Виноградов Александр

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Argo

Автомобиль Argo: обзоры, новости, машина арго - комплектации, разные поколения, характеристики Argo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Argo: читайте свежие новости про автомобили модели арго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Argo: читайте тематические статьи про автомобили модели арго – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/argo/#" target="_blank">Соллерс Арго</a> дебютировал год назад и сначала выпускался в Елабуге. Но теперь его производство перенесено в Ульяновск. При этом в автомобиле появились доработки и была увеличена степень локализации, в том числе и коробки передач, которую делают на заводе в Заволжске. </p><p><span></span></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/" target="_blank">Грузовичок</a> стал лучше и дешевле. Но он все еще не так популярен, как цельнометаллический Атлант. Объясняем, почему. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="130 сил, 10 «кубов», своя коробка – популярный грузовичок обновили" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» протестировал обновленный Соллерс Арго" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/nuAS92oAhr4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/nuAS92oAhr4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=nuAS92oAhr4" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/nuAS92oAhr4" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-09-03T08:00:09" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/nuAS92oAhr4?si=5f1NxF2eNHOKsuwM"></iframe></div><br /></p><h2>Кабина и кузов Соллерс Арго </h2><p>В кабине есть лишь необходимый рабочий минимум систем для водителя. Набор регулировок у сиденья базовый, но нормально усесться все равно можно. У руля есть регулировка по углу наклона. Для сравнения, у Атланта от того же Соллерса руль вообще никак не перемещается. </p><p>Лучше, по сравнению с Атлантом, оказалась организация кабины. Есть отделения для хранения, подстаканники. Ничего этого в цельнометаллическом фургоне тоже нет. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1511373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Соллерс Арго</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ThirySpYH6Pm1tCp1vFOqg=s800" alt="Тест-драйв Соллерс Арго" title="Кабина довольно удобная, если не считать затрудненного входа и выхода – обычная проблема при такой компоновке. Руль регулируется по углу наклона." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1511373" comment="Кабина довольно удобная, если не считать затрудненного входа и выхода – обычная проблема при такой компоновке. Руль регулируется по углу наклона." /><span itemprop="description">Кабина довольно удобная, если не считать затрудненного входа и выхода – обычная проблема при такой компоновке. Руль регулируется по углу наклона.</span></div><div class="caption">Кабина довольно удобная, если не считать затрудненного входа и выхода – обычная проблема при такой компоновке. Руль регулируется по углу наклона.</div><br /></p><p></p><p>Пространства в кабине Арго немного. Формально диван вмещает троих, но третьему места просто не найдется. Поэтому средняя секция, в тыльной стороне спинки которой есть удобный стол, всегда откинута. К слову, посадка и высадка из кабины имеет свои особенности – надо привыкать. </p><p>У Арго три типа кузова: обычный бортовой, изотермический и промтоварный. Последний изготавливается из плакированного металла или из сэндвич-панелей. Грузовой отсек вмещает почти десять кубометров груза и позволяет перевозить трехметровые длинномеры.</p><p>Загружать автомобиль удобно: погрузочная высота составляет менее 80 см, есть откидная лестница, а внутри установлен довольно яркий плафон освещения. Такое внимание к мелочам приятно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1511371" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Соллерс Арго</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t3fFdMeI-Ejz-xlKCDUQIQ=s800" alt="Тест-драйв Соллерс Арго" title="Промтоварный фургон вмещает почти десять кубометров груза. Высота пола при этом чуть меньше 80 см." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1511371" comment="Промтоварный фургон вмещает почти десять кубометров груза. Высота пола при этом чуть меньше 80 см." /><span itemprop="description">Промтоварный фургон вмещает почти десять кубометров груза. Высота пола при этом чуть меньше 80 см.</span></div><div class="caption">Промтоварный фургон вмещает почти десять кубометров груза. Высота пола при этом чуть меньше 80 см.</div><br /></p><h2>Мотор и коробка Соллерс Арго </h2><p>Двигатель только один – это двухлитровый турбодизель. И мотор этот очень бодрый. Вроде бы, всего 130 сил, но их более чем достаточно. Арго резво ускоряется, даже когда едет более 100 км/ч. Поэтому аэродинамический колпак на крыше быстрого Арго очень кстати – на скорости автомобиль не упирается в воздух, безбожно тратя дизельное топливо. </p><p>Расход топлива колеблется в пределах от 9 до 10 литров на 100 км. Неплохо для грузовика, пусть и маленького. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1511372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Соллерс Арго</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rAIC_saokmI-Y-NBUMWVFw=s800" alt="Тест-драйв Соллерс Арго" title="На шоссе Арго едет очень приятно и понятно. Расход топлива тоже радует." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1511372" comment="На шоссе Арго едет очень приятно и понятно. Расход топлива тоже радует." /><span itemprop="description">На шоссе Арго едет очень приятно и понятно. Расход топлива тоже радует.</span></div><div class="caption">На шоссе Арго едет очень приятно и понятно. Расход топлива тоже радует.</div><br /></p><p>Арго не только экономичный, но и маневренный. При пятиметровой длине колесная база у него составляет чуть более 2,5 метров. Поэтому разворачивается грузовик буквально на месте. </p><p></p><p>Можно было ожидать, что короткая база негативно скажется на поведении автомобиля на шоссе. Но нет – подруливать для того, чтобы остаться на своей полосе, не нужно. </p><p>Локализация коробки передач на заводе ЗМЗ никак не сказалась на четкости ее переключений. Вопросов к избирательному механизму, как и к подбору чисел, в ходе теста не возникло.</p><h2>Выводы </h2><p></p><p>Наращивание локализации и перенос производства в Ульяновск не сказалось на качестве Соллерс Арго – грузовик остается отличным выбором для бизнеса. </p><p>Несмотря на это, Арго продается в семь раз хуже, чем Атлант. Но вины автомобиля в этом нет. Просто сам рынок таких грузовичков уже не такой большой, как прежде, – времена Портеров прошли.</p><p></p><ul><li><i><b>4,9 «куба» и 850 кг груза — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958058-49-kuba-i-850-kg-gruza-no/" target="_blank">новая версия Ларгуса</a> на тестах «За рулем».</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><p><span></span></p><div> </div>

