Лежнин Роман

Ferrari

Автомобили Ferrari: новости, модели, обзор машин Феррари — все модели, новинки, линейка Ferrari — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari: читайте свежие новости об авто модели Феррари — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ferrari: читайте интересные статьи об авто марки Феррари – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LaFerrari

Автомобиль LaFerrari: новости, обзоры, машина Феррари Лаферрари - разные поколения, характеристики, комплектации LaFerrari – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LaFerrari: читайте профессиональные новости про авто модели Феррари Лаферрари – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля LaFerrari: читайте профессиональные статьи об авто модели Феррари Лаферрари – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>По данным Scuderia Car Parts, новый карбоновый монокок от
Ferrari стоит невероятные 1 072 655 долларов. Это почти три четверти базовой
цены автомобиля, который изначально стоил 1,4 миллиона долларов.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OZw5799972R8t3u4-X4fUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ferrari LaFerrari</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Однако, несмотря на высокую стоимость ремонта, Ferrari
LaFerrari остается одним из самых ценных автомобилей на рынке. В реестре DuPont
в настоящее время предлагаются два экземпляра этого суперкара - один за 3 999
999 долларов, а другой за 4 275 000 долларов. </p><p></p><p></p>

<p>Помимо монокока, другие детали  также имеют
впечатляющие цены. Замена крыши обойдется владельцу в 140 645 долларов, а
задняя часть автомобиля - в 28 295 долларов. Даже передний подрамник стоит 12
372 доллара. Интересно отметить, что для его установки требуется использовать
14 титановых винтов, каждый из которых стоит 71,4 доллара. </p>

<p>Ferrari изначально планировала выпустить всего 499
экземпляров LaFerrari. Однако, компания решила произвести 500-й автомобиль и
продала его на благотворительном аукционе за 7 миллионов долларов, чтобы помочь
пострадавшим от землетрясения в Италии. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/699983/ferrari-laferrari-carbon-fiber-monocoque-replacement-cost/">Motor1</a></i></p><p></p>

Один винт стоит 70$: названы цены на запчасти для Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p> 2015 года — это первый полный гибрид от
Ferrari и самый мощный автомобиль компании на тот момент. Автомобиль был
выпущен в ограниченном количестве – всего 499 экземпляров.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W9WqRFSw4CaVs9P6Z9yGPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон Ferrari LaFerrari</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Он оснащен 6,3-литровым двигателем V12 мощность в 800 л. с.
и дополнительным агрегатом KERS мощностью 163 л. с. Ferrari способен развивать
максимальную скорость в 355 км/час. Разгон до 97 км/ч за 2,7 секунды. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W9WqRFSw4CaVs9P6Z9yGPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон Ferrari LaFerrari</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Кузов  2015 окрашен в стильный черный цвет
Nero Daytona, а его противотуманные фары, боковые зеркала, колпаки колес и
другие детали выполнены из матового карбона.</p><p></p>

<p>Удивительно, что за восемь лет существования этого
автомобиля его владелец проехал всего 1316 км. </p>

<p>За этот уникальный экземпляр  просят
невероятные 4 350 000 долларов.</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autoevolution.com/news/this-2015-ferrari-laferrari-is-the-most-expensive-car-on-ebay-right-now-221624.html">Autoevolution</a></i></p><p><i>Фото: eBay</i></p><p></p>

Самый дорогой лот на популярной площадке объявлений

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Одна из самых зрелищных разновидностей автомоделизма - восстановление потерянных и заржавевших масштабных моделей до первоначального состояния. Зрелищность, в первую очередь, тут обеспечивается масштабом работ - в коротком видео у таких мастеров удается показать весь прогресс возрождения.</p><p>И второй момент, делающий такие видео столь популярными, - это фантазия мастера. Приходится приложить максимум творческих усилий, чтобы восстановить расплавленную покрышку, разорванное крыло - или же полностью изготовить заново миниатюрную «фасеточную» фару. </p><p>Youtube-канал Restore Machines выложил процесс реставрации масштабной копии Ferrari LaFerrari, где есть все указанные моменты.</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/lr4APogawiY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Иногда в комментариях к таким видео пишут «проще купить новую», и тут бессмысленно спорить. Но такие работы - как и автомоделизм вообще - явно удел не тех, кто любит поступать, как проще. </p><p></p><ul><li><b><i>В прошлом году другой мастер проделал подобное с совершенно «заруиненной» <a href="https://www.zr.ru/content/news/925444-nashel-na-svalke-i-vosstanovil/">моделькой Pagani Huayra</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Видео: Youtube-канал Restore Machines</i></p>

Модельку Ferrari восстановили в идеал из ржавого хлама (видео)

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

<p></p><p>В конце января температура воздуха в Литве колебалась около отметки в -16 °C, причем морозная погода сочеталась с обильными снегопадами. Многие предпочли оставаться дома, но молодая пара из Паневежского уезда решила поступить иначе.</p><p>Поначалу видео Youtube-канала Storyful Rights Management подхватили национальные СМИ, а через несколько дней придумка литовцев покорила международное медиапространство: в ролике, снятом Донатой Бугьен, ее супруг в максимальных подробностях воссоздает облик суперкара Ferrari LaFerrari... из снега. В финале получившееся изваяние окрашивается экологически чистой краской.</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-Ol-ZgfXx9M" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Среднемесячная зарплата в Литве составляет около 1454 евро, <a href="https://www.motor1.com/news/486467/snow-ferrari-la-ferrari-video/">отмечает</a> Motor1 со ссылкой на TradingEconomics — то есть, чтобы купить реальный LaFerrari за 1 млн долларов (всего выпущено 500 экземпляров), молодой семье потребовалось бы откладывать все свои доходы в течение 24 лет. «Мы решили, что если уж не можем купить его, то сделаем его сами. Теперь никто не сможет отрицать, что в нашем дворе стоит Ferrari», — смеется Доната.</p><p></p><ul><li><b><i>«Коктейль», в котором есть суперкары и зима, — это всегда про мечты и романтику: взгляните, например, на этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/927138-kak-sfotografirovat-pagani-hu/">Pagani в заснеженном Череповце</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Видео: Youtube, канал Storyful Rights Management</i></p>

Молодая пара построила LaFerrari у себя во дворе

Бисембин Асатур

<p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw=s800" width="800" height="448" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Художники регулярно выкладывают в интернет свои идеи по скрещиванию самых разных автомобилей. Часто результат заставляет протереть глаза, покрутить пальцем у виска, а потом и вовсе забыть — всяко, ничего подобного на свет не появится. Но пройти мимо творения ресурса Rain Prisk мы не смогли.</p><p>Перед вами фантазия на тему «отшельника», построенного из… гиперкара Ferrari LaFerrari с бензоэлектрической силовой установкой совокупной мощностью 963 л.с. Асфальтовый монстр и прямой конкурент таких шедевров, как McLaren P1 и Porsche 918 Spyder, в дизайнерских грезах получил длинноходную энергоемкую подвеску, а также «мясистые» шины на дисках с бедлоками. Интересно, что суперавтомобиль обвивают защитные дуги, на которые можно закрепить палатку. Вот только вряд ли в данном случае возможно длительное автономное существование, учитывая «энергозатраты» итальянского монстра.</p><p>Думаете, художники ограничились лишь «итальянцем»? Ошибаетесь — до этого они уже успели «надругаться» над McLaren и Porsche, виртуально доработав их в соответствующем ключе.</p><ul><li>Компания Ferrari выпустила модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/904689-yaponiya-vdokhnovlyaet-ferrari-pr/?utm_source=brand_top_stories">J50</a> на базе спайдера 488 в честь полувековой годовщины своего присутствия на японском рынке. Суперкар отличается от исходной модели оригинальным кузовом типа тарга и более мощным двигателем.</li><li>Одно из уникальных творений Ferrari недавнего времени — купе <a href="https://www.zr.ru/content/news/904562-ferrari-sp275-rw-competizione/?utm_source=brand_top_stories">SP275 RW Competizione</a>, изготовленное в единственном экземпляре.  </li></ul> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="700518, 700520, 700519"></div> Фото: Rain Prisk <br />

<div class="gallery-panel" data-id="gal905275-all"><a class="story-link" href="/content/news/905275-ferrari-poproshchalas-s-tsiviliza/">Ferrari попрощалась с цивилизацией</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1009}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/vi1lRCXBqd9SVzd6fqlsjQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/LYauskWLkhaRnAByvBmwhw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гиперкар Ferrari и модифицированные вседорожники, способные мчать по пустыням во весь опор, находятся на разных автомобильных полюсах. А если объединить две противоположности в одной машине? </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700519" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vi1lRCXBqd9SVzd6fqlsjQ" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700518" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LYauskWLkhaRnAByvBmwhw" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700520" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ferrari попрощалась с цивилизацией</span></div></div>

Ferrari попрощалась с цивилизацией

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig=s800" width="800" height="571" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Монстр LaFerrari, ставший венцом творения инженеров из Маранелло, выпускался с 2013 по 2015 год. Впору ждать новый гиперкар с бензоэлектрической силовой установкой, однако в Ferrari решили гульнуть напоследок и разработали вариант со складным верхом — как мягким, так и с «кепкой» из углепластика. </p><p>Предоставленных технических подробностей — минимум. Привод остался прежним: в арсенал Aperta входит 6,3-литровый мотор V12 мощностью 800 л.с. и электрический двигатель. Совокупная отдача — 963 л.с. Но в конструкцию итальянского снаряда внесены изменения, очевидно, для того, чтобы ездовые свойства открытой версии не уступали манерам купе. Какие именно метаморфозы коснулись анатомии машины? Об этом в Ferrari умалчивают, скупо указывая на достижение необходимой жесткости кузова. Смаковать подробности мы сможем на Парижском мотор-шоу осенью — там компания расскажет всю правду об Aperta. </p><p>Другая деталь о новинке немало расстроит жаждущих: компания предупреждает, что весь тираж раскуплен. Впрочем, те, кто хотел приобрести родстер, уже наверняка потирают руки и не могут дождаться готового экземпляра. Сколько машин выпустят, пока неизвестно. Напомним, что купе построили в количестве 499 штук.</p><ul><li>Конкурс International Engine of the Year 2016 закончился победой Италии: <a href="/content/news/901086-podvedeny-itogi-konkursa-inter/?utm_source=brand_top_stories">двигателем года</a> названа «восьмерка» объемом 3,9 л с двумя турбонагнетателями от среднемоторного суперкара Ferrari 488 GTB.</li><li>С появлением турбонаддувного мотора на купе Ferrari 488 GTB к нему проявляют интерес тюнинговые конторы. Так, ателье <a href="/content/news/900697-ferrari-488-gtb-priobshchilas-k/">VOS</a> довело отдачу до 900 л.с.</li></ul><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="605418, 605419, 605420"></div><br /><p></p><p>Автор: Асатур Бисембин</p><p>Фото: Ferrari <br /></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal901491-all"><a class="story-link" href="/content/news/901491-v-dvukh-slovakh-o-velikom-ferra/">В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1285}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/GDQYAWJ6O7D3qBn1DNEF3w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1272}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/tOYZQdt2rnC8T1cGl5EYfw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1272}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Экстремальный гибрид LaFerrari возвращается в формате родстера Aperta. Компания предоставила первые подробности об автомобиле и сразу же сделала оговорку: весь тираж раскуплен. Мол, расслабьтесь и просто смотрите. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605420" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GDQYAWJ6O7D3qBn1DNEF3w" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605418" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tOYZQdt2rnC8T1cGl5EYfw" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605419" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta</span></div></div>

