Гомянин Максим

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Highlander

Автомобиль Toyota Highlander: обзор, новости, машина Тойота Хайлендер — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Highlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Highlander: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Хайлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Highlander: читайте свежие статьи об авто модели Тойота Хайлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Explorer

Автомобиль Ford Explorer: новости, обзор, машина Форд Эксплорер — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Explorer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Explorer: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Эксплорер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Explorer: читайте интересные статьи об авто модели Форд Эксплорер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-9

Автомобиль Mazda CX-9: обзор, новости, машина Мазда СХ-9 — комплектации, характеристики, разные поколения Mazda CX-9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-9: читайте уникальные новости про автомобили модели Мазда СХ-9 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-9: читайте тематические статьи про авто модели Мазда СХ-9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Полноразмерные кроссоверы: по волнам воспоминаний

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Transit

Автомобиль Ford Transit: новости, обзор, машина Форд Транзит — характеристики, разные поколения, комплектации Ford Transit  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Transit: читайте свежие новости об авто модели Форд Транзит — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transit: читайте интересные статьи об авто модели Форд Транзит – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Galaxy

Автомобиль Ford Galaxy: обзор, новости, машина Форд Гэлакси — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Galaxy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Galaxy: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Гэлакси — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Galaxy: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Гэлакси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-MAX

Автомобиль Ford S-Max: обзор, новости, машина Форд Эс-Макс — разные поколения, комплектации, характеристики Ford S-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford S-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд Эс-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-MAX: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Эс-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/articles/598604-zavod-ford-sollers-v-elabuge/598613-IMG 6248/"></a><figure><a href="/images/articles/598604-zavod-ford-sollers-v-elabuge/598613-IMG 6248/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CC0Vr8T9ZKgQxl4S7edkjQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/598604-zavod-ford-sollers-v-elabuge/598613-IMG 6248/"><img src="/d/story/4c/598604/201312021339-201312021339-img_6248.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-1629" /></a>
 Чтобы перерезать символическую ленточку – и сесть за руль первой стопроцентно русской «Куги», разумеется! – в Елабугу приехал не кто-нибудь, а сам правнук Генри Форда. И остался весьма доволен увиденным. «Форд» – семейная компания, и как все такие фирмы, мы ценим долговременные отношения и ищем надежных партнеров в расчете на долгое будущее», – сказал нынешний исполнительный председатель правления «Форд Мотор».
 
 <a href="/images/articles/598604-zavod-ford-sollers-v-elabuge/598614-lowres 2/"></a><figure><a href="/images/articles/598604-zavod-ford-sollers-v-elabuge/598614-lowres 2/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/guK_xtX9y_PRwbelKvWXZw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/598604-zavod-ford-sollers-v-elabuge/598614-lowres 2/"><img src="/d/story/4c/598604/201312021339-201312021339-lowres_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-1628" /></a>
 Теперь на заводе общей площадью сто тысяч квадратных метров собирают по полному циклу две модели, еще четыре – «Гэлакси», «Транзит», «Торнео» и «S-Макс» – здесь выпускают по технологии SKD. В начале следующего года в Елабуге начнется производство американского кроссовера «Эдж». Кроме того, на модернизированном заводе в Набережных Челнах, который после Всеволожска и Елабуги станет третьим предприятием «Форд-Соллерс» в нашей стране, в следующем году начнется производство по технологии полного цикла субкомпактного кроссовера.
 
 <a href="/images/articles/598604-zavod-ford-sollers-v-elabuge/598610-hires 15/"></a><figure><a href="/images/articles/598604-zavod-ford-sollers-v-elabuge/598610-hires 15/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-uH4K6xfq4hOf178SfZ9ow=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/598604-zavod-ford-sollers-v-elabuge/598610-hires 15/"><img src="/d/story/4c/598604/201312021339-201312021339-hires_15.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-1625" /></a>
 «Помимо укрепления бренда в России, старт производства этих моделей позволит создать новые рабочие места в регионе и будет способствовать развитию русской автомобильной промышленности», – заметил Билл Форд.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1628, 1629, 1630, 1624, 1625, 1626, 1627, 1623"></div>

Ford Sollers в Елабуге

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC70

Автомобиль Volvo XC70: обзор, новости, машина Вольво ХС70 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC70: читайте свежие новости про авто модели Вольво ХС70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC70: читайте уникальные статьи об авто модели Вольво ХС70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/594629-volvo-xochet-odet-policejskuyu-formu/594675-no-copyright-2014-volvo-xc70-police-car/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rY2FUNpSLz9ZpPRjF4WhvQ" width="628" height="410" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c5/594629/201311191229-201311191229-no_copyright_2014-volvo-xc70-police-ca-5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-305697" /></a>
 В качестве альтернативы рамным ветеранам с многолитровыми моторами, один из которых уже сошел с конвейера, а второй американские полицейские получают с другого края света – от австралийского подразделения GM, в Volvo намерены предложить модель XC70. В шведской компании настолько уверены в достоинствах этой модели как транспортного средства для правоохранительных органов, что рассчитывают продать ее не только американским полицейским, но и их коллегам по всему миру.
 Отчасти такие амбиции вполне обоснованы — Volvo практически безальтернативный вариант департаментов полиции на родине в Швеции, а также популярны в полицейских парках Великобритании, Бельгии и Швейцарии. От серийной гражданской версии «полицейская» модель отличается усиленной подвеской. Машина уже прошла испытания практически во всех климатических и дорожных  условиях, с которыми может столкнуться в Европе – на автобанах, в городских условиях и на заснеженных дорогах Норвегии.
 Стоит заметить, что для того, чтобы появиться в раскраске полиции США, этому авто придется преодолеть массу препятствий. Во-первых, это сильнейший американский стереотип, согласно которому «вагон», вне зависимости о того, какой шильдик несет он на радиаторной решетке, — машина сугубо семейная и даже женская. Впрочем, недавнее сообщение о кончине компании Carbon Motors, намеревавшейся предложить американским копам специально спроектированный патрульный автомобиль E7, но не сумевшей продвинуться дальше прототипа,  подсказывает, что американские полицейские продолжат пользоваться модернизированными версиями гражданских машин. Вторым фактором выступает  серьезная конкуренцию со стороны  кроссоверов, которые все чаще выбирают полицейские автопарки США. Так, Ford Explorer Police Interceptor в прошлом году занял 70%-ную долю рынка автомобилей для полицейских сил США.
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="149032, 149031, 149036, 149033, 149037, 149034, 149039, 149040, 149038, 149030, 149029, 149028"></div>