130 сил, 10 «кубов», своя коробка – популярный грузовичок обновили

«За рулем»

Кабина довольно удобная, если не считать затрудненного входа и выхода – обычная проблема при такой компоновке. Руль регулируется по углу наклона.

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Argo – вторая коммерческая модель под маркой Sollers. Изначально этот грузовичок выпускался на том же заводе в Елабуге, что и фургон <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944190-sollers-atlant-test-i-video/" target="_blank">Atlant</a>. Теперь его сборка будет организована в Ульяновске. </p><p>Однако интересен этот автомобиль, в первую очередь, силовым агрегатом. Ведь в следующем году такие же двигатель и коробка передач появятся на внедорожнике <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939827-ramnyj-vnedorozhnik-protiv-pere/" target="_blank">УАЗ Патриот</a>. </p><h2>Дизель и шестиступка </h2><p></p><p>На Sollers Argo стоит двухлитровый турбодизель мощностью 130 л.с., который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. </p><p> Удобная моментная характеристика позволяет не орудовать рычагом коробки постоянно. Argo весело набирает ход. Мотор уверенно вытягивает с низких оборотов, даже если рано переключиться на шестую передачу. </p><p>При этом расход топлива невысокий. Sollers Argo в городском режиме потребляет около 10 л/100 км. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oBnGICAMIPkW8fI_QjXG3w=s800" alt="Новый дизель для Патриота – как везет, какой расход" title="Доступ к турбодизелю – через кабину. Впрыска мочевины AdBlue нет, что для владельцев несомненный плюс." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435669" comment="Доступ к турбодизелю – через кабину. Впрыска мочевины AdBlue нет, что для владельцев несомненный плюс." /><span itemprop="description">Доступ к турбодизелю – через кабину. Впрыска мочевины AdBlue нет, что для владельцев несомненный плюс.</span></div><div class="caption">Доступ к турбодизелю – через кабину. Впрыска мочевины AdBlue нет, что для владельцев несомненный плюс.</div><br /></p><p>В целом позитивное впечатление портит только механизм переключения. Нечетные передачи включаются с усилием – рычаг как будто упирается в невидимый барьер. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый дизель для Патриота – как везет, какой расход" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» протестировал будущий агрегат для ульяновского внедорожника" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/DeZSW46Hnq8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/DeZSW46Hnq8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=DeZSW46Hnq8" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/DeZSW46Hnq8" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-10-17T08:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/DeZSW46Hnq8?si=WJ1Fz9M6QiesHHo9"></iframe></div><br /></p><p></p><h2>Водителю удобно?</h2><p></p><p>В отличие от Атланта кабина Argo неплохо организована. Если откинуть среднее пассажирское сиденье, в тыльной стороне есть отделение для документов и два подстаканника. </p><p>За рулем – удобно. Сиденье нормально спрофилировано, руль регулируется по углу наклона. А вот забираться и вылезать из кабины сложно из-за особенностей бескапотной компоновки. </p><p>Из-за этой же причине и добраться до мотора можно, лишь откинув пассажирские сиденья. Для их фиксации есть ремешок, правда, хлипкий. Лучше сразу озаботиться установкой дополнительного фиксатора, чтобы не получить по спине тяжелыми креслами. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fD2sWGwM3Nk0mY5b9_vW4w=s800" alt="Новый дизель для Патриота – как везет, какой расход" title="Кабина неплохо скомпонована — в спинке среднего сиденья есть подстаканники и отделение для документов. Руль регулируется по углу наклона." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435668" comment="Кабина неплохо скомпонована — в спинке среднего сиденья есть подстаканники и отделение для документов. Руль регулируется по углу наклона." /><span itemprop="description">Кабина неплохо скомпонована — в спинке среднего сиденья есть подстаканники и отделение для документов. Руль регулируется по углу наклона.</span></div><div class="caption">Кабина неплохо скомпонована — в спинке среднего сиденья есть подстаканники и отделение для документов. Руль регулируется по углу наклона.</div><br /></p><h2>Будка без колпака </h2><p></p><p>Промтоварные (а также изотермические) фургоны производит компания СТ Алабуга, которая в прошлом делала аналогичные «будки» для российских Транзитов. Но поставщик может и поменяться! Ведь с переводом производства Argo в Ульяновск усложнится логистика. И в Ульяновске хватает производителей подобной продукции. </p><p>Промтоварный фургон из пластиковых панелей дооснащен плафоном и такелажными петлями. Как опцию предлагают выдвижную лестницу для удобства погрузки и выгрузки (8000 рублей). </p><p>После 70 км/ч шум от набегающего ветра становится навязчивым. Это закономерно – фургон высоченный, а обтекателя на крыше нет. Впрочем, его уже сделали и сертифицировали. И сейчас все выпускаемые Argo оснащаются обтекателем. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1435670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yJgVAZ9T-IUILZPF34nmwQ=s800" alt="Новый дизель для Патриота – как везет, какой расход" title="Колеса на задней оси меньшего размера – 155/80 R13. Сделано это для снижения погрузочной высоты. Она составляет всего 80 см." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1435670" comment="Колеса на задней оси меньшего размера – 155/80 R13. Сделано это для снижения погрузочной высоты. Она составляет всего 80 см." /><span itemprop="description">Колеса на задней оси меньшего размера – 155/80 R13. Сделано это для снижения погрузочной высоты. Она составляет всего 80 см.</span></div><div class="caption">Колеса на задней оси меньшего размера – 155/80 R13. Сделано это для снижения погрузочной высоты. Она составляет всего 80 см.</div><br /></p><h2>Сколько стоит? </h2><p></p><p>Самый доступный вариант Sollers Argo – с бортовым стальным кузовом – стоит 2,5 млн рублей. Бортовая платформа из алюминия дороже на 200 тысяч. </p><p>Промтоварный фургон из плакированного металла стоит 2 659 000 рублей. А модификация с пластиковым «будкой» (как на тесте) – на 150 тысяч рублей больше. </p><p>Самый дорогой – изотермический фургон (2 849 000 рублей). </p><p>У каждой версии есть два типа полной массы: 2,5 и 3,5 тонны. Причем технически грузовики с разной грузоподъемностью не отличаются.</p><p></p><ul><li><b><i>О новых моторах для Соболей NN и ГАЗелей NN читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945907-s-novym-serdtsem/" target="_blank">тут</a>.   </i></b></li></ul><p></p><p></p><p></p>

