Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep Wrangler Rubicon: среда обитания

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BDvK2--M1vGGj6sRYAmyhg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>«Джип-Рэнглер-Анлимитед-2,8TD», от 1 900 000 руб, КАР от 13,34 руб./км</figcaption></figure><img src="/d/story/34/418356/201203190813_wrdis_045.jpg" class=" imp-image-218111" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Честно говоря, «Рэнглер» для меня не в диковинку. Однако я привык к короткой версии джипа, а тут – лишние полметра длины! Естественно, «полнометражность» кардинально преобразила внешний облик автомобиля – он кажется просто огромным. А так-то экстерьер не менялся давно – аж с 2007 года, когда свет увидело поколение JK. Зато салон, над которым прошлой весной основательно потрудились дизайнеры, уже никак не подходит под определение рабочей кабины урожденного «проходимца». Исчезли все флюиды утилитарности, которые активно источались архаическими рычагами управления, почти армейским рулем, дешевыми отделочными материалами и центральной консолью, загибавшейся назло водителю под панель приборов.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/418356-jeep_wrangler-2_8td_so_svetofora_pramo_v_boj/418371-wrdis-279/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/maRR-Q5v6FTX7u7rz3_htA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/418356/201203190813_wrdis_279.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218105" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Я с удобством устроился в глубоком удобном кресле и огляделся вокруг. Все острые углы сглажены, пластик на вид и на ощупь достойного качества. Трехспицевый руль оброс кнопками управления бортовым компьютером, круиз-контролем и телефоном. Вполне цивилизованный вид обрела центральная консоль, на которой нашлось место даже монитору мультимедийной системы. Кокетливо поблескивали хромом рычаги раздаточной коробки и «автомата» – 6-ступенчатую «механику» теперь устанавливают только на короткую версию с 2,8-литровым турбодизелем.
  <p class="text-separator"></p>Да, как же можно было забыть – вовсе не красоты салона заманили меня за руль «Рэнглера», а именно этот новый двигатель. Что ж, сейчас посмотрим, на что способны 200 л. с. и 460 ньютон-метров крутящего момента.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/418356-jeep_wrangler-2_8td_so_svetofora_pramo_v_boj/418367-wrdis-250/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aNaaj657Ux4n6wTZDF1h3Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/418356/201203190813_wrdis_250.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218107" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Для начала «ковбой» взлетел по спиральной рампе из подземного гаража с лихостью, достойной скорее легкого седана, нежели тяжелого вседорожника. Вырвавшись на свет божий, он бодро рванул вдоль по улице, разбрасывая огромными колесами желтоватую кашу, именуемую в московском обиходе снегом. Конечно, тягаться с кроссоверами грузному настоящему джипу невозможно, однако меня вполне удовлетворила его нежданная прыть. Пусть 11,7 с до 100 км/ч – не рекордный показатель, но это почти на 2 секунды быстрее, чем со старым мотором. А внутренний голос вопреки здравому смыслу буквально кричал о том, что автомобиль разгоняется намного, намного живее этих официальных ТТХ – такая вот объективная реальность, данная мне в ощущениях.
  <p class="text-separator"></p>Длинная база была поводком, который не позволял автомобилю скакать козлом на неровностях дороги. Покладистый, готовый на все дизель отвечал мне вполне адекватными ускорениями и с места, и в движении. Абсолютно, казалось бы, неуместная в салоне двухтонной махины композиция «Звезда автострады» гремела из динамиков вполне созвучно настроению.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/418356-jeep_wrangler-2_8td_so_svetofora_pramo_v_boj/418363-wrdis-058/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tF6UkoPfExASA7-PuEDJcQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/418356/201203190813_wrdis_058.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-218110" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Когда пронзительный голос Иена Гиллана смолк, неожиданно навалилась… тишина. Позвольте, а где же характерный треск турбодизеля, который аккомпанировал мне на протяжении всей поездки в прошлый раз, со старым мотором? Открыл окно, высунул ухо наружу… Нет, урчит себе в полную силу – с бензиновым никак не спутаешь. Видать, создатели «Джипа» не только красоту на интерьер навели, но и проблемой шумоизоляции озаботились всерьез. И они умудрились-таки создать благостный внутренний мир, спрятанный за оболочкой сурового естествоиспытателя. Хорошо это или плохо – не знаю. Хоть и сильна ностальгия по настоящему джиперскому духу, но кто же в здравом уме откажется от комфорта, если последний не вредит легендарным внедорожным способностям автомобиля?
  <p class="text-separator"></p>Кстати, эти самые способности «Рэнглер» проявил под самый занавес поездки, когда обнаружилось, что все стояночные места у редакции заняты. Тогда, ничтоже сумняшеся, я направил машину прямо в огромный сугроб – разумеется, на это место претендентов не нашлось. Не понадобилось даже включать понижающую передачу – дизель и так справился. Картина получилась достойная – белый джип на самой макушке высокого снежного холма.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/articles/418356-jeep_wrangler-2_8td_so_svetofora_pramo_v_boj/418360-picture-1-152/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l7JxIqrawqpt8Y386sXNlg" width="404" height="718" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/418356/201203190812_picture_1.png" class="aligncenter size-full imp-image-218113" /></a>
  <a href="/images/articles/418356-jeep_wrangler-2_8td_so_svetofora_pramo_v_boj/418361-picture-2-167/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VyIlvkYC9n6OLGouuzIUgA" width="389" height="731" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/34/418356/201203190812_picture_2.png" class="aligncenter size-full imp-image-218112" /></a>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

