Лежнин Роман

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M8: новости, обзоры, машина эм8 - разные поколения, комплектации, характеристики M8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M8: читайте тематические новости об авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M8: читайте уникальные статьи про авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый минивэн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov">Sollers</a> SP7 будет составлять конкуренцию
китайским премиальным минивэнам, таким как , и .

Об этом сообщил директор «АВИЛОН Sollers» Олег Сережников в
интервью агентству «Автостат». Основными преимуществами новинки будут более
низкая цена и статус российского производства. 

Согласно предоставленным данным, цена будет
варьироваться от 5 до 6,5 миллионов рублей. Олег Сережников отметил, что
большую часть продаж, примерно 90%, займет 7-местная версия, в то время как
4-местное бизнес-купе будет менее востребовано, его доля не превысит 10%. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NWVc7vp88BU8dGi7Nb1sIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers SP7</figcaption></figure> 

Прогнозируемый годовой объем реализаций 
составляет от 1 до 1,2 тысячи автомобилей, что, в условиях стагнации рынка в
2025 году, можно считать оптимистичным.

Серийное производство минивэна началось на
заводе группы «Соллерс» в Елабуге в июле, а продажи планируются на осень
2025 года. Автомобиль будет оснащен бензиновым двигателем мощностью 237 л.с. и
8-ступенчатой АКП. 

Доступны две версии модели: 7-местный полноразмерный минивэн
и 4-местное бизнес-купе, а также планируется продажа различных конфигураций.
Базовая комплектация включает 6 подушек безопасности, передовую мультимедийную
систему, цифровую панель приборов и ряд других современных функций.

В 4-местном бизнес-купе будут предусмотрены улучшенные
материалы отделки, высокая шумоизоляция и отдельная мультимедиасистема. Новинка
также будет оснащена набором электронных ассистентов водителя, включая камеры
кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1570262, 1570259, 1570260, 1570261"></div> Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/60551/">Автостат</a>

