Крючков Вадим

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz SL-klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz SL-klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz SL-klasse: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SL-класса: читайте свежие статьи об авто модели sl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52285" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2ES_CqCrLNK1BO1qwLxqZA" alt="Игра в четыре ствола" title="Игра в четыре ствола" itemprop="contentUrl" width="464" height="600" class="story-photo imp-image-52285" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пусть вас не смущает трехлучевая звезда на капоте. Этот родстер – не чистокровный «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>». Скажем так: близкий родственник, в основе которого автомобиль SL-класса. Перед нами продукт «придворного» тюнингового ателье (AMG). То есть фирмы, дорабатывающей и улучшающей серийную технику при одобрении и непосредственном участии завода-изготовителя. Впрочем, гордое звание «тюнинговое ателье» в данном случае совсем не то, к чему привыкли мы. Альянс с «Мерседесом» подразумевает иные масштабы: штат около 600 сотрудников и объем выпуска около 20 000 автомобилей в год. Это, скорее, тюнинговый мини-завод, нежели привычные для нас мастерские. Лишь один параметр сразу оценят отечественные знатоки тюнинга – стоимость родстера от AMG почти в два раза выше, чем базовой модели. Так, заводская цена «Мерседеса-SL350» порядка 75 тысяч евро, а SL55 AMG обойдется покупателю минимум в 125 тысяч. <p class="text-separator"></p> <b>СПОРТ ИЛИ ФИТНЕС</b> <p class="text-separator"></p>Прежде чем оценить работу AMG, примем во внимание, что в данном случае улучшают не «ширпотреб», а столь дорогой и совершенный автомобиль, как «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>». Мало того, пытаются сделать еще «горячее» родстер, уже на заводе получивший титул спортивной модели с приличествующими внешностью и начинкой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52290" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5jyFiC-COr8sTaguKr043A" alt="Игра в четыре ствола" title="Игра в четыре ствола" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-52290" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наверное, этим объясняется столь скромное вмешательство в дизайн автомобиля. От собратьев семейства SL тюнинговый «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» отличается эксклюзивными 18-дюймовыми колесами, иной формой порогов, надписью «V8 compressor» на передних крыльях, слегка измененными противотуманными фарами. А еще подкорректирована нижняя часть переднего бампера и увеличен воздухозаборник, в заднем бампере сделан характерный вырез, прикрытый сеточкой, да добавилось стволов в системе выпуска. Если недюжинные способности двигателя заводского «Мерседеса» демонстрируют два хромированных дула, то AMG щеголяет двумя сдвоенными. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QAThWMdkeSRXZSqbQJqGgg" alt="Игра в четыре ствола" title="Игра в четыре ствола" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-52287" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZBJewu9HAY-xo3rbJO9wEA" alt="Игра в четыре ствола" title="Игра в четыре ствола" itemprop="contentUrl" width="399" height="600" class="story-photo imp-image-52286" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Еще скромнее доработки интерьера: пластмассовый козырек комбинации приборов обтянут замшей, чтобы не бликовал в ветровом стекле; сами циферблаты стали светлыми, получили серебристые окантовки и красные стрелки. Центральная консоль оформлена алюминиевыми вставками в стиле хай-тэк. Еще одно новшество ощущаешь не столько глазом, сколько телом: спортивные сиденья, обитые дорогой кожей. В целом, несмотря на спортивную направленность, AMG не потерял мерседесовской роскоши. Электрорегулировки всего и вся, климатическая установка, навигационная система, дорогой аудиокомплекс, автоматически укладывающаяся в багажник жесткая крыша и прочие фирменные символы достатка и комфорта остались при нем. Так за что платим? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CtiwKunFoHFyL8xc8hedlA" alt="Игра в четыре ствола" title="Игра в четыре ствола" itemprop="contentUrl" width="500" height="278" class="story-photo imp-image-52289" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Конечно же, за начинку. Под капотом – доработанная AMG V-образная 5,5-литровая «восьмерка», оснащенная объемным нагнетателем с механическим приводом. Двигатель выдает 368 кВт/500 л. с. и максимальный крутящий момент 700 Н.м! С ним почти двухтонный родстер разгоняется до сотни за 4,7 секунды, а до 200 км/ч – всего за 16,1. Еще один достойный агрегат – автоматический пятиступенчатый адаптивный «автомат» AMG – Speed-shift. Один из его режимов предусматривает ручное управление – кнопками на рулевом колесе, почти как в гоночных формулах. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lquSSxJTsEb5xKCWakTqqQ" alt="Игра в четыре ствола" title="Игра в четыре ствола" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-52291" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Спортивный автомобиль с мерседесовскими корнями оборудован массой систем, облегчающих жизнь водителя. Здесь и тормоза с электрогидравлическим управлением (SBC), и электронная система стабилизации движения (ESP), и активная подвеска (ABC). В общем, о спартанском оснащении речь не идет. В данном случае спорт, наверное, стоит трактовать как необременительный фитнес в дополнение к комфорту и роскоши. <p class="text-separator"></p> <p><b>РАЗГОНЯЯСЬ ПОД БАС ГЛУШИТЕЛЕЙ</b></p> <p class="text-separator"></p>Критиковать эргономику «Мерседеса», пусть и доработанного AMG, – занятие неблагодарное. Диапазон регулировки сиденья и рулевого колеса необычайно широк и позволяет быстро найти удобную позу. Единственное, что как-то не вяжется с идеологией автомобиля для активного водителя – кожаная обивка сидений. Спинка и подушка вроде удобные, боковые поддержки плотно фиксируют тело, а все равно как-то скользко и не очень уютно. <p class="text-separator"></p>Однако стоит пустить двигатель, как любые посторонние мысли исчезают. Ибо звук, который издает мотор от AMG, бесподобен даже на холостых оборотах. Если бы существовала номинация «самый американский звук в европейском автомобиле», то ее, однозначно, получил бы AMG. Басовитый рокот тут же вызывает ассоциации с заокеанскими боевиками и легендарными пожирателями пространств – «мустангами», «корветами», «камаро» и «вайперами». А уж на ходу на малейшее движение педали акселератора AMG откликается резким ускорением с характерной озвучкой. Поначалу даже кажется, что рев слишком громкий и через некоторое время утомит. Но нет, поездив достаточно долго, понимаешь – еще буквально пара децибелов и было бы чересчур. А так – услада для уха, не вызывающая раздражения. <p class="text-separator"></p>Естественно, свои возможности AMG охотнее всего демонстрирует на гладком немецком автобане. Именно там, двигаясь со скоростью 180 км/ч, можно легким нажатием педали выстрелить до 250, оставив другие машины далеко позади. Впрочем, и на извилистой горной дорожке, изобилующей «тещиными языками», AMG тоже неплох. Конечно, перебежки от одного «затыка» до другого, сопровождающиеся интенсивной рулежкой, не его стихия, но и с виражами он справляется достойно. А еще понравился алгоритм работы адаптивного «автомата». <p class="text-separator"></p>Приспособившись к манере водителя, он позволял проходить повороты, варьируя тягу на ведущих колесах, без опасения, что передача переключится в самый ответственный момент. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oosuLgybd-oN7DWzUMOn6g" alt="Игра в четыре ствола" title="Игра в четыре ствола" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-52288" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Конечно, и AMG можно покритиковать. Но все познается в сравнении. Короткая поездка на SL350 и SL600 расставила точки над i. Первый сразу после пересадки с AMG кажется откровенно вялым, а ведь у него 3,5-литровый мотор мощностью «всего» 245 л. с. Еще интереснее сравнение с «самим» «шестисотым». Его V-образный 12-цилиндровый двигатель развивает те же 500 л. с., что мотор AMG, но выдает больший крутящий момент. Цифры говорят, что разгон до сотни у обоих автомобилей одинаковый – 4,7 с. Зато по субъективным ощущениям SL55 AMG кажется более шустрым. В поворотах «шестисотый» тоже чуть-чуть уступает AMG. Он кажется чуть менее собранным и чуть более прямолинейным. Это следствие большего веса и иной развесовки: ведь двигатель V12 тяжелее, чем <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a>. <p class="text-separator"></p>Итак, в семействе родстеров SL-класса AMG занимает особое положение. Он самый спортивный, насколько это возможно без потери комфорта и фирменных мерседесовских качеств. Кстати, многие модели AMG успешно принимают участие в Гран-при формулы 1… Правда, в качестве safety car, то есть автомобилей безопасности. Поверьте, такую честь оказывают далеко не каждому «Мерседесу», не говоря уж о других автомобилях. <p class="text-separator"></p>ФОТО АВТОРА И DAIMLER

Игра в четыре ствола

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Mercedes-Benz SL. Точка отсчета

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Европа

SL AMG (231 FL)

