Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Здравствуйте, уважаемая редакция журнала «За рулем», уважаемые читатели сайта. <p class="text-separator"></p>В настоящее время я владею автомобилем «КИА РИО» 2005 г.в., об эксплуатации которого я хочу вам рассказать. Кто то вспомнит о том, что в продаже появилась новая «КИА РИО». Точно. Но кто будет спорить, что на наших дорогах совсем немного этих машин и, после разговоров с сотрудниками салонов становится ясно, что народ ее не принял – неоправданно дорого. Однако машин предыдущего поколения раскуплено немало и убежден, к этим автомобилям будет интерес на вторичном рынке. (Одна из причин – 5 летняя гарантия!) Перейду ближе к делу. <p class="text-separator"></p>Автомобиль был куплен новым в июле 2005 г. в одном из московских салонов с пробегом в 40 км. Сейчас на спидометре 16 000 км. Не буду подробно описывать комплектацию, скажу только, что из невиданных для меня опций в машине был кондиционер и автоматическая коробка передач. В моих предыдущих машинах, среди которых побывали автомобили ЗАЗ, ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК – ничего подобного не было, разве что шипящий ГУР на Волге и стеклоподъемники на ВАЗ (умерли в открытом положении при -25). Отвлекся. <p class="text-separator"></p>Машина нравилась, что и решило вопрос о ее покупке. Интересный дизайн, удобные кресла, посадка, ухватистый руль, разные карманы для мелких вещей и даже – прикуриватель в багажнике. Не скрою, растрогало, сам в машине не курю и другим не разрешаю, кто курит в багажнике – загадка. Подсказал менеджер – для холодильника. Что это как не забота о потребителях не на словах, а на деле. <p class="text-separator"></p>Признаюсь сразу, до пробега в 100 км мы не дотянули, как говорится в известном фильме, «упали вместе с лошадью». Что случилось с передними тормозами – уже не узнает никто. А тогда было удивление – по дороге в ГАИ машина стала тупить, и вскоре вообще перестала перемещаться в пространстве. Только сильный жар, проникающий в салон, говорил о том, что дело пахнет керосином. Дело оказалось в передних тормозах. Современные вентилируемые, они банально заклинили. Дозвонившись до сервисного центра, я был приглашен в гости, на своей машине. Остыв, тормоза вновь заработали. К счастью, 10 км до сервиса машина проехала. <p class="text-separator"></p>Тормоза починили, так и не признавшись, в чем была собака зарыта. <p class="text-separator"></p>Вскоре номера были получены, талон ТО занял свое место под стеклом. <p class="text-separator"></p>Я по природе человек любопытный. Вот и здесь я не смог пройти мимо лужицы под моей новой машиной. Точно, тосол. Сочился из треснувшего шланга, кино да и только. Дело было на даче. Обмотав поврежденный шланг новой машины изолентой, мы двинулись в обратный путь засветло – мало ли что… <p class="text-separator"></p>Знакомая дорога в сервис. Шланг мне заменили, продержав машину в боксе, а меня перед телевизором 5 часов. <p class="text-separator"></p>Все, спросите вы? В общем - да. Если не считать моего удивления (и денег), когда на 12 000 застучали задние амортизаторы (запчасти + работа около 5500 рублей, обошелся заменой сайлентблоков – 2400) и передних колодок на 13000 (возможно, сказался тот самый случай с клином тормозов). <p class="text-separator"></p>Теперь все. Несмотря на выпавшие на мою и автомобиля долю проблемы, машина возит, причем в любую погоду. Дальние поездки – более 1000 км в один конец не утомляют ни водителя не пассажиров. Плановые ТО не опустошают кошелек – не более 3000 рублей за одно ТО. <p class="text-separator"></p>Машина нравится, но вопросы все таки остаются – корейские автолюбители тоже не доезжают до первого ТО без проблем? <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal14444-1"><a class="story-link" href="/content/articles/14444-glazami_vladelca_kia_rio/">Глазами владельца. KIA RIO</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ENx1eCQA-x_sosFz6clUSw","alt":"","width":640,"height":480}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Глазами владельца. KIA RIO </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ENx1eCQA-x_sosFz6clUSw" alt="Глазами владельца. KIA RIO — фото 73746" title="Глазами владельца. KIA RIO — фото 73746" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Глазами владельца. KIA RIO</span></div></div>