<div class="gallery-panel" data-id="gal418356-all"><a class="story-link" href="/content/articles/418356-jeep_wrangler-2_8td_so_svetofora_pramo_v_boj/">Jeep Wrangler-2,8TD: со светофора – прямо в бой</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/BDvK2--M1vGGj6sRYAmyhg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;«Джип-Рэнглер-Анлимитед-2,8TD», от 1 900 000 руб, КАР от 13,34 руб./км&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1066}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/maRR-Q5v6FTX7u7rz3_htA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:886,&quot;height&quot;:591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/aNaaj657Ux4n6wTZDF1h3Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:936,&quot;height&quot;:624}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/tF6UkoPfExASA7-PuEDJcQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1083,&quot;height&quot;:721}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/l7JxIqrawqpt8Y386sXNlg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:404,&quot;height&quot;:718}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/VyIlvkYC9n6OLGouuzIUgA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:389,&quot;height&quot;:731}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Приятные известия особенно хороши тогда, когда следуют друг за другом вереницей. Вот, скажем, «Рэнглер» сначала предстал с решительно осовремененным интерьером, а уже под конец года порадовал нас еще и новым дизельным двигателем. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BDvK2--M1vGGj6sRYAmyhg" alt="«Джип-Рэнглер-Анлимитед-2,8TD», от 1 900 000 руб, КАР от 13,34 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/maRR-Q5v6FTX7u7rz3_htA" alt="«Джип-Рэнглер-Анлимитед-2,8TD», от 1 900 000 руб, КАР от 13,34 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aNaaj657Ux4n6wTZDF1h3Q" alt="«Джип-Рэнглер-Анлимитед-2,8TD», от 1 900 000 руб, КАР от 13,34 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tF6UkoPfExASA7-PuEDJcQ" alt="«Джип-Рэнглер-Анлимитед-2,8TD», от 1 900 000 руб, КАР от 13,34 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l7JxIqrawqpt8Y386sXNlg" alt="«Джип-Рэнглер-Анлимитед-2,8TD», от 1 900 000 руб, КАР от 13,34 руб./км" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VyIlvkYC9n6OLGouuzIUgA" alt="«Джип-Рэнглер-Анлимитед-2,8TD», от 1 900 000 руб, КАР от 13,34 руб./км" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Jeep Wrangler-2,8TD: со светофора – прямо в бой</span></div></div>