Названы главные конкуренты новейшего отечественного минивэна

«За рулем» | фирмы-производители

Sollers SP7

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Милешкин Кирилл

Практически все большие минивэны китайского происхождения задуманы в качестве замены седанам представительского и бизнес-класса. В других странах такой подход тоже практикуется, но подобные машины строят многочисленные тюнинг-ателье. А в КНР это заводской продукт. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961266-test-drayv-gac-m8/">Минивэн GAC M8</a> – самая доступная модель данного сегмента на нашем рынке.<h2>Родня кроссоверу</h2>Здесь сгодился бы дизель, но такие моторы на легковые модели ставит только концерн Great Wall. Отрадно, что GAC не стал «кроить» и выделил вэну длиной 5,2 м силовой агрегат от <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952136-gac-gs8-2023-test-i-video/">кроссовера GS8</a>. С двух литров рабочего объема сняли 231 л. с. и 380 Н·м, которых вполне достаточно.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4CtyUqfdFE4VOGJGuBYzgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC M8. Цена в России от 5 499 999 ₽. За стилистический ориентир явно была взята Toyota Alphard. Под «губой» бампера до асфальта всего около 200 мм, под защитой двигателя – лишь 140 мм. Нормальную эксплуатацию осложняет и окрашенный в светлый цвет нижний периметр. Тестовой машине всего полгода, но «пояс» уже весь в шрамах.</figcaption></figure> Классический восьмиступенчатый автомат Aisin – это тоже правильно: и надежно, и комфортно. Тандем работает в полном согласии, кроме типичной для Айсинов заминки после включения автонейтрали при остановке. Помимо трех стандартных ездовых режимов, в любом из них можно сконфигурировать отклик на акселератор по пятиступенчатой шкале.Для города динамики хватает. На трассе вместе с немалой массой (без пассажиров – почти 2,3 т) вступает в дело огромная площадь лобовой проекции. На магистральные 130 км/ч «восьмерка» выходит быстро и невозмутимо, но вот активного ускорения с них не ждите.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245635&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Если не увлекаться скоростью, GAC ответит адекватным расходом топлива. При паспортных 9,7 л/100 км в смешанном цикле у меня за дни теста вышло около 10,5 л/100 км. В загородном цикле М8 способен уложиться в 8,5 л/100 км, что очень неплохо.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TNs8GBZRSqcmW-QsDzfJpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двигатель «провалился» в подкапотное пространство. Добавим узкий проем и получим сложности с обслуживанием.</figcaption></figure> Жаль, что полный привод от того же GS8 на минивэн переставлять не стали. Что поделать: китайцы только недавно дошли до того, что все ведущие нужно ставить на кроссоверы. Хотите полноприводный минивэн – выбирайте что-то из гибридов или электромобилей, которые намного дороже.<h2>Тихо и мягко</h2> Ходовая часть настроена подобающе классу. Не нравятся ей только очень крупные неровности, а всё остальное она переваривает шикарно, не беспокоя пассажиров. Часть этой заслуги лежит на шинах размерности 225/55 R18. На огромной туше минивэна они смотрятся несуразно маленькими, зато высокий профиль помогает сглаживать рельеф.А на этой модели он нужен и для выживания. Запаски «восьмерке» не положено, и на колесах Michelin заводской комплектации я не нашел упоминаний о технологии runflat. Поэтому любой прокол может серьезно нарушить планы на день. Сами покрышки стоят отнюдь не копейки, но всё же дешевле 19‑ или 20‑дюймовых, которые могли появиться на М8 из дизайнерских соображений.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E498CTYIwl-JfOdZDuNCyg=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Спереди всё удобно и современно. В джойстик коробки передач встроен бессмысленный крутящийся кругляш с подсветкой.</figcaption></figure> Единственное отличие максимальной комплектации GX Premium – адаптивная подвеска с двумя настройками амортизаторов. Если комфортный режим раздражает кренами (нас не раздражал), можно слегка «зажать» машину, выбрав спортивный. Степень собранности действительно повышается, хотя расплачиваться за это придется более жестким ходом. Глобально разница невелика, да и доплата за опцию кусается – 200 тысяч рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dpDGe_tkgz66SIuRfUdP-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Отделка салона M8 может быть черной, бежевой или черно-красной. Передним сиденьям не досталось массажеров. Профиль удобный, ничего не выпирает и не проваливается.</figcaption></figure> Рулевое управление – с посредственной обратной связью. Впрочем, шустрить на такой машине вряд ли кто-то станет. Важнее, что отличная шумоизоляция соответствует бизнес-статусу модели: в салоне настолько тихо во всём диапазоне скоростей, что обращаешь внимание лишь на шумок от задних колес.Продолжение — на следующей странице <h4>ОН БЫЛ ПЕРВЫМ</h4>Марка GAC вышла на наш рынок в конце 2019 года. И смело решила приобщить российских покупателей к концепции бизнес-вэна – а ведь в то время отношение даже к недорогим «китайцам» было скептическим. Тем не менее, в июне 2020 года стартовали продажи модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924818-minivehn-gac-gn8-test-i-video/">GAC GN8</a>.Суть была та же, что и сейчас у М8: мотор 2.0 турбо с автоматом, семь мест и комфортные кресла второго ряда. Тогда машина стоила от 2,7 до 3,5 млн рублей, пребывая в числе самых дорогих моделей из КНР. Конкуренты – Volkswagen Multivan, Mercedes-Benz V‑класса и Toyota Alphard – только начинались с 3,3–3,5 млн, будучи проще по оснащению. За четыре года было продано около 200 автомобилей GAC GN8.Сегодня из числа китайских минивэнов бизнес-класса в России у официальных дилеров можно купить только GAC M8 и Voyah Dream.