В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Европа

Гран-туризмо

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>По данным Scuderia Car Parts, новый карбоновый монокок от
Ferrari стоит невероятные 1 072 655 долларов. Это почти три четверти базовой
цены автомобиля, который изначально стоил 1,4 миллиона долларов.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OZw5799972R8t3u4-X4fUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ferrari LaFerrari</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Однако, несмотря на высокую стоимость ремонта, Ferrari
LaFerrari остается одним из самых ценных автомобилей на рынке. В реестре DuPont
в настоящее время предлагаются два экземпляра этого суперкара - один за 3 999
999 долларов, а другой за 4 275 000 долларов. </p><p></p><p></p>

<p>Помимо монокока, другие детали  также имеют
впечатляющие цены. Замена крыши обойдется владельцу в 140 645 долларов, а
задняя часть автомобиля - в 28 295 долларов. Даже передний подрамник стоит 12
372 доллара. Интересно отметить, что для его установки требуется использовать
14 титановых винтов, каждый из которых стоит 71,4 доллара. </p>

<p>Ferrari изначально планировала выпустить всего 499
экземпляров LaFerrari. Однако, компания решила произвести 500-й автомобиль и
продала его на благотворительном аукционе за 7 миллионов долларов, чтобы помочь
пострадавшим от землетрясения в Италии. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/699983/ferrari-laferrari-carbon-fiber-monocoque-replacement-cost/">Motor1</a></i></p><p></p>

<p> 2015 года — это первый полный гибрид от
Ferrari и самый мощный автомобиль компании на тот момент. Автомобиль был
выпущен в ограниченном количестве – всего 499 экземпляров.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W9WqRFSw4CaVs9P6Z9yGPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон Ferrari LaFerrari</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Он оснащен 6,3-литровым двигателем V12 мощность в 800 л. с.
и дополнительным агрегатом KERS мощностью 163 л. с. Ferrari способен развивать
максимальную скорость в 355 км/час. Разгон до 97 км/ч за 2,7 секунды. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W9WqRFSw4CaVs9P6Z9yGPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон Ferrari LaFerrari</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Кузов  2015 окрашен в стильный черный цвет
Nero Daytona, а его противотуманные фары, боковые зеркала, колпаки колес и
другие детали выполнены из матового карбона.</p><p></p>

<p>Удивительно, что за восемь лет существования этого
автомобиля его владелец проехал всего 1316 км. </p>

<p>За этот уникальный экземпляр  просят
невероятные 4 350 000 долларов.</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autoevolution.com/news/this-2015-ferrari-laferrari-is-the-most-expensive-car-on-ebay-right-now-221624.html">Autoevolution</a></i></p><p><i>Фото: eBay</i></p><p></p>

<p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw=s800" width="800" height="448" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Художники регулярно выкладывают в интернет свои идеи по скрещиванию самых разных автомобилей. Часто результат заставляет протереть глаза, покрутить пальцем у виска, а потом и вовсе забыть — всяко, ничего подобного на свет не появится. Но пройти мимо творения ресурса Rain Prisk мы не смогли.</p><p>Перед вами фантазия на тему «отшельника», построенного из… гиперкара Ferrari LaFerrari с бензоэлектрической силовой установкой совокупной мощностью 963 л.с. Асфальтовый монстр и прямой конкурент таких шедевров, как McLaren P1 и Porsche 918 Spyder, в дизайнерских грезах получил длинноходную энергоемкую подвеску, а также «мясистые» шины на дисках с бедлоками. Интересно, что суперавтомобиль обвивают защитные дуги, на которые можно закрепить палатку. Вот только вряд ли в данном случае возможно длительное автономное существование, учитывая «энергозатраты» итальянского монстра.</p><p>Думаете, художники ограничились лишь «итальянцем»? Ошибаетесь — до этого они уже успели «надругаться» над McLaren и Porsche, виртуально доработав их в соответствующем ключе.</p><ul><li>Компания Ferrari выпустила модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/904689-yaponiya-vdokhnovlyaet-ferrari-pr/?utm_source=brand_top_stories">J50</a> на базе спайдера 488 в честь полувековой годовщины своего присутствия на японском рынке. Суперкар отличается от исходной модели оригинальным кузовом типа тарга и более мощным двигателем.</li><li>Одно из уникальных творений Ferrari недавнего времени — купе <a href="https://www.zr.ru/content/news/904562-ferrari-sp275-rw-competizione/?utm_source=brand_top_stories">SP275 RW Competizione</a>, изготовленное в единственном экземпляре.  </li></ul> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="700518, 700520, 700519"></div> Фото: Rain Prisk <br />

<div class="gallery-panel" data-id="gal905275-all"><a class="story-link" href="/content/news/905275-ferrari-poproshchalas-s-tsiviliza/">Ferrari попрощалась с цивилизацией</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1009}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/vi1lRCXBqd9SVzd6fqlsjQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/LYauskWLkhaRnAByvBmwhw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гиперкар Ferrari и модифицированные вседорожники, способные мчать по пустыням во весь опор, находятся на разных автомобильных полюсах. А если объединить две противоположности в одной машине? </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700519" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vi1lRCXBqd9SVzd6fqlsjQ" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700518" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LYauskWLkhaRnAByvBmwhw" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700520" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ferrari попрощалась с цивилизацией</span></div></div>

<p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig=s800" width="800" height="571" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Монстр LaFerrari, ставший венцом творения инженеров из Маранелло, выпускался с 2013 по 2015 год. Впору ждать новый гиперкар с бензоэлектрической силовой установкой, однако в Ferrari решили гульнуть напоследок и разработали вариант со складным верхом — как мягким, так и с «кепкой» из углепластика. </p><p>Предоставленных технических подробностей — минимум. Привод остался прежним: в арсенал Aperta входит 6,3-литровый мотор V12 мощностью 800 л.с. и электрический двигатель. Совокупная отдача — 963 л.с. Но в конструкцию итальянского снаряда внесены изменения, очевидно, для того, чтобы ездовые свойства открытой версии не уступали манерам купе. Какие именно метаморфозы коснулись анатомии машины? Об этом в Ferrari умалчивают, скупо указывая на достижение необходимой жесткости кузова. Смаковать подробности мы сможем на Парижском мотор-шоу осенью — там компания расскажет всю правду об Aperta. </p><p>Другая деталь о новинке немало расстроит жаждущих: компания предупреждает, что весь тираж раскуплен. Впрочем, те, кто хотел приобрести родстер, уже наверняка потирают руки и не могут дождаться готового экземпляра. Сколько машин выпустят, пока неизвестно. Напомним, что купе построили в количестве 499 штук.</p><ul><li>Конкурс International Engine of the Year 2016 закончился победой Италии: <a href="/content/news/901086-podvedeny-itogi-konkursa-inter/?utm_source=brand_top_stories">двигателем года</a> названа «восьмерка» объемом 3,9 л с двумя турбонагнетателями от среднемоторного суперкара Ferrari 488 GTB.</li><li>С появлением турбонаддувного мотора на купе Ferrari 488 GTB к нему проявляют интерес тюнинговые конторы. Так, ателье <a href="/content/news/900697-ferrari-488-gtb-priobshchilas-k/">VOS</a> довело отдачу до 900 л.с.</li></ul><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="605418, 605419, 605420"></div><br /><p></p><p>Автор: Асатур Бисембин</p><p>Фото: Ferrari <br /></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal901491-all"><a class="story-link" href="/content/news/901491-v-dvukh-slovakh-o-velikom-ferra/">В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1285}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/GDQYAWJ6O7D3qBn1DNEF3w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1272}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/tOYZQdt2rnC8T1cGl5EYfw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1272}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Экстремальный гибрид LaFerrari возвращается в формате родстера Aperta. Компания предоставила первые подробности об автомобиле и сразу же сделала оговорку: весь тираж раскуплен. Мол, расслабьтесь и просто смотрите. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605420" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GDQYAWJ6O7D3qBn1DNEF3w" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605418" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tOYZQdt2rnC8T1cGl5EYfw" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605419" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta</span></div></div>

<p>По данным Scuderia Car Parts, новый карбоновый монокок от Ferrari стоит невероятные 1 072 655 долларов. Это почти три четверти базовой цены автомобиля, который изначально стоил 1,4 миллиона долларов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1450454" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OZw5799972R8t3u4-X4fUw=s800" alt="Один винт стоит 70$: названы цены на запчасти для Ferrari LaFerrari" title="Ferrari LaFerrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1450454" comment="Ferrari LaFerrari" /><span itemprop="description">Ferrari LaFerrari</span></div><div class="caption">Ferrari LaFerrari</div><br /><p></p><p></p> <p>Однако, несмотря на высокую стоимость ремонта, Ferrari LaFerrari остается одним из самых ценных автомобилей на рынке. В реестре DuPont в настоящее время предлагаются два экземпляра этого суперкара - один за 3 999 999 долларов, а другой за 4 275 000 долларов. </p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="950209" align="right"]</p> <p>Помимо монокока, другие детали Ferrari LaFerrari также имеют впечатляющие цены. Замена крыши обойдется владельцу в 140 645 долларов, а задняя часть автомобиля - в 28 295 долларов. Даже передний подрамник стоит 12 372 доллара. Интересно отметить, что для его установки требуется использовать 14 титановых винтов, каждый из которых стоит 71,4 доллара. </p> <p>Ferrari изначально планировала выпустить всего 499 экземпляров LaFerrari. Однако, компания решила произвести 500-й автомобиль и продала его на благотворительном аукционе за 7 миллионов долларов, чтобы помочь пострадавшим от землетрясения в Италии. </p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.motor1.com/news/699983/ferrari-laferrari-carbon-fiber-monocoque-replacement-cost/" target="_blank">Motor1</a></i></p><p>[table id="2066"]</p>

<p>По данным Scuderia Car Parts, новый карбоновый монокок от
Ferrari стоит невероятные 1 072 655 долларов. Это почти три четверти базовой
цены автомобиля, который изначально стоил 1,4 миллиона долларов.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OZw5799972R8t3u4-X4fUw=s800" width="800" height="500" />Ferrari LaFerrari<br /><p></p><p></p>

<p>Однако, несмотря на высокую стоимость ремонта, Ferrari
LaFerrari остается одним из самых ценных автомобилей на рынке. В реестре DuPont
в настоящее время предлагаются два экземпляра этого суперкара - один за 3 999
999 долларов, а другой за 4 275 000 долларов. </p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как облегчить жизнь автолюбителю зимой – 5 простых советов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/950209-kak-oblegchit-zhizn-avtolyubite/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DbQQMxN_sjObHAG39O_6wg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Помимо монокока, другие детали  также имеют
впечатляющие цены. Замена крыши обойдется владельцу в 140 645 долларов, а
задняя часть автомобиля - в 28 295 долларов. Даже передний подрамник стоит 12
372 доллара. Интересно отметить, что для его установки требуется использовать
14 титановых винтов, каждый из которых стоит 71,4 доллара. </p>