Jeep Wrangler-2,8TD: со светофора – прямо в бой

«Джип-Рэнглер-Анлимитед-2,8TD», от 1 900 000 руб, КАР от 13,34 руб./км

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гзовский Михаил

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4RWcvRdQRaXGwj84YBVc5A=s800" width="800" height="527" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler Rubiсon</figcaption></figure><img src="/d/story/26/394022/201112222347_1.jpg" class=" imp-image-211570" />
  <p class="text-separator"></p>Мы съехали с асфальта в десять утра. Спустя пару миль сотовая связь пропала, мелкий гравий запестрел камнями с кулак, затем с голову, а потом начался автомобильный ад. «Nice and slow», – гид приказывает мне и «Рэнглеру» ползти. Повинуемся. Как бы я ни деликатничал, «Джип» сотрясается от ударов рамы о камни. Очередная глыба по курсу. Главное – точно наехать на нее одной стороной, не соскользнуть и не напороться днищем… Если бы не ребята в желтых майках, помогающие преодолевать самые тяжелые участки тропы, я уже давно выпрыгнул бы из-за руля и убежал куда глаза глядят. Потому что проехать по этой «дороге» невозможно – паника охватывала меня не раз и не два. Да что там, даже выйти из машины ради красивого кадра удавалось не везде – того и гляди ноги переломаешь. А уж коли вышел, оглядись: на теплых камнях любят греться гадюки.
  <p class="text-separator"></p>Сунуться на трассу смеют лишь лифтованные экземпляры с огромными ходами подвесок и большим клиренсом, на здоровенных шинах. На «Джипе-Рэнглер Рубикон» есть всё: углы въезда и съезда в 35 и 28° соответственно, отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости, допускающий огромные углы скрещивания осей. «Рэнглер» отлично подходит для «каменной войны» и благодаря расставленным по углам колесам, «втянутым» выпускной системе и бензобаку, коротким свесам.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ByZd5yJFoXU7RjRTyMwSRA=s800" width="800" height="554" layout="responsive" /><figcaption>Среди исполинских валунов, под сенью гигантских секвой чувствуешь себя ничтожным лилипутом. Но «Джипу» всё нипочем! Обратите внимание на артикуляцию подвесок.</figcaption></figure><img src="/d/story/26/394022/201112222347_2.jpg" class=" imp-image-211571" />
  <p class="text-separator"></p>Естественно, далеко не уедешь без правильной трансмиссии. На «Джип» ставят двухступенчатую раздатку Rock-Trac NV241 с передаточным отношением понижающей ступени 4,0. Передний и задний дифференциалы Tru-Lok блокируемые, с электроприводом, срабатывающим весьма быстро – неоценимое качество в условиях, когда требуется оперативно поиграть моментом.
  <p class="text-separator"></p>Трасса Рубикон проходит к западу от озера Тахо; ее длина всего-то 22 мили, однако перепад высот здесь от 646 до 2134 м. На то, чтобы добраться до лагеря и пройти две трети тропы, нам потребовалось восемь с лишним часов. Почти все это время колонну конвоировал вертолет. Его пилот мастерски совершил посадку на небольшую площадку среди сосен и скал в пойме Рубикона. Речка, как и ее итальянская однофамилица, небольшая и тихая.
  <p class="text-separator"></p>Американская река обязана своим именем итальянским иммигрантам, которым здешние места чем-то напомнили историческую родину. Рубикон, протекающий по Апеннинскому полуострову, знаменит еще более. В 49 году до н. э. к нему подошло войско Юлия Цезаря – тогда еще не императора, а лишь проконсула. Река служила границей между Италией и римской провинцией Цизальпийская Галлия. Цезарь колебался, стоит ли форсировать Рубикон, опасаясь поражения своего 2,5-тысячного войска. Но в итоге решился и одержал победу, развязав гражданскую войну и став после ее окончания императором. Отсюда и пошло выражение «перейти Рубикон» – принять рискованное, бесповоротное решение.
  <p class="text-separator"></p>В общем-то, спустившись к лагерю, мы тоже рисковали. Ведь, чтобы выбраться отсюда, придется проделать тот же путь, но уже в гору, а это едва ли проще. Но это завтра, а пока, обессиленный, я буквально вывалился из-за руля. Часы показывали шесть вечера. Солнце моментально закатилось за горные хребты, температура упала с дневных 25 до 5 °C. Экспедиция из полусотни человек грелась у «пионерского » костра, такого же огромного, как и всё вокруг, наслаждаясь чистейшим воздухом и потрясающим звездным небом.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DkOzVCdg3oEKkx4FwqovvA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Ваш покорный слуга готовится к ночлегу. Во время ужина нас предупредили: ни крошки еды с собой в палатку, иначе ждите незваных гостей. Смелее всех, по уверению местных жителей, медведи.</figcaption></figure><img src="/d/story/26/394022/201112222348_7.jpg" class=" imp-image-211572" />
  <p class="text-separator"></p>Наутро лагерь разбудил горн, вертолет подхватил огромный куль с мусором от пикника (за выброшенный из окна окурок здесь штрафуют минимум на 1000 долларов), и колонна двинулась в обратный путь. За руль сел коллега, о чем я немедленно пожалел. Водителю-то удобно держаться за баранку, а пассажира подбрасывает на каждой кочке и мотает из стороны в сторону! К счастью, до финиша доехали все экипажи. Но в какое состояние пришли автомобили! Все помяли бамперы, кто-то сорвал пластик с крыльев, другие подрали двери. «Но вы сделали это – прошли Рубикон!» – улыбаются маршалы.
  <p class="text-separator"></p>Наконец, выбрались на асфальт. «Джип» не ехал – он плыл по неестественно гладкому «цифровому» шоссе. И тогда слова «цифровых дорог нет», которые вывел навигатор, пока мы были на Рубиконе, обрели для меня новый и уж точно незабываемый смысл.
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>МНОГО ЛЕТ ТОМУ НАЗАД</h2>
  <p class="text-separator"></p>…тропа Рубикон соединяла долину Сакраменто и озеро Тахо, по ней ходили аборигены еще до открытия Америки. В 1840-е годы маршрут стали использовать европейские иммигранты. К 1890му тропу превратили во вполне пригодную для передвижения дорогу, по которой туристы пробирались на конных повозках к отелю и курорту c минеральными источниками. Первый автомобиль проехал по Рубикону в 1908 году; за рулем восседала женщина, о чем написали местные газеты. Отель закрыли в 1920-х, и дорога постепенно пришла в упадок, чтобы возродиться в новом качестве. Начиная с 1950-х годов Рубикон утюжат фанаты полноприводных авто. Официально «Джип» прописался здесь в 1953-м, когда 155 друзей на машинах этой марки впервые проехали по Рубикону, положив начало популярным ныне слетам Jeep Jamboree. Каждый год тропа меняется под воздействием эрозии и в большей степени – колес. Тем не менее многие места прекрасно узнаваемы на фото начала ХХ века благодаря массивным и неизменным каменным формациям.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0xVjTkE4Zmh0_Ghg_uT0Xg=s800" width="800" height="417" layout="responsive" /><figcaption>Пейзажи в Эльдорадо (штат Калифорния) фантастические по масштабности и красоте. Горы Сьерра-Невада протянулись на 400 миль с севера на юг, их высота от 1,5 до 4,5 км.</figcaption></figure><img src="/d/story/26/394022/201112222348_8.jpg" class=" imp-image-211573" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>ГОРЕЦ</h2>
  <p class="text-separator"></p>Поводом для увлекательного путешествия в Калифорнию стало обновление «Джипа-Рэнглер». Главные новости под капотом – прежний 3,8-литровый V6 отправлен в отставку и заменен мотором объемом 3,6 л. Pentastar более чем на 40 кг легче предшественника с чугунным блоком цилиндров, развивает мощность 209 кВт/284 л.с. (+ 43%) и крутящий момент 347 Н·м (+ 10%), при этом экономичнее. Кроме того, на машины отныне устанавливают 5-ступенчатый автомат вместо 4‑скоростного. И двигатель, и трансмиссия перекочевали на «Рэнглер» с «Гранд Чероки». В машине радикально изменили интерьер, а в списке оборудования появились климат-контроль, обогреваемые сиденья и наружные зеркала заднего вида, а также многофункциональное рулевое колесо и разъем USB.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