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xzOtGEPL7DI1llScrc-SGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/81xUrN4SeEv3XBKycULOlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><h2>Готов удивить</h2>Роскошные кресла второго ряда с обширным набором электрорегулировок, оттоманками, обогревом, вентиляцией и массажером уже не удивляют. Но странно, что в задней части салона нет ни одного дисплея. Видимо, предполагается, что развлекаться в дороге каждый будет со своим смартфоном. Базовыми удобствами пассажиров среднего ряда не обделили. На каждого – по два USB-порта и по три подстаканника.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MzMl3MOWdHCRPHwi3--rGQ=s800" width="800" height="800" layout="responsive" /><figcaption>В торце центральной консоли есть вместительный бокс, USB-порты и подстаканники (правый – с обогревом и охлаждением). Еще по одной зарядке и подстаканнику встроено в каждое кресло второго ряда. Плюс ниши для бутылок в дверях.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9xTWvkQIbgqzDrvVH6172Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Настройками VIP-кресел заведуют сенсорные пульты на подлокотниках. Срабатывают с задержкой, хотя в целом удобны. Хороши массивные столики. Сиденья второго ряда не складываются.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2ned2C2iCcNRp_h0OqjvKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передний люк открывается, но шторка у него ручная. Над вторым рядом стеклянная секция глухая, зато с красивой подсветкой и электроприводом шторки.</figcaption></figure>Шесть стандартных подушек безопасности дополнены седьмой. Она уникальна по своему расположению. По сути, это тоже шторка, но прикрывает она не боковые стекла, а заднее. Ее задача – защитить пассажиров третьего ряда от осколков и возможных ударов при наезде сзади. Шикарная идея!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sjuCzyJl1kXY56X9uZwlEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Троим взрослым на галерке будет тесно, а вот двоим здесь неплохо. Есть подлокотник, подстаканники и зарядки. Но проход сюда – лишь между креслами второго ряда. Для входа назад есть удобные ручки. Садиться вперед не столь просто. Электроприводом сдвижных боковых дверей можно управлять с двух передних рядов или с брелока. Двери прикрывают пороги.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C13R7YxXLd4cqSv001laCQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У третьего ряда можно опустить спинки или откинуть вперед всё сиденье целиком. Но удобного для перевозки длинномеров ровного пола всё равно не будет – такая проблема была и на машине первого поколения. В небольшом подполье лежит набор автомобилиста и ремкомплект для шин. Запаски нет, и класть ее некуда.</figcaption></figure>Еще на прошлом поколении минивэна GAC именовал фары матричными, подразумевая под этим блок из четырех отдельных линз. Теперь этот эпитет убрали, но по иронии оптика как раз матричной и стала. В том же смысле, какой закладывали в этот термин европейские бренды изначально: дальний свет может работать в постоянном режиме, вырезая отдельные сегменты пучка, чтобы не слепить встречные и попутные машины.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N1wxq-EC3ZllI7P-KkKwog" width="800" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Фары – с технологией матричного света: дальний светит постоянно, но не слепит окружающих. На стоящей машине можно запустить световое шоу по трем разным программам.</figcaption></figure>Работает функция на М8 суетно и не всегда точно. Например, ее пугают отражения от дорожных знаков. Но справедливости ради скажу, что встречные машины не мигали дальним ни разу.А еще на GAC M8 стоят пафосные колеса. Хромированные, а не стандартно-серые. А центральные колпачки всегда остаются в горизонтальном положении – как на Роллс-Ройсах.Особенность с явным знаком минус одна – русификация. Это на не самых массовых «китайцах» встречается сплошь и рядом. Перевод явно никто не вычитывал, а на некоторых страницах путанного меню он и вовсе отсутствует.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sScWmNl4trZ6cSSV9QzbqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Форсунки установлены на поводках дворников. Удобно: ниже расход жидкости и нет момента, когда водитель едет вслепую из-за покрытого омывателем стекла.</figcaption></figure> Наряду со стандартными ошибками нашлось и удивительное. Увидев вкладку маршрутного компьютера «График расхода масла», я поначалу напрягся. Но быстро осознал, что график относится к бензину. Как проскочила такая несуразица?***GAC M8 начал продаваться в России еще в начале весны. Конечно, цена опускает на землю: 5,5–6,5 млн рублей – для большинства российских семей сумма неподъемная.Но вот в чём парадокс. Гибриды и «электрички» Voyah Dream из наличия у официальных дилеров стоят от 7,55 до 11 млн. Цены на «серый» электровэн Zeekr 009 начинаются с 9 млн рублей. А их на дорогах крупных городов выискивать не нужно, бегают в изобилии. «Параллельная» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960873-v-rossiyu-privezli-khorosho-osnashch/">Toyota Alphard</a> и вовсе продается почти за 20 млн рублей. Ваш выбор? <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JzsUoWQ1zFiQceDcU9PoEg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.</figcaption></figure> <h4>GAC M8</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5212 / 1893 / 1823 / 3070 мм</li><li>Объем багажника / со сложенными сиденьями 516 / 1586 л</li><li>Снаряженная масса 2245 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1991 см³; 170 кВт / 231 л. с. при 5250 об/мин; 380 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч н. д.</li><li>Максимальная скорость 200 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 65 л</li><li>Расход топлива в смешанном цикле 9,7 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; А8</li></ul>