Volvo хочет надеть полицейскую форму

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tahoe

Автомобиль Chevrolet Tahoe: новости, обзор, машина Шевроле Тахо — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Tahoe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Tahoe: читайте свежие новости об автомобилях модели Шевроле Тахо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tahoe: читайте уникальные статьи об авто модели Шевроле Тахо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/584619-ford-pobedil-konkurentov-v-testax-policejskix-avtomobilej/584626-no-copyright-ford-police-car-test/"></a><figure><a href="/images/news/584619-ford-pobedil-konkurentov-v-testax-policejskix-avtomobilej/584626-no-copyright-ford-police-car-test/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rlnpmExF-fbCULi26meOrQ=s800" width="800" height="417" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/584619-ford-pobedil-konkurentov-v-testax-policejskix-avtomobilej/584626-no-copyright-ford-police-car-test/"><img src="/d/story/ab/584619/201310171542-201310171542-_no_copyright_ford-police-car-test.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-145560" /></a>
 Полиция штата Мичиган при проведении комплексных испытаний замеряла на треке время разгона с места и до 60 миль в час (96,5 км/ч), а на втором этапе – с нуля до 100 миль/ч (160,9 км/ч). У полноприводного Ford Taurus PI с 3,5-литровым двигателем EcoBoost на разгон до 60 миль/ч ушло 5,66 секунды, у полицейской версии Chevrolet Caprice с мотором V8 разгон составил 6,01 секунды. Третий участник, Dodge Charger с 5,7-литровым двигателем Hemi, показал результат в 6,04 секунды.
 В тестах на разгон до 100 миль/ч отрыв Ford от конкурентов только увеличился: Ford Taurus PI показал результат в 13,5 с, Chevrolet Caprice – 14,35 с, а Dodge Charger – 14,7 с.
 В заездах вседорожников Ford Explorer PI, оснащенный 3,5-литровым двигателем EcoBoost, легко победил Chevrolet Tahoe. Время разгона с 0 до 60 миль/ч у Ford Explorer PI составило 6,28 с, а с 0 до 100 миль/ч – 15,51 с.
 Chevrolet Tahoe с 5,3-литровым мотором V8 разогнался до 60 миль/ч за 8,22 с, а до 100 миль/ч – за 21,95 с.
 Представители Ford отмечают, что даже базовая версия Ford Explorer PI, на которой вместо 3,5-литрового мотора EcoBoost используется двигатель 3,7 V6, быстрее Tahoe с 5,3-литровым V8: на разгон до 60 миль/ч Ford Explorer PI затратил 8,02 с, в то время как Tahoe – 8,22 с. В тесте на разбег с 0 до 100 миль/ч Ford Explorer PI показал результат в 21 с, а Tahoe – 21,95 с.
 В США Ford доминировал на рынке полицейских автомобилей до 2011 года, пока концерн выпускал заднеприводный седан Crown Victoria. Когда производство этой модели было прекращено, некоторые полицейские департаменты штатов переключились на модели конкурентов — 
 <a href="/category/car/dodge/dodge-charger/">Dodge Charger</a> или Chevrolet Caprice.

Полицейские автомобили Ford разгоняются быстрее конкурентов

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GL-Klasse: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Mercedes-Benz GL-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GL-Klasse: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GL-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели gl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Murano

Автомобиль Nissan Murano: новости, обзор, машина Ниссан Мурано — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Murano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Murano: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Мурано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Murano: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Мурано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pilot

Автомобиль Honda Pilot: обзор, новости, машина Хонда Пилот — характеристики, комплектации, разные поколения Honda Pilot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Pilot: читайте тематические новости про авто модели Хонда Пилот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pilot: читайте свежие статьи про авто модели Хонда Пилот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q7: обзор, новости, машина Ауди Ку7 — разные поколения, комплектации, характеристики Audi Q7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q7: читайте профессиональные новости об авто модели Ауди Ку7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q7: читайте интересные статьи об авто модели Ауди Ку7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX60

Автомобиль Infiniti QX60: обзор, новости, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 60 — комплектации, разные поколения, характеристики Infiniti QX60 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX60: читайте тематические новости об авто модели Инфинити Инфинити Ку Икс 60 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX60: читайте свежие статьи про авто модели ку икс 60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX70

Автомобиль Infiniti QX70: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 70 — комплектации, разные поколения, характеристики Infiniti QX70 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX70: читайте уникальные новости об автомобилях модели Инфинити Инфинити Ку Икс 70 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX70: читайте тематические статьи про автомобили модели ку икс 70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q70: обзор, новости, машина Инфинити Ку 70 — характеристики, разные поколения, комплектации Infiniti Q70 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q70: читайте интересные новости об автомобилях модели Инфинити Ку 70 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q70: читайте свежие статьи про авто модели ку 70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/articles/571199-infiniti_jx35_sumatori/571214-JX35 416/"></a><figure><a href="/images/articles/571199-infiniti_jx35_sumatori/571214-JX35 416/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6Owwunr_apX0FGds9ZRv5w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/571199-infiniti_jx35_sumatori/571214-JX35 416/"><img src="/d/story/3f/571199/201309041003-201309041003-jx35-416.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141417" /></a>
 
 <h2>Поедем все!</h2>
 Нормальные отношения с этим «кораблем дальнего плавания» у меня не задались с самого начала. Остановивший меня инспектор ДПС под предлогом проверки с пристрастием осмотрел всю машину, тщательно выспрашивая о нюансах эксплуатации. Мне же оставалось только покорно отвечать на вопросы, хотя это было ужасно некстати – я спешил на работу. А когда вечером добрался до дома, скучающая на скамейке стайка соседей всей делегацией напросилась на покатушки по двору.
 Многие подмечают, что у русских и американцев по части кроссоверов вкусы совпадают. В США 7-местный «Инфинити» появился год назад и занял там вполне традиционную для местных нишу семейного премиум-кроссовера. Вот и у нас такие мобильные филиалы домашнего очага в последнее время чрезвычайно популярны.
 Дизайнеры смогли наградить тяжеловесную многоцелевую машину довольно изящной наружностью. Несмотря на все приметы марки, в ней нет неуместной агрессии младшего FX. «Джей» выглядит более спокойным, как и положено большому семьянину. И все же, как выяснилось, не все готовы однозначно симпатизировать его легкой раскосости. «Нет, все же он какой-то страшненький», – убеждал меня один из соседей по прошествии нескольких дней. Что ж, о вкусах не спорят.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MPorX3v13rEyvL-Enwyuxg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/571199/201309041002-201309041002-jx35-136.jpg" class=" imp-image-141420" />
 <div class="caption">
 Общая стилистика оформления интерьера во многом навеяна салоном седана «Инфинити-М». И это вполне логично: родственные связи между различными моделями одной марки должны быть крепкими!
 </div>
 
 <h2>Дорого и дешево</h2>
 Интерьер также производит двоякое впечатление. Передние сиденья с серой приятной кожей, фирменным тиснением «Инфинити» и множеством сервоприводов достойны представительского класса. Когда в Москве на несколько недель установилась курортная жара, с которой перестали справляться кондиционеры, вентиляция кресел показалась мне спасительным оазисом прохлады. Даже японский шик – отделка центральной консоли и дверных вставок лакированным деревом – здесь выглядит вполне уместно. Ну а как еще большой японский «паркетник» может выпятить собственное роскошество?
 У азиатов вообще свои понятия о «люксе». Центральная панель не отличается податливостью, хоть и «выпилена» из пластика ценных японских пород. Все стекла снабжены функцией «автооткрывания», но она плохо откалибрована: если в попытках остановить опускающееся стекло чуть передержать «тормоз», оно тотчас же отправится в обратный путь. Клавиатура, заведующая корректором фар, отключением ESP, обогревом руля и электроприводом задней двери, вынесена под левую водительскую коленку, и нажать нужную кнопку можно исключительно по памяти. Еще ниже конструкторы пристроили педаль стояночного тормоза, о которую я пару раз больно приложился ногой, записав «ножник» самым главным эргономическим проколом.
 
