Светлана Тарасенко

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Atlant

Автомобиль Atlant: новости, обзоры, машина атлант - характеристики, комплектации, разные поколения Atlant – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlant: читайте уникальные новости про авто модели атлант – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlant: читайте профессиональные статьи про автомобили модели атлант – сайт За Рулем www.zr.ru

Argo

Автомобиль Argo: обзоры, новости, машина арго - комплектации, разные поколения, характеристики Argo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Argo: читайте свежие новости про автомобили модели арго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Argo: читайте тематические статьи про автомобили модели арго – сайт За Рулем www.zr.ru

Продажи легких коммерческих автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/957734-stala-izvestna-tsena-pikapa-sol/">Sollers</a> в 2024 году планируется увеличить на 30-40%. Такими планами поделилась заместитель генерального директора компании «Соллерс» Зоя Каика.«Мы рассчитываем на существенный рост по легким коммерческим автомобилям Sollers в этом году. Конечно, очень многое сейчас будет зависеть от рынка. К сожалению, коммерческие клиенты очень чувствительны к сигналам, связанным со стоимостью денег: заявления про то, что ставка дальше будет расти, не добавляет им оптимизма», – уточнила замгендиректора.При этом конкретно по легким коммерческим автомобилям Sollers ожидается увеличение продаж не менее чем на 30-40% в текущем году по сравнению с результатом прошлого года, уточнила Каика.По данным Ассоциации европейского бизнеса, компания «Соллерс» реализовала в 2023 году 8,5 тыс. легких коммерческих автомобилей под брендом Sollers. В 2024 году планируется достичь показателя в 12 тыс. автомобилей.Напомним, у «Соллерса» есть несколько производственных площадок: в Ульяновске, Елабуге, Заволжье и Владивостоке. С конвейера завода в Елабуге сходят коммерческие автомобили Sollers, завод во Владивостоке выпускает пикап Sollers ST6, а на заводе в Ульяновске налажено производство линейки УАЗ.Источник: <a href="https://ria.ru/20240717/sollers-1960158302.html">ria.ru</a>

В «Соллерсе» рассказали о ближайших планах по выпуску коммерческих автомобилей

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Компания «Соллерс» в
рамках масштабной программы локализации продукции оснастила малотоннажный
грузовик локальной коробкой передач. Их выпуск наладили на новом
заводе «СОЛЛЕРС Производство Трансмиссий».

Шестиступенчатая
механическая коробка передач российского производства устанавливается на
автомобили с дизельным двигателем объемом 2,0 л мощностью 130 л.с., который
тоже производится в РФ на заводе двигателей «Соллерс» в Елабуге. В будущем новые
МКП получат и другие модели Sollers.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q5VVLn610YgTKAvAwed8rw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers Argo</figcaption></figure> 

«Специально для
производства коробок передач для автомобилей Sollers на площадке в Заволжье
была запущена новая производственная линия мощностью до 50 тысяч штук в год,
главной особенностью которой является возможность быстрой перенастройки на
разные модификации агрегатов. За управление сборочным конвейером отвечает
программное обеспечение полностью российской разработки», – подчеркнули в
пресс-службе компании.

Пилотная партия
коробок передач была выпущена на площадке «СОЛЛЕРС Производство Трансмиссий»
еще в феврале 2024 года. 

Напомним, легкий
коммерческий грузовик благодаря компактным габаритам отлично
подходит для работы в условиях мегаполиса. В списке оснащения в базовой
комплектации заявлены: подушки безопасности для водителя и переднего пассажира,
кондиционер, круиз-контроль, регулировка рулевой колонки, аудиосистема,
электрические стеклоподъемники, большие боковые зеркала с электроприводом и
обогревом. доступен со стандартной и удлиненной колесной базой.

Источник:
пресс-служба «Соллерс»

Малотоннажный грузовичок получил коробку передач российского производства

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

Автомобиль ST6: обзоры, новости, машина эсте6 - характеристики, разные поколения, комплектации ST6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST6: читайте тематические новости про автомобили модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST6: читайте уникальные статьи об авто модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Стали известны цифры продаж коммерческих автомобилей под маркой <a href="https://www.zr.ru/tags/sollers/">Sollers</a> за январь-май 2024 года. Источник сообщает, что всего за пять месяцев дилеры реализовали 5541 машин, что на 150% выше, чем прошлогодний показатель, когда было продано всего 1776 единиц техники.Отчасти такой рост можно связать с наращиванием самого темпа производства этих машин, сборка которых совсем недавно запустилась на производствах в Елабуге, Ульяновске и Владивостоке. Тем не менее, прогресс действительно внушительный. Один фургон Sollers Atlant, ставший самой продаваемой моделью бренда, разошелся в этом году тиражом 2762 экземпляров.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sBZP45PGCo_2HP_KYSM67g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers Atlant имеет несколько вариантов исполнения</figcaption></figure> Другая модель, развозной грузовичок Sollers Argo, за тот же период реализован в количестве 777 машин. А пикапы Sollers ST6 купили 912 человек. Напомним, ST6 <a href="https://www.zr.ru/content/news/955303-rossiyane-rasprobovali-pikapy/">успел войти в пятерку</a> самых популярных пикапов в России.Напомним, пикапы <a href="https://www.zr.ru/content/news/955458-sollers-otchitalsya-o-vypuske-po/">выпускают</a> на бывшем заводе Mazda во Владивостоке (ныне – «Соллерс»), Sollers Argo делают в Ульяновске на мощностях УАЗа, а Sollers Atlant – на «Соллерс Алабуга» в Татарстане. Все модели – клоны китайских JAC.

Коммерческие машины Sollers – их вообще кто-то покупает?

Sollers Atlant имеет несколько вариантов исполнения

Хлынов Александр

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь

Автомобиль ГАЗ-23107 «Соболь»: обзор, новости, машина GAZ 23107 Sobol — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗ-23107 «Соболь»  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ-23107 «Соболь»: читайте профессиональные новости об авто модели GAZ 23107 Sobol — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Соболь: читайте свежие статьи про авто модели GAZ 23107 Sobol – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автоновинок на российском рынке в
2023 году появилось очень и очень много. Показательно, что даже в сегменте легкового
коммерческого транспорта их сразу пять! Вы уже определились с любимчиками?
Значит, пришло время голосовать!

Стартовала самая престижная
автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2024. В ходе <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">голосования</a> будут
определены лучшие новинки, появившиеся в России в 2023 году. Решать, какие из
них стали самыми красивыми, технически совершенными и практичными, будет самое
строгое и непредвзятое жюри, то есть вы, наши читатели.



Большое <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">онлайн-голосование</a> уже
вовсю идет, и по традиции мы проводим экзитпол по классам: уже сейчас, не
дожидаясь главных итогов, по вашим голосам (опрос вы найдете ниже) мы с вами
сможем понять, у кого больше шансов на победу.

После того как вы укажете
понравившийся вам автомобиль, переходите в <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">основное
голосование</a> и выбирайте, какие номинанты достойны победы благодаря
своей технологичности, практичности и дизайну.

Напоминаем, что в этом году мы
разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2023 года,
три автомобиля Lada – Vesta SW Cross, Niva Travel и Granta. 

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Svm9PgLxP_8LasISLbqCqA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> 

Итак, в этом году на рынке
появилось пять новых коммерческих автомобиля:

<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/">BAW T7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/949905-evm-pro-2023-test-drayv-gruzovika-elektrokara/">EVM
Pro</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/951152-semero-po-kreslam/">ГАЗ Соболь NN</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/argo/tests/">Соллерс Арго</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/atlant/">Соллерс Атлант</a></li></ul>









[table
id="1529"]<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nSiR1CgDU-wPWwZZ-YAw7Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW T7, грузовик, 123–133 л. с., задний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GIH2fZSai5V-qvsidtOOcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>EVM Pro, грузовик, 115 л. с. (электромотор), задний привод</figcaption></figure>

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-i1eKR6o4Njt3YKWsohD6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ГАЗ Соболь NN, грузовик/фургон/комби, 139–150 л. с., задний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RXWDZQ8t73EFgbG15pGf6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Соллерс Арго, грузовик/фургон, 130–147 л. с., задний привод</figcaption></figure>

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3pofvTTUvdgLBnvcn7kjUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Соллерс Атлант, грузовик/фургон, 139–150 л. с., задний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9RKiiXQhMHUeXLmCbo518g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>

Мы
допускаем к участию в Гран-при «За рулем» только новые модели – появившиеся в
2023 году или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не
в счет. BAW T7, EVM Pro, ГАЗ Соболь NN, Соллерс Арго и Соллерс
Атлант как раз из их числа. А
вот насколько они хороши, решать вам.