Новый дизель для Патриота – как везет, какой расход

Доступ к турбодизелю – через кабину. Впрыска мочевины AdBlue нет, что для владельцев несомненный плюс.

Сачков Максим

blockquote

Иннокентий Кишкурно

<p>2-литровый 130-сильный дизель китайской компании JAC и работающая с ним в паре 6-ступенчатая МКП <a href="https://www.zr.ru/content/news/945199-uaz-patriot-budet-vypuskats/" target="_blank">появятся</a> на внедорожниках УАЗ Патриот в 2024 году. Однако взглянуть на эту связку в работе мы можем уже сейчас – и косвенно оценить, стоящий ли это силовой агрегат. Ведь такие дизель и коробка стоят на грузовичке Соллерс Арго (он же JAC N25/N35), который ныне собирают в Ульяновске и который недавно протестировал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank"><b>Александр Виноградов</b></a>.</p><p></p><p>Стоит отметить, что снаряженная масса УАЗ Патриот составляет 2125 кг. А у промтоварного фургона Арго, который попал к нам на тест – 2500 кг.</p><blockquote><span id="goog_1021409780"></span>«Честно говоря, я думал, что машина будет вялой, но фургон достаточно бодро ускоряется уже с 1500 об/мин. Надо сказать, что характер у грузовичка живой, а расход топлива при этом приятный: Арго потребляет около 10 л/100 км», – рассказал Виноградов.<span id="goog_1021409781"></span></blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1434944" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/60DFzFVK9OVPAJlvmHeBdA=s800" alt="Дизель и новая коробка УАЗ Патриот – как они работают?" title="Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил" itemprop="contentUrl" width="800" height="562" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1434944" comment="Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил" /><span itemprop="description">Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил</span></div><div class="caption">Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил</div><br /></p><p>Эксперт заметил, что передаточные числа в МКП подобраны неплохо, ряд получается «плотным», что способствует интенсивному разгону и вообще удобству работы. Но есть и минус, он касается механизма переключения.</p><blockquote>«Шестая передача включается нечетко. Мне приходится ее искать, и частенько бывает, что при переходе с пятой по ошибке включается четвертая. Все-таки хотелось бы большей избирательности механизма», – заметил эксперт.</blockquote><p>Также Виноградов обратил внимание на присутствующий в кабине шум, изрядная доля которого приходится именно на дизель. Но в грузовике Арго он располагается под кабиной и почти не имеет шумоизоляции. Надо полагать, в дизельном Патриоте картина по шумам в салоне будет несколько иной. Напомним, наряду с новым дизелем ульяновский внедорожник ждет также и <a href="https://www.zr.ru/content/news/946231-restajling-uaz-patriot-perva/" target="_blank">обновление дизайна</a>.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Дизель и новая коробка УАЗ Патриот – как они работают?" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» показал в работе дизель и 6-ступенчатую коробку УАЗ Патриот" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/DeZSW46Hnq8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/DeZSW46Hnq8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=DeZSW46Hnq8" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/DeZSW46Hnq8" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-10-13T10:07:58" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/DeZSW46Hnq8"></iframe></div><br /></p><p></p><p><i>Фото: УАЗ</i></p>

