Виноградов Александр

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Argo

Автомобиль Argo: обзоры, новости, машина арго - комплектации, разные поколения, характеристики Argo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Argo: читайте свежие новости про автомобили модели арго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Argo: читайте тематические статьи про автомобили модели арго – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/argo/#">Соллерс Арго</a> дебютировал год назад и сначала выпускался в Елабуге. Но теперь его производство перенесено в Ульяновск. При этом в автомобиле появились доработки и была увеличена степень локализации, в том числе и коробки передач, которую делают на заводе в Заволжске. </p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/">Грузовичок</a> стал лучше и дешевле. Но он все еще не так популярен, как цельнометаллический Атлант. Объясняем, почему. </p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/nuAS92oAhr4?si=5f1NxF2eNHOKsuwM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Кабина и кузов Соллерс Арго </h2><p>В кабине есть лишь необходимый рабочий минимум систем для водителя. Набор регулировок у сиденья базовый, но нормально усесться все равно можно. У руля есть регулировка по углу наклона. Для сравнения, у Атланта от того же Соллерса руль вообще никак не перемещается. </p><p>Лучше, по сравнению с Атлантом, оказалась организация кабины. Есть отделения для хранения, подстаканники. Ничего этого в цельнометаллическом фургоне тоже нет. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ThirySpYH6Pm1tCp1vFOqg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кабина довольно удобная, если не считать затрудненного входа и выхода – обычная проблема при такой компоновке. Руль регулируется по углу наклона.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Пространства в кабине Арго немного. Формально диван вмещает троих, но третьему места просто не найдется. Поэтому средняя секция, в тыльной стороне спинки которой есть удобный стол, всегда откинута. К слову, посадка и высадка из кабины имеет свои особенности – надо привыкать. </p><p>У Арго три типа кузова: обычный бортовой, изотермический и промтоварный. Последний изготавливается из плакированного металла или из сэндвич-панелей. Грузовой отсек вмещает почти десять кубометров груза и позволяет перевозить трехметровые длинномеры.</p><p>Загружать автомобиль удобно: погрузочная высота составляет менее 80 см, есть откидная лестница, а внутри установлен довольно яркий плафон освещения. Такое внимание к мелочам приятно.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t3fFdMeI-Ejz-xlKCDUQIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Промтоварный фургон вмещает почти десять кубометров груза. Высота пола при этом чуть меньше 80 см.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Мотор и коробка Соллерс Арго </h2><p>Двигатель только один – это двухлитровый турбодизель. И мотор этот очень бодрый. Вроде бы, всего 130 сил, но их более чем достаточно. Арго резво ускоряется, даже когда едет более 100 км/ч. Поэтому аэродинамический колпак на крыше быстрого Арго очень кстати – на скорости автомобиль не упирается в воздух, безбожно тратя дизельное топливо. </p><p>Расход топлива колеблется в пределах от 9 до 10 литров на 100 км. Неплохо для грузовика, пусть и маленького. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rAIC_saokmI-Y-NBUMWVFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На шоссе Арго едет очень приятно и понятно. Расход топлива тоже радует.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Арго не только экономичный, но и маневренный. При пятиметровой длине колесная база у него составляет чуть более 2,5 метров. Поэтому разворачивается грузовик буквально на месте. </p><p></p><p>Можно было ожидать, что короткая база негативно скажется на поведении автомобиля на шоссе. Но нет – подруливать для того, чтобы остаться на своей полосе, не нужно. </p><p>Локализация коробки передач на заводе ЗМЗ никак не сказалась на четкости ее переключений. Вопросов к избирательному механизму, как и к подбору чисел, в ходе теста не возникло.</p><h2>Выводы </h2><p></p><p>Наращивание локализации и перенос производства в Ульяновск не сказалось на качестве Соллерс Арго – грузовик остается отличным выбором для бизнеса. </p><p>Несмотря на это, Арго продается в семь раз хуже, чем Атлант. Но вины автомобиля в этом нет. Просто сам рынок таких грузовичков уже не такой большой, как прежде, – времена Портеров прошли.</p><p></p><ul><li><i><b>4,9 «куба» и 850 кг груза — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958058-49-kuba-i-850-kg-gruza-no/">новая версия Ларгуса</a> на тестах «За рулем».</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p><div>

</div>

130 сил, 10 «кубов», своя коробка – популярный грузовичок обновили

«За рулем»

Кабина довольно удобная, если не считать затрудненного входа и выхода – обычная проблема при такой компоновке. Руль регулируется по углу наклона.

