Китай

Skywell

Автомобили Skywell: модели, новости, обзор машин Скайвелл – все модели, новинки, линейка Skywell – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skywell: читайте уникальные новости про авто марки Скайвелл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skywell: читайте свежие статьи об авто марки Скайвелл – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Тимкин Юрий

Автомобиль ET5: обзоры, новости, машина ет5 - характеристики, комплектации, разные поколения ET5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ET5: читайте свежие новости про авто модели ет5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ET5: читайте свежие статьи про автомобили модели ет5 – сайт За Рулем www.zr.ru

– Втыкай кабель в разъем! Пошел ток?Персонал фирмы готовился к презентации электромобиля ET5 под Сочи. Но ребята принялись не заряжать аккумулятор, а наоборот – разряжать! Они «прикурили» от розетки кроссовера: запитали электрогриль и начали жарить стейки.Skywell ET5 можно (и нужно) использовать как передвижной источник электроэнергии! Выходная мощность – 2,2 кВт. Электрочайник, гриль, утюг... Для большинства хозяйственных нужд этого будет достаточно. Ни одна машина с ДВС на такое не способна.Что ж, удивили. Но предлагают нам все-таки машину, а не розетку на колесах. Поездим?<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2IR6uYs3Wlo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Софт – в доработку</h2>Автомобили Skywell в новинку не только в России, но и в Китае, где они известны под брендом Skyworth. Первые прототипы ET5 были показаны в 2018 году, а более-менее массовое производство началось только два года назад. До этого опыта в автомобилестроении у компании не было. Хорошо ли это? И да, и нет.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nejFKfpAGdTaMtl28OO9yA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skywell ET5. Цена в России от 4 480 000 ₽</figcaption></figure> Чувствуется, что в настройке шасси инженеры еще не поднаторели. Подвеска (спереди McPherson, сзади – многорычажка) откровенно расхлябанная. Даже на сравнительно ровных сочинских трассах машина на зимних шинах «дышит», а уж на подразбитых второстепенных дорожках болтанка ­становится утомительной.Не хватает и энергоемкости – на ямах то и дело случались пробои. О каком-то удовольствии от езды говорить не приходится. Представители Скайвелла уверяют, что к настройкам подвески привлекали британцев из консалтинговой компании по проектированию и разработке автомобилей Horiba Mira. Если это так, то работу островитяне провалили.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NukSwEkFMdiI8Zr0q1fcvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Литий-ионная батарея установлена под полом и весит 442 кг. Алюминиевая защита для нее – опция за 10 тысяч рублей. Клиренс под нижней точкой составляет 159 мм.</figcaption></figure> Есть проблема и с тормозами: при наличии АБС колеса на влажном асфальте умудрялись блокироваться, машина шла юзом: я чудом вписался в один из поворотов серпантина, после чего даже не пытался активничать.Одного раза хватило и для того, чтобы перестать пользоваться помощником спуска с горы: после его активации машина дергается как припадочная и автоматной очередью трещит тормозами. Уж лучше я сам. Софт ездовой электроники надо корректировать.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CV03o2PaRVXgJpfjdFt89A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Открутив декоративные крышки, увидел много свободного пространства. Ничего, скоро сюда добавится традиционный ДВС, и получится гибрид.</figcaption></figure> И что-то нужно делать с управлением тягой. Даже если плавно тронуть педаль, передние колеса пускаются в пробуксовку. На асфальте, не на снегу! Пройти поворот без «шлифовки» получается не всегда. А когда остановился на гравийном подъеме, то и вовсе не смог стартануть: протектор стирался почем зря, но машина продолжала стоять на месте. Пришлось откатываться назад и брать горку ходом. Тяга обрушивается на колеса лавинообразно – надо поработать над более плавной подачей.<h4>Гибридная версия</h4>Второй российской версией станет гибрид – в Китае он предлагается под названием HT-i. Он тоже переднеприводный. Силовой агрегат состоит из 1,5-литрового бензинового турбомотора (110 л. с.) и электродвигателя (176 л. с.), которым ассистирует вариатор.Есть два варианта тяговой батареи: на 21,7 или 32,8 кВт·ч. В последнем случае запас хода (бензин + электричество) достигает 1267 км. На официальном сайте компании указано, что выход на рынок РФ состоится в июне.<h2>Каков запас хода?</h2>Положение мог бы спасти полный привод, но его нет и не ожидается. В середине года планируется появление гибридной версии. А пока ET5 предлагается только на электротяге.Синхронный трехфазный двигатель закупается у компании BYD. Мощность составляет 204 л. с., крутящий момент – 320 Н·м. Показатели не запредельные, поэтому лихости Теслы нет и в помине. Но большинству покупателей разгона до сотни за 7,9 с будет более чем достаточно.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/emJZ2ra_ztOA1VFwteoC5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С управлением тягой – беда: пройти поворот без шлифовки получается не всегда.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5HCh7HHjOu_l0QCOkxMEVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двери полностью прикрывают пороги: за чистоту брюк можно не опасаться.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZAwFC8A9p7y4irJtEBz9fw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Коврики с ромбовидной прострочкой – китч.</figcaption></figure>Им куда важнее хорошая автономность – с полностью заряженной литий-ионной батареей (72 кВт·ч) запас хода достигает 400 км. Это в идеале. Но реальность от нее не так уж и далека: при заряде аккумулятора в 53% трипкомпьютер рисовал вполне оптимистичные 200 км запаса. Неплохо.Но это – в теплом Сочи. В зимнем Екатеринбурге или Ижевске расход был бы существенно выше: неочищенные улицы, печка, обогревы… Кстати, руль у ЕТ5 не греется, равно как и ветровое стекло. Для нашего климата при цене машины от 4,5 млн рублей – не комильфо.<h2>А что с зарядкой? </h2>По правому борту предусмотрено два гнезда: Type‑2 для переменного тока и CCS Combo 2 – для постоянного.От бытовой розетки декларируемое время зарядки аккумулятора – 12 часов. От быстрой зарядной станции (ЭЗС) – хватит и получаса (от 20 до 80% емкости). Максимальная мощность терминала переменной зарядки – 7 кВт, постоянной – 65 кВт. В инструкции рекомендовано чередовать быструю и медленную зарядку – это увеличит срок службы тяговой батареи. Разумно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1DC_Mfh2EzEdUhapgKvP1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Провод для зарядки от бытовой сети переменного тока идет в базе. Кабель для быстрой зарядки постоянным током надо докупать – в фирменном салоне он предлагается за 20 тысяч рублей.</figcaption></figure> ЕТ5 – единственный китайский электромобиль на рынке с лазерно-люминофорными фарами дальнего света. Они бьют на впечатляющие 600 м, но лазерная секция подключается только тогда, когда на дороге нет другого транспорта. То есть редко. Во всех остальных случаях задействованы светодиоды.Радарный круиз-контроль пришелся по душе своими настройками, а вот функция удержания в полосе слишком ультимативна: нагло вырывает руль из рук.<h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h2>Интерьер и оснащение</h2>К чему вопросов минимум, так это к салону. Приятный дизайн, добротная отделка, очень просторный второй ряд. Сзади регулировок нет, но правый пассажир может отодвигать правое переднее кресло – как в бизнес-классе.Но самое крутое сиденье – у водителя. При выборе в меню режима здорового сна оно трансформируется в кровать: не только откидывается спинка, но и выдвигается упор для поддержки голеней. Самое то, чтобы вздремнуть во время зарядки. Теперь, когда я жду в своей машине дочку после тренировки, тоскую по этой оттоманке.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tTvUSpBn0nGr5fnyj8jfqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Самое интересное решение в салоне – раскладываемое в лежанку водительское кресло.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/raZHJ053QIkLdUmtKFnHOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задним пассажирам помимо простора понравится ровный пол, центральный подлокотник, два USB-порта и розетка на 220 Вт</figcaption></figure>Привычные кнопки повсеместно заменены виртуальными. Настроить климат-контроль (однозонный), активировать индукционный зарядник для мобильника или отрегулировать степень рекуперации можно только через планшет. Качество картинки хорошее, но уж больно маленький там шрифт и пиктограммы – на ходу не разберешь. Особенно в возрасте.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qEJ8Swk2ynS7PkTToFh2AQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная приборка диагональю 12,3 дюйма входит в базовое оснащение.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/noD1EFx5LMSlkKviBHYPHw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Разглядеть что-то на экране проблематично: шрифт надо увеличивать.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cwc2yZMyFTE3IjK2TjCrlA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У некоторых элементов интерьера непростительно большие зазоры.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HBBDEBSpzwEJAdVgHCd43Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон симпатичен и неплохо отделан. Оснащение, вроде, богатое (панорамная крыша, охлаждаемый бокс в подлокотнике, фоновая подсветка), но не хватает каких-то элементарных вещей вроде обогрева руля или системы кругового обзора. Есть вопросы и к качеству сборки: салонное зеркало люфтит, крышка макияжного зеркальца открывается с большим усилием.</figcaption></figure> Медиасистему в середине года планируется перепрошить: поменяют меню и избавят от косяков с переводом. Появится Apple CarPlay. Машины, купленные до этого момента, обновят на ТО. Бесплатно, естественно.ТО‑1 проводится при 5000 км, потом – раз в 10 тысяч км. Не слишком ли часто для электромобиля, ведь моторное масло менять не надо? Впрочем, техобслуживание недорогое. Первый визит на сервис будет стоить около 9000 рублей.***А вот сам Skywell ET5 не дешев. За топ-версию, на которой ездил я, просят пять миллионов. Очень дорого! Сопоставимый по размерам кроссовер с ДВС – например, Mitsubishi Outlander – можно взять намного дешевле.И ладно бы ET5 был сделан безукоризненно, но это далеко не так. Вопросов к нему – масса. Самый громкий – откровенно сырое шасси, требующее дальнейшей прожарки. Хотя стейки на гриле получились на удивление вкусные! <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tJFcU8d5DgZO_BGZTi3yzw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник не самый емкий (467 л), поэтому спинки второго ряда придется складывать часто. Редкий случай: спинки укладываются в горизонт.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nEd0vH5qET_3yr73i76cqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Запаски нет, но под полом – рем­комплект и органайзер.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bXVdKn1TVGolw7FM2lGsZg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подвеска короткоходная – колеса вывешиваются моментально. ESP пробуксовывающее колесо почти не притормаживает – на имитацию межколесной блокировки нет даже намека.</figcaption></figure> <h4>Skywell ET5</h4><ul><li>Длина/ширина/высота/база 4698/1908/1696/2800 мм</li><li>Объем багажника 467 л</li><li>Снаряженная/полная масса 1955/2255 кг</li><li>Двигатель электрический, синхронный; 150 кВт/204 л. с.; 320 Н·м</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 7,9 с</li><li>Максимальная скорость 150 км/ч</li><li>Запас хода* 400 км</li><li>Емкость аккумулятора 72 кВт·ч</li><li>Трансмиссия передний привод</li></ul>* По циклу WLTP.<h2>Номинант Гран-при «За рулем»</h2>К участию в Гран-при «За рулем» 2023 допускаются новые модели, то есть появившиеся в 2022 году или сменившие поколение. Рестайлинг тоже идет в зачет. Кроссовер Skywell ET5 – стопроцентная новинка.Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе на нашем сайте</a>.<ul><li>«За
 рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li>
</ul>

