Ушакова Ирина

Автомобили SWM: модели, новости, обзор машин эсвим – все модели, новинки, линейка SWM – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SWM: читайте свежие новости об авто марки эсвим – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SWM: читайте интересные статьи об авто марки эсвим – сайт За Рулем www.zr.ru

G05 Pro

Автомобиль G05 Pro: новости, обзоры, машина г05про - разные поколения, комплектации, характеристики G05 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G05 Pro: читайте интересные новости об авто модели г05про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G05 Pro: читайте тематические статьи про авто модели г05про – сайт За Рулем www.zr.ru

G01F

Автомобиль G01F: обзоры, новости, машина г01ф - характеристики, разные поколения, комплектации G01F – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G01F: читайте уникальные новости про автомобили модели г01ф – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G01F: читайте интересные статьи про автомобили модели г01ф – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G01: новости, обзоры, машина г01 - характеристики, разные поколения, комплектации G01 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G01: читайте свежие новости про авто модели г01 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G01: читайте свежие статьи про авто модели г01 – сайт За Рулем www.zr.ru

Марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/965512-ehti-krossovery-sejchas-mozhno-ku/">SWM</a> снизила цены на кроссоверы G01, G01F и G05 Pro калининградской сборки. Автомобили подешевели на 78 000-155 000 рублей в зависимости от модели и комплектации.Так, <a href="https://www.zr.ru/content/news/965197-ehti-krossovery-rossijskoj-sbor/">SWM</a> G01 в базовой версии Prime стал доступнее на 133 000 рублей (актуальная стоимость 1 754 500 рублей), в средней Optimum – на 78 000 рублей (1 864 500 рублей), а в топовой Style – на 155 000 рублей (1 952 500 рублей).Модель SWM G01F, отличающаяся от G01 дизайном и улучшенным оснащением, в версии Smart стала доступнее на 122 000 рублей (2 134 000 рублей), а в комплектации Force – на 155 000 рублей (2 216 500 рублей).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4EcnyP_y95otXO7Yl6MEXg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>SMW G01</figcaption></figure> 7-местный кроссовер SWM G05 Pro в комплектации Family 4 подешевел на 122 000 рублей (до 1 804 000 рублей), а в Family 5 – на 78 000 рублей (до 1 914 000 рублей).Все эти автомобили оснащены 1,5-литровым турбомотором мощностью 139 л.с. и 7-ступенчатым роботом, привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968183-pochemu-rossiyane-prodolzhayut-otk/">сообщал</a>, почему россияне продолжают откладывать покупку новых машин.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/384065">«Автоновости дня»</a>

Три кроссовера российской сборки ощутимо подешевели: известны цены

SMW G01

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Китайско-итальянский бренд <a href="https://www.zr.ru/cars/swm/">SWM</a> снизил цены на свои кроссоверы, выпускаемые заводе «Автотор» в Калининграде, на 458 500-866 500 рублей, или 17,2-34,1%. При этом цена каждой комплектации всех трех кроссоверов снизилась по-разному. G01 в базовой версии Prime стал доступнее на 626 600 рублей, в комплектации Optimum на 656 400 рублей, в топовой Style – на 579 500 рублей. При этом данные версии лишились прямой выгоды, поэтому стали фактически дороже. Версия Prime, для которой скидка составляла 633 600 рублей, подорожала на 7 тыс. рублей, Optimum без дисконта в 658 400 рублей стал дороже на 2 тыс. рублей, а стоимость Style без возможности сэкономить 671 200 рублей выросла на 91 700 рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ILdF_0OaNQlnDsa5EIW_bQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>SWM G01f</figcaption></figure> Кроссовер SWM G01F в начальной версии Start 1 стал доступнее на 764 400 рублей, в комплектации Smart на 559 200 рублей, а в версии Force – 458 500 рублей. Стоит отметить, что в каждой из версий модель также лишилась прямой выгоды. В итоге комплектация Smart 1 подешевела только на 163 000 рублей. В версиях Smart и Force утрата прямой скидки нивелировала эффект снижения цен. В итоге они стали даже дороже на 99 000 и 196 500 рублей соответственно.У кроссовера Pro представлена отдельная линейка комплектаций 2023 и 2024 г. в. Цены на версии 2023 года снизились на 783 900 – 866 500 рублей, стоимость более свежих машин упала на 753 600 – 793 000 рублей.Прямая выгода на эту модель также больше не распространяется, но она все равно стала доступнее. Так, в пяти комплектациях 2023 г. в. она стала дешевле на 214 500 – 227 000 рублей, а в трех исполнениях 2024 года машина стала доступнее на 91 000 – 127 000 рублей.Все три кроссовера оснащаются 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 139 л.с., 7-ступенчатым роботом. Привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/965102-luchshaya-alternativa-kitajtsam/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов за 2 млн рублей, которые можно взять вместо нового «китайца».Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/376025-swm">«Автоновости дня»</a>

Эти кроссоверы российской сборки подешевели на сотни тысяч рублей

SWM G01f

«За рулем»

Бренд SWM был создан в Милане (Италия) в 1971 году. В 2014 году его приобрела китайская корпорация Shineray Group Co Ltd. Сегодня холдинг включает в себя более 50 компаний, занимающихся производством автомобилей и мотоциклов, спецтехники, в том числе сельскохозяйственной, а также исследовательской и финансовой деятельностью. Автомобили SWM – это передовые технологии автомобилестроения и эстетика итальянского дизайна. Сегодня линейка бренда включает модели в сегменте классических бензиновых кроссоверов. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K2Ft9R9SVpuGG5WzoIjZRA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Автомобильное подразделение Shineray Group Co Ltd. имеет в своем активе бренд пассажирских автомобилей SWM, а также бренды коммерческих автомобилей Jinbei и SRM. Штаб-квартира, две производственные базы и Центр исследований и разработок Shineray Group Co Ltd. расположены в Чунцине, Китай. При этом компания имеет два зарубежных предприятия по производству автомобилей – во Вьетнаме и в Италии. В Милане также находится и дизайн-студия подразделения пассажирских автомобилей SWM Motors. На конференции Shineray Group Co Ltd. сообщила, что среднеразмерные кроссоверы SWM G01, и можно будет приобрести у официального дистрибьютора автомобилей бренда SWM в России – ООО «Восток Ветер Рус». Стоимость модели G01 в базовой комплектации начинается от 2 178 220 рублей. Shineray Group Co Ltd. рассматривает российский рынок как один из наиболее приоритетных, и 14 апреля 2023 года было подписано соглашение о запуске промышленного производства автомобилей марки SWM на заводе «Автотор» в Калининградской области. Сотрудничество компаний предусматривает высокотехнологичное производство автомобилей и создание условий для обеспечения высочайшего качества продукции. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LjA0JKN2ufNEMb6_ikVQMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> «Сотрудничество Shineray Group Co Ltd. и ООО «Автотор» – это важный стратегический шаг, который позволяет нам эффективно адаптировать продукцию SWM к потребностям российского рынка и обеспечивать высокое качество сборки наших автомобилей. Высочайшие технологические компетенции Shineray Group Co Ltd. в сочетании с передовыми практиками управления производством на предприятиях ООО «Автотор» несомненно будут способствовать успешному старту и дальнейшему укреплению позиций бренда SWM на российском рынке», — прокомментировал Се Юн, заместитель председателя компании Shineray Group Co Ltd. Представленный на презентации кроссовер появится в автосалонах дилеров в модификациях на пять и семь мест. G05 Pro оснащен 1,5 литровым турбированным двигателем SWD15T (139 л.с., 212 Hм) и семиступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением 7-DCT, позволяющей плавно переходить от одной передачи к другой почти без разрыва потока мощности. Большой и хорошо оснащенный кроссовер с комфортным салоном и интересным дизайном ориентирован на молодую аудиторию и семьи с детьми, выбирающими лучшее предложение в формате «цена – качество». <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eSGFrhDh_cESgl82vWEfLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>SWM G01F</figcaption></figure> Модели SWM G01 и также оснащены двигателем SWD15T и будут представлены в 5 цветовых вариациях кузова «металлик»: синий, белый, красный, черный и серый. Модели имеют мультимедийную систему на базе Android c цветным сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов. С ее помощью можно с легкостью загружать приложения из Google Play и пользоваться онлайн-сервисами без ограничений. Слот для SIM-карты открывает доступ к интернету 4G LTE, а функция встроенного Wi-Fi при желании позволяет раздавать интернет на все устройства поблизости. В конце лета в продаже появится новая модель — SWM G03. Сейчас при покупке автомобилей SWM действует специальное предложение: новые владельцы SWM G01, , получают в подарок бесплатное техническое обслуживание в течение первого года владения или до достижения автомобилем пробега 20 000 км. Компания SWM намерена активно развивать собственную дилерскую сеть. На первом этапе уже открыто более тридцати официальных дилерских центров, до конца года их количество планируется увеличить до 70 автосалонов.

Автобренд SWM начал работу в России

Алексеева Елена

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950413-avtomobilnye-marki-2023/">SWM</a>, входящая в концерн Shineray, представила в Москве модели кроссоверов G01F, G05 Pro и G01. Кроссовер SWM G01F, созданный на платформе G01, отличается от предшественника более спортивным дизайном, более ярким салоном и расширенным списком оборудования.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mySEO2O3RXcuJiGH11gkgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Автомобиль имеет длину 4670 мм, ширину 1855 мм и высоту 1725 мм и колесную базу 2750 мм. В его оснащение входит 1,5-литровый бензиновый турбоагрегат мощностью 139 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Цены на SWM G01F варьируются от 2 588 000 до 2 628 000 рублей, и он доступен только с передним приводом.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x5BEgXHE981_PPSUjBJOOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> SWM G05 Pro позиционируется как полноразмерный SUV, но на самом деле является среднеразмерником с габаритами 4750х1860х1780 мм и колесной базой 2750 мм.Машина предлагается в вариантах на пять или семь мест. Этот автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым турбоагрегатом и 7-ступенчатым «роботом» с передним приводом. Цены на пятиместные версии начинаются с 2 626 000 рублей, а на семиместные - с 2 733 000 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3kidd4HABVqY1zZ5CuEIpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Самый доступный в линейке SWM для российского рынка - G01, с габаритами 4610х1855х1740 мм и колесной базой 2750 мм, что соответствует размерам Kia Sportage и Hyundai Tucson. Он оснащен таким же двигателем и трансмиссией, как и G01F. Цены на SWM G01 начинаются от 2 438 000 до 2 478 000 рублей.Все модели SWM предлагаются с оснащением, включающим светодиодную оптику, виртуальную панель приборов, «кожаный» салон, вентиляцию и подогрев сидений водителя, камеры кругового обзора, климат-контроль, 10-дюймовый или 12-дюймовый экран медиасистемы, панорамную крышу и другое оборудование.Сборка автомобилей будет осуществляться на заводе «Автотор» в Калининграде. Весной 2023 года компания SWM объявила о создании дилерской сети в 31 городе России. Компания SWM также представляет на российском рынке мотоциклы, они представлены в ассортименте, включающим модели как начинающих, так и опытных байкеров. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/03/20/kitajskaia-kompaniia-swm-predstavila-avtomobili-v-moskve.html">«Российская газета»</a>