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Argo – вторая коммерческая модель под маркой Sollers. Изначально этот грузовичок выпускался на том же заводе в Елабуге, что и фургон <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944190-sollers-atlant-test-i-video/">Atlant</a>. Теперь его сборка будет организована в Ульяновске. </p><p>Однако интересен этот автомобиль, в первую очередь, силовым агрегатом. Ведь в следующем году такие же двигатель и коробка передач появятся на внедорожнике <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939827-ramnyj-vnedorozhnik-protiv-pere/">УАЗ Патриот</a>. </p><h2>Дизель и шестиступка </h2><p></p><p>На Sollers Argo стоит двухлитровый турбодизель мощностью 130 л.с., который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. </p><p> Удобная моментная характеристика позволяет не орудовать рычагом коробки постоянно. Argo весело набирает ход. Мотор уверенно вытягивает с низких оборотов, даже если рано переключиться на шестую передачу. </p><p>При этом расход топлива невысокий. Sollers Argo в городском режиме потребляет около 10 л/100 км. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oBnGICAMIPkW8fI_QjXG3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Доступ к турбодизелю – через кабину. Впрыска мочевины AdBlue нет, что для владельцев несомненный плюс.</figcaption></figure><br /><p></p><p>В целом позитивное впечатление портит только механизм переключения. Нечетные передачи включаются с усилием – рычаг как будто упирается в невидимый барьер. </p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/DeZSW46Hnq8?si=WJ1Fz9M6QiesHHo9" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><h2>Водителю удобно?</h2><p></p><p>В отличие от Атланта кабина Argo неплохо организована. Если откинуть среднее пассажирское сиденье, в тыльной стороне есть отделение для документов и два подстаканника. </p><p>За рулем – удобно. Сиденье нормально спрофилировано, руль регулируется по углу наклона. А вот забираться и вылезать из кабины сложно из-за особенностей бескапотной компоновки. </p><p>Из-за этой же причине и добраться до мотора можно, лишь откинув пассажирские сиденья. Для их фиксации есть ремешок, правда, хлипкий. Лучше сразу озаботиться установкой дополнительного фиксатора, чтобы не получить по спине тяжелыми креслами. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fD2sWGwM3Nk0mY5b9_vW4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кабина неплохо скомпонована — в спинке среднего сиденья есть подстаканники и отделение для документов. Руль регулируется по углу наклона.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Будка без колпака </h2><p></p><p>Промтоварные (а также изотермические) фургоны производит компания СТ Алабуга, которая в прошлом делала аналогичные «будки» для российских Транзитов. Но поставщик может и поменяться! Ведь с переводом производства Argo в Ульяновск усложнится логистика. И в Ульяновске хватает производителей подобной продукции. </p><p>Промтоварный фургон из пластиковых панелей дооснащен плафоном и такелажными петлями. Как опцию предлагают выдвижную лестницу для удобства погрузки и выгрузки (8000 рублей). </p><p>После 70 км/ч шум от набегающего ветра становится навязчивым. Это закономерно – фургон высоченный, а обтекателя на крыше нет. Впрочем, его уже сделали и сертифицировали. И сейчас все выпускаемые Argo оснащаются обтекателем. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yJgVAZ9T-IUILZPF34nmwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Колеса на задней оси меньшего размера – 155/80 R13. Сделано это для снижения погрузочной высоты. Она составляет всего 80 см.</figcaption></figure><br /><p></p><h2>Сколько стоит? </h2><p></p><p>Самый доступный вариант Sollers Argo – с бортовым стальным кузовом – стоит 2,5 млн рублей. Бортовая платформа из алюминия дороже на 200 тысяч. </p><p>Промтоварный фургон из плакированного металла стоит 2 659 000 рублей. А модификация с пластиковым «будкой» (как на тесте) – на 150 тысяч рублей больше. </p><p>Самый дорогой – изотермический фургон (2 849 000 рублей). </p><p>У каждой версии есть два типа полной массы: 2,5 и 3,5 тонны. Причем технически грузовики с разной грузоподъемностью не отличаются.</p><p></p><ul><li><b><i>О новых моторах для Соболей NN и ГАЗелей NN читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945907-s-novym-serdtsem/">тут</a>.   </i></b></li></ul><p></p><p></p><p></p>

Новый дизель для Патриота – как везет, какой расход

Доступ к турбодизелю – через кабину. Впрыска мочевины AdBlue нет, что для владельцев несомненный плюс.

Сачков Максим

Иннокентий Кишкурно

<p>2-литровый 130-сильный дизель китайской компании JAC и работающая с ним в паре 6-ступенчатая МКП <a href="https://www.zr.ru/content/news/945199-uaz-patriot-budet-vypuskats/">появятся</a> на внедорожниках УАЗ Патриот в 2024 году. Однако взглянуть на эту связку в работе мы можем уже сейчас – и косвенно оценить, стоящий ли это силовой агрегат. Ведь такие дизель и коробка стоят на грузовичке Соллерс Арго (он же JAC N25/N35), который ныне собирают в Ульяновске и который недавно протестировал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/"><b>Александр Виноградов</b></a>.</p><p></p><p>Стоит отметить, что снаряженная масса УАЗ Патриот составляет 2125 кг. А у промтоварного фургона Арго, который попал к нам на тест – 2500 кг.</p>«Честно говоря, я думал, что машина будет вялой, но фургон достаточно бодро ускоряется уже с 1500 об/мин. Надо сказать, что характер у грузовичка живой, а расход топлива при этом приятный: Арго потребляет около 10 л/100 км», – рассказал Виноградов.<p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/60DFzFVK9OVPAJlvmHeBdA=s800" width="800" height="562" layout="responsive" /><figcaption>Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил</figcaption></figure><br /><p></p><p>Эксперт заметил, что передаточные числа в МКП подобраны неплохо, ряд получается «плотным», что способствует интенсивному разгону и вообще удобству работы. Но есть и минус, он касается механизма переключения.</p>«Шестая передача включается нечетко. Мне приходится ее искать, и частенько бывает, что при переходе с пятой по ошибке включается четвертая. Все-таки хотелось бы большей избирательности механизма», – заметил эксперт.<p>Также Виноградов обратил внимание на присутствующий в кабине шум, изрядная доля которого приходится именно на дизель. Но в грузовике Арго он располагается под кабиной и почти не имеет шумоизоляции. Надо полагать, в дизельном Патриоте картина по шумам в салоне будет несколько иной. Напомним, наряду с новым дизелем ульяновский внедорожник ждет также и <a href="https://www.zr.ru/content/news/946231-restajling-uaz-patriot-perva/">обновление дизайна</a>.</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/DeZSW46Hnq8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p><i>Фото: УАЗ</i></p>

Дизель и новая коробка УАЗ Патриот – как они работают?

Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Соллерс Арго с дизелем для УАЗа