Фото фирмы-производителя

Тест самого необычного, пожалуй, китайского кроссовера в России

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Экзотические китайские электромобили уже пару лет попадают в Россию разными путями – а <a href="https://www.zr.ru/content/news/936694-novaya-avtomarka-skywell-uzhe-v/">марка Skywell</a> оказалась первой вышедшей на наш рынок официально. Даже у себя на родине это стартап: первенец <a href="https://www.zr.ru/content/news/937322-skywell-raskryla-daty-nachala-p/">ET5</a> появился чуть больше двух лет назад, а сам бренд – проект гиганта Skyworth, ныне многопрофильного, а начинавшего с производства бытовой электроники.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9PlvG569BuuvIuzdjoJuPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skywell ET5 играет в одном классе с кроссоверами Chery Tiggo 8 Pro и Skoda Kodiaq: 4698×1908×1696 мм при колесной базе 2800 мм. Весит «пятерка» 1880 кг, что для электромобиля таких габаритов приемлемо. Привод только передний.</figcaption></figure> <h3>Где купить?</h3>Планы по количеству дилеров пока скромные: 20 дилерских центров откроют в этом году и 10 в следующем, хотя представители марки признались, что заявок пришло около 70. Зато продавать рассчитывают приличное количество машин. За два месяца уходящего года – 200 штук, в 2023 году – уже 3000.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D4XSXvf0QsfibkJd2Udr-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Качество и набор материалов понравились. По части эргономики напрягает только чисто символический, в пару сантиметров, диапазон регулировки руля по вылету.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JLwyp7orpVGukydctMS7uQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сперва мне показалось, что на заводе Skywell перепутали местами передние кресла: здесь оттоманка стоит у водителя.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/08jc8g-gVJ-poCQSA9CRcw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Нажимаешь в меню мультимедийки (экран – приличные 12,8 дюйма, но полно косяков перевода) виртуальную клавишу – и сиденье раскладывается в удобнейшее по автомобильным меркам спальное место. Спинка откидывается сильнее, чем во всех других машинах, на подголовнике есть боковая поддержка, оттоманка поддерживает ноги.</figcaption></figure>С лета к чисто электрической модели ET5 должна присоединиться гибридная HT-i. Кузов и салон у них одинаковые, но гибрид дополнен скромным 110‑сильным бензиновым атмосферником 1.5 и электродвигателем. На небольших скоростях ДВС заряжает батареи, на разгонах два мотора работают вместе, на трассе ДВС доминирует. Такая схема дает оптимальный баланс с точки зрения экологичности, автономности и эффективного расхода энергии из двух разных источников. Ждем – а пока изучаем «электричку» ET5.<h3>Про технику</h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gaHeUeK62R_kXnlxgHX2kg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади очень просторно, хоть ногу на ногу закидывай. Тоннеля нет, так что третьему пассажиру ничто не мешает. Обогрева сиденья нет (как и у лобового стекла), но это дело наживное. Двери сделаны продуманно, уходят на днище, надежно защищая пороги.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a2EpvFuUBJyYaptn_zCDHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для багажника заявлено 467 л – негусто. Это обратная сторона простора для пассажиров. Запаски нет, и ее не положишь: ниша маленькая и прямоугольная, даже докатку не впихнешь. Штатно лежит ремкомплект для шин. И тут ничего не поделаешь.</figcaption></figure>Единственного электромотора в 204 л. с. хватает для разгона до сотни за 7,9 с. Максималка ограничена на скромных 150 км/ч. Впрочем, в России без штрафа быстрее и нельзя, а батареи после 100–110 км/ч ускоренно разряжаются у всех электромобилей. Аккумулятора емкостью 72 кВт·ч хватит на 520 км по устаревшему циклу NEDC и примерно на 400 км по приближенному к реальности циклу WLTP.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xMCQbvgQluRPWEX49vtMqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под капотом в доступе только заливная горловина стеклоомывателя. Остальное – гладкий пластик. На газовых упорах сэкономили.</figcaption></figure> Оптика, разумеется, светодиодная уже в «базе» за 4,5 млн рублей. В старшей комплектации, которая на полмиллиона дороже, появятся адаптивный круиз-контроль, фоновая подсветка салона, тонировка задней полусферы, люк, сканер дорожных знаков, розетка на 220 В и два USB-порта на втором ряду. Но главное – вместе с автоматикой включения у дальнего света появятся лазерные секции. Прежде такими щеголяли только <a href="https://www.zr.ru/content/news/938161-lazernye-fary-probivayut-na-2/">Audi</a> и BMW. Они светят на 600 м – параметр, недостижимый для обычной оптики. На «немцах» из-за мощности лазерный режим включается исключительно автоматикой, когда машина едет быстро и в полном одиночестве. Очень интересно, как всё реализовано на ЕТ5. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6nDeGiWbG3KM1LDhzsF7Fw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skywell ET5 отличается спокойным стилем: такой не устареет с годами. Необычно видеть на «китайце» сравнительно небольшое количество хрома. И как так вышло, что 19‑дюймовые колеса на отнюдь не гигантской машине выглядят маленькими?</figcaption></figure> <h3>Какая гарантия?</h3>Вместе с новостью о запуске марки Skywell в России заработал сайт <a href="https://skywellauto.ru/">skywellauto.ru</a>. На нём официальным дистрибьютором указано ООО «Деалон». Однако вот уже год кроссоверы ET5 предлагает автосалон Electrocars из Челябинска, и он тоже называл себя официальным дистрибьютором. Правда, теперь этот статус значится только на порталах объявлений и убран с сайта фирмы и из соцсетей.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2IR6uYs3Wlo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Новый Skywell ET5 в ноябре стоил в Челябинске 3,8 млн рублей и был обеспечен гарантией на 2 года или 60 тысяч км силами собственного техцентра фирмы Electrocars.А вот официальная гарантия сложная. Если вы частник – 5 лет или 150 тысяч км на машину, отдельно на батарею – 8 лет или 200 тысяч км. Если электромобиль используется на коммерческой основе – то 2 года или 120 тысяч км на машину, 5 лет или 500 тысяч км на батарею. Отдельно прописаны подвеска (1 год или 60 тысяч км), система освещения (3 года или 120 тысяч км), электромотор с инвертором (8 лет или 150 тысяч км). Под «коммерческой» в первую очередь подразумевается эксплуатация в такси.<h2>Номинант Гран-при «За рулем»</h2>К участию в Гран-при «За рулем» 2023 допускаются новые модели, то есть появившиеся в 2022 году или сменившие поколение. Рестайлинг тоже идет в зачет. Кроссовер Skywell ET5 – стопроцентная новинка.Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе на нашем сайте</a>. <ul>
 <li>12 самых крутых фишек, которые начали ставить даже на бюджетные авто, рассмотрены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928446-13-samykh-krutykh-fishek-avto-s/">тут</a>.</li><li>«За
 рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li></ul>