2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле

Задняя оптика перекликается по форме с передней. Естественный обзор назад ограничен неубирающимися подголовниками второго ряда, зеркала для такой машины невелики. Помогают камеры.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Светлана Тарасенко

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Yacht

Автомобиль Yacht: новости, обзоры, машина яхт - разные поколения, комплектации, характеристики Yacht – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Yacht: читайте тематические новости про автомобили модели яхт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Yacht: читайте профессиональные статьи про авто модели яхт – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте свежие новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Voyah

Автомобили Voyah: модели, новости, обзор машин вояж – все модели, новинки, линейка Voyah – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Voyah: читайте уникальные новости об авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Voyah: читайте свежие статьи про авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Dream

Автомобиль Dream: новости, обзоры, машина дрим - характеристики, комплектации, разные поколения Dream – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dream: читайте уникальные новости об авто модели дрим – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dream: читайте тематические статьи про авто модели дрим – сайт За Рулем www.zr.ru

На российском рынке покупатели могут приобрести <a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/">минивэны</a>, которые в настоящее время поставляются в нашу
страну по официальным каналам. Эксперты составили топ-7 наиболее
привлекательных.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oQ0C3g-yVHUnN_46bTZ-Gw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Forthing Yacht</figcaption></figure> 

 продается по цене от 3,4 млн
рублей и считается одним из самых доступных в сегменте. Под
капотом автомобиля стоит турбомотор объемом 1,5 л мощностью 197 л.с., в паре с
ним работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач. 



 по цене 3,6 млн рублей удивит богатым
оснащением. Силовой агрегат представлен турбомотором объемом 1,6 л мощностью 195
л.с. и 6-ступенчатой АКП. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EEA8Dew4jz9G5u5CdIOWzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haima 7x</figcaption></figure> 



 доступен на рынке РФ по цене 5,299 млн рублей,
7-местный минивэн оснащен бензиновым двигателем объемом 2,0 л мощностью 231
л.с. и 8-ступенчатым автоматом. Салон имеет компоновку 2+2+3, кресла
второго ряда с подогревом, есть вентиляция, массаж и оттоманки – это
обеспечивает высокий уровень комфорта.



 (5,5 млн рублей) предлагает 7-местный салон
с компоновкой сидений 2+2+3. Под капотом стоит турбированный мотор
объемом 2,0 л мощностью 224 л.с., работающий с 8-ступенчатой АКП ZF,
привод – задний.



 доступен по цене от 7,299 млн рублей в 7-местной
комплектации Premium с колесной базой 3085 мм и длиной
5045 мм. Есть топовая версия Business Lounge с удлиненной базой
3275 мм и 6-местной конфигурацией. Гибрид получил 152-сильный
бензиновый мотор и два электромотора, суммарная мощность составляет 487
л.с.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hyCQf0CYHaIPxsa7hmTf0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wey 80</figcaption></figure> 



 по цене от 7,89 млн рублей оснащен
бензиновым двигателем объемом 2,0 л мощностью 245 л.с., дополнен мягкой
гибридной установкой. Крупногабаритный автомобиль обеспечит комфорт уровня
бизнес-класса самолета, салон трансформируется в режимы «Работа»
и «Отдых».