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

<p>Столичный Moscow Tesla Club начал принимать заказы на Mercedes-AMG PureSpeed, который был оценен в 150 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1578543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iGvl3_6mOsD5Dhksa1Bl0A=s800" alt="В РФ теперь можно купить эксклюзивный Мерседес без лобового стекла и крыши" title="Mercedes-AMG PureSpeed" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1578543" comment="Mercedes-AMG PureSpeed" /><span itemprop="description">Mercedes-AMG PureSpeed</span></div><div class="caption">Mercedes-AMG PureSpeed</div><br /></p><p></p> <p>Этот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958661-2-sekundy-do-sotni-maksimal" target="_blank">суперкар</a> оснащен 4,0-литровым битурбированным мотором V8, мощность которого составляет 585 л.с., и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. </p> <p>Система полного привода позволяет автомобилю разгоняться до максимальной скорости в 315 км/ч, а до 100 км/ч он ускоряется за 3,6 секунды.</p> <p>Необычной особенностью PureSpeed является отсутствие крыши и лобового стекла, что подчеркивает его статус классического спидстера.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1578544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CYjIZ67U7DfskIBCJItEDw=s800" alt="В РФ теперь можно купить эксклюзивный Мерседес без лобового стекла и крыши" title="Mercedes-AMG PureSpeed" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1578544" comment="Mercedes-AMG PureSpeed" /><span itemprop="description">Mercedes-AMG PureSpeed</span></div><div class="caption">Mercedes-AMG PureSpeed</div><br /></p><p></p> <p>Центральная дуга защищает водителя и пассажиров при опрокидывании. В конструкции автомобиля используются углеволокно, керамические тормоза и 21-дюймовые кованые колесные диски. Всего планируется выпустить 250 экземпляров данного суперкара.</p><p></p>

В РФ теперь можно купить эксклюзивный Мерседес без лобового стекла и крыши

Mercedes-AMG PureSpeed

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://speedme.ru/posts/id-76584-ekskljuzivnyj-rodster-po-sumasshedshej-tsene-29-sekundy-do-sotni-i-gordyj-shildik-mythos-v-rossii

Ушакова Ирина

<p>В Россию привезли уникальный <a href="https://www.zr.ru/content/news/968504-kultovyj-yaponskij-rodster-sta/" target="_blank">родстер</a> Mercedes-Maybach SL 680. По информации из объявления московского дилера «БалтАвтоТрейд Premium», цена этого автомобиля, который был завезен по схеме параллельного импорта, составляет 41 490 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567884" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mdyNGPFne9B_usXyqJuA1w=s800" alt="В Россию привезли уникальный Mercedes-Maybach SL: цена поразит" title="Mercedes-Maybach SL" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567884" comment="Mercedes-Maybach SL" /><span itemprop="description">Mercedes-Maybach SL</span></div><div class="caption">Mercedes-Maybach SL</div><br /></p><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/968550-novejshij-ehlektricheskij-rodster/" target="_blank"><span><span>Родстер</span></span></a><span> Mercedes-Maybach SL оснащен 4-литровым двигателем мощностью 585 л.с. и имеет полный привод, он предложен в комплектации Ambience.</span></p> <p><span>Автомобиль располагает практически всеми доступными опциями от немецкой марки, включая девять подушек безопасности, множество систем активной помощи водителю, адаптивный круиз-контроль, премиальную акустическую систему с поддержкой CarPlay и Android Auto, проекционный дисплей, камеру кругового обзора и пневмоподвеску. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567885" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n0ebXfQUBHdObmO2YnV68w=s800" alt="В Россию привезли уникальный Mercedes-Maybach SL: цена поразит" title="Mercedes-Maybach SL" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567885" comment="Mercedes-Maybach SL" /><span itemprop="description">Mercedes-Maybach SL</span></div><div class="caption">Mercedes-Maybach SL</div><br /></span></p><p></p> <p><span>По сути, это роскошная версия традиционного родстера Mercedes-Benz SL, который также доступен в России по параллельному импорту, но стоит 22,9 млн рублей и комплектуется 2-литровым двигателем на 381 л.с. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567883" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OIDuSdQr2qKL7wgc4H9xRQ=s800" alt="В Россию привезли уникальный Mercedes-Maybach SL: цена поразит" title="Интерьер Mercedes-Maybach SL" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567883" comment="Интерьер Mercedes-Maybach SL" /><span itemprop="description">Интерьер Mercedes-Maybach SL</span></div><div class="caption">Интерьер Mercedes-Maybach SL</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Mercedes-Maybach SL был представлен в августе 2024 года. Среди его внешних отличий от стандартного SL можно выделить хромированные молдинги, фирменную решетку радиатора Maybach, оригинальные диски и двухцветную окраску кузова.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970754-analogi-skoda-karoq-i-kodiaq-z/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что аналоги Skoda Karoq и Kodiaq заметно подешевели в России.</span></p><p></p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://www.autonews.ru/news/6876429a9a794781c26ea46f" target="_blank"><span><span>Autonews</span></span></a></i></p>

В Россию привезли уникальный Mercedes-Maybach SL: цена поразит

Интерьер Mercedes-Maybach SL

<p>На российском рынке автомобилей класса люкс появилось предложение, способное вызвать как восхищение, так и недоумение – Mercedes-Maybach SL 680 за 45 миллионов рублей.</p> <p>Эта цена почти вдвое превышает стоимость аналогичной модели в Германии (около 25,3 млн рублей с учетом НДС).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DWZyLTFQsqSKNZ9jXJiIHQ=s800" alt="В России появилась возможность купить один из самых роскошных и эксклюзивных Мерседесов" title="Mercedes-Maybach SL 680" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539015" comment="Mercedes-Maybach SL 680" /><span itemprop="description">Mercedes-Maybach SL 680</span></div><div class="caption">Mercedes-Maybach SL 680</div><br /></p><p></p><p></p> <p>Объявление на «Авто.ру» о продаже Mercedes-Maybach SL 680 выглядит, мягко говоря, интригующе. Отсутствие фотографий конкретного автомобиля, использование только официальных снимков производителя и неопределенность со сроками поставки – все это создает ореол таинственности и, одновременно, вызывает вопросы о реальности предложения. </p> <p>Дело в том, что, согласно заявлениям Mercedes-Maybach, первые европейские клиенты получат свои автомобили не раньше весны 2025 года. Следовательно, предлагаемый в России автомобиль, скорее всего, существует лишь в проекте, и покупатель фактически оплачивает место в очереди и услуги по импорту.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539014" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z9x60KuYn047UU2uSxNITg=s800" alt="В России появилась возможность купить один из самых роскошных и эксклюзивных Мерседесов" title="Интерьер Mercedes-Maybach SL 680" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539014" comment="Интерьер Mercedes-Maybach SL 680" /><span itemprop="description">Интерьер Mercedes-Maybach SL 680</span></div><div class="caption">Интерьер Mercedes-Maybach SL 680</div><br /></p><p></p> <p>Mercedes-Maybach SL 680 – это не просто модификация AMG SL 63. Он лишен задних сидений, превращаясь в полноценный двухместный родстер, что подчеркивает его премиальный статус. Дизайн экстерьера и интерьера выполнен в фирменном стиле Maybach, а для повышения комфорта были переработаны опоры двигателя, подвеска и выпускная система, а также добавлена дополнительная шумоизоляция.</p> <p>Под капотом установлен 4,0-литровый битурбированный V8, развивающий 585 л. с., который работает в паре с 9-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода 4Matic+. Однако, несмотря на идентичную мощность, SL 680 медленнее AMG SL 63. Разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды вместо 3,6 секунд, а максимальная скорость снижена с 315 до 260 км/ч.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal965297-1"><a class="story-link" href="/content/news/965297-v-rossii-poyavilas-vozmozhnost/">В России появилась возможность купить один из самых роскошных и эксклюзивных Мерседесов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/J7szFo1YlYXvWiq_u_FNmQ","alt":"Mercedes-Maybach SL 680","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DWZyLTFQsqSKNZ9jXJiIHQ","alt":"Mercedes-Maybach SL 680","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YyzSk39OASrivFfKi90obQ","alt":"Mercedes-Maybach SL 680","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fthZ6_NWBADGJNvZCks4fQ","alt":"Mercedes-Maybach SL 680","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Z9x60KuYn047UU2uSxNITg","alt":"Интерьер Mercedes-Maybach SL 680","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/arqrJ6Wr9_-T-FrKd_Urlw","alt":"Интерьер Mercedes-Maybach SL 680","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Maybach SL 680 доступен для заказа в России по цене 45 млн рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J7szFo1YlYXvWiq_u_FNmQ" alt="В России появилась возможность купить один из самых роскошных и эксклюзивных Мерседесов — фото 1539013" title="Mercedes-Maybach SL 680" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DWZyLTFQsqSKNZ9jXJiIHQ" alt="В России появилась возможность купить один из самых роскошных и эксклюзивных Мерседесов — фото 1539015" title="Mercedes-Maybach SL 680" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YyzSk39OASrivFfKi90obQ" alt="В России появилась возможность купить один из самых роскошных и эксклюзивных Мерседесов — фото 1539016" title="Mercedes-Maybach SL 680" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fthZ6_NWBADGJNvZCks4fQ" alt="В России появилась возможность купить один из самых роскошных и эксклюзивных Мерседесов — фото 1539018" title="Mercedes-Maybach SL 680" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z9x60KuYn047UU2uSxNITg" alt="В России появилась возможность купить один из самых роскошных и эксклюзивных Мерседесов — фото 1539014" title="Интерьер Mercedes-Maybach SL 680" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/arqrJ6Wr9_-T-FrKd_Urlw" alt="В России появилась возможность купить один из самых роскошных и эксклюзивных Мерседесов — фото 1539017" title="Интерьер Mercedes-Maybach SL 680" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России появилась возможность купить один из самых роскошных и эксклюзивных Мерседесов</span></div></div><br /><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/maybach_sl/1126811116-ac69a322/" target="_blank">Auto.ru</a></i></p>

В России появилась возможность купить один из самых роскошных и эксклюзивных Мерседесов