Кроссовер со всеми удобствами: что подсмотрено у немцев

Кульнев Александр

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<h2>Это стартап</h2><h2></h2><h2>

</h2>Марка Skywell – проект
гигантского китайского концерна Skyworth. Изначально производил бытовую
электронику, потом стал многопрофильным.
Автомобильное направление – совсем молодое.Skywell даже в родном Китае пока не очень-то известен. В линейке всего одна модель – электрический кроссовер ЕТ5, по размерам сравнимый с моделями <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928152-12-vazhnykh-faktov-pro-skoda-kodiaq/">Skoda Kodiaq</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935574-chery-tiggo-8-pro-max-i-gac-gs8-test-za-rulem/">Chery Tiggo 8 Pro</a>.

ET5 появился два
с половиной года назад. У него есть клон – кроссовер HT-i в том же кузове и тем же
интерьером, но с гибридной силовой установкой. Его тоже планируют привезти в
Россию, только чуть позже – в июле 2023 года. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2IR6uYs3Wlo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2>Вздремнуть не желаете?</h2> 

Помните старые советские
машины? На их мягких бесформенных сиденьях с низкими спинками было неудобно в
дальней дороге. Зато они формировали комфортное спальное место, раскладываясь
вровень с подушкой заднего дивана.

Водительское сиденье ET5 тоже
превращается в удобную постель. Но алгоритм тут иной.

На подголовнике есть
боковая поддержка. А из-под подушки выдвигается оттоманка. Сиденье одним
нажатием клавиши в меню медиасистемы раскладывается в горизонталь. 

Круто! Только непонятно,
к чему такой комфорт именно водителю. Если много времени проводит за рулем – значит, он наемный. А тогда где аналогичные удобства для VIP-пассажира?<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vd6sWG4Dvv0ut1B4UYH8Vw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Материалы качественные, сборка аккуратная. Фактически – премиум.</figcaption></figure> 

<h2>Фары из будущего</h2>В топовой комплектации (их
всего две) светодиодные фары получают <a href="https://www.zr.ru/content/articles/774038-centr-svetotexniki-audi-svet-v-konce-tunnelya/">лазерный дальний свет</a>. Его дальнобойность
– до 600 м. Такой до этого <a href="https://www.zr.ru/content/news/641302-audi-pervaya-primenila-lazernuyu-optiku-na-serijnom-avto/">имели только Audi и BMW</a>. На немецких машинах режим
включается строго автоматически, чтобы никого не ослепить. 

Skywell ET5 предлагает эксклюзивную
опцию. Очень интересно будет опробовать ее в действии.

<h2>Некитайский дизайн</h2>На кузове ET5
сравнительно немного хрома. Обычно в Китае практикуют иной подход. Да и сам
дизайн похож на «вневременной», который долго не устареет.

А вот подход к компоновке
салона типично китайский. На втором ряду очень просторно, из-за чего багажник
маловат. И третий ряд сидений не предлагается.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YwxqNkQtoscDgDwshysBgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skywell ET5 на 72-киловаттной батарее проезжает до 520 км по испытательному циклу NEDC. Электромотор мощностью 204 л.с. разгоняет машину до сотни за 7,9 с.</figcaption></figure> 

<h2>Гарантия – до 500 000 км</h2>Не обольщайтесь – все не
так сладко и просто. <ul><li>Частнику дают гарантию 5 лет или 150 000 км на машину и 8
лет или 200 000 км на батарею. </li><li>Если электромобиль
используется на коммерческой основе (например, в такси), то основная гарантия
на машину сокращается до 2 лет или 120 000 км, зато на батарею возрастает до
500 000 км (но не больше 5 лет).</li><li>Отдельно прописаны условия
гарантии на подвеску (1 год или 60 000 км), систему освещения (3 года или 120
000 км), электромотор с инвертором (8 лет или 150 000 км).</li></ul>



<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wDsilQu5-dytw-u-MBhAAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под капотом делать нечего. Разве что долить жидкость в бачок стеклоомывателя.</figcaption></figure>

<h2>Что не так?</h2>

В минусы запишем
отсутствие запаски (ее даже класть некуда). Ну и цену: в зависимости от
комплектации кроссовер стоит 4,48 и 4,98 млн рублей.

Дорого даже для аналогичной машины от
раскрученного бренда. Между тем, Skywell хочет продать у нас в следующем году
3000 машин.Сбудутся ли эти амбициозные планы? Пребережем предположения до полноценного тест-драйва этого кроссовера.<ul><li>В нашем интернет-магазине снижены цены на <a href="https://shop.zr.ru/mycatalog?catalogId=17561&id=12230804">техническую литературу</a> и <a href="https://shop.zr.ru/mycatalog?catalogId=17561&id=12230809">руководства по ремонту</a> издательства «За рулем». </li><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru">Яндекс.Дзен</a>.</li></ul>

Спальное место, лазер в фарах... – чем удивил новый китайский кроссовер

«За рулем»

Сачков Максим

Премьеры

<h2>Про Skywell</h2>Выход на рынок новой марки – явление незаурядное, которое обычно долго анонсируют. У китайского бренда Skywell свой взгляд на маркетинг, поэтому о его появлении в России все узнали одним днем: раз – и он уже здесь.  Это не инициатива отдельной российской фирмы, как можно было бы подумать (сейчас «серый» импорт расцвел со страшной силой), а официальный заход. Запущен сайт <a href="https://skywellauto.ru/">skywellauto.ru</a>, на нем контакты представительства и предложение стать дилером.Названию бренда всего два года. Это проект холдинга Skyworth, крупного производителя телекоммуникационного оборудования и бытовой техники. Причем у себя на родине молодая марка уже пережила ребрендинг. Головная компания решила, что ни к чему плодить разные названия, и машины переименовали из Skywell в Skyworth. Но к нам их решено везти под прежней вывеской.Электрический кроссовер Skywell ET5 – первенец компании. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2IR6uYs3Wlo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Про Skywell ET5</h2>При длине 4,7 м он попадает в среднеразмерный сегмент. Некоторые модели предлагают при таких габаритах третий ряд сидений, но ET5 бывает только пятиместным. Одна из особенностей салона – передние сиденья. Skywell заявляет для них некую особенную конструкцию, делающую удобным сон в них. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K4C_x6bIzLcKw0aQbgmI_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Технически «пятерка» проста: единственный электромотор на 204 л. с. расположен спереди, привода на задние колеса не предусмотрено. Разгон до 100 км/ч машины массой 1880 кг занимает 9,6 с, а вот максималка во избежание слишком быстрого разряда батареи ограничена – всего 150 км/ч. Если же не увлекаться скоростью, то на 72‑киловаттной батарее можно проехать до 520 км.<h2>Сколько стоит?</h2>Выбора силовых установок нет, цветов всего три (белый, серый, черный), комплектаций – две. За 4,48 млн рублей будет машина с адаптивным «круизом», кожаным салоном, центральным дисплеем диагональю 12,8 дюйма, обогревом и вентиляцией передних сидений.За полмиллиона сверху добавят лазерно-люминофорные фары (привет BMW!), панорамную крышу, фоновую подсветку, тонировку стекол и еще несколько мелочей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ysSbLKZGTE6OjafFVkgJ0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Что насчет гарантии?</h2>Гарантия на машину составляет 5 лет или 150 тысяч км, на батарею – 8 лет, но те же 150 тысяч км. В следующем году в линейку обещают добавить гибрид HT-I (модель ET5 с другой силовой установкой) и коммерческую модель D11 (напоминающую старый Mercedes Sprinter).<ul><li>Nissan снаружи, «китаец» внутри: тест нового российского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/937484-evolute-i-pro-4-otkroveniya-po/">тут</a>.</li><li>Советуем не ждать полной разрядки <a href="https://shop.zr.ru/batteries_catalog">аккумуляторной батареи</a>, но на непредвиденный случай в нашем магазине можно подобрать <a href="https://shop.zr.ru/battery_boosters_catalog?start=20">портативный бустер</a> для быстрого старта.</li><li>«За рулем» теперь можно смотреть на <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">RuTube</a>.</li></ul>Фото: Skywell