Дизель и новая коробка УАЗ Патриот – как они работают?

Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Соллерс Арго с дизелем для УАЗа

Россия

Грузопассажирские автомобили

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248827&amp;hash=0a36aa7f48ed2093&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><b>В этом выпуске:</b></p><p></p><ul><li>Внимание! Весной на дорогах возрастает вероятность столкновения с животными, что грозит серьезными последствиями для водителя. Штраф за сбитых братьев наших меньших в 2026 году составляет от 200 до 400 000 рублей. За лося водителя оштрафуют на 80 000, за оленя – на 70 000, за медведя – на 60 000. Наказание за косулю или кабана – 40 000 рублей. В случае оставления места ДТП водителю грозит лишение водительского удостоверения или арест до пятнадцати суток. «Разборка недели» настоятельно рекомендует в случае столкновения с животным вызвать ГАИ. Ущерб от столкновения с диким зверем или птицей покрывается ОСАГО.</li><li>Подходит к завершению ресурсный тест «KGM TORRES: 12/1». За один месяц мы проедем 20 000 км, то есть расстояние, которое в среднем проезжает автомобиль в нашей стране. До финиша осталось менее двух тысяч километров. Полет нормальный! </li><li>Румынская DACIA готовит к серийному производству среднеразмерный полноприводный универсал STRIKER. Машину с увеличенным дорожным просветом и гибридной силовой установкой презентуют в июне. Ожидается, что STRIKER получит двигатели и трансмиссию от кроссовера BIGSTER. Речь идет о трехцилиндровом бензиновом двигателе в 140 л.с. Выпускать новинку планируют в Турции. </li><li>В рамках Гран-при «За рулем» объявлен победитель среди участников розыгрыша. Им стал водитель-экспедитор Андрей Алтынбаев из Ангарска. Главный приз — универсал LADA ISKRA — отправляется в Иркутскую область. Поздравляем!</li><li>Уверенное присутствие линейки EXEED EXLANTIX в числе лидеров рынка гибридных автомобилей подчеркивает философию премиального бренда EXEED. Четырехдверное купе EXEED EXLANTIX ES с увеличенным запасом хода воплощает идею минимализма, а полноразмерный кроссовер EXEED EXLANTIX ET предлагает атмосферу бизнес-лаунжа. Интерьер EXEED EXLANTIX – это адаптивное пространство, которое гибко подстраивается под сценарии поездки и потребности пассажиров. </li></ul><p></p><h4>Партнером «Разборки недели» выступает бренд профессиональной автохимии FELIX</h4><p>Для электромобилей и гибридов FELIX рекомендует антифриз EVOLT. Подобрать антифриз FELIX для вашего авто необходимо на <a href="https://antifreezefelix.ru/?utm_source=zr&amp;utm_medium=razborka&amp;utm_term=vipusk1&amp;utm_content=vk&amp;utm_campaign=felix_march_2026" target="_blank">сайте производителя</a>. Скидка 20% по промокоду ZARUL20 на масла и антифризы FELIX – Озон и WB (по ссылкам на сайте).</p><p>Реклама |ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVSpacJ8Q</p>