Интерьер Mercedes-Maybach SL 680

Светлана Тарасенко

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mustang

Автомобиль Ford Mustang: обзор, новости, машина Форд Мустанг — разные поколения, комплектации, характеристики Ford Mustang  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mustang: читайте свежие новости об авто модели Форд Мустанг — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mustang: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Форд Мустанг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Непрекращающиеся в американском Лос-Анджелесе и его окрестностях пожары наносят ущерб жителям США, у которых горят не только дома, но и дорогостоящие машины. Один из местных коллекционеров спас <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924771-10-mashin-iz-90-kh/" target="_blank">редкие</a> машины, перегнав их на парковку у одного из ресторанов сети быстрого питания McDonald’s.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1535590" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pZhc7TLaNhu-ofnUT9WiOg=s800" alt="Первое в истории бренда спортивное авто ценой в сотни млн долларов спасли от пожара" title="Ferrari F430" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1535590" comment="Ferrari F430" /><span itemprop="description">Ferrari F430</span></div><div class="caption">Ferrari F430</div><br /></p> <p><span>В соцсеть было выложено видео (недоступно на текущий момент), на скриншотах с которого можно увидеть редчайшие Mercedes-Benz 190SL и 300SL Gullwing, Ferrari F430 и Ford Mustang.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1535593" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_TafPU38x4QrU3YloqP4sg=s800" alt="Первое в истории бренда спортивное авто ценой в сотни млн долларов спасли от пожара" title="Mercedes-Benz 300SL Gullwing" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1535593" comment="Mercedes-Benz 300SL Gullwing" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz 300SL Gullwing</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz 300SL Gullwing</div><br /></span></p><p></p><p></p> <p><span>Некоторые люди пишут, что оставлять суперкары и классические автомобили на открытой парковке неосмотрительно. Другие удивляются тому, что такие дорогие машины не украли. Примечательно, что через пару дней все машины исчезли с парковки. Очевидно, что их владелец нашел способ перегнать свою коллекцию в более безопасное место.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1535591" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/da1SsfEaRXdjIYkseTXbmw=s800" alt="Первое в истории бренда спортивное авто ценой в сотни млн долларов спасли от пожара" title="Mercedes-Benz 190SL" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1535591" comment="Mercedes-Benz 190SL" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz 190SL</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz 190SL</div><br /></span></p><p></p> <p><i><span>Источник: </span></i><a href="https://www.thedrive.com/news/mystery-man-saves-multi-million-dollar-car-collection-from-wildfires-by-parking-in-public-lot" target="_blank"><i><span><span>thedrive.com</span></span></i></a></p>

Первое в истории бренда спортивное авто ценой в сотни млн долларов спасли от пожара

Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>Уникальный спорткар Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series появился в России, автомобиль 2008 года выпуска продают по баснословной цене 107 млн. рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1533152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RbrFc_UCSzocmWhou-fzCw=s800" alt="670-сильный суперкар выставили на продажу по космической цене — за что такие деньги?" title="Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1533152" comment="Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series</div><br /></p> <p>Согласно объявлению на одном из классифайдов, под капотом у автомобиля в качестве силового агрегата двигатель объемом 6,0 л мощностью 670 л. с. Для разгона до первой сотни автомобилю понадобится 3,9 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой 320 км/ч, автоматическая коробка передач и задний привод.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1533151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g_2J8EslJztdmnvjLVsn6g=s800" alt="670-сильный суперкар выставили на продажу по космической цене — за что такие деньги?" title="Интерьер Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1533151" comment="Интерьер Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series" /><span itemprop="description">Интерьер Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series</span></div><div class="caption">Интерьер Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series</div><br /></p><p></p><p></p> <p>Считается, что Black Series недосягаем по своей мощности в линейке родстеров Mercedes-Benz, он принимал участие в заезде гонки чемпионата Формулы-1. В 2008 году он выполнял функции сейфети-кара, за ним по треку следовала процессия из гоночных болидов чемпионата.</p><p></p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.autonews.ru/news/676f9f749a794760ef1fbc05" target="_blank"><i><span><span>autonews.ru</span></span></i></a></p>

670-сильный суперкар выставили на продажу по космической цене — за что такие деньги?

Интерьер Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series

<p>Brabus, известный своими экстремальными проектами, представил Rocket GTS – трёхдверный шутинг-брейк на базе гибридного Mercedes-AMG SL E Performance.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521483" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5X4qHxRnib9hqVamMN3YhQ=s800" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал" title="Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521483" comment="Brabus Rocket GTS" /><span itemprop="description">Brabus Rocket GTS</span></div><div class="caption">Brabus Rocket GTS</div><br /></p><p></p> <p>Основой для этого шедевра стал, казалось бы, неожиданный выбор – топовая гибридная версия Mercedes-AMG SL. Инженеры Brabus не просто добавили багажник, они создали совершенно новый кузов, превратив элегантный кабриолет в стремительный шутинг-брейк с характерной подъёмной крышкой багажника. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FakmoFleRtzAy87CJ9nwgw=s800" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал" title="Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521484" comment="Brabus Rocket GTS" /><span itemprop="description">Brabus Rocket GTS</span></div><div class="caption">Brabus Rocket GTS</div><br /></p><p></p> <p>Примечательно, что этот кузов, выполненный из углепластика и покрытый прозрачным лаком, демонстрирующим фактуру карбона, прошёл тщательные аэродинамические испытания в аэродинамической трубе. Результат – диффузор и задний спойлер, генерирующие реальную прижимную силу, обеспечивающие выдающуюся устойчивость даже на скоростях свыше 300 км/ч. Хотя точные цифры прижимной силы не раскрываются, Brabus уверяет в превосходной управляемости на экстремальных скоростях.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521478" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qoEV2o10RbIyPhFgSA8AmQ=s800" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал" title="Двигатель Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521478" comment="Двигатель Brabus Rocket GTS" /><span itemprop="description">Двигатель Brabus Rocket GTS</span></div><div class="caption">Двигатель Brabus Rocket GTS</div><br /></p> <p>Внешний вид Rocket GTS поражает. Широкие крылья, агрессивный передний бампер – всё говорит о недюжинной мощности, скрытой под капотом. Пятиспицевые карбоновые диски с креплением одной центральной гайкой эффектно дополняют образ. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521480" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S9uWbjC50skQnjScLAfR5w=s800" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал" title="Интерьер Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521480" comment="Интерьер Brabus Rocket GTS" /><span itemprop="description">Интерьер Brabus Rocket GTS</span></div><div class="caption">Интерьер Brabus Rocket GTS</div><br /></p><p></p> <p>Блок цилиндров V8 объемом 4,0 литра был расточен до 4,4 литра. Замена турбонагнетателей, впускного и выпускного трактов, а также доработки электроники привели к невероятному результату: 1000 лошадиных сил и 1820 Нм крутящего момента (ограниченного до 1620 Нм для защиты трансмиссии). Где расположен зарядный лючок гибридной системы после всех модификаций – вопрос, пока оставшийся без ответа.</p> <p>Салон претерпел полную трансформацию. Алькантара, карбон, перешитые дверные карты, изменённая передняя панель и задние подлокотники – каждая деталь говорит о высочайшем уровне отделки. Brabus создал не просто мощный автомобиль, а произведение искусства.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal961566-1"><a class="story-link" href="/content/news/961566-tyunery-prevratili-izyashchnyj-kabr/">Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5X4qHxRnib9hqVamMN3YhQ","alt":"Brabus Rocket GTS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FakmoFleRtzAy87CJ9nwgw","alt":"Brabus Rocket GTS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/l8qgKUx5TKpcMyfQXFKHcg","alt":"Brabus Rocket GTS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-GKkr1zEfOQQ0KQJnJPn-w","alt":"Brabus Rocket GTS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/021OY_0sKZ1QN3UlPVNnBw","alt":"Brabus Rocket GTS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6bQhn2BnTXQHECfz0n2EMA","alt":"Brabus Rocket GTS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dZdHMFRbmdrCfinl_A-n4w","alt":"Brabus Rocket GTS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/S9uWbjC50skQnjScLAfR5w","alt":"Интерьер Brabus Rocket GTS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tgOhDip4d-UucGOcfbgc7A","alt":"Brabus Rocket GTS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Qf_zpqE3MY123kceT7Wdhg","alt":"Интерьер Brabus Rocket GTS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qoEV2o10RbIyPhFgSA8AmQ","alt":"Двигатель Brabus Rocket GTS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Brabus выпустил 1000-сильный проект Rocket GTS на базе Mercedes-AMG SL </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5X4qHxRnib9hqVamMN3YhQ" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал — фото 1521483" title="Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FakmoFleRtzAy87CJ9nwgw" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал — фото 1521484" title="Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l8qgKUx5TKpcMyfQXFKHcg" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал — фото 1521486" title="Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-GKkr1zEfOQQ0KQJnJPn-w" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал — фото 1521482" title="Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/021OY_0sKZ1QN3UlPVNnBw" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал — фото 1521485" title="Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6bQhn2BnTXQHECfz0n2EMA" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал — фото 1521481" title="Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dZdHMFRbmdrCfinl_A-n4w" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал — фото 1521479" title="Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S9uWbjC50skQnjScLAfR5w" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал — фото 1521480" title="Интерьер Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tgOhDip4d-UucGOcfbgc7A" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал — фото 1521476" title="Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qf_zpqE3MY123kceT7Wdhg" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал — фото 1521477" title="Интерьер Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qoEV2o10RbIyPhFgSA8AmQ" alt="Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал — фото 1521478" title="Двигатель Brabus Rocket GTS" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://www.brabus.com/en-int/cars/supercars/brabus-rocket-gts.html" target="_blank"><i>Brabus </i></a></p>