Сверхновый китайский кроссовер: известны цены в России

Тест нового китайского кроссовера Skywell ET5

HT-i

Автомобиль HT-i: новости, обзоры, машина ашти - разные поколения, комплектации, характеристики HT-i – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HT-i: читайте интересные новости об авто модели ашти – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HT-i: читайте профессиональные статьи про автомобили модели ашти – сайт За Рулем www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Фото и видео

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Сегодня мы разбираемся со <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974900-pochemu-nelzya-vychislit-narusha/" target="_blank">штрафами</a>, которые можно получить во время обычной беседы с инспектором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974167-obshchenie-dps-gai/" target="_blank">ДПС ГАИ</a>. Спойлер: если вы давно за рулем, финальное нарушение из трех описанных вас наверняка удивит. [table id="2051"]<h2>1. Послал инспектора – штраф 4000 рублей или арест на 15 суток </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/616c3e1ac3523ad0b345b51f7c9e3131c936fd3c/" target="_blank">ч.1 ст. 19.3 КоАП РФ</a> «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции». Наказание: штраф до 4000 рублей, административный арест до 15 суток или обязательные работы до 120 часов. Суть нарушения. Мы не берем в расчет маргиналов, которые посылают представителей власти и пытаются скрыться от ДПС – это тема для отдельного разговора. Здесь речь о более распространенных, но от того не менее опасных для водителя ситуациях. Отказались выйти из машины по требованию инспектора? Проигнорировали законное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951293-inspektor-gibdd-prosit-otkryt/" target="_blank">требование открыть багажник</a>? Не передали документы для проверки? Невыполнение любого законного распоряжения сотрудника полиции – это статья 19.3 КоАП РФ. [readmore ids="974770" align="right"]Неповиновение бывает двух типов. Первое – пассивное, когда вы просто игнорируете требования, молчите или делаете вид, что не слышите. Второе – активное, когда человек действует (например, срывает погоны, портит протокол, отталкивает инспектора и т.д.). Оба варианта попадают под одну статью и чреваты одинаковыми последствиями. Как не получить штраф. Выполняйте законные требования инспектора ГАИ без пререканий. Если считаете, что инспектор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964735-prava-voditeley/" target="_blank">превышает служебные полномочия</a>, то нет смысла препираться на месте, гораздо эффективнее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925389-5-veskikh-povodov-nazhalovatsya/" target="_blank">подать жалобу</a> на его действия позднее. По возможности фиксируйте все происходящее на видео, привлекайте свидетелей, но не давайте поводов для конфликта. В моменте ваша задача – не дать повода применить указанную статью. <h2>2. Отказ ехать на медосвидетельствование – штраф 45 000 рублей и лишение водительских прав </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/27b951a9ca374e6081930cfff85eabd581a523b1/" target="_blank">ч.1 ст. 12.26 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования». Наказание: штраф 45 000 рублей с лишением прав на срок от 1,5 до 2 лет (актуально с 1 января 2025 года). Если у водителя нет прав или он «лишенец», то возможен арест сроком от 10 до 15 суток. [readmore ids="974490" align="right"]Суть нарушения. Инспектор предложил проехать на медосвидетельствование, а водитель отказался. Состав правонарушения формальный, он считается совершенным с момента отказа. В переводе с юридического языка это означает, что совершенно не важно, трезв водитель или нет. Не важно также, были ли у инспектора в действительности основания направлять человека на медосвидетельствование. Если он отказался ехать к врачу, то нарушение уже совершено. Суду не нужны доказательства опьянения – достаточно протокола об отказе. Как не получить штраф. Если водитель трезв, он должен не раздумывая ехать на освидетельствование. Отказ в 100% случаев приравнивают к признанию вины. И имейте в виду: предложение отказаться от поездки, чтобы не тратить время, это «подстава». Подробнее о том, как проходит процедура освидетельствования, мы писали в статье <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943209-kak-teper-proveryayut-na-alkogo/" target="_blank">«Тест на алкоголь по-новому – как сейчас проверяют водителей»</a>. Запомните: отказ от «продувки» (проверки с помощью алкотестера инспектора) на месте – это еще не статья, а вот отказ ехать к врачу – уже она. [table id="2243"]<h2>3. Проигнорировал взмах жезла – штраф 10 000 рублей </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/26545981818cc96eb3d1d1daf81e7cc6c02d248a/" target="_blank">ч.2 ст. 12.25 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования об остановке ТС». Размер наказания: штраф от 7000 рублей до 10 000 рублей (актуально с 18 июля 2025 года). Суть нарушения. Формально этот штраф вы получаете еще до беседы – за то, что беседу отказались начинать. Еще полгода назад за это правонарушение водителю грозил штраф 800 рублей. Теперь он больше, в среднем, в 10 раз. Если инспектор ГАИ махнул вам жезлом, а вы проехали мимо, то аргументы «не увидели, не заметили, думали, что это не вам» от наказания не спасут. Конечно, не факт, что инспектор пустится за вами в погоню. Но испытывать его не стоит. Тем более что за повторное нарушение водителю грозит уже не только штраф 10 000 рублей, но также лишение прав сроком до полугода (ч.4 ст. 12.25 КоАП РФ). [readmore ids="974492" align="right"]Как не получить штраф. Видите взмах жезла – притормозите и сворачивайте на обочину, даже если сомневаетесь, что сигнал был подан вам. Лучше лишний раз остановиться, чем потом доказывать в суде свою невиновность. К слову, инспектор после остановки тоже должен выполнить ряд установленных законом процедур. Например, он в обязательном порядке представляется водителю. Подробнее об этом мы писали в материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925698-inspektor-ne-predstavilsya-emu/?page=2" target="_blank">«Инспектор не представился? – Ему точно что-то надо!»</a>. <h2>Советы по общению на дороге </h2>Зачастую водители сами создают ситуации, в которых закон работает против них. Незнание своих обязанностей, несдержанность и раздутое самомнение – вот три причины, из-за которых обычно и начинается любой конфликт. [readmore ids="974284" align="right"]При любом споре с инспектором водитель изначально оказывается в слабой позиции. Потому что доказать свою правоту на месте очень сложно, а вот нарваться на дополнительную статью – проще простого. Есть простое правило: если кажется, что инспектор ДПС ГАИ неправ, следует фиксировать его действия на видео, делать отметки в протоколе, но при этом обязательно выполнять законные требования представителя власти. Споры – потом, в прокуратуре или в суде. И еще: ни в коем случае нельзя терять самообладание. Когда включаются эмоции, отключается голова.<ul><li>Что изменится в жизни автомобилистов с декабря — <a href="goog_288277993">5 </a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975134-chto-izmenitsya-v-zhizni-avtomobi/" target="_blank">важных моментов</a>:&nbsp;утильсбор, зимние шины и конец продления прав автоматом.</li></ul>[table id="2006"]