Еще один «китаец» будет продавать кроссоверы в России

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/965512-ehti-krossovery-sejchas-mozhno-ku/">SWM</a> снизила цены на кроссоверы G01, G01F и G05 Pro калининградской сборки. Автомобили подешевели на 78 000-155 000 рублей в зависимости от модели и комплектации.Так, <a href="https://www.zr.ru/content/news/965197-ehti-krossovery-rossijskoj-sbor/">SWM</a> G01 в базовой версии Prime стал доступнее на 133 000 рублей (актуальная стоимость 1 754 500 рублей), в средней Optimum – на 78 000 рублей (1 864 500 рублей), а в топовой Style – на 155 000 рублей (1 952 500 рублей).Модель SWM G01F, отличающаяся от G01 дизайном и улучшенным оснащением, в версии Smart стала доступнее на 122 000 рублей (2 134 000 рублей), а в комплектации Force – на 155 000 рублей (2 216 500 рублей).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4EcnyP_y95otXO7Yl6MEXg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>SMW G01</figcaption></figure> 7-местный кроссовер SWM G05 Pro в комплектации Family 4 подешевел на 122 000 рублей (до 1 804 000 рублей), а в Family 5 – на 78 000 рублей (до 1 914 000 рублей).Все эти автомобили оснащены 1,5-литровым турбомотором мощностью 139 л.с. и 7-ступенчатым роботом, привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968183-pochemu-rossiyane-prodolzhayut-otk/">сообщал</a>, почему россияне продолжают откладывать покупку новых машин.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/384065">«Автоновости дня»</a>

Бренд SWM был создан в Милане (Италия) в 1971 году. В 2014 году его приобрела китайская корпорация Shineray Group Co Ltd. Сегодня холдинг включает в себя более 50 компаний, занимающихся производством автомобилей и мотоциклов, спецтехники, в том числе сельскохозяйственной, а также исследовательской и финансовой деятельностью. Автомобили SWM – это передовые технологии автомобилестроения и эстетика итальянского дизайна. Сегодня линейка бренда включает модели в сегменте классических бензиновых кроссоверов. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K2Ft9R9SVpuGG5WzoIjZRA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Автомобильное подразделение Shineray Group Co Ltd. имеет в своем активе бренд пассажирских автомобилей SWM, а также бренды коммерческих автомобилей Jinbei и SRM. Штаб-квартира, две производственные базы и Центр исследований и разработок Shineray Group Co Ltd. расположены в Чунцине, Китай. При этом компания имеет два зарубежных предприятия по производству автомобилей – во Вьетнаме и в Италии. В Милане также находится и дизайн-студия подразделения пассажирских автомобилей SWM Motors. На конференции Shineray Group Co Ltd. сообщила, что среднеразмерные кроссоверы SWM G01, и можно будет приобрести у официального дистрибьютора автомобилей бренда SWM в России – ООО «Восток Ветер Рус». Стоимость модели G01 в базовой комплектации начинается от 2 178 220 рублей. Shineray Group Co Ltd. рассматривает российский рынок как один из наиболее приоритетных, и 14 апреля 2023 года было подписано соглашение о запуске промышленного производства автомобилей марки SWM на заводе «Автотор» в Калининградской области. Сотрудничество компаний предусматривает высокотехнологичное производство автомобилей и создание условий для обеспечения высочайшего качества продукции. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LjA0JKN2ufNEMb6_ikVQMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> «Сотрудничество Shineray Group Co Ltd. и ООО «Автотор» – это важный стратегический шаг, который позволяет нам эффективно адаптировать продукцию SWM к потребностям российского рынка и обеспечивать высокое качество сборки наших автомобилей. Высочайшие технологические компетенции Shineray Group Co Ltd. в сочетании с передовыми практиками управления производством на предприятиях ООО «Автотор» несомненно будут способствовать успешному старту и дальнейшему укреплению позиций бренда SWM на российском рынке», — прокомментировал Се Юн, заместитель председателя компании Shineray Group Co Ltd. Представленный на презентации кроссовер появится в автосалонах дилеров в модификациях на пять и семь мест. G05 Pro оснащен 1,5 литровым турбированным двигателем SWD15T (139 л.с., 212 Hм) и семиступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением 7-DCT, позволяющей плавно переходить от одной передачи к другой почти без разрыва потока мощности. Большой и хорошо оснащенный кроссовер с комфортным салоном и интересным дизайном ориентирован на молодую аудиторию и семьи с детьми, выбирающими лучшее предложение в формате «цена – качество». <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eSGFrhDh_cESgl82vWEfLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>SWM G01F</figcaption></figure> Модели SWM G01 и также оснащены двигателем SWD15T и будут представлены в 5 цветовых вариациях кузова «металлик»: синий, белый, красный, черный и серый. Модели имеют мультимедийную систему на базе Android c цветным сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов. С ее помощью можно с легкостью загружать приложения из Google Play и пользоваться онлайн-сервисами без ограничений. Слот для SIM-карты открывает доступ к интернету 4G LTE, а функция встроенного Wi-Fi при желании позволяет раздавать интернет на все устройства поблизости. В конце лета в продаже появится новая модель — SWM G03. Сейчас при покупке автомобилей SWM действует специальное предложение: новые владельцы SWM G01, , получают в подарок бесплатное техническое обслуживание в течение первого года владения или до достижения автомобилем пробега 20 000 км. Компания SWM намерена активно развивать собственную дилерскую сеть. На первом этапе уже открыто более тридцати официальных дилерских центров, до конца года их количество планируется увеличить до 70 автосалонов.

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950413-avtomobilnye-marki-2023/">SWM</a>, входящая в концерн Shineray, представила в Москве модели кроссоверов G01F, G05 Pro и G01. Кроссовер SWM G01F, созданный на платформе G01, отличается от предшественника более спортивным дизайном, более ярким салоном и расширенным списком оборудования.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mySEO2O3RXcuJiGH11gkgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Автомобиль имеет длину 4670 мм, ширину 1855 мм и высоту 1725 мм и колесную базу 2750 мм. В его оснащение входит 1,5-литровый бензиновый турбоагрегат мощностью 139 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Цены на SWM G01F варьируются от 2 588 000 до 2 628 000 рублей, и он доступен только с передним приводом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x5BEgXHE981_PPSUjBJOOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> SWM G05 Pro позиционируется как полноразмерный SUV, но на самом деле является среднеразмерником с габаритами 4750х1860х1780 мм и колесной базой 2750 мм.Машина предлагается в вариантах на пять или семь мест. Этот автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым турбоагрегатом и 7-ступенчатым «роботом» с передним приводом. Цены на пятиместные версии начинаются с 2 626 000 рублей, а на семиместные - с 2 733 000 рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3kidd4HABVqY1zZ5CuEIpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Самый доступный в линейке SWM для российского рынка - G01, с габаритами 4610х1855х1740 мм и колесной базой 2750 мм, что соответствует размерам Kia Sportage и Hyundai Tucson. Он оснащен таким же двигателем и трансмиссией, как и G01F. Цены на SWM G01 начинаются от 2 438 000 до 2 478 000 рублей.Все модели SWM предлагаются с оснащением, включающим светодиодную оптику, виртуальную панель приборов, «кожаный» салон, вентиляцию и подогрев сидений водителя, камеры кругового обзора, климат-контроль, 10-дюймовый или 12-дюймовый экран медиасистемы, панорамную крышу и другое оборудование.Сборка автомобилей будет осуществляться на заводе «Автотор» в Калининграде. Весной 2023 года компания SWM объявила о создании дилерской сети в 31 городе России. Компания SWM также представляет на российском рынке мотоциклы, они представлены в ассортименте, включающим модели как начинающих, так и опытных байкеров. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/03/20/kitajskaia-kompaniia-swm-predstavila-avtomobili-v-moskve.html">«Российская газета»</a>

[readmore ids="968205" align="right"]Марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/965512-ehti-krossovery-sejchas-mozhno-ku/" target="_blank">SWM</a> снизила цены на кроссоверы G01, G01F и G05 Pro калининградской сборки. Автомобили подешевели на 78 000-155 000 рублей в зависимости от модели и комплектации.Так, <a href="https://www.zr.ru/content/news/965197-ehti-krossovery-rossijskoj-sbor/" target="_blank">SWM</a> G01 в базовой версии Prime стал доступнее на 133 000 рублей (актуальная стоимость 1 754 500 рублей), в средней Optimum – на 78 000 рублей (1 864 500 рублей), а в топовой Style – на 155 000 рублей (1 952 500 рублей).[table id="2051"]Модель SWM G01F, отличающаяся от G01 дизайном и улучшенным оснащением, в версии Smart стала доступнее на 122 000 рублей (2 134 000 рублей), а в комплектации Force – на 155 000 рублей (2 216 500 рублей).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4EcnyP_y95otXO7Yl6MEXg=s800" alt="Три кроссовера российской сборки ощутимо подешевели: известны цены" title="SMW G01" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553144" comment="SMW G01" />SMW G01</div><div class="caption">SMW G01</div> [readmore ids="942143" align="right"]7-местный кроссовер SWM G05 Pro в комплектации Family 4 подешевел на 122 000 рублей (до 1 804 000 рублей), а в Family 5 – на 78 000 рублей (до 1 914 000 рублей).Все эти автомобили оснащены 1,5-литровым турбомотором мощностью 139 л.с. и 7-ступенчатым роботом, привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968183-pochemu-rossiyane-prodolzhayut-otk/" target="_blank">сообщал</a>, почему россияне продолжают откладывать покупку новых машин.[table id="2006"]Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/384065" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

Марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/965512-ehti-krossovery-sejchas-mozhno-ku/">SWM</a> снизила цены на кроссоверы G01, G01F и G05 Pro калининградской сборки. Автомобили подешевели на 78 000-155 000 рублей в зависимости от модели и комплектации.Так, <a href="https://www.zr.ru/content/news/965197-ehti-krossovery-rossijskoj-sbor/">SWM</a> G01 в базовой версии Prime стал доступнее на 133 000 рублей (актуальная стоимость 1 754 500 рублей), в средней Optimum – на 78 000 рублей (1 864 500 рублей), а в топовой Style – на 155 000 рублей (1 952 500 рублей).Модель SWM G01F, отличающаяся от G01 дизайном и улучшенным оснащением, в версии Smart стала доступнее на 122 000 рублей (2 134 000 рублей), а в комплектации Force – на 155 000 рублей (2 216 500 рублей).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4EcnyP_y95otXO7Yl6MEXg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>SMW G01</figcaption></figure> 7-местный кроссовер SWM G05 Pro в комплектации Family 4 подешевел на 122 000 рублей (до 1 804 000 рублей), а в Family 5 – на 78 000 рублей (до 1 914 000 рублей).Все эти автомобили оснащены 1,5-литровым турбомотором мощностью 139 л.с. и 7-ступенчатым роботом, привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968183-pochemu-rossiyane-prodolzhayut-otk/">сообщал</a>, почему россияне продолжают откладывать покупку новых машин.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/384065">«Автоновости дня»</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="6 психологических приемов, которым учат инспекторов ГАИ" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968205-priemy-dps-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XSA_NXfBfRzT9uYpLBO7rQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/965512-ehti-krossovery-sejchas-mozhno-ku/">SWM</a> снизила цены на кроссоверы G01, G01F и G05 Pro калининградской сборки. Автомобили подешевели на 78 000-155 000 рублей в зависимости от модели и комплектации.Так, <a href="https://www.zr.ru/content/news/965197-ehti-krossovery-rossijskoj-sbor/">SWM</a> G01 в базовой версии Prime стал доступнее на 133 000 рублей (актуальная стоимость 1 754 500 рублей), в средней Optimum – на 78 000 рублей (1 864 500 рублей), а в топовой Style – на 155 000 рублей (1 952 500 рублей).Модель SWM G01F, отличающаяся от G01 дизайном и улучшенным оснащением, в версии Smart стала доступнее на 122 000 рублей (2 134 000 рублей), а в комплектации Force – на 155 000 рублей (2 216 500 рублей).<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4EcnyP_y95otXO7Yl6MEXg=s800" width="800" height="500" />SMW G01 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>7-местный кроссовер SWM G05 Pro в комплектации Family 4 подешевел на 122 000 рублей (до 1 804 000 рублей), а в Family 5 – на 78 000 рублей (до 1 914 000 рублей).Все эти автомобили оснащены 1,5-литровым турбомотором мощностью 139 л.с. и 7-ступенчатым роботом, привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968183-pochemu-rossiyane-prodolzhayut-otk/">сообщал</a>, почему россияне продолжают откладывать покупку новых машин.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/384065">«Автоновости дня»</a>

Марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/965512-ehti-krossovery-sejchas-mozhno-ku/" target="_blank">SWM</a> снизила цены на кроссоверы G01, G01F и G05 Pro калининградской сборки. Автомобили подешевели на 78 000-155 000 рублей в зависимости от модели и комплектации.Так, <a href="https://www.zr.ru/content/news/965197-ehti-krossovery-rossijskoj-sbor/" target="_blank">SWM</a> G01 в базовой версии Prime стал доступнее на 133 000 рублей (актуальная стоимость 1 754 500 рублей), в средней Optimum – на 78 000 рублей (1 864 500 рублей), а в топовой Style – на 155 000 рублей (1 952 500 рублей).Модель SWM G01F, отличающаяся от G01 дизайном и улучшенным оснащением, в версии Smart стала доступнее на 122 000 рублей (2 134 000 рублей), а в комплектации Force – на 155 000 рублей (2 216 500 рублей).SMW G01 7-местный кроссовер SWM G05 Pro в комплектации Family 4 подешевел на 122 000 рублей (до 1 804 000 рублей), а в Family 5 – на 78 000 рублей (до 1 914 000 рублей).Все эти автомобили оснащены 1,5-литровым турбомотором мощностью 139 л.с. и 7-ступенчатым роботом, привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968183-pochemu-rossiyane-prodolzhayut-otk/" target="_blank">сообщал</a>, почему россияне продолжают откладывать покупку новых машин.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/384065" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

Китайско-итальянский бренд <a href="https://www.zr.ru/cars/swm/" target="_blank">SWM</a> снизил цены на свои кроссоверы, выпускаемые заводе «Автотор» в Калининграде, на 458 500-866 500 рублей, или 17,2-34,1%. При этом цена каждой комплектации всех трех кроссоверов снизилась по-разному. [table id="2051"]G01 в базовой версии Prime стал доступнее на 626 600 рублей, в комплектации Optimum на 656 400 рублей, в топовой Style – на 579 500 рублей. При этом данные версии лишились прямой выгоды, поэтому стали фактически дороже. Версия Prime, для которой скидка составляла 633 600 рублей, подорожала на 7 тыс. рублей, Optimum без дисконта в 658 400 рублей стал дороже на 2 тыс. рублей, а стоимость Style без возможности сэкономить 671 200 рублей выросла на 91 700 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538486" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ILdF_0OaNQlnDsa5EIW_bQ=s800" alt="Эти кроссоверы российской сборки подешевели на сотни тысяч рублей" title="SWM G01f" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538486" comment="SWM G01f" />SWM G01f</div><div class="caption">SWM G01f</div> [readmore ids="965158" align="right"]Кроссовер SWM G01F в начальной версии Start 1 стал доступнее на 764 400 рублей, в комплектации Smart на 559 200 рублей, а в версии Force – 458 500 рублей. Стоит отметить, что в каждой из версий модель также лишилась прямой выгоды. В итоге комплектация Smart 1 подешевела только на 163 000 рублей. В версиях Smart и Force утрата прямой скидки нивелировала эффект снижения цен. В итоге они стали даже дороже на 99 000 и 196 500 рублей соответственно.У кроссовера SWM G05 Pro представлена отдельная линейка комплектаций 2023 и 2024 г. в. Цены на версии 2023 года снизились на 783 900 – 866 500 рублей, стоимость более свежих машин упала на 753 600 – 793 000 рублей.[readmore ids="964097" align="right"]Прямая выгода на эту модель также больше не распространяется, но она все равно стала доступнее. Так, в пяти комплектациях 2023 г. в. она стала дешевле на 214 500 – 227 000 рублей, а в трех исполнениях 2024 года машина стала доступнее на 91 000 – 127 000 рублей.Все три кроссовера оснащаются 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 139 л.с., 7-ступенчатым роботом. Привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/965102-luchshaya-alternativa-kitajtsam/" target="_blank">перечислил</a> топ-5 кроссоверов за 2 млн рублей, которые можно взять вместо нового «китайца».[table id="2004"]Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/376025-swm" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

Китайско-итальянский бренд <a href="https://www.zr.ru/cars/swm/">SWM</a> снизил цены на свои кроссоверы, выпускаемые заводе «Автотор» в Калининграде, на 458 500-866 500 рублей, или 17,2-34,1%. При этом цена каждой комплектации всех трех кроссоверов снизилась по-разному. G01 в базовой версии Prime стал доступнее на 626 600 рублей, в комплектации Optimum на 656 400 рублей, в топовой Style – на 579 500 рублей. При этом данные версии лишились прямой выгоды, поэтому стали фактически дороже. Версия Prime, для которой скидка составляла 633 600 рублей, подорожала на 7 тыс. рублей, Optimum без дисконта в 658 400 рублей стал дороже на 2 тыс. рублей, а стоимость Style без возможности сэкономить 671 200 рублей выросла на 91 700 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ILdF_0OaNQlnDsa5EIW_bQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>SWM G01f</figcaption></figure> Кроссовер SWM G01F в начальной версии Start 1 стал доступнее на 764 400 рублей, в комплектации Smart на 559 200 рублей, а в версии Force – 458 500 рублей. Стоит отметить, что в каждой из версий модель также лишилась прямой выгоды. В итоге комплектация Smart 1 подешевела только на 163 000 рублей. В версиях Smart и Force утрата прямой скидки нивелировала эффект снижения цен. В итоге они стали даже дороже на 99 000 и 196 500 рублей соответственно.У кроссовера Pro представлена отдельная линейка комплектаций 2023 и 2024 г. в. Цены на версии 2023 года снизились на 783 900 – 866 500 рублей, стоимость более свежих машин упала на 753 600 – 793 000 рублей.Прямая выгода на эту модель также больше не распространяется, но она все равно стала доступнее. Так, в пяти комплектациях 2023 г. в. она стала дешевле на 214 500 – 227 000 рублей, а в трех исполнениях 2024 года машина стала доступнее на 91 000 – 127 000 рублей.Все три кроссовера оснащаются 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 139 л.с., 7-ступенчатым роботом. Привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/965102-luchshaya-alternativa-kitajtsam/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов за 2 млн рублей, которые можно взять вместо нового «китайца».Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/376025-swm">«Автоновости дня»</a>

Китайско-итальянский бренд <a href="https://www.zr.ru/cars/swm/">SWM</a> снизил цены на свои кроссоверы, выпускаемые заводе «Автотор» в Калининграде, на 458 500-866 500 рублей, или 17,2-34,1%. При этом цена каждой комплектации всех трех кроссоверов снизилась по-разному. G01 в базовой версии Prime стал доступнее на 626 600 рублей, в комплектации Optimum на 656 400 рублей, в топовой Style – на 579 500 рублей. При этом данные версии лишились прямой выгоды, поэтому стали фактически дороже. Версия Prime, для которой скидка составляла 633 600 рублей, подорожала на 7 тыс. рублей, Optimum без дисконта в 658 400 рублей стал дороже на 2 тыс. рублей, а стоимость Style без возможности сэкономить 671 200 рублей выросла на 91 700 рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ILdF_0OaNQlnDsa5EIW_bQ=s800" width="800" height="500" />SWM G01f <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Конкурент Geely Monjaro с уникальным оснащением и за те же деньги" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/965158-obzor-jaecoo-j8/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Zw7R0F45QBCwL0e41T4gzA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Кроссовер SWM G01F в начальной версии Start 1 стал доступнее на 764 400 рублей, в комплектации Smart на 559 200 рублей, а в версии Force – 458 500 рублей. Стоит отметить, что в каждой из версий модель также лишилась прямой выгоды. В итоге комплектация Smart 1 подешевела только на 163 000 рублей. В версиях Smart и Force утрата прямой скидки нивелировала эффект снижения цен. В итоге они стали даже дороже на 99 000 и 196 500 рублей соответственно.У кроссовера Pro представлена отдельная линейка комплектаций 2023 и 2024 г. в. Цены на версии 2023 года снизились на 783 900 – 866 500 рублей, стоимость более свежих машин упала на 753 600 – 793 000 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Прямая выгода на эту модель также больше не распространяется, но она все равно стала доступнее. Так, в пяти комплектациях 2023 г. в. она стала дешевле на 214 500 – 227 000 рублей, а в трех исполнениях 2024 года машина стала доступнее на 91 000 – 127 000 рублей.Все три кроссовера оснащаются 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 139 л.с., 7-ступенчатым роботом. Привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/965102-luchshaya-alternativa-kitajtsam/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов за 2 млн рублей, которые можно взять вместо нового «китайца».Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/376025-swm">«Автоновости дня»</a>

Китайско-итальянский бренд <a href="https://www.zr.ru/cars/swm/" target="_blank">SWM</a> снизил цены на свои кроссоверы, выпускаемые заводе «Автотор» в Калининграде, на 458 500-866 500 рублей, или 17,2-34,1%. При этом цена каждой комплектации всех трех кроссоверов снизилась по-разному. G01 в базовой версии Prime стал доступнее на 626 600 рублей, в комплектации Optimum на 656 400 рублей, в топовой Style – на 579 500 рублей. При этом данные версии лишились прямой выгоды, поэтому стали фактически дороже. Версия Prime, для которой скидка составляла 633 600 рублей, подорожала на 7 тыс. рублей, Optimum без дисконта в 658 400 рублей стал дороже на 2 тыс. рублей, а стоимость Style без возможности сэкономить 671 200 рублей выросла на 91 700 рублей.SWM G01f Кроссовер SWM G01F в начальной версии Start 1 стал доступнее на 764 400 рублей, в комплектации Smart на 559 200 рублей, а в версии Force – 458 500 рублей. Стоит отметить, что в каждой из версий модель также лишилась прямой выгоды. В итоге комплектация Smart 1 подешевела только на 163 000 рублей. В версиях Smart и Force утрата прямой скидки нивелировала эффект снижения цен. В итоге они стали даже дороже на 99 000 и 196 500 рублей соответственно.У кроссовера Pro представлена отдельная линейка комплектаций 2023 и 2024 г. в. Цены на версии 2023 года снизились на 783 900 – 866 500 рублей, стоимость более свежих машин упала на 753 600 – 793 000 рублей.Прямая выгода на эту модель также больше не распространяется, но она все равно стала доступнее. Так, в пяти комплектациях 2023 г. в. она стала дешевле на 214 500 – 227 000 рублей, а в трех исполнениях 2024 года машина стала доступнее на 91 000 – 127 000 рублей.Все три кроссовера оснащаются 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 139 л.с., 7-ступенчатым роботом. Привод передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/965102-luchshaya-alternativa-kitajtsam/" target="_blank">перечислил</a> топ-5 кроссоверов за 2 млн рублей, которые можно взять вместо нового «китайца».Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/376025-swm" target="_blank">«Автоновости дня»</a>