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248827&hash=0a36aa7f48ed2093&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><b>В этом выпуске:</b></p><p></p><ul><li>Внимание! Весной на дорогах возрастает вероятность столкновения с животными, что грозит серьезными последствиями для водителя. Штраф за сбитых братьев наших меньших в 2026 году составляет от 200 до 400 000 рублей. За лося водителя оштрафуют на 80 000, за оленя – на 70 000, за медведя – на 60 000. Наказание за косулю или кабана – 40 000 рублей. В случае оставления места ДТП водителю грозит лишение водительского удостоверения или арест до пятнадцати суток. «Разборка недели» настоятельно рекомендует в случае столкновения с животным вызвать ГАИ. Ущерб от столкновения с диким зверем или птицей покрывается ОСАГО.</li><li>Подходит к завершению ресурсный тест «KGM TORRES: 12/1». За один месяц мы проедем 20 000 км, то есть расстояние, которое в среднем проезжает автомобиль в нашей стране. До финиша осталось менее двух тысяч километров. Полет нормальный! </li><li>Румынская DACIA готовит к серийному производству среднеразмерный полноприводный универсал STRIKER. Машину с увеличенным дорожным просветом и гибридной силовой установкой презентуют в июне. Ожидается, что STRIKER получит двигатели и трансмиссию от кроссовера BIGSTER. Речь идет о трехцилиндровом бензиновом двигателе в 140 л.с. Выпускать новинку планируют в Турции. </li><li>В рамках Гран-при «За рулем» объявлен победитель среди участников розыгрыша. Им стал водитель-экспедитор Андрей Алтынбаев из Ангарска. Главный приз — универсал LADA ISKRA — отправляется в Иркутскую область. Поздравляем!</li><li>Уверенное присутствие линейки EXEED EXLANTIX в числе лидеров рынка гибридных автомобилей подчеркивает философию премиального бренда EXEED. Четырехдверное купе EXEED EXLANTIX ES с увеличенным запасом хода воплощает идею минимализма, а полноразмерный кроссовер EXEED EXLANTIX ET предлагает атмосферу бизнес-лаунжа. Интерьер EXEED EXLANTIX – это адаптивное пространство, которое гибко подстраивается под сценарии поездки и потребности пассажиров. </li></ul><p></p><h4>Партнером «Разборки недели» выступает бренд профессиональной автохимии FELIX</h4><p>Для электромобилей и гибридов FELIX рекомендует антифриз EVOLT. Подобрать антифриз FELIX для вашего авто необходимо на <a href="https://antifreezefelix.ru/?utm_source=zr&utm_medium=razborka&utm_term=vipusk1&utm_content=vk&utm_campaign=felix_march_2026" target="_blank">сайте производителя</a>. Скидка 20% по промокоду ZARUL20 на масла и антифризы FELIX – Озон и WB (по ссылкам на сайте).</p><p>Реклама |ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVSpacJ8Q</p>

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248827&hash=0a36aa7f48ed2093&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><b>В этом выпуске:</b></p><p></p><ul><li>Внимание! Весной на дорогах возрастает вероятность столкновения с животными, что грозит серьезными последствиями для водителя. Штраф за сбитых братьев наших меньших в 2026 году составляет от 200 до 400 000 рублей. За лося водителя оштрафуют на 80 000, за оленя – на 70 000, за медведя – на 60 000. Наказание за косулю или кабана – 40 000 рублей. В случае оставления места ДТП водителю грозит лишение водительского удостоверения или арест до пятнадцати суток. «Разборка недели» настоятельно рекомендует в случае столкновения с животным вызвать ГАИ. Ущерб от столкновения с диким зверем или птицей покрывается ОСАГО.</li><li>Подходит к завершению ресурсный тест «KGM TORRES: 12/1». За один месяц мы проедем 20 000 км, то есть расстояние, которое в среднем проезжает автомобиль в нашей стране. До финиша осталось менее двух тысяч километров. Полет нормальный! </li><li>Румынская DACIA готовит к серийному производству среднеразмерный полноприводный универсал STRIKER. Машину с увеличенным дорожным просветом и гибридной силовой установкой презентуют в июне. Ожидается, что STRIKER получит двигатели и трансмиссию от кроссовера BIGSTER. Речь идет о трехцилиндровом бензиновом двигателе в 140 л.с. Выпускать новинку планируют в Турции. </li><li>В рамках Гран-при «За рулем» объявлен победитель среди участников розыгрыша. Им стал водитель-экспедитор Андрей Алтынбаев из Ангарска. Главный приз — универсал LADA ISKRA — отправляется в Иркутскую область. Поздравляем!</li><li>Уверенное присутствие линейки EXEED EXLANTIX в числе лидеров рынка гибридных автомобилей подчеркивает философию премиального бренда EXEED. Четырехдверное купе EXEED EXLANTIX ES с увеличенным запасом хода воплощает идею минимализма, а полноразмерный кроссовер EXEED EXLANTIX ET предлагает атмосферу бизнес-лаунжа. Интерьер EXEED EXLANTIX – это адаптивное пространство, которое гибко подстраивается под сценарии поездки и потребности пассажиров. </li></ul><p></p><h4>Партнером «Разборки недели» выступает бренд профессиональной автохимии FELIX</h4><p>Для электромобилей и гибридов FELIX рекомендует антифриз EVOLT. Подобрать антифриз FELIX для вашего авто необходимо на <a href="https://antifreezefelix.ru/?utm_source=zr&utm_medium=razborka&utm_term=vipusk1&utm_content=vk&utm_campaign=felix_march_2026">сайте производителя</a>. Скидка 20% по промокоду ZARUL20 на масла и антифризы FELIX – Озон и WB (по ссылкам на сайте).</p><p>Реклама |ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVSpacJ8Q</p>

Сбил курицу и уехал? 15 суток!