 <a href="/images/articles/571199-infiniti_jx35_sumatori/571215-JX35 451/"></a><figure><a href="/images/articles/571199-infiniti_jx35_sumatori/571215-JX35 451/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MW3-oLdHuGbZhxTIrafZyA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/571199-infiniti_jx35_sumatori/571215-JX35 451/"><img src="/d/story/3f/571199/201309041003-201309041003-jx35-451.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141418" /></a>
 Красивый удобный руль освоен незатейливыми переключателями, похожими на кнопки кассетного магнитофона родом из прошлого века. Приборы тоже выглядят простенько, но считываются легко. Вместительные карманы в дверях позволяют избавиться от повседневной мелочовки. Бутылки с водой легко встают в подстаканник, а в подлокотнике образовался обширный резервуар для подорожной чепухи. И – да: серебристый пластик, как и положено, явно диссонирует с древесным шпоном.
 Высоко сижу, далеко гляжу! Дорога – как на ладони, но боковые стойки жирноваты – за ними легко спрячется пара пешеходов. Большой лопух левого зеркала самоуверенно приближает картинку, и в результате ты можешь разглядеть нюансы кузовного ремонта идущей рядом машины, но рискуешь не заметить мотоцикл, который просто не помещается в поле видимости. Еще одно замечание на тему обзорности: два длинных подголовника в третьем ряду при отсутствии пассажиров лучше опустить сразу – иначе и без того небольшое окошко кормовой двери будет закрыто практически полностью. А при маневрировании на парковке ситуацию спасают четыре камеры, развешанные по всем сторонам машины.
 Приятно, что и пассажиры «джей-икса» – отнюдь не люди второго сорта. Во втором ряду удобно и просторно, здесь много воздуха, а заказная панорамная крыша доходит аж до багажника. По части трансформации салона «Инфинити» не уступает минивэнам: обе части дивана второго ряда двигаются по отдельности, а спинки раскладываются в ровную грузовую платформу. Правда, на «галерку» с гримасой удовольствия не влезешь – сильно скошенная крыша требует определенной гибкости. Зато, поиграв с конфигурацией сдвигающихся сидений, несложно найти оптимальное положение абсолютно для всех пассажиров. И тем не менее «на антресоли» третьего ряда не следует определять высоких людей: их макушки рискуют вступить в неприятный контакт с потолком.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1WXm3CJHprlbMwenYYzfww=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/571199/201309041002-201309041002-jx35-182.jpg" class=" imp-image-141422" />
 <div class="caption">
 Широкий и удобный средний диван складывается полностью или по частям. А у пассажиров помимо подлокотника с подстаканниками есть собственный пульт климат-контроля
 </div>
 
 <h2>Позитивный настрой</h2>
 Удивительная плавность хода – главная особенность «Джея». Очень мягкая машина! Нюансы российских дорог просто выводятся за рамки насущных тем для обсуждения. Да и с энерговооруженностью полный порядок: даже в режиме «Нормал» большой кроссовер по-легковому резво стартует наперегонки с бизнес-седанами. Связка из бесшумного V6 и великолепно настроенного вариатора беспрекословно подчиняется командам, приходящим от педали акселератора. Здесь нет и намека на характерную для тяжелых машин недостачу тяги снизу.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0OAPEjGJun_U_QhU3FiMnQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/571199/201309041002-201309041002-jx35-253.jpg" class=" imp-image-141424" />
 <div class="caption">
 «Докатка» висит под днищем, а в узком подполье прячутся сумка с инструментами и сабвуфер
 </div>
 Так вот за что американцы ценят большие «паркетники»! Видимо, они им напоминают старые добрые многолитровые линкоры, которые когда-то населяли хайвэи. Но у нас с открытыми пространствами дела обстоят не столь хорошо, как за океаном – нам все больше пробки подавай. Впрочем, и в плотном трафике большой «финик» чувствует себя хорошо и не портит настроение чрезмерным расходом топлива: в режиме «Эко» у меня выходило около 14 литров Аи-95 на сотню. Согласитесь, для полноприводного автомобиля весом за пару тонн это вполне разумные цифры.
 И несмотря на похвальную всеядность подвески, управлять «джей-иксом» приятно. И в крутых поворотах, и на скоростной дуге машина стоит крепко, хотя рулевому управлению не помешала бы большая прозрачность. В отличие от «Мурано» здесь нельзя изменять режимы полноприводной трансмиссии «Олл-Моуд-4x4». Когда я заехал на окропленную дождем грунтовку, многодисковая муфта долго сдерживалась; и только когда передние колеса начали беспомощно барахтаться в грязи, проснулись задние и помогли-таки вытащить машину на земную твердь. В общем, полный привод здесь явно не для проходимости, хотя зимой он наверняка поможет чувствовать себя более уверенно.
 
 <a href="/images/articles/571199-infiniti_jx35_sumatori/571216-Picture 1/"></a><figure><a href="/images/articles/571199-infiniti_jx35_sumatori/571216-Picture 1/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ReJYYlDkYEV9MTGR9haRwA" width="285" height="666" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/571199-infiniti_jx35_sumatori/571216-Picture 1/"><img src="/d/story/3f/571199/201309041003-201309041003-picture-1.png" class="aligncenter size-full imp-image-141410" /></a><a href="/images/articles/571199-infiniti_jx35_sumatori/571217-Picture 2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AgkScUf0HKXGE_8otghatg" width="260" height="308" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/571199/201309041003-201309041003-picture-2.png" class="aligncenter size-full imp-image-141409" /></a>
 
 <h2>Между жанрами</h2>
 Большой «Инфинити» наделен всеми признаками люксового кроссовера. Однако рука не поднимается поставить его в один ряд с такими конкурентами, как GL, A7 или X5. Впрочем, многие недостатки японского «люкса» можно понять и простить, если обратить внимание на цену JX35. Прайс начинается с отметки в 2,2 млн. рублей и заканчивается на уровне 2 715 000 руб. – в то время как аппетиты, скажем, «Ауди» примерно с этих цифр только начинаются. В базовой комплектации «Инфинити» конкурирует с СХ-9, «Пилотом» и «Эксплорером», которые по статусу явно недотягивают до «джей-икса».
 И пускай полный привод в этом автомобиле носит по большей части номинальный характер – зато здесь присутствует такая важная для многих составляющая успеха как представительская осанка и внушительные размеры. Для кого предназначается такой автомобиль? Тут и гадать не стоит. JX35 – автомобиль сугубо семейный. И его повелителем совсем не обязательно должен быть глава семейства: инженеры основательно вложились в калибровку машины, сделав ее удобной и понятной для водителя любого пола и комплекции.
 