Старикова Елена

Сегодня мы разбираемся со <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974900-pochemu-nelzya-vychislit-narusha/">штрафами</a>, которые можно получить во время обычной беседы с инспектором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974167-obshchenie-dps-gai/">ДПС ГАИ</a>. Спойлер: если вы давно за рулем, финальное нарушение из трех описанных вас наверняка удивит. <h2>1. Послал инспектора – штраф 4000 рублей или арест на 15 суток </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/616c3e1ac3523ad0b345b51f7c9e3131c936fd3c/">ч.1 ст. 19.3 КоАП РФ</a> «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции». Наказание: штраф до 4000 рублей, административный арест до 15 суток или обязательные работы до 120 часов. Суть нарушения. Мы не берем в расчет маргиналов, которые посылают представителей власти и пытаются скрыться от ДПС – это тема для отдельного разговора. Здесь речь о более распространенных, но от того не менее опасных для водителя ситуациях. Отказались выйти из машины по требованию инспектора? Проигнорировали законное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951293-inspektor-gibdd-prosit-otkryt/">требование открыть багажник</a>? Не передали документы для проверки? Невыполнение любого законного распоряжения сотрудника полиции – это статья 19.3 КоАП РФ. Неповиновение бывает двух типов. Первое – пассивное, когда вы просто игнорируете требования, молчите или делаете вид, что не слышите. Второе – активное, когда человек действует (например, срывает погоны, портит протокол, отталкивает инспектора и т.д.). Оба варианта попадают под одну статью и чреваты одинаковыми последствиями. Как не получить штраф. Выполняйте законные требования инспектора ГАИ без пререканий. Если считаете, что инспектор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964735-prava-voditeley/">превышает служебные полномочия</a>, то нет смысла препираться на месте, гораздо эффективнее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925389-5-veskikh-povodov-nazhalovatsya/">подать жалобу</a> на его действия позднее. По возможности фиксируйте все происходящее на видео, привлекайте свидетелей, но не давайте поводов для конфликта. В моменте ваша задача – не дать повода применить указанную статью. <h2>2. Отказ ехать на медосвидетельствование – штраф 45 000 рублей и лишение водительских прав </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/27b951a9ca374e6081930cfff85eabd581a523b1/">ч.1 ст. 12.26 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования». Наказание: штраф 45 000 рублей с лишением прав на срок от 1,5 до 2 лет (актуально с 1 января 2025 года). Если у водителя нет прав или он «лишенец», то возможен арест сроком от 10 до 15 суток. Суть нарушения. Инспектор предложил проехать на медосвидетельствование, а водитель отказался. Состав правонарушения формальный, он считается совершенным с момента отказа. В переводе с юридического языка это означает, что совершенно не важно, трезв водитель или нет. Не важно также, были ли у инспектора в действительности основания направлять человека на медосвидетельствование. Если он отказался ехать к врачу, то нарушение уже совершено. Суду не нужны доказательства опьянения – достаточно протокола об отказе. Как не получить штраф. Если водитель трезв, он должен не раздумывая ехать на освидетельствование. Отказ в 100% случаев приравнивают к признанию вины. И имейте в виду: предложение отказаться от поездки, чтобы не тратить время, это «подстава». Подробнее о том, как проходит процедура освидетельствования, мы писали в статье <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943209-kak-teper-proveryayut-na-alkogo/">«Тест на алкоголь по-новому – как сейчас проверяют водителей»</a>. Запомните: отказ от «продувки» (проверки с помощью алкотестера инспектора) на месте – это еще не статья, а вот отказ ехать к врачу – уже она. <h2>3. Проигнорировал взмах жезла – штраф 10 000 рублей </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/26545981818cc96eb3d1d1daf81e7cc6c02d248a/">ч.2 ст. 12.25 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования об остановке ТС». Размер наказания: штраф от 7000 рублей до 10 000 рублей (актуально с 18 июля 2025 года). Суть нарушения. Формально этот штраф вы получаете еще до беседы – за то, что беседу отказались начинать. Еще полгода назад за это правонарушение водителю грозил штраф 800 рублей. Теперь он больше, в среднем, в 10 раз. Если инспектор ГАИ махнул вам жезлом, а вы проехали мимо, то аргументы «не увидели, не заметили, думали, что это не вам» от наказания не спасут. Конечно, не факт, что инспектор пустится за вами в погоню. Но испытывать его не стоит. Тем более что за повторное нарушение водителю грозит уже не только штраф 10 000 рублей, но также лишение прав сроком до полугода (ч.4 ст. 12.25 КоАП РФ). Как не получить штраф. Видите взмах жезла – притормозите и сворачивайте на обочину, даже если сомневаетесь, что сигнал был подан вам. Лучше лишний раз остановиться, чем потом доказывать в суде свою невиновность. К слову, инспектор после остановки тоже должен выполнить ряд установленных законом процедур. Например, он в обязательном порядке представляется водителю. Подробнее об этом мы писали в материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925698-inspektor-ne-predstavilsya-emu/?page=2">«Инспектор не представился? – Ему точно что-то надо!»</a>. <h2>Советы по общению на дороге </h2>Зачастую водители сами создают ситуации, в которых закон работает против них. Незнание своих обязанностей, несдержанность и раздутое самомнение – вот три причины, из-за которых обычно и начинается любой конфликт. При любом споре с инспектором водитель изначально оказывается в слабой позиции. Потому что доказать свою правоту на месте очень сложно, а вот нарваться на дополнительную статью – проще простого. Есть простое правило: если кажется, что инспектор ДПС ГАИ неправ, следует фиксировать его действия на видео, делать отметки в протоколе, но при этом обязательно выполнять законные требования представителя власти. Споры – потом, в прокуратуре или в суде. И еще: ни в коем случае нельзя терять самообладание. Когда включаются эмоции, отключается голова.<ul><li>Что изменится в жизни автомобилистов с декабря — <a href="goog_288277993">5 </a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975134-chto-izmenitsya-v-zhizni-avtomobi/">важных моментов</a>: утильсбор, зимние шины и конец продления прав автоматом.</li></ul>

Сегодня мы разбираемся со <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974900-pochemu-nelzya-vychislit-narusha/">штрафами</a>, которые можно получить во время обычной беседы с инспектором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974167-obshchenie-dps-gai/">ДПС ГАИ</a>. Спойлер: если вы давно за рулем, финальное нарушение из трех описанных вас наверняка удивит. <h2>1. Послал инспектора – штраф 4000 рублей или арест на 15 суток </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/616c3e1ac3523ad0b345b51f7c9e3131c936fd3c/">ч.1 ст. 19.3 КоАП РФ</a> «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции». Наказание: штраф до 4000 рублей, административный арест до 15 суток или обязательные работы до 120 часов. Суть нарушения. Мы не берем в расчет маргиналов, которые посылают представителей власти и пытаются скрыться от ДПС – это тема для отдельного разговора. Здесь речь о более распространенных, но от того не менее опасных для водителя ситуациях. Отказались выйти из машины по требованию инспектора? Проигнорировали законное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951293-inspektor-gibdd-prosit-otkryt/">требование открыть багажник</a>? Не передали документы для проверки? Невыполнение любого законного распоряжения сотрудника полиции – это статья 19.3 КоАП РФ. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Это требование ГАИ при регистрации авто может поставить в тупик: подробности" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974770-ehtot-zapros-gai-pri-postanovke/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JIlEXiwlN2bBXzRljvqbyg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Неповиновение бывает двух типов. Первое – пассивное, когда вы просто игнорируете требования, молчите или делаете вид, что не слышите. Второе – активное, когда человек действует (например, срывает погоны, портит протокол, отталкивает инспектора и т.д.). Оба варианта попадают под одну статью и чреваты одинаковыми последствиями. Как не получить штраф. Выполняйте законные требования инспектора ГАИ без пререканий. Если считаете, что инспектор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964735-prava-voditeley/">превышает служебные полномочия</a>, то нет смысла препираться на месте, гораздо эффективнее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925389-5-veskikh-povodov-nazhalovatsya/">подать жалобу</a> на его действия позднее. По возможности фиксируйте все происходящее на видео, привлекайте свидетелей, но не давайте поводов для конфликта. В моменте ваша задача – не дать повода применить указанную статью. <h2>2. Отказ ехать на медосвидетельствование – штраф 45 000 рублей и лишение водительских прав </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/27b951a9ca374e6081930cfff85eabd581a523b1/">ч.1 ст. 12.26 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования». Наказание: штраф 45 000 рублей с лишением прав на срок от 1,5 до 2 лет (актуально с 1 января 2025 года). Если у водителя нет прав или он «лишенец», то возможен арест сроком от 10 до 15 суток. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Приладить обычный номерной знак на квадратное место установки — можно или нет" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974490-nomernoy-znak/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/58bz4wUexyALGeQrmNNGXg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Суть нарушения. Инспектор предложил проехать на медосвидетельствование, а водитель отказался. Состав правонарушения формальный, он считается совершенным с момента отказа. В переводе с юридического языка это означает, что совершенно не важно, трезв водитель или нет. Не важно также, были ли у инспектора в действительности основания направлять человека на медосвидетельствование. Если он отказался ехать к врачу, то нарушение уже совершено. Суду не нужны доказательства опьянения – достаточно протокола об отказе. Как не получить штраф. Если водитель трезв, он должен не раздумывая ехать на освидетельствование. Отказ в 100% случаев приравнивают к признанию вины. И имейте в виду: предложение отказаться от поездки, чтобы не тратить время, это «подстава». Подробнее о том, как проходит процедура освидетельствования, мы писали в статье <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943209-kak-teper-proveryayut-na-alkogo/">«Тест на алкоголь по-новому – как сейчас проверяют водителей»</a>. Запомните: отказ от «продувки» (проверки с помощью алкотестера инспектора) на месте – это еще не статья, а вот отказ ехать к врачу – уже она. <h2>3. Проигнорировал взмах жезла – штраф 10 000 рублей </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/26545981818cc96eb3d1d1daf81e7cc6c02d248a/">ч.2 ст. 12.25 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования об остановке ТС». Размер наказания: штраф от 7000 рублей до 10 000 рублей (актуально с 18 июля 2025 года). Суть нарушения. Формально этот штраф вы получаете еще до беседы – за то, что беседу отказались начинать. Еще полгода назад за это правонарушение водителю грозил штраф 800 рублей. Теперь он больше, в среднем, в 10 раз. Если инспектор ГАИ махнул вам жезлом, а вы проехали мимо, то аргументы «не увидели, не заметили, думали, что это не вам» от наказания не спасут. Конечно, не факт, что инспектор пустится за вами в погоню. Но испытывать его не стоит. Тем более что за повторное нарушение водителю грозит уже не только штраф 10 000 рублей, но также лишение прав сроком до полугода (ч.4 ст. 12.25 КоАП РФ). <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Хочу поставить машину на учет по месту командировки — это разрешено?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974492-mozhno-li-postavit-mashinu-na-v/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/saVNJumYMk0u8KWMBWBhbA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Как не получить штраф. Видите взмах жезла – притормозите и сворачивайте на обочину, даже если сомневаетесь, что сигнал был подан вам. Лучше лишний раз остановиться, чем потом доказывать в суде свою невиновность. К слову, инспектор после остановки тоже должен выполнить ряд установленных законом процедур. Например, он в обязательном порядке представляется водителю. Подробнее об этом мы писали в материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925698-inspektor-ne-predstavilsya-emu/?page=2">«Инспектор не представился? – Ему точно что-то надо!»</a>. <h2>Советы по общению на дороге </h2>Зачастую водители сами создают ситуации, в которых закон работает против них. Незнание своих обязанностей, несдержанность и раздутое самомнение – вот три причины, из-за которых обычно и начинается любой конфликт. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="ДТП из-за ошибки электроники — как получить возмещение от автопроизводителя?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974284-nesrabotavshaya-sistema-privela/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ut85rQGLViFrMKbGbrcROw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>При любом споре с инспектором водитель изначально оказывается в слабой позиции. Потому что доказать свою правоту на месте очень сложно, а вот нарваться на дополнительную статью – проще простого. Есть простое правило: если кажется, что инспектор ДПС ГАИ неправ, следует фиксировать его действия на видео, делать отметки в протоколе, но при этом обязательно выполнять законные требования представителя власти. Споры – потом, в прокуратуре или в суде. И еще: ни в коем случае нельзя терять самообладание. Когда включаются эмоции, отключается голова.<ul><li>Что изменится в жизни автомобилистов с декабря — <a href="goog_288277993">5 </a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975134-chto-izmenitsya-v-zhizni-avtomobi/">важных моментов</a>: утильсбор, зимние шины и конец продления прав автоматом.</li></ul>