Россия

Грузопассажирские автомобили

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>По информации, полученной от коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Андрея Осипова, автомобили с экономичными двигателями и доступными комплектующими продолжают оставаться наиболее интересными для ввоза в Россию. В качестве лучшего варианта по соотношению цены и обслуживания Осипов выделил модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/971217-novaya-mazda-3-postupila-v-prod/" target="_blank">Mazda 3</a>.&nbsp;</p><p>[readmore ids="975440" align="right"]</p> <p><span>По его словам, Mazda 3 – это компактный седан с экономичным двухлитровым мотором мощностью менее 160 л.с. Эта машина остаётся востребованной на российском рынке благодаря наличию большого числа сервисных центров и доступных запчастей, что делает её хорошим выбором для городских условий.</span><span></span></p> <p><span>Также эксперт отметил, что популярный кроссовер </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975359-mazda-poshla-protiv-sobstvennykh/" target="_blank"><span>Mazda CX-5</span></a></span><span> в базовой комплектации может быть ввезен в Россию по цене около 2,7–2,8 миллиона рублей, включая утилизационный сбор и доставку.&nbsp;</span><span></span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ=s800" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию" title="Mazda CX-5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593144" comment="Mazda CX-5" /><span itemprop="description">Mazda CX-5</span></div><div class="caption">Mazda CX-5</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p><span>В подобном ценовом диапазоне находятся модели Škoda Octavia и Škoda Karoq. Кроме того, Kia Seltos остаётся интересным вариантом, так как за приблизительно 2 миллиона рублей покупатель получает современный автомобиль с богатым оборудованием, включающим цифровую панель, мультимедийный комплекс, бесключевой доступ и климат-контроль.&nbsp;</span></p> <p><span>Осипов подтвердил, что двигатель 2.0 мощностью 148 л.с. не ведет к значительным затратам на утильсбор. Также он назвал Hyundai Elantra среди выгодных корейских моделей.</span><span></span></p> <p><span>Вместе с тем Осипов указал на то, что китайские автомобили стали менее привлекательными из-за изменений в местном законодательстве.&nbsp;</span><span></span></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span>Андрей Осипов, коммерческий директор ГК «Интерлизинг»:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-e16669a7-7fff-7029-6f1a-449a9ef4f594"><span>[table id="93"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VA7NgeL3CRdKhYhRGns8Sw" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию" title="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1593152" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p>– <i>Хотя до настоящего времени они были наиболее выгодными, так как имели сборочные заводы на территории страны, что упрощало логистику по сравнению с импортом из Европы, сейчас ситуация изменилась. В Китае были внесены изменения в законодательство: новые автомобили больше нельзя продавать на внешние рынки. Они смогут продаваться только как автомобили с пробегом, после полугода хранения на складе</i>.</p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank"><span>сообщал</span></a></span><span>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.</span><span></span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975506-1"><a class="story-link" href="/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/-q4m4Hbg8o4Dj2Lvms-Jsw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda 3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda CX-5&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/y8fh9mKC9_9Ira_Xylwsag&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Skoda Octavia&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/HOkg9LPjiJrTw3KgvMQ7Aw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Skoda Karoq&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/zeU-joJWxJ4QBGG2M3xvhQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Kia Seltos&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/_7OJgg5dzNZ4rxEQnknIyg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Elantra&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Осипов: Mazda и Skoda — самые выгодные авто для импорта в РФ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-q4m4Hbg8o4Dj2Lvms-Jsw" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593140" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593144" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y8fh9mKC9_9Ira_Xylwsag" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593139" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HOkg9LPjiJrTw3KgvMQ7Aw" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593141" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zeU-joJWxJ4QBGG2M3xvhQ" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593142" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_7OJgg5dzNZ4rxEQnknIyg" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593143" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Ушакова Ирина

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Seltos

Автомобиль Seltos: новости, обзоры, машина селтос - комплектации, разные поколения, характеристики Seltos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seltos: читайте уникальные новости об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seltos: читайте уникальные статьи об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>По информации,
полученной от коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Андрея Осипова,
автомобили с экономичными двигателями и доступными комплектующими продолжают
оставаться наиболее интересными для ввоза в Россию. В качестве лучшего варианта
по соотношению цены и обслуживания Осипов выделил модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/971217-novaya-mazda-3-postupila-v-prod/"></a>. </p><p></p>

<p>По его словам, 
– это компактный седан с экономичным двухлитровым мотором мощностью менее 160
л.с. Эта машина остаётся востребованной на российском рынке благодаря наличию
большого числа сервисных центров и доступных запчастей, что делает её хорошим
выбором для городских условий.</p>

<p>Также эксперт отметил,
что популярный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975359-mazda-poshla-protiv-sobstvennykh/"></a> в базовой комплектации может быть ввезен в
Россию по цене около 2,7–2,8 миллиона рублей, включая утилизационный сбор и доставку. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda CX-5</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>В подобном ценовом
диапазоне находятся модели Škoda Octavia и Škoda Karoq. Кроме того, 
остаётся интересным вариантом, так как за приблизительно 2 миллиона рублей
покупатель получает современный автомобиль с богатым оборудованием, включающим
цифровую панель, мультимедийный комплекс, бесключевой доступ и
климат-контроль. </p>

<p>Осипов подтвердил, что
двигатель 2.0 мощностью 148 л.с. не ведет к значительным затратам на утильсбор.
Также он назвал  среди выгодных корейских моделей.</p>

<p>Вместе с тем Осипов
указал на то, что китайские автомобили стали менее привлекательными из-за
изменений в местном законодательстве. </p>

<h3>Комментарий
эксперта</h3>

<p>Андрей Осипов,
коммерческий директор ГК «Интерлизинг»:</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VA7NgeL3CRdKhYhRGns8Sw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><p></p><p>– <i>Хотя
до настоящего времени они были наиболее выгодными, так как имели сборочные
заводы на территории страны, что упрощало логистику по сравнению с импортом из
Европы, сейчас ситуация изменилась. В Китае были внесены изменения в
законодательство: новые автомобили больше нельзя продавать на внешние рынки.
Они смогут продаваться только как автомобили с пробегом, после полугода
хранения на складе</i>.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/">сообщал</a>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России
меньше чем за четыре месяца.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1593140, 1593144, 1593139, 1593141, 1593142, 1593143"></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>По информации,
полученной от коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Андрея Осипова,
автомобили с экономичными двигателями и доступными комплектующими продолжают
оставаться наиболее интересными для ввоза в Россию. В качестве лучшего варианта
по соотношению цены и обслуживания Осипов выделил модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/971217-novaya-mazda-3-postupila-v-prod/"></a>. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="3 штрафа, которые можно получить, просто разговаривая с инспектором ГАИ" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975440-kak-razgovarivat-s-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JAFrdiFwisyFFgzYD1eQfg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>По его словам, 
– это компактный седан с экономичным двухлитровым мотором мощностью менее 160
л.с. Эта машина остаётся востребованной на российском рынке благодаря наличию
большого числа сервисных центров и доступных запчастей, что делает её хорошим
выбором для городских условий.</p>

<p>Также эксперт отметил,
что популярный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975359-mazda-poshla-protiv-sobstvennykh/"></a> в базовой комплектации может быть ввезен в
Россию по цене около 2,7–2,8 миллиона рублей, включая утилизационный сбор и доставку. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ=s800" width="800" height="500" />Mazda CX-5<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В подобном ценовом
диапазоне находятся модели Škoda Octavia и Škoda Karoq. Кроме того, 
остаётся интересным вариантом, так как за приблизительно 2 миллиона рублей
покупатель получает современный автомобиль с богатым оборудованием, включающим
цифровую панель, мультимедийный комплекс, бесключевой доступ и
климат-контроль. </p>

<p>Осипов подтвердил, что
двигатель 2.0 мощностью 148 л.с. не ведет к значительным затратам на утильсбор.
Также он назвал  среди выгодных корейских моделей.</p>

<p>Вместе с тем Осипов
указал на то, что китайские автомобили стали менее привлекательными из-за
изменений в местном законодательстве. </p>

