Европа

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Twingo

Автомобиль Renault Twingo: новости, обзор, машина Рено Твинго — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Twingo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Twingo: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Твинго — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Twingo: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Твинго – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Канунников Сергей

Машины времени: как изменились народные автомобили за 70 лет

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p class="text-separator"></p> <b><p>Первое поколение Renault Twingo продержалось на конвейере целых 13 лет и передало эстафету новому только в апреле текущего года. В рейтингах надежности немецкой службы техосмотра TUV этот долгожитель проявил себя как компакт не без проблем и позиционировался с переменным успехом то в лучшей, то в худшей половине списка из примерно 100 моделей. Два последних года – в худшей, 68-е место по итогам ТО 2005 года и 62-е по итогам 2006-го, тогда показатель отсева свежих трехлеток вне кондиции оказался на уровне 7,3 и 6,3% соответственно. Тем не менее в плане популярности мужская логика в отношении Twingo не работает. Зато работает женская – этот автомобиль сразу завоевал симпатии слабого пола и с момента запуска в 1993 году разошелся общим тиражом 2,4 млн. экземпляров. Лишнее доказательство, что надежность не всегда самый главный козырь. </p><p class="text-separator"></p></b> <p class="text-separator"></p> <b>Renault Twingo</b> <p class="text-separator"></p> <b>Общая оценка</b> <p class="text-separator"></p> <p>Несмотря на очень небольшие размеры первого Twingo, длина которого недотягивала даже до 3,5 м, внутри этот автомобильчик вполне просторный. Правда, пробраться назад будет нелегко, – доступен исключительно 3-дверный вариант. Задний ряд можно сложить, и тогда объем багажника увеличится с 285 до 959 л. Выбирая место для парковки, нужно помнить, что широкие двери Twingo требуют простора для открывания. </p> <p class="text-separator"></p>За 13 лет салон автомобиля оброс массой полезных мелочей из разряда ящичков и крючков, которые повысили практичность. В 1998 году модель пережила кардинальный фейслифтинг с заменой сидений. Тогда же появились четыре подушки безопасности, а ремни получили преднатяжители. <p class="text-separator"></p> <b>Ездовые качества</b> <p class="text-separator"></p> <p>Небольшой диаметр разворота (около 9 м) и роботизированная КП (опция) превращают Twingo в идеальный городской компакт. Правда, еще необходим усилитель руля, который был не на всех версиях. Иначе развороты на узких улочках станут мучением, особенно для женщин. Из-за мягкой подвески Twingo в поворотах валкий, нередко срабатывают отбойники.</p> <p class="text-separator"></p>Французы выпускали Twingo и в варианте «полукабриолет» со сворачивающимся верхом, его еще можно встретить на вторичном рынке. При такой покупке нелишним будет убедиться, что крыша не течет. <p class="text-separator"></p> <b>Недостатки </b> <p class="text-separator"></p> <p>Прогоревшие прокладки головок блоков, коротящая система зажигания из-за повышенной влажности, потери охлаждающей жидкости, лопнувшие пружины подвески, визгливые подшипники колес и барахлящая электрика – вот список проблем автомобиля. Конечно, можно представить Twingo, за которым любовно ухаживали и устранили все дефекты, но такая машина на вторичном рынке большая редкость.</p> <p class="text-separator"></p>


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <b><p>Первое поколение Renault Twingo продержалось на конвейере целых 13 лет и передало эстафету новому только в апреле текущего года. В рейтингах надежности немецкой службы техосмотра TUV этот долгожитель проявил себя как компакт не без проблем и позиционировался с переменным успехом то в лучшей, то в худшей половине списка из примерно 100 моделей. Два последних года – в худшей, 68-е место по итогам ТО 2005 года и 62-е по итогам 2006-го, тогда показатель отсева свежих трехлеток вне кондиции оказался на уровне 7,3 и 6,3% соответственно. Тем не менее в плане популярности мужская логика в отношении Twingo не работает. Зато работает женская – этот автомобиль сразу завоевал симпатии слабого пола и с момента запуска в 1993 году разошелся общим тиражом 2,4 млн. экземпляров. Лишнее доказательство, что надежность не всегда самый главный козырь. </p><p class="text-separator"></p></b>
  <p class="text-separator"></p>
  <b>Renault Twingo</b>
  <p class="text-separator"></p>
  <b>Общая оценка</b> 
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Несмотря на очень небольшие размеры первого Twingo, длина которого недотягивала даже до 3,5 м, внутри этот автомобильчик вполне просторный. Правда, пробраться назад будет нелегко, – доступен исключительно 3-дверный вариант. Задний ряд можно сложить, и тогда объем багажника увеличится с 285 до 959 л. Выбирая место для парковки, нужно помнить, что широкие двери Twingo требуют простора для открывания. </p>
  <p class="text-separator"></p>За 13 лет салон автомобиля оброс массой полезных мелочей из разряда ящичков и крючков, которые повысили практичность. В 1998 году модель пережила кардинальный фейслифтинг с заменой сидений. Тогда же появились четыре подушки безопасности, а ремни получили преднатяжители. 
  <p class="text-separator"></p>
  <b>Ездовые качества</b> 
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Небольшой диаметр разворота (около 9 м) и роботизированная КП (опция) превращают Twingo в идеальный городской компакт. Правда, еще необходим усилитель руля, который был не на всех версиях. Иначе развороты на узких улочках станут мучением, особенно для женщин. Из-за мягкой подвески Twingo в поворотах валкий, нередко срабатывают отбойники.</p>
  <p class="text-separator"></p>Французы выпускали Twingo и в варианте «полукабриолет» со сворачивающимся верхом, его еще можно встретить на вторичном рынке. При такой покупке нелишним будет убедиться, что крыша не течет. 
  <p class="text-separator"></p>
  <b>Недостатки </b>
  <p class="text-separator"></p>
  <p>Прогоревшие прокладки головок блоков, коротящая система зажигания из-за повышенной влажности, потери охлаждающей жидкости, лопнувшие пружины подвески, визгливые подшипники колес и барахлящая электрика – вот список проблем автомобиля. Конечно, можно представить Twingo, за которым любовно ухаживали и устранили все дефекты, но такая машина на вторичном рынке большая редкость.</p>
  <p class="text-separator"></p>
 