Глазами владельца. KIA RIO

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p class="text-separator"></p>С возрастом «<a href="/auto/Kia/Rio/">Рио</a>» очень мало теряет в цене (всего порядка 10% в год) – сказывается дешевизна обслуживания и запчастей. Привлекают будущих владельцев и условия гарантии: с 2003 года она увеличена до 5 лет или 120 тыс. км. Но в целом удачный автомобиль до сих пор не избавился от некоторых болезней, а по гарантии устраняют далеко не все огрехи. Правда, кое-где удается «подстелить соломку», ведь в России эта машина уже пятый год, и опыт накоплен немалый. <p class="text-separator"></p>ДВИГАТЕЛЬ ПРОСИТ РЕМНЯ <p class="text-separator"></p>Для российского покупателя вопрос выбора двигателя не стоит: с конвейера «АвтоТОРа» сходят только полуторалитровые «<a href="/auto/Kia/Rio/">КИА Рио</a>». Единственная серьезная болезнь этих моторов до обидного банальна: ремни ГРМ не выдерживают отпущенных производителем 80 тыс. км – порой они рвутся, не пройдя и 60 тысяч. Заметим, ремонт мотора в этом случае не подпадает под гарантию: на ремень ГРМ она не распространяется. А потому разумно сократить интервал замены ремня до 50 тыс. км – во многих сервисах так и поступают. Ролики меняют по мере необходимости, обычно к 100 тыс. км (при второй замене ремня). Других проблем с двигателем нет; единичные отказы в основном случаются в гарантийный период, поэтому устраняют их бесплатно. <p class="text-separator"></p>Свечи – отдельная статья расходов россиян. На «<a href="/auto/Kia/Rio/">Рио</a>» они служат в среднем 10 тыс. км – от ТО до ТО. Инструкция предписывает «95-й» бензин, но и менее богатый присадками «92-й» для «<a href="/auto/Kia/Rio/">Рио</a>» вполне подходит. <p class="text-separator"></p>Низкий передний свес и алюминиевый поддон сразу наводят на мысль о необходимости прочной стальной защиты двигателя. Она действительно нужна, и больше всего – гофре (сильфону) системы выпуска. Это самая низкая точка передка, она же – самая нежная. <p class="text-separator"></p>БЕРЕГИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ <p class="text-separator"></p>У самых аккуратных водителей оно служит до 80 тыс. км (это почти рекорд!), «чайники» умудряются спалить его за считанные недели. Гарантия на узел солидная – 3 года или 100 тыс. км, но в ее условия не входят естественный износ и нарушения правил эксплуатации. <p class="text-separator"></p>Корень всех «эксплуатационных» бед – просчет в эргономике: момент включения сцепления на педали практически не ощущается. Опытный водитель, ориентируясь на слух, быстро приспособится. Неопытный в два счета подпалит накладки. Первый признак беды – появление усилия на педали. Это значит, что смазка направляющей выжимного подшипника уже «поджарилась». Если в той же манере ездить и дальше, усилие на педали станет, как на ЗИЛ-130. Финальная стадия – заклинивание сцепления: педаль не прожать и обеими ногами. Замена троса привода, конечно, не дает результатов. Бывает, раскалываются не только накладки, но и корзина, а металл местами даже плавится. Частенько вместе с досрочно убитым сцеплением приходится менять и задранный его осколками или перегретый маховик. <p class="text-separator"></p>Зато коробки передач, как «механика», так и «автомат», работают почти без нареканий. Единичные случаи гарантийного ремонта МКП были связаны с выходом из строя синхронизаторов (не включалась первая или вторая передача), но после окончания гарантии дефектов не возникало. Несколько лет назад были проблемы с блокировкой селектора АКП: задняя передача включалась и при движении машины вперед, от чего коробка выходила из строя. Сейчас «<a href="/auto/Kia/Rio/">Рио</a>» с АКП можно упрекнуть лишь в слабой динамике, но никак не в отсутствии надежности. Масло в обеих коробках меняют каждые 40 тыс. км: 75W90 GL-4 в «механике» и Dexron III в «автомате». <p class="text-separator"></p>ГДЕ ГУСТО, А ГДЕ ПУСТО <p class="text-separator"></p>Подшипники передней ступицы – конические, с преднатягом, который регулируют подбором шайб. Менять их лучше в фирменном сервисе, где есть и шайбы, и специальное приспособление. Неправильно отрегулированные подшипники могут не дожить и до очередного ТО. Если же мастер все сделал «по науке», узел прослужит 100–150 тыс. км. Задние подшипники – тоже конические, но с зазором. Проводить регулировку приходится практически каждое ТО, если вы заботитесь о тормозах: чтобы очистить от пыли и грязи задние механизмы, барабан с подшипником придется снять. Служат задние подшипники более 100 тыс. км. <p class="text-separator"></p>Затягивая колесные гайки, не переусердствуйте, иначе рискуете сорвать резьбу на шпильках. Иные умудряются провернуть шпильки в ступице, сорвав шлицы, – тогда простой заменой шпильки не отделаешься. Момент затяжки гаек – не более 8 кгс.м. <p class="text-separator"></p>Тормоза работают отлично при условии регулярной очистки механизма автоподвода колодок (сзади) и пользования ручником. У тех, кто забывает вытягивать рычаг (обычно на машинах с АКП), трос может закиснуть через год-другой или 30–40 тыс. км. При частом пользовании ручник живет примерно вдвое дольше. <p class="text-separator"></p>А вот АBS на «<a href="/auto/Kia/Rio/">Рио</a>» работает не лучшим образом: эффективность невысока, педаль же превращается в отбойный молоток. Да и надежностью система не блещет: после двух зим начинают барахлить датчики. Провод может отгнить как в разъеме, так и в месте заделки в датчик. Поэтому стоит защитить антикором все уязвимые места. <p class="text-separator"></p>С рулевым управлением пока никаких проблем. Не только рейка, но и наконечники тяг без нареканий выдерживают 120–150 тыс. км. <p class="text-separator"></p>Подвеска «<a href="/auto/Kia/Rio/">Рио</a>» в целом не доставляет хлопот и не требует больших расходов, кроме задних амортизаторов. Втулка их верхнего крепления к кузову разбивается довольно быстро – за 20–40 тыс. км пробега. Замена недешевого амортизатора – только в сборе, желательно парой. В остальном все на уровне: задние сайлент-блоки служат более 150 тыс. км, шаровые опоры передней