<p>Руководители крупнейших автоконцернов Volkswagen и Volvo выразили обеспокоенность тем, что эскалация <a href="https://www.zr.ru/content/news/978264-kak-blizhnevostochnyj-konflikt-o/" target="_blank"><span><span>конфликта на Ближнем Востоке</span></span></a><span> способна спровоцировать падение спроса на&nbsp;</span>автомобили по всему миру. Это происходит в момент, когда отрасль и так переживает непростые времена из-за торговых пошлин, спада продаж в Китае и нестабильного перехода на электромобили.</p><p>[readmore ids="978227" align="right"]</p> <p><span>Мартин Сандер, курирующий продажи легковых автомобилей Volkswagen, констатирует ухудшение потребительских настроений на многих рынках. По его словам, бизнес концерна на Ближнем Востоке практически остановился, хотя цепочки поставок пока не затронуты.&nbsp;</span></p><blockquote>«У нас и так было много неуверенности среди потребителей, и сейчас это добавляет еще один повод для беспокойства», – цитирует Сандера издание.</blockquote> <p><span>В Volvo разделяют эти опасения. Управляющий директор британского подразделения компании Николь Мелилло Шоу подчеркнула, что главный риск – это неопределенность. Если покупатели начнут беспокоиться о росте стоимости жизни, они отложат покупку нового автомобиля.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Однако не все производители настроены столь пессимистично. Генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил, что на данный момент компания не фиксирует сбоев ни в производстве, ни в продажах. Он напомнил, что за последние годы индустрия научилась справляться с кризисами – от пандемии до дефицита полупроводников и энергетических проблем, – и готова реагировать на новые вызовы.</span></p><p>[readmore ids="943865" align="right"]</p> <p><span>Ситуация осложняется тем, что автопроизводители уже борются с падением прибыли из-за пошлин, введенных администрацией США, и завоевывают покупателей в Европе на фоне растущей конкуренции с доступными китайскими электромобилями.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</span></p><p>[table id="2283"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p>Руководители крупнейших автоконцернов Volkswagen и Volvo выразили обеспокоенность тем, что эскалация <a href="https://www.zr.ru/content/news/978264-kak-blizhnevostochnyj-konflikt-o/" target="_blank"><span><span>конфликта на Ближнем Востоке</span></span></a><span> способна спровоцировать падение спроса на </span>автомобили по всему миру. Это происходит в момент, когда отрасль и так переживает непростые времена из-за торговых пошлин, спада продаж в Китае и нестабильного перехода на электромобили.</p><p></p> <p><span>Мартин Сандер, курирующий продажи легковых автомобилей Volkswagen, констатирует ухудшение потребительских настроений на многих рынках. По его словам, бизнес концерна на Ближнем Востоке практически остановился, хотя цепочки поставок пока не затронуты. </span></p><blockquote>«У нас и так было много неуверенности среди потребителей, и сейчас это добавляет еще один повод для беспокойства», – цитирует Сандера издание.</blockquote> <p><span>В Volvo разделяют эти опасения. Управляющий директор британского подразделения компании Николь Мелилло Шоу подчеркнула, что главный риск – это неопределенность. Если покупатели начнут беспокоиться о росте стоимости жизни, они отложат покупку нового автомобиля.</span></p><p></p> <p><span>Однако не все производители настроены столь пессимистично. Генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил, что на данный момент компания не фиксирует сбоев ни в производстве, ни в продажах. Он напомнил, что за последние годы индустрия научилась справляться с кризисами – от пандемии до дефицита полупроводников и энергетических проблем, – и готова реагировать на новые вызовы.</span></p><p></p> <p><span>Ситуация осложняется тем, что автопроизводители уже борются с падением прибыли из-за пошлин, введенных администрацией США, и завоевывают покупателей в Европе на фоне растущей конкуренции с доступными китайскими электромобилями.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Руководители крупнейших автоконцернов Volkswagen и Volvo
выразили обеспокоенность тем, что эскалация <a href="https://www.zr.ru/content/news/978264-kak-blizhnevostochnyj-konflikt-o/">конфликта на Ближнем Востоке</a> способна спровоцировать падение спроса на автомобили по всему миру. Это происходит в момент, когда отрасль и так
переживает непростые времена из-за торговых пошлин, спада продаж в Китае и
нестабильного перехода на электромобили.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обновленный бестселлер Джили и конкуренты из Азии: за какой кроссовер не жаль отдать 5 миллионов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978227-geely-monjaro-changan-uni-k-kgm-torres-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZkMdOZ00u7nswnsD_DrWBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Мартин Сандер, курирующий
продажи легковых автомобилей Volkswagen, констатирует ухудшение потребительских
настроений на многих рынках. По его словам, бизнес концерна на Ближнем Востоке
практически остановился, хотя цепочки поставок пока не затронуты. </p>«У нас и так
было много неуверенности среди потребителей, и сейчас это добавляет еще один
повод для беспокойства», – цитирует Сандера издание.