Тюнеры превратили изящный кабриолет Mercedes-AMG SL в суровый трехдверный универсал

Brabus Rocket GTS

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В марте российский авторынок показал впечатляющий финансовый разгон. По данным совместного исследования Газпромбанк Автолизинга и агентства «Автостат», за первый месяц весны жители страны потратили на новые легковые автомобили 369,2 миллиарда рублей. Эта сумма оказалась в полтора раза больше, чем в том же месяце прошлого года, и почти на треть превысила показатель февраля.</p><p>[table id="2243"]</p><p>За первые три месяца 2026 года общая финансовая емкость рынка достигла 931,7 миллиарда рублей, что на 21,5% больше, чем за аналогичный период 2025-го.</p><p>[readmore ids="979548" align="right"]</p><p>Рост трат на премиум и сдвиг в структуре рынка</p><p>Особенно сильно в марте выросли расходы на дорогие автомобили. Продажи машин премиум-сегмента, включая люксовые марки, подскочили на 36,8% до 11,7 тысяч штук. В денежном выражении это 103,3 миллиарда рублей – на 39,9% больше, чем месяцем ранее. В итоге доля премиальных авто в общих тратах автопокупателей увеличилась с 26,3% до 28%.</p><p>Массовый сегмент, хоть и показал рост продаж до 92,6 тысяч машин (+29,5%), в финансовом плане отстал. Потрачено на него было 265,9 миллиарда рублей, а доля в структуре затрат немного снизилась – с 73,7% до 72%.</p><h2>Китайские бренды лидируют, но европейские наступают</h2><p>[readmore ids="979456" align="right"]</p><p>Абсолютными лидерами по объёму потраченных денег остаются китайские марки с долей 43,2%. Однако самый резкий скачок в марте продемонстрировали <a href="https://www.zr.ru/tags/evropejskij-avtoprom/" target="_blank">европейские автомобили</a>: затраты на них взлетели на 53,6% до 66 миллиардов рублей, а доля выросла с 15,3% до 17,9%.</p><p>Траты на российские машины увеличились на 29,7% до 82 миллиардов, но их доля слегка сократилась. Аналогичная ситуация у японских, корейских и американских брендов, чьи доли на рынке также уменьшились.</p><p>По количеству проданных машин в марте почти наравне шли китайские (42,7 тыс. шт.) и российские (41 тыс. шт.) производители. Европейские и японские бренды продали по 6,8-6,9 тысяч единиц.</p><p>[readmore ids="979540" align="right"]</p><h2>Внедорожники и кроссоверы безоговорочно правят бал</h2><p>Предпочтения россиян в типах кузовов остаются неизменными. В марте было продано 78,2 тысячи новых <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверов</a> и внедорожников, на которые пришлось 305 миллиардов рублей. Таким образом, сегмент SUV обеспечил 75% всех продаж в штуках и рекордные 82,6% в денежном выражении. Этот рубеж в 80% от общей финансовой емкости рынка держится уже четвёртый месяц подряд.</p><p>Второе место с большим отрывом занимают автомобили В-класса: 17,1 тысяча проданных машин на сумму 26,2 миллиарда рублей. На все остальные сегменты в совокупности приходится менее 2,5% рынка как по количеству, так и по деньгам.</p><p>[readmore ids="979461" align="right"]</p><h2>Мнение экспертов о причинах мартовского бума</h2><p>Николай Фомин, директор департамента продаж Газпромбанк Автолизинга, связывает всплеск с целым комплексом причин. Помимо сезонного оживления, свою роль сыграли отложенный спрос, снижение банковских ставок, выход множества новинок и привлекательные программы поддержки от производителей. Кстати, конец квартала – это ещё и время, когда дилеры активно стремятся выполнить планы для получения бонусов.</p><p>Сергей Удалов, исполнительный директор «АВТОСТАТА», обратил внимание на рекордный уровень трат, превысивший 300 миллиардов рублей впервые за три месяца. Он отметил резкий рост затрат на премиальные машины, особенно европейские марки, спрос на которые обеспечивается через <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельный импорт</a>.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>В марте российский авторынок показал впечатляющий финансовый разгон. По данным совместного исследования Газпромбанк Автолизинга и агентства «Автостат», за первый месяц весны жители страны потратили на новые легковые автомобили 369,2 миллиарда рублей. Эта сумма оказалась в полтора раза больше, чем в том же месяце прошлого года, и почти на треть превысила показатель февраля.</p><p></p><p>За первые три месяца 2026 года общая финансовая емкость рынка достигла 931,7 миллиарда рублей, что на 21,5% больше, чем за аналогичный период 2025-го.</p><p></p><p>Рост трат на премиум и сдвиг в структуре рынка</p><p>Особенно сильно в марте выросли расходы на дорогие автомобили. Продажи машин премиум-сегмента, включая люксовые марки, подскочили на 36,8% до 11,7 тысяч штук. В денежном выражении это 103,3 миллиарда рублей – на 39,9% больше, чем месяцем ранее. В итоге доля премиальных авто в общих тратах автопокупателей увеличилась с 26,3% до 28%.</p><p>Массовый сегмент, хоть и показал рост продаж до 92,6 тысяч машин (+29,5%), в финансовом плане отстал. Потрачено на него было 265,9 миллиарда рублей, а доля в структуре затрат немного снизилась – с 73,7% до 72%.</p><h2>Китайские бренды лидируют, но европейские наступают</h2><p></p><p>Абсолютными лидерами по объёму потраченных денег остаются китайские марки с долей 43,2%. Однако самый резкий скачок в марте продемонстрировали <a href="https://www.zr.ru/tags/evropejskij-avtoprom/" target="_blank">европейские автомобили</a>: затраты на них взлетели на 53,6% до 66 миллиардов рублей, а доля выросла с 15,3% до 17,9%.</p><p>Траты на российские машины увеличились на 29,7% до 82 миллиардов, но их доля слегка сократилась. Аналогичная ситуация у японских, корейских и американских брендов, чьи доли на рынке также уменьшились.</p><p>По количеству проданных машин в марте почти наравне шли китайские (42,7 тыс. шт.) и российские (41 тыс. шт.) производители. Европейские и японские бренды продали по 6,8-6,9 тысяч единиц.</p><p></p><h2>Внедорожники и кроссоверы безоговорочно правят бал</h2><p>Предпочтения россиян в типах кузовов остаются неизменными. В марте было продано 78,2 тысячи новых <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверов</a> и внедорожников, на которые пришлось 305 миллиардов рублей. Таким образом, сегмент SUV обеспечил 75% всех продаж в штуках и рекордные 82,6% в денежном выражении. Этот рубеж в 80% от общей финансовой емкости рынка держится уже четвёртый месяц подряд.</p><p>Второе место с большим отрывом занимают автомобили В-класса: 17,1 тысяча проданных машин на сумму 26,2 миллиарда рублей. На все остальные сегменты в совокупности приходится менее 2,5% рынка как по количеству, так и по деньгам.</p><p></p><h2>Мнение экспертов о причинах мартовского бума</h2><p>Николай Фомин, директор департамента продаж Газпромбанк Автолизинга, связывает всплеск с целым комплексом причин. Помимо сезонного оживления, свою роль сыграли отложенный спрос, снижение банковских ставок, выход множества новинок и привлекательные программы поддержки от производителей. Кстати, конец квартала – это ещё и время, когда дилеры активно стремятся выполнить планы для получения бонусов.</p><p>Сергей Удалов, исполнительный директор «АВТОСТАТА», обратил внимание на рекордный уровень трат, превысивший 300 миллиардов рублей впервые за три месяца. Он отметил резкий рост затрат на премиальные машины, особенно европейские марки, спрос на которые обеспечивается через <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельный импорт</a>.</p><p></p>