 <a href="/images/articles/571199-infiniti_jx35_sumatori/571213-JX35 395/"></a><figure><a href="/images/articles/571199-infiniti_jx35_sumatori/571213-JX35 395/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TRW2FDkVy1eOOHoT3b67zA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/571199-infiniti_jx35_sumatori/571213-JX35 395/"><img src="/d/story/3f/571199/201309041003-201309041003-jx35-395.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-141416" /></a>
 
 + Интересная внешность; отличный тандем двигателя и вариатора; богатое оснащение; просторный салон; замечательно мягкая подвеска
 
 – Не по статусу бюджетная отделка салона; бестолковый полный привод; ряд эргономических промахов
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="141419, 141420, 141421, 141422, 141423, 141424, 141425, 141426, 141411, 141412, 141413, 141414, 141415, 141416, 141417, 141418"></div>
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Infiniti JX35: суматори

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nocsqQRLzR5an17ebRxsFA" width="575" height="310" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/568024/201308231218-201308231218-zavod_ford_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-140281" />
 По данным агентства «Автостат», производство двух моделей марки Ford – Focus и Mondeo, приостановлено с 23 августа и вновь будет запущено только 6 сентября.
 В отделе по связям с общественностью Ford Sollers подчеркивают, что изменение производственного графика должно обойтись без негативных последствий для трудового коллектива предприятия. В частности, руководство надеется, что более ранний переход на двухсменный режим вместо трехсменного (введенного, напомним, в 2011 году) – 9 сентября вместо 30 сентября – позволит уменьшить период временного простоя, о котором сообщалось 
 <a href="/content/news/565572-ford_sollers_sokratit_proizvodstvo_i_rabochije_mesta_v_rossii/">ранее</a>.
 Изменение производственного графика в компании объясняют подвижками авторынка: покупатели автомобилей в России все чаще предпочитают кроссоверы и вседорожники легковым моделям С-класса.
 По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первое полугодие текущего года в России реализовано 51 123 автомобиля Ford, или на 19% меньше, чем за аналогичный период 2012-го. При этом продажи Ford Focus, который по-прежнему является бестселлером марки в России и в мире, а также лидером среди иномарок своего сегмента, упали на 24%, составив 34 164 автомобиля. Одновременно продажи кроссовера Ford Kuga увеличились втрое, а вседорожника Explorer – вчетверо.

Российский завод Ford будет работать в две смены вместо трех

<a href="/images/articles/560605-ford_explorer_sport_virtualnaja_realnost/560616-RRS 7417/"></a><figure><a href="/images/articles/560605-ford_explorer_sport_virtualnaja_realnost/560616-RRS 7417/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2f_xWHT2iO1KZDJMGTvKpw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/560605-ford_explorer_sport_virtualnaja_realnost/560616-RRS 7417/"><img src="/d/story/dd/560605/201307241410-201307241410-rrs_7417.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-137949" /></a>
 А как было здорово: газ – в пол, двигатель откликается задорным рыком и легко ускоряет двухтонную махину на прямой до 140 км/ч. Торможение перед поворотом, руль вправо, визг шин, небольшой снос передней оси на больший радиус, и опять разгон… Красота? Но инструктор считает иначе.
 «Или скорость на входе слишком большая, или на выходе руль перекручиваешь. Шины не должны визжать», – продолжался курс начинающего спортсмена. Попробую по-другому: более позднее, но жесткое торможение перед поворотом, на выходе из поворота передние колеса в нулевое положение, и вперед. Получается!
 
 <a href="/images/articles/560605-ford_explorer_sport_virtualnaja_realnost/560607-DSC03485/"></a><figure><a href="/images/articles/560605-ford_explorer_sport_virtualnaja_realnost/560607-DSC03485/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nokv2Dw6HZfhYg42kMQ2vA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/560605-ford_explorer_sport_virtualnaja_realnost/560607-DSC03485/"><img src="/d/story/dd/560605/201307241410-201307241410-dsc03485.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-137947" /></a>
 Но – стоп… Ведь я за рулем большого американского кроссовера, а не гоночной «формулы». И огромный этот дом на колесах позволяет с приличной скоростью проходить крутые виражи, наезжая на поребрики и ни малейшего дискомфорта не вызывая у водителя и его пассажиров. Ощущение такое, что сидишь на удобном диване и с помощью игровой приставки гоняешь машинки на экране телевизора.
 Только передо мной сейчас сразу два монитора. Один заменил привычную комбинацию приборов – теперь стрелок как таковых нет, а есть их изображение – очень красивое, цветное. На экраны можно вывести немыслимое количество и сочетание показателей состояния систем автомобиля – от оборотов коленчатого вала двигателя до давления в шинах. Увлекательный, скажу я вам, процесс, но при этом придется забыть о дороге и углубиться в электронные дебри. Лучше все-таки в такие игрушки играть, стоя на месте.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8Ik_KnmRIqbPgqVjHE7jPw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/560605/201307241410-201307241410-img_6533.jpg" class=" imp-image-137946" />
 <div class="caption">
 Задний ряд сидений убирается целиком, но можно ограничиться и сложением одних только спинок
 </div>
 А так не хочется – ведь есть еще вид через лобовое стекло на спортивную трассу и говорящая добавочка «Спорт» в названии «Эксплорера». Появилась она, как я уже успел понять, не зря. По сравнению с начальной версией XLT мощность двигателя американцы увеличили на 66 л. с., а крутящий момент – аж на 130 Н.м. Правда, и масса машины возросла почти на центнер, однако до 100 км/ч оспортивленный «Эксплорер» добегает на две с половиной секунды раньше своего «гражданского» собрата. Впечатляет! Ну как тут удержаться и не прохватить круг-другой?
 
 <a href="/images/articles/560605-ford_explorer_sport_virtualnaja_realnost/560612-Picture 1/"></a><figure><a href="/images/articles/560605-ford_explorer_sport_virtualnaja_realnost/560612-Picture 1/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q4ukV90yGw304pjSlQBH8A" width="278" height="818" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/560605-ford_explorer_sport_virtualnaja_realnost/560612-Picture 1/"><img src="/d/story/dd/560605/201307241410-201307241410-picture-1.png" class="aligncenter size-full imp-image-137939" /></a><a href="/images/articles/560605-ford_explorer_sport_virtualnaja_realnost/560613-Picture 2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WIILrTuCMkkfJPCZWIyD1A" width="267" height="444" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/560605/201307241410-201307241410-picture-2.png" class="aligncenter size-full imp-image-137940" /></a>
 Почувствовав все повороты дороги и немного вкатившись, начинаешь понимать, что дело не только в двигателе – изменились и настройки подвески «Эксплорера». Более жесткие амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и низкопрофильные 20-дюймовые шины свели крены и раскачку в поворотах к нулю. Применение дополнительной растяжки между верхними опорами передних пружин и более жесткого крепления рейки к подрамнику позволило сделать рулевой механизм более прозрачным: при вращении «баранки» исчезли запаздывания и ненужные люфты. В крутых поворотах чувствуется хорошая информативность на руле, от водителя не требуется никаких лишних движений. А пассажирам не нужно судорожно хвататься за ручки, чтобы удержаться в кресле. И не надо забывать, что за спиной водителя и его соседа справа есть еще два ряда полноценных сидений, на которых могут свободно разместиться пятеро взрослых мужчин.
 