<p>В Volvo разделяют эти
опасения. Управляющий директор британского подразделения компании Николь
Мелилло Шоу подчеркнула, что главный риск – это неопределенность. Если
покупатели начнут беспокоиться о росте стоимости жизни, они отложат покупку
нового автомобиля.</p><p></p>

<p>Однако не все производители
настроены столь пессимистично. Генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил,
что на данный момент компания не фиксирует сбоев ни в производстве, ни в
продажах. Он напомнил, что за последние годы индустрия научилась справляться с
кризисами – от пандемии до дефицита полупроводников и энергетических проблем, –
и готова реагировать на новые вызовы.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Стало известно, какие иранские автомобили уже в России" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/943865-iran-priekhal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CUby4k2IdTJhqvID-pzenQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Ситуация осложняется тем,
что автопроизводители уже борются с падением прибыли из-за пошлин, введенных
администрацией США, и завоевывают покупателей в Европе на фоне растущей
конкуренции с доступными китайскими электромобилями.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/">сообщал</a>,
что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</p><p></p>



<p>Руководители крупнейших автоконцернов Volkswagen и Volvo выразили обеспокоенность тем, что эскалация <a href="https://www.zr.ru/content/news/978264-kak-blizhnevostochnyj-konflikt-o/" target="_blank">конфликта на Ближнем Востоке</a> способна спровоцировать падение спроса на автомобили по всему миру. Это происходит в момент, когда отрасль и так переживает непростые времена из-за торговых пошлин, спада продаж в Китае и нестабильного перехода на электромобили.</p><p></p> <p>Мартин Сандер, курирующий продажи легковых автомобилей Volkswagen, констатирует ухудшение потребительских настроений на многих рынках. По его словам, бизнес концерна на Ближнем Востоке практически остановился, хотя цепочки поставок пока не затронуты. </p>«У нас и так было много неуверенности среди потребителей, и сейчас это добавляет еще один повод для беспокойства», – цитирует Сандера издание. <p>В Volvo разделяют эти опасения. Управляющий директор британского подразделения компании Николь Мелилло Шоу подчеркнула, что главный риск – это неопределенность. Если покупатели начнут беспокоиться о росте стоимости жизни, они отложат покупку нового автомобиля.</p><p></p> <p>Однако не все производители настроены столь пессимистично. Генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил, что на данный момент компания не фиксирует сбоев ни в производстве, ни в продажах. Он напомнил, что за последние годы индустрия научилась справляться с кризисами – от пандемии до дефицита полупроводников и энергетических проблем, – и готова реагировать на новые вызовы.</p><p></p> <p>Ситуация осложняется тем, что автопроизводители уже борются с падением прибыли из-за пошлин, введенных администрацией США, и завоевывают покупателей в Европе на фоне растущей конкуренции с доступными китайскими электромобилями.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</p><p></p>

Иранский конфликт грозит обрушить спрос на автомобили по всему миру

https://auto.mail.ru/article/119864-konflikt-v-irane-grozit-obrushit-spros-na-avtomobile-po-vsemu-miru/

<p> Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976459-ford-reshil-zapatentovat-v-ros/" target="_blank">Ford</a>,&nbsp;наконец, услышал голоса клиентов и впервые предлагает коммерческие шасси F-350, F-450 и F-550 в роскошной комплектации Platinum. </p><p>[readmore ids="978016" align="right"]</p><p>Если раньше эти автомобили без кузова уходили на предприятия исключительно в базовом исполнении XL, чтобы превратиться в автовышки или ремонтные фургоны, то теперь у успешных дальнобойщиков и владельцев компаний появился повод раскошелиться.</p><p>Вместо привычного винила салон теперь щеголяет настоящей кожей, 12-дюймовым экраном мультимедиа SYNC4 и аудиосистемой B&amp;O. Опознать премиальную версию снаружи можно по хромированному бамперу и дверным ручкам в цвет кузова. Правда, часть электронных помощников, вроде камер кругового обзора, у автомобиля отсутствует – им просто некуда крепиться, ведь сзади у машины нет ни кузова, ни борта.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1x7flDJuUBfa1ddeXasJhg=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611026" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Под капотом новинки – проверенные моторы: 7,3-литровый бензиновый V8 или 6,7-литровый турбодизель Power Stroke. Оба работают в связке с 10-ступенчатым автоматом, и хотя немного придушены ради ресурса, но готовы тащить любую поклажу. </p><p>Ожидается, что главными покупателями станут либо компании по перевозке эксклюзивных авто, либо те, кто просто привык ни в чем себе не отказывать, даже если речь идет об ударном труде.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HTPk1fVIE9LgFOZrwOzMPA=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611025" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>[table id="2283"]</p><br /><div><br /></div>