Женский любимец

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74691" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E_oGRAj8l07fn32qD57ELg" alt="За красивые глаза" title="За красивые глаза" itemprop="contentUrl" width="800" height="538" class="story-photo imp-image-74691" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Нет только милых скромных «глазок», которыми предыдущее поколение соблазняло покупательниц. Вместо них появились раскосые блок-фары. Не стало и типичной для остальных моделей «Рено» решетки радиатора: у «Твинго» – плотно сжатый «рот» между гладкими панелями. И это не случайно – таким отныне станет лицо всех моделей фирмы! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NxgGSCNLH-HikQDQgwQyQg" alt="За красивые глаза" title="За красивые глаза" itemprop="contentUrl" width="800" height="483" class="story-photo imp-image-74689" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Под капотом может оказаться либо один из трех 1,2-литровых бензиновых моторов, либо турбодизель мощностью 64 л.с. Все двигатели выбрасывают не более 140 г СО2/100 км, а дизель – и вовсе лишь 113 г. Самый слабый из бензиновых моторов развивает 58 л.с., второй, с 16-клапанной головкой – 76, а тот, что предназначен для версии GT, наддули до круглой сотни «лошадок». Коробка передач – вполне традиционная, пятиступенчатая, но с 16-клапанным двигателем можно заказать и роботизированную версию «Квикшифт». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74690" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FUDDUQVdSXlLKwsRRuIUrg" alt="За красивые глаза" title="За красивые глаза" itemprop="contentUrl" width="800" height="549" class="story-photo imp-image-74690" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По сравнению с предыдущим «Твинго» новый вырос в длину на 170 мм, что помогло, в частности, увеличить расстояние между подушкой заднего и спинкой переднего сиденья на 23 мм. На заказ предлагают два раздельных задних кресла, которые передвигаются на 220 мм. <p class="text-separator"></p>Новый «Твинго» похвастается также возможностью перевезти до кубометра поклажи, перчаточным ящиком 13 л, высококачественной аудиосистемой и шестью (!) подушками безопасности. Так что, простим малышу раскосые глазки? <p class="text-separator"></p>RENAULT TWINGO 1,2 16V <p class="text-separator"></p>Двигатель: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х1149 смз; мощность – 56 кВт/ 76 л.с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент – 107 Н.м при 4250 об/мин. <p class="text-separator"></p>Трансмиссия: переднеприводная; коробка передач – механическая 5-ступенчатая. <p class="text-separator"></p>Кузов: 5-местный 3-дверный; база – 2367 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 3602х1654х1470 мм; объем багажника – 285/1000 л. Шины – 155/65R14.

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74691" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E_oGRAj8l07fn32qD57ELg" alt="За красивые глаза" title="За красивые глаза" itemprop="contentUrl" width="800" height="538" class="story-photo imp-image-74691" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Нет только милых скромных «глазок», которыми предыдущее поколение соблазняло покупательниц. Вместо них появились раскосые блок-фары. Не стало и типичной для остальных моделей «Рено» решетки радиатора: у «Твинго» – плотно сжатый «рот» между гладкими панелями. И это не случайно – таким отныне станет лицо всех моделей фирмы! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NxgGSCNLH-HikQDQgwQyQg" alt="За красивые глаза" title="За красивые глаза" itemprop="contentUrl" width="800" height="483" class="story-photo imp-image-74689" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Под капотом может оказаться либо один из трех 1,2-литровых бензиновых моторов, либо турбодизель мощностью 64 л.с. Все двигатели выбрасывают не более 140 г СО2/100 км, а дизель – и вовсе лишь 113 г. Самый слабый из бензиновых моторов развивает 58 л.с., второй, с 16-клапанной головкой – 76, а тот, что предназначен для версии GT, наддули до круглой сотни «лошадок». Коробка передач – вполне традиционная, пятиступенчатая, но с 16-клапанным двигателем можно заказать и роботизированную версию «Квикшифт». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74690" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FUDDUQVdSXlLKwsRRuIUrg" alt="За красивые глаза" title="За красивые глаза" itemprop="contentUrl" width="800" height="549" class="story-photo imp-image-74690" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По сравнению с предыдущим «Твинго» новый вырос в длину на 170 мм, что помогло, в частности, увеличить расстояние между подушкой заднего и спинкой переднего сиденья на 23 мм. На заказ предлагают два раздельных задних кресла, которые передвигаются на 220 мм. <p class="text-separator"></p>Новый «Твинго» похвастается также возможностью перевезти до кубометра поклажи, перчаточным ящиком 13 л, высококачественной аудиосистемой и шестью (!) подушками безопасности. Так что, простим малышу раскосые глазки? <p class="text-separator"></p>RENAULT TWINGO 1,2 16V <p class="text-separator"></p>Двигатель: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х1149 смз; мощность – 56 кВт/ 76 л.с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент – 107 Н.м при 4250 об/мин. <p class="text-separator"></p>Трансмиссия: переднеприводная; коробка передач – механическая 5-ступенчатая. <p class="text-separator"></p>Кузов: 5-местный 3-дверный; база – 2367 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 3602х1654х1470 мм; объем багажника – 285/1000 л. Шины – 155/65R14.