<div class="gallery-panel" data-id="gal394022-all"><a class="story-link" href="/content/articles/394022-jeep_wrangler_rubison_konec_cifrovyh_dorog/">Jeep Wrangler Rubiсon: конец цифровых дорог</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/4RWcvRdQRaXGwj84YBVc5A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jeep Wrangler Rubiсon&quot;,&quot;width&quot;:1198,&quot;height&quot;:790}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ByZd5yJFoXU7RjRTyMwSRA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Среди исполинских валунов, под сенью гигантских секвой чувствуешь себя ничтожным лилипутом. Но «Джипу» всё нипочем! Обратите внимание на артикуляцию подвесок.&quot;,&quot;width&quot;:1139,&quot;height&quot;:790}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/DkOzVCdg3oEKkx4FwqovvA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ваш покорный слуга готовится к ночлегу. Во время ужина нас предупредили: ни крошки еды с собой в палатку, иначе ждите незваных гостей. Смелее всех, по уверению местных жителей, медведи.&quot;,&quot;width&quot;:918,&quot;height&quot;:613}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/0xVjTkE4Zmh0_Ghg_uT0Xg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Пейзажи в Эльдорадо (штат Калифорния) фантастические по масштабности и красоте. Горы Сьерра-Невада протянулись на 400 миль с севера на юг, их высота от 1,5 до 4,5 км.&quot;,&quot;width&quot;:1157,&quot;height&quot;:604}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пройти Рубикон – заветная мечта каждого фаната вседорожной техники. Эта тропа, расположенная в горах Сьерра-Невада, что в Калифорнии, входит в число знаменитейших и сложнейших в мире. Один из немногих серийных автомобилей, способных преодолеть ее, – «Джип-Рэнглер». </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4RWcvRdQRaXGwj84YBVc5A" alt="Jeep Wrangler Rubiсon" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ByZd5yJFoXU7RjRTyMwSRA" alt="Среди исполинских валунов, под сенью гигантских секвой чувствуешь себя ничтожным лилипутом. Но «Джипу» всё нипочем! Обратите внимание на артикуляцию подвесок." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DkOzVCdg3oEKkx4FwqovvA" alt="Ваш покорный слуга готовится к ночлегу. Во время ужина нас предупредили: ни крошки еды с собой в палатку, иначе ждите незваных гостей. Смелее всех, по уверению местных жителей, медведи." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0xVjTkE4Zmh0_Ghg_uT0Xg" alt="Пейзажи в Эльдорадо (штат Калифорния) фантастические по масштабности и красоте. Горы Сьерра-Невада протянулись на 400 миль с севера на юг, их высота от 1,5 до 4,5 км." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Jeep Wrangler Rubiсon: конец цифровых дорог</span></div></div>

Jeep Wrangler Rubiсon: конец цифровых дорог

Jeep Wrangler Rubiсon

Пименов Илья

<div class="gallery-panel" data-id="gal359998-all"><a class="story-link" href="/content/articles/359998-jeep_wrangler_rubicon_jubilejnyj_rubikon/">Jeep Wrangler Rubicon: юбилейный «Рубикон»</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/SvTAyZ0vRVtmhY9ew1JB0A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jeep Wrangler Rubicon 3.8 4AT 1 640 000 руб.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1190}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/c4STgIJ8hACv1Y2IajDx_g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Перемены в интерьере (сверху - новый, снизу - прежний) впору назвать кардинальными. Щиток полностью новый, хоть и с прежним расположением приборов. Рулевое колесо сделали трехспицевым, с пухлым ободом и управлением системами (кнопочки «музыки» – с тыльной стороны). Торпедо теперь более рельефное и округлое, выглядит гораздо богаче. Куда лучше, чем раньше, смотрятся и рычаги управления трансмиссией. Принцип действия остался прежним, у раздатки оставили прямой паз&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/xl_QEY4wC5o2WNuyV3MJnw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1056}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/0DVW6NHQGMTAeKeMtFnUVA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Выглядят такие приборы стильно, но читать их непросто: в темноте – из-за яркой бирюзовой подсветки, днем – из-за бликов на плоских стеклах&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/y2Yp2pBHAqO1wnnrRT5Z0g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В таком интерьере неплохо смотрится даже оформление деталей «под металл». И не раздражает обилие логотипов Jeep&quot;,&quot;width&quot;:1067,&quot;height&quot;:1600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/95r6hVBLK7RErJ9F9yDlyQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1183}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/8yXXZIulnbkgFUpZUm8amA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:915}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/GPY3lJgBjG_zNKSMWEJqxw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1095}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/ttpeux77bt20QC7_ZsPQ-Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:501,&quot;height&quot;:1010}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/WrhXN3twcYnuvi5eqj_gEQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:742,&quot;height&quot;:509}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/w9vT6b4ezeRC4UeoWwFUmQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1302,&quot;height&quot;:1004}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Qb31tZ--HfQeTtlfDP2h-g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В текущем году у марки Jeep, принадлежащей Chrysler, 70-летний юбилей. В наших руках побывал Jeep Wrangler Rubicon, наследник Willys MB, героя второй мировой </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SvTAyZ0vRVtmhY9ew1JB0A" alt="Jeep Wrangler Rubicon " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c4STgIJ8hACv1Y2IajDx_g" alt="Jeep Wrangler Rubicon" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xl_QEY4wC5o2WNuyV3MJnw" alt="Jeep Wrangler Rubicon" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0DVW6NHQGMTAeKeMtFnUVA" alt="Jeep Wrangler Rubicon" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y2Yp2pBHAqO1wnnrRT5Z0g" alt="Jeep Wrangler Rubicon" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/95r6hVBLK7RErJ9F9yDlyQ" alt="Jeep Wrangler " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8yXXZIulnbkgFUpZUm8amA" alt="Jeep Wrangler" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GPY3lJgBjG_zNKSMWEJqxw" alt="Jeep Wrangler Rubicon" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ttpeux77bt20QC7_ZsPQ-Q" alt="Jeep Wrangler Rubicon" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WrhXN3twcYnuvi5eqj_gEQ" alt="Jeep Wrangler Rubicon" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w9vT6b4ezeRC4UeoWwFUmQ" alt="Jeep Wrangler Rubicon" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Qb31tZ--HfQeTtlfDP2h-g" alt="Jeep Wrangler Rubicon" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Jeep Wrangler Rubicon: юбилейный «Рубикон»</span></div></div>

Jeep Wrangler Rubicon: юбилейный «Рубикон»