Сегодня мы разбираемся со <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974900-pochemu-nelzya-vychislit-narusha/" target="_blank">штрафами</a>, которые можно получить во время обычной беседы с инспектором <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974167-obshchenie-dps-gai/" target="_blank">ДПС ГАИ</a>. Спойлер: если вы давно за рулем, финальное нарушение из трех описанных вас наверняка удивит. <h2>1. Послал инспектора – штраф 4000 рублей или арест на 15 суток </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/616c3e1ac3523ad0b345b51f7c9e3131c936fd3c/" target="_blank">ч.1 ст. 19.3 КоАП РФ</a> «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции». Наказание: штраф до 4000 рублей, административный арест до 15 суток или обязательные работы до 120 часов. Суть нарушения. Мы не берем в расчет маргиналов, которые посылают представителей власти и пытаются скрыться от ДПС – это тема для отдельного разговора. Здесь речь о более распространенных, но от того не менее опасных для водителя ситуациях. Отказались выйти из машины по требованию инспектора? Проигнорировали законное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951293-inspektor-gibdd-prosit-otkryt/" target="_blank">требование открыть багажник</a>? Не передали документы для проверки? Невыполнение любого законного распоряжения сотрудника полиции – это статья 19.3 КоАП РФ. Неповиновение бывает двух типов. Первое – пассивное, когда вы просто игнорируете требования, молчите или делаете вид, что не слышите. Второе – активное, когда человек действует (например, срывает погоны, портит протокол, отталкивает инспектора и т.д.). Оба варианта попадают под одну статью и чреваты одинаковыми последствиями. Как не получить штраф. Выполняйте законные требования инспектора ГАИ без пререканий. Если считаете, что инспектор <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964735-prava-voditeley/" target="_blank">превышает служебные полномочия</a>, то нет смысла препираться на месте, гораздо эффективнее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925389-5-veskikh-povodov-nazhalovatsya/" target="_blank">подать жалобу</a> на его действия позднее. По возможности фиксируйте все происходящее на видео, привлекайте свидетелей, но не давайте поводов для конфликта. В моменте ваша задача – не дать повода применить указанную статью. <h2>2. Отказ ехать на медосвидетельствование – штраф 45 000 рублей и лишение водительских прав </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/27b951a9ca374e6081930cfff85eabd581a523b1/" target="_blank">ч.1 ст. 12.26 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования». Наказание: штраф 45 000 рублей с лишением прав на срок от 1,5 до 2 лет (актуально с 1 января 2025 года). Если у водителя нет прав или он «лишенец», то возможен арест сроком от 10 до 15 суток. Суть нарушения. Инспектор предложил проехать на медосвидетельствование, а водитель отказался. Состав правонарушения формальный, он считается совершенным с момента отказа. В переводе с юридического языка это означает, что совершенно не важно, трезв водитель или нет. Не важно также, были ли у инспектора в действительности основания направлять человека на медосвидетельствование. Если он отказался ехать к врачу, то нарушение уже совершено. Суду не нужны доказательства опьянения – достаточно протокола об отказе. Как не получить штраф. Если водитель трезв, он должен не раздумывая ехать на освидетельствование. Отказ в 100% случаев приравнивают к признанию вины. И имейте в виду: предложение отказаться от поездки, чтобы не тратить время, это «подстава». Подробнее о том, как проходит процедура освидетельствования, мы писали в статье <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943209-kak-teper-proveryayut-na-alkogo/" target="_blank">«Тест на алкоголь по-новому – как сейчас проверяют водителей»</a>. Запомните: отказ от «продувки» (проверки с помощью алкотестера инспектора) на месте – это еще не статья, а вот отказ ехать к врачу – уже она. <h2>3. Проигнорировал взмах жезла – штраф 10 000 рублей </h2>Статья: <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/26545981818cc96eb3d1d1daf81e7cc6c02d248a/" target="_blank">ч.2 ст. 12.25 КоАП РФ</a> «Невыполнение требования об остановке ТС». Размер наказания: штраф от 7000 рублей до 10 000 рублей (актуально с 18 июля 2025 года). Суть нарушения. Формально этот штраф вы получаете еще до беседы – за то, что беседу отказались начинать. Еще полгода назад за это правонарушение водителю грозил штраф 800 рублей. Теперь он больше, в среднем, в 10 раз. Если инспектор ГАИ махнул вам жезлом, а вы проехали мимо, то аргументы «не увидели, не заметили, думали, что это не вам» от наказания не спасут. Конечно, не факт, что инспектор пустится за вами в погоню. Но испытывать его не стоит. Тем более что за повторное нарушение водителю грозит уже не только штраф 10 000 рублей, но также лишение прав сроком до полугода (ч.4 ст. 12.25 КоАП РФ). Как не получить штраф. Видите взмах жезла – притормозите и сворачивайте на обочину, даже если сомневаетесь, что сигнал был подан вам. Лучше лишний раз остановиться, чем потом доказывать в суде свою невиновность. К слову, инспектор после остановки тоже должен выполнить ряд установленных законом процедур. Например, он в обязательном порядке представляется водителю. Подробнее об этом мы писали в материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925698-inspektor-ne-predstavilsya-emu/?page=2" target="_blank">«Инспектор не представился? – Ему точно что-то надо!»</a>. <h2>Советы по общению на дороге </h2>Зачастую водители сами создают ситуации, в которых закон работает против них. Незнание своих обязанностей, несдержанность и раздутое самомнение – вот три причины, из-за которых обычно и начинается любой конфликт. При любом споре с инспектором водитель изначально оказывается в слабой позиции. Потому что доказать свою правоту на месте очень сложно, а вот нарваться на дополнительную статью – проще простого. Есть простое правило: если кажется, что инспектор ДПС ГАИ неправ, следует фиксировать его действия на видео, делать отметки в протоколе, но при этом обязательно выполнять законные требования представителя власти. Споры – потом, в прокуратуре или в суде. И еще: ни в коем случае нельзя терять самообладание. Когда включаются эмоции, отключается голова.<ul><li>Что изменится в жизни автомобилистов с декабря — <a href="goog_288277993">5 </a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975134-chto-izmenitsya-v-zhizni-avtomobi/" target="_blank">важных моментов</a>: утильсбор, зимние шины и конец продления прав автоматом.</li></ul>