подвески – 60–100 тыс. км (рычаг меняют в сборе), втулки и стойки переднего стабилизатора – 60–80 тыс. км. Передние стойки (в том числе их опоры) выдерживают более 120 тыс. км. <p class="text-separator"></p>ЦВЕТУЩИЕ РАЗЪЕМЫ <p class="text-separator"></p>Отключать батарею и «прикуривать» можно без проблем – скорее всего, вам это понадобится. Батарея здесь живет недолго. То ли виной условия хранения, то ли еще какие тайные силы, но положенные гарантией 6 месяцев аккумулятор выдерживает, а дальше – как повезет. Наиболее удачные экземпляры умирали через два года. <p class="text-separator"></p>Электрика «<a href="/auto/Kia/Rio/">Рио</a>» плохо приспособлена к российским условиям. Большинство разъемов не защищены от грязи и влаги, поэтому зеленеть начинают в первую весну, а со временем контакты превращаются в труху. Хорошо если это звуковой сигнал – по звуку можно определить непорядок. С обогревом заднего стекла процесс опасно затягивается. Вначале его разъем (общий и для питания заднего «дворника») начинает плавиться, потом обгорает изоляция проводов, а в итоге «плюс» замыкает на «массу», сжигая предохранитель. Не вздумайте поставить «жучка» – с ним и до пожара недалеко. Достаточно соединить цепь напрямую, без разъема, а место соединения надежно защитить от влаги. <p class="text-separator"></p>ИСТОРИЯ МОДЕЛИ <p class="text-separator"></p>1999 год. Дебют модели «<a href="/auto/Kia/Rio/">КИА Рио</a>» (седан и хэтчбек). Двигатели – бензиновые, четырехцилиндровые, 16-клапанные: 1,35 л, 62 кВт/84 л. с. (не для РФ) и 1,5 л, 76 кВт/103 л. с. Коробки передач – <a href="/auto/BMW/M5/">М5</a> или <a href="/auto/Audi/A4/">А4</a>, привод – передний. <p class="text-separator"></p>2003 год. Рестайлинг. Изменились фары, капот, радиаторная решетка, бампер, интерьер, подвеска. Улучшилась шумо- и виброизоляция, повысилась пассивная безопасность. Двигатель 1,5 л выпускается в варианте 72 кВт/98 л. с. (для России) и 79 кВт/ 108 л. с. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal11101-1"><a class="story-link" href="/content/articles/11101-jedinstvo_protivopolozhnostej/">Единство противоположностей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ab0M6r0QQ2oGYHedtoGE6w","alt":"","width":500,"height":342}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TKT4JsqOZh6QfKJS7mpvUg","alt":"","width":396,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WR-2e1kVJx4qv0_t6Pel7A","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lHaydEWfJb9PN5Wq_Et1-A","alt":"","width":450,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3x6W7AKeo-B1G82bJcJocg","alt":"","width":500,"height":338}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5lXhmmcbBffaZAMvW1SD3A","alt":"","width":395,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SveI8eduiNBt63bq4WVFPA","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/RPurQWMtgX7B6UZP8OVXwA","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tHWyxeUblEMI8UQHtbBLlQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/u2qkgs7zUgdbTXtYmE4f6A","alt":"","width":500,"height":324}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MrZo4D-RrMFzvKRDYSSD7w","alt":"","width":500,"height":296}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/y7wU_zmE-C-AugaAwLp_lw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XZr6ef5gxTsa5bJ9cIy1pA","alt":"","width":500,"height":339}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FSKA9QBx351a_Ml1vYSXjA","alt":"","width":500,"height":339}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЕДИНСТВО ПРОТИВОПОЛОЖНОСТЕЙ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ab0M6r0QQ2oGYHedtoGE6w" alt="Единство противоположностей — фото 54549" title="Единство противоположностей — фото 54549" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TKT4JsqOZh6QfKJS7mpvUg" alt="Единство противоположностей — фото 54550" title="Единство противоположностей — фото 54550" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WR-2e1kVJx4qv0_t6Pel7A" alt="Единство противоположностей — фото 54551" title="Единство противоположностей — фото 54551" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lHaydEWfJb9PN5Wq_Et1-A" alt="Единство противоположностей — фото 54552" title="Единство противоположностей — фото 54552" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3x6W7AKeo-B1G82bJcJocg" alt="Единство противоположностей — фото 54553" title="Единство противоположностей — фото 54553" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5lXhmmcbBffaZAMvW1SD3A" alt="Единство противоположностей — фото 54554" title="Единство противоположностей — фото 54554" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SveI8eduiNBt63bq4WVFPA" alt="Единство противоположностей — фото 54555" title="Единство противоположностей — фото 54555" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RPurQWMtgX7B6UZP8OVXwA" alt="Единство противоположностей — фото 54556" title="Единство противоположностей — фото 54556" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tHWyxeUblEMI8UQHtbBLlQ" alt="Единство противоположностей — фото 54557" title="Единство противоположностей — фото 54557" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/u2qkgs7zUgdbTXtYmE4f6A" alt="Единство противоположностей — фото 54544" title="Единство противоположностей — фото 54544" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MrZo4D-RrMFzvKRDYSSD7w" alt="Единство противоположностей — фото 54545" title="Единство противоположностей — фото 54545" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y7wU_zmE-C-AugaAwLp_lw" alt="Единство противоположностей — фото 54546" title="Единство противоположностей — фото 54546" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XZr6ef5gxTsa5bJ9cIy1pA" alt="Единство противоположностей — фото 54547" title="Единство противоположностей — фото 54547" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FSKA9QBx351a_Ml1vYSXjA" alt="Единство противоположностей — фото 54548" title="Единство противоположностей — фото 54548" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Единство противоположностей</span></div></div>