<p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E_oGRAj8l07fn32qD57ELg" width="800" height="538" /><img src="/d/story/38/14648/89534.jpg" class=" imp-image-74691" />
  <p class="text-separator"></p>Нет только милых скромных «глазок», которыми предыдущее поколение соблазняло покупательниц. Вместо них появились раскосые блок-фары. Не стало и типичной для остальных моделей «Рено» решетки радиатора: у «Твинго» – плотно сжатый «рот» между гладкими панелями. И это не случайно – таким отныне станет лицо всех моделей фирмы!
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NxgGSCNLH-HikQDQgwQyQg" width="800" height="483" /><img src="/d/story/38/14648/89535.jpg" class=" imp-image-74689" />
  <p class="text-separator"></p>Под капотом может оказаться либо один из трех 1,2-литровых бензиновых моторов, либо турбодизель мощностью 64 л.с. Все двигатели выбрасывают не более 140 г СО2/100 км, а дизель – и вовсе лишь 113 г. Самый слабый из бензиновых моторов развивает 58 л.с., второй, с 16-клапанной головкой – 76, а тот, что предназначен для версии GT, наддули до круглой сотни «лошадок». Коробка передач – вполне традиционная, пятиступенчатая, но с 16-клапанным двигателем можно заказать и роботизированную версию «Квикшифт».
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FUDDUQVdSXlLKwsRRuIUrg" width="800" height="549" /><img src="/d/story/38/14648/89536.jpg" class=" imp-image-74690" />
  <p class="text-separator"></p>По сравнению с предыдущим «Твинго» новый вырос в длину на 170 мм, что помогло, в частности, увеличить расстояние между подушкой заднего и спинкой переднего сиденья на 23 мм. На заказ предлагают два раздельных задних кресла, которые передвигаются на 220 мм.
  <p class="text-separator"></p>Новый «Твинго» похвастается также возможностью перевезти до кубометра поклажи, перчаточным ящиком 13 л, высококачественной аудиосистемой и шестью (!) подушками безопасности. Так что, простим малышу раскосые глазки?
  <p class="text-separator"></p>RENAULT TWINGO 1,2 16V
  <p class="text-separator"></p>Двигатель: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х1149 смз; мощность – 56 кВт/ 76 л.с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент – 107 Н.м при 4250 об/мин.
  <p class="text-separator"></p>Трансмиссия: переднеприводная; коробка передач – механическая 5-ступенчатая.
  <p class="text-separator"></p>Кузов: 5-местный 3-дверный; база – 2367 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 3602х1654х1470 мм; объем багажника – 285/1000 л. Шины – 155/65R14.

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74691" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E_oGRAj8l07fn32qD57ELg" alt="За красивые глаза" title="За красивые глаза" itemprop="contentUrl" width="800" height="538" class="story-photo imp-image-74691" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Нет только милых скромных «глазок», которыми предыдущее поколение соблазняло покупательниц. Вместо них появились раскосые блок-фары. Не стало и типичной для остальных моделей «Рено» решетки радиатора: у «Твинго» – плотно сжатый «рот» между гладкими панелями. И это не случайно – таким отныне станет лицо всех моделей фирмы! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NxgGSCNLH-HikQDQgwQyQg" alt="За красивые глаза" title="За красивые глаза" itemprop="contentUrl" width="800" height="483" class="story-photo imp-image-74689" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Под капотом может оказаться либо один из трех 1,2-литровых бензиновых моторов, либо турбодизель мощностью 64 л.с. Все двигатели выбрасывают не более 140 г СО2/100 км, а дизель – и вовсе лишь 113 г. Самый слабый из бензиновых моторов развивает 58 л.с., второй, с 16-клапанной головкой – 76, а тот, что предназначен для версии GT, наддули до круглой сотни «лошадок». Коробка передач – вполне традиционная, пятиступенчатая, но с 16-клапанным двигателем можно заказать и роботизированную версию «Квикшифт». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74690" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FUDDUQVdSXlLKwsRRuIUrg" alt="За красивые глаза" title="За красивые глаза" itemprop="contentUrl" width="800" height="549" class="story-photo imp-image-74690" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По сравнению с предыдущим «Твинго» новый вырос в длину на 170 мм, что помогло, в частности, увеличить расстояние между подушкой заднего и спинкой переднего сиденья на 23 мм. На заказ предлагают два раздельных задних кресла, которые передвигаются на 220 мм. <p class="text-separator"></p>Новый «Твинго» похвастается также возможностью перевезти до кубометра поклажи, перчаточным ящиком 13 л, высококачественной аудиосистемой и шестью (!) подушками безопасности. Так что, простим малышу раскосые глазки? <p class="text-separator"></p>RENAULT TWINGO 1,2 16V <p class="text-separator"></p>Двигатель: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х1149 смз; мощность – 56 кВт/ 76 л.с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент – 107 Н.м при 4250 об/мин. <p class="text-separator"></p>Трансмиссия: переднеприводная; коробка передач – механическая 5-ступенчатая. <p class="text-separator"></p>Кузов: 5-местный 3-дверный; база – 2367 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 3602х1654х1470 мм; объем багажника – 285/1000 л. Шины – 155/65R14.