 <a href="/images/articles/560605-ford_explorer_sport_virtualnaja_realnost/560615-Picture 4/"></a><figure><a href="/images/articles/560605-ford_explorer_sport_virtualnaja_realnost/560615-Picture 4/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uAoGV5R7cgWp7w9eDqEjnA" width="296" height="614" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/articles/560605-ford_explorer_sport_virtualnaja_realnost/560615-Picture 4/"><img src="/d/story/dd/560605/201307241410-201307241410-picture-3.png" class="aligncenter size-full imp-image-137941" /><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lhjwLWuH3r-Jt-ul_nb0qw" width="273" height="302" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/560605/201307241410-201307241410-picture-4.png" class="aligncenter size-full imp-image-137942" /></a>
 Вот только помните: наслаждаться управляемостью большого и тяжелого «Форда» придется не так уж долго – надо будет заезжать на заправку. Бак небольшой – всего 70 литров, а расход бензина в городе даже по паспорту составляет немалые 17,3 л/100 км. Легким утешением для кошелька будет возможность использовать бензин Аи-92.
 Вот уж действительно спорт, и при этом на удивление комфортабельный. Если немного пофантазировать на тему идеального «Эксплорера», то возникает образ «Спорта» с безнаддувным двигателем: 294 силы вам в любом случае хватит за глаза, а спортивные настройки подвески не помешают и комплектации XLT.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Tm_Zx27pPVHQ80Go0rXUfg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dd/560605/201307241410-201307241410-dsc03487.jpg" class=" imp-image-137943" />
 <div class="caption">
 Стекла второго ряда и багажника имеют темную тонировку. Задняя дверь снабжена электроприводом
 </div>
 
 <h2>Мы решили:</h2>
 Весьма любопытное сочетание комфортабельного 7-местного салона и полного привода с похвальной управляемостью и впечатляющей динамикой. Вот только стоит оно дороговато – на 300 тысяч дороже базового «Эксплорера».
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="137949, 137946, 137945, 137944, 137943, 137947, 137948"></div>

Ford Explorer Sport: виртуальная реальность

<a href="/images/news/546770-ford_provedet_globalnyj_otzyv_iz-za_protechki_benzobaka/546771- no copyright ford recall/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iP1_WL6eZUigYTlbOBXZcQ" width="640" height="424" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/546770/201306031922-201306031922-_no_copyright_ford_recall.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-133604" /></a>
 Под отзыв попадают автомобили Ford 2013 модельного года: Fusion, Explorer, Taurus, Flex, спецавтомобили Police Utility и Police Interceptor. Также в список попали Lincoln MKS, MKT и MKZ.
 В сообщении производителя отмечается, что потребители могут почувствовать запах бензина или заметить утечку топлива. Тем не менее в американском подразделении Ford заверяют,  что случаев возгорания или ДТП в связи с неполадкой не отмечалось. Всего автопроизводитель получил 600 жалоб на этот дефект.
 Как передает агентство «Рейтер», около 390 000 автомобилей подлежат отзыву в США, 23 000 — в Канаде, 7600 — в Мексике. Остаток приходится на другие мировые рынки, в том числе Европу, Южную Америку и Азию.

Ford проведет глобальный отзыв из-за протечки бензобака

<a href="/images/news/533751-ford_explorer_v_jelabuge_stali_delat_po_polnomu_ciklu/533755-Explorer Job 1 Russia/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TyBCPxhcn8IEbd-lGy3Obw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f7/533751/201304111226-201304111226-explorer-job-1-russia.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-234442" /></a>
 Ford Explorer Sport –  новая модель, теперь доступная на российском рынке, комплектуется 3,5-литровым битурбированным V6 EcoBoost мощностью 360 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift с возможностью переключения передач при помощи подрулевых лепестков. Внешне Explorer Sport выделяется за счет черных 20-дюймовых легкосплавных колесных дисков и черных элементов декора.
 Общее количество моделей, производимых совместным предприятием Ford Sollers в России, достигло семи. Из них пять выпускаются в Елабуге (Transit, S-MAX, Galaxy, Kuga и Explorer), а две — во Всеволожске (Mondeo и Focus). Сборка автомобилей Ford на заводе Ford Sollers в Елабуге началась в 2012 году. В связи с расширением производства в Татарстане Ford Sollers продолжает набор персонала. В настоящий момент на заводе работает около 1500 человек.

Ford Explorer в Елабуге стали делать по полному циклу 

<a href="/images/news/516264-sova_posle_dtp_projehala_na_avtomobile_222_kilometra/516265-no_copyright_owl/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b02Cy5WqmAKOEAMGI36EKA" width="728" height="438" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a8/516264/201302140732_no_copyright_owl.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-123294" /></a>
 Нередко невольными «пассажирами» становятся кошки, которые залезли погреться под капот, или выбежавшие на дорогу копытные. Но вот американке из Флориды повезло покатать на своем Ford куда более редкого представителя фауны.
 Проезжая перекресток в местечке Плантэйшн на скорости около 100 км/ч, она столкнулась с тем, что описала как «большая птица». Всю последующую дорогу в 138 миль впечатлительная американка провела в переживаниях: «Я подумала: «Боже мой, я убила птицу!»,  и чувствовала себя так плохо...»
 Но на следующее утро, взглянув на передок своего 
 <a href="/category/car/ford/" target="_blank">Ford Explorer,</a> она обнаружила, что из-за хромированной решетки на нее  сурово глядят два ярко-желтых глаза. Вызванные сотрудники Департамента дикой природы Флориды извлекли птицу, оказавшуюся виргинским филином (Bubo virginianus). «Путешественника» осмотрели, и оказалось, что он пережил приключение без травм, если не считать переживаний, которых, впрочем, было явно больше у автомобилистки и участников операции по спасению пернатого хищника.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/kA9YWECtsZs"></iframe>

Сова после ДТП проехала на автомобиле 222 километра

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1X0dRFM58yTPOLUAYYTV5Q=s800" width="800" height="460" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/511980/201301311019_ford_explorer_sport.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-121953" />
 Топовая версия вседорожника на 66 лошадиных сил мощнее обычного. Под капотом у автомобиля расположен двигатель EcoBoost 3.5 V6 мощностью 360 л.с. с системой непосредственного впрыска и двойным турбонаддувом, который работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift, позволяющей переключать передачи вручную посредством подрулевых переключателей.
 
 Explorer Sport получил оригинальные 20-дюймовые легкосплавные колесные диски (на обычной версии - 18-дюймовые), черную решетку радиатора, затемненные фары и задние фонари, черные молдинги и рейлинги. Интерьер автомобиля отличается специальной отделкой центральной консоли и декоративной подсветкой порогов.
 Автомобиль оснащен всеми системами, доступными в комплектации Limited. Кроме того, покупатели Ford Explorer Sport получат систему мониторинга «слепых» зон BLIS, передние сиденья с подогревом, вентиляцией и электрорегулировками в 10 направлениях для водителя и переднего пассажира.
 Спортивную версию Explorer отличают также новые пружины подвески и измененные настройки рулевого управления.
 Стоимость Ford Explorer в версии Sport - 2 158 000 рублей.