<h3>Комментарий
эксперта</h3>

<p>Андрей Осипов,
коммерческий директор ГК «Интерлизинг»:</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VA7NgeL3CRdKhYhRGns8Sw" width="400" height="400" /><p></p><p>– <i>Хотя
до настоящего времени они были наиболее выгодными, так как имели сборочные
заводы на территории страны, что упрощало логистику по сравнению с импортом из
Европы, сейчас ситуация изменилась. В Китае были внесены изменения в
законодательство: новые автомобили больше нельзя продавать на внешние рынки.
Они смогут продаваться только как автомобили с пробегом, после полугода
хранения на складе</i>.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/">сообщал</a>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России
меньше чем за четыре месяца.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-q4m4Hbg8o4Dj2Lvms-Jsw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y8fh9mKC9_9Ira_Xylwsag" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HOkg9LPjiJrTw3KgvMQ7Aw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zeU-joJWxJ4QBGG2M3xvhQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_7OJgg5dzNZ4rxEQnknIyg" /></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>По информации, полученной от коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Андрея Осипова, автомобили с экономичными двигателями и доступными комплектующими продолжают оставаться наиболее интересными для ввоза в Россию. В качестве лучшего варианта по соотношению цены и обслуживания Осипов выделил модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/971217-novaya-mazda-3-postupila-v-prod/" target="_blank"></a>. </p><p></p> <p>По его словам, – это компактный седан с экономичным двухлитровым мотором мощностью менее 160 л.с. Эта машина остаётся востребованной на российском рынке благодаря наличию большого числа сервисных центров и доступных запчастей, что делает её хорошим выбором для городских условий.</p> <p>Также эксперт отметил, что популярный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975359-mazda-poshla-protiv-sobstvennykh/" target="_blank"></a> в базовой комплектации может быть ввезен в Россию по цене около 2,7–2,8 миллиона рублей, включая утилизационный сбор и доставку. </p><p></p>Mazda CX-5<br /><p></p><p></p><p></p> <p>В подобном ценовом диапазоне находятся модели Škoda Octavia и Škoda Karoq. Кроме того, остаётся интересным вариантом, так как за приблизительно 2 миллиона рублей покупатель получает современный автомобиль с богатым оборудованием, включающим цифровую панель, мультимедийный комплекс, бесключевой доступ и климат-контроль. </p> <p>Осипов подтвердил, что двигатель 2.0 мощностью 148 л.с. не ведет к значительным затратам на утильсбор. Также он назвал среди выгодных корейских моделей.</p> <p>Вместе с тем Осипов указал на то, что китайские автомобили стали менее привлекательными из-за изменений в местном законодательстве. </p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p>Андрей Осипов, коммерческий директор ГК «Интерлизинг»:</p><p></p><p></p><p>– <i>Хотя до настоящего времени они были наиболее выгодными, так как имели сборочные заводы на территории страны, что упрощало логистику по сравнению с импортом из Европы, сейчас ситуация изменилась. В Китае были внесены изменения в законодательство: новые автомобили больше нельзя продавать на внешние рынки. Они смогут продаваться только как автомобили с пробегом, после полугода хранения на складе</i>.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975478-novaya-rossijskaya-marka-bystro/" target="_blank">сообщал</a>, что бренд Tenet продал 30 тысяч авто в России меньше чем за четыре месяца.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975506-1"><a class="story-link" href="/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-q4m4Hbg8o4Dj2Lvms-Jsw","alt":"Mazda 3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ","alt":"Mazda CX-5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/y8fh9mKC9_9Ira_Xylwsag","alt":"Skoda Octavia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HOkg9LPjiJrTw3KgvMQ7Aw","alt":"Skoda Karoq","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zeU-joJWxJ4QBGG2M3xvhQ","alt":"Kia Seltos","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_7OJgg5dzNZ4rxEQnknIyg","alt":"Hyundai Elantra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Осипов: Mazda и Skoda — самые выгодные авто для импорта в РФ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-q4m4Hbg8o4Dj2Lvms-Jsw" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593140" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sEDJQ4wKVzEa0bVeYEQCJQ" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593144" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y8fh9mKC9_9Ira_Xylwsag" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593139" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HOkg9LPjiJrTw3KgvMQ7Aw" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593141" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zeU-joJWxJ4QBGG2M3xvhQ" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593142" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_7OJgg5dzNZ4rxEQnknIyg" alt="Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию — фото 1593143" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p>

Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию

Depositphotos | Производители

https://iz.ru/2004528/2025-12-10/avtoekspert-nazval-samye-vygodnye-avtomobili-dlia-importa-v-rossiiu