Jeep Wrangler Rubicon 3.8 4AT 1 640 000 руб.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p></p>Изменения коснулись в первую очередь интерьера. Автомобиль стал комфортнее, получил дополнительную шумоизоляцию и более качественные материалы. Руль приобрел клавиши управления музыкой, телефоном и круиз-контролем. Обновились приборы, центральная консоль, мультимедийная система обзавелась интерфейсами Bluetooth и USB. Зеркала снабдили подогревом и электроприводом. Ранее их приходилось регулировать снаружи!
  <p></p>Внешних изменений гораздо меньше: иные бампера и новые цвета кузова. Также по желанию клиента стало возможным окрашивать жесткую крышу в цвет кузова, до этого она была только черной. Кроме того покупателям стал доступен 3.8-литровый мотор V6, развивающий мощность 202 л.с.
  <p></p>Производство 
  <a href="/content/articles/13755-jeep_wrangler_odolimyj_rubikon/">Jeep Wrangler </a>уже стартовало на заводе Chrysler в Огайо.
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>
 


Jeep показал обновленный Wrangler

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Америка

Wrangler III (JK) 5d

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

Дача

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Тест масел

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="956991" align="right"]</p><p><span>Спустя два десятилетия после того, как Nissan Silvia ушла в историю, японская компания намерена возродить эту легендарную модель спортивного купе. Информация о грядущем возвращении Silvia прозвучала из уст Ивана Эспиносы, вице-президента Nissan по глобальной стратегии, который подтвердил, что компания серьезно рассматривает этот вариант.</span></p> <p><span>Эспиноса подчеркнул, что для того, чтобы Silvia снова завоевала сердца поклонников, она должна быть максимально привлекательной для покупателей, сочетая в себе нужные характеристики с «правильной» ценой. Не исключено, что в разработке машины примут участие и другие автопроизводители, что может добавить Silvia новых, интересных черт.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pvB770rq9SJgda4VpAIAcA=s800" alt="Nissan возродит культовый спорткар из 90-х" title="Nissan Silvia S15" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503911" comment="Nissan Silvia S15" /><span itemprop="description">Nissan Silvia S15</span></div><div class="caption">Nissan Silvia S15</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="957236" align="right"]</p> <p><span>Ожидается, что новая Silvia будет оснащаться двигателями мощностью от 400 до 565 л. с. Впрочем, еще не ясно, останется ли традиционный двигатель внутреннего сгорания или же Nissan сделает ставку на гибридную силовую установку или даже полностью электрическую трансмиссию.</span></p> <p><span>Поклонники Silvia ждут, что новая модель сохранит узнаваемый стиль, сочетая классические черты с современными решениями. Возможно, Nissan воспользуется идеями из концептуальных машин, которые показывали на различных автосалонах.</span></p> <p><span>Пока точной информации о дате выхода нового Nissan Silvia нет. По оценкам экспертов, автомобиль может появиться в продаже не раньше, чем через 2-3 года. </span></p><p>[table id="2009"]</p><p></p><p>[table id="2159"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.motor1.com/news/727516/nissan-silvia-return-under-consideration/" target="_blank">Motor1</a></i></p>

Лежнин Роман

<p></p><p>Спустя два
десятилетия после того, как Nissan Silvia ушла в историю, японская компания
намерена возродить эту легендарную модель спортивного купе. Информация о
грядущем возвращении Silvia прозвучала из уст Ивана Эспиносы, вице-президента
Nissan по глобальной стратегии, который подтвердил, что компания серьезно
рассматривает этот вариант.</p>

<p>Эспиноса
подчеркнул, что для того, чтобы Silvia снова завоевала сердца поклонников, она
должна быть максимально привлекательной для покупателей, сочетая в себе нужные
характеристики с «правильной» ценой. Не исключено, что в разработке машины
примут участие и другие автопроизводители, что может добавить Silvia новых,
интересных черт.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pvB770rq9SJgda4VpAIAcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Silvia S15</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Ожидается,
что новая Silvia будет оснащаться двигателями мощностью от 400 до 565 л. с.
Впрочем, еще не ясно, останется ли традиционный двигатель внутреннего сгорания
или же Nissan сделает ставку на гибридную силовую установку или даже полностью
электрическую трансмиссию.</p>

<p>Поклонники
Silvia ждут, что новая модель сохранит узнаваемый стиль, сочетая классические
черты с современными решениями. Возможно, Nissan воспользуется идеями из
концептуальных машин, которые показывали на различных автосалонах.</p>

<p>Пока точной
информации о дате выхода нового Nissan Silvia нет. По оценкам экспертов,
автомобиль может появиться в продаже не раньше, чем через 2-3 года. </p><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727516/nissan-silvia-return-under-consideration/">Motor1</a></i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="280 л.с., пневмоподвеска и улетный дизайн — этого «японца» можно купить в Москве" data-href="https://www.zr.ru/content/news/956991-280-l.s.-pnevmopodveska-i-ule/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SLKFPU51RLYnR9M96_LWmw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Спустя два
десятилетия после того, как Nissan Silvia ушла в историю, японская компания
намерена возродить эту легендарную модель спортивного купе. Информация о
грядущем возвращении Silvia прозвучала из уст Ивана Эспиносы, вице-президента
Nissan по глобальной стратегии, который подтвердил, что компания серьезно
рассматривает этот вариант.</p>

<p>Эспиноса
подчеркнул, что для того, чтобы Silvia снова завоевала сердца поклонников, она
должна быть максимально привлекательной для покупателей, сочетая в себе нужные
характеристики с «правильной» ценой. Не исключено, что в разработке машины
примут участие и другие автопроизводители, что может добавить Silvia новых,
интересных черт.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pvB770rq9SJgda4VpAIAcA=s800" width="800" height="500" />Nissan Silvia S15<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Ожидается,
что новая Silvia будет оснащаться двигателями мощностью от 400 до 565 л. с.
Впрочем, еще не ясно, останется ли традиционный двигатель внутреннего сгорания
или же Nissan сделает ставку на гибридную силовую установку или даже полностью
электрическую трансмиссию.</p>