Ford Explorer получил спортивную модификацию

Пименов Илья

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qycASgYLvoMeWbRjaC334Q=s800" width="800" height="519" layout="responsive" /><figcaption>Ford Explorer Limited Plus: 2 178 000 рублей</figcaption></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031355_10.jpg" class=" imp-image-222508" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VienqBtZXtR3UW5wa052Dw" width="514" height="934" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031353_no_copyright_5.png" class="aligncenter imp-image-222511" />Хорошо об этом говорит стоимость автомобиля – от 2 078 000 руб. Комплектация на российском рынке только одна, Limited, с семиместным салоном, 3,5-литровым V6 Сyclone, 6-ступенчатым «автоматом» SelectShift и интеллектуальной системой уп­равления полным приводом Terrain Management. Еще 100 000 придется доплатить за пакет опций Limited Plus. В него входят электрифицированные сиденья, в том числе третьего ряда (а передние – с обогревом и вентиляцией), подогрев рулевого колеса, система мониторинга «слепых» зон BLIS, cистема активной помощи при парковке и адаптивный круиз-контроль. Именно такой автомобиль, с полным набором опций и цвета White Platinum, оказался у нас на тесте.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2skYV7FNksBqdzAtZYJ1Bg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Об опасном сближении со впередиидущим автомобилем информируют световой и звуковой сигналы</figcaption></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031356_12.jpg" class=" imp-image-222518" />
 <div class="caption">
 Об опасном сближении со впередиидущим автомобилем информируют световой и звуковой сигналы
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FwC3Hnw2BMMBJC30aPup2A=s800" width="800" height="446" layout="responsive" /><figcaption>Единственный настоящий прибор – спидометр с двойной градуировкой</figcaption></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031355_06.jpg" class=" imp-image-222505" />
 <div class="caption">
 Единственный настоящий прибор – спидометр с двойной градуировкой
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7OesFN-5d4xdIw0Wwm3zQQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>На правой и левой спицах руля – симметричные наборы кнопочек с разными функциями</figcaption></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031355_07.jpg" class=" imp-image-222504" />
 <div class="caption">
 На правой и левой спицах руля – симметричные наборы кнопочек с разными функциями
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E5xfCo4MuqwjJ_jNFBdb-g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Система заднего вида допускает двукратное зуммирование картинки с камеры</figcaption></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031355_05.jpg" class=" imp-image-222506" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 Результат знакомства был предсказуем: благородная внешность нового Explorer с «парящей крышей» в рэйнджроверском стиле понравилась почти всем, равно как и система Terrain Management, почти аналогичная лэндроверской Terrain Response. О материалах отделки отзывались сдержанно: «они стали лучше». Так же говорили и об управляемости – на асфальте Explorer ведет себя адекватнее. Но более всего было разговоров об электронных «гаджетах» и удобст­ве пользования ими. Ав­томобиль действительно хо­рошо оснащен. Был бы он еще и недорог…
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ktXrJmIgQIrarsxNPCjerA=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья этого автомобиля лучше всего подходят крупногабаритным людям. Америка!</figcaption></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031355_09.jpg" class=" imp-image-222509" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZeCe77X7WgXOU25DnXzl3A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Даже на третьем ряду с комфортом размещаются два взрослых пассажира. Ехать очень хорошо. Садиться и выходить хуже…</figcaption></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031354_03.jpg" class=" imp-image-222512" />
 <div class="caption">
 Даже на третьем ряду с комфортом размещаются два взрослых пассажира. Ехать очень хорошо. Садиться и выходить хуже…
 </div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/glxKBcCFCrQdfgIz_LDxcw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья толстые, к тому же электрифицированные и занимают много места, площадка могла бы быть и побольше</figcaption></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031354_01.jpg" class=" imp-image-222514" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1V1qI-71i2NFBRV3yiVRPw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Задний диван – с электроприводом, действовать вручную не приходится</figcaption></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031354_02.jpg" class=" imp-image-222513" />
 <div class="caption">
 Задний диван – с электроприводом, действовать вручную не приходится
 </div>
 В 2013 году завод Ford Sollers в Елабуге начнет производство Explorer по полному циклу, и это должно немного снизить его стоимость. Что на это скажут в свете? Пока у новичка есть виза в бомонд. Но только гостевая. Не грин-карта, не вид на жительство.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0eeWDbbYH9ix0VbHo55MiA=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Лючок бензобака не запирается, поэтому замком снабдили крышку заправочной горловины</figcaption></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031356_13.jpg" class=" imp-image-222515" />
 <div class="caption">
 Лючок бензобака не запирается, поэтому замком снабдили крышку заправочной горловины
 </div>
 
 <h2>
 На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9XOMPkjfHaT3QNE3yfwKDA" width="385" height="986" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031357_no_copyright_4.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-222520" />− Еще одна американская легенда «огламурилась». Был всепогодный крейсер, которому и внедорожные хляби «по колено». А сейчас? На шоссе он стал «собраннее»: руль острее, крены и раскачка кузова значительно меньше. Здорово, пока не попадаешь на «стиральную доску». Здесь приходится передвигаться «шепотом», иначе трясет нещадно. И в грязь уже не хочется. Низкий передний бампер сводит на нет преимущества большого клиренса. Да, не для грязевых ванн покупают нынче Explorer. Зато как атрибут продвинутого «мачо» автомобиль великолепен. А сколько электронных игрушек! Из приборов только один «честный» – аналоговый спидометр. Все остальные красиво «нарисованная» ЖК-графика. Но больше всего меня удивил пульт аудионавигационной системы: чтобы вызвать нужную функцию на сенсорной панели, приходится смотреть, куда прикладываешь палец. Прямо как на кухне. Варочная панель.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WN8-eHZwMZOgVo7VAboOtw" width="709" height="472" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031355_04.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-222507" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wsrvDw8Wa1huNkF2TkM23g" width="375" height="978" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031357_no_copyright_3.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-222519" />– У iPhone немало конкурентов, но за каждой новой версией выстраиваются очереди. Сдается, секрет не только в стильном внешнем виде и магии бренда. Устройство очень удобно в использовании. С его интерфейсом при желании подружится и ребенок и пожилой человек.
 Интерьер Ford Explorer производит схожее впечатление: модный глянцевый пластик, сенсорные кнопки, множество функций бортовой мультимедиа, которые еще в диковинку для автомобиля. Например, Explorer можно превратить в точку доступа к Интернету через Wi-Fi. Вот что для этого нужно: 1. Подключаем к автомобилю через Bluetooth мобильный телефон, который может выходить в Интернет. 2. Заходим в настройки Wireless and Internet, выбираем настройки Bluetooth и видим там свой телефон. Выбираем способ раздачи. 3. Если подключение успешно, возвращаемся в настройки Wi-Fi и включаем раздачу сети. На экране появятся пароли доступа к беспроводной сети... Человек, купивший автомобиль более чем за 2 млн рублей, почти наверняка потеряет интерес к процессу еще на втором пункте. В идеале в салоне должна быть одна только кнопка «Интернет ВКЛ». Ну, или можно хотя бы упростить алгоритм действий и сделать меню понятнее.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Uc5SvHeJPnV6S5vmLvtd0w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031356_14.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-222516" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mm2eoyri3_VcAsl6-eE1zg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031355_08.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-222510" />
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dsCP6UWtlevaHZ9khbai_A" width="377" height="978" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031356_no_copyright_2.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-222522" />− Пойду вразрез со многими коллегами. Не буду сожалеть, что настоящие внедорожники уступают место кроссоверам (или SUV, если на американский манер). Иногда – очень большим – таким, как новый Explorer. Мне, горожанину, безразлично, есть ли у него рама – участвовать в Rubicon Trail или других внедорожных соревнованиях я не собираюсь. Если уж отправляться на «покатушки», то на другой, специально подготовленной, машине. Зато на асфальте новый Explorer лучше предшественника. Да и на грунте он кое-что умеет. Фордовская система Terrain Management едва ли уступает лэндроверской Terrain Response – уж очень похожа. А ее оффроудеры хвалят. Внедорожных возможностей нового Explorer явно хватит, чтобы доехать до пикника, рыбалки, строящегося коттеджа… С комфортом! Вот только юбку под передним бампером придется сразу демонтировать (на тестовой машине ее уже не было).
 