За красивые глаза

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Nebula Next 01X – так называется концепт автомобиля от китайского производителя пылесосов <a href="https://www.zr.ru/content/news/978106-stala-izvestna-data-premery/" target="_blank">Dreame</a>.</p><p>[readmore ids="978106" align="right"]</p><p>Производитель именует машину кроссовером, но это по большей части маркетинг. Кроме накладок на арки о «кроссовере» во внешности не говорит ничего, и гораздо вернее будет идентифицировать Небулу как спорт-лифтбек. Основа машины – интеллектуальная платформа Starry Sky Tianjin, в составе которой реализованы автопилот четвертого уровня и активная подвеска.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611693" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HyIcXPhCZ-X2wOIw7ERmqg=s800" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611693" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Архитектура, разумеется, полностью электрическая: общая мощность электродвигателей составляет сумасшедшие 1903 л.с., что дает разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды. Запас хода заявлен на уровне 550 км.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Напомним, другой моделью автомобильного подразделения Dreame под названием Star Motor (Starry Automotive) должен стать внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/973004-snova-kopiya-dreame-pokazal-ti/" target="_blank">D09</a>, внешне в значительной мере копирующий Rolls-Royce Cullinan. А еще есть второе автоподразделение Dreame Automotive – оно занимается гиперкаром «<a href="https://www.zr.ru/content/news/972857-proizvoditel-pylesosov-zamakhn/" target="_blank">по мотивам</a>» Bugatti Chiron.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978346-1"><a class="story-link" href="/content/news/978346-predstavlen-krossover-pylesos/">Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/sIBtqGXd6tPQlFEj63r1Yg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/AgMiub-3Jxh8kbPx3hLz5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/xFWHgW9XE4bW1j2iL0Ltfw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/HyIcXPhCZ-X2wOIw7ERmqg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sIBtqGXd6tPQlFEj63r1Yg" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды — фото 1611690" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AgMiub-3Jxh8kbPx3hLz5Q" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды — фото 1611691" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xFWHgW9XE4bW1j2iL0Ltfw" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды — фото 1611692" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HyIcXPhCZ-X2wOIw7ERmqg" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды — фото 1611693" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды</span></div></div><span id="goog_178119605"></span><p>[table id="2009"]</p>

Иннокентий Кишкурно

<p>Nebula Next 01X – так называется концепт автомобиля от китайского производителя пылесосов <a href="https://www.zr.ru/content/news/978106-stala-izvestna-data-premery/" target="_blank">Dreame</a>.</p><p></p><p>Производитель именует машину кроссовером, но это по большей части маркетинг. Кроме накладок на арки о «кроссовере» во внешности не говорит ничего, и гораздо вернее будет идентифицировать Небулу как спорт-лифтбек. Основа машины – интеллектуальная платформа Starry Sky Tianjin, в составе которой реализованы автопилот четвертого уровня и активная подвеска.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611693" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HyIcXPhCZ-X2wOIw7ERmqg=s800" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611693" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Архитектура, разумеется, полностью электрическая: общая мощность электродвигателей составляет сумасшедшие 1903 л.с., что дает разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды. Запас хода заявлен на уровне 550 км.</p><p></p><p>Напомним, другой моделью автомобильного подразделения Dreame под названием Star Motor (Starry Automotive) должен стать внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/973004-snova-kopiya-dreame-pokazal-ti/" target="_blank">D09</a>, внешне в значительной мере копирующий Rolls-Royce Cullinan. А еще есть второе автоподразделение Dreame Automotive – оно занимается гиперкаром «<a href="https://www.zr.ru/content/news/972857-proizvoditel-pylesosov-zamakhn/" target="_blank">по мотивам</a>» Bugatti Chiron.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978346-1"><a class="story-link" href="/content/news/978346-predstavlen-krossover-pylesos/">Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/sIBtqGXd6tPQlFEj63r1Yg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AgMiub-3Jxh8kbPx3hLz5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xFWHgW9XE4bW1j2iL0Ltfw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HyIcXPhCZ-X2wOIw7ERmqg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sIBtqGXd6tPQlFEj63r1Yg" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды — фото 1611690" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AgMiub-3Jxh8kbPx3hLz5Q" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды — фото 1611691" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xFWHgW9XE4bW1j2iL0Ltfw" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды — фото 1611692" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HyIcXPhCZ-X2wOIw7ERmqg" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды — фото 1611693" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды</span></div></div><span id="goog_178119605"></span><p></p>

<p>Nebula Next 01X – так называется концепт автомобиля от китайского производителя пылесосов <a href="https://www.zr.ru/content/news/978106-stala-izvestna-data-premery/">Dreame</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Стала известна дата премьеры «китайского Cullinan»" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978106-stala-izvestna-data-premery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TDo4uu-o47kA5TjDfHN2nQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Производитель именует машину кроссовером, но это по большей части маркетинг. Кроме накладок на арки о «кроссовере» во внешности не говорит ничего, и гораздо вернее будет идентифицировать Небулу как спорт-лифтбек. Основа машины – интеллектуальная платформа Starry Sky Tianjin, в составе которой реализованы автопилот четвертого уровня и активная подвеска.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HyIcXPhCZ-X2wOIw7ERmqg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Архитектура, разумеется, полностью электрическая: общая мощность электродвигателей составляет сумасшедшие 1903 л.с., что дает разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды. Запас хода заявлен на уровне 550 км.</p><p></p><p>Напомним, другой моделью автомобильного подразделения Dreame под названием Star Motor (Starry Automotive) должен стать внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/973004-snova-kopiya-dreame-pokazal-ti/">D09</a>, внешне в значительной мере копирующий Rolls-Royce Cullinan. А еще есть второе автоподразделение Dreame Automotive – оно занимается гиперкаром «<a href="https://www.zr.ru/content/news/972857-proizvoditel-pylesosov-zamakhn/">по мотивам</a>» Bugatti Chiron.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sIBtqGXd6tPQlFEj63r1Yg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AgMiub-3Jxh8kbPx3hLz5Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xFWHgW9XE4bW1j2iL0Ltfw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HyIcXPhCZ-X2wOIw7ERmqg" /></div><p></p>