Прежде чем перейти в форму для
голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше
мнение!

<h4>Все подробности о конкурсе
собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на
нашем сайте.</h4>

<ul>
 <li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2024
 – <a href="https://cordiant.ru/#car">компания Cordiant</a>.</li>
 <li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2024 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949467-gran-pri-za-rulem-2024-nominanty/">тут</a>.</li>
 <li>О победителях Гран-при «За рулем» 2023 можно
 узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941522-gran-pri-za-rulem-2023-zav/">здесь</a>.</li>
 <li>О том, кому из наших читателей достались призовые
 машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/944602-gran-pri-za-rulem-2022/">здесь</a>.</li>
</ul>

<div class="gallery-panel" data-id="gal952043-all"><a class="story-link" href="/content/articles/952043-vybiraem-luchshij-kommercheskij-a/">Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Svm9PgLxP_8LasISLbqCqA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1281,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/nSiR1CgDU-wPWwZZ-YAw7Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BAW T7, грузовик, 123–133 л. с., задний привод&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/GIH2fZSai5V-qvsidtOOcA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;EVM Pro, грузовик, 115 л. с. (электромотор), задний привод&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/-i1eKR6o4Njt3YKWsohD6Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ГАЗ Соболь NN, грузовик/фургон/комби, 139–150 л. с., задний привод&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/RXWDZQ8t73EFgbG15pGf6g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Соллерс Арго, грузовик/фургон, 130–147 л. с., задний привод&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/3pofvTTUvdgLBnvcn7kjUw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Соллерс Атлант, грузовик/фургон, 139–150 л. с., задний привод&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/9RKiiXQhMHUeXLmCbo518g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы 5 новых коммерческих автомобилей, появившихся в продаже в 2023 году </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Svm9PgLxP_8LasISLbqCqA" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу! — фото 1464136" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nSiR1CgDU-wPWwZZ-YAw7Q" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу! — фото 1464140" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GIH2fZSai5V-qvsidtOOcA" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу! — фото 1464139" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-i1eKR6o4Njt3YKWsohD6Q" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу! — фото 1464138" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RXWDZQ8t73EFgbG15pGf6g" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу! — фото 1464142" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3pofvTTUvdgLBnvcn7kjUw" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу! — фото 1464141" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9RKiiXQhMHUeXLmCbo518g" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу! — фото 1464137" itemprop="contentUrl" />Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!</div></div>

Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!

компании-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Льготный заем от Фонда развития промышленности (ФРП) в размере 3,4 млрд рублей получила компания «Соллерс Елабуга» для реализации проекта по производству кузовных штампованных деталей для автомобилей и Argo. Об этом говорится в распространенном компанией сообщении.Отмечается, что средства будут потрачены на закупку нового промышленного оборудования и штамповой оснастки. Предположительно, производство запустят во II квартале 2025 года на площадке локального партнера проекта.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tqftZ3BReuWEEZsZL6vUnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers Atlant</figcaption></figure> Планируется локализовать процессы штамповки порядка 120 деталей кузова и кабины коммерческих автомобилей Sollers. Кроме того, будет налажен контроль геометрии выпускаемых компонентов. Общий объем производства комплектов для моделей и Sollers Argo составит порядка 40 тысяч шт. ежегодно.Генеральный директор «Соллерса» Николай Соболев подчеркнул, что применение отечественного металла и переход на новые марки стали будут способствовать коррозионной стойкости автомобилей.Прошлой осенью «Соллерс» одобрили льготный займ в размере 564 млн рублей для локализации производства шестиступенчатой механической коробки передач (МКП) на индустриальной площадке Заволжского моторного завода. В первую очередь ими будут оснащать отечественные автомобили Патриот, Пикап и Профи нового модельного года. Источник: <a href="https://iz.ru/1634421/2024-01-15/sollers-nachnet-proizvodstvo-shtampovannykh-kuzovnykh-detalei-dlia-avto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">iz.ru</a>

В России закупят оборудование на сумму 3,4 млрд рублей для производства 120 деталей авто

Виноградов Александр

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Argo – вторая коммерческая модель под маркой Sollers. Изначально этот грузовичок выпускался на том же заводе в Елабуге, что и фургон <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944190-sollers-atlant-test-i-video/">Atlant</a>. Теперь его сборка будет организована в Ульяновске. Однако интересен этот автомобиль, в первую очередь, силовым агрегатом. Ведь в следующем году такие же двигатель и коробка передач появятся на внедорожнике <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939827-ramnyj-vnedorozhnik-protiv-pere/">УАЗ Патриот</a>. <h2>Дизель и шестиступка </h2>На Sollers Argo стоит двухлитровый турбодизель мощностью 130 л.с., который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Удобная моментная характеристика позволяет не орудовать рычагом коробки постоянно. Argo весело набирает ход. Мотор уверенно вытягивает с низких оборотов, даже если рано переключиться на шестую передачу. При этом расход топлива невысокий. Sollers Argo в городском режиме потребляет около 10 л/100 км. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oBnGICAMIPkW8fI_QjXG3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Доступ к турбодизелю – через кабину. Впрыска мочевины AdBlue нет, что для владельцев несомненный плюс.</figcaption></figure> В целом позитивное впечатление портит только механизм переключения. Нечетные передачи включаются с усилием – рычаг как будто упирается в невидимый барьер. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/DeZSW46Hnq8?si=WJ1Fz9M6QiesHHo9" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Водителю удобно?</h2>В отличие от Атланта кабина Argo неплохо организована. Если откинуть среднее пассажирское сиденье, в тыльной стороне есть отделение для документов и два подстаканника. За рулем – удобно. Сиденье нормально спрофилировано, руль регулируется по углу наклона. А вот забираться и вылезать из кабины сложно из-за особенностей бескапотной компоновки. Из-за этой же причине и добраться до мотора можно, лишь откинув пассажирские сиденья. Для их фиксации есть ремешок, правда, хлипкий. Лучше сразу озаботиться установкой дополнительного фиксатора, чтобы не получить по спине тяжелыми креслами. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fD2sWGwM3Nk0mY5b9_vW4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кабина неплохо скомпонована — в спинке среднего сиденья есть подстаканники и отделение для документов. Руль регулируется по углу наклона.</figcaption></figure> <h2>Будка без колпака </h2>Промтоварные (а также изотермические) фургоны производит компания СТ Алабуга, которая в прошлом делала аналогичные «будки» для российских Транзитов. Но поставщик может и поменяться! Ведь с переводом производства Argo в Ульяновск усложнится логистика. И в Ульяновске хватает производителей подобной продукции. Промтоварный фургон из пластиковых панелей дооснащен плафоном и такелажными петлями. Как опцию предлагают выдвижную лестницу для удобства погрузки и выгрузки (8000 рублей). После 70 км/ч шум от набегающего ветра становится навязчивым. Это закономерно – фургон высоченный, а обтекателя на крыше нет. Впрочем, его уже сделали и сертифицировали. И сейчас все выпускаемые Argo оснащаются обтекателем. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yJgVAZ9T-IUILZPF34nmwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Колеса на задней оси меньшего размера – 155/80 R13. Сделано это для снижения погрузочной высоты. Она составляет всего 80 см.</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит? </h2>Самый доступный вариант Sollers Argo – с бортовым стальным кузовом – стоит 2,5 млн рублей. Бортовая платформа из алюминия дороже на 200 тысяч. Промтоварный фургон из плакированного металла стоит 2 659 000 рублей. А модификация с пластиковым «будкой» (как на тесте) – на 150 тысяч рублей больше. Самый дорогой – изотермический фургон (2 849 000 рублей). У каждой версии есть два типа полной массы: 2,5 и 3,5 тонны. Причем технически грузовики с разной грузоподъемностью не отличаются.<ul><li>О новых моторах для Соболей NN и ГАЗелей NN читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945907-s-novym-serdtsem/">тут</a>.   </li></ul>

<div class="gallery-panel" data-id="gal948062-all"><a class="story-link" href="/content/articles/948062-novyj-motor-patriota-kak-vez/">Новый дизель для Патриота – как везет, какой расход</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/oBnGICAMIPkW8fI_QjXG3w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Доступ к турбодизелю – через кабину. Впрыска мочевины AdBlue нет, что для владельцев несомненный плюс.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/fD2sWGwM3Nk0mY5b9_vW4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Кабина неплохо скомпонована — в спинке среднего сиденья есть подстаканники и отделение для документов. Руль регулируется по углу наклона.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/yJgVAZ9T-IUILZPF34nmwQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Колеса на задней оси меньшего размера – 155/80 R13. Сделано это для снижения погрузочной высоты. Она составляет всего 80 см.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» протестировал будущий агрегат для ульяновского внедорожника </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oBnGICAMIPkW8fI_QjXG3w" alt="Новый дизель для Патриота – как везет, какой расход — фото 1435669" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fD2sWGwM3Nk0mY5b9_vW4w" alt="Новый дизель для Патриота – как везет, какой расход — фото 1435668" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yJgVAZ9T-IUILZPF34nmwQ" alt="Новый дизель для Патриота – как везет, какой расход — фото 1435670" itemprop="contentUrl" />Новый дизель для Патриота – как везет, какой расход</div></div>

Новый дизель для Патриота – как везет, какой расход

«За рулем»

Доступ к турбодизелю – через кабину. Впрыска мочевины AdBlue нет, что для владельцев несомненный плюс.

