Мировые продажи гибридных автомобилей Lexus с 2005 года составили 506 тысяч штук. Самым популярным среди гибридов японской люксовой марки стал кроссовер RX 400h/450h, на долю которого пришлось более половины продаж (259 тысяч авто), следом идет CT 200h (122 тысячи).
RX – машина популярная. У нас, например, «рексы» продаются лучше, чем Х5 или FX. Стоит ли удивляться, что когда пришло время рестайлинга, японцы всерьез призадумались: а что в нем менять-то?
На 82-м Международном автосалоне в Женеве Lexus представил обновленную линейку премиум-кроссовера RX. Как рассказал «За рулем.РФ» главный инженер проекта RX Такаюки Кацуда (Takayuki Katsuda), в процессе работы над усовершенствованием модели он встречался с российскими клиентами Lexus – владельцами кроссовера RX, чтобы узнать их мнение об автомобиле и обсудить, что в нем нуждается в усовершенствовании.
Несмотря на солидный возраст, этот автомобиль до сих пор остается в строю благодаря своей недюжинной надежности и долговечности. Причем и в эксплуатации он совсем не разорителен.
Недавно стало известно, что корпорация Toyota отзывает из-за неисправности рулевого управления около полумиллиона автомобилей по всему миру. У нас в стране в скором времени также будет объявлена сервисная кампания.
В этот «габаритный» обзор попали паркетники длиной от 4600 до 4900 мм. Большой кроссовер в России – простейший способ смириться с состоянием наших дорог и одновременно наглядный показатель жизненного успеха