3 штрафа, которые можно получить, просто разговаривая с инспектором ГАИ

Хлынов Александр

Право

Купеобразный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970007-privychnyj-krossover-renault-ro/" target="_blank">Renault Arkana</a> теперь доставляется в Россию из Кореи. Автомобиль&nbsp;доступен как с бензиновыми, так и с дизельными силовыми установками, цены начинаются от 2 205 000 рублей.&nbsp;[readmore ids="975285" align="right"] Например, за столько одна из компаний в Находке предлагает на заказ гибридную версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/972655-v-rossiyu-privezli-znakomyj-kro/" target="_blank">Арканы</a> с обновленным кузовом, которая оснащена плагин-гибридной силовой установкой. Этот агрегат включает 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 94 л. с., два электромотора на 20 и 49 л. с., мультирежимную коробку без сцепления и литий-ионную батарею на 1,2 кВт·ч. Общая мощность такой системы составляет 143 л. с.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592762" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lDngn0tFC9qwerYIcWvBeA=s800" alt="В России снова доступен новый кроссовер Renault: известны цены" title="Renault Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592762" comment="Renault Arkana" />Renault Arkana</div><div class="caption">Renault Arkana</div> Кроме того, доступны две бензиновые версии Renault Arkana с атмосферным 1,6-литровым двигателем мощностью 114 л. с. Первый экземпляр, цена которого составляет 2 280 250 рублей, можно заказать и привезти в Казань с полным пакетом документов. Второй вариант находится во Владивостоке и выставлен по цене 2 790 000 рублей.[table id="2286"] Судя по снимкам, оба автомобиля могут похвастать кожаным салоном, кондиционером и другими полезными опциями.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592763" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0aEwIjZ4jdQl6HCCshOy3A=s800" alt="В России снова доступен новый кроссовер Renault: известны цены" title="Интерьер Renault Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592763" comment="Интерьер Renault Arkana" />Интерьер Renault Arkana</div><div class="caption">Интерьер Renault Arkana</div> [readmore ids="972454" align="right"] Также есть возможность приобрести несколько автомобилей Renault Arkana, собранных в России в 2021–2022 годах, предлагаемых в Хабаровске и Владивостоке. Здесь кроссоверы в комплектациях Style, Pulse, Drive и Prime со 114-сильным атмосферником 1.6 и 150-сильным турбомотором 1.3 можно приобрести за 2 780 000 рублей, а два экземпляра Prime с 150-сильным двигателем оценены в 2 937 000 рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/" target="_blank">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.[table id="2006"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Купеобразный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970007-privychnyj-krossover-renault-ro/"></a> теперь доставляется в Россию из Кореи. Автомобиль доступен как с бензиновыми, так и с дизельными силовыми установками, цены
начинаются от 2 205 000 рублей. 

Например, за столько одна из компаний в Находке предлагает на
заказ гибридную версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/972655-v-rossiyu-privezli-znakomyj-kro/">Арканы</a> с обновленным кузовом, которая оснащена
плагин-гибридной силовой
установкой. Этот агрегат включает
1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 94 л. с., два электромотора на 20 и 49
л. с., мультирежимную коробку без сцепления и литий-ионную батарею на 1,2
кВт·ч. Общая мощность такой системы составляет 143 л. с.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lDngn0tFC9qwerYIcWvBeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Arkana</figcaption></figure> 

Кроме того, доступны две бензиновые версии с
атмосферным 1,6-литровым двигателем мощностью 114 л. с. Первый экземпляр, цена
которого составляет 2 280 250 рублей, можно заказать и привезти в Казань с
полным пакетом документов. Второй вариант находится во Владивостоке и выставлен
по цене 2 790 000 рублей.

Судя по снимкам, оба автомобиля могут похвастать кожаным
салоном, кондиционером и другими полезными опциями. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0aEwIjZ4jdQl6HCCshOy3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Renault Arkana</figcaption></figure> 

Также есть возможность приобрести несколько автомобилей Renault
Arkana, собранных в России в 2021–2022 годах, предлагаемых в Хабаровске и
Владивостоке. Здесь кроссоверы в комплектациях Style, Pulse, Drive и Prime со
114-сильным атмосферником 1.6 и 150-сильным турбомотором 1.3 можно приобрести
за 2 780 000 рублей, а два экземпляра Prime с 150-сильным двигателем оценены в
2 937 000 рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых
машин.

Купеобразный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970007-privychnyj-krossover-renault-ro/"></a> теперь доставляется в Россию из Кореи. Автомобиль доступен как с бензиновыми, так и с дизельными силовыми установками, цены
начинаются от 2 205 000 рублей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975285-nuzhnyj-moment/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PCZ4f-r7NFIxvZIadktUcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Например, за столько одна из компаний в Находке предлагает на
заказ гибридную версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/972655-v-rossiyu-privezli-znakomyj-kro/">Арканы</a> с обновленным кузовом, которая оснащена
плагин-гибридной силовой
установкой. Этот агрегат включает
1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 94 л. с., два электромотора на 20 и 49
л. с., мультирежимную коробку без сцепления и литий-ионную батарею на 1,2
кВт·ч. Общая мощность такой системы составляет 143 л. с.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lDngn0tFC9qwerYIcWvBeA=s800" width="800" height="500" />Renault Arkana 

Кроме того, доступны две бензиновые версии с
атмосферным 1,6-литровым двигателем мощностью 114 л. с. Первый экземпляр, цена
которого составляет 2 280 250 рублей, можно заказать и привезти в Казань с
полным пакетом документов. Второй вариант находится во Владивостоке и выставлен
по цене 2 790 000 рублей.

Судя по снимкам, оба автомобиля могут похвастать кожаным
салоном, кондиционером и другими полезными опциями. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0aEwIjZ4jdQl6HCCshOy3A=s800" width="800" height="500" />Интерьер Renault Arkana <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Также есть возможность приобрести несколько автомобилей Renault
Arkana, собранных в России в 2021–2022 годах, предлагаемых в Хабаровске и
Владивостоке. Здесь кроссоверы в комплектациях Style, Pulse, Drive и Prime со
114-сильным атмосферником 1.6 и 150-сильным турбомотором 1.3 можно приобрести
за 2 780 000 рублей, а два экземпляра Prime с 150-сильным двигателем оценены в
2 937 000 рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых
машин.

Купеобразный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970007-privychnyj-krossover-renault-ro/" target="_blank"></a> теперь доставляется в Россию из Кореи. Автомобиль доступен как с бензиновыми, так и с дизельными силовыми установками, цены начинаются от 2 205 000 рублей.  Например, за столько одна из компаний в Находке предлагает на заказ гибридную версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/972655-v-rossiyu-privezli-znakomyj-kro/" target="_blank">Арканы</a> с обновленным кузовом, которая оснащена плагин-гибридной силовой установкой. Этот агрегат включает 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 94 л. с., два электромотора на 20 и 49 л. с., мультирежимную коробку без сцепления и литий-ионную батарею на 1,2 кВт·ч. Общая мощность такой системы составляет 143 л. с.Renault Arkana Кроме того, доступны две бензиновые версии с атмосферным 1,6-литровым двигателем мощностью 114 л. с. Первый экземпляр, цена которого составляет 2 280 250 рублей, можно заказать и привезти в Казань с полным пакетом документов. Второй вариант находится во Владивостоке и выставлен по цене 2 790 000 рублей. Судя по снимкам, оба автомобиля могут похвастать кожаным салоном, кондиционером и другими полезными опциями. Интерьер Renault Arkana Также есть возможность приобрести несколько автомобилей Renault Arkana, собранных в России в 2021–2022 годах, предлагаемых в Хабаровске и Владивостоке. Здесь кроссоверы в комплектациях Style, Pulse, Drive и Prime со 114-сильным атмосферником 1.6 и 150-сильным турбомотором 1.3 можно приобрести за 2 780 000 рублей, а два экземпляра Prime с 150-сильным двигателем оценены в 2 937 000 рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/" target="_blank">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.