Бренд SWM был создан в Милане (Италия) в 1971 году. В 2014 году его приобрела китайская корпорация Shineray Group Co Ltd. Сегодня холдинг включает в себя более 50 компаний, занимающихся производством автомобилей и мотоциклов, спецтехники, в том числе сельскохозяйственной, а также исследовательской и финансовой деятельностью.&nbsp;Автомобили SWM – это передовые технологии автомобилестроения и эстетика итальянского дизайна. Сегодня линейка бренда включает модели в сегменте классических бензиновых кроссоверов. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1472579" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K2Ft9R9SVpuGG5WzoIjZRA=s800" alt="Автобренд SWM начал работу в России" title="Автобренд SWM начал работу в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1472579" /></div> Автомобильное подразделение Shineray Group Co Ltd. имеет в своем активе бренд пассажирских автомобилей SWM, а также бренды коммерческих автомобилей Jinbei и SRM. Штаб-квартира, две производственные базы и Центр исследований и разработок Shineray Group Co Ltd. расположены в Чунцине, Китай. При этом компания имеет два зарубежных предприятия по производству автомобилей – во Вьетнаме и в Италии. В Милане также находится и дизайн-студия подразделения пассажирских автомобилей SWM Motors. На конференции Shineray Group Co Ltd. сообщила, что среднеразмерные кроссоверы SWM G01, SWM G01F и SWM G05 Pro можно будет приобрести у официального дистрибьютора автомобилей бренда SWM в России – ООО «Восток Ветер Рус». Стоимость модели G01 в базовой комплектации начинается от 2 178 220 рублей. Shineray Group Co Ltd. рассматривает российский рынок как один из наиболее приоритетных, и 14 апреля 2023 года было подписано соглашение о запуске промышленного производства автомобилей марки SWM на заводе «Автотор» в Калининградской области. Сотрудничество компаний предусматривает высокотехнологичное производство автомобилей и создание условий для обеспечения высочайшего качества продукции. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1472581" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LjA0JKN2ufNEMb6_ikVQMQ=s800" alt="Автобренд SWM начал работу в России" title="Автобренд SWM начал работу в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1472581" /></div> «Сотрудничество Shineray Group Co Ltd. и ООО «Автотор» – это важный стратегический шаг, который позволяет нам эффективно адаптировать продукцию SWM к потребностям российского рынка и обеспечивать высокое качество сборки наших автомобилей. Высочайшие технологические компетенции Shineray Group Co Ltd. в сочетании с передовыми практиками управления производством на предприятиях ООО «Автотор» несомненно будут способствовать успешному старту и дальнейшему укреплению позиций бренда SWM на российском рынке», — прокомментировал Се Юн, заместитель председателя компании Shineray Group Co Ltd. Представленный на презентации кроссовер SWM G05 Pro появится в автосалонах дилеров в модификациях на пять и семь мест. G05 Pro оснащен 1,5 литровым турбированным двигателем SWD15T (139 л.с., 212 Hм) и семиступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением 7-DCT, позволяющей плавно переходить от одной передачи к другой почти без разрыва потока мощности. Большой и хорошо оснащенный кроссовер с комфортным салоном и интересным дизайном ориентирован на молодую аудиторию и семьи с детьми, выбирающими лучшее предложение в формате «цена – качество». <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1472575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eSGFrhDh_cESgl82vWEfLQ=s800" alt="Автобренд SWM начал работу в России" title="SWM G01F" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1472575" comment="SWM G01F" />SWM G01F</div><div class="caption">SWM G01F</div> Модели SWM G01 и SWM G01F также оснащены двигателем SWD15T и будут представлены в 5 цветовых вариациях кузова «металлик»: синий, белый, красный, черный и серый. Модели имеют мультимедийную систему на базе Android c цветным сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов. С ее помощью можно с легкостью загружать приложения из Google Play и пользоваться онлайн-сервисами без ограничений. Слот для SIM-карты открывает доступ к интернету 4G LTE, а функция встроенного Wi-Fi при желании позволяет раздавать интернет на все устройства поблизости. В конце лета в продаже появится новая модель — SWM G03. Сейчас при покупке автомобилей SWM действует специальное предложение: новые владельцы SWM G01, SWM G01F, SWM G05 Pro получают в подарок бесплатное техническое обслуживание в течение первого года владения или до достижения автомобилем пробега 20 000 км. Компания SWM намерена активно развивать собственную дилерскую сеть. На первом этапе уже открыто более тридцати официальных дилерских центров, до конца года их количество планируется увеличить до 70 автосалонов.[table id="2006"]

Бренд SWM был создан в Милане (Италия) в 1971 году. В 2014 году его приобрела китайская корпорация Shineray Group Co Ltd. Сегодня холдинг включает в себя более 50 компаний, занимающихся производством автомобилей и мотоциклов, спецтехники, в том числе сельскохозяйственной, а также исследовательской и финансовой деятельностью. Автомобили SWM – это передовые технологии автомобилестроения и эстетика итальянского дизайна. Сегодня линейка бренда включает модели в сегменте классических бензиновых кроссоверов. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K2Ft9R9SVpuGG5WzoIjZRA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Автомобильное подразделение Shineray Group Co Ltd. имеет в своем активе бренд пассажирских автомобилей SWM, а также бренды коммерческих автомобилей Jinbei и SRM. Штаб-квартира, две производственные базы и Центр исследований и разработок Shineray Group Co Ltd. расположены в Чунцине, Китай. При этом компания имеет два зарубежных предприятия по производству автомобилей – во Вьетнаме и в Италии. В Милане также находится и дизайн-студия подразделения пассажирских автомобилей SWM Motors. На конференции Shineray Group Co Ltd. сообщила, что среднеразмерные кроссоверы SWM G01, и можно будет приобрести у официального дистрибьютора автомобилей бренда SWM в России – ООО «Восток Ветер Рус». Стоимость модели G01 в базовой комплектации начинается от 2 178 220 рублей. Shineray Group Co Ltd. рассматривает российский рынок как один из наиболее приоритетных, и 14 апреля 2023 года было подписано соглашение о запуске промышленного производства автомобилей марки SWM на заводе «Автотор» в Калининградской области. Сотрудничество компаний предусматривает высокотехнологичное производство автомобилей и создание условий для обеспечения высочайшего качества продукции. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LjA0JKN2ufNEMb6_ikVQMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> «Сотрудничество Shineray Group Co Ltd. и ООО «Автотор» – это важный стратегический шаг, который позволяет нам эффективно адаптировать продукцию SWM к потребностям российского рынка и обеспечивать высокое качество сборки наших автомобилей. Высочайшие технологические компетенции Shineray Group Co Ltd. в сочетании с передовыми практиками управления производством на предприятиях ООО «Автотор» несомненно будут способствовать успешному старту и дальнейшему укреплению позиций бренда SWM на российском рынке», — прокомментировал Се Юн, заместитель председателя компании Shineray Group Co Ltd. Представленный на презентации кроссовер появится в автосалонах дилеров в модификациях на пять и семь мест. G05 Pro оснащен 1,5 литровым турбированным двигателем SWD15T (139 л.с., 212 Hм) и семиступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением 7-DCT, позволяющей плавно переходить от одной передачи к другой почти без разрыва потока мощности. Большой и хорошо оснащенный кроссовер с комфортным салоном и интересным дизайном ориентирован на молодую аудиторию и семьи с детьми, выбирающими лучшее предложение в формате «цена – качество». <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eSGFrhDh_cESgl82vWEfLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>SWM G01F</figcaption></figure> Модели SWM G01 и также оснащены двигателем SWD15T и будут представлены в 5 цветовых вариациях кузова «металлик»: синий, белый, красный, черный и серый. Модели имеют мультимедийную систему на базе Android c цветным сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов. С ее помощью можно с легкостью загружать приложения из Google Play и пользоваться онлайн-сервисами без ограничений. Слот для SIM-карты открывает доступ к интернету 4G LTE, а функция встроенного Wi-Fi при желании позволяет раздавать интернет на все устройства поблизости. В конце лета в продаже появится новая модель — SWM G03. Сейчас при покупке автомобилей SWM действует специальное предложение: новые владельцы SWM G01, , получают в подарок бесплатное техническое обслуживание в течение первого года владения или до достижения автомобилем пробега 20 000 км. Компания SWM намерена активно развивать собственную дилерскую сеть. На первом этапе уже открыто более тридцати официальных дилерских центров, до конца года их количество планируется увеличить до 70 автосалонов.

Бренд SWM был создан в Милане (Италия) в 1971 году. В 2014 году его приобрела китайская корпорация Shineray Group Co Ltd. Сегодня холдинг включает в себя более 50 компаний, занимающихся производством автомобилей и мотоциклов, спецтехники, в том числе сельскохозяйственной, а также исследовательской и финансовой деятельностью. Автомобили SWM – это передовые технологии автомобилестроения и эстетика итальянского дизайна. Сегодня линейка бренда включает модели в сегменте классических бензиновых кроссоверов. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K2Ft9R9SVpuGG5WzoIjZRA=s800" width="800" height="500" /> Автомобильное подразделение Shineray Group Co Ltd. имеет в своем активе бренд пассажирских автомобилей SWM, а также бренды коммерческих автомобилей Jinbei и SRM. Штаб-квартира, две производственные базы и Центр исследований и разработок Shineray Group Co Ltd. расположены в Чунцине, Китай. При этом компания имеет два зарубежных предприятия по производству автомобилей – во Вьетнаме и в Италии. В Милане также находится и дизайн-студия подразделения пассажирских автомобилей SWM Motors. На конференции Shineray Group Co Ltd. сообщила, что среднеразмерные кроссоверы SWM G01, и можно будет приобрести у официального дистрибьютора автомобилей бренда SWM в России – ООО «Восток Ветер Рус». Стоимость модели G01 в базовой комплектации начинается от 2 178 220 рублей. Shineray Group Co Ltd. рассматривает российский рынок как один из наиболее приоритетных, и 14 апреля 2023 года было подписано соглашение о запуске промышленного производства автомобилей марки SWM на заводе «Автотор» в Калининградской области. Сотрудничество компаний предусматривает высокотехнологичное производство автомобилей и создание условий для обеспечения высочайшего качества продукции. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LjA0JKN2ufNEMb6_ikVQMQ=s800" width="800" height="500" /> «Сотрудничество Shineray Group Co Ltd. и ООО «Автотор» – это важный стратегический шаг, который позволяет нам эффективно адаптировать продукцию SWM к потребностям российского рынка и обеспечивать высокое качество сборки наших автомобилей. Высочайшие технологические компетенции Shineray Group Co Ltd. в сочетании с передовыми практиками управления производством на предприятиях ООО «Автотор» несомненно будут способствовать успешному старту и дальнейшему укреплению позиций бренда SWM на российском рынке», — прокомментировал Се Юн, заместитель председателя компании Shineray Group Co Ltd. Представленный на презентации кроссовер появится в автосалонах дилеров в модификациях на пять и семь мест. G05 Pro оснащен 1,5 литровым турбированным двигателем SWD15T (139 л.с., 212 Hм) и семиступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением 7-DCT, позволяющей плавно переходить от одной передачи к другой почти без разрыва потока мощности. Большой и хорошо оснащенный кроссовер с комфортным салоном и интересным дизайном ориентирован на молодую аудиторию и семьи с детьми, выбирающими лучшее предложение в формате «цена – качество». <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eSGFrhDh_cESgl82vWEfLQ=s800" width="800" height="500" />SWM G01F Модели SWM G01 и также оснащены двигателем SWD15T и будут представлены в 5 цветовых вариациях кузова «металлик»: синий, белый, красный, черный и серый. Модели имеют мультимедийную систему на базе Android c цветным сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов. С ее помощью можно с легкостью загружать приложения из Google Play и пользоваться онлайн-сервисами без ограничений. Слот для SIM-карты открывает доступ к интернету 4G LTE, а функция встроенного Wi-Fi при желании позволяет раздавать интернет на все устройства поблизости. В конце лета в продаже появится новая модель — SWM G03. Сейчас при покупке автомобилей SWM действует специальное предложение: новые владельцы SWM G01, , получают в подарок бесплатное техническое обслуживание в течение первого года владения или до достижения автомобилем пробега 20 000 км. Компания SWM намерена активно развивать собственную дилерскую сеть. На первом этапе уже открыто более тридцати официальных дилерских центров, до конца года их количество планируется увеличить до 70 автосалонов.

