Европа

<p><b><span>Ferrari</span></b><b><span> </span></b><b><span>S</span></b><b><span>.</span></b><b><span>p</span></b><b><span>.</span></b><b><span>A</span></b><b><span>.</span></b></p> <p><b><span>Входит в концерн </span></b><b><span>FIAT</span></b><b><span> </span></b><b><span>Group</span></b><b><span>.</span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе Маранелло, Италия.</span></b></p> <p><span>Итальянская компания, выпускающая дорогие спортивные автомобили ограниченными партиями. </span></p> <p><span>Официально историю компании следует начинать с 1947 года, когда была выпущена первая модель </span><span>Ferrari</span><span> 125. В ней воплощена идея основателя фирмы Энцо Феррари. Он хотел выпускать обычный автомобиль с повадками спортивного болида. Чтобы любой желающий мог приобрести настоящую спортивною машину и проехаться на ней по обычной дороге, а не по гоночному кругу. Автомобиль выпускался с инновационным 12-цилиндровым двигателем и имел открытый кузов. Впервые на нем появился логотип компании в виде гарцующего жеребца. В 50-60-х годах прошлого века дела компании шли успешно. Победы в престижных гонках Ле-Ман и Формула 1 принесли компании мировую известность. Кроме этого, сотрудничество со знаменитыми дизайнерами и опыт постройки гоночных машин создавали беспроигрышный тандем. Автомобили, произведенные компанией, раскупались молниеносно, продажи быстро росли. </span></p> <p><span>В 1969 году было достигнуто соглашение с концерном </span><span>FIAT</span><span> о покупке 50% акций компании </span><span>Ferrari</span><span>. Это помогло реорганизовать компанию и выстроить высокоэффективный бизнес.</span></p> <p><span>В настоящее время компания бурно развивается, она увеличивает свое присутствие на рынках Китая и Ближнего Востока, а также укрепляет позиции в Германии и Великобритании. </span></p> <p><span>В 2015 году 10% акций </span><span>Ferrari</span><span> были выставлены на продажу через </span><span>IPO</span><span>.</span></p> <p><span>Официальный сайт: </span><span><a href="http://www.ferrari.com" target="_blank">www.ferrari.com</a></span></p>

Ferrari

Автомобили Ferrari: новости, модели, обзор машин Феррари — все модели, новинки, линейка Ferrari — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari: читайте свежие новости об авто модели Феррари — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ferrari: читайте интересные статьи об авто марки Феррари – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки


 
 
  <p class="text-separator"></p>Первая "американская" 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> появилась именно на New York International Auto Show 9 апреля 1954 года. К этому юбилею организаторы проходящего сейчас салона приурочили специальную акцию: всю ночь с 8 на 9 апреля самый известный из небоскребов "Большого Яблока", Empire State Building, был подсвечен красным - "фирменным" цветом 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>.
  <p class="text-separator"></p>"На американских дорогах более 20 000 наших автомобилей и это не предел!" - заявляет глава 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> Лука ди Монтеземоло (фото). "Мы планируем расширять сбыт в США. Совсем скоро салон 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> откроется на Парк-Авеню - в самом сердце Манхэттена."
  <p class="text-separator"></p>Напомним, что в прошлом году итальянцы установили рекорд по продажам в США, обеспечив новыми автомобилями 1 350 человек.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98814, 98815"></div>
 


Нью-Йорк цвета Ferrari

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире


 
 