<p>Ferrari изначально планировала выпустить всего 499
экземпляров LaFerrari. Однако, компания решила произвести 500-й автомобиль и
продала его на благотворительном аукционе за 7 миллионов долларов, чтобы помочь
пострадавшим от землетрясения в Италии. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/699983/ferrari-laferrari-carbon-fiber-monocoque-replacement-cost/">Motor1</a></i></p><p></p>

<p>По данным Scuderia Car Parts, новый карбоновый монокок от Ferrari стоит невероятные 1 072 655 долларов. Это почти три четверти базовой цены автомобиля, который изначально стоил 1,4 миллиона долларов.</p><p></p>Ferrari LaFerrari<br /><p></p><p></p> <p>Однако, несмотря на высокую стоимость ремонта, Ferrari LaFerrari остается одним из самых ценных автомобилей на рынке. В реестре DuPont в настоящее время предлагаются два экземпляра этого суперкара - один за 3 999 999 долларов, а другой за 4 275 000 долларов. </p><p></p><p></p> <p>Помимо монокока, другие детали также имеют впечатляющие цены. Замена крыши обойдется владельцу в 140 645 долларов, а задняя часть автомобиля - в 28 295 долларов. Даже передний подрамник стоит 12 372 доллара. Интересно отметить, что для его установки требуется использовать 14 титановых винтов, каждый из которых стоит 71,4 доллара. </p> <p>Ferrari изначально планировала выпустить всего 499 экземпляров LaFerrari. Однако, компания решила произвести 500-й автомобиль и продала его на благотворительном аукционе за 7 миллионов долларов, чтобы помочь пострадавшим от землетрясения в Италии. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/699983/ferrari-laferrari-carbon-fiber-monocoque-replacement-cost/" target="_blank">Motor1</a></i></p><p></p>

<p>Ferrari LaFerrari 2015 года — это первый полный гибрид от Ferrari и самый мощный автомобиль компании на тот момент. Автомобиль был выпущен в ограниченном количестве – всего 499 экземпляров.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W9WqRFSw4CaVs9P6Z9yGPQ=s800" alt="Самый дорогой лот на популярной площадке объявлений" title="Салон Ferrari LaFerrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432355" comment="Салон Ferrari LaFerrari" /><span itemprop="description">Салон Ferrari LaFerrari</span></div><div class="caption">Салон Ferrari LaFerrari</div><br /><p></p><p></p> <p>Он оснащен 6,3-литровым двигателем V12 мощность в 800 л. с. и дополнительным агрегатом KERS мощностью 163 л. с. Ferrari способен развивать максимальную скорость в 355 км/час. Разгон до 97 км/ч за 2,7 секунды. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432354" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W9WqRFSw4CaVs9P6Z9yGPQ=s800" alt="Самый дорогой лот на популярной площадке объявлений" title="Салон Ferrari LaFerrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432354" comment="Салон Ferrari LaFerrari" /><span itemprop="description">Салон Ferrari LaFerrari</span></div><div class="caption">Салон Ferrari LaFerrari</div><br /><p></p><p>[readmore ids="945341 945774 939480"]</p><p>[readmore ids="947357" align="right"]</p> <p>Кузов Ferrari LaFerrari 2015 окрашен в стильный черный цвет Nero Daytona, а его противотуманные фары, боковые зеркала, колпаки колес и другие детали выполнены из матового карбона.</p><p></p> <p>Удивительно, что за восемь лет существования этого автомобиля его владелец проехал всего 1316 км. </p> <p>За этот уникальный экземпляр Ferrari LaFerrari просят невероятные 4 350 000 долларов.</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.autoevolution.com/news/this-2015-ferrari-laferrari-is-the-most-expensive-car-on-ebay-right-now-221624.html" target="_blank">Autoevolution</a></i></p><p><i>Фото: eBay</i></p><p>[table id="2009"]</p>

<p> 2015 года — это первый полный гибрид от
Ferrari и самый мощный автомобиль компании на тот момент. Автомобиль был
выпущен в ограниченном количестве – всего 499 экземпляров.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W9WqRFSw4CaVs9P6Z9yGPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон Ferrari LaFerrari</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Он оснащен 6,3-литровым двигателем V12 мощность в 800 л. с.
и дополнительным агрегатом KERS мощностью 163 л. с. Ferrari способен развивать
максимальную скорость в 355 км/час. Разгон до 97 км/ч за 2,7 секунды. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W9WqRFSw4CaVs9P6Z9yGPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон Ferrari LaFerrari</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Кузов  2015 окрашен в стильный черный цвет
Nero Daytona, а его противотуманные фары, боковые зеркала, колпаки колес и
другие детали выполнены из матового карбона.</p><p></p>

<p>Удивительно, что за восемь лет существования этого
автомобиля его владелец проехал всего 1316 км. </p>

<p>За этот уникальный экземпляр  просят
невероятные 4 350 000 долларов.</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autoevolution.com/news/this-2015-ferrari-laferrari-is-the-most-expensive-car-on-ebay-right-now-221624.html">Autoevolution</a></i></p><p><i>Фото: eBay</i></p><p></p>

<p> 2015 года — это первый полный гибрид от
Ferrari и самый мощный автомобиль компании на тот момент. Автомобиль был
выпущен в ограниченном количестве – всего 499 экземпляров.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W9WqRFSw4CaVs9P6Z9yGPQ=s800" width="800" height="500" />Салон Ferrari LaFerrari<br /><p></p><p></p>

<p>Он оснащен 6,3-литровым двигателем V12 мощность в 800 л. с.
и дополнительным агрегатом KERS мощностью 163 л. с. Ferrari способен развивать
максимальную скорость в 355 км/час. Разгон до 97 км/ч за 2,7 секунды. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W9WqRFSw4CaVs9P6Z9yGPQ=s800" width="800" height="500" />Салон Ferrari LaFerrari<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Забавные тесты про автомобили" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945341-zabavnye-testy-pro-avtomobili/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/A2QApUYsnc-CxzagMhf-mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945774-pryamaya-liniya-za-rulem-avtoyurist/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DnOOYasdTqbDgjXgJ3lnyQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как разводят в автосервисе — любимые уловки ремонтников" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/947357-kak-razvodyat-v-avtoservise-8/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L3wHzp981iinYQJjGB5Lfw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Кузов  2015 окрашен в стильный черный цвет
Nero Daytona, а его противотуманные фары, боковые зеркала, колпаки колес и
другие детали выполнены из матового карбона.</p><p></p>

<p>Удивительно, что за восемь лет существования этого
автомобиля его владелец проехал всего 1316 км. </p>

<p>За этот уникальный экземпляр  просят
невероятные 4 350 000 долларов.</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autoevolution.com/news/this-2015-ferrari-laferrari-is-the-most-expensive-car-on-ebay-right-now-221624.html">Autoevolution</a></i></p><p><i>Фото: eBay</i></p><p></p>

<p> 2015 года — это первый полный гибрид от Ferrari и самый мощный автомобиль компании на тот момент. Автомобиль был выпущен в ограниченном количестве – всего 499 экземпляров.</p><p></p>Салон Ferrari LaFerrari<br /><p></p><p></p> <p>Он оснащен 6,3-литровым двигателем V12 мощность в 800 л. с. и дополнительным агрегатом KERS мощностью 163 л. с. Ferrari способен развивать максимальную скорость в 355 км/час. Разгон до 97 км/ч за 2,7 секунды. </p><p></p>Салон Ferrari LaFerrari<br /><p></p><p></p><p></p> <p>Кузов 2015 окрашен в стильный черный цвет Nero Daytona, а его противотуманные фары, боковые зеркала, колпаки колес и другие детали выполнены из матового карбона.</p><p></p> <p>Удивительно, что за восемь лет существования этого автомобиля его владелец проехал всего 1316 км. </p> <p>За этот уникальный экземпляр просят невероятные 4 350 000 долларов.</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autoevolution.com/news/this-2015-ferrari-laferrari-is-the-most-expensive-car-on-ebay-right-now-221624.html" target="_blank">Autoevolution</a></i></p><p><i>Фото: eBay</i></p><p></p>

<p>[readmore ids="929510" align="right"]</p><p>Одна из самых зрелищных разновидностей автомоделизма - восстановление потерянных и заржавевших масштабных моделей до первоначального состояния. Зрелищность, в первую очередь, тут обеспечивается масштабом работ - в коротком видео у таких мастеров удается показать весь прогресс возрождения.</p><p>И второй момент, делающий такие видео столь популярными, - это фантазия мастера. Приходится приложить максимум творческих усилий, чтобы восстановить расплавленную покрышку, разорванное крыло - или же полностью изготовить заново миниатюрную «фасеточную» фару.&nbsp;</p><p>Youtube-канал Restore Machines выложил процесс реставрации масштабной копии Ferrari LaFerrari, где есть все указанные моменты.</p><p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Модельку Ferrari восстановили в идеал из ржавого хлама (видео)" /><meta itemprop="description" content="Искореженный, покрытый коррозией кузов, оплавленные покрышки, утерянные оригинальные детали... Посмотрите, как он справится со всем этим!" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/lr4APogawiY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/lr4APogawiY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=lr4APogawiY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/lr4APogawiY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-07-03T15:50:57" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/lr4APogawiY"></iframe></div><br /><p></p><p>Иногда в комментариях к таким видео пишут «проще купить новую», и тут бессмысленно спорить. Но такие работы - как и автомоделизм вообще - явно удел не тех, кто любит поступать, как проще.&nbsp;</p><p></p><ul><li><b><i>В прошлом году другой мастер проделал подобное с совершенно «заруиненной» <a href="https://www.zr.ru/content/news/925444-nashel-na-svalke-i-vosstanovil/" target="_blank">моделькой Pagani Huayra</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Видео: Youtube-канал Restore Machines</i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Hot Wheels выпустила серию машинок из «Форсажа»" data-href="https://www.zr.ru/content/news/929510-hot-wheels-vypustila-seriyu-mash/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/u6MBjNOVkVq5wBvD5vIfUg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Одна из самых зрелищных разновидностей автомоделизма - восстановление потерянных и заржавевших масштабных моделей до первоначального состояния. Зрелищность, в первую очередь, тут обеспечивается масштабом работ - в коротком видео у таких мастеров удается показать весь прогресс возрождения.</p><p>И второй момент, делающий такие видео столь популярными, - это фантазия мастера. Приходится приложить максимум творческих усилий, чтобы восстановить расплавленную покрышку, разорванное крыло - или же полностью изготовить заново миниатюрную «фасеточную» фару. </p><p>Youtube-канал Restore Machines выложил процесс реставрации масштабной копии Ferrari LaFerrari, где есть все указанные моменты.</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/lr4APogawiY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Иногда в комментариях к таким видео пишут «проще купить новую», и тут бессмысленно спорить. Но такие работы - как и автомоделизм вообще - явно удел не тех, кто любит поступать, как проще. </p><p></p><ul><li><b><i>В прошлом году другой мастер проделал подобное с совершенно «заруиненной» <a href="https://www.zr.ru/content/news/925444-nashel-na-svalke-i-vosstanovil/">моделькой Pagani Huayra</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Видео: Youtube-канал Restore Machines</i></p>