<p>В марте российский авторынок показал впечатляющий финансовый разгон. По данным совместного исследования Газпромбанк Автолизинга и агентства «Автостат», за первый месяц весны жители страны потратили на новые легковые автомобили 369,2 миллиарда рублей. Эта сумма оказалась в полтора раза больше, чем в том же месяце прошлого года, и почти на треть превысила показатель февраля.</p><p></p><p>За первые три месяца 2026 года общая финансовая емкость рынка достигла 931,7 миллиарда рублей, что на 21,5% больше, чем за аналогичный период 2025-го.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что будет, если забыть документы или затонировать машину: полный список штрафов для автомобилистов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979548-chto-budet-esli-zabyt-dokumen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6nNhbS6azwEApWzKoRQBuA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Рост трат на премиум и сдвиг в структуре рынка</p><p>Особенно сильно в марте выросли расходы на дорогие автомобили. Продажи машин премиум-сегмента, включая люксовые марки, подскочили на 36,8% до 11,7 тысяч штук. В денежном выражении это 103,3 миллиарда рублей – на 39,9% больше, чем месяцем ранее. В итоге доля премиальных авто в общих тратах автопокупателей увеличилась с 26,3% до 28%.</p><p>Массовый сегмент, хоть и показал рост продаж до 92,6 тысяч машин (+29,5%), в финансовом плане отстал. Потрачено на него было 265,9 миллиарда рублей, а доля в структуре затрат немного снизилась – с 73,7% до 72%.</p><h2>Китайские бренды лидируют, но европейские наступают</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="6 гениальных инженерных решений на Волге, но... кое в чем просчитались!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979456-6-genialnykh-inzhenernykh-resheni/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b4r9E7oCJGolXRhD7PegXQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Абсолютными лидерами по объёму потраченных денег остаются китайские марки с долей 43,2%. Однако самый резкий скачок в марте продемонстрировали <a href="https://www.zr.ru/tags/evropejskij-avtoprom/">европейские автомобили</a>: затраты на них взлетели на 53,6% до 66 миллиардов рублей, а доля выросла с 15,3% до 17,9%.</p><p>Траты на российские машины увеличились на 29,7% до 82 миллиардов, но их доля слегка сократилась. Аналогичная ситуация у японских, корейских и американских брендов, чьи доли на рынке также уменьшились.</p><p>По количеству проданных машин в марте почти наравне шли китайские (42,7 тыс. шт.) и российские (41 тыс. шт.) производители. Европейские и японские бренды продали по 6,8-6,9 тысяч единиц.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Красный, желтый, зеленый: почему в светофорах используют только эти цвета" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979540-pochemu-svetofor-imeet-imenno-t/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0dzgvDEM1zyACl4Ht3Yj7w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Внедорожники и кроссоверы безоговорочно правят бал</h2><p>Предпочтения россиян в типах кузовов остаются неизменными. В марте было продано 78,2 тысячи новых <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a> и внедорожников, на которые пришлось 305 миллиардов рублей. Таким образом, сегмент SUV обеспечил 75% всех продаж в штуках и рекордные 82,6% в денежном выражении. Этот рубеж в 80% от общей финансовой емкости рынка держится уже четвёртый месяц подряд.</p><p>Второе место с большим отрывом занимают автомобили В-класса: 17,1 тысяча проданных машин на сумму 26,2 миллиарда рублей. На все остальные сегменты в совокупности приходится менее 2,5% рынка как по количеству, так и по деньгам.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сломается ли бензонасос, если ездить на «лампочке»?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979461-slomaetsya-li-benzonasos/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UCpHBJ2AKQZRaAo503yUFg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Мнение экспертов о причинах мартовского бума</h2><p>Николай Фомин, директор департамента продаж Газпромбанк Автолизинга, связывает всплеск с целым комплексом причин. Помимо сезонного оживления, свою роль сыграли отложенный спрос, снижение банковских ставок, выход множества новинок и привлекательные программы поддержки от производителей. Кстати, конец квартала – это ещё и время, когда дилеры активно стремятся выполнить планы для получения бонусов.</p><p>Сергей Удалов, исполнительный директор «АВТОСТАТА», обратил внимание на рекордный уровень трат, превысивший 300 миллиардов рублей впервые за три месяца. Он отметил резкий рост затрат на премиальные машины, особенно европейские марки, спрос на которые обеспечивается через <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/">параллельный импорт</a>.</p><p></p>

Сотни миллиардов: март побил все рекорды по тратам на машины

<p>Кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/moskvich_m90/tests/" target="_blank"><b>Москвич из М-линейки</b></a> предлагают иной уровень ездовых настроек по сравнению с ранее вышедшими машинами на базе китайских Джаков. В основе новинок лежат автомобили бренда MG с британскими корнями (но давно уже находящегося в китайском владении).&nbsp;</p><p>Старшая модель М90 – длиной пять метров, по умолчанию оснащается полным приводом и семиместным салоном. В качестве возможной альтернативы ей возьмем самую продаваемую по итогам 2025 года аналогичную модель российского рынка – <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs8/" target="_blank"><b>GAC GS8</b></a> (9,6 тысячи машин и 31-е место в абсолюте по данным «Автостата»). Его параметры максимально близки к Москвичу.</p><h2>Технические особенности Москвича М90</h2><p>[readmore ids="979548" align="right"]</p><p>Москвич М90 – первая модель марки с полным приводом. Стандартная кроссоверная схема не предполагает каких-либо особых внедорожных систем. Для сложных покрытий есть только два режима, зимний и универсальный внедорожный. Блокировкой муфты заведует электроника, она же имитирует межколесные блокировки. Паспортный клиренс приличный, 190 мм, однако большие свесы и щедрый хромированный декор не способствуют покорению сложного рельефа.</p><p>При длине 4983 мм у Москвича 2915 мм между осями. Двигатель 2.0 турбо для России дефорсирован до 200 л.с. Несмотря на отсутствие внедорожных амбиций, коробка передач тут не роботизированная, а классический гидроавтомат ZF на 9 ступеней.&nbsp;</p><p>В отличие почти от всех китайских конкурентов, официально допускается только бензин АИ-95. Впрочем, нормальный владелец не будет лить «девяносто второй» в современный турбомотор, невзирая на разрешение производителя.</p><p> </p><p>В салоне на забыли оставить физические кнопки. Не всем понравится обилие в отделке материалов разных типов и фактур. Кластер из двух дисплеев по 12,3 дюйма на сегодня несколько устарел. Интерьер может быть черным или светло-бежевым. К палитре из четырех классических оттенков кузова добавили пятый – темно-зеленый.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979598-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979598-kakoj-bolshoj-krossover-luchshe/">Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер?</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ZRbRmpkUEKUpwmangLDi1w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Москвич М90 щеголяет обилием хрома и выдвижными дверными ручками.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/-be3aps3QiUlcfzd-NoBeg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В салоне Москвича немало физических кнопок, но центральный дисплей на сегодня уже маловат.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/X1h5cW9fP934j57G9VvVpw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сравнение кроссоверов Москвич М90 и GAC GS8: характеристики, цены и комплектации 2026 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZRbRmpkUEKUpwmangLDi1w" alt="Москвич М90" title="Москвич М90 щеголяет обилием хрома и выдвижными дверными ручками." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-be3aps3QiUlcfzd-NoBeg" alt="GAC GS8" title="В салоне Москвича немало физических кнопок, но центральный дисплей на сегодня уже маловат." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X1h5cW9fP934j57G9VvVpw" alt="Москвич М90" title="Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер? — фото 1619040" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер?</span></div></div><span id="goog_25162162"></span><span id="goog_25162163"></span><br /><p></p><h2>Что предлагает лидер рынка GAC GS8</h2><p>[readmore ids="979300" align="right"]</p><p>В GAC GS8 5015 мм длины (5110 мм в исполнении Traveller с боксом на пятой двери), его колесная база 2920 мм. При том же рабочем объеме двигатель тут мощнее и «моментнее»: 231 л.с. и 380 Н·м против 200 л.с. и 350 Н·м у Москвича. На пик тяги мотор выходит на 1750 об/мин, тогда как «девяностому» требуется 2500 об/мин. Переднеприводных версий не предусмотрено, коробка передач – 8-ступенчатый автомат Aisin. Бензин прописан только 95-й.</p><p> </p><p>У базовой версии салон пятиместный, но три старшие – семиместные. Во внешнем дизайне GS8 видна преемственность с машиной первого поколения, что у китайских брендов встречается нечасто. Салон выглядит богаче и современнее, чем у Москвича. Любопытно, что выбор оттенков для кузова у GS8 почти такой же, как у М90. А вот цветовых схем интерьера целых четыре.<b></b></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979598-2"><a class="story-link" href="/content/articles/979598-kakoj-bolshoj-krossover-luchshe/">Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер?</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Q6svKIe5FC9MBjhVtLR7XA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAC GS8 отделан и оснащен неплохо, однако огорчает огрехами перевода на русский.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/fxGhAgNyjE2VSiJuCoI1dQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAC GS8 выглядит монументально. Вертикальная оптика сейчас встречается редко.&quot;,&quot;width&quot;:1200,&quot;height&quot;:750}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/GKyADddstxhTWZm649Szlg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сравнение кроссоверов Москвич М90 и GAC GS8: характеристики, цены и комплектации 2026 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q6svKIe5FC9MBjhVtLR7XA" alt="Москвич М90" title="GAC GS8 отделан и оснащен неплохо, однако огорчает огрехами перевода на русский." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fxGhAgNyjE2VSiJuCoI1dQ" alt="GAC GS8" title="GAC GS8 выглядит монументально. Вертикальная оптика сейчас встречается редко." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GKyADddstxhTWZm649Szlg" alt="GAC GS8" title="Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер? — фото 1619041" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер?</span></div></div><br /><p></p><h2>Комплектации и цены</h2><p>[readmore ids="979461" align="right"]</p><p>Москвич М90 пока существует только в одной комплектации за 4,2 млн рублей. Как водится в таких случаях, для среднестатистического владельца опций в ней даже с перебором.&nbsp;</p><p>За безопасность отвечают шесть надувных подушек, адаптивный «круиз», системы контроля слепых зон, удержания в полосе и автоматического управления дальним светом. Есть полный зимний пакет, 20-дюймовые колеса, вентиляция передних кресел, панорамная крыша с люком, отделка экокожей, трехзонный климат-контроль, беспроводная поддержка Android Auto и Apple CarPlay. Само собой, установлены датчики дождя и света, полностью светодиодная оптика, электропривод пятой двери, парктроник «по кругу» и камеры кругового обзора. Из редкого для машин с китайскими корнями – регулировка подушки сиденья водителя по углу наклона.</p><p>Москвич М90 пока производится в России крупноузловым методом, но уже может предложить более привлекательную цену, нежели импортируемый конкурент.&nbsp;</p><p>GAC GS8 в «базе» с пятиместным салоном стоит 4,55 млн рублей. Семиместный вариант GT стартует с 4,95 млн рублей. Его оснащение в целом идентично Москвичу. Дополнительно есть встроенный видеорегистратор, центральный дисплей на 14,6 дюйма, интегрированные сервисы Яндекса и функция «прозрачный капот».</p><p>[table id="2243"]</p><p> </p><p>Исполнение GX Premium за 5,35 млн рублей богаче на противотуманки, регулировку подушек передних кресел по длине, некоторые декоративные фишки, коленную подушку безопасности, проекционный дисплей, расширенный набор ассистентов водителя. На вершине стоит комплектация Traveller стоимостью те же 5,35 млн рублей. Ее отличает иной внешний декор с внешним кофром и отсутствие автопарковщика.</p><h2>Итоги сравнения</h2><p>Москвич М90 и без глубокой локализации стоит заметно дешевле, чем GAC GS8. Однако у второго уже есть репутация, тогда как отечественной модели с малоизвестными у нас корнями ее только предстоит заработать.</p><p>[table id="2005"]</p>