  <p class="text-separator"></p>Утренняя сессия прошла под диктовку пилотов 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>. Лучший результат достался Михаэлю Шумахеру (1,32,158), второй - Баррикелло (1,32,651). Третьим, отстав на 8 десятых секунды от лидера, стал тест-пилот BAR-Honda Энтони Дэвидсон, четвертое время показал Монтойя, пятое - Баттон. Шестое место досталось Дэвиду Култхарду - его проигрыш Шумахеру составил почти 2 секунды.
  <p class="text-separator"></p>Однако самое интересное началось после двухчасовой паузы. Конкуренты "жеребцов из Маранелло" заметно прибавили. Правда, первая строчка итогового протокола все равно осталась за 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> - Рубенс Баррикелло прошел круг за 1,31,450, а вот Михаэль Шумахер был только четвертым (1,31,732). Второе время показал Хуан-Пабло Монтойя. Колумбийцу не хватило буквально 2 тысячных, чтобы обойти Рубенса - 1,31,451! Третьим опять стал Дэвидсон (1,31,488), демонстрирующий блестящую для тестера скорость. На пятом месте очутился новичок 
  <a href="/auto/Jaguar/">Jaguar</a> Кристиан Клиен (1,31,789), на шестом - Ральф Шумахер (1,31,842). Замкнули десятку Дженсон Баттон, Марк Уэббер, Фернандо Алонсо и тест-пилот 
  <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a> Рикардо Зонта. Последний, кстати, продемонстрировал наивысшую максимальную скорость на трех контрольных отрезках из четырех.
  <p class="text-separator"></p>А вот для McLaren-Mercedes кошмар, начавшийся в Мельбурне и Куала-Лумпуре, продолжился. Култхард показал только 11-е время, проиграв секунду Баррикелло, а Кими Райкконен сжёг двигатель на первом же круге! Мотор поменяли и теперь, финн не сможет стартовать выше десятого места, даже если будет первым на квалификации - вступили в действие штрафные санкции.
  <p class="text-separator"></p>Кстати, во время практики механики команд выявили неожиданную проблему - шины с песком на асфальте справляются, но стоит болиду поднять за собой тучу пыли, как песчинки забивают воздухозаборники и двигатели начинают перегреваться. На субботней квалификации это скажется вряд ли, а вот в воскресенье…
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98652, 98653, 98654, 98655, 98656, 98657, 98658"></div>
 


<div class="gallery-panel" data-id="gal21976-all"><a class="story-link" href="/content/news/21976-f1_ferrari_chut_bystreje/">Ф1: Ferrari чуть быстрее</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Qh6GPrhXqvOe2Vsu7Qxeuw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:292}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/8NtBZBl5ET3a11dVsMOaiA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:333,&quot;height&quot;:450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/A3XvtHK2UAa5CiFCgHMgsQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:443,&quot;height&quot;:356}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/VT5j-NE0wkUdJV_-Zjbdng&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:472,&quot;height&quot;:322}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/dLe4nljilKycdnrPUs5_iQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:259}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/A3ztey0SgT-jwgK1gTu7Ew&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:425,&quot;height&quot;:258}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/WpbNn67stSAmN7UpqydOAg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:300}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ф1: Ferrari чуть быстрее </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qh6GPrhXqvOe2Vsu7Qxeuw" alt="Ф1: Ferrari чуть быстрее — фото 98652" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8NtBZBl5ET3a11dVsMOaiA" alt="Ф1: Ferrari чуть быстрее — фото 98653" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A3XvtHK2UAa5CiFCgHMgsQ" alt="Ф1: Ferrari чуть быстрее — фото 98654" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VT5j-NE0wkUdJV_-Zjbdng" alt="Ф1: Ferrari чуть быстрее — фото 98655" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dLe4nljilKycdnrPUs5_iQ" alt="Ф1: Ferrari чуть быстрее — фото 98656" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A3ztey0SgT-jwgK1gTu7Ew" alt="Ф1: Ferrari чуть быстрее — фото 98657" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WpbNn67stSAmN7UpqydOAg" alt="Ф1: Ferrari чуть быстрее — фото 98658" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ф1: Ferrari чуть быстрее</span></div></div>

Ф1: Ferrari чуть быстрее


 
 
  <p class="text-separator"></p>Самая "навороченная" модель из кубиков будет всего в 10 раз меньше настоящей формульной машины. Главными особенностями игрушечного автомобиля будет "почти настоящий" двигатель с движущимися деталями и работающая "по-взрослому" подвеска. В нагрузку к самой машине Lego даст детям подиум, фигурки пилотов и бокс команды.
  <p class="text-separator"></p>Эти игрушки рассчитаны на детей от 7 до 10 лет и будут стоить от 350 до 1 400 рублей.
  <p class="text-separator"></p>Контракт между Lego и 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> был заключен в феврале этого года. Тогда же на суд публики представили модель болида в натуральную величину, состоящую из 146 тысяч кубиков. Ее в течение 800 часов собирали 14 сотрудников "игрушечной" корпорации, а для большей убедительности игрушку укомплектовали настоящей резиной Bridgestone.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98529"></div>
 


Ferrari сможет собрать даже ребенок!