<h2>Что такое сезонная страховка </h2><p>Сезонная страховка – это тот же <a href="https://www.zr.ru/content/news/975445-voditelyam-napomnyat-ob-otsutstv/" target="_blank">полис ОСАГО</a> или каско, только с ограниченным сроком действия. Вы указываете даты, в которые будете пользоваться автомобилем, и страховка работает исключительно в этот период. Например, с мая по октябрь – для летних поездок, или, наоборот, только в зимние месяцы. Все остальное время ваш автомобиль формально <a href="https://www.zr.ru/content/news/975451-nedobrosovestnykh-voditelej-v-s/" target="_blank">«выключен»</a> из страховой защиты. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Когда сезонная страховка выгодна </h2><p>Реальная польза сезонной страховки проявляется тогда, когда автомобиль не нужен вам круглый год. Например, если вы совершаете небольшие вылазки только в дачный сезон, а зимой машина <a href="https://www.zr.ru/content/news/973766-kak-pravilno-podgotovit-mashi/" target="_blank">простаивает</a> в гараже. Смысла тогда оплачивать страховку? </p><p>[readmore ids="975056" align="right"]</p><p>Второй вариант – если техника вам нужна, что называется, «для души». Спортивные мотоциклы, квадроциклы или кабриолеты можно использовать только в весьма специфических для наших широт погодных условиях. Никто не будет выезжать на них в морозы, так зачем переплачивать за неиспользуемое время? В этом случае сезонная страховка опять-таки позволяет оптимизировать семейный бюджет, не нарушая закона. </p><h2>В чем минус сезонной страховки </h2><p>Главное преимущество сезонной страховки одновременно является ее главной проблемой. А именно: полис действует ровно в те даты, что указаны в договоре. Если вам неожиданно понадобилось выехать раньше или слегка припоздниться – все! – формально вы уже нарушитель закона. А это и штрафы, и возможные проблемы при ДТП, и просто неприятные разговоры с инспекторами. </p><p>[readmore ids="974966" align="right"]</p><p>Напомним, за отсутствие страховки придется <a href="https://www.zr.ru/content/news/970162-proverka-polisov-osago-cherez-d/" target="_blank">заплатить</a> от 500 до 5 тыс. руб. в зависимости от ситуации. Это то, что касается ОСАГО. С каско все попроще, поскольку это добровольное страхование, штрафов и разговоров с инспекторами не будет – как и страхового возмещения, если автомобиль будет поврежден. </p><p>Второй момент – цена сезонной страховки. Многие водители ошибочно полагают, что сезонный полис должен стоить пропорционально времени его использования. То есть, если годовой стоит, условно, 10 тысяч рублей, то за полгода страховка должна обойтись тысяч в пять. </p><p>На практике все работает иначе. Страховые компании применяют различные коэффициенты, так что итоговая сумма может составить 60-70% процентов от полной стоимости страховки. Экономия, конечно, все еще остается, но не такая внушительная, как хотелось бы. </p><p>[readmore ids="974382"]</p><p>Еще один риск связан с непредсказуемыми обстоятельствами. Даже если вы уверены, что автомобиль будет нужен вам только летом, жизнь может внести свои коррективы: внезапная командировка, неожиданный переезд или, скажем, очень важная срочная поездка. </p><p>В такие моменты отсутствие действующего полиса превращается в настоящую головную боль. И, да, сезонная страховка – это не какой-то необратимый процесс. Продлить ее вполне реально, но уже на других условиях. Тарифы могли поменяться, сроки действия акций закончиться, так что в конечном счете цена двух «кусков» полиса может оказаться неприлично выше, чем у полноценной годовой страховки. </p><p><span id="docs-internal-guid-5745a89e-7fff-67f4-e4c6-03d20b243976"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Риски по сезонной страховке и ответственность </h2><p>[readmore ids="974067" align="right"]</p><p>Важно понимать: сезонная страховка – это не какая-то скидка на ОСАГО или каско, а договор со строгими правилами. Если срок ее действия закончился 31 октября, то уже в 00:01 первого дня ноября ваша поездка будет считаться нарушением закона. При этом никто не застрахован от ДТП – вы можете быть трижды аккуратными, но другой водитель – нет. И может произойти не просто столкновение с другим автомобилем, а ДТП с пострадавшими. В этом случае отсутствие действующего полиса обернется обязательством выплат ущерба из собственного кармана. Суммы в этом случае исчисляются уже не в десятках, а в сотнях тысяч и даже миллионах рублей. </p><h2>Нужна ли сезонная страховка </h2><p>[readmore ids="973806" align="right"]</p><p>Сезонная страховка – это история не про экономию любой ценой, а про осознанный выбор. Если проблем с дисциплиной у вас нет, и вы четко понимаете, когда и при каких обстоятельствах будете пользоваться машиной, то воспользоваться услугой можно. Остальным будет разумнее оформить полноценный годовой полис и водить без оглядки на календарь. </p><p>По большому счету, в большинстве случаев цена вопроса составляет пару тысяч рублей.</p><p></p><ul><li><i><b><span>Как вести себя после ДТП, чтобы не остаться без выплаты:&nbsp;</span><span>«</span><span>За рулем</span><span>» </span><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970760-kak-obshchatsya-so-strahovoy/" target="_blank">перечислил</a> 7 неверных шагов, которые могут стоить страховой выплаты.</span></b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2283"]</span></p>