<p>Nebula Next 01X – так называется концепт автомобиля от китайского производителя пылесосов <a href="https://www.zr.ru/content/news/978106-stala-izvestna-data-premery/" target="_blank">Dreame</a>.</p><p></p><p>Производитель именует машину кроссовером, но это по большей части маркетинг. Кроме накладок на арки о «кроссовере» во внешности не говорит ничего, и гораздо вернее будет идентифицировать Небулу как спорт-лифтбек. Основа машины – интеллектуальная платформа Starry Sky Tianjin, в составе которой реализованы автопилот четвертого уровня и активная подвеска.</p><p></p><br /><p></p><p>Архитектура, разумеется, полностью электрическая: общая мощность электродвигателей составляет сумасшедшие 1903 л.с., что дает разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды. Запас хода заявлен на уровне 550 км.</p><p></p><p>Напомним, другой моделью автомобильного подразделения Dreame под названием Star Motor (Starry Automotive) должен стать внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/973004-snova-kopiya-dreame-pokazal-ti/" target="_blank">D09</a>, внешне в значительной мере копирующий Rolls-Royce Cullinan. А еще есть второе автоподразделение Dreame Automotive – оно занимается гиперкаром «<a href="https://www.zr.ru/content/news/972857-proizvoditel-pylesosov-zamakhn/" target="_blank">по мотивам</a>» Bugatti Chiron.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978346-1"><a class="story-link" href="/content/news/978346-predstavlen-krossover-pylesos/">Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sIBtqGXd6tPQlFEj63r1Yg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AgMiub-3Jxh8kbPx3hLz5Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xFWHgW9XE4bW1j2iL0Ltfw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HyIcXPhCZ-X2wOIw7ERmqg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sIBtqGXd6tPQlFEj63r1Yg" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды — фото 1611690" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AgMiub-3Jxh8kbPx3hLz5Q" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды — фото 1611691" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xFWHgW9XE4bW1j2iL0Ltfw" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды — фото 1611692" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HyIcXPhCZ-X2wOIw7ERmqg" alt="Компания-производитель пылесосов Dreame показала концепт-кар Nebula Next 01X" title="Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды — фото 1611693" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды</span></div></div><p></p>

Представлен «кроссовер-пылесос» — разгон до 100 км/ч за 1,8 секунды

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455453&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Как только с улиц сходит снег, а асфальт начинает подсыхать, у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972482-tolko-bez-ruk" target="_blank">автомоек</a>&nbsp;мгновенно образуются длинные очереди.</p><p>[readmore ids="978259" align="right"]</p> <p>Водители стремятся смыть многомесячные наслоения грязи, реагентов и соли, чтобы их машина вновь засияла. Но спешить с этим не стоит – по крайней мере, так считают многие специалисты. На деле, первая весенняя мойка, проведённая не по правилам, способна навредить кузову.</p> <p>Эксперт <b>Игорь Серебряков</b> подробно объяснил, почему не стоит сразу нестись на мойку, видя первую проталину. Немного терпения и правильный подход сохранят не только внешний вид, но и металл вашего автомобиля на долгие годы.</p><p>[table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/40713/" target="_blank"><b>Игорь Серебряков</b></a>, Директор по послепродажному обслуживанию ГК АвтоСпецЦентр:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Игорь Серебряков</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UCkoeid9ObT6BDPENsmb3Q" alt="Игорь Серебряков" title="Эксперт назвал идеальное время для тщательной мойки автомобиля после зимы" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611697" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p> <p><i>– Если смыть зимние реагенты слишком рано, первый же выезд на еще влажную от тающих составов дорогу вернет автомобилю прежний серый налет. Наиболее разумным решением будет совместить генеральную мойку авто с плановой заменой сезонных шин. К этому моменту установится стабильно теплая погода, а дороги окончательно очистятся.</i></p> <p><i>Основное внимание следует уделить скрытым загрязнениям. За зиму реагенты скапливаются в самых уязвимых местах авто. Необходимо тщательно промыть днище, колесные арки, пороги и все элементы подвески, которые контактировали с противогололедными растворами. Для этого лучше воспользоваться мойкой с возможностью обработки нижней части автомобиля. Также важно прочистить дренажные стоки в дверях и кузове, чтобы предотвратить появление коррозии. Стоит демонтировать защиту картера, если она установлена, и удалить оттуда скопившуюся грязь, так как она может стать причиной перегрева двигателя.&nbsp;</i></p><p>[readmore ids="972260" align="right"]</p><p><i>Также важно промыть радиатор и очистить нишу под лобовым стеклом от листвы и мусора. Подкапотное пространство требует аккуратного ухода с помощью специальных чистящих составов, без применения мойки высокого давления, чтобы не повредить электронику. Проведение этих несложных процедур поможет удалить агрессивную химию и продлить срок службы автомобиля.</i></p><p>[table id="2009"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455453&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Как только с улиц сходит снег, а асфальт начинает подсыхать, у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972482-tolko-bez-ruk" target="_blank">автомоек</a> мгновенно образуются длинные очереди.</p><p></p> <p>Водители стремятся смыть многомесячные наслоения грязи, реагентов и соли, чтобы их машина вновь засияла. Но спешить с этим не стоит – по крайней мере, так считают многие специалисты. На деле, первая весенняя мойка, проведённая не по правилам, способна навредить кузову.</p> <p>Эксперт <b>Игорь Серебряков</b> подробно объяснил, почему не стоит сразу нестись на мойку, видя первую проталину. Немного терпения и правильный подход сохранят не только внешний вид, но и металл вашего автомобиля на долгие годы.</p><p></p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/40713/" target="_blank"><b>Игорь Серебряков</b></a>, Директор по послепродажному обслуживанию ГК АвтоСпецЦентр:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Игорь Серебряков</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UCkoeid9ObT6BDPENsmb3Q" alt="Игорь Серебряков" title="Эксперт назвал идеальное время для тщательной мойки автомобиля после зимы" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611697" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i>– Если смыть зимние реагенты слишком рано, первый же выезд на еще влажную от тающих составов дорогу вернет автомобилю прежний серый налет. Наиболее разумным решением будет совместить генеральную мойку авто с плановой заменой сезонных шин. К этому моменту установится стабильно теплая погода, а дороги окончательно очистятся.</i></p> <p><i>Основное внимание следует уделить скрытым загрязнениям. За зиму реагенты скапливаются в самых уязвимых местах авто. Необходимо тщательно промыть днище, колесные арки, пороги и все элементы подвески, которые контактировали с противогололедными растворами. Для этого лучше воспользоваться мойкой с возможностью обработки нижней части автомобиля. Также важно прочистить дренажные стоки в дверях и кузове, чтобы предотвратить появление коррозии. Стоит демонтировать защиту картера, если она установлена, и удалить оттуда скопившуюся грязь, так как она может стать причиной перегрева двигателя. </i></p><p></p><p><i>Также важно промыть радиатор и очистить нишу под лобовым стеклом от листвы и мусора. Подкапотное пространство требует аккуратного ухода с помощью специальных чистящих составов, без применения мойки высокого давления, чтобы не повредить электронику. Проведение этих несложных процедур поможет удалить агрессивную химию и продлить срок службы автомобиля.</i></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455453&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Как только с улиц сходит снег, а асфальт начинает подсыхать,
у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972482-tolko-bez-ruk">автомоек</a> мгновенно образуются длинные очереди.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Честный тест-драйв Jaecoo J8: реальная ли это замена Мерседесу?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978259-chestnyj-test-drajv-jaecoo-j8/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cqEhBiemouVxqjmInY75IA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Водители стремятся смыть многомесячные наслоения грязи,
реагентов и соли, чтобы их машина вновь засияла. Но спешить с этим не стоит – по
крайней мере, так считают многие специалисты. На деле, первая весенняя мойка,
проведённая не по правилам, способна навредить кузову.</p>