Бренд SWM был создан в Милане (Италия) в 1971 году. В 2014 году его приобрела китайская корпорация Shineray Group Co Ltd. Сегодня холдинг включает в себя более 50 компаний, занимающихся производством автомобилей и мотоциклов, спецтехники, в том числе сельскохозяйственной, а также исследовательской и финансовой деятельностью. Автомобили SWM – это передовые технологии автомобилестроения и эстетика итальянского дизайна. Сегодня линейка бренда включает модели в сегменте классических бензиновых кроссоверов. Автомобильное подразделение Shineray Group Co Ltd. имеет в своем активе бренд пассажирских автомобилей SWM, а также бренды коммерческих автомобилей Jinbei и SRM. Штаб-квартира, две производственные базы и Центр исследований и разработок Shineray Group Co Ltd. расположены в Чунцине, Китай. При этом компания имеет два зарубежных предприятия по производству автомобилей – во Вьетнаме и в Италии. В Милане также находится и дизайн-студия подразделения пассажирских автомобилей SWM Motors. На конференции Shineray Group Co Ltd. сообщила, что среднеразмерные кроссоверы SWM G01, и можно будет приобрести у официального дистрибьютора автомобилей бренда SWM в России – ООО «Восток Ветер Рус». Стоимость модели G01 в базовой комплектации начинается от 2 178 220 рублей. Shineray Group Co Ltd. рассматривает российский рынок как один из наиболее приоритетных, и 14 апреля 2023 года было подписано соглашение о запуске промышленного производства автомобилей марки SWM на заводе «Автотор» в Калининградской области. Сотрудничество компаний предусматривает высокотехнологичное производство автомобилей и создание условий для обеспечения высочайшего качества продукции. «Сотрудничество Shineray Group Co Ltd. и ООО «Автотор» – это важный стратегический шаг, который позволяет нам эффективно адаптировать продукцию SWM к потребностям российского рынка и обеспечивать высокое качество сборки наших автомобилей. Высочайшие технологические компетенции Shineray Group Co Ltd. в сочетании с передовыми практиками управления производством на предприятиях ООО «Автотор» несомненно будут способствовать успешному старту и дальнейшему укреплению позиций бренда SWM на российском рынке», — прокомментировал Се Юн, заместитель председателя компании Shineray Group Co Ltd. Представленный на презентации кроссовер появится в автосалонах дилеров в модификациях на пять и семь мест. G05 Pro оснащен 1,5 литровым турбированным двигателем SWD15T (139 л.с., 212 Hм) и семиступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением 7-DCT, позволяющей плавно переходить от одной передачи к другой почти без разрыва потока мощности. Большой и хорошо оснащенный кроссовер с комфортным салоном и интересным дизайном ориентирован на молодую аудиторию и семьи с детьми, выбирающими лучшее предложение в формате «цена – качество». SWM G01F Модели SWM G01 и также оснащены двигателем SWD15T и будут представлены в 5 цветовых вариациях кузова «металлик»: синий, белый, красный, черный и серый. Модели имеют мультимедийную систему на базе Android c цветным сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов. С ее помощью можно с легкостью загружать приложения из Google Play и пользоваться онлайн-сервисами без ограничений. Слот для SIM-карты открывает доступ к интернету 4G LTE, а функция встроенного Wi-Fi при желании позволяет раздавать интернет на все устройства поблизости. В конце лета в продаже появится новая модель — SWM G03. Сейчас при покупке автомобилей SWM действует специальное предложение: новые владельцы SWM G01,, получают в подарок бесплатное техническое обслуживание в течение первого года владения или до достижения автомобилем пробега 20 000 км. Компания SWM намерена активно развивать собственную дилерскую сеть. На первом этапе уже открыто более тридцати официальных дилерских центров, до конца года их количество планируется увеличить до 70 автосалонов.

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950413-avtomobilnye-marki-2023/" target="_blank">SWM</a>, входящая в концерн Shineray, представила в Москве модели кроссоверов G01F, G05 Pro и G01. Кроссовер SWM G01F, созданный на платформе G01, отличается от предшественника более спортивным дизайном, более ярким салоном и расширенным списком оборудования. [table id="2051"]&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1472313" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mySEO2O3RXcuJiGH11gkgQ=s800" alt="Еще один «китаец» будет продавать кроссоверы в России" title="Еще один «китаец» будет продавать кроссоверы в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1472313" /></div>&nbsp;Автомобиль имеет длину 4670 мм, ширину 1855 мм и высоту 1725 мм и колесную базу 2750 мм. В его оснащение входит 1,5-литровый бензиновый турбоагрегат мощностью 139 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Цены на SWM G01F варьируются от 2 588 000 до 2 628 000 рублей, и он доступен только с передним приводом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1472311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x5BEgXHE981_PPSUjBJOOg=s800" alt="Еще один «китаец» будет продавать кроссоверы в России" title="Еще один «китаец» будет продавать кроссоверы в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1472311" /></div>&nbsp;SWM G05 Pro позиционируется как полноразмерный SUV, но на самом деле является среднеразмерником с габаритами 4750х1860х1780 мм и колесной базой 2750 мм.Машина предлагается в вариантах на пять или семь мест. Этот автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым турбоагрегатом и 7-ступенчатым «роботом» с передним приводом. Цены на пятиместные версии начинаются с 2 626 000 рублей, а на семиместные - с 2 733 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1472312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3kidd4HABVqY1zZ5CuEIpA=s800" alt="Еще один «китаец» будет продавать кроссоверы в России" title="Еще один «китаец» будет продавать кроссоверы в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1472312" /></div>&nbsp;&nbsp;Самый доступный в линейке SWM для российского рынка - G01, с габаритами 4610х1855х1740 мм и колесной базой 2750 мм, что соответствует размерам Kia Sportage и Hyundai Tucson. Он оснащен таким же двигателем и трансмиссией, как и G01F. Цены на SWM G01 начинаются от 2 438 000 до 2 478 000 рублей.Все модели SWM предлагаются с оснащением, включающим светодиодную оптику, виртуальную панель приборов, «кожаный» салон, вентиляцию и подогрев сидений водителя, камеры кругового обзора, климат-контроль, 10-дюймовый или 12-дюймовый экран медиасистемы, панорамную крышу и другое оборудование.Сборка автомобилей будет осуществляться на заводе «Автотор» в Калининграде. Весной 2023 года компания SWM объявила о создании дилерской сети в 31 городе России. Компания SWM также представляет на российском рынке мотоциклы, они представлены в ассортименте, включающим модели как начинающих, так и опытных байкеров. [table id="2007"] Источник: <a href="https://rg.ru/2024/03/20/kitajskaia-kompaniia-swm-predstavila-avtomobili-v-moskve.html" target="_blank">«Российская газета»</a>

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950413-avtomobilnye-marki-2023/">SWM</a>, входящая в концерн Shineray, представила в Москве модели кроссоверов G01F, G05 Pro и G01. Кроссовер SWM G01F, созданный на платформе G01, отличается от предшественника более спортивным дизайном, более ярким салоном и расширенным списком оборудования.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mySEO2O3RXcuJiGH11gkgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Автомобиль имеет длину 4670 мм, ширину 1855 мм и высоту 1725 мм и колесную базу 2750 мм. В его оснащение входит 1,5-литровый бензиновый турбоагрегат мощностью 139 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Цены на SWM G01F варьируются от 2 588 000 до 2 628 000 рублей, и он доступен только с передним приводом.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x5BEgXHE981_PPSUjBJOOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> SWM G05 Pro позиционируется как полноразмерный SUV, но на самом деле является среднеразмерником с габаритами 4750х1860х1780 мм и колесной базой 2750 мм.Машина предлагается в вариантах на пять или семь мест. Этот автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым турбоагрегатом и 7-ступенчатым «роботом» с передним приводом. Цены на пятиместные версии начинаются с 2 626 000 рублей, а на семиместные - с 2 733 000 рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3kidd4HABVqY1zZ5CuEIpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Самый доступный в линейке SWM для российского рынка - G01, с габаритами 4610х1855х1740 мм и колесной базой 2750 мм, что соответствует размерам Kia Sportage и Hyundai Tucson. Он оснащен таким же двигателем и трансмиссией, как и G01F. Цены на SWM G01 начинаются от 2 438 000 до 2 478 000 рублей.Все модели SWM предлагаются с оснащением, включающим светодиодную оптику, виртуальную панель приборов, «кожаный» салон, вентиляцию и подогрев сидений водителя, камеры кругового обзора, климат-контроль, 10-дюймовый или 12-дюймовый экран медиасистемы, панорамную крышу и другое оборудование.Сборка автомобилей будет осуществляться на заводе «Автотор» в Калининграде. Весной 2023 года компания SWM объявила о создании дилерской сети в 31 городе России. Компания SWM также представляет на российском рынке мотоциклы, они представлены в ассортименте, включающим модели как начинающих, так и опытных байкеров. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/03/20/kitajskaia-kompaniia-swm-predstavila-avtomobili-v-moskve.html">«Российская газета»</a>

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950413-avtomobilnye-marki-2023/">SWM</a>, входящая в концерн Shineray, представила в Москве модели кроссоверов G01F, G05 Pro и G01. Кроссовер SWM G01F, созданный на платформе G01, отличается от предшественника более спортивным дизайном, более ярким салоном и расширенным списком оборудования.  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mySEO2O3RXcuJiGH11gkgQ=s800" width="800" height="500" /> Автомобиль имеет длину 4670 мм, ширину 1855 мм и высоту 1725 мм и колесную базу 2750 мм. В его оснащение входит 1,5-литровый бензиновый турбоагрегат мощностью 139 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Цены на SWM G01F варьируются от 2 588 000 до 2 628 000 рублей, и он доступен только с передним приводом.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x5BEgXHE981_PPSUjBJOOg=s800" width="800" height="500" /> SWM G05 Pro позиционируется как полноразмерный SUV, но на самом деле является среднеразмерником с габаритами 4750х1860х1780 мм и колесной базой 2750 мм.Машина предлагается в вариантах на пять или семь мест. Этот автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым турбоагрегатом и 7-ступенчатым «роботом» с передним приводом. Цены на пятиместные версии начинаются с 2 626 000 рублей, а на семиместные - с 2 733 000 рублей.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3kidd4HABVqY1zZ5CuEIpA=s800" width="800" height="500" />  Самый доступный в линейке SWM для российского рынка - G01, с габаритами 4610х1855х1740 мм и колесной базой 2750 мм, что соответствует размерам Kia Sportage и Hyundai Tucson. Он оснащен таким же двигателем и трансмиссией, как и G01F. Цены на SWM G01 начинаются от 2 438 000 до 2 478 000 рублей.Все модели SWM предлагаются с оснащением, включающим светодиодную оптику, виртуальную панель приборов, «кожаный» салон, вентиляцию и подогрев сидений водителя, камеры кругового обзора, климат-контроль, 10-дюймовый или 12-дюймовый экран медиасистемы, панорамную крышу и другое оборудование.Сборка автомобилей будет осуществляться на заводе «Автотор» в Калининграде. Весной 2023 года компания SWM объявила о создании дилерской сети в 31 городе России. Компания SWM также представляет на российском рынке мотоциклы, они представлены в ассортименте, включающим модели как начинающих, так и опытных байкеров. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/03/20/kitajskaia-kompaniia-swm-predstavila-avtomobili-v-moskve.html">«Российская газета»</a>