Премиальный  по цене от 10,29 млн
рублей предлагается в версии Long Range с двигателем объемом 1,5
л мощностью 143 л.с. и аккумулятором емкостью 43 кВт∙ч. До «сотни»
автомобиль разгоняется за 5,9 секунды. Доступен также полностью электрический
вариант модели.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1524552, 1524550, 1524554, 1524557, 1524551, 1524553, 1524555"></div> 



Источник: <a href="https://quto.ru/journal/obzory-i-testy/ischezayushii-vid-kakie-miniveny-dostupny-rossiyanam.htm">quto.ru</a>

Такой формат авто ценят семейные водители, бизнесмены и путешественники — топ-7

Depositphotos | Wikimedia | За рулем | Wey | Hongqi

Китай

Минивэны

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский рассказал о том, с каких автомобилей покупатели пересаживаются на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976007-nazvany-samye-vostrebovannye-v/" target="_blank">Lada Iskra</a>. [readmore ids="976274" align="right"]Большинство машин, которые сдают в трейд-ин при покупке<a href="https://www.zr.ru/content/news/975965-lada-iskra-kakoj-kuzov-i-tran/" target="_blank"> Lada Iskra</a>, относятся к марке Lada. Главным образом это Granta, а также Kalina и Vesta. Для многих клиентов важна автоматическая трансмиссия, поэтому они переходят на Iskra с Lada Granta с механикой.Другие бренды, чьи автомобили часто сдают при покупке Lada Iskra, – Renault, Kia, Chevrolet, Ford и Datsun. [table id="2286"][readmore ids="942143" align="right"]Популярность трейд-ин сделок при выборе Lada Iskra в сети дилеров составляет около 40%.Lada Iskra выпускается в трех вариантах кузова: седан, универсал и кросс-универсал. Для этой модели предлагаются два двигателя объемом 1,6 литра: 90-сильный 8-клапанный с 5-ступенчатой механической коробкой и 16-клапанный с 6-ступенчатой МКП или вариатором. Цена автомобиля варьируется от 1,25 до 1,8 миллиона рублей.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976279-kakovy-perspektivy-korejskoj-m/" target="_blank">сообщал</a>, что аналитик Целиков оценил перспективы автобренда KGM в РФ в 2026 году. [table id="2005"]

Ушакова Ирина

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский рассказал о том, с каких автомобилей покупатели пересаживаются на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976007-nazvany-samye-vostrebovannye-v/"></a>. Большинство машин, которые сдают в трейд-ин при покупке<a href="https://www.zr.ru/content/news/975965-lada-iskra-kakoj-kuzov-i-tran/"> </a>, относятся к марке Lada. Главным образом это Granta, а также Kalina и Vesta. Для многих клиентов важна автоматическая трансмиссия, поэтому они переходят на Iskra с Lada Granta с механикой.Другие бренды, чьи автомобили часто сдают при покупке , – Renault, Kia, Chevrolet, Ford и Datsun. Популярность трейд-ин сделок при выборе в сети дилеров составляет около 40%. выпускается в трех вариантах кузова: седан, универсал и кросс-универсал. Для этой модели предлагаются два двигателя объемом 1,6 литра: 90-сильный 8-клапанный с 5-ступенчатой механической коробкой и 16-клапанный с 6-ступенчатой МКП или вариатором. Цена автомобиля варьируется от 1,25 до 1,8 миллиона рублей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976279-kakovy-perspektivy-korejskoj-m/">сообщал</a>, что аналитик Целиков оценил перспективы автобренда KGM в РФ в 2026 году.

Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский рассказал о том, с каких автомобилей покупатели пересаживаются на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976007-nazvany-samye-vostrebovannye-v/"></a>. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Что взять вместо Ларгуса: 6 бюджетных семейных иномарок (включая Тойоту!)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/t6GXI95QlJsLmuxxD8S8xw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Большинство машин, которые сдают в трейд-ин при покупке<a href="https://www.zr.ru/content/news/975965-lada-iskra-kakoj-kuzov-i-tran/"> </a>, относятся к марке Lada. Главным образом это Granta, а также Kalina и Vesta. Для многих клиентов важна автоматическая трансмиссия, поэтому они переходят на Iskra с Lada Granta с механикой.Другие бренды, чьи автомобили часто сдают при покупке , – Renault, Kia, Chevrolet, Ford и Datsun. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Популярность трейд-ин сделок при выборе в сети дилеров составляет около 40%. выпускается в трех вариантах кузова: седан, универсал и кросс-универсал. Для этой модели предлагаются два двигателя объемом 1,6 литра: 90-сильный 8-клапанный с 5-ступенчатой механической коробкой и 16-клапанный с 6-ступенчатой МКП или вариатором. Цена автомобиля варьируется от 1,25 до 1,8 миллиона рублей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976279-kakovy-perspektivy-korejskoj-m/">сообщал</a>, что аналитик Целиков оценил перспективы автобренда KGM в РФ в 2026 году.

Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский рассказал о том, с каких автомобилей покупатели пересаживаются на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976007-nazvany-samye-vostrebovannye-v/" target="_blank"></a>. Большинство машин, которые сдают в трейд-ин при покупке<a href="https://www.zr.ru/content/news/975965-lada-iskra-kakoj-kuzov-i-tran/" target="_blank"> </a>, относятся к марке Lada. Главным образом это Granta, а также Kalina и Vesta. Для многих клиентов важна автоматическая трансмиссия, поэтому они переходят на Iskra с Lada Granta с механикой.Другие бренды, чьи автомобили часто сдают при покупке, – Renault, Kia, Chevrolet, Ford и Datsun. Популярность трейд-ин сделок при выборе в сети дилеров составляет около 40%. выпускается в трех вариантах кузова: седан, универсал и кросс-универсал. Для этой модели предлагаются два двигателя объемом 1,6 литра: 90-сильный 8-клапанный с 5-ступенчатой механической коробкой и 16-клапанный с 6-ступенчатой МКП или вариатором. Цена автомобиля варьируется от 1,25 до 1,8 миллиона рублей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976279-kakovy-perspektivy-korejskoj-m/" target="_blank">сообщал</a>, что аналитик Целиков оценил перспективы автобренда KGM в РФ в 2026 году.

Эти машины водители меняют на Искру

Lada Iskra

https://rg.ru/2026/01/11/diler-snial-vopros-s-kakih-avtomobilej-peresazhivaiutsia-na-novuiu-lada-iskra.html

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...[readmore ids="972162" align="right"]Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">назвал</a>&nbsp;лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jL8Mk_K8IP-RN5QPKJPkyQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598924" /></div> [table id="2286"]Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PWItQZJ8KquhGOHBig-cRw" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1598926" /></div>[table id="94"]– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pPegWGZ_3EaCOGtqXT-MBg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598923" /></div> <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>[table id="2005"][table id="2252"]

Иннокентий Кишкурно

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand C4 Spacetourer

Автомобиль Grand C4 Spacetourer: новости, обзоры, машина гранд Ц4 спейстурер - разные поколения, характеристики, комплектации Grand C4 Spacetourer – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Grand C4 Spacetourer: читайте свежие новости об авто модели гранд Ц4 спейстурер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Grand C4 Spacetourer: читайте тематические статьи об авто модели гранд Ц4 спейстурер – сайт За Рулем www.zr.ru

C4 Picasso

Автомобиль C4 Picasso: новости, обзоры, машина Ситроен Це4 Пикассо - комплектации, характеристики, разные поколения C4 Picasso – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4 Picasso: читайте тематические новости про автомобили модели Ситроен Це4 Пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4 Picasso: читайте интересные статьи про автомобили модели Ситроен Це4 Пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/">назвал</a> лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jL8Mk_K8IP-RN5QPKJPkyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PWItQZJ8KquhGOHBig-cRw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pPegWGZ_3EaCOGtqXT-MBg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/">статье «За рулем»</a>!</h4>

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/">назвал</a> лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jL8Mk_K8IP-RN5QPKJPkyQ=s800" width="800" height="500" /> Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PWItQZJ8KquhGOHBig-cRw" width="400" height="400" />– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать!<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pPegWGZ_3EaCOGtqXT-MBg=s800" width="800" height="500" /> <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/">статье «За рулем»</a>!</h4>

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">назвал</a> лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность. Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать! <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!