<p>Поклонники
Silvia ждут, что новая модель сохранит узнаваемый стиль, сочетая классические
черты с современными решениями. Возможно, Nissan воспользуется идеями из
концептуальных машин, которые показывали на различных автосалонах.</p>

<p>Пока точной
информации о дате выхода нового Nissan Silvia нет. По оценкам экспертов,
автомобиль может появиться в продаже не раньше, чем через 2-3 года. </p><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727516/nissan-silvia-return-under-consideration/">Motor1</a></i></p>

<p></p><p>Спустя два десятилетия после того, как Nissan Silvia ушла в историю, японская компания намерена возродить эту легендарную модель спортивного купе. Информация о грядущем возвращении Silvia прозвучала из уст Ивана Эспиносы, вице-президента Nissan по глобальной стратегии, который подтвердил, что компания серьезно рассматривает этот вариант.</p> <p>Эспиноса подчеркнул, что для того, чтобы Silvia снова завоевала сердца поклонников, она должна быть максимально привлекательной для покупателей, сочетая в себе нужные характеристики с «правильной» ценой. Не исключено, что в разработке машины примут участие и другие автопроизводители, что может добавить Silvia новых, интересных черт.</p><p></p>Nissan Silvia S15<br /><p></p><p></p><p></p> <p>Ожидается, что новая Silvia будет оснащаться двигателями мощностью от 400 до 565 л. с. Впрочем, еще не ясно, останется ли традиционный двигатель внутреннего сгорания или же Nissan сделает ставку на гибридную силовую установку или даже полностью электрическую трансмиссию.</p> <p>Поклонники Silvia ждут, что новая модель сохранит узнаваемый стиль, сочетая классические черты с современными решениями. Возможно, Nissan воспользуется идеями из концептуальных машин, которые показывали на различных автосалонах.</p> <p>Пока точной информации о дате выхода нового Nissan Silvia нет. По оценкам экспертов, автомобиль может появиться в продаже не раньше, чем через 2-3 года. </p><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727516/nissan-silvia-return-under-consideration/" target="_blank">Motor1</a></i></p>

Nissan возродит культовый спорткар из 90-х

Nissan Silvia S15

<p>Honda представила обновленный минивэн Odyssey 2025 модельного года, который получил ряд важных улучшений, направленных на повышение комфорта, технологий и стиля.</p> <p><span>Odyssey 2025 отличается от своего предшественника более агрессивным дизайном. Машина получила обновленную решетку радиатора с черным обрамлением, напоминающую спортивные модели Honda. Более крупные противотуманные фары добавляют уверенности внешнему виду. </span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503908" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LaPY_kp6cx1iceQv8fpOlw=s800" alt="Семейный японский минивэн в новой версии позаимствовал элементы дизайна у спорткара" title="Honda Odyssey 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503908" comment="Honda Odyssey 2025" /><span itemprop="description">Honda Odyssey 2025</span></div><div class="caption">Honda Odyssey 2025</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p><span>Сзади изменения менее заметны, но новый бампер с вертикальными отражателями, позаимствованными у спорткара Acura NSX, придает автомобилю более современный вид. Дополняет образ обновленная палитра цветов, включающая Solar Silver Metallic и Smoke Blue Pearl, а также 19-дюймовые диски для топовой комплектации Elite. </span></p><p>[readmore ids="950983" align="right"]</p> <p><span>В стандартной комплектации минивэн оснащен семидюймовой цифровой приборной панелью, которая обеспечивает лучшую читаемость информации. Обновленный сенсорный экран диагональю 9 дюймов обеспечивает более удобное управление информационно-развлекательной системой. Она стала работать быстрее за счет более мощного процессора. Добавились беспроводные возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay, а также больше портов USB-C спереди и сзади. </span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503909" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zaUTGHkyvQ3ssdHlmXK-XA=s800" alt="Семейный японский минивэн в новой версии позаимствовал элементы дизайна у спорткара" title="Интерьер Honda Odyssey 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503909" comment="Интерьер Honda Odyssey 2025" /><span itemprop="description">Интерьер Honda Odyssey 2025</span></div><div class="caption">Интерьер Honda Odyssey 2025</div><br /><p></p> <p><span>Особого внимания заслуживает новая развлекательная система для заднего ряда с экраном 12,8 дюйма, которая доступна в комплектациях Touring или Elite. </span></p><p>[readmore ids="957236" align="right"]</p> <p><span>Honda Odyssey 2025 остался верен своему атмосферному 3,5-литровому V-6 мощностью 280 л.с., в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. </span></p> <p><span>Базовая версия Odyssey 2025 стала дороже и теперь стоит 43 315 долларов. Топовая комплектация Elite обойдется в 52 275 долларов. Продажи в США стартовали 23 июля. </span></p><p>[table id="2009"]</p><p></p><p>[table id="2159"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.motor1.com/news/727404/2025-honda-odyssey-details-specs/" target="_blank">Motor1</a></i></p>

<p>Honda
представила обновленный минивэн Odyssey 2025 модельного года, который получил
ряд важных улучшений, направленных на повышение комфорта, технологий и стиля.</p>

<p>Odyssey
2025 отличается от своего предшественника более агрессивным дизайном. Машина
получила обновленную решетку радиатора с черным обрамлением, напоминающую
спортивные модели Honda. Более крупные противотуманные фары добавляют
уверенности внешнему виду. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LaPY_kp6cx1iceQv8fpOlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Odyssey 2025</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Сзади
изменения менее заметны, но новый бампер с вертикальными отражателями,
позаимствованными у спорткара Acura NSX, придает автомобилю более современный
вид. Дополняет образ обновленная палитра цветов, включающая Solar Silver
Metallic и Smoke Blue Pearl, а также 19-дюймовые диски для топовой комплектации
Elite. </p><p></p>