<p>Эксперт <b>Игорь Серебряков</b> подробно объяснил, почему не стоит
сразу нестись на мойку, видя первую проталину. Немного терпения и правильный
подход сохранят не только внешний вид, но и металл вашего автомобиля на долгие
годы.</p><p></p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/40713/"><b>Игорь Серебряков</b></a>, Директор по послепродажному обслуживанию
ГК АвтоСпецЦентр:</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UCkoeid9ObT6BDPENsmb3Q" width="400" height="400" /><p></p>

<p><i>– Если смыть зимние реагенты слишком рано, первый же выезд
на еще влажную от тающих составов дорогу вернет автомобилю прежний серый налет.
Наиболее разумным решением будет совместить генеральную мойку авто с плановой
заменой сезонных шин. К этому моменту установится стабильно теплая погода, а
дороги окончательно очистятся.</i></p>

<p><i>Основное внимание следует уделить скрытым загрязнениям. За
зиму реагенты скапливаются в самых уязвимых местах авто. Необходимо тщательно
промыть днище, колесные арки, пороги и все элементы подвески, которые
контактировали с противогололедными растворами. Для этого лучше воспользоваться
мойкой с возможностью обработки нижней части автомобиля. Также важно прочистить
дренажные стоки в дверях и кузове, чтобы предотвратить появление коррозии.
Стоит демонтировать защиту картера, если она установлена, и удалить оттуда
скопившуюся грязь, так как она может стать причиной перегрева двигателя. </i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Мойка-робот — вот кому не стоит на нее заезжать!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972260-mojka-robot-vot-komu-ne-stoi/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UhlN2jL3G8hjyZdLFEy9Gg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><i>Также
важно промыть радиатор и очистить нишу под лобовым стеклом от листвы и мусора.
Подкапотное пространство требует аккуратного ухода с помощью специальных
чистящих составов, без применения мойки высокого давления, чтобы не повредить
электронику. Проведение этих несложных процедур поможет удалить агрессивную
химию и продлить срок службы автомобиля.</i></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455453&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Как только с улиц сходит снег, а асфальт начинает подсыхать, у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972482-tolko-bez-ruk" target="_blank">автомоек</a> мгновенно образуются длинные очереди.</p><p></p> <p>Водители стремятся смыть многомесячные наслоения грязи, реагентов и соли, чтобы их машина вновь засияла. Но спешить с этим не стоит – по крайней мере, так считают многие специалисты. На деле, первая весенняя мойка, проведённая не по правилам, способна навредить кузову.</p> <p>Эксперт <b>Игорь Серебряков</b> подробно объяснил, почему не стоит сразу нестись на мойку, видя первую проталину. Немного терпения и правильный подход сохранят не только внешний вид, но и металл вашего автомобиля на долгие годы.</p><p></p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/40713/" target="_blank"><b>Игорь Серебряков</b></a>, Директор по послепродажному обслуживанию ГК АвтоСпецЦентр:</p><p></p><p></p> <p><i>– Если смыть зимние реагенты слишком рано, первый же выезд на еще влажную от тающих составов дорогу вернет автомобилю прежний серый налет. Наиболее разумным решением будет совместить генеральную мойку авто с плановой заменой сезонных шин. К этому моменту установится стабильно теплая погода, а дороги окончательно очистятся.</i></p> <p><i>Основное внимание следует уделить скрытым загрязнениям. За зиму реагенты скапливаются в самых уязвимых местах авто. Необходимо тщательно промыть днище, колесные арки, пороги и все элементы подвески, которые контактировали с противогололедными растворами. Для этого лучше воспользоваться мойкой с возможностью обработки нижней части автомобиля. Также важно прочистить дренажные стоки в дверях и кузове, чтобы предотвратить появление коррозии. Стоит демонтировать защиту картера, если она установлена, и удалить оттуда скопившуюся грязь, так как она может стать причиной перегрева двигателя. </i></p><p></p><p><i>Также важно промыть радиатор и очистить нишу под лобовым стеклом от листвы и мусора. Подкапотное пространство требует аккуратного ухода с помощью специальных чистящих составов, без применения мойки высокого давления, чтобы не повредить электронику. Проведение этих несложных процедур поможет удалить агрессивную химию и продлить срок службы автомобиля.</i></p><p></p>