Алексеева Елена

<p> Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976459-ford-reshil-zapatentovat-v-ros/" target="_blank">Ford</a>, наконец, услышал голоса клиентов и впервые предлагает коммерческие шасси F-350, F-450 и F-550 в роскошной комплектации Platinum. </p><p></p><p>Если раньше эти автомобили без кузова уходили на предприятия исключительно в базовом исполнении XL, чтобы превратиться в автовышки или ремонтные фургоны, то теперь у успешных дальнобойщиков и владельцев компаний появился повод раскошелиться.</p><p>Вместо привычного винила салон теперь щеголяет настоящей кожей, 12-дюймовым экраном мультимедиа SYNC4 и аудиосистемой B&O. Опознать премиальную версию снаружи можно по хромированному бамперу и дверным ручкам в цвет кузова. Правда, часть электронных помощников, вроде камер кругового обзора, у автомобиля отсутствует – им просто некуда крепиться, ведь сзади у машины нет ни кузова, ни борта.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1x7flDJuUBfa1ddeXasJhg=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611026" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Под капотом новинки – проверенные моторы: 7,3-литровый бензиновый V8 или 6,7-литровый турбодизель Power Stroke. Оба работают в связке с 10-ступенчатым автоматом, и хотя немного придушены ради ресурса, но готовы тащить любую поклажу. </p><p>Ожидается, что главными покупателями станут либо компании по перевозке эксклюзивных авто, либо те, кто просто привык ни в чем себе не отказывать, даже если речь идет об ударном труде.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HTPk1fVIE9LgFOZrwOzMPA=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611025" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><br /><div><br /></div>

<p> Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976459-ford-reshil-zapatentovat-v-ros/">Ford</a>, наконец, услышал голоса клиентов и впервые предлагает коммерческие шасси F-350, F-450 и F-550 в роскошной комплектации Platinum. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Пикап Caterpillar все-таки существует, но не такой автомобиль ждали фанаты" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978016-pikap-caterpillar-vse-taki-sushch/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7KoLEcawrQQ0abNmizongg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если раньше эти автомобили без кузова уходили на предприятия исключительно в базовом исполнении XL, чтобы превратиться в автовышки или ремонтные фургоны, то теперь у успешных дальнобойщиков и владельцев компаний появился повод раскошелиться.</p><p>Вместо привычного винила салон теперь щеголяет настоящей кожей, 12-дюймовым экраном мультимедиа SYNC4 и аудиосистемой B&O. Опознать премиальную версию снаружи можно по хромированному бамперу и дверным ручкам в цвет кузова. Правда, часть электронных помощников, вроде камер кругового обзора, у автомобиля отсутствует – им просто некуда крепиться, ведь сзади у машины нет ни кузова, ни борта.</p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1x7flDJuUBfa1ddeXasJhg=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p>Под капотом новинки – проверенные моторы: 7,3-литровый бензиновый V8 или 6,7-литровый турбодизель Power Stroke. Оба работают в связке с 10-ступенчатым автоматом, и хотя немного придушены ради ресурса, но готовы тащить любую поклажу. </p><p>Ожидается, что главными покупателями станут либо компании по перевозке эксклюзивных авто, либо те, кто просто привык ни в чем себе не отказывать, даже если речь идет об ударном труде.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HTPk1fVIE9LgFOZrwOzMPA=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p></p><br /><div><br /></div>

<p> Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976459-ford-reshil-zapatentovat-v-ros/" target="_blank">Ford</a>, наконец, услышал голоса клиентов и впервые предлагает коммерческие шасси F-350, F-450 и F-550 в роскошной комплектации Platinum. </p><p></p><p>Если раньше эти автомобили без кузова уходили на предприятия исключительно в базовом исполнении XL, чтобы превратиться в автовышки или ремонтные фургоны, то теперь у успешных дальнобойщиков и владельцев компаний появился повод раскошелиться.</p><p>Вместо привычного винила салон теперь щеголяет настоящей кожей, 12-дюймовым экраном мультимедиа SYNC4 и аудиосистемой B&O. Опознать премиальную версию снаружи можно по хромированному бамперу и дверным ручкам в цвет кузова. Правда, часть электронных помощников, вроде камер кругового обзора, у автомобиля отсутствует – им просто некуда крепиться, ведь сзади у машины нет ни кузова, ни борта.</p><p></p><p></p> <p></p><p>Под капотом новинки – проверенные моторы: 7,3-литровый бензиновый V8 или 6,7-литровый турбодизель Power Stroke. Оба работают в связке с 10-ступенчатым автоматом, и хотя немного придушены ради ресурса, но готовы тащить любую поклажу. </p><p>Ожидается, что главными покупателями станут либо компании по перевозке эксклюзивных авто, либо те, кто просто привык ни в чем себе не отказывать, даже если речь идет об ударном труде.</p><p></p> <p></p><p></p><br /><div><br /></div>

Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии

https://www.thedrive.com/news/why-not-2027-ford-super-duty-chassis-cab-now-comes-in-luxury-platinum-trim

Sollers>Argo