В начале 2025 года некоторые российские автопроизводители предрекали падение авторынка на величину <a href="https://www.zr.ru/content/news/964325-kak-izmenitsya-avtorynok-rossii/" target="_blank">до 30%</a>, автодилеры и аналитики давали сходный прогноз – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964339-prognoz-po-avtorynku-rossii-2025/" target="_blank">до 25%</a>.[readmore ids="976241" align="right"]Сейчас же мы имеем первые реальные данные по российскому авторынку в минувшем году. Источник сообщает, что за 12 месяцев 2025 года в России было зарегистрировано 1,49 млн новых автомобилей. Этот показатель на 19% ниже, чем в 2024 году – тогда на учет было поставлено 1,83 млн новых машин. При этом легковушки «просели» всего на 16% – с 1,55 млн до 1,31 млн регистраций.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598915" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автостат Инфо: в 2025 году в РФ зарегистрировано 1,49 млн новых автомобилей</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YaRUUgJtwznv45hUl-Vy1g=s800" alt="Автостат Инфо: в 2025 году в РФ зарегистрировано 1,49 млн новых автомобилей" title="Насколько просел авторынок в 2025 году? Прогнозы vs реальность!" itemprop="contentUrl" width="800" height="483" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598915" /></div> [table id="2286"]Но сегмент легкого коммерческого транспорта (LCV) сократился на 24%, пикапов – на 25%, автобусов – на 35%, а тяжелый комтранс (грузовики, HCV) пострадал больше всего: падение составило 51%, со 126 до 62 тысяч единиц техники.[readmore ids="972162" align="right"]Однако отдельно взятый декабрь внушает оптимизм: оформлено 154,7 тысяч новых транспортных средств, на 6% больше, чем в декабре 2024-го. В плюсе – легковые авто (+11%) и автобусы (+13%).Вторичный рынок рванул вверх еще увереннее: за декабрь перерегистрировано 724 тысячи машин с пробегом, на 21% больше, чем годом ранее. А за весь год вышло 7,39 млн вторичных регистраций, что на 2% выше прошлогоднего результата.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598916" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автостат Инфо: в 2025 году в РФ зарегистрировано 1,49 млн новых автомобилей</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2Od4dlaacXfooBfYuxBEtg=s800" alt="Автостат Инфо: в 2025 году в РФ зарегистрировано 1,49 млн новых автомобилей" title="Насколько просел авторынок в 2025 году? Прогнозы vs реальность!" itemprop="contentUrl" width="800" height="483" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598916" /></div> [table id="2005"][table id="2252"]

В начале 2025 года некоторые российские автопроизводители предрекали падение авторынка на величину <a href="https://www.zr.ru/content/news/964325-kak-izmenitsya-avtorynok-rossii/">до 30%</a>, автодилеры и аналитики давали сходный прогноз – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964339-prognoz-po-avtorynku-rossii-2025/">до 25%</a>.Сейчас же мы имеем первые реальные данные по российскому авторынку в минувшем году. Источник сообщает, что за 12 месяцев 2025 года в России было зарегистрировано 1,49 млн новых автомобилей. Этот показатель на 19% ниже, чем в 2024 году – тогда на учет было поставлено 1,83 млн новых машин. При этом легковушки «просели» всего на 16% – с 1,55 млн до 1,31 млн регистраций.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YaRUUgJtwznv45hUl-Vy1g=s800" width="800" height="483" layout="responsive" /></figure> Но сегмент легкого коммерческого транспорта (LCV) сократился на 24%, пикапов – на 25%, автобусов – на 35%, а тяжелый комтранс (грузовики, HCV) пострадал больше всего: падение составило 51%, со 126 до 62 тысяч единиц техники.Однако отдельно взятый декабрь внушает оптимизм: оформлено 154,7 тысяч новых транспортных средств, на 6% больше, чем в декабре 2024-го. В плюсе – легковые авто (+11%) и автобусы (+13%).Вторичный рынок рванул вверх еще увереннее: за декабрь перерегистрировано 724 тысячи машин с пробегом, на 21% больше, чем годом ранее. А за весь год вышло 7,39 млн вторичных регистраций, что на 2% выше прошлогоднего результата.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2Od4dlaacXfooBfYuxBEtg=s800" width="800" height="483" layout="responsive" /></figure>