 
 
  <p class="text-separator"></p>Планируется, что машину покажут на Женевском Автосалоне 2005 года. Рабочее название автомобиля - 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> 430 Modena. Скорее всего, вместо 3,6-литрового двигателя новинка получит 4,2 литровый V8, такой же, как на 
  <a href="/auto/Maserati/Quattroporte/">Maserati Quattroporte</a>. Правда, некоторые представители 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> говорят о 4,3-литровом двигателе мощностью 480 л.с., который позволит машине конкурировать с 500-сильной 
  <a href="/auto/Lamborghini/Gallardo/">Lamborghini Gallardo</a>. Другие технические подробности прототипа пока держатся в секрете.
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98520"></div>
 


Ferrari готовит новую Modena


 
 
  <p class="text-separator"></p>Новинка, получившая название S Sport VX320, будет весить всего 900 кг. Под капотом расположится 6-цилиндровый двигатель объемом 3,0 литра и мощностью 320 л.с. Он позволит автомобилю развивать максимальную скорость в 260 км/ч, при разгоне до "сотни" за 4 секунды.
  <p class="text-separator"></p>Запуск новинки в серию запланирован на лето 2004 года. Производители рассчитывают, что спорткар составит конкуренцию такой модели, как 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> 360M. Стоимость нового Vauxhall S Sport VX320 составит около 67 000 евро.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98462"></div>
 


Vauxhall готовит конкурента Ferrari


 
 
  <p class="text-separator"></p>Импортером станет российская компания 
  <a href="/auto/Mercury/">Mercury</a>, которая уже занимается продажей в России автомобилей 
  <a href="/auto/Bentley/">Bentley</a>. 
  <p class="text-separator"></p>Планируется уже в конце апреля открыть в Третьяковском проезде в Москве шоу-рум, где будет представлен весь модельный ряд Ferrari-Maserati. В дальнейшем будут созданы сервисный центр и еще один автосалон в "престижном районе Москвы", в каком - пока тайна. 
  <p class="text-separator"></p>"Российский рынок созрел для того, чтобы удовлетворить свою страсть к легендарным маркам 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> и Maserati", - заявил сегодня на пресс-конференции директор по связям с общественностью Ferrari-Maserati Антонио Гини.
  <p class="text-separator"></p>"Россия, будучи 50-м рынком, на который мы вступили официально, является пределом наших географических возможностей. На России мы ставим точку", - отметил директор по продажам 
  <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> Роберто Ронки. Несмотря на то, что российский рынок стоит поcледним в списке, планы у итальянцев грандиозные. Ожидаемые продажи в этом году составят 80-100 машин. В последующие годы компания надеется реализовывать 140-150 автомобилей ежегодно. Основной прицел делается на модель представительского класса 
  <a href="/auto/Maserati/Quattroporte/">Maserati Quattroporte</a>. Впрочем, спортивные автомобили, по мнению г-на Роберто Ронки, также будут пользоваться высоким спросом.
  <p class="text-separator"></p>В конструкцию машин, поступающих в Россию, не будут вносить никаких изменений. Российские дороги и холода, с которыми итальянцы могли познакомиться во время пробега по Северной Европе и России, их не устрашили.
  <p class="text-separator"></p>"Мы не будем делать для российского рынка ничего особенного. Чтобы подчеркнуть, что здесь какие-то необыкновенные трудности. Нет, мы абсолютно уверены в наших машинах благодаря высокому классу тестирования" - подчеркнул руководитель пробега и директор испытательского подразделения Ferrari-Maserati Луиджи Барп.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98370, 98371, 98372"></div>
 