<p></p><p>Одна из самых зрелищных разновидностей автомоделизма - восстановление потерянных и заржавевших масштабных моделей до первоначального состояния. Зрелищность, в первую очередь, тут обеспечивается масштабом работ - в коротком видео у таких мастеров удается показать весь прогресс возрождения.</p><p>И второй момент, делающий такие видео столь популярными, - это фантазия мастера. Приходится приложить максимум творческих усилий, чтобы восстановить расплавленную покрышку, разорванное крыло - или же полностью изготовить заново миниатюрную «фасеточную» фару. </p><p>Youtube-канал Restore Machines выложил процесс реставрации масштабной копии Ferrari LaFerrari, где есть все указанные моменты.</p><p><figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/lr4APogawiY" type="video/mp4" /></video></figure><br /></p><p>Иногда в комментариях к таким видео пишут «проще купить новую», и тут бессмысленно спорить. Но такие работы - как и автомоделизм вообще - явно удел не тех, кто любит поступать, как проще. </p><p></p><ul><li><b><i>В прошлом году другой мастер проделал подобное с совершенно «заруиненной» <a href="https://www.zr.ru/content/news/925444-nashel-na-svalke-i-vosstanovil/" target="_blank">моделькой Pagani Huayra</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Видео: Youtube-канал Restore Machines</i></p>

<p>[readmore ids="925693" align="right"]</p><p>В конце января температура воздуха в Литве колебалась около отметки в -16 °C, причем морозная погода сочеталась с обильными снегопадами. Многие предпочли оставаться дома, но молодая пара из Паневежского уезда решила поступить иначе.</p><p>Поначалу видео Youtube-канала Storyful Rights Management подхватили национальные СМИ, а через несколько дней придумка литовцев покорила международное медиапространство: в ролике, снятом Донатой Бугьен, ее супруг в максимальных подробностях воссоздает облик суперкара Ferrari LaFerrari... из снега. В финале получившееся изваяние окрашивается экологически чистой краской.</p><p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Молодая пара построила LaFerrari у себя во дворе" /><meta itemprop="description" content="Если накопить на суперкар нет возможности, то можно сделать его... из снега." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/-Ol-ZgfXx9M/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/-Ol-ZgfXx9M/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=-Ol-ZgfXx9M" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/-Ol-ZgfXx9M" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-02-08T20:25:01" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-Ol-ZgfXx9M"></iframe></div><br /><p></p><p>Среднемесячная зарплата в Литве составляет около 1454 евро, <a href="https://www.motor1.com/news/486467/snow-ferrari-la-ferrari-video/" target="_blank">отмечает</a>&nbsp;Motor1 со ссылкой на TradingEconomics — то есть, чтобы купить реальный LaFerrari за 1 млн долларов (всего выпущено 500 экземпляров), молодой семье потребовалось бы откладывать все свои доходы в течение 24 лет. «Мы решили, что если уж не можем купить его, то сделаем его сами. Теперь никто не сможет отрицать, что в нашем дворе стоит Ferrari», — смеется Доната.</p><p></p><ul><li><b><i>«Коктейль», в котором есть суперкары и зима, — это всегда про мечты и романтику: взгляните, например, на этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/927138-kak-sfotografirovat-pagani-hu/" target="_blank">Pagani в заснеженном Череповце</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Видео: Youtube, канал Storyful Rights Management</i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Водитель недели: в 80 лет за рулем Ferrari" data-href="https://www.zr.ru/content/news/925693-byvaet-chto-v-80-let-vse-eshche-v/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bPznNvu_mPPIzEUGBqCf9g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В конце января температура воздуха в Литве колебалась около отметки в -16 °C, причем морозная погода сочеталась с обильными снегопадами. Многие предпочли оставаться дома, но молодая пара из Паневежского уезда решила поступить иначе.</p><p>Поначалу видео Youtube-канала Storyful Rights Management подхватили национальные СМИ, а через несколько дней придумка литовцев покорила международное медиапространство: в ролике, снятом Донатой Бугьен, ее супруг в максимальных подробностях воссоздает облик суперкара Ferrari LaFerrari... из снега. В финале получившееся изваяние окрашивается экологически чистой краской.</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-Ol-ZgfXx9M" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Среднемесячная зарплата в Литве составляет около 1454 евро, <a href="https://www.motor1.com/news/486467/snow-ferrari-la-ferrari-video/">отмечает</a> Motor1 со ссылкой на TradingEconomics — то есть, чтобы купить реальный LaFerrari за 1 млн долларов (всего выпущено 500 экземпляров), молодой семье потребовалось бы откладывать все свои доходы в течение 24 лет. «Мы решили, что если уж не можем купить его, то сделаем его сами. Теперь никто не сможет отрицать, что в нашем дворе стоит Ferrari», — смеется Доната.</p><p></p><ul><li><b><i>«Коктейль», в котором есть суперкары и зима, — это всегда про мечты и романтику: взгляните, например, на этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/927138-kak-sfotografirovat-pagani-hu/">Pagani в заснеженном Череповце</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Видео: Youtube, канал Storyful Rights Management</i></p>

<p></p><p>В конце января температура воздуха в Литве колебалась около отметки в -16 °C, причем морозная погода сочеталась с обильными снегопадами. Многие предпочли оставаться дома, но молодая пара из Паневежского уезда решила поступить иначе.</p><p>Поначалу видео Youtube-канала Storyful Rights Management подхватили национальные СМИ, а через несколько дней придумка литовцев покорила международное медиапространство: в ролике, снятом Донатой Бугьен, ее супруг в максимальных подробностях воссоздает облик суперкара Ferrari LaFerrari... из снега. В финале получившееся изваяние окрашивается экологически чистой краской.</p><p><figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/-Ol-ZgfXx9M" type="video/mp4" /></video></figure><br /></p><p>Среднемесячная зарплата в Литве составляет около 1454 евро, <a href="https://www.motor1.com/news/486467/snow-ferrari-la-ferrari-video/" target="_blank">отмечает</a> Motor1 со ссылкой на TradingEconomics — то есть, чтобы купить реальный LaFerrari за 1 млн долларов (всего выпущено 500 экземпляров), молодой семье потребовалось бы откладывать все свои доходы в течение 24 лет. «Мы решили, что если уж не можем купить его, то сделаем его сами. Теперь никто не сможет отрицать, что в нашем дворе стоит Ferrari», — смеется Доната.</p><p></p><ul><li><b><i>«Коктейль», в котором есть суперкары и зима, — это всегда про мечты и романтику: взгляните, например, на этот <a href="https://www.zr.ru/content/news/927138-kak-sfotografirovat-pagani-hu/" target="_blank">Pagani в заснеженном Череповце</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Видео: Youtube, канал Storyful Rights Management</i></p>

<p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-700519" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw=s800" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией" title="Ferrari попрощалась с цивилизацией" itemprop="contentUrl" width="800" height="448" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-700519" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Художники регулярно выкладывают в интернет свои идеи по скрещиванию самых разных автомобилей. Часто результат заставляет протереть глаза, покрутить пальцем у виска, а потом и вовсе забыть — всяко, ничего подобного на свет не появится. Но пройти мимо творения ресурса Rain Prisk мы не смогли.</p><p>Перед вами фантазия на тему «отшельника», построенного из… гиперкара Ferrari LaFerrari с бензоэлектрической силовой установкой совокупной мощностью 963 л.с. Асфальтовый монстр и прямой конкурент таких шедевров, как McLaren P1 и Porsche 918 Spyder, в дизайнерских грезах получил длинноходную энергоемкую подвеску, а также «мясистые» шины на дисках с бедлоками. Интересно, что суперавтомобиль обвивают защитные дуги, на которые можно закрепить палатку. Вот только вряд ли в данном случае возможно длительное автономное существование, учитывая «энергозатраты» итальянского монстра.</p><p>Думаете, художники ограничились лишь «итальянцем»? Ошибаетесь — до этого они уже успели «надругаться» над McLaren и Porsche, виртуально доработав их в соответствующем ключе.</p><ul><li>Компания Ferrari выпустила модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/904689-yaponiya-vdokhnovlyaet-ferrari-pr/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">J50</a> на базе спайдера 488 в честь полувековой годовщины своего присутствия на японском рынке. Суперкар отличается от исходной модели оригинальным кузовом типа тарга и более мощным двигателем.</li><li>Одно из уникальных творений Ferrari недавнего времени — купе <a href="https://www.zr.ru/content/news/904562-ferrari-sp275-rw-competizione/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">SP275 RW Competizione</a>, изготовленное в единственном экземпляре.&nbsp;&nbsp;</li></ul>&nbsp;<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal905275-1"><a class="story-link" href="/content/news/905275-ferrari-poproshchalas-s-tsiviliza/">Ferrari попрощалась с цивилизацией</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/vi1lRCXBqd9SVzd6fqlsjQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/LYauskWLkhaRnAByvBmwhw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1009}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гиперкар Ferrari и модифицированные вседорожники, способные мчать по пустыням во весь опор, находятся на разных автомобильных полюсах. А если объединить две противоположности в одной машине? </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vi1lRCXBqd9SVzd6fqlsjQ" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700518" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LYauskWLkhaRnAByvBmwhw" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700520" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700519" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ferrari попрощалась с цивилизацией</span></div></div>&nbsp;Фото: Rain Prisk <br />

<p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw=s800" width="800" height="448" /> <p></p><p>Художники регулярно выкладывают в интернет свои идеи по скрещиванию самых разных автомобилей. Часто результат заставляет протереть глаза, покрутить пальцем у виска, а потом и вовсе забыть — всяко, ничего подобного на свет не появится. Но пройти мимо творения ресурса Rain Prisk мы не смогли.</p><p>Перед вами фантазия на тему «отшельника», построенного из… гиперкара Ferrari LaFerrari с бензоэлектрической силовой установкой совокупной мощностью 963 л.с. Асфальтовый монстр и прямой конкурент таких шедевров, как McLaren P1 и Porsche 918 Spyder, в дизайнерских грезах получил длинноходную энергоемкую подвеску, а также «мясистые» шины на дисках с бедлоками. Интересно, что суперавтомобиль обвивают защитные дуги, на которые можно закрепить палатку. Вот только вряд ли в данном случае возможно длительное автономное существование, учитывая «энергозатраты» итальянского монстра.</p><p>Думаете, художники ограничились лишь «итальянцем»? Ошибаетесь — до этого они уже успели «надругаться» над McLaren и Porsche, виртуально доработав их в соответствующем ключе.</p><ul><li>Компания Ferrari выпустила модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/904689-yaponiya-vdokhnovlyaet-ferrari-pr/?utm_source=brand_top_stories">J50</a> на базе спайдера 488 в честь полувековой годовщины своего присутствия на японском рынке. Суперкар отличается от исходной модели оригинальным кузовом типа тарга и более мощным двигателем.</li><li>Одно из уникальных творений Ferrari недавнего времени — купе <a href="https://www.zr.ru/content/news/904562-ferrari-sp275-rw-competizione/?utm_source=brand_top_stories">SP275 RW Competizione</a>, изготовленное в единственном экземпляре.  </li></ul> <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vi1lRCXBqd9SVzd6fqlsjQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LYauskWLkhaRnAByvBmwhw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw" /></div> Фото: Rain Prisk <br />