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

2-литровый 130-сильный дизель китайской компании JAC и работающая с ним в паре 6-ступенчатая МКП <a href="https://www.zr.ru/content/news/945199-uaz-patriot-budet-vypuskats/">появятся</a> на внедорожниках УАЗ Патриот в 2024 году. Однако взглянуть на эту связку в работе мы можем уже сейчас – и косвенно оценить, стоящий ли это силовой агрегат. Ведь такие дизель и коробка стоят на грузовичке Соллерс Арго (он же JAC N25/N35), который ныне собирают в Ульяновске и который недавно протестировал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>.Стоит отметить, что снаряженная масса УАЗ Патриот составляет 2125 кг. А у промтоварного фургона Арго, который попал к нам на тест – 2500 кг.«Честно говоря, я думал, что машина будет вялой, но фургон достаточно бодро ускоряется уже с 1500 об/мин. Надо сказать, что характер у грузовичка живой, а расход топлива при этом приятный: Арго потребляет около 10 л/100 км», – рассказал Виноградов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/60DFzFVK9OVPAJlvmHeBdA=s800" width="800" height="562" layout="responsive" /><figcaption>Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил</figcaption></figure> Эксперт заметил, что передаточные числа в МКП подобраны неплохо, ряд получается «плотным», что способствует интенсивному разгону и вообще удобству работы. Но есть и минус, он касается механизма переключения.«Шестая передача включается нечетко. Мне приходится ее искать, и частенько бывает, что при переходе с пятой по ошибке включается четвертая. Все-таки хотелось бы большей избирательности механизма», – заметил эксперт.Также Виноградов обратил внимание на присутствующий в кабине шум, изрядная доля которого приходится именно на дизель. Но в грузовике Арго он располагается под кабиной и почти не имеет шумоизоляции. Надо полагать, в дизельном Патриоте картина по шумам в салоне будет несколько иной. Напомним, наряду с новым дизелем ульяновский внедорожник ждет также и <a href="https://www.zr.ru/content/news/946231-restajling-uaz-patriot-perva/">обновление дизайна</a>.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/DeZSW46Hnq8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Фото: УАЗ

Дизель и новая коробка УАЗ Патриот – как они работают?

Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил

Соллерс Арго с дизелем для УАЗа

Россия

Грузопассажирские автомобили

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Компания «Соллерс» в
рамках масштабной программы локализации продукции оснастила малотоннажный
грузовик локальной коробкой передач. Их выпуск наладили на новом
заводе «СОЛЛЕРС Производство Трансмиссий».

Шестиступенчатая
механическая коробка передач российского производства устанавливается на
автомобили с дизельным двигателем объемом 2,0 л мощностью 130 л.с., который
тоже производится в РФ на заводе двигателей «Соллерс» в Елабуге. В будущем новые
МКП получат и другие модели Sollers.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q5VVLn610YgTKAvAwed8rw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers Argo</figcaption></figure> 

«Специально для
производства коробок передач для автомобилей Sollers на площадке в Заволжье
была запущена новая производственная линия мощностью до 50 тысяч штук в год,
главной особенностью которой является возможность быстрой перенастройки на
разные модификации агрегатов. За управление сборочным конвейером отвечает
программное обеспечение полностью российской разработки», – подчеркнули в
пресс-службе компании.

Пилотная партия
коробок передач была выпущена на площадке «СОЛЛЕРС Производство Трансмиссий»
еще в феврале 2024 года. 

Напомним, легкий
коммерческий грузовик благодаря компактным габаритам отлично
подходит для работы в условиях мегаполиса. В списке оснащения в базовой
комплектации заявлены: подушки безопасности для водителя и переднего пассажира,
кондиционер, круиз-контроль, регулировка рулевой колонки, аудиосистема,
электрические стеклоподъемники, большие боковые зеркала с электроприводом и
обогревом. доступен со стандартной и удлиненной колесной базой.

Источник:
пресс-служба «Соллерс»

Продажи легких коммерческих автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/957734-stala-izvestna-tsena-pikapa-sol/" target="_blank">Sollers</a> в 2024 году планируется увеличить на 30-40%. Такими планами поделилась заместитель генерального директора компании «Соллерс» Зоя Каика.[table id="2051"]<blockquote>«Мы рассчитываем на существенный рост по легким коммерческим автомобилям Sollers в этом году. Конечно, очень многое сейчас будет зависеть от рынка. К сожалению, коммерческие клиенты очень чувствительны к сигналам, связанным со стоимостью денег: заявления про то, что ставка дальше будет расти, не добавляет им оптимизма», – уточнила замгендиректора.</blockquote>[readmore ids="942143" align="right"]При этом конкретно по легким коммерческим автомобилям Sollers ожидается увеличение продаж не менее чем на 30-40% в текущем году по сравнению с результатом прошлого года, уточнила Каика.По данным Ассоциации европейского бизнеса, компания «Соллерс» реализовала в 2023 году 8,5 тыс. легких коммерческих автомобилей под брендом Sollers. В 2024 году планируется достичь показателя в 12 тыс. автомобилей.Напомним, у «Соллерса» есть несколько производственных площадок: в Ульяновске, Елабуге, Заволжье и Владивостоке. С конвейера завода в Елабуге сходят коммерческие автомобили Sollers, завод во Владивостоке выпускает пикап Sollers ST6, а на заводе в Ульяновске налажено производство линейки УАЗ.[table id="2004"]Источник: <a href="https://ria.ru/20240717/sollers-1960158302.html" target="_blank">ria.ru</a>[table id="2159"]

Продажи легких коммерческих автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/957734-stala-izvestna-tsena-pikapa-sol/">Sollers</a> в 2024 году планируется увеличить на 30-40%. Такими планами поделилась заместитель генерального директора компании «Соллерс» Зоя Каика.«Мы рассчитываем на существенный рост по легким коммерческим автомобилям Sollers в этом году. Конечно, очень многое сейчас будет зависеть от рынка. К сожалению, коммерческие клиенты очень чувствительны к сигналам, связанным со стоимостью денег: заявления про то, что ставка дальше будет расти, не добавляет им оптимизма», – уточнила замгендиректора.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>При этом конкретно по легким коммерческим автомобилям Sollers ожидается увеличение продаж не менее чем на 30-40% в текущем году по сравнению с результатом прошлого года, уточнила Каика.По данным Ассоциации европейского бизнеса, компания «Соллерс» реализовала в 2023 году 8,5 тыс. легких коммерческих автомобилей под брендом Sollers. В 2024 году планируется достичь показателя в 12 тыс. автомобилей.Напомним, у «Соллерса» есть несколько производственных площадок: в Ульяновске, Елабуге, Заволжье и Владивостоке. С конвейера завода в Елабуге сходят коммерческие автомобили Sollers, завод во Владивостоке выпускает пикап Sollers ST6, а на заводе в Ульяновске налажено производство линейки УАЗ.Источник: <a href="https://ria.ru/20240717/sollers-1960158302.html">ria.ru</a>

Продажи легких коммерческих автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/957734-stala-izvestna-tsena-pikapa-sol/" target="_blank">Sollers</a> в 2024 году планируется увеличить на 30-40%. Такими планами поделилась заместитель генерального директора компании «Соллерс» Зоя Каика.«Мы рассчитываем на существенный рост по легким коммерческим автомобилям Sollers в этом году. Конечно, очень многое сейчас будет зависеть от рынка. К сожалению, коммерческие клиенты очень чувствительны к сигналам, связанным со стоимостью денег: заявления про то, что ставка дальше будет расти, не добавляет им оптимизма», – уточнила замгендиректора.При этом конкретно по легким коммерческим автомобилям Sollers ожидается увеличение продаж не менее чем на 30-40% в текущем году по сравнению с результатом прошлого года, уточнила Каика.По данным Ассоциации европейского бизнеса, компания «Соллерс» реализовала в 2023 году 8,5 тыс. легких коммерческих автомобилей под брендом Sollers. В 2024 году планируется достичь показателя в 12 тыс. автомобилей.Напомним, у «Соллерса» есть несколько производственных площадок: в Ульяновске, Елабуге, Заволжье и Владивостоке. С конвейера завода в Елабуге сходят коммерческие автомобили Sollers, завод во Владивостоке выпускает пикап Sollers ST6, а на заводе в Ульяновске налажено производство линейки УАЗ.Источник: <a href="https://ria.ru/20240717/sollers-1960158302.html" target="_blank">ria.ru</a>