<div class="gallery-panel" data-id="gal21753-all"><a class="story-link" href="/content/news/21753-ferrari_i_maserati_uzhe_v_rossii/">Ferrari и Maserati уже в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/NIFkdrur0gIzzvjceNCM1g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/H6afqk_Z09W9z7pXTR5j1Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/BNpcnemTqXyVHAUhD8quwg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:343}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari и Maserati уже в России </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NIFkdrur0gIzzvjceNCM1g" alt="Ferrari и Maserati уже в России — фото 98370" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H6afqk_Z09W9z7pXTR5j1Q" alt="Ferrari и Maserati уже в России — фото 98371" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BNpcnemTqXyVHAUhD8quwg" alt="Ferrari и Maserati уже в России — фото 98372" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ferrari и Maserati уже в России</span></div></div>

Ferrari и Maserati уже в России


 
 
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на все усилия итальянских пожарных, огонь успел причинить значительный ущерб заводу. Сгорел офис тест-пилотов Формулы-1, а также ангар, в котором хранились новейшие разработки 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>. Пожаром были уничтожены несколько экспериментальных прототипов, в том числе и новая модель 
  <a href="/auto/Maserati/Quattroporte/">Maserati Quattroporte</a>. К счастью, никто из сотрудников компании и пожарных от огня не пострадал.
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98317"></div>
 


На заводе Ferrari сгорел… прототип Maserati!


 
 
  <p class="text-separator"></p>"Компаниям 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> и 
  <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> удалось найти себе надежного партнера в лице компании 
  <a href="/auto/Mercury/">Mercury</a> - партнера, который способен в полном объеме обеспечить наше присутствие на российском рынке", - заявил директор по продажам компании 
  <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> Роберто Рончи.
  <p class="text-separator"></p>Представители компании импортера собираются озвучить свои ближайшие планы на пресс-конференции 19 марта. Она будет приурочена к прибытию в Москву участников ралли на автомобилях 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> 
  <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a>, проходящего по маршруту "Италия - Россия - Северная Европа - Италия" протяженностью 10 000 км.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98312"></div>
 


Ferrari и Maserati будут продаваться в России


 
 
  <p class="text-separator"></p>Представители компании называют автомобиль "независимым взглядом на будущее Ferrari". Дизайн Aurea разработан итальянской студией DGF при участии Университета Флоренции и инженеров 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>. При работе над аэродинамикой автомобиля широко применялся опыт Формулы-1.
  <p class="text-separator"></p>Кузов исполнен из суперлегких композитных материалов, что снижает вес машины до 1250 кг. Двигатель V8 мощностью 500 "лошадей" позволяет Aurea разгоняться до "сотни" за 3,9 секунды, при максимальной скорости 325 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>Возможность серийного производства своего очередного суперкара представители 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> пока не комментируют.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97924, 97925, 97926"></div>
 


<div class="gallery-panel" data-id="gal21403-all"><a class="story-link" href="/content/news/21403-ocherednaja_supermashina_ot_ferrari/">Очередная супермашина от Ferrari</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/IvfEyJhDP5aNpjqMCwXvBw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:340,&quot;height&quot;:179}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/QZaornX-Xg2Y94L7_kG6ng&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:396,&quot;height&quot;:321}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/kdJKJpQQRMA4nQibG78H5A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:412,&quot;height&quot;:273}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Очередная супермашина от Ferrari </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IvfEyJhDP5aNpjqMCwXvBw" alt="Очередная супермашина от Ferrari — фото 97924" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QZaornX-Xg2Y94L7_kG6ng" alt="Очередная супермашина от Ferrari — фото 97925" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kdJKJpQQRMA4nQibG78H5A" alt="Очередная супермашина от Ferrari — фото 97926" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Очередная супермашина от Ferrari</span></div></div>

Очередная супермашина от Ferrari


 
 