<p></p> <p></p><p>Художники регулярно выкладывают в интернет свои идеи по скрещиванию самых разных автомобилей. Часто результат заставляет протереть глаза, покрутить пальцем у виска, а потом и вовсе забыть — всяко, ничего подобного на свет не появится. Но пройти мимо творения ресурса Rain Prisk мы не смогли.</p><p>Перед вами фантазия на тему «отшельника», построенного из… гиперкара Ferrari LaFerrari с бензоэлектрической силовой установкой совокупной мощностью 963 л.с. Асфальтовый монстр и прямой конкурент таких шедевров, как McLaren P1 и Porsche 918 Spyder, в дизайнерских грезах получил длинноходную энергоемкую подвеску, а также «мясистые» шины на дисках с бедлоками. Интересно, что суперавтомобиль обвивают защитные дуги, на которые можно закрепить палатку. Вот только вряд ли в данном случае возможно длительное автономное существование, учитывая «энергозатраты» итальянского монстра.</p><p>Думаете, художники ограничились лишь «итальянцем»? Ошибаетесь — до этого они уже успели «надругаться» над McLaren и Porsche, виртуально доработав их в соответствующем ключе.</p><ul><li>Компания Ferrari выпустила модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/904689-yaponiya-vdokhnovlyaet-ferrari-pr/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">J50</a> на базе спайдера 488 в честь полувековой годовщины своего присутствия на японском рынке. Суперкар отличается от исходной модели оригинальным кузовом типа тарга и более мощным двигателем.</li><li>Одно из уникальных творений Ferrari недавнего времени — купе <a href="https://www.zr.ru/content/news/904562-ferrari-sp275-rw-competizione/?utm_source=brand_top_stories" target="_blank">SP275 RW Competizione</a>, изготовленное в единственном экземпляре.  </li></ul> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal905275-1"><a class="story-link" href="/content/news/905275-ferrari-poproshchalas-s-tsiviliza/">Ferrari попрощалась с цивилизацией</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/vi1lRCXBqd9SVzd6fqlsjQ","alt":"","width":1800,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LYauskWLkhaRnAByvBmwhw","alt":"","width":1800,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw","alt":"","width":1800,"height":1009}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гиперкар Ferrari и модифицированные вседорожники, способные мчать по пустыням во весь опор, находятся на разных автомобильных полюсах. А если объединить две противоположности в одной машине? </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vi1lRCXBqd9SVzd6fqlsjQ" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700518" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LYauskWLkhaRnAByvBmwhw" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700520" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700519" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ferrari попрощалась с цивилизацией</span></div></div> Фото: Rain Prisk <br />

<div class="gallery-panel" data-id="gal905275-all"><a class="story-link" href="/content/news/905275-ferrari-poproshchalas-s-tsiviliza/">Ferrari попрощалась с цивилизацией</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1009}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/vi1lRCXBqd9SVzd6fqlsjQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/LYauskWLkhaRnAByvBmwhw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гиперкар Ferrari и модифицированные вседорожники, способные мчать по пустыням во весь опор, находятся на разных автомобильных полюсах. А если объединить две противоположности в одной машине? </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D3uit_1Ll9Td3HDE3dFoDw" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700519" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vi1lRCXBqd9SVzd6fqlsjQ" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700518" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LYauskWLkhaRnAByvBmwhw" alt="Ferrari попрощалась с цивилизацией — фото 700520" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ferrari попрощалась с цивилизацией</span></div></div>

<p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-605420" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig=s800" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta" title="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta" itemprop="contentUrl" width="800" height="571" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-605420" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Монстр LaFerrari, ставший венцом творения инженеров из Маранелло, выпускался с 2013 по 2015 год. Впору ждать новый гиперкар с бензоэлектрической силовой установкой, однако в Ferrari решили гульнуть напоследок и разработали вариант со складным верхом — как мягким, так и с «кепкой» из углепластика.&nbsp;</p><p>Предоставленных технических подробностей — минимум. Привод остался прежним: в арсенал Aperta входит 6,3-литровый мотор V12 мощностью 800 л.с. и электрический двигатель. Совокупная отдача — 963 л.с. Но в конструкцию итальянского снаряда внесены изменения, очевидно, для того, чтобы ездовые свойства открытой версии не уступали манерам купе. Какие именно метаморфозы коснулись анатомии машины? Об этом в Ferrari умалчивают, скупо указывая на достижение необходимой жесткости кузова. Смаковать подробности мы сможем на Парижском мотор-шоу осенью — там компания расскажет всю правду об Aperta.&nbsp;</p><p>Другая деталь о новинке немало расстроит жаждущих: компания предупреждает, что весь тираж раскуплен. Впрочем, те, кто хотел приобрести родстер, уже наверняка потирают руки и не могут дождаться готового экземпляра. Сколько машин выпустят, пока неизвестно. Напомним, что купе построили в количестве 499 штук.</p><ul><li>Конкурс International Engine of the Year 2016 закончился победой Италии: <a href="/content/news/901086-podvedeny-itogi-konkursa-inter/?utm_source=brand_top_stories">двигателем года</a> названа «восьмерка» объемом 3,9 л с двумя турбонагнетателями от среднемоторного суперкара Ferrari 488 GTB.</li><li>С появлением турбонаддувного мотора на купе Ferrari 488 GTB к нему проявляют интерес тюнинговые конторы. Так, ателье <a href="/content/news/900697-ferrari-488-gtb-priobshchilas-k/">VOS</a> довело отдачу до 900 л.с.</li></ul><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal901491-1"><a class="story-link" href="/content/news/901491-v-dvukh-slovakh-o-velikom-ferra/">В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/GDQYAWJ6O7D3qBn1DNEF3w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1272}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/tOYZQdt2rnC8T1cGl5EYfw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1272}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1285}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Экстремальный гибрид LaFerrari возвращается в формате родстера Aperta. Компания предоставила первые подробности об автомобиле и сразу же сделала оговорку: весь тираж раскуплен. Мол, расслабьтесь и просто смотрите. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GDQYAWJ6O7D3qBn1DNEF3w" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605418" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tOYZQdt2rnC8T1cGl5EYfw" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605419" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605420" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta</span></div></div><br /><p></p><p>Автор: Асатур Бисембин</p><p>Фото: Ferrari <br /></p>

<p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig=s800" width="800" height="571" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Монстр LaFerrari, ставший венцом творения инженеров из Маранелло, выпускался с 2013 по 2015 год. Впору ждать новый гиперкар с бензоэлектрической силовой установкой, однако в Ferrari решили гульнуть напоследок и разработали вариант со складным верхом — как мягким, так и с «кепкой» из углепластика. </p><p>Предоставленных технических подробностей — минимум. Привод остался прежним: в арсенал Aperta входит 6,3-литровый мотор V12 мощностью 800 л.с. и электрический двигатель. Совокупная отдача — 963 л.с. Но в конструкцию итальянского снаряда внесены изменения, очевидно, для того, чтобы ездовые свойства открытой версии не уступали манерам купе. Какие именно метаморфозы коснулись анатомии машины? Об этом в Ferrari умалчивают, скупо указывая на достижение необходимой жесткости кузова. Смаковать подробности мы сможем на Парижском мотор-шоу осенью — там компания расскажет всю правду об Aperta. </p><p>Другая деталь о новинке немало расстроит жаждущих: компания предупреждает, что весь тираж раскуплен. Впрочем, те, кто хотел приобрести родстер, уже наверняка потирают руки и не могут дождаться готового экземпляра. Сколько машин выпустят, пока неизвестно. Напомним, что купе построили в количестве 499 штук.</p><ul><li>Конкурс International Engine of the Year 2016 закончился победой Италии: <a href="/content/news/901086-podvedeny-itogi-konkursa-inter/?utm_source=brand_top_stories">двигателем года</a> названа «восьмерка» объемом 3,9 л с двумя турбонагнетателями от среднемоторного суперкара Ferrari 488 GTB.</li><li>С появлением турбонаддувного мотора на купе Ferrari 488 GTB к нему проявляют интерес тюнинговые конторы. Так, ателье <a href="/content/news/900697-ferrari-488-gtb-priobshchilas-k/">VOS</a> довело отдачу до 900 л.с.</li></ul><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="605418, 605419, 605420"></div><br /><p></p><p>Автор: Асатур Бисембин</p><p>Фото: Ferrari <br /></p>

<p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig=s800" width="800" height="571" /> <p></p><p>Монстр LaFerrari, ставший венцом творения инженеров из Маранелло, выпускался с 2013 по 2015 год. Впору ждать новый гиперкар с бензоэлектрической силовой установкой, однако в Ferrari решили гульнуть напоследок и разработали вариант со складным верхом — как мягким, так и с «кепкой» из углепластика. </p><p>Предоставленных технических подробностей — минимум. Привод остался прежним: в арсенал Aperta входит 6,3-литровый мотор V12 мощностью 800 л.с. и электрический двигатель. Совокупная отдача — 963 л.с. Но в конструкцию итальянского снаряда внесены изменения, очевидно, для того, чтобы ездовые свойства открытой версии не уступали манерам купе. Какие именно метаморфозы коснулись анатомии машины? Об этом в Ferrari умалчивают, скупо указывая на достижение необходимой жесткости кузова. Смаковать подробности мы сможем на Парижском мотор-шоу осенью — там компания расскажет всю правду об Aperta. </p><p>Другая деталь о новинке немало расстроит жаждущих: компания предупреждает, что весь тираж раскуплен. Впрочем, те, кто хотел приобрести родстер, уже наверняка потирают руки и не могут дождаться готового экземпляра. Сколько машин выпустят, пока неизвестно. Напомним, что купе построили в количестве 499 штук.</p><ul><li>Конкурс International Engine of the Year 2016 закончился победой Италии: <a href="/content/news/901086-podvedeny-itogi-konkursa-inter/?utm_source=brand_top_stories">двигателем года</a> названа «восьмерка» объемом 3,9 л с двумя турбонагнетателями от среднемоторного суперкара Ferrari 488 GTB.</li><li>С появлением турбонаддувного мотора на купе Ferrari 488 GTB к нему проявляют интерес тюнинговые конторы. Так, ателье <a href="/content/news/900697-ferrari-488-gtb-priobshchilas-k/">VOS</a> довело отдачу до 900 л.с.</li></ul><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GDQYAWJ6O7D3qBn1DNEF3w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tOYZQdt2rnC8T1cGl5EYfw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig" /></div><br /><p></p><p>Автор: Асатур Бисембин</p><p>Фото: Ferrari <br /></p>