В России снова доступен новый кроссовер Renault: известны цены

Интерьер Renault Arkana

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/403067-renault

Есть автомобили, которые созданы для того, чтобы на них ездили долго. <a href="https://www.zr.ru/content/news/969414-nazvany-slabye-mesta-populyarno/" target="_blank">Hyundai Getz</a>&nbsp;– из этой категории, он образец выносливости, чья репутация пережила само его производство. [readmore ids="975352" align="right"] Сегодня за скромный бюджет в 300 тысяч рублей вы получаете не просто средство передвижения, а практически неисчерпаемый ресурс надежности. Это тот редкий случай на вторичном рынке, когда возраст и пробег отступают на второй план перед продуманной конструкцией и феноменальной живучестью. Большинство предложений за 300 тысяч рублей – рестайлинг 2005–2009 годов с пробегами около 200 тысяч км.&nbsp;[table id="2286"] <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LhqwaMd9kfwh283WODlRUA=s800" alt="Назван надежный «кореец» на вторичке почти без слабых мест и за разумные деньги" title="Hyundai Getz" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592734" comment="Hyundai Getz" />Hyundai Getz</div><div class="caption">Hyundai Getz</div>&nbsp;В хэтчбеке конструктивно нет никакой лишней сложности, только проверенные решения. Двигатели 1,4 литра с легкостью отсчитывают сотни тысяч километров, а подвеска справляется с нашими реалиями лучше иных современных новинок. Это выбор для практичных, кто понимает: настоящая ценность – не в громком имени, а в способности машины годами заводиться с пол-оборота и не требовать постоянных визитов в сервис. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, редактор журнала «За рулем»: [table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592725" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MK-HGwkj8b1ZrLWTpwJH-g" alt="Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:" title="Назван надежный «кореец» на вторичке почти без слабых мест и за разумные деньги" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1592725" /></div>[table id="94"] – Конечно, за 300 тыс. рублей это не лучшие экземпляры (лучшие вдвое дороже), но побегать еще смогут. [readmore ids="942143" align="right"] Массовый мотор – 1.4 (97 л. с.). Топовый 1.6 (105 л. с.) встречается намного реже. Серьезных болячек нет, недомогания сугубо возрастные. Оба неприхотливы к качеству топлива, служат свыше 300 тысяч км. Столько же выдерживает и гидроавтомат (с японскими корнями), но машины с ним дороже. Механика часто требует переборки после 100–150 тысяч км. Поразительно стойкие подвеска и рулевой механизм с гидроусилителем. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592733" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1zzOS412AurS7ySqKS_6gg=s800" alt="Назван надежный «кореец» на вторичке почти без слабых мест и за разумные деньги" title="Hyundai Getz" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592733" comment="Hyundai Getz" />Hyundai Getz</div><div class="caption">Hyundai Getz</div>&nbsp;Но это не единственный достойный автомобиль, который все еще можно найти на вторичном рынке за скромные 300 тыс. рублей. С полным списком вы можете ознакомиться <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/?page=1" target="_blank">здесь</a>.[table id="2252"] [table id="2005"]

Алексеева Елена

Есть автомобили, которые созданы для того, чтобы на них ездили долго. <a href="https://www.zr.ru/content/news/969414-nazvany-slabye-mesta-populyarno/"></a> – из этой категории, он образец выносливости, чья репутация пережила само его производство. Сегодня за скромный бюджет в 300 тысяч рублей вы получаете не просто средство передвижения, а практически неисчерпаемый ресурс надежности. Это тот редкий случай на вторичном рынке, когда возраст и пробег отступают на второй план перед продуманной конструкцией и феноменальной живучестью. Большинство предложений за 300 тысяч рублей – рестайлинг 2005–2009 годов с пробегами около 200 тысяч км.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LhqwaMd9kfwh283WODlRUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Getz</figcaption></figure> В хэтчбеке конструктивно нет никакой лишней сложности, только проверенные решения. Двигатели 1,4 литра с легкостью отсчитывают сотни тысяч километров, а подвеска справляется с нашими реалиями лучше иных современных новинок. Это выбор для практичных, кто понимает: настоящая ценность – не в громком имени, а в способности машины годами заводиться с пол-оборота и не требовать постоянных визитов в сервис. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, редактор журнала «За рулем»: <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MK-HGwkj8b1ZrLWTpwJH-g" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure> – Конечно, за 300 тыс. рублей это не лучшие экземпляры (лучшие вдвое дороже), но побегать еще смогут. Массовый мотор – 1.4 (97 л. с.). Топовый 1.6 (105 л. с.) встречается намного реже. Серьезных болячек нет, недомогания сугубо возрастные. Оба неприхотливы к качеству топлива, служат свыше 300 тысяч км. Столько же выдерживает и гидроавтомат (с японскими корнями), но машины с ним дороже. Механика часто требует переборки после 100–150 тысяч км. Поразительно стойкие подвеска и рулевой механизм с гидроусилителем. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1zzOS412AurS7ySqKS_6gg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Getz</figcaption></figure> Но это не единственный достойный автомобиль, который все еще можно найти на вторичном рынке за скромные 300 тыс. рублей. С полным списком вы можете ознакомиться <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/?page=1">здесь</a>.

Есть автомобили, которые созданы для того, чтобы на них ездили долго. <a href="https://www.zr.ru/content/news/969414-nazvany-slabye-mesta-populyarno/"></a> – из этой категории, он образец выносливости, чья репутация пережила само его производство. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Сравнили люксовую Волгу с Mercedes S‑класса и Volvo 700 тех лет" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975352-pochemu-inomarki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6wPwyJblm6QF2D24yCooDw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Сегодня за скромный бюджет в 300 тысяч рублей вы получаете не просто средство передвижения, а практически неисчерпаемый ресурс надежности. Это тот редкий случай на вторичном рынке, когда возраст и пробег отступают на второй план перед продуманной конструкцией и феноменальной живучестью. Большинство предложений за 300 тысяч рублей – рестайлинг 2005–2009 годов с пробегами около 200 тысяч км.  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LhqwaMd9kfwh283WODlRUA=s800" width="800" height="500" />Hyundai Getz В хэтчбеке конструктивно нет никакой лишней сложности, только проверенные решения. Двигатели 1,4 литра с легкостью отсчитывают сотни тысяч километров, а подвеска справляется с нашими реалиями лучше иных современных новинок. Это выбор для практичных, кто понимает: настоящая ценность – не в громком имени, а в способности машины годами заводиться с пол-оборота и не требовать постоянных визитов в сервис. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, редактор журнала «За рулем»: <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MK-HGwkj8b1ZrLWTpwJH-g" width="400" height="400" /> – Конечно, за 300 тыс. рублей это не лучшие экземпляры (лучшие вдвое дороже), но побегать еще смогут. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Массовый мотор – 1.4 (97 л. с.). Топовый 1.6 (105 л. с.) встречается намного реже. Серьезных болячек нет, недомогания сугубо возрастные. Оба неприхотливы к качеству топлива, служат свыше 300 тысяч км. Столько же выдерживает и гидроавтомат (с японскими корнями), но машины с ним дороже. Механика часто требует переборки после 100–150 тысяч км. Поразительно стойкие подвеска и рулевой механизм с гидроусилителем. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1zzOS412AurS7ySqKS_6gg=s800" width="800" height="500" />Hyundai Getz Но это не единственный достойный автомобиль, который все еще можно найти на вторичном рынке за скромные 300 тыс. рублей. С полным списком вы можете ознакомиться <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/?page=1">здесь</a>.

Есть автомобили, которые созданы для того, чтобы на них ездили долго. <a href="https://www.zr.ru/content/news/969414-nazvany-slabye-mesta-populyarno/" target="_blank"></a> – из этой категории, он образец выносливости, чья репутация пережила само его производство. Сегодня за скромный бюджет в 300 тысяч рублей вы получаете не просто средство передвижения, а практически неисчерпаемый ресурс надежности. Это тот редкий случай на вторичном рынке, когда возраст и пробег отступают на второй план перед продуманной конструкцией и феноменальной живучестью. Большинство предложений за 300 тысяч рублей – рестайлинг 2005–2009 годов с пробегами около 200 тысяч км.  Hyundai Getz В хэтчбеке конструктивно нет никакой лишней сложности, только проверенные решения. Двигатели 1,4 литра с легкостью отсчитывают сотни тысяч километров, а подвеска справляется с нашими реалиями лучше иных современных новинок. Это выбор для практичных, кто понимает: настоящая ценность – не в громком имени, а в способности машины годами заводиться с пол-оборота и не требовать постоянных визитов в сервис. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, редактор журнала «За рулем»: – Конечно, за 300 тыс. рублей это не лучшие экземпляры (лучшие вдвое дороже), но побегать еще смогут. Массовый мотор – 1.4 (97 л. с.). Топовый 1.6 (105 л. с.) встречается намного реже. Серьезных болячек нет, недомогания сугубо возрастные. Оба неприхотливы к качеству топлива, служат свыше 300 тысяч км. Столько же выдерживает и гидроавтомат (с японскими корнями), но машины с ним дороже. Механика часто требует переборки после 100–150 тысяч км. Поразительно стойкие подвеска и рулевой механизм с гидроусилителем. Hyundai Getz Но это не единственный достойный автомобиль, который все еще можно найти на вторичном рынке за скромные 300 тыс. рублей. С полным списком вы можете ознакомиться <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/?page=1" target="_blank">здесь</a>.