  <p class="text-separator"></p>Церемонию представления новинки желающие могли наблюдать на официальном сайте 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>. Покрывало с машины сняли три "боевых" пилота команды - чемпион мира Михаэль Шумахер, его напарник Рубенс Баррикелло и "запасной" - Лука Бадоер.
  <p class="text-separator"></p>Внешне автомобиль не очень отличается от своего предшественника - F2003GA. Нос болида стал короче и ниже, емкость топливного бака сокращена до 115 литров, мотор V10, мощность которого по традиции не разглашается, полностью отвечает новому регламенту гонок. 
  <p class="text-separator"></p>"Эта машина лучше предыдущей - у нас хорошие шансы на победу!" - заявил на презентации Михаэль Шумахер. Однако другие члены команды отмечают, что победе 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> в 2004 году может помешать такой фактор, как качество шин Bridgestone - в прошлом сезоне они заметно проигрывали своим конкурентам из Michelin.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97562, 97563"></div>
 


Ф1: Новый болид Ferrari


 
 
  <p class="text-separator"></p>По сообщению британского еженедельника Autosport, представители команд утверждают, что новый болид Sauber C23 - это 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> образца Гран-При Японии 2003 года, перекрашенная в цвета швейцарской конюшни. Английские журналисты цитируют слова представителя одной из команд: "Дело даже не в том, что эти машины невероятно похожи, я думаю - это вообще одна и та же машина с чисто косметическими отличиями. Три прошлых шасси Sauber унаследовали черты друг друга, тогда было понятно, что это оригинальная разработка, но сейчас от прошлых версий не осталось и следа".
  <p class="text-separator"></p>В ответ Питер Заубер (фото) заявляет, что машина является абсолютно оригинальной, а ее сходство с 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> обусловлено тем, что команды используют одинаковые двигатели и трансмиссии.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97526, 97527, 97528"></div>
 


<div class="gallery-panel" data-id="gal21082-all"><a class="story-link" href="/content/news/21082-f1_sauber_skopiroval_ferrari/">Ф1: Sauber скопировал Ferrari?</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/dCbyGUlFlIk062N3cQRebw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:409,&quot;height&quot;:266}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/5BHUnhVVQFGO_vTyU_idew&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:410,&quot;height&quot;:268}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/pR4sSrIC_oxZPxHCTjBuuQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:160,&quot;height&quot;:135}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ф1: Sauber скопировал Ferrari? </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dCbyGUlFlIk062N3cQRebw" alt="Ф1: Sauber скопировал Ferrari? — фото 97526" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5BHUnhVVQFGO_vTyU_idew" alt="Ф1: Sauber скопировал Ferrari? — фото 97527" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pR4sSrIC_oxZPxHCTjBuuQ" alt="Ф1: Sauber скопировал Ferrari? — фото 97528" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ф1: Sauber скопировал Ferrari?</span></div></div>

Ф1: Sauber скопировал Ferrari?


 
 
  <p class="text-separator"></p>Компьютер разработан совместно со знаменитой итальянской автокомпанией. Дизайн новинки выдержан в классическом стиле 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> - корпус окрашен в цвет Rossa Corsa, на крышке гарцует черный жеребец. Производители с гордостью называют свое детище "Ferrari в мире компьютеров", намекая на отличные технические характеристики ноутбука. Представители Acer Computer Ltd. заявляют, что союз компьютерных и автомобильных производителей позволит итальянцам оставаться на высочайшем уровне технологического совершенства, недоступном их главным конкурентам, передает carclub.ru.
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97459"></div>
 


В Дубаи представили… ноутбук Ferrari


 
 
  <p class="text-separator"></p>Контракт заключен до конца 2006 года. Сделка означает, что 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> сохранит всех своих основных специалистов в течение следующих трех лет - ранее контракты с итальянской командой продлили Михаэль Шумахер, технический директор Росс Браун, менеджер команды Жан Тодт и ее главный дизайнер Рори Бирн. Именно этой команде "жеребцы из Маранелло" обязаны своими успехами в последние годы.
  <p class="text-separator"></p>Рубенс Баррикелло занял место в кокпите 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> в 2000 году. С тех пор команда ежегодно завоевывала Кубок Конструкторов. Несмотря на то, что основную ставку итальянцы традиционно делают на Михаэля Шумахера, бразилец не затерялся на фоне именитого напарника, а в прошлом сезоне регулярно выглядел лучше шестикратного чемпиона мира. В чемпионате 2003 года Рубенс выиграл Гран-При Великобритании и Японии и с 65 очками занял четвертое место в личном зачете.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97412"></div>
 