<p>В
стандартной комплектации минивэн оснащен семидюймовой цифровой приборной
панелью, которая обеспечивает лучшую читаемость информации. Обновленный
сенсорный экран диагональю 9 дюймов обеспечивает более удобное управление
информационно-развлекательной системой. Она стала работать быстрее за счет
более мощного процессора. Добавились беспроводные возможности подключения
Android Auto и Apple CarPlay, а также больше портов USB-C спереди и сзади. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zaUTGHkyvQ3ssdHlmXK-XA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Honda Odyssey 2025</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>Особого
внимания заслуживает новая развлекательная система для заднего ряда с экраном
12,8 дюйма, которая доступна в комплектациях Touring или Elite. </p><p></p>

<p>Honda
Odyssey 2025 остался верен своему атмосферному 3,5-литровому V-6 мощностью 280
л.с., в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. </p>

<p>Базовая
версия Odyssey 2025 стала дороже и теперь стоит 43 315 долларов. Топовая
комплектация Elite обойдется в 52 275 долларов. Продажи в США стартовали 23
июля. </p><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727404/2025-honda-odyssey-details-specs/">Motor1</a></i></p>

<p>Honda
представила обновленный минивэн Odyssey 2025 модельного года, который получил
ряд важных улучшений, направленных на повышение комфорта, технологий и стиля.</p>

<p>Odyssey
2025 отличается от своего предшественника более агрессивным дизайном. Машина
получила обновленную решетку радиатора с черным обрамлением, напоминающую
спортивные модели Honda. Более крупные противотуманные фары добавляют
уверенности внешнему виду. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LaPY_kp6cx1iceQv8fpOlw=s800" width="800" height="500" />Honda Odyssey 2025<br /><p></p><p></p>

<p>Сзади
изменения менее заметны, но новый бампер с вертикальными отражателями,
позаимствованными у спорткара Acura NSX, придает автомобилю более современный
вид. Дополняет образ обновленная палитра цветов, включающая Solar Silver
Metallic и Smoke Blue Pearl, а также 19-дюймовые диски для топовой комплектации
Elite. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Быстрый седан и практичный микроавтобус — Honda разрабатывает новую серию" data-href="https://www.zr.ru/content/news/950983-bystryj-sedan-i-praktichnyj-mik/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/S9YGtIY0nfWjNbsicEGrkQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В
стандартной комплектации минивэн оснащен семидюймовой цифровой приборной
панелью, которая обеспечивает лучшую читаемость информации. Обновленный
сенсорный экран диагональю 9 дюймов обеспечивает более удобное управление
информационно-развлекательной системой. Она стала работать быстрее за счет
более мощного процессора. Добавились беспроводные возможности подключения
Android Auto и Apple CarPlay, а также больше портов USB-C спереди и сзади. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zaUTGHkyvQ3ssdHlmXK-XA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Honda Odyssey 2025<br /><p></p>

<p>Особого
внимания заслуживает новая развлекательная система для заднего ряда с экраном
12,8 дюйма, которая доступна в комплектациях Touring или Elite. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Honda
Odyssey 2025 остался верен своему атмосферному 3,5-литровому V-6 мощностью 280
л.с., в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. </p>

<p>Базовая
версия Odyssey 2025 стала дороже и теперь стоит 43 315 долларов. Топовая
комплектация Elite обойдется в 52 275 долларов. Продажи в США стартовали 23
июля. </p><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727404/2025-honda-odyssey-details-specs/">Motor1</a></i></p>

<p>Honda представила обновленный минивэн Odyssey 2025 модельного года, который получил ряд важных улучшений, направленных на повышение комфорта, технологий и стиля.</p> <p>Odyssey 2025 отличается от своего предшественника более агрессивным дизайном. Машина получила обновленную решетку радиатора с черным обрамлением, напоминающую спортивные модели Honda. Более крупные противотуманные фары добавляют уверенности внешнему виду. </p><p></p>Honda Odyssey 2025<br /><p></p><p></p> <p>Сзади изменения менее заметны, но новый бампер с вертикальными отражателями, позаимствованными у спорткара Acura NSX, придает автомобилю более современный вид. Дополняет образ обновленная палитра цветов, включающая Solar Silver Metallic и Smoke Blue Pearl, а также 19-дюймовые диски для топовой комплектации Elite. </p><p></p> <p>В стандартной комплектации минивэн оснащен семидюймовой цифровой приборной панелью, которая обеспечивает лучшую читаемость информации. Обновленный сенсорный экран диагональю 9 дюймов обеспечивает более удобное управление информационно-развлекательной системой. Она стала работать быстрее за счет более мощного процессора. Добавились беспроводные возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay, а также больше портов USB-C спереди и сзади. </p><p></p>Интерьер Honda Odyssey 2025<br /><p></p> <p>Особого внимания заслуживает новая развлекательная система для заднего ряда с экраном 12,8 дюйма, которая доступна в комплектациях Touring или Elite. </p><p></p> <p>Honda Odyssey 2025 остался верен своему атмосферному 3,5-литровому V-6 мощностью 280 л.с., в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. </p> <p>Базовая версия Odyssey 2025 стала дороже и теперь стоит 43 315 долларов. Топовая комплектация Elite обойдется в 52 275 долларов. Продажи в США стартовали 23 июля. </p><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727404/2025-honda-odyssey-details-specs/" target="_blank">Motor1</a></i></p>

Семейный японский минивэн в новой версии позаимствовал элементы дизайна у спорткара