Китайская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950413-avtomobilnye-marki-2023/" target="_blank">SWM</a>, входящая в концерн Shineray, представила в Москве модели кроссоверов G01F, G05 Pro и G01. Кроссовер SWM G01F, созданный на платформе G01, отличается от предшественника более спортивным дизайном, более ярким салоном и расширенным списком оборудования.   Автомобиль имеет длину 4670 мм, ширину 1855 мм и высоту 1725 мм и колесную базу 2750 мм. В его оснащение входит 1,5-литровый бензиновый турбоагрегат мощностью 139 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Цены на SWM G01F варьируются от 2 588 000 до 2 628 000 рублей, и он доступен только с передним приводом. SWM G05 Pro позиционируется как полноразмерный SUV, но на самом деле является среднеразмерником с габаритами 4750х1860х1780 мм и колесной базой 2750 мм.Машина предлагается в вариантах на пять или семь мест. Этот автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым турбоагрегатом и 7-ступенчатым «роботом» с передним приводом. Цены на пятиместные версии начинаются с 2 626 000 рублей, а на семиместные - с 2 733 000 рублей.  Самый доступный в линейке SWM для российского рынка - G01, с габаритами 4610х1855х1740 мм и колесной базой 2750 мм, что соответствует размерам Kia Sportage и Hyundai Tucson. Он оснащен таким же двигателем и трансмиссией, как и G01F. Цены на SWM G01 начинаются от 2 438 000 до 2 478 000 рублей.Все модели SWM предлагаются с оснащением, включающим светодиодную оптику, виртуальную панель приборов, «кожаный» салон, вентиляцию и подогрев сидений водителя, камеры кругового обзора, климат-контроль, 10-дюймовый или 12-дюймовый экран медиасистемы, панорамную крышу и другое оборудование.Сборка автомобилей будет осуществляться на заводе «Автотор» в Калининграде. Весной 2023 года компания SWM объявила о создании дилерской сети в 31 городе России. Компания SWM также представляет на российском рынке мотоциклы, они представлены в ассортименте, включающим модели как начинающих, так и опытных байкеров. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/03/20/kitajskaia-kompaniia-swm-predstavila-avtomobili-v-moskve.html" target="_blank">«Российская газета»</a>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Зимние шины

Скидки на авто

Рейтинги

Тест масел

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

С пробегом

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Эксклюзив

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Mercedes-Benz <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941353-vse-eshche-nadezhen/" target="_blank">C‑класса</a> W204 (2007–2015 годы выпуска) собирали в Германии. Базовый привод – задний. Помимо седана (95% машин на вторичке) продавали также универсал, а после рестайлинга 2011 года – и двухдверное купе. Часть машин пришла уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967303-mercedes-benz-glk-serii-x204-neispravnosti/" target="_blank">с пробегом из Европы</a>.[readmore ids="975161" align="right"]По ходу выпуска обновили всю гамму моторов и трансмиссий. В итоге – свыше двух десятков различных комбинаций. Достоинства<ul><li>Комфортный и хорошо оснащенный автомобиль.</li><li>Отлично противостоит коррозии.</li></ul>[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591617" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz C‑класса W204</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w9SkbDWrekZR30Bv-R6R1g=s800" alt="Mercedes-Benz C‑класса W204" title="Mercedes-Benz C‑класса W204 (третье поколение, 2007–2015 годы выпуска)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591617" comment="Mercedes-Benz C‑класса W204 (третье поколение, 2007–2015 годы выпуска)" />Mercedes-Benz C‑класса W204 (третье поколение, 2007–2015 годы выпуска)</div><div class="caption">Mercedes-Benz C‑класса W204 (третье поколение, 2007–2015 годы выпуска)</div> Недостатки&nbsp;<ul><li>Слишком нежная подвеска. </li><li>Дорогой ремонт и запчасти.</li></ul><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591618" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz C‑класса W204 (2007–2015 годы выпуска)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3RwjcOyjJnUS8SmVktAOyQ=s800" alt="Mercedes-Benz C‑класса W204 (2007–2015 годы выпуска)" title="Качество материалов отделки поначалу вызывало вопросы. При рестайлинге многое подтянули, но «экокожа» сидений всё равно рановато трескается." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591618" comment="Качество материалов отделки поначалу вызывало вопросы. При рестайлинге многое подтянули, но «экокожа» сидений всё равно рановато трескается." />Качество материалов отделки поначалу вызывало вопросы. При рестайлинге многое подтянули, но «экокожа» сидений всё равно рановато трескается.</div><div class="caption">Качество материалов отделки поначалу вызывало вопросы. При рестайлинге многое подтянули, но «экокожа» сидений всё равно рановато трескается.</div> <h2>Моторы</h2>Подавляющее большинство машин – с турбомоторами 1.6 (156 л. с.) и 1.8 (156, 184 или 204 л. с.) серии М271. Непосредственный впрыск, высокие требования к качеству топлива и масла. Основные проблемы: закоксовка впускных клапанов, износ цепного привода ГРМ после 80–100 тысяч км, капризные термостаты. При этом не особо беспокоит система EGR и очень надежна топливная аппаратура.[readmore ids="973565" align="right"]В 2012 году появился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947515-motor-dlya-nemetskikh-legkovushek/" target="_blank">мотор 1.6 серии М274</a> (156 л. с.). Набор болячек схожий, цепь ГРМ служит дольше, но всё равно до 150 тысяч км доживает с трудом. Ресурс всех двигателей 1.6 и 1.8 – в районе 250–280 тысяч км.Чуть дольше служат атмосферники V6 2.5 (204 л. с.), 3.0 (231 л. с.) и 3.5 (272 л. с.). Конструктивно очень близки и в целом спокойнее, нежели любой «турбо». Хотя и у них встречаются быстрый износ звездочек балансирного вала и разрушение пластика впускных заслонок, что приводит к повреждениям цилиндров. Задиры и масложор после 150 тысяч км весьма распространены.Ресурс вплоть до 400 тысяч км даруют дизели: ранний 2.2 ОМ646 и поздний 2.1 ОМ651 (у обоих – несколько версий мощности). Оба вполне благополучны, но 2.1 лучше избегать на машинах до 2011 года, когда неудачные пьезофорсунки заменили более стойкими электромагнитными. <h2>Коробки передач</h2>Единичные машины оснащены «механикой», исключительно долговечной. Все остальные – гидроавтоматами.[readmore ids="935790" align="right"]До рестайлинга – пятиступенчатый автомат 722.6 в двух модификациях под разный крутящий момент. При бережном обращении служит свыше 300 тысяч км до первого ремонта. К сожалению, от перегревов может пострадать намного раньше, а система охлаждения здесь общая с двигателем.После рестайлинга – семиступенчатый автомат 722.9. В ранней модификации часто приезжал в ремонт при 60–80 тысячах км – меняли мехатроник. К 2010 году агрегат в целом излечили, но полностью все болезни устранили лишь в 2013‑м, внедрив новую плату управления.Постоянный полный привод (8% машин) сочетается только с моторами V6 и дизелем, а с МКП не дружит. Очень надежен, до 200 тысяч км обычно не подводит, за исключением крестовины переднего вала.[table id="2243"]<h2>Эксплуатационные болячки</h2><ul><li>Подвеска часто требует внимания уже после 80–100 тысяч км: сдаются передние амортизаторы или пружины, опорные подшипники. Втулки стабилизатора и почти все сайлентблоки по науке меняют «в сборе», из-за чего изобрели множество кустарных решений. Ступичные подшипники версий 4×2 – регулируемые.&nbsp;</li><li>К рулевой и тормозной системам особых нареканий нет.&nbsp;</li><li>Электроника забот не доставляет, даже при больших пробегах. Но в любой момент могут отказать простые вещи: копеечный электромотор блокировки рулевой колонки, приводы CD-проигрывателя, выдвижного монитора и заслонок климатической системы, подсветка бардачка.</li></ul><table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;[svg id="943"]</td></tr></tbody></table> [readmore ids="942143" align="right"]Euro NCAP:&nbsp; 2009 – пять звезд. Водитель/пассажир – 82%, ребенок – 70%, пешеход – 30%, системы содействия безопасности – 86%.Самое массовое предложение на вторичке: 1.8 (156 л. с.), АКП 4×2Оптимальный выбор:&nbsp;2.5 или 3.0, АКП или МКПЗа те же деньги:&nbsp;BMW 3-й серии,&nbsp;Infiniti M25, G25,&nbsp;Jaguar XF,&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/967608-deshevle-chem-camry/" target="_blank">Toyota Camry</a> [table id="2008"] [table id="2252"]

Зиновьев Сергей

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-класса

Автомобиль C-класса: обзоры, новости, машина c класс - комплектации, характеристики, разные поколения C-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-класса: читайте интересные новости про автомобили модели c класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля C-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели c класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941353-vse-eshche-nadezhen/">C‑класса</a> W204 (2007–2015 годы выпуска) собирали в Германии. Базовый привод – задний. Помимо седана (95% машин на вторичке) продавали также универсал, а после рестайлинга 2011 года – и двухдверное купе. Часть машин пришла уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967303-mercedes-benz-glk-serii-x204-neispravnosti/">с пробегом из Европы</a>.По ходу выпуска обновили всю гамму моторов и трансмиссий. В итоге – свыше двух десятков различных комбинаций. Достоинства<ul><li>Комфортный и хорошо оснащенный автомобиль.</li><li>Отлично противостоит коррозии.</li></ul><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w9SkbDWrekZR30Bv-R6R1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz C‑класса W204 (третье поколение, 2007–2015 годы выпуска)</figcaption></figure> Недостатки <ul><li>Слишком нежная подвеска. </li><li>Дорогой ремонт и запчасти.</li></ul><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3RwjcOyjJnUS8SmVktAOyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Качество материалов отделки поначалу вызывало вопросы. При рестайлинге многое подтянули, но «экокожа» сидений всё равно рановато трескается.</figcaption></figure> <h2>Моторы</h2>Подавляющее большинство машин – с турбомоторами 1.6 (156 л. с.) и 1.8 (156, 184 или 204 л. с.) серии М271. Непосредственный впрыск, высокие требования к качеству топлива и масла. Основные проблемы: закоксовка впускных клапанов, износ цепного привода ГРМ после 80–100 тысяч км, капризные термостаты. При этом не особо беспокоит система EGR и очень надежна топливная аппаратура.В 2012 году появился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947515-motor-dlya-nemetskikh-legkovushek/">мотор 1.6 серии М274</a> (156 л. с.). Набор болячек схожий, цепь ГРМ служит дольше, но всё равно до 150 тысяч км доживает с трудом. Ресурс всех двигателей 1.6 и 1.8 – в районе 250–280 тысяч км.Чуть дольше служат атмосферники V6 2.5 (204 л. с.), 3.0 (231 л. с.) и 3.5 (272 л. с.). Конструктивно очень близки и в целом спокойнее, нежели любой «турбо». Хотя и у них встречаются быстрый износ звездочек балансирного вала и разрушение пластика впускных заслонок, что приводит к повреждениям цилиндров. Задиры и масложор после 150 тысяч км весьма распространены.Ресурс вплоть до 400 тысяч км даруют дизели: ранний 2.2 ОМ646 и поздний 2.1 ОМ651 (у обоих – несколько версий мощности). Оба вполне благополучны, но 2.1 лучше избегать на машинах до 2011 года, когда неудачные пьезофорсунки заменили более стойкими электромагнитными. <h2>Коробки передач</h2>Единичные машины оснащены «механикой», исключительно долговечной. Все остальные – гидроавтоматами.До рестайлинга – пятиступенчатый автомат 722.6 в двух модификациях под разный крутящий момент. При бережном обращении служит свыше 300 тысяч км до первого ремонта. К сожалению, от перегревов может пострадать намного раньше, а система охлаждения здесь общая с двигателем.После рестайлинга – семиступенчатый автомат 722.9. В ранней модификации часто приезжал в ремонт при 60–80 тысячах км – меняли мехатроник. К 2010 году агрегат в целом излечили, но полностью все болезни устранили лишь в 2013‑м, внедрив новую плату управления.Постоянный полный привод (8% машин) сочетается только с моторами V6 и дизелем, а с МКП не дружит. Очень надежен, до 200 тысяч км обычно не подводит, за исключением крестовины переднего вала.<h2>Эксплуатационные болячки</h2><ul><li>Подвеска часто требует внимания уже после 80–100 тысяч км: сдаются передние амортизаторы или пружины, опорные подшипники. Втулки стабилизатора и почти все сайлентблоки по науке меняют «в сборе», из-за чего изобрели множество кустарных решений. Ступичные подшипники версий 4×2 – регулируемые. </li><li>К рулевой и тормозной системам особых нареканий нет. </li><li>Электроника забот не доставляет, даже при больших пробегах. Но в любой момент могут отказать простые вещи: копеечный электромотор блокировки рулевой колонки, приводы CD-проигрывателя, выдвижного монитора и заслонок климатической системы, подсветка бардачка.</li></ul><table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> Euro NCAP:  2009 – пять звезд. Водитель/пассажир – 82%, ребенок – 70%, пешеход – 30%, системы содействия безопасности – 86%.Самое массовое предложение на вторичке: 1.8 (156 л. с.), АКП 4×2Оптимальный выбор: 2.5 или 3.0, АКП или МКПЗа те же деньги: BMW 3-й серии, Infiniti M25, G25, Jaguar XF, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967608-deshevle-chem-camry/">Toyota Camry</a>