Ф1: Баррикелло остается в Ferrari


 
 
  <p class="text-separator"></p>Дело в том, что в 2004 году итальянцы празднуют пятидесятую годовщину появления 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> на рынке США. В честь этого события и была разработана новая эмблема. Традиционный черный жеребец изображен на фоне цифры "50", раскрашенной в цвета американского звездно-полосатого флага.
  <p class="text-separator"></p>В первую очередь юбилейный логотип появится на новинке 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> - 612 Scaglietti, продажи которой начнутся в Северной Америке с июля. За 2004 год компания планирует реализовать в США 600 таких автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97372"></div>
 


Американские Ferrari сменят эмблему


 
 
  <p class="text-separator"></p>Инженеры 
  <a href="/auto/Opel/">Opel</a> представили спортивную версию дизельной Vestra GTS с двойной турбиной. В качестве силового агрегата на модели используется штатный 1,9-литровый турбодизель CDTI Ecotec, который будет доступен на моделях Vectra и Signum с 2004 года. 
  <p class="text-separator"></p>В соответствии с проведенными замерами, дизель 
  <a href="/auto/Opel/">Opel</a> с двойной турбиной выдает 112 л.с. на литр рабочего объема и превышает аналогичный показатель 6-литрового 650-сильного мотора V12 
  <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a>, который развивает 110 л.с. на литр полезного объема.
  <p class="text-separator"></p>Общая мощность экспериментального двигателя 
  <a href="/auto/Opel/">Opel</a> составляет 212 л.с., а его крутящий момент равен 400Нм. Этого достаточно, чтобы Vectra стартовала с места до 100 км/час за 6,5 секунды. Максимальную скорость автомобиля пришлось ограничить на традиционной для немцев отметке в 250 км/час. 
  <p class="text-separator"></p>Остается добавить, что дизель 
  <a href="/auto/Opel/">Opel</a> с двойной турбиной оказался еще и на редкость экономичным. Он показал средний расход топлива в 6 литров на 100 километров.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="42002"></div>
 


Opel с двойной турбиной обставил Ferrari

Автомобиль Ferrari F430: новости, обзор, машина Феррари Ф430 — комплектации, характеристики, разные поколения Ferrari F430  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari F430: читайте тематические новости про авто модели Феррари Ф430 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 430: читайте тематические статьи про автомобили модели Феррари Ф430 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Speciale

Автомобиль 458: обзоры, новости, машина Феррари 458 Италия - разные поколения, характеристики, комплектации 458 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 458: читайте уникальные новости про авто модели Феррари 458 Италия – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 458: читайте профессиональные статьи про авто модели Феррари 458 Италия – сайт За Рулем www.zr.ru

458 Italia

Автомобиль 458 Italia: обзоры, новости, машина 458 Italia - характеристики, разные поколения, комплектации 458 Italia – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 458 Italia: читайте уникальные новости про авто модели 458 Italia – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля 458 Italia: читайте профессиональные статьи про авто модели 458 Italia – сайт «За Рулем» www.zr.ru

458 italia spider

Автомобиль Ferrari 458 italia spider: обзоры, новости, машина 458 италия спайдер - комплектации, разные поколения, характеристики 458 italia spider – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari 458 italia spider: читайте интересные новости про авто модели 458 италия спайдер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ferrari 458 italia spider: читайте тематические статьи про автомобили модели 458 италия спайдер – сайт За Рулем www.zr.ru

488 GTB

Автомобиль 488: обзоры, новости, машина 488 - разные поколения, комплектации, характеристики 488 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 488: читайте профессиональные новости об авто модели 488 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 488: читайте профессиональные статьи про авто модели 488 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Ferrari 599: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Ferrari 599  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari 599: читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 599: читайте тематические статьи про автомобили модели 599 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