Интерьер Honda Odyssey 2025

<p><span>Кто не знает&nbsp;</span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/919047-istoriya-gruzovika-ural-suro/" target="_blank"><span><span>Урал-4320</span></span></a><span><span>, трехосный полноприводный грузовик, вставший на конвейер в Миассе&nbsp;</span></span>в 1977 году и производящийся до сих пор! Но ведь главным хитом история автомобильного завода «Урал» не исчерпывается – в ней было немало очень интересных, пусть и не таких объемных глав.</p><p>[table id="2051"]</p> <p>Одна из таких глав написана сравнительно недавно. Урал-432091, сельскохозяйственный самосвал повышенной проходимости с колесной формулой 4х4. Первый опытный экземпляр был создан в 2011 году. Конструкция его шасси позволяла быстро сменить штатную самосвальную платформу с боковой разгрузкой на какую-либо другую надстройку.</p><p>[readmore ids="957236" align="right"]</p> <p>В движение машину приводил четырехцилиндровый турбодизель ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра и мощностью 190 л.с. А самое интересное – кабина! Она выглядела очень необычно... но на самом деле была кабиной ГАЗ-3307 с сильно укороченным капотом! А теперь – подробнее обо всех редких Уралах.</p><p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Оказывается, о грузовиках Урал мы знали далеко не все! (видео)" /><meta itemprop="description" content="Блогер рассказал о малоизвестном самосвале Урал-432091, разработанном в 2011 году" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/QRobVDSc4XA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/QRobVDSc4XA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=QRobVDSc4XA" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/QRobVDSc4XA" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-07-27T16:30:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/QRobVDSc4XA?si=8fitwz8pCz-2VK5b"></iframe></div><br /><p></p><p>[table id="2009"]</p><p></p><p>[table id="2159"]</p> <p><i><span><span>Источник:</span></span><a href="https://youtu.be/QRobVDSc4XA" target="_blank"><span><span> АВТО ИСТОРИЯ</span></span></a></i></p> <span></span>

Иннокентий Кишкурно

<p>Кто не знает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919047-istoriya-gruzovika-ural-suro/">Урал-4320</a>, трехосный полноприводный грузовик, вставший на конвейер в Миассе в 1977 году и производящийся до сих пор! Но ведь главным хитом история
автомобильного завода «Урал» не исчерпывается – в ней было немало очень
интересных, пусть и не таких объемных глав.</p><p></p>

<p>Одна из
таких глав написана сравнительно недавно. Урал-432091, сельскохозяйственный
самосвал повышенной проходимости с колесной формулой 4х4. Первый опытный экземпляр
был создан в 2011 году. Конструкция его шасси позволяла быстро сменить штатную
самосвальную платформу с боковой разгрузкой на какую-либо другую надстройку.</p><p></p>

<p>В движение
машину приводил четырехцилиндровый турбодизель ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра и мощностью
190 л.с. А самое интересное – кабина! Она выглядела очень необычно... но на
самом деле была кабиной ГАЗ-3307 с сильно укороченным капотом! А теперь –
подробнее обо всех редких Уралах.</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/QRobVDSc4XA?si=8fitwz8pCz-2VK5b" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p></p><p></p>

<p><i>Источник:<a href="https://youtu.be/QRobVDSc4XA"> АВТО ИСТОРИЯ</a></i></p>



<p>Кто не знает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919047-istoriya-gruzovika-ural-suro/">Урал-4320</a>, трехосный полноприводный грузовик, вставший на конвейер в Миассе в 1977 году и производящийся до сих пор! Но ведь главным хитом история
автомобильного завода «Урал» не исчерпывается – в ней было немало очень
интересных, пусть и не таких объемных глав.</p><p></p>

<p>Одна из
таких глав написана сравнительно недавно. Урал-432091, сельскохозяйственный
самосвал повышенной проходимости с колесной формулой 4х4. Первый опытный экземпляр
был создан в 2011 году. Конструкция его шасси позволяла быстро сменить штатную
самосвальную платформу с боковой разгрузкой на какую-либо другую надстройку.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В движение
машину приводил четырехцилиндровый турбодизель ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра и мощностью
190 л.с. А самое интересное – кабина! Она выглядела очень необычно... но на
самом деле была кабиной ГАЗ-3307 с сильно укороченным капотом! А теперь –
подробнее обо всех редких Уралах.</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/QRobVDSc4XA?si=8fitwz8pCz-2VK5b" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p></p><p></p>

<p><i>Источник:<a href="https://youtu.be/QRobVDSc4XA"> АВТО ИСТОРИЯ</a></i></p>



<p>Кто не знает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919047-istoriya-gruzovika-ural-suro/" target="_blank">Урал-4320</a>, трехосный полноприводный грузовик, вставший на конвейер в Миассе в 1977 году и производящийся до сих пор! Но ведь главным хитом история автомобильного завода «Урал» не исчерпывается – в ней было немало очень интересных, пусть и не таких объемных глав.</p><p></p> <p>Одна из таких глав написана сравнительно недавно. Урал-432091, сельскохозяйственный самосвал повышенной проходимости с колесной формулой 4х4. Первый опытный экземпляр был создан в 2011 году. Конструкция его шасси позволяла быстро сменить штатную самосвальную платформу с боковой разгрузкой на какую-либо другую надстройку.</p><p></p> <p>В движение машину приводил четырехцилиндровый турбодизель ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра и мощностью 190 л.с. А самое интересное – кабина! Она выглядела очень необычно... но на самом деле была кабиной ГАЗ-3307 с сильно укороченным капотом! А теперь – подробнее обо всех редких Уралах.</p><p><figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/QRobVDSc4XA?si=8fitwz8pCz-2VK5b" type="video/mp4" /></video></figure><br /></p><p></p><p></p><p></p> <p><i>Источник:<a href="https://youtu.be/QRobVDSc4XA" target="_blank"> АВТО ИСТОРИЯ</a></i></p>

Jeep>Wrangler