<p></p> <p></p><p>Монстр LaFerrari, ставший венцом творения инженеров из Маранелло, выпускался с 2013 по 2015 год. Впору ждать новый гиперкар с бензоэлектрической силовой установкой, однако в Ferrari решили гульнуть напоследок и разработали вариант со складным верхом — как мягким, так и с «кепкой» из углепластика. </p><p>Предоставленных технических подробностей — минимум. Привод остался прежним: в арсенал Aperta входит 6,3-литровый мотор V12 мощностью 800 л.с. и электрический двигатель. Совокупная отдача — 963 л.с. Но в конструкцию итальянского снаряда внесены изменения, очевидно, для того, чтобы ездовые свойства открытой версии не уступали манерам купе. Какие именно метаморфозы коснулись анатомии машины? Об этом в Ferrari умалчивают, скупо указывая на достижение необходимой жесткости кузова. Смаковать подробности мы сможем на Парижском мотор-шоу осенью — там компания расскажет всю правду об Aperta. </p><p>Другая деталь о новинке немало расстроит жаждущих: компания предупреждает, что весь тираж раскуплен. Впрочем, те, кто хотел приобрести родстер, уже наверняка потирают руки и не могут дождаться готового экземпляра. Сколько машин выпустят, пока неизвестно. Напомним, что купе построили в количестве 499 штук.</p><ul><li>Конкурс International Engine of the Year 2016 закончился победой Италии: <a href="/content/news/901086-podvedeny-itogi-konkursa-inter/?utm_source=brand_top_stories">двигателем года</a> названа «восьмерка» объемом 3,9 л с двумя турбонагнетателями от среднемоторного суперкара Ferrari 488 GTB.</li><li>С появлением турбонаддувного мотора на купе Ferrari 488 GTB к нему проявляют интерес тюнинговые конторы. Так, ателье <a href="/content/news/900697-ferrari-488-gtb-priobshchilas-k/">VOS</a> довело отдачу до 900 л.с.</li></ul><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal901491-1"><a class="story-link" href="/content/news/901491-v-dvukh-slovakh-o-velikom-ferra/">В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GDQYAWJ6O7D3qBn1DNEF3w","alt":"","width":1800,"height":1272}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tOYZQdt2rnC8T1cGl5EYfw","alt":"","width":1800,"height":1272}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig","alt":"","width":1800,"height":1285}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Экстремальный гибрид LaFerrari возвращается в формате родстера Aperta. Компания предоставила первые подробности об автомобиле и сразу же сделала оговорку: весь тираж раскуплен. Мол, расслабьтесь и просто смотрите. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GDQYAWJ6O7D3qBn1DNEF3w" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605418" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tOYZQdt2rnC8T1cGl5EYfw" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605419" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605420" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta</span></div></div><br /><p></p><p>Автор: Асатур Бисембин</p><p>Фото: Ferrari <br /></p>

<div class="gallery-panel" data-id="gal901491-all"><a class="story-link" href="/content/news/901491-v-dvukh-slovakh-o-velikom-ferra/">В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1285}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/GDQYAWJ6O7D3qBn1DNEF3w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1272}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/tOYZQdt2rnC8T1cGl5EYfw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1800,&quot;height&quot;:1272}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Экстремальный гибрид LaFerrari возвращается в формате родстера Aperta. Компания предоставила первые подробности об автомобиле и сразу же сделала оговорку: весь тираж раскуплен. Мол, расслабьтесь и просто смотрите. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4UBTnX3LyeQXZh47cyLHig" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605420" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GDQYAWJ6O7D3qBn1DNEF3w" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605418" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tOYZQdt2rnC8T1cGl5EYfw" alt="В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta — фото 605419" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В двух словах о великом: Ferrari представила гиперкар LaFerrari Aperta</span></div></div>

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

Дача

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Тест масел

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="957526" align="right"]</p><p>На фоне замедленного перехода к электромобилям руководство <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/" target="_blank">Audi</a> решило расширить и улучшить свою гибридную линейку. Согласно планам, Audi намерена полностью перейти на&nbsp;выпуск электромобилей к&nbsp;2033&nbsp;году, но&nbsp;до того времени производитель будет выпускать и автомобили с ДВС, и электрические модели. Примеру Audi последовали такие производители автомобилей, как Mercedes, BMW, Ford, BYD, Kia и&nbsp;Stellantis.</p><p>[table id="2051"]</p> <p>Отвечая на запросы рынка на гибридные модели, Audi разработала новое семейство ДВС для будущих моделей с&nbsp;подключаемыми гибридными установками (PHEV). Такие машины смогут проезжать до&nbsp;100 км на&nbsp;электротяге благодаря увеличенной батарее.</p> <p><span>Архитектуру, получившую название PPC, впервые установили в&nbsp;Audi A5, платформа способна поддерживать силовые установки с&nbsp;увеличенным запасом хода.</span></p><p>[readmore ids="957236" align="right"]</p> <p>На&nbsp;протяжении следующих 10&nbsp;лет Audi сконцентрируется на трех основных типах силовых установок: высокоэффективные двигатели внутреннего сгорания, подключаемые гибриды и&nbsp;электромобили. В руководстве компании заверяют, что разработки «первого поколения» электромобилей Audi завершат к&nbsp;2027&nbsp;году, за&nbsp;год до&nbsp;запуска последней модели с&nbsp;ДВС, которой станет следующее поколение Audi&nbsp;Q7.</p><p>[table id="2007"]</p><p></p><p>[table id="2159"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://speedme.ru/posts/id-67618-audi-derzhitsja-za-schet-very-v-buduschee-kompanija-upustila-vazhnyj-moment-v-razvitii-avtoproma" target="_blank"><i><span><span>SpeedMe</span></span></i></a></p>

Светлана Тарасенко

<p></p><p>На фоне замедленного перехода к электромобилям руководство <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/">Audi</a> решило расширить и улучшить свою гибридную линейку. Согласно планам, Audi намерена полностью перейти
на выпуск электромобилей к 2033 году, но до того времени
производитель будет выпускать и автомобили с ДВС, и электрические модели.
Примеру Audi последовали такие производители автомобилей, как Mercedes, BMW, Ford, BYD,
Kia и Stellantis.</p><p></p>



<p>Отвечая на запросы рынка на гибридные модели, Audi
разработала новое семейство ДВС для будущих моделей с подключаемыми
гибридными установками (PHEV). Такие машины смогут проезжать до 100 км
на электротяге благодаря увеличенной батарее.</p>



<p>Архитектуру, получившую название PPC, впервые установили в Audi A5, платформа способна поддерживать силовые
установки с увеличенным запасом хода.</p><p></p>

<p>На протяжении следующих 10 лет Audi
сконцентрируется на трех основных типах силовых установок: высокоэффективные
двигатели внутреннего сгорания, подключаемые гибриды и электромобили. В
руководстве компании заверяют, что разработки «первого поколения»
электромобилей Audi завершат к 2027 году, за год до запуска
последней модели с ДВС, которой станет следующее поколение Audi Q7.</p><p></p><p></p><p></p>



<p><i>Источник: </i><a href="https://speedme.ru/posts/id-67618-audi-derzhitsja-za-schet-very-v-buduschee-kompanija-upustila-vazhnyj-moment-v-razvitii-avtoproma"><i>SpeedMe</i></a></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Автозаправочные станции могут закрыться в ближайшем будущем — чего нам ждать" data-href="https://www.zr.ru/content/news/957526-avtozapravochnye-stantsii-mogut/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rak0mkdkAcgmD6Ki1oB5LA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На фоне замедленного перехода к электромобилям руководство <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/">Audi</a> решило расширить и улучшить свою гибридную линейку. Согласно планам, Audi намерена полностью перейти
на выпуск электромобилей к 2033 году, но до того времени
производитель будет выпускать и автомобили с ДВС, и электрические модели.
Примеру Audi последовали такие производители автомобилей, как Mercedes, BMW, Ford, BYD,
Kia и Stellantis.</p><p></p>



<p>Отвечая на запросы рынка на гибридные модели, Audi
разработала новое семейство ДВС для будущих моделей с подключаемыми
гибридными установками (PHEV). Такие машины смогут проезжать до 100 км
на электротяге благодаря увеличенной батарее.</p>



<p>Архитектуру, получившую название PPC, впервые установили в Audi A5, платформа способна поддерживать силовые
установки с увеличенным запасом хода.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>На протяжении следующих 10 лет Audi
сконцентрируется на трех основных типах силовых установок: высокоэффективные
двигатели внутреннего сгорания, подключаемые гибриды и электромобили. В
руководстве компании заверяют, что разработки «первого поколения»
электромобилей Audi завершат к 2027 году, за год до запуска
последней модели с ДВС, которой станет следующее поколение Audi Q7.</p><p></p><p></p><p></p>



<p><i>Источник: </i><a href="https://speedme.ru/posts/id-67618-audi-derzhitsja-za-schet-very-v-buduschee-kompanija-upustila-vazhnyj-moment-v-razvitii-avtoproma"><i>SpeedMe</i></a></p>

<p></p><p>На фоне замедленного перехода к электромобилям руководство <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/" target="_blank">Audi</a> решило расширить и улучшить свою гибридную линейку. Согласно планам, Audi намерена полностью перейти на выпуск электромобилей к 2033 году, но до того времени производитель будет выпускать и автомобили с ДВС, и электрические модели. Примеру Audi последовали такие производители автомобилей, как Mercedes, BMW, Ford, BYD, Kia и Stellantis.</p><p></p> <p>Отвечая на запросы рынка на гибридные модели, Audi разработала новое семейство ДВС для будущих моделей с подключаемыми гибридными установками (PHEV). Такие машины смогут проезжать до 100 км на электротяге благодаря увеличенной батарее.</p> <p>Архитектуру, получившую название PPC, впервые установили в Audi A5, платформа способна поддерживать силовые установки с увеличенным запасом хода.</p><p></p> <p>На протяжении следующих 10 лет Audi сконцентрируется на трех основных типах силовых установок: высокоэффективные двигатели внутреннего сгорания, подключаемые гибриды и электромобили. В руководстве компании заверяют, что разработки «первого поколения» электромобилей Audi завершат к 2027 году, за год до запуска последней модели с ДВС, которой станет следующее поколение Audi Q7.</p><p></p><p></p><p></p> <p><i>Источник: </i><a href="https://speedme.ru/posts/id-67618-audi-derzhitsja-za-schet-very-v-buduschee-kompanija-upustila-vazhnyj-moment-v-razvitii-avtoproma" target="_blank"><i>SpeedMe</i></a></p>

«Зеленая повестка» тормозит, а что делают автопроизводители?