Mercedes-Benz <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941353-vse-eshche-nadezhen/">C‑класса</a> W204 (2007–2015 годы выпуска) собирали в Германии. Базовый привод – задний. Помимо седана (95% машин на вторичке) продавали также универсал, а после рестайлинга 2011 года – и двухдверное купе. Часть машин пришла уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967303-mercedes-benz-glk-serii-x204-neispravnosti/">с пробегом из Европы</a>.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Таких машин мы еще не видели! — 6 главных новинок зимы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975161-avtonovinki-zimy-2025-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2AevPKCe-9tjov_UVJyzxg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По ходу выпуска обновили всю гамму моторов и трансмиссий. В итоге – свыше двух десятков различных комбинаций. Достоинства<ul><li>Комфортный и хорошо оснащенный автомобиль.</li><li>Отлично противостоит коррозии.</li></ul><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w9SkbDWrekZR30Bv-R6R1g=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz C‑класса W204 (третье поколение, 2007–2015 годы выпуска) Недостатки <ul><li>Слишком нежная подвеска. </li><li>Дорогой ремонт и запчасти.</li></ul><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3RwjcOyjJnUS8SmVktAOyQ=s800" width="800" height="500" />Качество материалов отделки поначалу вызывало вопросы. При рестайлинге многое подтянули, но «экокожа» сидений всё равно рановато трескается. <h2>Моторы</h2>Подавляющее большинство машин – с турбомоторами 1.6 (156 л. с.) и 1.8 (156, 184 или 204 л. с.) серии М271. Непосредственный впрыск, высокие требования к качеству топлива и масла. Основные проблемы: закоксовка впускных клапанов, износ цепного привода ГРМ после 80–100 тысяч км, капризные термостаты. При этом не особо беспокоит система EGR и очень надежна топливная аппаратура.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Топ-7 самых живучих бизнес-седанов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973565-7-samykh-zhivuchikh-sedanov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ni7UwiJTczOwDamtaJ_rNg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В 2012 году появился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947515-motor-dlya-nemetskikh-legkovushek/">мотор 1.6 серии М274</a> (156 л. с.). Набор болячек схожий, цепь ГРМ служит дольше, но всё равно до 150 тысяч км доживает с трудом. Ресурс всех двигателей 1.6 и 1.8 – в районе 250–280 тысяч км.Чуть дольше служат атмосферники V6 2.5 (204 л. с.), 3.0 (231 л. с.) и 3.5 (272 л. с.). Конструктивно очень близки и в целом спокойнее, нежели любой «турбо». Хотя и у них встречаются быстрый износ звездочек балансирного вала и разрушение пластика впускных заслонок, что приводит к повреждениям цилиндров. Задиры и масложор после 150 тысяч км весьма распространены.Ресурс вплоть до 400 тысяч км даруют дизели: ранний 2.2 ОМ646 и поздний 2.1 ОМ651 (у обоих – несколько версий мощности). Оба вполне благополучны, но 2.1 лучше избегать на машинах до 2011 года, когда неудачные пьезофорсунки заменили более стойкими электромагнитными. <h2>Коробки передач</h2>Единичные машины оснащены «механикой», исключительно долговечной. Все остальные – гидроавтоматами.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Крутой седан всего за миллион: 6 годных вариантов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/935790-krutoj-sedan-za-million-rublej-6-variantov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jmN-ydS4E-L-ozRd3w8O-A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>До рестайлинга – пятиступенчатый автомат 722.6 в двух модификациях под разный крутящий момент. При бережном обращении служит свыше 300 тысяч км до первого ремонта. К сожалению, от перегревов может пострадать намного раньше, а система охлаждения здесь общая с двигателем.После рестайлинга – семиступенчатый автомат 722.9. В ранней модификации часто приезжал в ремонт при 60–80 тысячах км – меняли мехатроник. К 2010 году агрегат в целом излечили, но полностью все болезни устранили лишь в 2013‑м, внедрив новую плату управления.Постоянный полный привод (8% машин) сочетается только с моторами V6 и дизелем, а с МКП не дружит. Очень надежен, до 200 тысяч км обычно не подводит, за исключением крестовины переднего вала.<h2>Эксплуатационные болячки</h2><ul><li>Подвеска часто требует внимания уже после 80–100 тысяч км: сдаются передние амортизаторы или пружины, опорные подшипники. Втулки стабилизатора и почти все сайлентблоки по науке меняют «в сборе», из-за чего изобрели множество кустарных решений. Ступичные подшипники версий 4×2 – регулируемые. </li><li>К рулевой и тормозной системам особых нареканий нет. </li><li>Электроника забот не доставляет, даже при больших пробегах. Но в любой момент могут отказать простые вещи: копеечный электромотор блокировки рулевой колонки, приводы CD-проигрывателя, выдвижного монитора и заслонок климатической системы, подсветка бардачка.</li></ul><table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Euro NCAP:  2009 – пять звезд. Водитель/пассажир – 82%, ребенок – 70%, пешеход – 30%, системы содействия безопасности – 86%.Самое массовое предложение на вторичке: 1.8 (156 л. с.), АКП 4×2Оптимальный выбор: 2.5 или 3.0, АКП или МКПЗа те же деньги: BMW 3-й серии, Infiniti M25, G25, Jaguar XF, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967608-deshevle-chem-camry/">Toyota Camry</a>

Mercedes-Benz <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941353-vse-eshche-nadezhen/" target="_blank">C‑класса</a> W204 (2007–2015 годы выпуска) собирали в Германии. Базовый привод – задний. Помимо седана (95% машин на вторичке) продавали также универсал, а после рестайлинга 2011 года – и двухдверное купе. Часть машин пришла уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967303-mercedes-benz-glk-serii-x204-neispravnosti/" target="_blank">с пробегом из Европы</a>.По ходу выпуска обновили всю гамму моторов и трансмиссий. В итоге – свыше двух десятков различных комбинаций. Достоинства<ul><li>Комфортный и хорошо оснащенный автомобиль.</li><li>Отлично противостоит коррозии.</li></ul>Mercedes-Benz C‑класса W204 (третье поколение, 2007–2015 годы выпуска) Недостатки <ul><li>Слишком нежная подвеска. </li><li>Дорогой ремонт и запчасти.</li></ul>Качество материалов отделки поначалу вызывало вопросы. При рестайлинге многое подтянули, но «экокожа» сидений всё равно рановато трескается. <h2>Моторы</h2>Подавляющее большинство машин – с турбомоторами 1.6 (156 л. с.) и 1.8 (156, 184 или 204 л. с.) серии М271. Непосредственный впрыск, высокие требования к качеству топлива и масла. Основные проблемы: закоксовка впускных клапанов, износ цепного привода ГРМ после 80–100 тысяч км, капризные термостаты. При этом не особо беспокоит система EGR и очень надежна топливная аппаратура.В 2012 году появился <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947515-motor-dlya-nemetskikh-legkovushek/" target="_blank">мотор 1.6 серии М274</a> (156 л. с.). Набор болячек схожий, цепь ГРМ служит дольше, но всё равно до 150 тысяч км доживает с трудом. Ресурс всех двигателей 1.6 и 1.8 – в районе 250–280 тысяч км.Чуть дольше служат атмосферники V6 2.5 (204 л. с.), 3.0 (231 л. с.) и 3.5 (272 л. с.). Конструктивно очень близки и в целом спокойнее, нежели любой «турбо». Хотя и у них встречаются быстрый износ звездочек балансирного вала и разрушение пластика впускных заслонок, что приводит к повреждениям цилиндров. Задиры и масложор после 150 тысяч км весьма распространены.Ресурс вплоть до 400 тысяч км даруют дизели: ранний 2.2 ОМ646 и поздний 2.1 ОМ651 (у обоих – несколько версий мощности). Оба вполне благополучны, но 2.1 лучше избегать на машинах до 2011 года, когда неудачные пьезофорсунки заменили более стойкими электромагнитными. <h2>Коробки передач</h2>Единичные машины оснащены «механикой», исключительно долговечной. Все остальные – гидроавтоматами.До рестайлинга – пятиступенчатый автомат 722.6 в двух модификациях под разный крутящий момент. При бережном обращении служит свыше 300 тысяч км до первого ремонта. К сожалению, от перегревов может пострадать намного раньше, а система охлаждения здесь общая с двигателем.После рестайлинга – семиступенчатый автомат 722.9. В ранней модификации часто приезжал в ремонт при 60–80 тысячах км – меняли мехатроник. К 2010 году агрегат в целом излечили, но полностью все болезни устранили лишь в 2013‑м, внедрив новую плату управления.Постоянный полный привод (8% машин) сочетается только с моторами V6 и дизелем, а с МКП не дружит. Очень надежен, до 200 тысяч км обычно не подводит, за исключением крестовины переднего вала.<h2>Эксплуатационные болячки</h2><ul><li>Подвеска часто требует внимания уже после 80–100 тысяч км: сдаются передние амортизаторы или пружины, опорные подшипники. Втулки стабилизатора и почти все сайлентблоки по науке меняют «в сборе», из-за чего изобрели множество кустарных решений. Ступичные подшипники версий 4×2 – регулируемые. </li><li>К рулевой и тормозной системам особых нареканий нет. </li><li>Электроника забот не доставляет, даже при больших пробегах. Но в любой момент могут отказать простые вещи: копеечный электромотор блокировки рулевой колонки, приводы CD-проигрывателя, выдвижного монитора и заслонок климатической системы, подсветка бардачка.</li></ul><table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> Euro NCAP:  2009 – пять звезд. Водитель/пассажир – 82%, ребенок – 70%, пешеход – 30%, системы содействия безопасности – 86%.Самое массовое предложение на вторичке: 1.8 (156 л. с.), АКП 4×2Оптимальный выбор: 2.5 или 3.0, АКП или МКПЗа те же деньги: BMW 3-й серии, Infiniti M25, G25, Jaguar XF, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967608-deshevle-chem-camry/" target="_blank">Toyota Camry</a>

Добротный немецкий седан от миллиона рублей: в чем подвох?

Качество материалов отделки поначалу вызывало вопросы. При рестайлинге многое подтянули, но «экокожа» сидений всё равно рановато трескается.