Компания «Соллерс» в рамках масштабной программы локализации продукции оснастила малотоннажный грузовик Sollers Argo локальной коробкой передач. Их выпуск наладили на новом заводе «СОЛЛЕРС Производство Трансмиссий». Шестиступенчатая механическая коробка передач российского производства устанавливается на автомобили с дизельным двигателем объемом 2,0 л мощностью 130 л.с., который тоже производится в РФ на заводе двигателей&nbsp;«Соллерс»&nbsp;в Елабуге. В будущем новые МКП получат и другие модели Sollers.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1498331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q5VVLn610YgTKAvAwed8rw=s800" alt="Малотоннажный грузовичок получил коробку передач российского производства" title="Sollers Argo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1498331" comment="Sollers Argo" />Sollers Argo</div><div class="caption">Sollers Argo</div> [table id="2051"] <blockquote>«Специально для производства коробок передач для автомобилей Sollers на площадке в Заволжье была запущена новая производственная линия мощностью до 50 тысяч штук в год, главной особенностью которой является возможность быстрой перенастройки на разные модификации агрегатов. За управление сборочным конвейером отвечает программное обеспечение полностью российской разработки», – подчеркнули в пресс-службе компании.</blockquote>[readmore ids="957478" align="right"] Пилотная партия коробок передач была выпущена на площадке «СОЛЛЕРС Производство Трансмиссий» еще в феврале 2024 года.&nbsp; Напомним, легкий коммерческий грузовик Sollers Argo благодаря компактным габаритам отлично подходит для работы в условиях мегаполиса. В списке оснащения в базовой комплектации заявлены: подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, кондиционер, круиз-контроль, регулировка рулевой колонки, аудиосистема, электрические стеклоподъемники, большие боковые зеркала с электроприводом и обогревом. Sollers Argo доступен со стандартной и удлиненной колесной базой.[table id="2007"] Источник: пресс-служба «Соллерс»

Компания «Соллерс» в
рамках масштабной программы локализации продукции оснастила малотоннажный
грузовик локальной коробкой передач. Их выпуск наладили на новом
заводе «СОЛЛЕРС Производство Трансмиссий».

Шестиступенчатая
механическая коробка передач российского производства устанавливается на
автомобили с дизельным двигателем объемом 2,0 л мощностью 130 л.с., который
тоже производится в РФ на заводе двигателей «Соллерс» в Елабуге. В будущем новые
МКП получат и другие модели Sollers.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q5VVLn610YgTKAvAwed8rw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers Argo</figcaption></figure> 

«Специально для
производства коробок передач для автомобилей Sollers на площадке в Заволжье
была запущена новая производственная линия мощностью до 50 тысяч штук в год,
главной особенностью которой является возможность быстрой перенастройки на
разные модификации агрегатов. За управление сборочным конвейером отвечает
программное обеспечение полностью российской разработки», – подчеркнули в
пресс-службе компании.

Пилотная партия
коробок передач была выпущена на площадке «СОЛЛЕРС Производство Трансмиссий»
еще в феврале 2024 года. 

Напомним, легкий
коммерческий грузовик благодаря компактным габаритам отлично
подходит для работы в условиях мегаполиса. В списке оснащения в базовой
комплектации заявлены: подушки безопасности для водителя и переднего пассажира,
кондиционер, круиз-контроль, регулировка рулевой колонки, аудиосистема,
электрические стеклоподъемники, большие боковые зеркала с электроприводом и
обогревом. доступен со стандартной и удлиненной колесной базой.

Источник:
пресс-служба «Соллерс»

Компания «Соллерс» в
рамках масштабной программы локализации продукции оснастила малотоннажный
грузовик локальной коробкой передач. Их выпуск наладили на новом
заводе «СОЛЛЕРС Производство Трансмиссий».

Шестиступенчатая
механическая коробка передач российского производства устанавливается на
автомобили с дизельным двигателем объемом 2,0 л мощностью 130 л.с., который
тоже производится в РФ на заводе двигателей «Соллерс» в Елабуге. В будущем новые
МКП получат и другие модели Sollers.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q5VVLn610YgTKAvAwed8rw=s800" width="800" height="500" />Sollers Argo 

«Специально для
производства коробок передач для автомобилей Sollers на площадке в Заволжье
была запущена новая производственная линия мощностью до 50 тысяч штук в год,
главной особенностью которой является возможность быстрой перенастройки на
разные модификации агрегатов. За управление сборочным конвейером отвечает
программное обеспечение полностью российской разработки», – подчеркнули в
пресс-службе компании.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бизнес-класс за 2 млн — шикарный бюджетник от FAW" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957478-test-drayv-faw-bestune-b70/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sg43bKnUhnNj5ggQ8hatQg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Пилотная партия
коробок передач была выпущена на площадке «СОЛЛЕРС Производство Трансмиссий»
еще в феврале 2024 года. 

Напомним, легкий
коммерческий грузовик благодаря компактным габаритам отлично
подходит для работы в условиях мегаполиса. В списке оснащения в базовой
комплектации заявлены: подушки безопасности для водителя и переднего пассажира,
кондиционер, круиз-контроль, регулировка рулевой колонки, аудиосистема,
электрические стеклоподъемники, большие боковые зеркала с электроприводом и
обогревом. доступен со стандартной и удлиненной колесной базой.

Источник:
пресс-служба «Соллерс»

Компания «Соллерс» в рамках масштабной программы локализации продукции оснастила малотоннажный грузовик локальной коробкой передач. Их выпуск наладили на новом заводе «СОЛЛЕРС Производство Трансмиссий». Шестиступенчатая механическая коробка передач российского производства устанавливается на автомобили с дизельным двигателем объемом 2,0 л мощностью 130 л.с., который тоже производится в РФ на заводе двигателей «Соллерс» в Елабуге. В будущем новые МКП получат и другие модели Sollers.Sollers Argo «Специально для производства коробок передач для автомобилей Sollers на площадке в Заволжье была запущена новая производственная линия мощностью до 50 тысяч штук в год, главной особенностью которой является возможность быстрой перенастройки на разные модификации агрегатов. За управление сборочным конвейером отвечает программное обеспечение полностью российской разработки», – подчеркнули в пресс-службе компании. Пилотная партия коробок передач была выпущена на площадке «СОЛЛЕРС Производство Трансмиссий» еще в феврале 2024 года.  Напомним, легкий коммерческий грузовик благодаря компактным габаритам отлично подходит для работы в условиях мегаполиса. В списке оснащения в базовой комплектации заявлены: подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, кондиционер, круиз-контроль, регулировка рулевой колонки, аудиосистема, электрические стеклоподъемники, большие боковые зеркала с электроприводом и обогревом. доступен со стандартной и удлиненной колесной базой. Источник: пресс-служба «Соллерс»

Стали известны цифры продаж коммерческих автомобилей под маркой <a href="https://www.zr.ru/tags/sollers/" target="_blank">Sollers</a>&nbsp;за январь-май 2024 года. Источник сообщает, что всего за пять месяцев дилеры реализовали 5541 машин, что на 150% выше, чем прошлогодний показатель, когда было продано всего 1776 единиц техники.[table id="2051"]Отчасти такой рост можно связать с наращиванием самого темпа производства этих машин, сборка которых совсем недавно запустилась на производствах в Елабуге, Ульяновске и Владивостоке. Тем не менее, прогресс действительно внушительный. Один фургон Sollers Atlant, ставший самой продаваемой моделью бренда, разошелся в этом году тиражом 2762 экземпляров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1490647" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sBZP45PGCo_2HP_KYSM67g=s800" alt="Коммерческие машины Sollers – их вообще кто-то покупает?" title="Sollers Atlant имеет несколько вариантов исполнения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1490647" comment="Sollers Atlant имеет несколько вариантов исполнения" />Sollers Atlant имеет несколько вариантов исполнения</div><div class="caption">Sollers Atlant имеет несколько вариантов исполнения</div> Другая модель, развозной грузовичок Sollers Argo, за тот же период реализован в количестве 777 машин. А пикапы Sollers ST6 купили 912 человек. Напомним, ST6 <a href="https://www.zr.ru/content/news/955303-rossiyane-rasprobovali-pikapy/" target="_blank">успел войти в пятерку</a> самых популярных пикапов в России.Напомним, пикапы <a href="https://www.zr.ru/content/news/955458-sollers-otchitalsya-o-vypuske-po/" target="_blank">выпускают</a>&nbsp;на бывшем заводе Mazda во Владивостоке (ныне – «Соллерс»), Sollers Argo делают в Ульяновске на мощностях УАЗа, а Sollers Atlant – на «Соллерс Алабуга» в Татарстане. Все модели – клоны китайских JAC.[table id="2006"]