Старикова Елена

<h2>Что такое сезонная страховка </h2><p>Сезонная страховка – это тот же <a href="https://www.zr.ru/content/news/975445-voditelyam-napomnyat-ob-otsutstv/">полис ОСАГО</a> или каско, только с ограниченным сроком действия. Вы указываете даты, в которые будете пользоваться автомобилем, и страховка работает исключительно в этот период. Например, с мая по октябрь – для летних поездок, или, наоборот, только в зимние месяцы. Все остальное время ваш автомобиль формально <a href="https://www.zr.ru/content/news/975451-nedobrosovestnykh-voditelej-v-s/">«выключен»</a> из страховой защиты. </p><p></p><h2>Когда сезонная страховка выгодна </h2><p>Реальная польза сезонной страховки проявляется тогда, когда автомобиль не нужен вам круглый год. Например, если вы совершаете небольшие вылазки только в дачный сезон, а зимой машина <a href="https://www.zr.ru/content/news/973766-kak-pravilno-podgotovit-mashi/">простаивает</a> в гараже. Смысла тогда оплачивать страховку? </p><p></p><p>Второй вариант – если техника вам нужна, что называется, «для души». Спортивные мотоциклы, квадроциклы или кабриолеты можно использовать только в весьма специфических для наших широт погодных условиях. Никто не будет выезжать на них в морозы, так зачем переплачивать за неиспользуемое время? В этом случае сезонная страховка опять-таки позволяет оптимизировать семейный бюджет, не нарушая закона. </p><h2>В чем минус сезонной страховки </h2><p>Главное преимущество сезонной страховки одновременно является ее главной проблемой. А именно: полис действует ровно в те даты, что указаны в договоре. Если вам неожиданно понадобилось выехать раньше или слегка припоздниться – все! – формально вы уже нарушитель закона. А это и штрафы, и возможные проблемы при ДТП, и просто неприятные разговоры с инспекторами. </p><p></p><p>Напомним, за отсутствие страховки придется <a href="https://www.zr.ru/content/news/970162-proverka-polisov-osago-cherez-d/">заплатить</a> от 500 до 5 тыс. руб. в зависимости от ситуации. Это то, что касается ОСАГО. С каско все попроще, поскольку это добровольное страхование, штрафов и разговоров с инспекторами не будет – как и страхового возмещения, если автомобиль будет поврежден. </p><p>Второй момент – цена сезонной страховки. Многие водители ошибочно полагают, что сезонный полис должен стоить пропорционально времени его использования. То есть, если годовой стоит, условно, 10 тысяч рублей, то за полгода страховка должна обойтись тысяч в пять. </p><p>На практике все работает иначе. Страховые компании применяют различные коэффициенты, так что итоговая сумма может составить 60-70% процентов от полной стоимости страховки. Экономия, конечно, все еще остается, но не такая внушительная, как хотелось бы. </p><p></p><p>Еще один риск связан с непредсказуемыми обстоятельствами. Даже если вы уверены, что автомобиль будет нужен вам только летом, жизнь может внести свои коррективы: внезапная командировка, неожиданный переезд или, скажем, очень важная срочная поездка. </p><p>В такие моменты отсутствие действующего полиса превращается в настоящую головную боль. И, да, сезонная страховка – это не какой-то необратимый процесс. Продлить ее вполне реально, но уже на других условиях. Тарифы могли поменяться, сроки действия акций закончиться, так что в конечном счете цена двух «кусков» полиса может оказаться неприлично выше, чем у полноценной годовой страховки. </p><p></p><h2>Риски по сезонной страховке и ответственность </h2><p></p><p>Важно понимать: сезонная страховка – это не какая-то скидка на ОСАГО или каско, а договор со строгими правилами. Если срок ее действия закончился 31 октября, то уже в 00:01 первого дня ноября ваша поездка будет считаться нарушением закона. При этом никто не застрахован от ДТП – вы можете быть трижды аккуратными, но другой водитель – нет. И может произойти не просто столкновение с другим автомобилем, а ДТП с пострадавшими. В этом случае отсутствие действующего полиса обернется обязательством выплат ущерба из собственного кармана. Суммы в этом случае исчисляются уже не в десятках, а в сотнях тысяч и даже миллионах рублей. </p><h2>Нужна ли сезонная страховка </h2><p></p><p>Сезонная страховка – это история не про экономию любой ценой, а про осознанный выбор. Если проблем с дисциплиной у вас нет, и вы четко понимаете, когда и при каких обстоятельствах будете пользоваться машиной, то воспользоваться услугой можно. Остальным будет разумнее оформить полноценный годовой полис и водить без оглядки на календарь. </p><p>По большому счету, в большинстве случаев цена вопроса составляет пару тысяч рублей.</p><p></p><ul><li><i><b>Как вести себя после ДТП, чтобы не остаться без выплаты: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970760-kak-obshchatsya-so-strahovoy/">перечислил</a> 7 неверных шагов, которые могут стоить страховой выплаты.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<h2>Что такое сезонная страховка </h2><p>Сезонная страховка – это тот же <a href="https://www.zr.ru/content/news/975445-voditelyam-napomnyat-ob-otsutstv/">полис ОСАГО</a> или каско, только с ограниченным сроком действия. Вы указываете даты, в которые будете пользоваться автомобилем, и страховка работает исключительно в этот период. Например, с мая по октябрь – для летних поездок, или, наоборот, только в зимние месяцы. Все остальное время ваш автомобиль формально <a href="https://www.zr.ru/content/news/975451-nedobrosovestnykh-voditelej-v-s/">«выключен»</a> из страховой защиты. </p><p></p><h2>Когда сезонная страховка выгодна </h2><p>Реальная польза сезонной страховки проявляется тогда, когда автомобиль не нужен вам круглый год. Например, если вы совершаете небольшие вылазки только в дачный сезон, а зимой машина <a href="https://www.zr.ru/content/news/973766-kak-pravilno-podgotovit-mashi/">простаивает</a> в гараже. Смысла тогда оплачивать страховку? </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Стали известны коэффициенты ОСАГО, о которых никто не знал! — это законно?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975056-cena-polisa-osago/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pYi_HyEdz-tGp7Es9yi6ag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Второй вариант – если техника вам нужна, что называется, «для души». Спортивные мотоциклы, квадроциклы или кабриолеты можно использовать только в весьма специфических для наших широт погодных условиях. Никто не будет выезжать на них в морозы, так зачем переплачивать за неиспользуемое время? В этом случае сезонная страховка опять-таки позволяет оптимизировать семейный бюджет, не нарушая закона. </p><h2>В чем минус сезонной страховки </h2><p>Главное преимущество сезонной страховки одновременно является ее главной проблемой. А именно: полис действует ровно в те даты, что указаны в договоре. Если вам неожиданно понадобилось выехать раньше или слегка припоздниться – все! – формально вы уже нарушитель закона. А это и штрафы, и возможные проблемы при ДТП, и просто неприятные разговоры с инспекторами. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Если у виновника ДТП нет ОСАГО — как работает страховка от незастрахованных" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974966-esli-u-vinovnika-dtp-net-osago/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HBAdLHAv0fAX_sgydUc-NA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Напомним, за отсутствие страховки придется <a href="https://www.zr.ru/content/news/970162-proverka-polisov-osago-cherez-d/">заплатить</a> от 500 до 5 тыс. руб. в зависимости от ситуации. Это то, что касается ОСАГО. С каско все попроще, поскольку это добровольное страхование, штрафов и разговоров с инспекторами не будет – как и страхового возмещения, если автомобиль будет поврежден. </p><p>Второй момент – цена сезонной страховки. Многие водители ошибочно полагают, что сезонный полис должен стоить пропорционально времени его использования. То есть, если годовой стоит, условно, 10 тысяч рублей, то за полгода страховка должна обойтись тысяч в пять. </p><p>На практике все работает иначе. Страховые компании применяют различные коэффициенты, так что итоговая сумма может составить 60-70% процентов от полной стоимости страховки. Экономия, конечно, все еще остается, но не такая внушительная, как хотелось бы. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как страховые проверяют, не врут ли водители про ДТП" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974382-kak-strahovaya-proveryaet-dtp/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zx_gTNLKBAMb3ts_yrphWA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Еще один риск связан с непредсказуемыми обстоятельствами. Даже если вы уверены, что автомобиль будет нужен вам только летом, жизнь может внести свои коррективы: внезапная командировка, неожиданный переезд или, скажем, очень важная срочная поездка. </p><p>В такие моменты отсутствие действующего полиса превращается в настоящую головную боль. И, да, сезонная страховка – это не какой-то необратимый процесс. Продлить ее вполне реально, но уже на других условиях. Тарифы могли поменяться, сроки действия акций закончиться, так что в конечном счете цена двух «кусков» полиса может оказаться неприлично выше, чем у полноценной годовой страховки. </p><p></p><h2>Риски по сезонной страховке и ответственность </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Европротокол: удобно, но не всегда выгодно — и вот почему" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974067-minusy-evroprotokola/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RZXPG33_4k-HwlFz9BZkLA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Важно понимать: сезонная страховка – это не какая-то скидка на ОСАГО или каско, а договор со строгими правилами. Если срок ее действия закончился 31 октября, то уже в 00:01 первого дня ноября ваша поездка будет считаться нарушением закона. При этом никто не застрахован от ДТП – вы можете быть трижды аккуратными, но другой водитель – нет. И может произойти не просто столкновение с другим автомобилем, а ДТП с пострадавшими. В этом случае отсутствие действующего полиса обернется обязательством выплат ущерба из собственного кармана. Суммы в этом случае исчисляются уже не в десятках, а в сотнях тысяч и даже миллионах рублей. </p><h2>Нужна ли сезонная страховка </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="5 ситуаций, когда страховая подаст в суд на автомобилиста" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973806-strahovaya-podala-v-sud/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WvnIfYrH9L8-uwkk0YG-qw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Сезонная страховка – это история не про экономию любой ценой, а про осознанный выбор. Если проблем с дисциплиной у вас нет, и вы четко понимаете, когда и при каких обстоятельствах будете пользоваться машиной, то воспользоваться услугой можно. Остальным будет разумнее оформить полноценный годовой полис и водить без оглядки на календарь. </p><p>По большому счету, в большинстве случаев цена вопроса составляет пару тысяч рублей.</p><p></p><ul><li><i><b>Как вести себя после ДТП, чтобы не остаться без выплаты: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970760-kak-obshchatsya-so-strahovoy/">перечислил</a> 7 неверных шагов, которые могут стоить страховой выплаты.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<h2>Что такое сезонная страховка </h2><p>Сезонная страховка – это тот же <a href="https://www.zr.ru/content/news/975445-voditelyam-napomnyat-ob-otsutstv/" target="_blank">полис ОСАГО</a> или каско, только с ограниченным сроком действия. Вы указываете даты, в которые будете пользоваться автомобилем, и страховка работает исключительно в этот период. Например, с мая по октябрь – для летних поездок, или, наоборот, только в зимние месяцы. Все остальное время ваш автомобиль формально <a href="https://www.zr.ru/content/news/975451-nedobrosovestnykh-voditelej-v-s/" target="_blank">«выключен»</a> из страховой защиты. </p><p></p><h2>Когда сезонная страховка выгодна </h2><p>Реальная польза сезонной страховки проявляется тогда, когда автомобиль не нужен вам круглый год. Например, если вы совершаете небольшие вылазки только в дачный сезон, а зимой машина <a href="https://www.zr.ru/content/news/973766-kak-pravilno-podgotovit-mashi/" target="_blank">простаивает</a> в гараже. Смысла тогда оплачивать страховку? </p><p></p><p>Второй вариант – если техника вам нужна, что называется, «для души». Спортивные мотоциклы, квадроциклы или кабриолеты можно использовать только в весьма специфических для наших широт погодных условиях. Никто не будет выезжать на них в морозы, так зачем переплачивать за неиспользуемое время? В этом случае сезонная страховка опять-таки позволяет оптимизировать семейный бюджет, не нарушая закона. </p><h2>В чем минус сезонной страховки </h2><p>Главное преимущество сезонной страховки одновременно является ее главной проблемой. А именно: полис действует ровно в те даты, что указаны в договоре. Если вам неожиданно понадобилось выехать раньше или слегка припоздниться – все! – формально вы уже нарушитель закона. А это и штрафы, и возможные проблемы при ДТП, и просто неприятные разговоры с инспекторами. </p><p></p><p>Напомним, за отсутствие страховки придется <a href="https://www.zr.ru/content/news/970162-proverka-polisov-osago-cherez-d/" target="_blank">заплатить</a> от 500 до 5 тыс. руб. в зависимости от ситуации. Это то, что касается ОСАГО. С каско все попроще, поскольку это добровольное страхование, штрафов и разговоров с инспекторами не будет – как и страхового возмещения, если автомобиль будет поврежден. </p><p>Второй момент – цена сезонной страховки. Многие водители ошибочно полагают, что сезонный полис должен стоить пропорционально времени его использования. То есть, если годовой стоит, условно, 10 тысяч рублей, то за полгода страховка должна обойтись тысяч в пять. </p><p>На практике все работает иначе. Страховые компании применяют различные коэффициенты, так что итоговая сумма может составить 60-70% процентов от полной стоимости страховки. Экономия, конечно, все еще остается, но не такая внушительная, как хотелось бы. </p><p></p><p>Еще один риск связан с непредсказуемыми обстоятельствами. Даже если вы уверены, что автомобиль будет нужен вам только летом, жизнь может внести свои коррективы: внезапная командировка, неожиданный переезд или, скажем, очень важная срочная поездка. </p><p>В такие моменты отсутствие действующего полиса превращается в настоящую головную боль. И, да, сезонная страховка – это не какой-то необратимый процесс. Продлить ее вполне реально, но уже на других условиях. Тарифы могли поменяться, сроки действия акций закончиться, так что в конечном счете цена двух «кусков» полиса может оказаться неприлично выше, чем у полноценной годовой страховки. </p><p></p><h2>Риски по сезонной страховке и ответственность </h2><p></p><p>Важно понимать: сезонная страховка – это не какая-то скидка на ОСАГО или каско, а договор со строгими правилами. Если срок ее действия закончился 31 октября, то уже в 00:01 первого дня ноября ваша поездка будет считаться нарушением закона. При этом никто не застрахован от ДТП – вы можете быть трижды аккуратными, но другой водитель – нет. И может произойти не просто столкновение с другим автомобилем, а ДТП с пострадавшими. В этом случае отсутствие действующего полиса обернется обязательством выплат ущерба из собственного кармана. Суммы в этом случае исчисляются уже не в десятках, а в сотнях тысяч и даже миллионах рублей. </p><h2>Нужна ли сезонная страховка </h2><p></p><p>Сезонная страховка – это история не про экономию любой ценой, а про осознанный выбор. Если проблем с дисциплиной у вас нет, и вы четко понимаете, когда и при каких обстоятельствах будете пользоваться машиной, то воспользоваться услугой можно. Остальным будет разумнее оформить полноценный годовой полис и водить без оглядки на календарь. </p><p>По большому счету, в большинстве случаев цена вопроса составляет пару тысяч рублей.</p><p></p><ul><li><i><b>Как вести себя после ДТП, чтобы не остаться без выплаты: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970760-kak-obshchatsya-so-strahovoy/" target="_blank">перечислил</a> 7 неверных шагов, которые могут стоить страховой выплаты.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Сезонная страховка — почему она (не) стоит ваших денег