<p>Полиция Санкт-Петербурга задержала пьяного водителя на кроссовере Lada XRAY, столкнувшегося с автомобилем <a href="https://www.zr.ru/tags/dps/" target="_blank"><span><span>ДПС</span></span></a>&nbsp;и перевернувшегося от удара. В ночь с 21 на 22 июля его пытались остановить для обычной проверки документов в Красногвардейском районе, однако мужчина решил поиграть с полицией в догонялки. Если бы они происходили в виртуальном мире, их завершением стал бы титр «потрачено».</p><p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Мужчина перевернул свой Lada XRAY, столкнувшись с машиной ДПС (видео)" /><meta itemprop="description" content="Водитель перевернувшегося от столкновения с ДПС кроссовера Lada XRAY был пьян" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1H5yRTN0o3k/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1H5yRTN0o3k/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=1H5yRTN0o3k" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/1H5yRTN0o3k" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-07-27T06:40:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/1H5yRTN0o3k?si=9sXkn4PpACLACDwW"></iframe></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="957236" align="right"]</p> <blockquote>«В ходе погони на проспекте Энергетиков нарушитель выехал на проезжую часть с односторонним движением и помчался в направлении, противоположном потоку, создавая угрозу жизни и здоровью окружающих. Доехав до ближайшего перекрестка, лихач свернул на параллельную встречную полосу, где у дома 40 совершил касательное столкновение с одним из автомобилей Госавтоинспекции. От удара преследуемая машина перевернулась, а ее водитель был задержан подоспевшими полицейскими. Им оказался 47-летний житель Санкт-Петербурга. В результате ДТП никто не пострадал», – сообщила пресс-служба ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.</blockquote> <p><span>Судя по виду, мужчина был пьян, и проведенное освидетельствование это подтвердило. Далее выяснилось, что товарищ уже привлекался к ответственности за вождение в нетрезвом виде. Ему выписали целую пачку административных протоколов и завели уголовное дело по части 1 статьи 264.1 УК РФ.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p></p><p>[table id="2159"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://mvdmedia.ru/news/operativnye-novosti/v-sankt-peterburge-zaderzhan-netrezvyy-voditel-oprokinuvshiy-svoyu-mashinu-pytayas-skrytsya-ot-dps/" target="_blank"><span><span>МВД Медиа</span></span></a></i></p> <span></span>

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Полиция Санкт-Петербурга задержала пьяного водителя на
кроссовере Lada XRAY, столкнувшегося с автомобилем <a href="https://www.zr.ru/tags/dps/">ДПС</a> и перевернувшегося от удара. В ночь с 21 на 22 июля его пытались остановить для
обычной проверки документов в Красногвардейском районе, однако мужчина решил
поиграть с полицией в догонялки. Если бы они происходили в виртуальном мире, их
завершением стал бы титр «потрачено».</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/1H5yRTN0o3k?si=9sXkn4PpACLACDwW" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p></p>

«В ходе погони на
проспекте Энергетиков нарушитель выехал на проезжую часть с односторонним
движением и помчался в направлении, противоположном потоку, создавая угрозу
жизни и здоровью окружающих. Доехав до ближайшего перекрестка, лихач свернул на
параллельную встречную полосу, где у дома 40 совершил касательное столкновение
с одним из автомобилей Госавтоинспекции. От удара преследуемая машина
перевернулась, а ее водитель был задержан подоспевшими полицейскими. Им
оказался 47-летний житель Санкт-Петербурга. В результате ДТП никто не
пострадал», – сообщила пресс-служба ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и
Ленинградской области.

<p>Судя по виду, мужчина был
пьян, и проведенное освидетельствование это подтвердило. Далее выяснилось, что
товарищ уже привлекался к ответственности за вождение в нетрезвом виде. Ему
выписали целую пачку административных протоколов и завели уголовное дело по
части 1 статьи 264.1 УК РФ.</p><p></p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://mvdmedia.ru/news/operativnye-novosti/v-sankt-peterburge-zaderzhan-netrezvyy-voditel-oprokinuvshiy-svoyu-mashinu-pytayas-skrytsya-ot-dps/">МВД Медиа</a></i></p>



<p>Полиция Санкт-Петербурга задержала пьяного водителя на
кроссовере Lada XRAY, столкнувшегося с автомобилем <a href="https://www.zr.ru/tags/dps/">ДПС</a> и перевернувшегося от удара. В ночь с 21 на 22 июля его пытались остановить для
обычной проверки документов в Красногвардейском районе, однако мужчина решил
поиграть с полицией в догонялки. Если бы они происходили в виртуальном мире, их
завершением стал бы титр «потрачено».</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/1H5yRTN0o3k?si=9sXkn4PpACLACDwW" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

«В ходе погони на
проспекте Энергетиков нарушитель выехал на проезжую часть с односторонним
движением и помчался в направлении, противоположном потоку, создавая угрозу
жизни и здоровью окружающих. Доехав до ближайшего перекрестка, лихач свернул на
параллельную встречную полосу, где у дома 40 совершил касательное столкновение
с одним из автомобилей Госавтоинспекции. От удара преследуемая машина
перевернулась, а ее водитель был задержан подоспевшими полицейскими. Им
оказался 47-летний житель Санкт-Петербурга. В результате ДТП никто не
пострадал», – сообщила пресс-служба ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и
Ленинградской области.

<p>Судя по виду, мужчина был
пьян, и проведенное освидетельствование это подтвердило. Далее выяснилось, что
товарищ уже привлекался к ответственности за вождение в нетрезвом виде. Ему
выписали целую пачку административных протоколов и завели уголовное дело по
части 1 статьи 264.1 УК РФ.</p><p></p><p></p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://mvdmedia.ru/news/operativnye-novosti/v-sankt-peterburge-zaderzhan-netrezvyy-voditel-oprokinuvshiy-svoyu-mashinu-pytayas-skrytsya-ot-dps/">МВД Медиа</a></i></p>



<p>Полиция Санкт-Петербурга задержала пьяного водителя на кроссовере Lada XRAY, столкнувшегося с автомобилем <a href="https://www.zr.ru/tags/dps/" target="_blank">ДПС</a> и перевернувшегося от удара. В ночь с 21 на 22 июля его пытались остановить для обычной проверки документов в Красногвардейском районе, однако мужчина решил поиграть с полицией в догонялки. Если бы они происходили в виртуальном мире, их завершением стал бы титр «потрачено».</p><p><figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/1H5yRTN0o3k?si=9sXkn4PpACLACDwW" type="video/mp4" /></video></figure><br /></p><p></p><p></p> «В ходе погони на проспекте Энергетиков нарушитель выехал на проезжую часть с односторонним движением и помчался в направлении, противоположном потоку, создавая угрозу жизни и здоровью окружающих. Доехав до ближайшего перекрестка, лихач свернул на параллельную встречную полосу, где у дома 40 совершил касательное столкновение с одним из автомобилей Госавтоинспекции. От удара преследуемая машина перевернулась, а ее водитель был задержан подоспевшими полицейскими. Им оказался 47-летний житель Санкт-Петербурга. В результате ДТП никто не пострадал», – сообщила пресс-служба ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. <p>Судя по виду, мужчина был пьян, и проведенное освидетельствование это подтвердило. Далее выяснилось, что товарищ уже привлекался к ответственности за вождение в нетрезвом виде. Ему выписали целую пачку административных протоколов и завели уголовное дело по части 1 статьи 264.1 УК РФ.</p><p></p><p></p><p></p> <p><i>Источник: <a href="https://mvdmedia.ru/news/operativnye-novosti/v-sankt-peterburge-zaderzhan-netrezvyy-voditel-oprokinuvshiy-svoyu-mashinu-pytayas-skrytsya-ot-dps/" target="_blank">МВД Медиа</a></i></p>

Мужчина перевернул свой Lada XRAY, столкнувшись с машиной ДПС (видео)

<p>В России, по&nbsp;разным оценкам, функционирует от&nbsp;70 тысяч до&nbsp;100 тысяч автосервисов. Среди них есть такие, которые идут на различные уловки, чтобы не допускать автовладельца в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/947357-kak-razvodyat-v-avtoservise-8/" target="_blank">ремонтную зону</a>, несмотря на то, что это противоречит российскому <a href="https://www.zakonrf.info/gk/715/" target="_blank">законодательству</a>. Об этом рассказал руководитель отдела обучения&nbsp;НПК «Автоприбор»&nbsp;Артем Березин.</p> <p>Но в некоторых ситуациях владелец машины не&nbsp;только может, но&nbsp;и&nbsp;должен присутствовать при&nbsp;ремонте машины, констатирует эксперт. Главная мотивация допуска к&nbsp;ремонтируемому автомобилю – это недоверие к&nbsp;качеству и&nbsp;полноте оказания услуг.&nbsp;</p><p>[table id="2051"]</p> <blockquote>«В информационном пространстве описано немало ситуаций некачественного ремонта, а также поломок, вызванных грубыми ошибками автомехаников. Поэтому вполне логично, особенно при обращении в новый автосервис, стремиться обезопасить себя от халатности, непрофессионализма или саботажа. А никаким другим способом, кроме как постоянным присутствием при ремонтных работах, этого не добиться», – объясняет специалист.</blockquote> <p>[readmore ids="947357" align="right"]</p><p>Некоторые автосервисы в качестве альтернативы оборудованы специальными мониторами, посредством которых у автовладельцев есть возможность наблюдать&nbsp;за работой мастеров. Но даже в этом случае видеоряд не дает полной картинки из-за ограниченного обзора видеокамеры, отмечает Березин.</p> <p>Но если, например, меняют масло и&nbsp;фильтры, то&nbsp;проверить факт их&nbsp;замены можно и&nbsp;после завершения всех работ, в этом случае необязательно стоять за спиной у&nbsp;мастера, подчеркивает Березин.</p> <blockquote>«А вот в ситуации с вроде бы рядовой заменой тормозных колодок и дисков все иначе. Такая работа обязательно должна сопровождаться комплексным обслуживанием тормозной системы, включающим очистку и обработку всех сопрягающихся деталей. Необходимым условием является и использование надлежащих смазок. Оценить качество такой работы на собранном колесе, к сожалению, не удастся», – констатирует эксперт.</blockquote> <p>А вот при замене дорогостоящей системы сцепления нужна комплексная диагностика смежных элементов, включая сальники коленчатого и&nbsp;первичного валов на&nbsp;предмет запотеваний или течи. Кроме того, потребуется анализ состояния шлицевой группы, степень износа маховика&nbsp;и т. д.</p><p>[readmore ids="957236" align="right"]</p> <blockquote><i>«Это сложный и&nbsp;трудоемкий набор процедур. Только в&nbsp;случае корректной и&nbsp;ответственной установки комплект сцепления сможет прослужить запланированные 150 тыс. км. А&nbsp;вот любое нарушение грозит сократить срок службы в&nbsp;разы, особенно если не&nbsp;была соблюдена соосность или допущены ошибки в&nbsp;крепеже», – объясняет специалист</i>.</blockquote><p>Березин рассказал, что известны случаи&nbsp;подмены запчастей&nbsp;на&nbsp;более дешевый аналог или замены «хорошего на&nbsp;новое». Потому важно проследить, какие запчасти в&nbsp;процессе ремонта реально ставили на&nbsp;авто и&nbsp;насколько корректно их&nbsp;перечень&nbsp; отражен в&nbsp;заказ-наряде.</p> <blockquote>«Именно поэтому при такой процедуре лучше добиться возможности личного присутствия и насторожиться, если вас пытаются ее лишить. Если посмотреть на ремонт в процессе по каким-то причинам не получается, допустим и другой приемлемый способ контроля – договориться с мастером о сопровождении работ фотосъемкой и отправкой снимков клиенту через любой мессенджер», – объясняет эксперт.</blockquote> <p>Также нужно попросить мастеров, чтобы все демонтированные детали они сложили в багажник автомобиля. Но стоит помнить, что не стоит в процессе наблюдения за ремонтом отвлекать специалистов вопросами или разговорами, подытожил Березин.</p><p>[table id="2009"]</p><p></p><p>[table id="2159"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://auto.mail.ru/article/94855-ekspert-rasskazal-pochemu-vazhno-prisutstvovat-pri/" target="_blank"><i><span><span>auto.mail.ru</span></span></i></a></p>

<p>В России, по разным оценкам, функционирует от 70 тысяч до 100
тысяч автосервисов. Среди них есть такие, которые идут на различные уловки,
чтобы не допускать автовладельца в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947357-kak-razvodyat-v-avtoservise-8/">ремонтную зону</a>, несмотря на то, что это противоречит российскому <a href="https://www.zakonrf.info/gk/715/">законодательству</a>. Об этом рассказал руководитель отдела
обучения НПК «Автоприбор» Артем Березин.</p>

<p>Но в некоторых ситуациях владелец машины не только
может, но и должен присутствовать при ремонте машины,
констатирует эксперт. Главная мотивация допуска к ремонтируемому
автомобилю – это недоверие к качеству и полноте оказания услуг. </p><p></p>



«В информационном пространстве описано немало
ситуаций некачественного ремонта, а также поломок, вызванных грубыми
ошибками автомехаников. Поэтому вполне логично, особенно при обращении
в новый автосервис, стремиться обезопасить себя от халатности, непрофессионализма
или саботажа. А никаким другим способом, кроме как постоянным присутствием
при ремонтных работах, этого не добиться», – объясняет специалист.