Стали известны цифры продаж коммерческих автомобилей под маркой <a href="https://www.zr.ru/tags/sollers/">Sollers</a> за январь-май 2024 года. Источник сообщает, что всего за пять месяцев дилеры реализовали 5541 машин, что на 150% выше, чем прошлогодний показатель, когда было продано всего 1776 единиц техники.Отчасти такой рост можно связать с наращиванием самого темпа производства этих машин, сборка которых совсем недавно запустилась на производствах в Елабуге, Ульяновске и Владивостоке. Тем не менее, прогресс действительно внушительный. Один фургон Sollers Atlant, ставший самой продаваемой моделью бренда, разошелся в этом году тиражом 2762 экземпляров.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sBZP45PGCo_2HP_KYSM67g=s800" width="800" height="500" />Sollers Atlant имеет несколько вариантов исполнения Другая модель, развозной грузовичок Sollers Argo, за тот же период реализован в количестве 777 машин. А пикапы Sollers ST6 купили 912 человек. Напомним, ST6 <a href="https://www.zr.ru/content/news/955303-rossiyane-rasprobovali-pikapy/">успел войти в пятерку</a> самых популярных пикапов в России.Напомним, пикапы <a href="https://www.zr.ru/content/news/955458-sollers-otchitalsya-o-vypuske-po/">выпускают</a> на бывшем заводе Mazda во Владивостоке (ныне – «Соллерс»), Sollers Argo делают в Ульяновске на мощностях УАЗа, а Sollers Atlant – на «Соллерс Алабуга» в Татарстане. Все модели – клоны китайских JAC.

Стали известны цифры продаж коммерческих автомобилей под маркой <a href="https://www.zr.ru/tags/sollers/" target="_blank">Sollers</a> за январь-май 2024 года. Источник сообщает, что всего за пять месяцев дилеры реализовали 5541 машин, что на 150% выше, чем прошлогодний показатель, когда было продано всего 1776 единиц техники.Отчасти такой рост можно связать с наращиванием самого темпа производства этих машин, сборка которых совсем недавно запустилась на производствах в Елабуге, Ульяновске и Владивостоке. Тем не менее, прогресс действительно внушительный. Один фургон Sollers Atlant, ставший самой продаваемой моделью бренда, разошелся в этом году тиражом 2762 экземпляров.Sollers Atlant имеет несколько вариантов исполнения Другая модель, развозной грузовичок Sollers Argo, за тот же период реализован в количестве 777 машин. А пикапы Sollers ST6 купили 912 человек. Напомним, ST6 <a href="https://www.zr.ru/content/news/955303-rossiyane-rasprobovali-pikapy/" target="_blank">успел войти в пятерку</a> самых популярных пикапов в России.Напомним, пикапы <a href="https://www.zr.ru/content/news/955458-sollers-otchitalsya-o-vypuske-po/" target="_blank">выпускают</a> на бывшем заводе Mazda во Владивостоке (ныне – «Соллерс»), Sollers Argo делают в Ульяновске на мощностях УАЗа, а Sollers Atlant – на «Соллерс Алабуга» в Татарстане. Все модели – клоны китайских JAC.

Льготный заем от Фонда развития промышленности (ФРП) в размере 3,4 млрд рублей получила компания «Соллерс Елабуга» для реализации проекта по производству кузовных штампованных деталей для автомобилей Sollers Atlant и Argo. Об этом говорится в распространенном компанией сообщении.Отмечается, что средства будут потрачены на закупку нового промышленного оборудования и штамповой оснастки. Предположительно, производство запустят во II квартале 2025 года на площадке локального партнера проекта.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1457304" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tqftZ3BReuWEEZsZL6vUnA=s800" alt="В России закупят оборудование на сумму 3,4 млрд рублей для производства 120 деталей авто" title="Sollers Atlant" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1457304" comment="Sollers Atlant" />Sollers Atlant</div><div class="caption">Sollers Atlant</div> [table id="2051"][readmore ids="951056" align="right"]Планируется локализовать процессы штамповки порядка 120 деталей кузова и кабины коммерческих автомобилей Sollers. Кроме того, будет налажен контроль геометрии выпускаемых компонентов. Общий объем производства комплектов для моделей Sollers Atlant и Sollers Argo составит порядка 40 тысяч шт. ежегодно.Генеральный директор «Соллерса» Николай Соболев подчеркнул, что применение отечественного металла и переход на новые марки стали будут способствовать коррозионной стойкости автомобилей.Прошлой осенью «Соллерс» одобрили льготный займ в размере 564 млн рублей для локализации производства шестиступенчатой механической коробки передач (МКП) на индустриальной площадке Заволжского моторного завода. В первую очередь ими будут оснащать отечественные автомобили Патриот, Пикап и Профи нового модельного года. [table id="2005"]Источник: <a href="https://iz.ru/1634421/2024-01-15/sollers-nachnet-proizvodstvo-shtampovannykh-kuzovnykh-detalei-dlia-avto?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop" target="_blank">iz.ru</a>[table id="2066"]

Льготный заем от Фонда развития промышленности (ФРП) в размере 3,4 млрд рублей получила компания «Соллерс Елабуга» для реализации проекта по производству кузовных штампованных деталей для автомобилей и Argo. Об этом говорится в распространенном компанией сообщении.Отмечается, что средства будут потрачены на закупку нового промышленного оборудования и штамповой оснастки. Предположительно, производство запустят во II квартале 2025 года на площадке локального партнера проекта.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tqftZ3BReuWEEZsZL6vUnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers Atlant</figcaption></figure> Планируется локализовать процессы штамповки порядка 120 деталей кузова и кабины коммерческих автомобилей Sollers. Кроме того, будет налажен контроль геометрии выпускаемых компонентов. Общий объем производства комплектов для моделей и Sollers Argo составит порядка 40 тысяч шт. ежегодно.Генеральный директор «Соллерса» Николай Соболев подчеркнул, что применение отечественного металла и переход на новые марки стали будут способствовать коррозионной стойкости автомобилей.Прошлой осенью «Соллерс» одобрили льготный займ в размере 564 млн рублей для локализации производства шестиступенчатой механической коробки передач (МКП) на индустриальной площадке Заволжского моторного завода. В первую очередь ими будут оснащать отечественные автомобили Патриот, Пикап и Профи нового модельного года. Источник: <a href="https://iz.ru/1634421/2024-01-15/sollers-nachnet-proizvodstvo-shtampovannykh-kuzovnykh-detalei-dlia-avto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">iz.ru</a>

Льготный заем от Фонда развития промышленности (ФРП) в размере 3,4 млрд рублей получила компания «Соллерс Елабуга» для реализации проекта по производству кузовных штампованных деталей для автомобилей и Argo. Об этом говорится в распространенном компанией сообщении.Отмечается, что средства будут потрачены на закупку нового промышленного оборудования и штамповой оснастки. Предположительно, производство запустят во II квартале 2025 года на площадке локального партнера проекта.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tqftZ3BReuWEEZsZL6vUnA=s800" width="800" height="500" />Sollers Atlant <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новая Веста против китайских народных седанов – большой тест «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/951056-geely-emgrand-omoda-s5-lada-vesta-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/btZoWvY1CGipKiXLnCaGDA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Планируется локализовать процессы штамповки порядка 120 деталей кузова и кабины коммерческих автомобилей Sollers. Кроме того, будет налажен контроль геометрии выпускаемых компонентов. Общий объем производства комплектов для моделей и Sollers Argo составит порядка 40 тысяч шт. ежегодно.Генеральный директор «Соллерса» Николай Соболев подчеркнул, что применение отечественного металла и переход на новые марки стали будут способствовать коррозионной стойкости автомобилей.Прошлой осенью «Соллерс» одобрили льготный займ в размере 564 млн рублей для локализации производства шестиступенчатой механической коробки передач (МКП) на индустриальной площадке Заволжского моторного завода. В первую очередь ими будут оснащать отечественные автомобили Патриот, Пикап и Профи нового модельного года. Источник: <a href="https://iz.ru/1634421/2024-01-15/sollers-nachnet-proizvodstvo-shtampovannykh-kuzovnykh-detalei-dlia-avto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">iz.ru</a>