 <h2>Итог</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OQJyh6NSVhV86u_kLrFCug" width="400" height="470" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031356_no_copyright_1.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-222521" />− Сделав Explorer нового поколения, фордовцы резко изменили вектор развития модели. Если раньше Explorer был утилитарником – тем, что американцы называют truck («грузовичок»), теперь он близок к премиальным вседорожникам. Авторы проекта ориентировались на Range Rover и других представителей «высшего света». У новичка довольно привлекательная внешность, приличные манеры, некоторое состояние и талант. Однако, как мы все знаем, покорить «бомонд» не так-то просто, одного желания для этого мало. Нужна еще и родословная. Если в «демократичной» Америке на это еще смотрят сквозь пальцы, в Старом Свете аристократичность до сих пор имеет значение.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xOlJhXt5y51wDFPeal3a4w=s800" width="800" height="476" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/497112/201212031356_11.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-222517" />

Ford Explorer: виза в бомонд 

Ford Explorer Limited Plus: 2 178 000 рублей

<a href="/images/news/486290-ford_sollers_perehodit_na_proizvodstvo_polnogo_cikla/486294-2011-ford-explorer-suv-3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h4CFpyC1rBhAterS9tU-5g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/486290/201210290838_2011_ford_explorer_suv_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168160" /></a>
 С лета 2012 года обе модели кроссоверов выпускаются в России методом крупноузловой сборки на заводе «Ford Sollers Елабуга», расположенном в ОЭЗ «Алабуга». Таким же способом здесь собираются LCV Ford Transit (с начала 2012 г.) и минивэны S-Max и Galaxy (с лета). Всего за девять месяцев 2012 г. в Елабуге выпущено около 12 тысяч машин, больше половины пришлось на Ford Transit, говорит представитель Ford.
 Планируемые объемы производства на заводе Ford Sollers в Елабуге не раскрываются. К 2016 году СП Ford Sollers по условиям промсборки должно выйти на объем производства в России в 350 тыс. шт. в год, на Татарстан может прийтись около 200 тыс. автомобилей (потенциальная мощность завода во Всеволожске — около 125 тыс. машин в год), пишут «Ведомости» со ссылкой на президента и управляющего директора Ford Sollers Тед Каннис.
 Ford Sollers сейчас модернизирует площадку в Набережных Челнах. Переводить туда модели из Елабуги не планируется, говорит представитель компании. В Набережных Челнах будут выпускаться новые модели, отмечает он, но какие именно — пока не решено.
 
 <div id="dc_vk_code"></div>

Ford Sollers переходит на производство полного цикла

<a href="/images/news/475404-ford_sollers_v_jelabuge_proizvel_10_tys_avtomobilej_za_8_mesacev/475426-sollford_059_new/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hhfvvRO5rjps3E9zeHuyPQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure></a>
 На заводе Ford Sollers в Елабуге произвели десятитысячный автомобиль Ford. Юбилейным стал черный Ford Explorer в комплектации Limited c бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л и мощностью 294 л.с.
 Сборка автомобилей Ford на заводе Ford Sollers в Елабуге началась в январе 2012 года. В настоящий момент предприятие осуществляет сборку Ford Transit, Ford Explorer, Ford Kuga, Ford S-MAX и Ford Galaxy. Таким образом, вместе с Ford Focus и Ford Mondeo, выпускаемыми во Всеволожске, количество моделей, производимых совместным предприятием Ford Sollers, достигло семи.
 «Запуская производство новых моделей в России в конце июля, мы делали большую ставку на сегмент SUV. И символично, что десятитысячным автомобилем, произведенным на нашем заводе в Елабуге, стал Ford Explorer», - так прокомментировал событие Тед Каннис, президент и СЕО Ford Sollers.
 Наибольшую часть из произведенных в Елабуге автомобилей составляет Ford Transit.
 С июля 2012 года в рамках плана по расширению производства в Татарстане компания Ford Sollers начала набор персонала. В течение ближайших четырех лет примут на работу более 4 тыс. человек. В настоящий момент на предприятии открыто более 1000 вакансий как инженерно-технических, так и рабочих специальностей.

Ford Sollers в Елабуге произвел 10 тыс. автомобилей за 8 месяцев

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y5grVjunO2YxlJOjNOm4uQ=s800" width="800" height="525" layout="responsive" /></figure>
 С переходом на новый модельный год покупателям будет доступен новый премиальный пакет Limited Plus Pack. Он включает:
 
 <ul>
 
 <li>подогрев рулевого колеса</li>
 
 <li>систему активной помощи при парковке и адаптивный круиз-контроль</li>
 
 <li>систему мониторинга слепых зон BLIS</li>
 
 <li>электропривод складывания третьего ряда сидений</li>
 
 <li>сиденья водителя и переднего пассажира с обогревом, вентиляцией и перфорацией, а также электрорегулировкой в 10 направлениях и поясничной поддержкой.</li>
 
 </ul>
 Недавно мы сообщали, что  Ford Explorer встал на конвейер 
 <a href="/content/news/457869-ford_zapustil_v_tatarstane_srazu_neskolko_modelej/">предприятия Ford Sollers в Елабуге</a>.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ka6gmi9IyPHmV44ZTdDl7g=s800" width="800" height="567" layout="responsive" /></figure>
 Вседорожник нового модельного года 
 <a href="/content/news/418647-ford_explorer_novogo_modelnogo_goda_uzhe_mozhno_zakazat/">уже можно заказать</a>.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t06qKB5EFCS32DfqxiyPhQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure>

Ford Explorer получил к Московскому автосалону премиум-пакет

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Америка

3.5 XLT

Explorer V FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/956780-ford-explorer-2020-test-za-rulem"></a>
различных поколений официально продавался на российском рынке, но теперь в
страну завозят модель, которая раньше не была представлена, – электромобиль
 EV 2025.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5UufX3zBTelfvrwlI3KNeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Explorer</figcaption></figure> 

Первые партии уже
направляются в Самару, а цены начинаются с 7,59 млн рублей, что почти на четыре
миллиона дешевле бензиновой версии, которая стоила около 11,4 млн рублей.

Новый Explorer EV
будет доступен в нескольких вариантах, с электромоторами мощностью 204 и 286
л.с. и задним приводом. 

Емкость аккумулятора
составляет 79 кВт·ч, что обеспечивает максимальный пробег до 544 километров на
одной зарядке. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_OlOAvLUbST2mBh8siAboQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Ford Explorer</figcaption></figure> 

Стандартное оснащение
включает адаптивный круиз-контроль, систему кругового обзора, медиасистему с
14,6-дюймовым экраном, поддержку Android Auto и Apple CarPlay, а также подогрев
и вентиляцию передних сидений и двухзонный климат-контроль.