Милешкин Кирилл

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M90: новости, обзоры, машина москвич_м90 - разные поколения, комплектации, характеристики M90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M90: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M90: читайте свежие статьи про автомобили модели москвич_м90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/moskvich_m90/tests/" target="_blank"><b>Москвич из М-линейки</b></a> предлагают иной уровень ездовых настроек по сравнению с ранее вышедшими машинами на базе китайских Джаков. В основе новинок лежат автомобили бренда MG с британскими корнями (но давно уже находящегося в китайском владении). </p><p>Старшая модель М90 – длиной пять метров, по умолчанию оснащается полным приводом и семиместным салоном. В качестве возможной альтернативы ей возьмем самую продаваемую по итогам 2025 года аналогичную модель российского рынка – <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs8/" target="_blank"><b>GAC GS8</b></a> (9,6 тысячи машин и 31-е место в абсолюте по данным «Автостата»). Его параметры максимально близки к Москвичу.</p><h2>Технические особенности Москвича М90</h2><p></p><p>Москвич М90 – первая модель марки с полным приводом. Стандартная кроссоверная схема не предполагает каких-либо особых внедорожных систем. Для сложных покрытий есть только два режима, зимний и универсальный внедорожный. Блокировкой муфты заведует электроника, она же имитирует межколесные блокировки. Паспортный клиренс приличный, 190 мм, однако большие свесы и щедрый хромированный декор не способствуют покорению сложного рельефа.</p><p>При длине 4983 мм у Москвича 2915 мм между осями. Двигатель 2.0 турбо для России дефорсирован до 200 л.с. Несмотря на отсутствие внедорожных амбиций, коробка передач тут не роботизированная, а классический гидроавтомат ZF на 9 ступеней. </p><p>В отличие почти от всех китайских конкурентов, официально допускается только бензин АИ-95. Впрочем, нормальный владелец не будет лить «девяносто второй» в современный турбомотор, невзирая на разрешение производителя.</p><p> </p><p>В салоне на забыли оставить физические кнопки. Не всем понравится обилие в отделке материалов разных типов и фактур. Кластер из двух дисплеев по 12,3 дюйма на сегодня несколько устарел. Интерьер может быть черным или светло-бежевым. К палитре из четырех классических оттенков кузова добавили пятый – темно-зеленый.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979598-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979598-kakoj-bolshoj-krossover-luchshe/">Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ZRbRmpkUEKUpwmangLDi1w","alt":"Москвич М90 щеголяет обилием хрома и выдвижными дверными ручками.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-be3aps3QiUlcfzd-NoBeg","alt":"В салоне Москвича немало физических кнопок, но центральный дисплей на сегодня уже маловат.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/X1h5cW9fP934j57G9VvVpw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сравнение кроссоверов Москвич М90 и GAC GS8: характеристики, цены и комплектации 2026 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZRbRmpkUEKUpwmangLDi1w" alt="Москвич М90" title="Москвич М90 щеголяет обилием хрома и выдвижными дверными ручками." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-be3aps3QiUlcfzd-NoBeg" alt="GAC GS8" title="В салоне Москвича немало физических кнопок, но центральный дисплей на сегодня уже маловат." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X1h5cW9fP934j57G9VvVpw" alt="Москвич М90" title="Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер? — фото 1619040" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер?</span></div></div><span id="goog_25162162"></span><span id="goog_25162163"></span><br /><p></p><h2>Что предлагает лидер рынка GAC GS8</h2><p></p><p>В GAC GS8 5015 мм длины (5110 мм в исполнении Traveller с боксом на пятой двери), его колесная база 2920 мм. При том же рабочем объеме двигатель тут мощнее и «моментнее»: 231 л.с. и 380 Н·м против 200 л.с. и 350 Н·м у Москвича. На пик тяги мотор выходит на 1750 об/мин, тогда как «девяностому» требуется 2500 об/мин. Переднеприводных версий не предусмотрено, коробка передач – 8-ступенчатый автомат Aisin. Бензин прописан только 95-й.</p><p> </p><p>У базовой версии салон пятиместный, но три старшие – семиместные. Во внешнем дизайне GS8 видна преемственность с машиной первого поколения, что у китайских брендов встречается нечасто. Салон выглядит богаче и современнее, чем у Москвича. Любопытно, что выбор оттенков для кузова у GS8 почти такой же, как у М90. А вот цветовых схем интерьера целых четыре.<b></b></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979598-2"><a class="story-link" href="/content/articles/979598-kakoj-bolshoj-krossover-luchshe/">Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Q6svKIe5FC9MBjhVtLR7XA","alt":"GAC GS8 отделан и оснащен неплохо, однако огорчает огрехами перевода на русский.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fxGhAgNyjE2VSiJuCoI1dQ","alt":"GAC GS8 выглядит монументально. Вертикальная оптика сейчас встречается редко.","width":1200,"height":750}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GKyADddstxhTWZm649Szlg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сравнение кроссоверов Москвич М90 и GAC GS8: характеристики, цены и комплектации 2026 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q6svKIe5FC9MBjhVtLR7XA" alt="Москвич М90" title="GAC GS8 отделан и оснащен неплохо, однако огорчает огрехами перевода на русский." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fxGhAgNyjE2VSiJuCoI1dQ" alt="GAC GS8" title="GAC GS8 выглядит монументально. Вертикальная оптика сейчас встречается редко." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GKyADddstxhTWZm649Szlg" alt="GAC GS8" title="Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер? — фото 1619041" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер?</span></div></div><br /><p></p><h2>Комплектации и цены</h2><p></p><p>Москвич М90 пока существует только в одной комплектации за 4,2 млн рублей. Как водится в таких случаях, для среднестатистического владельца опций в ней даже с перебором. </p><p>За безопасность отвечают шесть надувных подушек, адаптивный «круиз», системы контроля слепых зон, удержания в полосе и автоматического управления дальним светом. Есть полный зимний пакет, 20-дюймовые колеса, вентиляция передних кресел, панорамная крыша с люком, отделка экокожей, трехзонный климат-контроль, беспроводная поддержка Android Auto и Apple CarPlay. Само собой, установлены датчики дождя и света, полностью светодиодная оптика, электропривод пятой двери, парктроник «по кругу» и камеры кругового обзора. Из редкого для машин с китайскими корнями – регулировка подушки сиденья водителя по углу наклона.</p><p>Москвич М90 пока производится в России крупноузловым методом, но уже может предложить более привлекательную цену, нежели импортируемый конкурент. </p><p>GAC GS8 в «базе» с пятиместным салоном стоит 4,55 млн рублей. Семиместный вариант GT стартует с 4,95 млн рублей. Его оснащение в целом идентично Москвичу. Дополнительно есть встроенный видеорегистратор, центральный дисплей на 14,6 дюйма, интегрированные сервисы Яндекса и функция «прозрачный капот».</p><p></p><p> </p><p>Исполнение GX Premium за 5,35 млн рублей богаче на противотуманки, регулировку подушек передних кресел по длине, некоторые декоративные фишки, коленную подушку безопасности, проекционный дисплей, расширенный набор ассистентов водителя. На вершине стоит комплектация Traveller стоимостью те же 5,35 млн рублей. Ее отличает иной внешний декор с внешним кофром и отсутствие автопарковщика.</p><h2>Итоги сравнения</h2><p>Москвич М90 и без глубокой локализации стоит заметно дешевле, чем GAC GS8. Однако у второго уже есть репутация, тогда как отечественной модели с малоизвестными у нас корнями ее только предстоит заработать.</p><p></p>

<p>Кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/moskvich_m90/tests/"><b>Москвич из М-линейки</b></a> предлагают иной уровень
ездовых настроек по сравнению с ранее вышедшими машинами на базе китайских
Джаков. В основе новинок лежат автомобили бренда MG с британскими корнями (но
давно уже находящегося в китайском владении). </p><p>Старшая модель М90 – длиной пять
метров, по умолчанию оснащается полным приводом и семиместным салоном. В
качестве возможной альтернативы ей возьмем самую продаваемую по итогам 2025
года аналогичную модель российского рынка – <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs8/"><b>GAC GS8</b></a> (9,6 тысячи машин и 31-е
место в абсолюте по данным «Автостата»). Его параметры максимально близки к
Москвичу.</p><h2>Технические особенности Москвича М90</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что будет, если забыть документы или затонировать машину: полный список штрафов для автомобилистов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979548-chto-budet-esli-zabyt-dokumen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6nNhbS6azwEApWzKoRQBuA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Москвич М90 – первая модель марки с полным приводом.
Стандартная кроссоверная схема не предполагает каких-либо особых внедорожных
систем. Для сложных покрытий есть только два режима, зимний и универсальный
внедорожный. Блокировкой муфты заведует электроника, она же имитирует
межколесные блокировки. Паспортный клиренс приличный, 190 мм, однако большие
свесы и щедрый хромированный декор не способствуют покорению сложного рельефа.</p><p>При длине 4983 мм у Москвича 2915 мм между осями.
Двигатель 2.0 турбо для России дефорсирован до 200 л.с. Несмотря на отсутствие
внедорожных амбиций, коробка передач тут не роботизированная, а классический
гидроавтомат ZF на 9 ступеней. </p><p>В отличие почти от всех китайских конкурентов,
официально допускается только бензин АИ-95. Впрочем, нормальный владелец не
будет лить «девяносто второй» в современный турбомотор, невзирая на разрешение
производителя.</p><p>