California T

California

Автомобиль Ferrari California: обзор, новости, машина Ferrari California — характеристики, комплектации, разные поколения Ferrari California  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari California: читайте интересные новости об автомобилях модели Ferrari California — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля California: читайте профессиональные статьи об авто модели Ferrari California – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Enzo

Автомобиль Ferrari Enzo: обзор, новости, машина Феррари Энзо — комплектации, характеристики, разные поколения Ferrari Enzo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari Enzo: читайте интересные новости про автомобили модели Феррари Энзо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Enzo: читайте тематические статьи про авто модели Феррари Энзо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

F12berlineta

Автомобиль Ferrari F12berlinetta: обзор, новости, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Ferrari F12berlinetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari F12berlinetta: читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля F12: читайте профессиональные статьи про автомобили модели F12 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Ferrari FF: обзор, новости, машина Феррари ФФ — характеристики, разные поколения, комплектации Ferrari FF  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari FF: читайте свежие новости об авто модели Феррари ФФ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля FF: читайте уникальные статьи про автомобили модели Феррари ФФ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GTC4Lusso

Автомобиль GTC4Lusso: новости, обзоры, машина гтс4луко - комплектации, разные поколения, характеристики GTC4Lusso – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GTC4Lusso: читайте свежие новости про автомобили модели гтс4луко – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GTC4Lusso: читайте тематические статьи об авто модели гтс4луко – сайт За Рулем www.zr.ru

LaFerrari

Автомобиль LaFerrari: новости, обзоры, машина Феррари Лаферрари - разные поколения, характеристики, комплектации LaFerrari – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LaFerrari: читайте профессиональные новости про авто модели Феррари Лаферрари – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля LaFerrari: читайте профессиональные статьи об авто модели Феррари Лаферрари – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Фото и видео

Где сэкономить?

Дача

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Тест масел

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="958225" align="right"]</p><p>Китайский бренд электромобилей Zeekr, который стремительно завоевывает популярность на международной арене, столкнулся с серьезным препятствием в виде высоких пошлин на импорт в Европу. Введение ЕС тарифов в размере до 37,6% на китайские электромобили, вступивших в силу 5 июля, заставило Zeekr пересмотреть свою стратегию. Вместо того чтобы нести огромные финансовые потери, компания приняла решение о локализации производства в Европе.</p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Zeekr 001</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nTOxozeHL82dj-W_OzViyw=s800" alt="Zeekr 001" title="Популярный бренд электромобилей локализовал производство для обхода пошлин" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503632" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><blockquote><span>«Мы активно продвигаем работу по локализации производства в Европе и сделаем объявления в подходящее время», –&nbsp;</span>подтвердил намерения генеральный директор Zeekr Ан Конхуи.</blockquote><p>[readmore ids="957236" align="right"]</p> <p><span>Это решение стало логичным ответом на изменение ситуации. Zeekr, который только в прошлом году начал свою экспансию на европейский рынок, уже успел зарекомендовать себя в Швеции и Нидерландах. Однако, высокие пошлины создали серьезный барьер для дальнейшего развития бренда. </span></p> <p><span>Запуск производства в Европе позволит Zeekr не только избежать пошлин, но и получить ряд преимуществ. Производство машин непосредственно в Европе позволит сократить затраты на транспортировку, а также время доставки до конечного покупателя.</span></p> <p><span>Ожидается, что в ближайшее время компания объявит о деталях своей производственной стратегии, а также о том, где именно будет размещен завод.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p></p><p>[table id="2159"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.ithome.com/0/783/234.htm" target="_blank">ITHome</a></i></p>

Лежнин Роман

<p></p><p>Китайский
бренд электромобилей Zeekr, который стремительно завоевывает популярность на
международной арене, столкнулся с серьезным препятствием в виде высоких пошлин
на импорт в Европу. Введение ЕС тарифов в размере до 37,6% на китайские
электромобили, вступивших в силу 5 июля, заставило Zeekr пересмотреть свою
стратегию. Вместо
того чтобы нести огромные финансовые потери, компания приняла решение о
локализации производства в Европе.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nTOxozeHL82dj-W_OzViyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p>«Мы
активно продвигаем работу по локализации производства в Европе и сделаем
объявления в подходящее время», – подтвердил намерения генеральный директор Zeekr Ан
Конхуи.<p></p>