Единство противоположностей

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accent

Автомобиль Hyundai Accent: новости, обзор, машина Хендай Акцент — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Accent  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Accent: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Акцент — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accent: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Акцент – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Зимние каникулы

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Проишествия

Читайте новости про аварии

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Седанчики

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

ТЕСТ Kia Rio, Skoda Fabia, Fiat Palio. ТРИ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ

Корея

1.4 Classic 

Rio sedan IV

Обзор модели

Новости

Статьи

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Японская компания Suzuki запустила в Индии продажи локального субкомпакт-кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976741-e-vitara-chem-khorosh-pervyj-ehle/" target="_blank">e-Vitara</a>.</p><p>[readmore ids="977159" align="right"]</p><p>Интересная деталь в том, что машина предлагается к покупке без учета цены тяговой батареи. Ее необходимо арендовать, причем оплата – по пробегу: каждый километр стоит 3,99 рупий, то есть около 3,4 рублей. Ввиду того, что батарея составляет изрядную часть стоимости электромобиля, лишенная его e-Vitara в базовой версии обходится покупателю всего в 1,1 млн рупий, то есть примерно в 930 тысяч рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WMkg7iXhL8l7cApuKd6UgA=s800" alt="Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии" title="Новая версия популярного кроссовера стоит дешевле 1 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606631" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Платформа Suzuki e-Vitara под названием Heartect-e – типа «скейтборд», с низким центром тяжести и высокой прочностью, полностью независимой подвеской и дисковыми тормозами «по кругу» – является совместной разработкой с Toyota, поэтому у индийской электро-Витары есть клон в лице Toyota Urban Cruiser.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KBCZCK58CWjStNiGUAiEnA=s800" alt="Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии" title="Новая версия популярного кроссовера стоит дешевле 1 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606632" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Габариты модели: длина – 4275 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1635 мм, колесная база – 2700 мм. При этом колеса – 225/55 R18, а дорожный просвет – 180 мм. Электродвигатель – с тремя вариантами мощности: 142, 172 или 181 л.с. для топовой полноприводной версии. Крутящего момента у такого варианта будет 300 Нм.</p><p>Собирать такие машинки начали в 2025 году на заводе Suzuki Motor Gujarat в индийском городе Ахмадабад. Около половины выпускаемого объема планируется экспортировать в Европу и на другие рынки.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Иннокентий Кишкурно

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vitara

Автомобиль Suzuki Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Витара — характеристики, комплектации, разные поколения Suzuki Vitara — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Vitara: читайте профессиональные новости об авто модели Сузуки Витара — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Vitara: читайте профессиональные статьи об авто модели витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Японская компания Suzuki запустила в Индии продажи локального субкомпакт-кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976741-e-vitara-chem-khorosh-pervyj-ehle/" target="_blank">e-Vitara</a>.</p><p></p><p>Интересная деталь в том, что машина предлагается к покупке без учета цены тяговой батареи. Ее необходимо арендовать, причем оплата – по пробегу: каждый километр стоит 3,99 рупий, то есть около 3,4 рублей. Ввиду того, что батарея составляет изрядную часть стоимости электромобиля, лишенная его e-Vitara в базовой версии обходится покупателю всего в 1,1 млн рупий, то есть примерно в 930 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WMkg7iXhL8l7cApuKd6UgA=s800" alt="Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии" title="Новая версия популярного кроссовера стоит дешевле 1 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606631" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Платформа Suzuki e-Vitara под названием Heartect-e – типа «скейтборд», с низким центром тяжести и высокой прочностью, полностью независимой подвеской и дисковыми тормозами «по кругу» – является совместной разработкой с Toyota, поэтому у индийской электро-Витары есть клон в лице Toyota Urban Cruiser.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KBCZCK58CWjStNiGUAiEnA=s800" alt="Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии" title="Новая версия популярного кроссовера стоит дешевле 1 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606632" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Габариты модели: длина – 4275 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1635 мм, колесная база – 2700 мм. При этом колеса – 225/55 R18, а дорожный просвет – 180 мм. Электродвигатель – с тремя вариантами мощности: 142, 172 или 181 л.с. для топовой полноприводной версии. Крутящего момента у такого варианта будет 300 Нм.</p><p>Собирать такие машинки начали в 2025 году на заводе Suzuki Motor Gujarat в индийском городе Ахмадабад. Около половины выпускаемого объема планируется экспортировать в Европу и на другие рынки.</p><p></p><p></p>

<p>Японская компания Suzuki запустила в Индии продажи локального субкомпакт-кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976741-e-vitara-chem-khorosh-pervyj-ehle/">e-Vitara</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль против авто с ДВС: проверка на выносливость и долговечность" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977159-ehlektromobil-protiv-avto-s-dv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h0k7VhrG2Ow5ePpSPS6zxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Интересная деталь в том, что машина предлагается к покупке без учета цены тяговой батареи. Ее необходимо арендовать, причем оплата – по пробегу: каждый километр стоит 3,99 рупий, то есть около 3,4 рублей. Ввиду того, что батарея составляет изрядную часть стоимости электромобиля, лишенная его e-Vitara в базовой версии обходится покупателю всего в 1,1 млн рупий, то есть примерно в 930 тысяч рублей.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WMkg7iXhL8l7cApuKd6UgA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Платформа Suzuki e-Vitara под названием Heartect-e – типа «скейтборд», с низким центром тяжести и высокой прочностью, полностью независимой подвеской и дисковыми тормозами «по кругу» – является совместной разработкой с Toyota, поэтому у индийской электро-Витары есть клон в лице Toyota Urban Cruiser.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KBCZCK58CWjStNiGUAiEnA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Габариты модели: длина – 4275 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1635 мм, колесная база – 2700 мм. При этом колеса – 225/55 R18, а дорожный просвет – 180 мм. Электродвигатель – с тремя вариантами мощности: 142, 172 или 181 л.с. для топовой полноприводной версии. Крутящего момента у такого варианта будет 300 Нм.</p><p>Собирать такие машинки начали в 2025 году на заводе Suzuki Motor Gujarat в индийском городе Ахмадабад. Около половины выпускаемого объема планируется экспортировать в Европу и на другие рынки.</p><p></p><p></p>