Эксперт назвал идеальное время для тщательной мойки автомобиля после зимы

<p>В США готовятся к возвращению легендарного имени, но поклонникам марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/975166-tak-budut-vyglyadet-novye-amer/" target="_blank">Scout</a> придется запастись терпением. </p><p>[readmore ids="964277" align="right"] </p><p>Несмотря на то, что компания официально по-прежнему ориентируется на старт производства в 2027 году, первые владельцы смогут получить свои автомобили, скорее всего, только в 2028-м. Такое заявление сделал глава компании Скотт Кио, комментируя слухи о задержках в разработке новинок.</p><p>Это тот случай, когда обе модели, представленные публике осенью 2024 года, создаются буквально с чистого листа. Инженеры разрабатывают для них не только уникальную платформу, но и современную программную архитектуру. Особую сложность добавляет решение предложить покупателям выбор: классические электромобили или версии с бензиновым генератором для подзарядки батарей в дальней дороге. </p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y4QbOBIPTLmfYn1HrRz0rw=s800" alt="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" title="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611386" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Именно доводка этой технологии, по словам Кио, требует времени и создает ежедневные препятствия, которые, впрочем, вполне естественны для столь масштабного проекта.</p><p>Тем не менее, процесс идет: уже в этом году появятся первые тестовые прототипы, а компания активно набирает сотрудников в новую штаб-квартиру в Северной Каролине. Тестовые «мулы» (ранние прототипы) уже активно тестируются, по словам вице-президента Scout Коди Такера.</p><p>[readmore ids="978231" align="right"]</p><p>Однако глава Scout Motors предпочитает не называть точных дат, делая ставку на качество готового продукта. Потенциальным клиентам, многие из которых уже оставили предоплату в 100 долларов, приходится лишь наблюдать за работой и надеяться, что финальный результат стоит ожидания.</p><h3><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wo7zhBlmlbX6xK37qeLH4Q=s800" alt="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" title="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611387" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;</h3><h3>Марка Scout</h3><p><i>В 2021 году Volkswagen приобрел американского производителя грузовиков Navistar International, а уже 11 мая 2022 года официально объявил о создании нового бренда Scout. Название – дань уважения культовому внедорожнику International Scout, который выпускался с 1961 по 1980 год.</i></p><p><i>Новое подразделение получило название Scout Motors и статус независимой компании с собственной управленческой командой. </i></p><p><i>В октябре 2024 года компания Scout представила два концепта: пикап Terra и внедорожник Traveler и объявила, что автомобили будут продаваться напрямую клиентам, минуя дилерскую сеть Volkswagen – по аналогии с Tesla, Rivian и Polestar. </i></p><p><i>Серийное производство новинок тогда было запланировано на 2027 год.</i></p><p>[table id="2008"]</p>

Алексеева Елена

<p>В США готовятся к возвращению легендарного имени, но поклонникам марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/975166-tak-budut-vyglyadet-novye-amer/" target="_blank">Scout</a> придется запастись терпением. </p><p> </p><p>Несмотря на то, что компания официально по-прежнему ориентируется на старт производства в 2027 году, первые владельцы смогут получить свои автомобили, скорее всего, только в 2028-м. Такое заявление сделал глава компании Скотт Кио, комментируя слухи о задержках в разработке новинок.</p><p>Это тот случай, когда обе модели, представленные публике осенью 2024 года, создаются буквально с чистого листа. Инженеры разрабатывают для них не только уникальную платформу, но и современную программную архитектуру. Особую сложность добавляет решение предложить покупателям выбор: классические электромобили или версии с бензиновым генератором для подзарядки батарей в дальней дороге. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y4QbOBIPTLmfYn1HrRz0rw=s800" alt="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" title="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611386" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Именно доводка этой технологии, по словам Кио, требует времени и создает ежедневные препятствия, которые, впрочем, вполне естественны для столь масштабного проекта.</p><p>Тем не менее, процесс идет: уже в этом году появятся первые тестовые прототипы, а компания активно набирает сотрудников в новую штаб-квартиру в Северной Каролине. Тестовые «мулы» (ранние прототипы) уже активно тестируются, по словам вице-президента Scout Коди Такера.</p><p></p><p>Однако глава Scout Motors предпочитает не называть точных дат, делая ставку на качество готового продукта. Потенциальным клиентам, многие из которых уже оставили предоплату в 100 долларов, приходится лишь наблюдать за работой и надеяться, что финальный результат стоит ожидания.</p><h3><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wo7zhBlmlbX6xK37qeLH4Q=s800" alt="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" title="Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611387" /><span itemprop="description"></span></div> </h3><h3>Марка Scout</h3><p><i>В 2021 году Volkswagen приобрел американского производителя грузовиков Navistar International, а уже 11 мая 2022 года официально объявил о создании нового бренда Scout. Название – дань уважения культовому внедорожнику International Scout, который выпускался с 1961 по 1980 год.</i></p><p><i>Новое подразделение получило название Scout Motors и статус независимой компании с собственной управленческой командой. </i></p><p><i>В октябре 2024 года компания Scout представила два концепта: пикап Terra и внедорожник Traveler и объявила, что автомобили будут продаваться напрямую клиентам, минуя дилерскую сеть Volkswagen – по аналогии с Tesla, Rivian и Polestar. </i></p><p><i>Серийное производство новинок тогда было запланировано на 2027 год.</i></p><p></p>