Льготный заем от Фонда развития промышленности (ФРП) в размере 3,4 млрд рублей получила компания «Соллерс Елабуга» для реализации проекта по производству кузовных штампованных деталей для автомобилей и Argo. Об этом говорится в распространенном компанией сообщении.Отмечается, что средства будут потрачены на закупку нового промышленного оборудования и штамповой оснастки. Предположительно, производство запустят во II квартале 2025 года на площадке локального партнера проекта.Sollers Atlant Планируется локализовать процессы штамповки порядка 120 деталей кузова и кабины коммерческих автомобилей Sollers. Кроме того, будет налажен контроль геометрии выпускаемых компонентов. Общий объем производства комплектов для моделей и Sollers Argo составит порядка 40 тысяч шт. ежегодно.Генеральный директор «Соллерса» Николай Соболев подчеркнул, что применение отечественного металла и переход на новые марки стали будут способствовать коррозионной стойкости автомобилей.Прошлой осенью «Соллерс» одобрили льготный займ в размере 564 млн рублей для локализации производства шестиступенчатой механической коробки передач (МКП) на индустриальной площадке Заволжского моторного завода. В первую очередь ими будут оснащать отечественные автомобили Патриот, Пикап и Профи нового модельного года. Источник: <a href="https://iz.ru/1634421/2024-01-15/sollers-nachnet-proizvodstvo-shtampovannykh-kuzovnykh-detalei-dlia-avto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">iz.ru</a>

2-литровый 130-сильный дизель китайской компании JAC и работающая с ним в паре 6-ступенчатая МКП <a href="https://www.zr.ru/content/news/945199-uaz-patriot-budet-vypuskats/" target="_blank">появятся</a>&nbsp;на внедорожниках УАЗ Патриот в 2024 году. Однако взглянуть на эту связку в работе мы можем уже сейчас – и косвенно оценить, стоящий ли это силовой агрегат. Ведь такие дизель и коробка стоят на грузовичке Соллерс Арго (он же JAC N25/N35), который ныне собирают в Ульяновске и который недавно протестировал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>.[readmore ids="945341 945774 939480"]Стоит отметить, что снаряженная масса УАЗ Патриот составляет 2125 кг. А у промтоварного фургона Арго, который попал к нам на тест – 2500 кг.<blockquote>«Честно говоря, я думал, что машина будет вялой, но фургон достаточно бодро ускоряется уже с 1500 об/мин. Надо сказать, что характер у грузовичка живой, а расход топлива при этом приятный: Арго потребляет около 10 л/100 км», – рассказал Виноградов.</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1434944" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/60DFzFVK9OVPAJlvmHeBdA=s800" alt="Дизель и новая коробка УАЗ Патриот – как они работают?" title="Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил" itemprop="contentUrl" width="800" height="562" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1434944" comment="Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил" />Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил</div><div class="caption">Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил</div> Эксперт заметил, что передаточные числа в МКП подобраны неплохо, ряд получается «плотным», что способствует интенсивному разгону и вообще удобству работы. Но есть и минус, он касается механизма переключения.<blockquote>«Шестая передача включается нечетко. Мне приходится ее искать, и частенько бывает, что при переходе с пятой по ошибке включается четвертая. Все-таки хотелось бы большей избирательности механизма», – заметил эксперт.</blockquote>Также Виноградов обратил внимание на присутствующий в кабине шум, изрядная доля которого приходится именно на дизель. Но в грузовике Арго он располагается под кабиной и почти не имеет шумоизоляции. Надо полагать, в дизельном Патриоте картина по шумам в салоне будет несколько иной. Напомним, наряду с новым дизелем ульяновский внедорожник ждет также и <a href="https://www.zr.ru/content/news/946231-restajling-uaz-patriot-perva/" target="_blank">обновление дизайна</a>.<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Дизель и новая коробка УАЗ Патриот – как они работают?" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» показал в работе дизель и 6-ступенчатую коробку УАЗ Патриот" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/DeZSW46Hnq8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/DeZSW46Hnq8/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=DeZSW46Hnq8" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/DeZSW46Hnq8" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-10-13T10:07:58" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/DeZSW46Hnq8"></iframe></div> [table id="2008"]Фото: УАЗ

2-литровый 130-сильный дизель китайской компании JAC и работающая с ним в паре 6-ступенчатая МКП <a href="https://www.zr.ru/content/news/945199-uaz-patriot-budet-vypuskats/">появятся</a> на внедорожниках УАЗ Патриот в 2024 году. Однако взглянуть на эту связку в работе мы можем уже сейчас – и косвенно оценить, стоящий ли это силовой агрегат. Ведь такие дизель и коробка стоят на грузовичке Соллерс Арго (он же JAC N25/N35), который ныне собирают в Ульяновске и который недавно протестировал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>.Стоит отметить, что снаряженная масса УАЗ Патриот составляет 2125 кг. А у промтоварного фургона Арго, который попал к нам на тест – 2500 кг.«Честно говоря, я думал, что машина будет вялой, но фургон достаточно бодро ускоряется уже с 1500 об/мин. Надо сказать, что характер у грузовичка живой, а расход топлива при этом приятный: Арго потребляет около 10 л/100 км», – рассказал Виноградов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/60DFzFVK9OVPAJlvmHeBdA=s800" width="800" height="562" layout="responsive" /><figcaption>Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил</figcaption></figure> Эксперт заметил, что передаточные числа в МКП подобраны неплохо, ряд получается «плотным», что способствует интенсивному разгону и вообще удобству работы. Но есть и минус, он касается механизма переключения.«Шестая передача включается нечетко. Мне приходится ее искать, и частенько бывает, что при переходе с пятой по ошибке включается четвертая. Все-таки хотелось бы большей избирательности механизма», – заметил эксперт.Также Виноградов обратил внимание на присутствующий в кабине шум, изрядная доля которого приходится именно на дизель. Но в грузовике Арго он располагается под кабиной и почти не имеет шумоизоляции. Надо полагать, в дизельном Патриоте картина по шумам в салоне будет несколько иной. Напомним, наряду с новым дизелем ульяновский внедорожник ждет также и <a href="https://www.zr.ru/content/news/946231-restajling-uaz-patriot-perva/">обновление дизайна</a>.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/DeZSW46Hnq8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Фото: УАЗ

2-литровый 130-сильный дизель китайской компании JAC и работающая с ним в паре 6-ступенчатая МКП <a href="https://www.zr.ru/content/news/945199-uaz-patriot-budet-vypuskats/">появятся</a> на внедорожниках УАЗ Патриот в 2024 году. Однако взглянуть на эту связку в работе мы можем уже сейчас – и косвенно оценить, стоящий ли это силовой агрегат. Ведь такие дизель и коробка стоят на грузовичке Соллерс Арго (он же JAC N25/N35), который ныне собирают в Ульяновске и который недавно протестировал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Забавные тесты про автомобили" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945341-zabavnye-testy-pro-avtomobili/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/A2QApUYsnc-CxzagMhf-mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945774-pryamaya-liniya-za-rulem-avtoyurist/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DnOOYasdTqbDgjXgJ3lnyQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Стоит отметить, что снаряженная масса УАЗ Патриот составляет 2125 кг. А у промтоварного фургона Арго, который попал к нам на тест – 2500 кг.«Честно говоря, я думал, что машина будет вялой, но фургон достаточно бодро ускоряется уже с 1500 об/мин. Надо сказать, что характер у грузовичка живой, а расход топлива при этом приятный: Арго потребляет около 10 л/100 км», – рассказал Виноградов.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/60DFzFVK9OVPAJlvmHeBdA=s800" width="800" height="562" />Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил Эксперт заметил, что передаточные числа в МКП подобраны неплохо, ряд получается «плотным», что способствует интенсивному разгону и вообще удобству работы. Но есть и минус, он касается механизма переключения.«Шестая передача включается нечетко. Мне приходится ее искать, и частенько бывает, что при переходе с пятой по ошибке включается четвертая. Все-таки хотелось бы большей избирательности механизма», – заметил эксперт.Также Виноградов обратил внимание на присутствующий в кабине шум, изрядная доля которого приходится именно на дизель. Но в грузовике Арго он располагается под кабиной и почти не имеет шумоизоляции. Надо полагать, в дизельном Патриоте картина по шумам в салоне будет несколько иной. Напомним, наряду с новым дизелем ульяновский внедорожник ждет также и <a href="https://www.zr.ru/content/news/946231-restajling-uaz-patriot-perva/">обновление дизайна</a>.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/DeZSW46Hnq8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Фото: УАЗ