Совершенно новый кроссовер Ford едет в Россию с ценой почти на 4 млн ниже прошлой

Интерьер Ford Explorer

https://www.ixbt.com/news/2025/10/22/ford-explorer-7-59-4.html?ysclid=mh4jl48t14946487046

Сложности с
реализацией электромобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964896-ford-bronco-sport-iz-ssha-test">Ford</a> в Европе стали серьезным вызовом для компании,
что может привести к сокращению рабочей силы на 1000 человек.

Эти работники трудятся
на кельнском заводе, на котором производятся модели Capri и Explorer. Обе
модели сталкиваются с трудностями в завоевании рынка. 

Как сообщает портал
CarScoops, Capri и Explorer представляют собой доработанные версии Volkswagen
ID.4 и ID.5. ID.5 изначально имел ограниченный рынок, а выход Ford Capri стал
негативным маркетинговым шагом. 

Обычно руководство
компаний не прощает подобные ошибки, и в данном случае, как утверждает
Associated Press, до тысячи человек могут остаться без работы. Это существенно,
так как на заводе в Кельне, согласно данным Ford, занято 4090 сотрудников, что
означает сокращение почти на четверть.

В своем заявлении
автопроизводитель пояснил свое решение низким спросом на электромобили, который
«значительно ниже ожиданий рынка». The Wall Street Journal также сообщает, что
Ford указал на изменения в нормативных актах и недостаток инвестиций в зарядную
инфраструктуру. 

Кроме того, ряд стран
уменьшили или отменили субсидии на электромобили, что сделало такие автомобили
менее привлекательными для потребителей.

В результате с января
завод в Кельне перейдет на односменный режим работы. Напомним, что в ноябре
прошлого года Ford объявил о намерении сократить 4000 рабочих мест в Европе.

Ford оставит без работы четверть персонала завода в Европе

Ford Explorer

https://rg.ru/2025/09/17/fiasko-elektromobilej-ford-v-evrope-grozit-ostavit-1000-sotrudnikov-bez-raboty.html

Линейка
внедорожников Ford Tremor пополнилась новой моделью – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956780-ford-explorer-2020-test-za-rulem">Ford Explorer</a> 2026.

Автомобиль получил несколько
доработок, которые должны улучшить его возможности на бездорожье. Однако стоит
отметить, что, несмотря на увеличение клиренса на 25 мм (теперь составляет 193
мм), он все же меньше, чем у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961438-lada-vesta-2024-novye-opcii">Lada Vesta</a> SW Cross.

В дополнение к увеличению клиренса,
 обзавелся новой подвеской, улучшенной геометрией
кузова, а также 18-дюймовыми колесами с шинами Bridgestone Dueler.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ivMzptD1lq0yCSDeMAT84Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Explorer Tremor 2026</figcaption></figure> 

Спереди были добавлены
буксировочные проушины, а в салоне новые цветовые акценты с оранжевыми
деталями. Стандартное оснащение включает трехзонный климат-контроль, подогрев
передних и задних сидений, а также акустическую систему B&O с 14 динамиками.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qYe0A6yV7GpK5sHx2BQOzQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Ford Explorer Tremor 2026</figcaption></figure> 

В плане двигателей Ford Explorer
Tremor 2026 будет предложен с базовым 2,3-литровым Ecoboost мощностью 300 л.с.
и топовым 3,0-литровым V6 с мощностью 400 л.с. Оба варианта будут
комплектоваться системой полного привода и автоматической коробкой передач.
Ожидается, что цены на новинку будут варьироваться в пределах 50-60 тыс.
долларов США.

Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202506/1306939.html">Autohome</a>

Интерьер Ford Explorer Tremor 2026

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

Электрический <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-explorer/"></a> пошел в производство в июне 2024 года, перезапущенный в виде «электрички» Capri – в сентябре. Тем не менее, производство моделей за заводе в Кельне сокращается с перспективой приостановки – как пишет немецкая газета Kölner Stadt-Anzeiger со ссылкой на представителя Ford, к этому компанию подталкивают «быстро ухудшающиеся рыночные условия для электромобилей».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XB68ZiRHxRZOFR3kuM0DXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Explorer</figcaption></figure> Проще говоря, модели с культовыми именами, но в «экологическом прочтении», продаются слабо. Это серьезный удар по производству в Кельне, в переоснащение которого под ежегодный выпуск 250 тысяч (!) электромобилей Ford вбухал 2 миллиарда долларов. Напомним, компания начала собственную электрификацию в Европе с модели Fiesta на электротяге, но та была снята с производства еще в 2023-м...<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bQ02GNz4Yqd_xfMTy4o5pg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Capri</figcaption></figure> Ситуацию усугубляется тем, что Форду не особо есть, куда отступать: у него в Старом Свете осталось не так много хорошо продающихся моделей с ДВС: производившийся в Испании Mondeo покинул конвейер в 2022 году, а Focus немецкой сборки прекратят выпускать уже на следующий год. За последний год доля Ford на европейском рынке снизилась с 4,1% до 3,3%, а продажи в этом году идут на 18% слабее, чем в прошлом.Кстати, в США экологическая программа Форда тоже идет явно не по плану: производство электрического пикапа F-150 Lightning в Мичигане приостанавливают на семь недель, с захватом новогоднего шатдауна – с 15 ноября по 6 января 2025 года. Причина та же – низкий спрос. И ведь это уже второй случай остановки данного завода – правда, февральская пауза, продлившаяся до апреля, была связана с проблемами по качеству...Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/740842/ford-cuts-explorer-capri-ev-production/">Motor1</a>

С электромобилями совсем все плохо? В них засомневался крупнейший бренд

Светлана Тарасенко

Производитель <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> анонсировал отзывную кампанию автомобилей
Explorer и Lincoln Aviator 2025 модельного года. Причиной отзыва
стал программный сбой, связанный с работой камеры заднего вида. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nsxxsbtVS0pPoj9hPyes6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Explorer</figcaption></figure> 

Речь идет о том, что с
центрального дисплея при движении автомобиля задним ходом на скорости выше 16
км/ч может пропасть изображение. Несмотря на то, что редко кто из
автовладельцев так быстро сдает назад, проблема является нарушением стандарта
безопасности, поэтому было решено отозвать машины.

Причиной проблемы
является программное обеспечении APIM версии 1.1.3.2, и Ford уже
работает над обновлением интерфейса. Обновленное ПО установят «по воздуху» уже
в самое ближайшее время. Водителям не придется ехать к дилеру, но компания по
регламенту уведомит всех автовладельцев в период с 2 по 6 декабря 2024 года.

Подлежащие отзыву
автомобили собирали на заводе в Чикаго: это 384  и
7 Lincoln Aviator выпуска лета 2024 года. На текущий момент не
зафиксировано ни одного случая с таким дефектом, но в компании все-таки решили
перестраховаться. Поэтому российским владельцам упомянутых моделей остается
ждать обновления и не гонять задним ходом слишком быстро.

Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/11/ford-drops-four-recalls-in-one-day-hitting-mustang-f-series-and-more/">carscoops.com</a>

Российским владельцам моделей американского производителя удаленно обновят ПО

Ford>Explorer