<p></p><p>Некоторые автосервисы в качестве альтернативы оборудованы
специальными мониторами, посредством которых у автовладельцев есть возможность
наблюдать за работой мастеров. Но даже в этом случае видеоряд не дает
полной картинки из-за ограниченного обзора видеокамеры, отмечает Березин.</p>



<p>Но если, например, меняют масло и фильтры,
то проверить факт их замены можно и после завершения всех работ,
в этом случае необязательно стоять за спиной у мастера, подчеркивает
Березин.</p>



«А вот в ситуации с вроде бы рядовой
заменой тормозных колодок и дисков все иначе. Такая работа обязательно
должна сопровождаться комплексным обслуживанием тормозной системы, включающим
очистку и обработку всех сопрягающихся деталей. Необходимым условием
является и использование надлежащих смазок. Оценить качество такой работы на собранном
колесе, к сожалению, не удастся», – констатирует эксперт.



<p>А вот при замене дорогостоящей системы сцепления нужна
комплексная диагностика смежных элементов, включая сальники коленчатого
и первичного валов на предмет запотеваний или течи. Кроме того,
потребуется анализ состояния шлицевой группы, степень износа маховика и т.
д.</p><p></p>



<i>«Это сложный и трудоемкий набор процедур. Только
в случае корректной и ответственной установки комплект сцепления
сможет прослужить запланированные 150 тыс. км. А вот любое нарушение
грозит сократить срок службы в разы, особенно если не была соблюдена
соосность или допущены ошибки в крепеже», – объясняет специалист</i>.<p>Березин рассказал, что известны случаи подмены
запчастей на более дешевый аналог или замены «хорошего
на новое». Потому важно проследить, какие запчасти в процессе ремонта
реально ставили на авто и насколько корректно их перечень  отражен в заказ-наряде.</p>



«Именно поэтому при такой процедуре лучше добиться
возможности личного присутствия и насторожиться, если вас пытаются
ее лишить. Если посмотреть на ремонт в процессе
по каким-то причинам не получается, допустим и другой
приемлемый способ контроля – договориться с мастером
о сопровождении работ фотосъемкой и отправкой снимков клиенту
через любой мессенджер», – объясняет эксперт.



<p>Также нужно попросить мастеров, чтобы все демонтированные
детали они сложили в багажник автомобиля. Но стоит помнить, что не стоит в
процессе наблюдения за ремонтом отвлекать специалистов вопросами или
разговорами, подытожил Березин.</p><p></p><p></p><p></p>



<p><i>Источник: </i><a href="https://auto.mail.ru/article/94855-ekspert-rasskazal-pochemu-vazhno-prisutstvovat-pri/"><i>auto.mail.ru</i></a></p>

<p>В России, по разным оценкам, функционирует от 70 тысяч до 100
тысяч автосервисов. Среди них есть такие, которые идут на различные уловки,
чтобы не допускать автовладельца в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947357-kak-razvodyat-v-avtoservise-8/">ремонтную зону</a>, несмотря на то, что это противоречит российскому <a href="https://www.zakonrf.info/gk/715/">законодательству</a>. Об этом рассказал руководитель отдела
обучения НПК «Автоприбор» Артем Березин.</p>

<p>Но в некоторых ситуациях владелец машины не только
может, но и должен присутствовать при ремонте машины,
констатирует эксперт. Главная мотивация допуска к ремонтируемому
автомобилю – это недоверие к качеству и полноте оказания услуг. </p><p></p>



«В информационном пространстве описано немало
ситуаций некачественного ремонта, а также поломок, вызванных грубыми
ошибками автомехаников. Поэтому вполне логично, особенно при обращении
в новый автосервис, стремиться обезопасить себя от халатности, непрофессионализма
или саботажа. А никаким другим способом, кроме как постоянным присутствием
при ремонтных работах, этого не добиться», – объясняет специалист.



<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как разводят в автосервисе — любимые уловки ремонтников" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/947357-kak-razvodyat-v-avtoservise-8/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L3wHzp981iinYQJjGB5Lfw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Некоторые автосервисы в качестве альтернативы оборудованы
специальными мониторами, посредством которых у автовладельцев есть возможность
наблюдать за работой мастеров. Но даже в этом случае видеоряд не дает
полной картинки из-за ограниченного обзора видеокамеры, отмечает Березин.</p>



<p>Но если, например, меняют масло и фильтры,
то проверить факт их замены можно и после завершения всех работ,
в этом случае необязательно стоять за спиной у мастера, подчеркивает
Березин.</p>



«А вот в ситуации с вроде бы рядовой
заменой тормозных колодок и дисков все иначе. Такая работа обязательно
должна сопровождаться комплексным обслуживанием тормозной системы, включающим
очистку и обработку всех сопрягающихся деталей. Необходимым условием
является и использование надлежащих смазок. Оценить качество такой работы на собранном
колесе, к сожалению, не удастся», – констатирует эксперт.



<p>А вот при замене дорогостоящей системы сцепления нужна
комплексная диагностика смежных элементов, включая сальники коленчатого
и первичного валов на предмет запотеваний или течи. Кроме того,
потребуется анализ состояния шлицевой группы, степень износа маховика и т.
д.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<i>«Это сложный и трудоемкий набор процедур. Только
в случае корректной и ответственной установки комплект сцепления
сможет прослужить запланированные 150 тыс. км. А вот любое нарушение
грозит сократить срок службы в разы, особенно если не была соблюдена
соосность или допущены ошибки в крепеже», – объясняет специалист</i>.<p>Березин рассказал, что известны случаи подмены
запчастей на более дешевый аналог или замены «хорошего
на новое». Потому важно проследить, какие запчасти в процессе ремонта
реально ставили на авто и насколько корректно их перечень  отражен в заказ-наряде.</p>



«Именно поэтому при такой процедуре лучше добиться
возможности личного присутствия и насторожиться, если вас пытаются
ее лишить. Если посмотреть на ремонт в процессе
по каким-то причинам не получается, допустим и другой
приемлемый способ контроля – договориться с мастером
о сопровождении работ фотосъемкой и отправкой снимков клиенту
через любой мессенджер», – объясняет эксперт.



<p>Также нужно попросить мастеров, чтобы все демонтированные
детали они сложили в багажник автомобиля. Но стоит помнить, что не стоит в
процессе наблюдения за ремонтом отвлекать специалистов вопросами или
разговорами, подытожил Березин.</p><p></p><p></p><p></p>



<p><i>Источник: </i><a href="https://auto.mail.ru/article/94855-ekspert-rasskazal-pochemu-vazhno-prisutstvovat-pri/"><i>auto.mail.ru</i></a></p>

<p>В России, по разным оценкам, функционирует от 70 тысяч до 100 тысяч автосервисов. Среди них есть такие, которые идут на различные уловки, чтобы не допускать автовладельца в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947357-kak-razvodyat-v-avtoservise-8/" target="_blank">ремонтную зону</a>, несмотря на то, что это противоречит российскому <a href="https://www.zakonrf.info/gk/715/" target="_blank">законодательству</a>. Об этом рассказал руководитель отдела обучения НПК «Автоприбор» Артем Березин.</p> <p>Но в некоторых ситуациях владелец машины не только может, но и должен присутствовать при ремонте машины, констатирует эксперт. Главная мотивация допуска к ремонтируемому автомобилю – это недоверие к качеству и полноте оказания услуг. </p><p></p> «В информационном пространстве описано немало ситуаций некачественного ремонта, а также поломок, вызванных грубыми ошибками автомехаников. Поэтому вполне логично, особенно при обращении в новый автосервис, стремиться обезопасить себя от халатности, непрофессионализма или саботажа. А никаким другим способом, кроме как постоянным присутствием при ремонтных работах, этого не добиться», – объясняет специалист. <p></p><p>Некоторые автосервисы в качестве альтернативы оборудованы специальными мониторами, посредством которых у автовладельцев есть возможность наблюдать за работой мастеров. Но даже в этом случае видеоряд не дает полной картинки из-за ограниченного обзора видеокамеры, отмечает Березин.</p> <p>Но если, например, меняют масло и фильтры, то проверить факт их замены можно и после завершения всех работ, в этом случае необязательно стоять за спиной у мастера, подчеркивает Березин.</p> «А вот в ситуации с вроде бы рядовой заменой тормозных колодок и дисков все иначе. Такая работа обязательно должна сопровождаться комплексным обслуживанием тормозной системы, включающим очистку и обработку всех сопрягающихся деталей. Необходимым условием является и использование надлежащих смазок. Оценить качество такой работы на собранном колесе, к сожалению, не удастся», – констатирует эксперт. <p>А вот при замене дорогостоящей системы сцепления нужна комплексная диагностика смежных элементов, включая сальники коленчатого и первичного валов на предмет запотеваний или течи. Кроме того, потребуется анализ состояния шлицевой группы, степень износа маховика и т. д.</p><p></p> <i>«Это сложный и трудоемкий набор процедур. Только в случае корректной и ответственной установки комплект сцепления сможет прослужить запланированные 150 тыс. км. А вот любое нарушение грозит сократить срок службы в разы, особенно если не была соблюдена соосность или допущены ошибки в крепеже», – объясняет специалист</i>.<p>Березин рассказал, что известны случаи подмены запчастей на более дешевый аналог или замены «хорошего на новое». Потому важно проследить, какие запчасти в процессе ремонта реально ставили на авто и насколько корректно их перечень  отражен в заказ-наряде.</p> «Именно поэтому при такой процедуре лучше добиться возможности личного присутствия и насторожиться, если вас пытаются ее лишить. Если посмотреть на ремонт в процессе по каким-то причинам не получается, допустим и другой приемлемый способ контроля – договориться с мастером о сопровождении работ фотосъемкой и отправкой снимков клиенту через любой мессенджер», – объясняет эксперт. <p>Также нужно попросить мастеров, чтобы все демонтированные детали они сложили в багажник автомобиля. Но стоит помнить, что не стоит в процессе наблюдения за ремонтом отвлекать специалистов вопросами или разговорами, подытожил Березин.</p><p></p><p></p><p></p> <p><i>Источник: </i><a href="https://auto.mail.ru/article/94855-ekspert-rasskazal-pochemu-vazhno-prisutstvovat-pri/" target="_blank"><i>auto.mail.ru</i></a></p>

Ferrari>LaFerrari