</p><p>В салоне на забыли оставить физические кнопки. Не всем
понравится обилие в отделке материалов разных типов и фактур. Кластер из двух
дисплеев по 12,3 дюйма на сегодня несколько устарел. Интерьер может быть черным
или светло-бежевым. К палитре из четырех классических оттенков кузова добавили
пятый – темно-зеленый.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZRbRmpkUEKUpwmangLDi1w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-be3aps3QiUlcfzd-NoBeg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X1h5cW9fP934j57G9VvVpw" /></div><br /><p></p><h2>Что предлагает лидер рынка GAC GS8</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Представлена третья модель отечественного бренда Volga: подробности о новинке" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979300-predstavlena-tretya-model-ote/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TiN68lTBAu_kAxEEoAIvBw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В GAC GS8 5015 мм длины (5110 мм в исполнении Traveller с
боксом на пятой двери), его колесная база 2920 мм. При том же рабочем объеме
двигатель тут мощнее и «моментнее»: 231 л.с. и 380 Н·м против 200 л.с. и 350
Н·м у Москвича. На пик тяги мотор выходит на 1750 об/мин, тогда как
«девяностому» требуется 2500 об/мин. Переднеприводных версий не предусмотрено,
коробка передач – 8-ступенчатый автомат Aisin. Бензин прописан только 95-й.</p><p>

</p><p>У базовой версии салон пятиместный, но три старшие –
семиместные. Во внешнем дизайне GS8 видна преемственность с машиной первого
поколения, что у китайских брендов встречается нечасто. Салон выглядит богаче и
современнее, чем у Москвича. Любопытно, что выбор оттенков для кузова у GS8
почти такой же, как у М90. А вот цветовых схем интерьера целых четыре.<b></b></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q6svKIe5FC9MBjhVtLR7XA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fxGhAgNyjE2VSiJuCoI1dQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GKyADddstxhTWZm649Szlg" /></div><br /><p></p><h2>Комплектации и цены</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сломается ли бензонасос, если ездить на «лампочке»?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979461-slomaetsya-li-benzonasos/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UCpHBJ2AKQZRaAo503yUFg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Москвич М90 пока существует только в одной комплектации за
4,2 млн рублей. Как водится в таких случаях, для среднестатистического
владельца опций в ней даже с перебором. </p><p>За безопасность отвечают шесть надувных
подушек, адаптивный «круиз», системы контроля слепых зон, удержания в полосе и
автоматического управления дальним светом. Есть полный зимний пакет,
20-дюймовые колеса, вентиляция передних кресел, панорамная крыша с люком,
отделка экокожей, трехзонный климат-контроль, беспроводная поддержка Android
Auto и Apple CarPlay. Само собой, установлены датчики дождя и света, полностью
светодиодная оптика, электропривод пятой двери, парктроник «по кругу» и камеры
кругового обзора. Из редкого для машин с китайскими корнями – регулировка
подушки сиденья водителя по углу наклона.</p><p>Москвич М90 пока производится в России крупноузловым
методом, но уже может предложить более привлекательную цену, нежели
импортируемый конкурент. </p><p>GAC GS8 в «базе» с пятиместным салоном стоит 4,55 млн
рублей. Семиместный вариант GT стартует с 4,95 млн рублей. Его оснащение в
целом идентично Москвичу. Дополнительно есть встроенный видеорегистратор,
центральный дисплей на 14,6 дюйма, интегрированные сервисы Яндекса и функция
«прозрачный капот».</p><p></p><p>





</p><p>Исполнение GX Premium за 5,35 млн рублей богаче на
противотуманки, регулировку подушек передних кресел по длине, некоторые
декоративные фишки, коленную подушку безопасности, проекционный дисплей,
расширенный набор ассистентов водителя. На вершине стоит комплектация Traveller
стоимостью те же 5,35 млн рублей. Ее отличает иной внешний декор с внешним
кофром и отсутствие автопарковщика.</p><h2>Итоги сравнения</h2><p>Москвич М90 и без глубокой локализации стоит заметно
дешевле, чем GAC GS8. Однако у второго уже есть репутация, тогда как
отечественной модели с малоизвестными у нас корнями ее только предстоит заработать.</p><p></p>

<p>Кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/-/moskvich_m90/tests/" target="_blank"><b>Москвич из М-линейки</b></a> предлагают иной уровень ездовых настроек по сравнению с ранее вышедшими машинами на базе китайских Джаков. В основе новинок лежат автомобили бренда MG с британскими корнями (но давно уже находящегося в китайском владении). </p><p>Старшая модель М90 – длиной пять метров, по умолчанию оснащается полным приводом и семиместным салоном. В качестве возможной альтернативы ей возьмем самую продаваемую по итогам 2025 года аналогичную модель российского рынка – <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs8/" target="_blank"><b>GAC GS8</b></a> (9,6 тысячи машин и 31-е место в абсолюте по данным «Автостата»). Его параметры максимально близки к Москвичу.</p><h2>Технические особенности Москвича М90</h2><p></p><p>Москвич М90 – первая модель марки с полным приводом. Стандартная кроссоверная схема не предполагает каких-либо особых внедорожных систем. Для сложных покрытий есть только два режима, зимний и универсальный внедорожный. Блокировкой муфты заведует электроника, она же имитирует межколесные блокировки. Паспортный клиренс приличный, 190 мм, однако большие свесы и щедрый хромированный декор не способствуют покорению сложного рельефа.</p><p>При длине 4983 мм у Москвича 2915 мм между осями. Двигатель 2.0 турбо для России дефорсирован до 200 л.с. Несмотря на отсутствие внедорожных амбиций, коробка передач тут не роботизированная, а классический гидроавтомат ZF на 9 ступеней. </p><p>В отличие почти от всех китайских конкурентов, официально допускается только бензин АИ-95. Впрочем, нормальный владелец не будет лить «девяносто второй» в современный турбомотор, невзирая на разрешение производителя.</p><p> </p><p>В салоне на забыли оставить физические кнопки. Не всем понравится обилие в отделке материалов разных типов и фактур. Кластер из двух дисплеев по 12,3 дюйма на сегодня несколько устарел. Интерьер может быть черным или светло-бежевым. К палитре из четырех классических оттенков кузова добавили пятый – темно-зеленый.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979598-1"><a class="story-link" href="/content/articles/979598-kakoj-bolshoj-krossover-luchshe/">Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ZRbRmpkUEKUpwmangLDi1w","alt":"Москвич М90 щеголяет обилием хрома и выдвижными дверными ручками.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-be3aps3QiUlcfzd-NoBeg","alt":"В салоне Москвича немало физических кнопок, но центральный дисплей на сегодня уже маловат.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/X1h5cW9fP934j57G9VvVpw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сравнение кроссоверов Москвич М90 и GAC GS8: характеристики, цены и комплектации 2026 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZRbRmpkUEKUpwmangLDi1w" alt="Москвич М90" title="Москвич М90 щеголяет обилием хрома и выдвижными дверными ручками." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-be3aps3QiUlcfzd-NoBeg" alt="GAC GS8" title="В салоне Москвича немало физических кнопок, но центральный дисплей на сегодня уже маловат." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X1h5cW9fP934j57G9VvVpw" alt="Москвич М90" title="Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер? — фото 1619040" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер?</span></div></div><br /><p></p><h2>Что предлагает лидер рынка GAC GS8</h2><p></p><p>В GAC GS8 5015 мм длины (5110 мм в исполнении Traveller с боксом на пятой двери), его колесная база 2920 мм. При том же рабочем объеме двигатель тут мощнее и «моментнее»: 231 л.с. и 380 Н·м против 200 л.с. и 350 Н·м у Москвича. На пик тяги мотор выходит на 1750 об/мин, тогда как «девяностому» требуется 2500 об/мин. Переднеприводных версий не предусмотрено, коробка передач – 8-ступенчатый автомат Aisin. Бензин прописан только 95-й.</p><p> </p><p>У базовой версии салон пятиместный, но три старшие – семиместные. Во внешнем дизайне GS8 видна преемственность с машиной первого поколения, что у китайских брендов встречается нечасто. Салон выглядит богаче и современнее, чем у Москвича. Любопытно, что выбор оттенков для кузова у GS8 почти такой же, как у М90. А вот цветовых схем интерьера целых четыре.<b></b></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979598-2"><a class="story-link" href="/content/articles/979598-kakoj-bolshoj-krossover-luchshe/">Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Q6svKIe5FC9MBjhVtLR7XA","alt":"GAC GS8 отделан и оснащен неплохо, однако огорчает огрехами перевода на русский.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fxGhAgNyjE2VSiJuCoI1dQ","alt":"GAC GS8 выглядит монументально. Вертикальная оптика сейчас встречается редко.","width":1200,"height":750}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GKyADddstxhTWZm649Szlg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сравнение кроссоверов Москвич М90 и GAC GS8: характеристики, цены и комплектации 2026 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q6svKIe5FC9MBjhVtLR7XA" alt="Москвич М90" title="GAC GS8 отделан и оснащен неплохо, однако огорчает огрехами перевода на русский." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fxGhAgNyjE2VSiJuCoI1dQ" alt="GAC GS8" title="GAC GS8 выглядит монументально. Вертикальная оптика сейчас встречается редко." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GKyADddstxhTWZm649Szlg" alt="GAC GS8" title="Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер? — фото 1619041" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер?</span></div></div><br /><p></p><h2>Комплектации и цены</h2><p></p><p>Москвич М90 пока существует только в одной комплектации за 4,2 млн рублей. Как водится в таких случаях, для среднестатистического владельца опций в ней даже с перебором. </p><p>За безопасность отвечают шесть надувных подушек, адаптивный «круиз», системы контроля слепых зон, удержания в полосе и автоматического управления дальним светом. Есть полный зимний пакет, 20-дюймовые колеса, вентиляция передних кресел, панорамная крыша с люком, отделка экокожей, трехзонный климат-контроль, беспроводная поддержка Android Auto и Apple CarPlay. Само собой, установлены датчики дождя и света, полностью светодиодная оптика, электропривод пятой двери, парктроник «по кругу» и камеры кругового обзора. Из редкого для машин с китайскими корнями – регулировка подушки сиденья водителя по углу наклона.</p><p>Москвич М90 пока производится в России крупноузловым методом, но уже может предложить более привлекательную цену, нежели импортируемый конкурент. </p><p>GAC GS8 в «базе» с пятиместным салоном стоит 4,55 млн рублей. Семиместный вариант GT стартует с 4,95 млн рублей. Его оснащение в целом идентично Москвичу. Дополнительно есть встроенный видеорегистратор, центральный дисплей на 14,6 дюйма, интегрированные сервисы Яндекса и функция «прозрачный капот».</p><p></p><p> </p><p>Исполнение GX Premium за 5,35 млн рублей богаче на противотуманки, регулировку подушек передних кресел по длине, некоторые декоративные фишки, коленную подушку безопасности, проекционный дисплей, расширенный набор ассистентов водителя. На вершине стоит комплектация Traveller стоимостью те же 5,35 млн рублей. Ее отличает иной внешний декор с внешним кофром и отсутствие автопарковщика.</p><h2>Итоги сравнения</h2><p>Москвич М90 и без глубокой локализации стоит заметно дешевле, чем GAC GS8. Однако у второго уже есть репутация, тогда как отечественной модели с малоизвестными у нас корнями ее только предстоит заработать.</p><p></p>