<p>Это решение
стало логичным ответом на изменение ситуации. Zeekr, который только в прошлом
году начал свою экспансию на европейский рынок, уже успел зарекомендовать себя
в Швеции и Нидерландах. Однако, высокие пошлины создали серьезный барьер для
дальнейшего развития бренда. </p>

<p>Запуск
производства в Европе позволит Zeekr не только избежать пошлин, но и получить
ряд преимуществ. Производство машин непосредственно в Европе позволит сократить
затраты на транспортировку, а также время доставки до конечного покупателя.</p>

<p>Ожидается,
что в ближайшее время компания объявит о деталях своей производственной
стратегии, а также о том, где именно будет размещен завод.</p><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/783/234.htm">ITHome</a></i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Представлена экспортная версия Zeekr X 2025: что в ней особенного?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/958225-predstavlena-ehksportnaya-versiya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/K7czasnDiQk6GYADXqdnYg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Китайский
бренд электромобилей Zeekr, который стремительно завоевывает популярность на
международной арене, столкнулся с серьезным препятствием в виде высоких пошлин
на импорт в Европу. Введение ЕС тарифов в размере до 37,6% на китайские
электромобили, вступивших в силу 5 июля, заставило Zeekr пересмотреть свою
стратегию. Вместо
того чтобы нести огромные финансовые потери, компания приняла решение о
локализации производства в Европе.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nTOxozeHL82dj-W_OzViyw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p>«Мы
активно продвигаем работу по локализации производства в Европе и сделаем
объявления в подходящее время», – подтвердил намерения генеральный директор Zeekr Ан
Конхуи.<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Это решение
стало логичным ответом на изменение ситуации. Zeekr, который только в прошлом
году начал свою экспансию на европейский рынок, уже успел зарекомендовать себя
в Швеции и Нидерландах. Однако, высокие пошлины создали серьезный барьер для
дальнейшего развития бренда. </p>

<p>Запуск
производства в Европе позволит Zeekr не только избежать пошлин, но и получить
ряд преимуществ. Производство машин непосредственно в Европе позволит сократить
затраты на транспортировку, а также время доставки до конечного покупателя.</p>

<p>Ожидается,
что в ближайшее время компания объявит о деталях своей производственной
стратегии, а также о том, где именно будет размещен завод.</p><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/783/234.htm">ITHome</a></i></p>

<p></p><p>Китайский бренд электромобилей Zeekr, который стремительно завоевывает популярность на международной арене, столкнулся с серьезным препятствием в виде высоких пошлин на импорт в Европу. Введение ЕС тарифов в размере до 37,6% на китайские электромобили, вступивших в силу 5 июля, заставило Zeekr пересмотреть свою стратегию. Вместо того чтобы нести огромные финансовые потери, компания приняла решение о локализации производства в Европе.</p><p></p><br /><p></p><p></p>«Мы активно продвигаем работу по локализации производства в Европе и сделаем объявления в подходящее время», – подтвердил намерения генеральный директор Zeekr Ан Конхуи.<p></p> <p>Это решение стало логичным ответом на изменение ситуации. Zeekr, который только в прошлом году начал свою экспансию на европейский рынок, уже успел зарекомендовать себя в Швеции и Нидерландах. Однако, высокие пошлины создали серьезный барьер для дальнейшего развития бренда. </p> <p>Запуск производства в Европе позволит Zeekr не только избежать пошлин, но и получить ряд преимуществ. Производство машин непосредственно в Европе позволит сократить затраты на транспортировку, а также время доставки до конечного покупателя.</p> <p>Ожидается, что в ближайшее время компания объявит о деталях своей производственной стратегии, а также о том, где именно будет размещен завод.</p><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/783/234.htm" target="_blank">ITHome</a></i></p>