<p>Японская компания Suzuki запустила в Индии продажи локального субкомпакт-кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976741-e-vitara-chem-khorosh-pervyj-ehle/" target="_blank">e-Vitara</a>.</p><p></p><p>Интересная деталь в том, что машина предлагается к покупке без учета цены тяговой батареи. Ее необходимо арендовать, причем оплата – по пробегу: каждый километр стоит 3,99 рупий, то есть около 3,4 рублей. Ввиду того, что батарея составляет изрядную часть стоимости электромобиля, лишенная его e-Vitara в базовой версии обходится покупателю всего в 1,1 млн рупий, то есть примерно в 930 тысяч рублей.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Платформа Suzuki e-Vitara под названием Heartect-e – типа «скейтборд», с низким центром тяжести и высокой прочностью, полностью независимой подвеской и дисковыми тормозами «по кругу» – является совместной разработкой с Toyota, поэтому у индийской электро-Витары есть клон в лице Toyota Urban Cruiser.</p><p></p><br /><p></p><p>Габариты модели: длина – 4275 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1635 мм, колесная база – 2700 мм. При этом колеса – 225/55 R18, а дорожный просвет – 180 мм. Электродвигатель – с тремя вариантами мощности: 142, 172 или 181 л.с. для топовой полноприводной версии. Крутящего момента у такого варианта будет 300 Нм.</p><p>Собирать такие машинки начали в 2025 году на заводе Suzuki Motor Gujarat в индийском городе Ахмадабад. Около половины выпускаемого объема планируется экспортировать в Европу и на другие рынки.</p><p></p><p></p>

Новая версия популярного кроссовера стоит дешевле 1 млн рублей

<p>[readmore ids="968249" align="right"]</p><p>Автомобильный компрессор должен лежать в каждом багажнике, ведь прокол колеса – это самая распространенная проблема. Если вы ищете рабочий инструмент по цене бака бензина, присмотритесь к Horder. Это тот самый случай, когда «дешево» не значит «одноразово», если знать, чего от него ждать.</p> <p>За этот девайс просят <b>2906 рублей</b>. На фоне профессиональных станций Horder выглядит как честный малый, который просто хочет помочь вам доехать до ближайшего шиномонтажа, не угробив диски.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977707-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977707-ehtot-gadzhet-dolzhen-lezhat-v-ka/">Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Автомобильный компрессор Horder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Автомобильный компрессор Horder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Автомобильный компрессор Horder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Автомобильный компрессор Horder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Автомобильный компрессор Horder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор бюджетного двухпоршневого автомобильного компрессора Horder </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607339" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607340" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607338" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607341" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607342" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&amp;ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD" target="_blank"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><h3>Характеристики</h3> <p></p><ul><li>Тип – Двухпоршневой;</li><li>Производительность на входе – 85 л/мин;</li><li>Мощность – 300 Вт;</li><li>Максимальное давление – 10 атм;</li><li>Питание – От автомобильной сети 12В;</li><li>Напряжение – 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 25 А;</li><li>Уровень шума – 75 дБ;</li><li>Манометр – аналоговый;</li><li>Время непрерывной работы – 30 мин;</li><li>Материал корпуса – металл, пластик;</li><li>Длина кабеля питания – 5 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 1 м;</li><li>Особенности: защита от перегрева, спускной клапан (дефлятор), встроенный фонарь.</li></ul><p></p> <p>В наборе присутствует комплект насадок, переходник для велосипедных шин, переходник для матрасов, переходник для мячей, сумка для хранения, фонарь.</p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Что говорят покупатели</h3> <p>Покупатели единодушны в одном: он работает и делает это лучше, чем ожидаешь за такие деньги.</p> <p><i>«Стал настоящим спасением в моих поездках на дальние расстояния. Постоянно меняющиеся погодные условия и километры пробега сказываются на состоянии шин, поэтому возможность самостоятельно регулировать давление, не прибегая к помощи СТО, что стало для меня огромным плюсом», – Денис Елисеев.</i></p> <p><i><span>«О</span><span>собенно удобно использовать в условиях, когда нужно быстро привести шины в порядок, например, перед долгой поездкой. Попробовали</span><span>,</span><span> в работе никаких сбоев</span><span>», </span>– <span>Антон Зарецкий</span><span>.</span></i></p> <p><i><span>«</span><span>Этот компрессор просто замечательный! В комплекте есть все необходимые насадки для разных целей: мячей, матрасов и даже ремонта шин</span><span>»,</span> – Анна.</i></p> <p><i>«Компактный, удобно хранить. Со своими функциями справляется. Покупкой остались довольны, нужная вещь», – Наталья.</i></p> <h3>Почему стоит взять</h3><div>[readmore ids="974558" align="right"]</div> <p></p><ul><li>Производительность: двухпоршневой механизм – редкость для этого сегмента;</li><li>Компактность: легкий, поместится даже в бардачок (если очень постараться);</li><li>В комплекте идут насадки для мячей и матрасов. Идеально для поездок на природу.</li></ul><p></p> <p>Стоит помнить, что длина шланга всего 1 метр, поэтому вокруг машины придется походить. Помимо этого, аналоговый манометр иногда требует взгляда под прямым углом, чтобы понять точное давление.</p><p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&amp;ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD" target="_blank"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><p>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Лежнин Роман