<p>В США готовятся к возвращению легендарного имени, но поклонникам марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/975166-tak-budut-vyglyadet-novye-amer/">Scout</a> придется запастись терпением. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Дилеры возмутились новой стратегией продаж Volkswagen: а что скажут покупатели?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/964277-dilery-vozmutilis-novoj-strat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/c1WipT5LvXnKhfiE3QEVCQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Несмотря на то, что компания официально по-прежнему ориентируется на старт производства в 2027 году, первые владельцы смогут получить свои автомобили, скорее всего, только в 2028-м. Такое заявление сделал глава компании Скотт Кио, комментируя слухи о задержках в разработке новинок.</p><p>Это тот случай, когда обе модели, представленные публике осенью 2024 года, создаются буквально с чистого листа. Инженеры разрабатывают для них не только уникальную платформу, но и современную программную архитектуру. Особую сложность добавляет решение предложить покупателям выбор: классические электромобили или версии с бензиновым генератором для подзарядки батарей в дальней дороге. </p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y4QbOBIPTLmfYn1HrRz0rw=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p>Именно доводка этой технологии, по словам Кио, требует времени и создает ежедневные препятствия, которые, впрочем, вполне естественны для столь масштабного проекта.</p><p>Тем не менее, процесс идет: уже в этом году появятся первые тестовые прототипы, а компания активно набирает сотрудников в новую штаб-квартиру в Северной Каролине. Тестовые «мулы» (ранние прототипы) уже активно тестируются, по словам вице-президента Scout Коди Такера.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Nissan Note с пробегом: какой автомобиль можно найти за миллион с небольшим" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978231-nissan-note-kakoj-avtomobil/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/lBQn_JFKBANfGUEsNr1HOA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Однако глава Scout Motors предпочитает не называть точных дат, делая ставку на качество готового продукта. Потенциальным клиентам, многие из которых уже оставили предоплату в 100 долларов, приходится лишь наблюдать за работой и надеяться, что финальный результат стоит ожидания.</p><h3><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wo7zhBlmlbX6xK37qeLH4Q=s800" width="800" height="500" /> </h3><h3>Марка Scout</h3><p><i>В 2021 году Volkswagen приобрел американского производителя грузовиков Navistar International, а уже 11 мая 2022 года официально объявил о создании нового бренда Scout. Название – дань уважения культовому внедорожнику International Scout, который выпускался с 1961 по 1980 год.</i></p><p><i>Новое подразделение получило название Scout Motors и статус независимой компании с собственной управленческой командой. </i></p><p><i>В октябре 2024 года компания Scout представила два концепта: пикап Terra и внедорожник Traveler и объявила, что автомобили будут продаваться напрямую клиентам, минуя дилерскую сеть Volkswagen – по аналогии с Tesla, Rivian и Polestar. </i></p><p><i>Серийное производство новинок тогда было запланировано на 2027 год.</i></p><p></p>

<p>В США готовятся к возвращению легендарного имени, но поклонникам марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/975166-tak-budut-vyglyadet-novye-amer/" target="_blank">Scout</a> придется запастись терпением. </p><p> </p><p>Несмотря на то, что компания официально по-прежнему ориентируется на старт производства в 2027 году, первые владельцы смогут получить свои автомобили, скорее всего, только в 2028-м. Такое заявление сделал глава компании Скотт Кио, комментируя слухи о задержках в разработке новинок.</p><p>Это тот случай, когда обе модели, представленные публике осенью 2024 года, создаются буквально с чистого листа. Инженеры разрабатывают для них не только уникальную платформу, но и современную программную архитектуру. Особую сложность добавляет решение предложить покупателям выбор: классические электромобили или версии с бензиновым генератором для подзарядки батарей в дальней дороге. </p><p></p><p></p> <p></p><p>Именно доводка этой технологии, по словам Кио, требует времени и создает ежедневные препятствия, которые, впрочем, вполне естественны для столь масштабного проекта.</p><p>Тем не менее, процесс идет: уже в этом году появятся первые тестовые прототипы, а компания активно набирает сотрудников в новую штаб-квартиру в Северной Каролине. Тестовые «мулы» (ранние прототипы) уже активно тестируются, по словам вице-президента Scout Коди Такера.</p><p></p><p>Однако глава Scout Motors предпочитает не называть точных дат, делая ставку на качество готового продукта. Потенциальным клиентам, многие из которых уже оставили предоплату в 100 долларов, приходится лишь наблюдать за работой и надеяться, что финальный результат стоит ожидания.</p><h3> </h3><h3>Марка Scout</h3><p><i>В 2021 году Volkswagen приобрел американского производителя грузовиков Navistar International, а уже 11 мая 2022 года официально объявил о создании нового бренда Scout. Название – дань уважения культовому внедорожнику International Scout, который выпускался с 1961 по 1980 год.</i></p><p><i>Новое подразделение получило название Scout Motors и статус независимой компании с собственной управленческой командой. </i></p><p><i>В октябре 2024 года компания Scout представила два концепта: пикап Terra и внедорожник Traveler и объявила, что автомобили будут продаваться напрямую клиентам, минуя дилерскую сеть Volkswagen – по аналогии с Tesla, Rivian и Polestar. </i></p><p><i>Серийное производство новинок тогда было запланировано на 2027 год.</i></p><p></p>

Внедорожники Scout получат бензиновый генератор для подзарядки батарей в дальней дороге

https://www.auto-motor-und-sport.de/suv/scout-terra-und-traveler-erste-kundenautos-wohl-erst-2028/

Renault>Twingo