В начале 2025 года некоторые российские автопроизводители предрекали падение авторынка на величину <a href="https://www.zr.ru/content/news/964325-kak-izmenitsya-avtorynok-rossii/">до 30%</a>, автодилеры и аналитики давали сходный прогноз – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964339-prognoz-po-avtorynku-rossii-2025/">до 25%</a>.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эти японские кроссоверы не попали под новый утильсбор" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976241-ehti-yaponskie-krossovery-ne-pop/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_DlkF30GQLh6DVvHOJqQJA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Сейчас же мы имеем первые реальные данные по российскому авторынку в минувшем году. Источник сообщает, что за 12 месяцев 2025 года в России было зарегистрировано 1,49 млн новых автомобилей. Этот показатель на 19% ниже, чем в 2024 году – тогда на учет было поставлено 1,83 млн новых машин. При этом легковушки «просели» всего на 16% – с 1,55 млн до 1,31 млн регистраций.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YaRUUgJtwznv45hUl-Vy1g=s800" width="800" height="483" /> Но сегмент легкого коммерческого транспорта (LCV) сократился на 24%, пикапов – на 25%, автобусов – на 35%, а тяжелый комтранс (грузовики, HCV) пострадал больше всего: падение составило 51%, со 126 до 62 тысяч единиц техники.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Однако отдельно взятый декабрь внушает оптимизм: оформлено 154,7 тысяч новых транспортных средств, на 6% больше, чем в декабре 2024-го. В плюсе – легковые авто (+11%) и автобусы (+13%).Вторичный рынок рванул вверх еще увереннее: за декабрь перерегистрировано 724 тысячи машин с пробегом, на 21% больше, чем годом ранее. А за весь год вышло 7,39 млн вторичных регистраций, что на 2% выше прошлогоднего результата.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2Od4dlaacXfooBfYuxBEtg=s800" width="800" height="483" />

В начале 2025 года некоторые российские автопроизводители предрекали падение авторынка на величину <a href="https://www.zr.ru/content/news/964325-kak-izmenitsya-avtorynok-rossii/" target="_blank">до 30%</a>, автодилеры и аналитики давали сходный прогноз – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964339-prognoz-po-avtorynku-rossii-2025/" target="_blank">до 25%</a>.Сейчас же мы имеем первые реальные данные по российскому авторынку в минувшем году. Источник сообщает, что за 12 месяцев 2025 года в России было зарегистрировано 1,49 млн новых автомобилей. Этот показатель на 19% ниже, чем в 2024 году – тогда на учет было поставлено 1,83 млн новых машин. При этом легковушки «просели» всего на 16% – с 1,55 млн до 1,31 млн регистраций. Но сегмент легкого коммерческого транспорта (LCV) сократился на 24%, пикапов – на 25%, автобусов – на 35%, а тяжелый комтранс (грузовики, HCV) пострадал больше всего: падение составило 51%, со 126 до 62 тысяч единиц техники.Однако отдельно взятый декабрь внушает оптимизм: оформлено 154,7 тысяч новых транспортных средств, на 6% больше, чем в декабре 2024-го. В плюсе – легковые авто (+11%) и автобусы (+13%).Вторичный рынок рванул вверх еще увереннее: за декабрь перерегистрировано 724 тысячи машин с пробегом, на 21% больше, чем годом ранее. А за весь год вышло 7,39 млн вторичных регистраций, что на 2% выше прошлогоднего результата.

GAC>M8