Какой большой кроссовер лучше: наш почти «китаец» или китайский лидер?

В салоне Москвича немало физических кнопок, но центральный дисплей на сегодня уже маловат.

<p>Леонид Слуцкий направил в Министерство внутренних дел инициативу, которая должна изменить порядок информирования об эвакуации автомобилей. По мнению лидера ЛДПР, нынешние правила давно устарели и создают массу проблем для обычных водителей.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Сейчас узнать, куда именно увезли машину, можно практически только одним способом – если владелец сам присутствовал при составлении протокола. В остальных ситуациях людям приходится тратить время и силы на звонки в ГИБДД, на «112» или по стоянкам, пытаясь выяснить судьбу своего авто. Неудивительно, что такая неразбериха часто заставляет людей думать об <a href="https://www.zr.ru/tags/ugony/" target="_blank">угоне</a>, хотя машина просто стоит на штрафплощадке.</p><p>[readmore ids="979548" align="right"]</p><p>Этот хаос, по сути, бьёт по всем сторонам. Граждане несут финансовые потери и испытывают стресс, а экстренные и справочные службы завалены лишними обращениями, которые только отвлекают от реальных задач.</p><p>Выход политик видит в использовании уже существующих цифровых <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервисов</a>. Он предлагает законодательно обязать операторов эвакуационных служб моментально отправлять владельцам уведомления через единый портал – «<a href="https://www.zr.ru/tags/gosuslugi/" target="_blank">Госуслуги</a>» или приложение «Госуслуги Авто». В сообщении должны сразу указывать сам факт эвакуации, её причину и точный адрес стоянки.</p><p>Техническая возможность для этого, что важно, уже есть. Правда, сейчас подобный функционал на портале работает в добровольном и анонимном режиме – информацию может добавить любой свидетель, а не официальная служба.</p><p>Внедрение обязательных уведомлений, как ожидается, даст сразу несколько положительных эффектов. Нагрузка на дежурные части ГИБДД и диспетчеров ощутимо снизится, а количество ложных заявлений об угонах станет гораздо меньше. В конечном счёте, прозрачная процедура должна повысить правовую грамотность людей и укрепить их доверие к работе правоохранительных органов.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Леонид Слуцкий направил в Министерство внутренних дел инициативу, которая должна изменить порядок информирования об эвакуации автомобилей. По мнению лидера ЛДПР, нынешние правила давно устарели и создают массу проблем для обычных водителей.</p><p></p><p>Сейчас узнать, куда именно увезли машину, можно практически только одним способом – если владелец сам присутствовал при составлении протокола. В остальных ситуациях людям приходится тратить время и силы на звонки в ГИБДД, на «112» или по стоянкам, пытаясь выяснить судьбу своего авто. Неудивительно, что такая неразбериха часто заставляет людей думать об <a href="https://www.zr.ru/tags/ugony/" target="_blank">угоне</a>, хотя машина просто стоит на штрафплощадке.</p><p></p><p>Этот хаос, по сути, бьёт по всем сторонам. Граждане несут финансовые потери и испытывают стресс, а экстренные и справочные службы завалены лишними обращениями, которые только отвлекают от реальных задач.</p><p>Выход политик видит в использовании уже существующих цифровых <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервисов</a>. Он предлагает законодательно обязать операторов эвакуационных служб моментально отправлять владельцам уведомления через единый портал – «<a href="https://www.zr.ru/tags/gosuslugi/" target="_blank">Госуслуги</a>» или приложение «Госуслуги Авто». В сообщении должны сразу указывать сам факт эвакуации, её причину и точный адрес стоянки.</p><p>Техническая возможность для этого, что важно, уже есть. Правда, сейчас подобный функционал на портале работает в добровольном и анонимном режиме – информацию может добавить любой свидетель, а не официальная служба.</p><p>Внедрение обязательных уведомлений, как ожидается, даст сразу несколько положительных эффектов. Нагрузка на дежурные части ГИБДД и диспетчеров ощутимо снизится, а количество ложных заявлений об угонах станет гораздо меньше. В конечном счёте, прозрачная процедура должна повысить правовую грамотность людей и укрепить их доверие к работе правоохранительных органов.</p><p></p>

<p>Леонид Слуцкий направил в Министерство внутренних дел инициативу, которая должна изменить порядок информирования об эвакуации автомобилей. По мнению лидера ЛДПР, нынешние правила давно устарели и создают массу проблем для обычных водителей.</p><p></p><p>Сейчас узнать, куда именно увезли машину, можно практически только одним способом – если владелец сам присутствовал при составлении протокола. В остальных ситуациях людям приходится тратить время и силы на звонки в ГИБДД, на «112» или по стоянкам, пытаясь выяснить судьбу своего авто. Неудивительно, что такая неразбериха часто заставляет людей думать об <a href="https://www.zr.ru/tags/ugony/">угоне</a>, хотя машина просто стоит на штрафплощадке.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что будет, если забыть документы или затонировать машину: полный список штрафов для автомобилистов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979548-chto-budet-esli-zabyt-dokumen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6nNhbS6azwEApWzKoRQBuA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Этот хаос, по сути, бьёт по всем сторонам. Граждане несут финансовые потери и испытывают стресс, а экстренные и справочные службы завалены лишними обращениями, которые только отвлекают от реальных задач.</p><p>Выход политик видит в использовании уже существующих цифровых <a href="https://www.zr.ru/tags/service/">сервисов</a>. Он предлагает законодательно обязать операторов эвакуационных служб моментально отправлять владельцам уведомления через единый портал – «<a href="https://www.zr.ru/tags/gosuslugi/">Госуслуги</a>» или приложение «Госуслуги Авто». В сообщении должны сразу указывать сам факт эвакуации, её причину и точный адрес стоянки.</p><p>Техническая возможность для этого, что важно, уже есть. Правда, сейчас подобный функционал на портале работает в добровольном и анонимном режиме – информацию может добавить любой свидетель, а не официальная служба.</p><p>Внедрение обязательных уведомлений, как ожидается, даст сразу несколько положительных эффектов. Нагрузка на дежурные части ГИБДД и диспетчеров ощутимо снизится, а количество ложных заявлений об угонах станет гораздо меньше. В конечном счёте, прозрачная процедура должна повысить правовую грамотность людей и укрепить их доверие к работе правоохранительных органов.</p><p></p>

В ГД предложили сообщать владельцам об эвакуации авто через «Госуслуги»

https://tass.ru/obschestvo/27127785?utm_referrer=https%3a%2f%2fyandex.ru%2f

Mercedes-Benz>SL-класса