2-литровый 130-сильный дизель китайской компании JAC и работающая с ним в паре 6-ступенчатая МКП <a href="https://www.zr.ru/content/news/945199-uaz-patriot-budet-vypuskats/" target="_blank">появятся</a> на внедорожниках УАЗ Патриот в 2024 году. Однако взглянуть на эту связку в работе мы можем уже сейчас – и косвенно оценить, стоящий ли это силовой агрегат. Ведь такие дизель и коробка стоят на грузовичке Соллерс Арго (он же JAC N25/N35), который ныне собирают в Ульяновске и который недавно протестировал эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>.Стоит отметить, что снаряженная масса УАЗ Патриот составляет 2125 кг. А у промтоварного фургона Арго, который попал к нам на тест – 2500 кг.«Честно говоря, я думал, что машина будет вялой, но фургон достаточно бодро ускоряется уже с 1500 об/мин. Надо сказать, что характер у грузовичка живой, а расход топлива при этом приятный: Арго потребляет около 10 л/100 км», – рассказал Виноградов.Патриот тоже не так давно был у нас на тест-драйве. Дизель на бездорожье ему бы точно не повредил Эксперт заметил, что передаточные числа в МКП подобраны неплохо, ряд получается «плотным», что способствует интенсивному разгону и вообще удобству работы. Но есть и минус, он касается механизма переключения.«Шестая передача включается нечетко. Мне приходится ее искать, и частенько бывает, что при переходе с пятой по ошибке включается четвертая. Все-таки хотелось бы большей избирательности механизма», – заметил эксперт.Также Виноградов обратил внимание на присутствующий в кабине шум, изрядная доля которого приходится именно на дизель. Но в грузовике Арго он располагается под кабиной и почти не имеет шумоизоляции. Надо полагать, в дизельном Патриоте картина по шумам в салоне будет несколько иной. Напомним, наряду с новым дизелем ульяновский внедорожник ждет также и <a href="https://www.zr.ru/content/news/946231-restajling-uaz-patriot-perva/" target="_blank">обновление дизайна</a>.<figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/DeZSW46Hnq8" type="video/mp4" /></video></figure> Фото: УАЗ

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

Дача

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Тест масел

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="956991" align="right"]Спустя два десятилетия после того, как Nissan Silvia ушла в историю, японская компания намерена возродить эту легендарную модель спортивного купе. Информация о грядущем возвращении Silvia прозвучала из уст Ивана Эспиносы, вице-президента Nissan по глобальной стратегии, который подтвердил, что компания серьезно рассматривает этот вариант. Эспиноса подчеркнул, что для того, чтобы Silvia снова завоевала сердца поклонников, она должна быть максимально привлекательной для покупателей, сочетая в себе нужные характеристики с «правильной» ценой. Не исключено, что в разработке машины примут участие и другие автопроизводители, что может добавить Silvia новых, интересных черт.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pvB770rq9SJgda4VpAIAcA=s800" alt="Nissan возродит культовый спорткар из 90-х" title="Nissan Silvia S15" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503911" comment="Nissan Silvia S15" />Nissan Silvia S15</div><div class="caption">Nissan Silvia S15</div> [table id="2051"][readmore ids="957236" align="right"] Ожидается, что новая Silvia будет оснащаться двигателями мощностью от 400 до 565 л. с. Впрочем, еще не ясно, останется ли традиционный двигатель внутреннего сгорания или же Nissan сделает ставку на гибридную силовую установку или даже полностью электрическую трансмиссию. Поклонники Silvia ждут, что новая модель сохранит узнаваемый стиль, сочетая классические черты с современными решениями. Возможно, Nissan воспользуется идеями из концептуальных машин, которые показывали на различных автосалонах. Пока точной информации о дате выхода нового Nissan Silvia нет. По оценкам экспертов, автомобиль может появиться в продаже не раньше, чем через 2-3 года. [table id="2009"][table id="2159"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.motor1.com/news/727516/nissan-silvia-return-under-consideration/" target="_blank">Motor1</a>

Лежнин Роман

Спустя два
десятилетия после того, как Nissan Silvia ушла в историю, японская компания
намерена возродить эту легендарную модель спортивного купе. Информация о
грядущем возвращении Silvia прозвучала из уст Ивана Эспиносы, вице-президента
Nissan по глобальной стратегии, который подтвердил, что компания серьезно
рассматривает этот вариант.

Эспиноса
подчеркнул, что для того, чтобы Silvia снова завоевала сердца поклонников, она
должна быть максимально привлекательной для покупателей, сочетая в себе нужные
характеристики с «правильной» ценой. Не исключено, что в разработке машины
примут участие и другие автопроизводители, что может добавить Silvia новых,
интересных черт.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pvB770rq9SJgda4VpAIAcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Silvia S15</figcaption></figure> 

Ожидается,
что новая Silvia будет оснащаться двигателями мощностью от 400 до 565 л. с.
Впрочем, еще не ясно, останется ли традиционный двигатель внутреннего сгорания
или же Nissan сделает ставку на гибридную силовую установку или даже полностью
электрическую трансмиссию.

Поклонники
Silvia ждут, что новая модель сохранит узнаваемый стиль, сочетая классические
черты с современными решениями. Возможно, Nissan воспользуется идеями из
концептуальных машин, которые показывали на различных автосалонах.

Пока точной
информации о дате выхода нового Nissan Silvia нет. По оценкам экспертов,
автомобиль может появиться в продаже не раньше, чем через 2-3 года. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727516/nissan-silvia-return-under-consideration/">Motor1</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="280 л.с., пневмоподвеска и улетный дизайн — этого «японца» можно купить в Москве" data-href="https://www.zr.ru/content/news/956991-280-l.s.-pnevmopodveska-i-ule/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SLKFPU51RLYnR9M96_LWmw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Спустя два
десятилетия после того, как Nissan Silvia ушла в историю, японская компания
намерена возродить эту легендарную модель спортивного купе. Информация о
грядущем возвращении Silvia прозвучала из уст Ивана Эспиносы, вице-президента
Nissan по глобальной стратегии, который подтвердил, что компания серьезно
рассматривает этот вариант.

Эспиноса
подчеркнул, что для того, чтобы Silvia снова завоевала сердца поклонников, она
должна быть максимально привлекательной для покупателей, сочетая в себе нужные
характеристики с «правильной» ценой. Не исключено, что в разработке машины
примут участие и другие автопроизводители, что может добавить Silvia новых,
интересных черт.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pvB770rq9SJgda4VpAIAcA=s800" width="800" height="500" />Nissan Silvia S15 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Ожидается,
что новая Silvia будет оснащаться двигателями мощностью от 400 до 565 л. с.
Впрочем, еще не ясно, останется ли традиционный двигатель внутреннего сгорания
или же Nissan сделает ставку на гибридную силовую установку или даже полностью
электрическую трансмиссию.

Поклонники
Silvia ждут, что новая модель сохранит узнаваемый стиль, сочетая классические
черты с современными решениями. Возможно, Nissan воспользуется идеями из
концептуальных машин, которые показывали на различных автосалонах.

Пока точной
информации о дате выхода нового Nissan Silvia нет. По оценкам экспертов,
автомобиль может появиться в продаже не раньше, чем через 2-3 года. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727516/nissan-silvia-return-under-consideration/">Motor1</a>

Спустя два десятилетия после того, как Nissan Silvia ушла в историю, японская компания намерена возродить эту легендарную модель спортивного купе. Информация о грядущем возвращении Silvia прозвучала из уст Ивана Эспиносы, вице-президента Nissan по глобальной стратегии, который подтвердил, что компания серьезно рассматривает этот вариант. Эспиноса подчеркнул, что для того, чтобы Silvia снова завоевала сердца поклонников, она должна быть максимально привлекательной для покупателей, сочетая в себе нужные характеристики с «правильной» ценой. Не исключено, что в разработке машины примут участие и другие автопроизводители, что может добавить Silvia новых, интересных черт.Nissan Silvia S15 Ожидается, что новая Silvia будет оснащаться двигателями мощностью от 400 до 565 л. с. Впрочем, еще не ясно, останется ли традиционный двигатель внутреннего сгорания или же Nissan сделает ставку на гибридную силовую установку или даже полностью электрическую трансмиссию. Поклонники Silvia ждут, что новая модель сохранит узнаваемый стиль, сочетая классические черты с современными решениями. Возможно, Nissan воспользуется идеями из концептуальных машин, которые показывали на различных автосалонах. Пока точной информации о дате выхода нового Nissan Silvia нет. По оценкам экспертов, автомобиль может появиться в продаже не раньше, чем через 2-3 года. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727516/nissan-silvia-return-under-consideration/" target="_blank">Motor1</a>