<p></p><p>Автомобильный компрессор должен лежать в каждом багажнике, ведь прокол колеса – это самая распространенная проблема. Если вы ищете рабочий инструмент по цене бака бензина, присмотритесь к Horder. Это тот самый случай, когда «дешево» не значит «одноразово», если знать, чего от него ждать.</p> <p>За этот девайс просят <b>2906 рублей</b>. На фоне профессиональных станций Horder выглядит как честный малый, который просто хочет помочь вам доехать до ближайшего шиномонтажа, не угробив диски.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977707-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977707-ehtot-gadzhet-dolzhen-lezhat-v-ka/">Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор бюджетного двухпоршневого автомобильного компрессора Horder </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607339" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607340" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607338" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607341" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607342" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD" target="_blank"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><h3>Характеристики</h3> <p></p><ul><li>Тип – Двухпоршневой;</li><li>Производительность на входе – 85 л/мин;</li><li>Мощность – 300 Вт;</li><li>Максимальное давление – 10 атм;</li><li>Питание – От автомобильной сети 12В;</li><li>Напряжение – 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 25 А;</li><li>Уровень шума – 75 дБ;</li><li>Манометр – аналоговый;</li><li>Время непрерывной работы – 30 мин;</li><li>Материал корпуса – металл, пластик;</li><li>Длина кабеля питания – 5 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 1 м;</li><li>Особенности: защита от перегрева, спускной клапан (дефлятор), встроенный фонарь.</li></ul><p></p> <p>В наборе присутствует комплект насадок, переходник для велосипедных шин, переходник для матрасов, переходник для мячей, сумка для хранения, фонарь.</p><p></p> <h3>Что говорят покупатели</h3> <p>Покупатели единодушны в одном: он работает и делает это лучше, чем ожидаешь за такие деньги.</p> <p><i>«Стал настоящим спасением в моих поездках на дальние расстояния. Постоянно меняющиеся погодные условия и километры пробега сказываются на состоянии шин, поэтому возможность самостоятельно регулировать давление, не прибегая к помощи СТО, что стало для меня огромным плюсом», – Денис Елисеев.</i></p> <p><i><span>«О</span><span>собенно удобно использовать в условиях, когда нужно быстро привести шины в порядок, например, перед долгой поездкой. Попробовали</span><span>,</span><span> в работе никаких сбоев</span><span>», </span>– <span>Антон Зарецкий</span><span>.</span></i></p> <p><i><span>«</span><span>Этот компрессор просто замечательный! В комплекте есть все необходимые насадки для разных целей: мячей, матрасов и даже ремонта шин</span><span>»,</span> – Анна.</i></p> <p><i>«Компактный, удобно хранить. Со своими функциями справляется. Покупкой остались довольны, нужная вещь», – Наталья.</i></p> <h3>Почему стоит взять</h3><div></div> <p></p><ul><li>Производительность: двухпоршневой механизм – редкость для этого сегмента;</li><li>Компактность: легкий, поместится даже в бардачок (если очень постараться);</li><li>В комплекте идут насадки для мячей и матрасов. Идеально для поездок на природу.</li></ul><p></p> <p>Стоит помнить, что длина шланга всего 1 метр, поэтому вокруг машины придется походить. Помимо этого, аналоговый манометр иногда требует взгляда под прямым углом, чтобы понять точное давление.</p><p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD" target="_blank"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><p>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN</p><p></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как выбрать компрессор для автомобиля — удобный и надежный" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968249-kak-vybrat-kompressor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XPRsF6HCbl7lBi7sf2ab4A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Автомобильный компрессор должен лежать в каждом багажнике,
ведь прокол колеса – это самая распространенная проблема. Если вы ищете рабочий
инструмент по цене бака бензина, присмотритесь к Horder. Это тот самый случай,
когда «дешево» не значит «одноразово», если знать, чего от него ждать.</p>

<p>За этот девайс просят <b>2906 рублей</b>. На фоне
профессиональных станций Horder выглядит как честный малый, который просто
хочет помочь вам доехать до ближайшего шиномонтажа, не угробив диски.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew" /></div><br /><p></p>

<p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><h3>Характеристики</h3>

<p></p><ul><li>Тип – Двухпоршневой;</li><li>Производительность на входе – 85 л/мин;</li><li>Мощность – 300 Вт;</li><li>Максимальное давление – 10 атм;</li><li>Питание – От автомобильной сети 12В;</li><li>Напряжение – 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 25 А;</li><li>Уровень шума – 75 дБ;</li><li>Манометр – аналоговый;</li><li>Время непрерывной работы – 30 мин;</li><li>Материал корпуса – металл, пластик;</li><li>Длина кабеля питания – 5 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 1 м;</li><li>Особенности: защита от перегрева, спускной
клапан (дефлятор), встроенный фонарь.</li></ul><p></p>



























<p>В наборе присутствует комплект насадок, переходник для
велосипедных шин, переходник для матрасов, переходник для мячей, сумка для
хранения, фонарь.</p><p></p>

<h3>Что говорят покупатели</h3>

<p>Покупатели единодушны в одном: он работает и делает это
лучше, чем ожидаешь за такие деньги.</p>

<p><i>«Стал
настоящим спасением в моих поездках на дальние расстояния. Постоянно меняющиеся
погодные условия и километры пробега сказываются на состоянии шин, поэтому
возможность самостоятельно регулировать давление, не прибегая к помощи СТО, что стало для меня огромным плюсом», –
Денис Елисеев.</i></p>

<p><i>«Особенно
удобно использовать в условиях, когда нужно быстро привести шины в порядок,
например, перед долгой поездкой. Попробовали, в работе никаких сбоев», –
Антон Зарецкий.</i></p>

<p><i>«Этот
компрессор просто замечательный! В комплекте есть все необходимые насадки для
разных целей: мячей, матрасов и даже ремонта шин», – Анна.</i></p>

<p><i>«Компактный,
удобно хранить. Со своими функциями справляется. Покупкой остались довольны,
нужная вещь», – Наталья.</i></p>

<h3>Почему стоит взять</h3><div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как браслеты помогают выбраться с бездорожья — экспертиза «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974558-braslety-protivoskolzheniya-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JlRvRz2on5b9wJcVIr6SQw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div></div>

<p></p><ul><li>Производительность: двухпоршневой механизм –
редкость для этого сегмента;</li><li>Компактность: легкий, поместится даже в бардачок
(если очень постараться);</li><li>В комплекте идут насадки для мячей и матрасов.
Идеально для поездок на природу.</li></ul><p></p>