Автострахование

Читайте новости автострахования:

Новости автострахования в России и Мире – За рулем www.zr.ru – читайте новости авто страхования онлайн

<p>Немецкий автогигант BMW сделал решительный шаг в новую эпоху, выпустив электрический кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973856-bmw-ix3-nachalsya-ehlektricheski/" target="_blank">iX3</a>. </p><p>[readmore ids="975315" align="right"]</p><p>Эта модель, как заявил генеральный директор компании Оливер Ципсе, знаменует собой начало крупнейшего стратегического проекта концерна, от которого во многом зависят его долгосрочные перспективы на стремительно меняющемся авторынке.</p><p>Инженерам удалось добиться запаса хода до 800 километров на одном заряде, а также сократить время зарядки (при быстрой зарядке от10–80% за 21 минуту). Отдельное внимание уделено цифровой начинке – автомобиль получил значительный прирост вычислительной мощности для работы сложных систем и обеспечения комфорта.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PrjEQvcsOQ96CUjYjiEcIQ=s800" alt="Успех BMW iX3 будет зависеть от мнения китайцев" title="Успех BMW iX3 будет зависеть от мнения китайцев" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593124" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Однако главной новостью стало не просто появление новой модели, а запуск целого семейства. iX3 стал первенцем, построенным на специально разработанной модульной платформе для электромобилей, в которую BMW уже инвестировала миллиарды евро. В течение всего двух лет на этой архитектуре появится как минимум пять новых «зеленых» моделей, что ознаменует переход компании к системному производству электрокаров.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593125" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rU8Qqe6QhVj58jJT4UZnTw=s800" alt="Успех BMW iX3 будет зависеть от мнения китайцев" title="Успех BMW iX3 будет зависеть от мнения китайцев" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593125" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Успех амбициозного проекта, как отмечают отраслевые эксперты, будет особенно зависеть от восприятия автомобиля на ключевом китайском рынке. Конкурентное преимущество будет определяться не только характеристиками, но и совершенством программного обеспечения, а также сбалансированной ценовой политикой. </p><p>Стартовая цена новинки в Европе – от 68 900 евро (6,5 млн рублей).</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p><br /><div><br /></div>

<p>Немецкий автогигант BMW сделал решительный шаг в новую эпоху, выпустив электрический кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973856-bmw-ix3-nachalsya-ehlektricheski/">iX3</a>. </p><p></p><p>Эта модель, как заявил генеральный директор компании Оливер Ципсе, знаменует собой начало крупнейшего стратегического проекта концерна, от которого во многом зависят его долгосрочные перспективы на стремительно меняющемся авторынке.</p><p>Инженерам удалось добиться запаса хода до 800 километров на одном заряде, а также сократить время зарядки (при быстрой зарядке от10–80% за 21 минуту). Отдельное внимание уделено цифровой начинке – автомобиль получил значительный прирост вычислительной мощности для работы сложных систем и обеспечения комфорта.</p><p></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PrjEQvcsOQ96CUjYjiEcIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Однако главной новостью стало не просто появление новой модели, а запуск целого семейства. iX3 стал первенцем, построенным на специально разработанной модульной платформе для электромобилей, в которую BMW уже инвестировала миллиарды евро. В течение всего двух лет на этой архитектуре появится как минимум пять новых «зеленых» моделей, что ознаменует переход компании к системному производству электрокаров.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rU8Qqe6QhVj58jJT4UZnTw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <p></p><p></p><p>Успех амбициозного проекта, как отмечают отраслевые эксперты, будет особенно зависеть от восприятия автомобиля на ключевом китайском рынке. Конкурентное преимущество будет определяться не только характеристиками, но и совершенством программного обеспечения, а также сбалансированной ценовой политикой. </p><p>Стартовая цена новинки в Европе – от 68 900 евро (6,5 млн рублей).</p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

<p>Немецкий автогигант BMW сделал решительный шаг в новую эпоху, выпустив электрический кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973856-bmw-ix3-nachalsya-ehlektricheski/">iX3</a>. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Аккумулятор подведет при первых же морозах! Вот как это распознать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975315-kak-dela-batareya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Bd8tDq-VxlyJA42mjSFSJA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эта модель, как заявил генеральный директор компании Оливер Ципсе, знаменует собой начало крупнейшего стратегического проекта концерна, от которого во многом зависят его долгосрочные перспективы на стремительно меняющемся авторынке.</p><p>Инженерам удалось добиться запаса хода до 800 километров на одном заряде, а также сократить время зарядки (при быстрой зарядке от10–80% за 21 минуту). Отдельное внимание уделено цифровой начинке – автомобиль получил значительный прирост вычислительной мощности для работы сложных систем и обеспечения комфорта.</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PrjEQvcsOQ96CUjYjiEcIQ=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p>Однако главной новостью стало не просто появление новой модели, а запуск целого семейства. iX3 стал первенцем, построенным на специально разработанной модульной платформе для электромобилей, в которую BMW уже инвестировала миллиарды евро. В течение всего двух лет на этой архитектуре появится как минимум пять новых «зеленых» моделей, что ознаменует переход компании к системному производству электрокаров.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rU8Qqe6QhVj58jJT4UZnTw=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Успех амбициозного проекта, как отмечают отраслевые эксперты, будет особенно зависеть от восприятия автомобиля на ключевом китайском рынке. Конкурентное преимущество будет определяться не только характеристиками, но и совершенством программного обеспечения, а также сбалансированной ценовой политикой. </p><p>Стартовая цена новинки в Европе – от 68 900 евро (6,5 млн рублей).</p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

<p>Немецкий автогигант BMW сделал решительный шаг в новую эпоху, выпустив электрический кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973856-bmw-ix3-nachalsya-ehlektricheski/" target="_blank">iX3</a>. </p><p></p><p>Эта модель, как заявил генеральный директор компании Оливер Ципсе, знаменует собой начало крупнейшего стратегического проекта концерна, от которого во многом зависят его долгосрочные перспективы на стремительно меняющемся авторынке.</p><p>Инженерам удалось добиться запаса хода до 800 километров на одном заряде, а также сократить время зарядки (при быстрой зарядке от10–80% за 21 минуту). Отдельное внимание уделено цифровой начинке – автомобиль получил значительный прирост вычислительной мощности для работы сложных систем и обеспечения комфорта.</p><p></p><p></p> <p></p><p>Однако главной новостью стало не просто появление новой модели, а запуск целого семейства. iX3 стал первенцем, построенным на специально разработанной модульной платформе для электромобилей, в которую BMW уже инвестировала миллиарды евро. В течение всего двух лет на этой архитектуре появится как минимум пять новых «зеленых» моделей, что ознаменует переход компании к системному производству электрокаров.</p><p></p> <p></p><p></p><p>Успех амбициозного проекта, как отмечают отраслевые эксперты, будет особенно зависеть от восприятия автомобиля на ключевом китайском рынке. Конкурентное преимущество будет определяться не только характеристиками, но и совершенством программного обеспечения, а также сбалансированной ценовой политикой. </p><p>Стартовая цена новинки в Европе – от 68 900 евро (6,5 млн рублей).</p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Успех BMW iX3 будет зависеть от мнения китайцев

https://www.azernews.az/region/247061.html

Sollers>Argo