Nissan возродит культовый спорткар из 90-х

Nissan Silvia S15

Honda представила обновленный минивэн Odyssey 2025 модельного года, который получил ряд важных улучшений, направленных на повышение комфорта, технологий и стиля. Odyssey 2025 отличается от своего предшественника более агрессивным дизайном. Машина получила обновленную решетку радиатора с черным обрамлением, напоминающую спортивные модели Honda. Более крупные противотуманные фары добавляют уверенности внешнему виду. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503908" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LaPY_kp6cx1iceQv8fpOlw=s800" alt="Семейный японский минивэн в новой версии позаимствовал элементы дизайна у спорткара" title="Honda Odyssey 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503908" comment="Honda Odyssey 2025" />Honda Odyssey 2025</div><div class="caption">Honda Odyssey 2025</div> [table id="2051"] Сзади изменения менее заметны, но новый бампер с вертикальными отражателями, позаимствованными у спорткара Acura NSX, придает автомобилю более современный вид. Дополняет образ обновленная палитра цветов, включающая Solar Silver Metallic и Smoke Blue Pearl, а также 19-дюймовые диски для топовой комплектации Elite. [readmore ids="950983" align="right"] В стандартной комплектации минивэн оснащен семидюймовой цифровой приборной панелью, которая обеспечивает лучшую читаемость информации. Обновленный сенсорный экран диагональю 9 дюймов обеспечивает более удобное управление информационно-развлекательной системой. Она стала работать быстрее за счет более мощного процессора. Добавились беспроводные возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay, а также больше портов USB-C спереди и сзади. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503909" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zaUTGHkyvQ3ssdHlmXK-XA=s800" alt="Семейный японский минивэн в новой версии позаимствовал элементы дизайна у спорткара" title="Интерьер Honda Odyssey 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503909" comment="Интерьер Honda Odyssey 2025" />Интерьер Honda Odyssey 2025</div><div class="caption">Интерьер Honda Odyssey 2025</div> Особого внимания заслуживает новая развлекательная система для заднего ряда с экраном 12,8 дюйма, которая доступна в комплектациях Touring или Elite. [readmore ids="957236" align="right"] Honda Odyssey 2025 остался верен своему атмосферному 3,5-литровому V-6 мощностью 280 л.с., в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Базовая версия Odyssey 2025 стала дороже и теперь стоит 43 315 долларов. Топовая комплектация Elite обойдется в 52 275 долларов. Продажи в США стартовали 23 июля. [table id="2009"][table id="2159"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.motor1.com/news/727404/2025-honda-odyssey-details-specs/" target="_blank">Motor1</a>

Honda
представила обновленный минивэн Odyssey 2025 модельного года, который получил
ряд важных улучшений, направленных на повышение комфорта, технологий и стиля.

Odyssey
2025 отличается от своего предшественника более агрессивным дизайном. Машина
получила обновленную решетку радиатора с черным обрамлением, напоминающую
спортивные модели Honda. Более крупные противотуманные фары добавляют
уверенности внешнему виду. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LaPY_kp6cx1iceQv8fpOlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Odyssey 2025</figcaption></figure> 

Сзади
изменения менее заметны, но новый бампер с вертикальными отражателями,
позаимствованными у спорткара Acura NSX, придает автомобилю более современный
вид. Дополняет образ обновленная палитра цветов, включающая Solar Silver
Metallic и Smoke Blue Pearl, а также 19-дюймовые диски для топовой комплектации
Elite. 

В
стандартной комплектации минивэн оснащен семидюймовой цифровой приборной
панелью, которая обеспечивает лучшую читаемость информации. Обновленный
сенсорный экран диагональю 9 дюймов обеспечивает более удобное управление
информационно-развлекательной системой. Она стала работать быстрее за счет
более мощного процессора. Добавились беспроводные возможности подключения
Android Auto и Apple CarPlay, а также больше портов USB-C спереди и сзади. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zaUTGHkyvQ3ssdHlmXK-XA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Honda Odyssey 2025</figcaption></figure> 

Особого
внимания заслуживает новая развлекательная система для заднего ряда с экраном
12,8 дюйма, которая доступна в комплектациях Touring или Elite. 

Honda
Odyssey 2025 остался верен своему атмосферному 3,5-литровому V-6 мощностью 280
л.с., в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. 

Базовая
версия Odyssey 2025 стала дороже и теперь стоит 43 315 долларов. Топовая
комплектация Elite обойдется в 52 275 долларов. Продажи в США стартовали 23
июля. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727404/2025-honda-odyssey-details-specs/">Motor1</a>

Honda
представила обновленный минивэн Odyssey 2025 модельного года, который получил
ряд важных улучшений, направленных на повышение комфорта, технологий и стиля.

Odyssey
2025 отличается от своего предшественника более агрессивным дизайном. Машина
получила обновленную решетку радиатора с черным обрамлением, напоминающую
спортивные модели Honda. Более крупные противотуманные фары добавляют
уверенности внешнему виду. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LaPY_kp6cx1iceQv8fpOlw=s800" width="800" height="500" />Honda Odyssey 2025 

Сзади
изменения менее заметны, но новый бампер с вертикальными отражателями,
позаимствованными у спорткара Acura NSX, придает автомобилю более современный
вид. Дополняет образ обновленная палитра цветов, включающая Solar Silver
Metallic и Smoke Blue Pearl, а также 19-дюймовые диски для топовой комплектации
Elite. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Быстрый седан и практичный микроавтобус — Honda разрабатывает новую серию" data-href="https://www.zr.ru/content/news/950983-bystryj-sedan-i-praktichnyj-mik/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/S9YGtIY0nfWjNbsicEGrkQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В
стандартной комплектации минивэн оснащен семидюймовой цифровой приборной
панелью, которая обеспечивает лучшую читаемость информации. Обновленный
сенсорный экран диагональю 9 дюймов обеспечивает более удобное управление
информационно-развлекательной системой. Она стала работать быстрее за счет
более мощного процессора. Добавились беспроводные возможности подключения
Android Auto и Apple CarPlay, а также больше портов USB-C спереди и сзади. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zaUTGHkyvQ3ssdHlmXK-XA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Honda Odyssey 2025 

Особого
внимания заслуживает новая развлекательная система для заднего ряда с экраном
12,8 дюйма, которая доступна в комплектациях Touring или Elite. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Honda
Odyssey 2025 остался верен своему атмосферному 3,5-литровому V-6 мощностью 280
л.с., в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. 

Базовая
версия Odyssey 2025 стала дороже и теперь стоит 43 315 долларов. Топовая
комплектация Elite обойдется в 52 275 долларов. Продажи в США стартовали 23
июля. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727404/2025-honda-odyssey-details-specs/">Motor1</a>

Honda представила обновленный минивэн Odyssey 2025 модельного года, который получил ряд важных улучшений, направленных на повышение комфорта, технологий и стиля. Odyssey 2025 отличается от своего предшественника более агрессивным дизайном. Машина получила обновленную решетку радиатора с черным обрамлением, напоминающую спортивные модели Honda. Более крупные противотуманные фары добавляют уверенности внешнему виду. Honda Odyssey 2025 Сзади изменения менее заметны, но новый бампер с вертикальными отражателями, позаимствованными у спорткара Acura NSX, придает автомобилю более современный вид. Дополняет образ обновленная палитра цветов, включающая Solar Silver Metallic и Smoke Blue Pearl, а также 19-дюймовые диски для топовой комплектации Elite. В стандартной комплектации минивэн оснащен семидюймовой цифровой приборной панелью, которая обеспечивает лучшую читаемость информации. Обновленный сенсорный экран диагональю 9 дюймов обеспечивает более удобное управление информационно-развлекательной системой. Она стала работать быстрее за счет более мощного процессора. Добавились беспроводные возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay, а также больше портов USB-C спереди и сзади. Интерьер Honda Odyssey 2025 Особого внимания заслуживает новая развлекательная система для заднего ряда с экраном 12,8 дюйма, которая доступна в комплектациях Touring или Elite. Honda Odyssey 2025 остался верен своему атмосферному 3,5-литровому V-6 мощностью 280 л.с., в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Базовая версия Odyssey 2025 стала дороже и теперь стоит 43 315 долларов. Топовая комплектация Elite обойдется в 52 275 долларов. Продажи в США стартовали 23 июля. Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/727404/2025-honda-odyssey-details-specs/" target="_blank">Motor1</a>

Sollers>Argo