<p>Стоит помнить, что длина шланга всего 1 метр, поэтому вокруг
машины придется походить. Помимо этого, аналоговый манометр иногда требует взгляда под прямым углом, чтобы понять точное давление.</p><p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><p>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN</p><p></p><p></p>

<p></p><p>Автомобильный компрессор должен лежать в каждом багажнике, ведь прокол колеса – это самая распространенная проблема. Если вы ищете рабочий инструмент по цене бака бензина, присмотритесь к Horder. Это тот самый случай, когда «дешево» не значит «одноразово», если знать, чего от него ждать.</p> <p>За этот девайс просят <b>2906 рублей</b>. На фоне профессиональных станций Horder выглядит как честный малый, который просто хочет помочь вам доехать до ближайшего шиномонтажа, не угробив диски.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977707-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977707-ehtot-gadzhet-dolzhen-lezhat-v-ka/">Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор бюджетного двухпоршневого автомобильного компрессора Horder </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607339" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607340" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607338" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607341" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607342" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD" target="_blank"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><h3>Характеристики</h3> <p></p><ul><li>Тип – Двухпоршневой;</li><li>Производительность на входе – 85 л/мин;</li><li>Мощность – 300 Вт;</li><li>Максимальное давление – 10 атм;</li><li>Питание – От автомобильной сети 12В;</li><li>Напряжение – 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 25 А;</li><li>Уровень шума – 75 дБ;</li><li>Манометр – аналоговый;</li><li>Время непрерывной работы – 30 мин;</li><li>Материал корпуса – металл, пластик;</li><li>Длина кабеля питания – 5 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 1 м;</li><li>Особенности: защита от перегрева, спускной клапан (дефлятор), встроенный фонарь.</li></ul><p></p> <p>В наборе присутствует комплект насадок, переходник для велосипедных шин, переходник для матрасов, переходник для мячей, сумка для хранения, фонарь.</p><p></p> <h3>Что говорят покупатели</h3> <p>Покупатели единодушны в одном: он работает и делает это лучше, чем ожидаешь за такие деньги.</p> <p><i>«Стал настоящим спасением в моих поездках на дальние расстояния. Постоянно меняющиеся погодные условия и километры пробега сказываются на состоянии шин, поэтому возможность самостоятельно регулировать давление, не прибегая к помощи СТО, что стало для меня огромным плюсом», – Денис Елисеев.</i></p> <p><i>«Особенно удобно использовать в условиях, когда нужно быстро привести шины в порядок, например, перед долгой поездкой. Попробовали, в работе никаких сбоев», – Антон Зарецкий.</i></p> <p><i>«Этот компрессор просто замечательный! В комплекте есть все необходимые насадки для разных целей: мячей, матрасов и даже ремонта шин», – Анна.</i></p> <p><i>«Компактный, удобно хранить. Со своими функциями справляется. Покупкой остались довольны, нужная вещь», – Наталья.</i></p> <h3>Почему стоит взять</h3><div></div> <p></p><ul><li>Производительность: двухпоршневой механизм – редкость для этого сегмента;</li><li>Компактность: легкий, поместится даже в бардачок (если очень постараться);</li><li>В комплекте идут насадки для мячей и матрасов. Идеально для поездок на природу.</li></ul><p></p> <p>Стоит помнить, что длина шланга всего 1 метр, поэтому вокруг машины придется походить. Помимо этого, аналоговый манометр иногда требует взгляда под прямым углом, чтобы понять точное давление.</p><p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD" target="_blank"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><p>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN</p><p></p><p></p>

Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p> Toyota без излишнего шума обновила семейство Yaris и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977580-nadezhnyj-motor-i-neubivaemyj-a/" target="_blank">Yaris Cross</a> для японского рынка, сделав ставку на запросы настоящих энтузиастов. </p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>Главная сенсация скрывается под капотом спецверсии Z Urbano: теперь для обычного хэтчбека вновь доступна 6-ступенчатая механика в паре с 1,5-литровым атмосферником. Это настоящий подарок для тех, кто мечтает о драйве, но не готов раскошелиться на «заряженный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972650-zloj-khehtchbek-toyota-stal-eshche/" target="_blank">GR Yaris</a>.</p><p>Впрочем, за появление механической коробки пришлось заплатить отказом от прогресса. Из списка оборудования исчезла передовая система Toyota Teammate Advanced Park, которая отвечала за автоматическую парковку и создавала эффект «прозрачного капота». Взамен салон украсил большой 10,5-дюймовый экран мультимедиа, уже знакомый европейцам, а гибридные версии обзавелись электрическим ручником.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg=s800" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606997" comment="Toyota Yaris Urbano" /><span itemprop="description">Toyota Yaris Urbano</span></div><div class="caption">Toyota Yaris Urbano</div><p></p><p>Дизайнеры тоже не остались в стороне, предложив свежие цвета кузова – горчичный для Yaris и оттенок Urban Lock для «кросса», а также затемненные зеркала и антенну-плавник. </p><p>Цены ожидаемо поползли вверх: хэтчбек прибавил в стоимости около 690 долларов, а его старший брат-кроссовер&nbsp;– почти 1200 долларов. </p><p>Продажи новинок стартуют в Японии со 2 марта.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977668-1"><a class="story-link" href="/content/news/977668-ruchnaya-korobka-vmesto-ehlektron/">Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Yaris Urbano&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Yaris Urbano&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Yaris Urbano&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Yaris Urbano&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Yaris Urbano&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota порадовал фанатов механикой для обновленных Yaris и Yaris Cross </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606996" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1607000" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606999" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1607001" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606997" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yaris

Автомобиль Toyota Yaris: обзор, новости, машина Тойота Ярис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Yaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Yaris: читайте интересные новости про авто модели Тойота Ярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yaris: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Ярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Toyota без излишнего шума обновила семейство Yaris и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977580-nadezhnyj-motor-i-neubivaemyj-a/" target="_blank">Yaris Cross</a> для японского рынка, сделав ставку на запросы настоящих энтузиастов. </p><p></p><p>Главная сенсация скрывается под капотом спецверсии Z Urbano: теперь для обычного хэтчбека вновь доступна 6-ступенчатая механика в паре с 1,5-литровым атмосферником. Это настоящий подарок для тех, кто мечтает о драйве, но не готов раскошелиться на «заряженный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972650-zloj-khehtchbek-toyota-stal-eshche/" target="_blank">GR Yaris</a>.</p><p>Впрочем, за появление механической коробки пришлось заплатить отказом от прогресса. Из списка оборудования исчезла передовая система Toyota Teammate Advanced Park, которая отвечала за автоматическую парковку и создавала эффект «прозрачного капота». Взамен салон украсил большой 10,5-дюймовый экран мультимедиа, уже знакомый европейцам, а гибридные версии обзавелись электрическим ручником.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg=s800" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606997" comment="Toyota Yaris Urbano" /><span itemprop="description">Toyota Yaris Urbano</span></div><div class="caption">Toyota Yaris Urbano</div></p><p>Дизайнеры тоже не остались в стороне, предложив свежие цвета кузова – горчичный для Yaris и оттенок Urban Lock для «кросса», а также затемненные зеркала и антенну-плавник. </p><p>Цены ожидаемо поползли вверх: хэтчбек прибавил в стоимости около 690 долларов, а его старший брат-кроссовер – почти 1200 долларов. </p><p>Продажи новинок стартуют в Японии со 2 марта.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977668-1"><a class="story-link" href="/content/news/977668-ruchnaya-korobka-vmesto-ehlektron/">Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota порадовал фанатов механикой для обновленных Yaris и Yaris Cross </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606996" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1607000" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606999" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1607001" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606997" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв</span></div></div><br /><p></p><p> </p><p></p>

<p> Toyota без излишнего шума обновила семейство Yaris и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977580-nadezhnyj-motor-i-neubivaemyj-a/">Yaris Cross</a> для японского рынка, сделав ставку на запросы настоящих энтузиастов. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Главная сенсация скрывается под капотом спецверсии Z Urbano: теперь для обычного хэтчбека вновь доступна 6-ступенчатая механика в паре с 1,5-литровым атмосферником. Это настоящий подарок для тех, кто мечтает о драйве, но не готов раскошелиться на «заряженный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972650-zloj-khehtchbek-toyota-stal-eshche/">GR Yaris</a>.</p><p>Впрочем, за появление механической коробки пришлось заплатить отказом от прогресса. Из списка оборудования исчезла передовая система Toyota Teammate Advanced Park, которая отвечала за автоматическую парковку и создавала эффект «прозрачного капота». Взамен салон украсил большой 10,5-дюймовый экран мультимедиа, уже знакомый европейцам, а гибридные версии обзавелись электрическим ручником.</p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg=s800" width="800" height="500" />Toyota Yaris Urbano<p></p><p>Дизайнеры тоже не остались в стороне, предложив свежие цвета кузова – горчичный для Yaris и оттенок Urban Lock для «кросса», а также затемненные зеркала и антенну-плавник. </p><p>Цены ожидаемо поползли вверх: хэтчбек прибавил в стоимости около 690 долларов, а его старший брат-кроссовер – почти 1200 долларов. </p><p>Продажи новинок стартуют в Японии со 2 марта.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg" /></div><br /><p></p><p> </p><p></p>

<p> Toyota без излишнего шума обновила семейство Yaris и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977580-nadezhnyj-motor-i-neubivaemyj-a/" target="_blank">Yaris Cross</a> для японского рынка, сделав ставку на запросы настоящих энтузиастов. </p><p></p><p>Главная сенсация скрывается под капотом спецверсии Z Urbano: теперь для обычного хэтчбека вновь доступна 6-ступенчатая механика в паре с 1,5-литровым атмосферником. Это настоящий подарок для тех, кто мечтает о драйве, но не готов раскошелиться на «заряженный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972650-zloj-khehtchbek-toyota-stal-eshche/" target="_blank">GR Yaris</a>.</p><p>Впрочем, за появление механической коробки пришлось заплатить отказом от прогресса. Из списка оборудования исчезла передовая система Toyota Teammate Advanced Park, которая отвечала за автоматическую парковку и создавала эффект «прозрачного капота». Взамен салон украсил большой 10,5-дюймовый экран мультимедиа, уже знакомый европейцам, а гибридные версии обзавелись электрическим ручником.</p><p></p><p></p>Toyota Yaris Urbano<p></p><p>Дизайнеры тоже не остались в стороне, предложив свежие цвета кузова – горчичный для Yaris и оттенок Urban Lock для «кросса», а также затемненные зеркала и антенну-плавник. </p><p>Цены ожидаемо поползли вверх: хэтчбек прибавил в стоимости около 690 долларов, а его старший брат-кроссовер – почти 1200 долларов. </p><p>Продажи новинок стартуют в Японии со 2 марта.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977668-1"><a class="story-link" href="/content/news/977668-ruchnaya-korobka-vmesto-ehlektron/">Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota порадовал фанатов механикой для обновленных Yaris и Yaris Cross </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606996" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1607000" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606999" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1607001" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606997" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв</span></div></div><br /><p></p><p> </p><p></p>

Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв

Toyota Yaris Urbano

https://www.carscoops.com/2026/02/toyota-yaris-japan-update/

Kia>Rio