Редькина Елена

В ближайшее время кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/974473-nazvany-samye-likvidnye-kitajs/" target="_blank">Geely Monjaro</a> получит в России новую версию, сообщает пресс-служба китайского бренда.[readmore ids="972162" align="right"]Внешние отличия — колесные диски 20" с новым дизайном и фирменный зеленый оттенок кузова Mountain Green. Под капотом – прежний движок (2 л, 238 л.с.) в паре с 8-ступенчатой АКП.А вот по шасси – обновление: адаптивная подвеска CDC, подавляющая вертикальные перемещения кузова при движении по пересеченной местности и снижающая крены в поворотах.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592082" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely анонсировала для России новую версию флагманского кроссовера Monjaro</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fsH-CdqdbDmMRGZY7b02Cw=s800" alt="Geely анонсировала для России новую версию флагманского кроссовера Monjaro" title="Популярный в РФ кроссовер обновился — есть подробности!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592082" /></div> [table id="2286"]Больше всего обновлений – по салону: передние сиденья новой формы (водительское теперь – с массажем, а правое дополнено памятью настроек), задние сиденья с регулируемой спинкой, обновленный селектор коробки, новый многофункциональный переключатель, солнцезащитные козырьки с прозрачными вставками, атмосферная подсветка на втором ряду. Кроме того, акустическая система теперь имеет 12 динамиков, два из которых расположены в подголовниках передних кресел.&nbsp;Ждем цен?<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975326-1"><a class="story-link" href="/content/news/975326-populyarnyj-v-rf-krossover-obno/">Популярный в РФ кроссовер обновился — есть подробности!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/hBFoXnHzXTqvDTXUo407gA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/BDk-lmd-wym3xFkWF-P_qw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/fsH-CdqdbDmMRGZY7b02Cw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Y4yVhIIWfdBG8Rj3xMpUhg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely анонсировала для России новую версию флагманского кроссовера Monjaro </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hBFoXnHzXTqvDTXUo407gA" alt="Geely анонсировала для России новую версию флагманского кроссовера Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BDk-lmd-wym3xFkWF-P_qw" alt="Geely анонсировала для России новую версию флагманского кроссовера Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fsH-CdqdbDmMRGZY7b02Cw" alt="Geely анонсировала для России новую версию флагманского кроссовера Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y4yVhIIWfdBG8Rj3xMpUhg" alt="Geely анонсировала для России новую версию флагманского кроссовера Monjaro" itemprop="contentUrl" />Популярный в РФ кроссовер обновился — есть подробности!</div></div>[table id="2008"][table id="2252"]

Иннокентий Кишкурно

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

В ближайшее время кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/974473-nazvany-samye-likvidnye-kitajs/">Geely Monjaro</a> получит в России новую версию, сообщает пресс-служба китайского бренда.Внешние отличия — колесные диски 20" с новым дизайном и фирменный зеленый оттенок кузова Mountain Green. Под капотом – прежний движок (2 л, 238 л.с.) в паре с 8-ступенчатой АКП.А вот по шасси – обновление: адаптивная подвеска CDC, подавляющая вертикальные перемещения кузова при движении по пересеченной местности и снижающая крены в поворотах.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fsH-CdqdbDmMRGZY7b02Cw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Больше всего обновлений – по салону: передние сиденья новой формы (водительское теперь – с массажем, а правое дополнено памятью настроек), задние сиденья с регулируемой спинкой, обновленный селектор коробки, новый многофункциональный переключатель, солнцезащитные козырьки с прозрачными вставками, атмосферная подсветка на втором ряду. Кроме того, акустическая система теперь имеет 12 динамиков, два из которых расположены в подголовниках передних кресел. Ждем цен?<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1592081, 1592080, 1592082, 1592083"></div>

В ближайшее время кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/974473-nazvany-samye-likvidnye-kitajs/">Geely Monjaro</a> получит в России новую версию, сообщает пресс-служба китайского бренда.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Внешние отличия — колесные диски 20" с новым дизайном и фирменный зеленый оттенок кузова Mountain Green. Под капотом – прежний движок (2 л, 238 л.с.) в паре с 8-ступенчатой АКП.А вот по шасси – обновление: адаптивная подвеска CDC, подавляющая вертикальные перемещения кузова при движении по пересеченной местности и снижающая крены в поворотах.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fsH-CdqdbDmMRGZY7b02Cw=s800" width="800" height="500" /> Больше всего обновлений – по салону: передние сиденья новой формы (водительское теперь – с массажем, а правое дополнено памятью настроек), задние сиденья с регулируемой спинкой, обновленный селектор коробки, новый многофункциональный переключатель, солнцезащитные козырьки с прозрачными вставками, атмосферная подсветка на втором ряду. Кроме того, акустическая система теперь имеет 12 динамиков, два из которых расположены в подголовниках передних кресел. Ждем цен?<div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hBFoXnHzXTqvDTXUo407gA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BDk-lmd-wym3xFkWF-P_qw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fsH-CdqdbDmMRGZY7b02Cw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y4yVhIIWfdBG8Rj3xMpUhg" /></div>

В ближайшее время кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/974473-nazvany-samye-likvidnye-kitajs/" target="_blank">Geely Monjaro</a> получит в России новую версию, сообщает пресс-служба китайского бренда.Внешние отличия — колесные диски 20" с новым дизайном и фирменный зеленый оттенок кузова Mountain Green. Под капотом – прежний движок (2 л, 238 л.с.) в паре с 8-ступенчатой АКП.А вот по шасси – обновление: адаптивная подвеска CDC, подавляющая вертикальные перемещения кузова при движении по пересеченной местности и снижающая крены в поворотах. Больше всего обновлений – по салону: передние сиденья новой формы (водительское теперь – с массажем, а правое дополнено памятью настроек), задние сиденья с регулируемой спинкой, обновленный селектор коробки, новый многофункциональный переключатель, солнцезащитные козырьки с прозрачными вставками, атмосферная подсветка на втором ряду. Кроме того, акустическая система теперь имеет 12 динамиков, два из которых расположены в подголовниках передних кресел. Ждем цен?<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975326-1"><a class="story-link" href="/content/news/975326-populyarnyj-v-rf-krossover-obno/">Популярный в РФ кроссовер обновился — есть подробности!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hBFoXnHzXTqvDTXUo407gA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BDk-lmd-wym3xFkWF-P_qw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fsH-CdqdbDmMRGZY7b02Cw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Y4yVhIIWfdBG8Rj3xMpUhg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely анонсировала для России новую версию флагманского кроссовера Monjaro </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hBFoXnHzXTqvDTXUo407gA" alt="Geely анонсировала для России новую версию флагманского кроссовера Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BDk-lmd-wym3xFkWF-P_qw" alt="Geely анонсировала для России новую версию флагманского кроссовера Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fsH-CdqdbDmMRGZY7b02Cw" alt="Geely анонсировала для России новую версию флагманского кроссовера Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y4yVhIIWfdBG8Rj3xMpUhg" alt="Geely анонсировала для России новую версию флагманского кроссовера Monjaro" itemprop="contentUrl" />Популярный в РФ кроссовер обновился — есть подробности!</div></div>

Виноградов Александр

Большая часть <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967026-toyota-raize-2019-2024/">Raize</a> на рынке – с передним приводом, но есть кроссоверы и со всеми ведущими. Как у нас. Вариант с турбомотором, вариатором и полным приводом стоит около 2 млн рублей. А это территория самых дешевых официальных кроссоверов, вроде <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957905-moskvich-3-lada-vesta-sw-kross-haval-m6-test-za-rulem/">Москвича 3</a> – у которых нет полного привода.<h2>Двигатель надежный?   </h2>Трехцилиндровый литровый турбомотор 1KR-VET мощностью 98 л. с. ставится на многие исконно японские Тойоты, а также на Daihatsu и Subaru. Но услышать характерный «неуравновешенный» рокот трех цилиндров у меня вышло не сразу: кнопка запуска с первого раза не среагировала. Это одна из болячек Raize, в Японии даже была отзывная кампания. Ремонта хватает примерно на год, после чего снова требуется вмешательство. Удивительно, что аналогичный блок у родственного <a href="https://www.zr.ru/content/news/965745-toyota-tank-2021-test-za-rulem/">микровэна Toyota Tank/Roomy</a> работает исправно. Чем владельцы и пользуются, ставя узел от этих «кубиков».Как бы то ни было, моторчик бодрый и для легкого кроссовера достаточный. Несмотря на скромную мощность, первые 100 км/ч набираются за уверенные 11 секунд. Вот что стройная фигура в одну тонну делает!Правда, если салон и багажник заполнены, задор пропадает. Оттого в Японии стали популярными кит-комплекты доработки мотора, ­дающие 10–15 сил сверху – вроде как без ущерба для ресурса.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gBr4q-0EMBX3AKtdISmbYA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Средний ресурс двигателя 1KR-VET составляет 200 тысяч км. Установка нового контрактного двигателя выгоднее полной капиталки.</figcaption></figure> <h2>Как едет Toyota Raize </h2>«Неправильное» размещение руля оборачивается еще и тем, что до терминалов на парковках не всегда удается дотянуться – по переднему ряду нельзя свободно перемещаться, как в праворульных «кубиках». Зато, когда привыкнешь и к зеркальному расположению подрулевых переключателей, начинаешь получать удовольствие.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2_fTQnGhIXRQ2TxadvMbHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Raize – это почти идеальный баланс физических кнопок и тачскринов.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xJ4r4rC2-en95QYnV7P9Uw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У приборной панели есть несколько вариантов дизайна, каждый из которых удобен.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5ieze76LZFsGoEusCQfRLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Медиасистема – исключительно с японским языком. Но даже без знания оного в меню легко ориентироваться.</figcaption></figure>Характер шасси живой и даже немного дерзкий. Raize задорно ныряет в любое образовавшееся окно и отлично реагирует на руль. Но подвеска немного зажата. Плавные неровности отрабатываются нормально, а вот стыки и глубокие ямы даются тяжело.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5UEcn1motYOL_n7R6RaVig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автомобиль можно заказать в фирменном обвесе.</figcaption></figure> <h2>Запчасти есть? </h2>Беречь ходовую надо, ибо унификации с другими компактными «прулями» нет. Даже тормозные диски оригинальные. Под заказ купить можно всё, но подождать придется. С расходниками проблем нет, а цены не кусаются.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kCQZnJz7TXGYKiHPoEzvNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передние сиденья довольно удобны, но обивка слабая и без чехлов продержится недолго.</figcaption></figure> Не стоит забывать и то, что свет у «правого руля» необходимо переделать под правостороннее движение – иначе и встречные ослепляются, и правую обочину не видно. Техцентров, которые возьмутся за эту работу, много. Цены колеблются в пределах 40–50 тысяч рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cUyR8UCF5ZA2RAze4UoiFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд вроде бы рассчитан на троих, но более-менее комфортно будет только вдвоем.</figcaption></figure> Как вариант, можно купить готовые фары от машины для ближневосточного рынка: Raize имеет заводские леворульные варианты. Но это будет дороже.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WJrG62xIgjbHXuAFZb-quw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник – объемом больше 400 литров. Правда, при загрузке под потолок.</figcaption></figure> Также при покупке стоит озаботиться антикором. Проблема не столько в тонкой краске, сколько в полном отсутствии оцинковки. Поскольку днище и скрытые полости покрыты только грунтом, это еще актуальнее.<h4>Аналоги Toyota Raize </h4>Как это нередко бывает, у Тойоты есть братья-близнецы под другими марками. Хотя справедливее сказать, что близнец именно Toyota: материнская модель Rocky создана Daihatsu. Без магии значка Тойоты цена на вторичке в среднем на 100–150 тысяч ниже.Есть клон и у Subaru. Причем также на букву «р» – . Он тоже дешевле Тойоты.Еще один близнец Perodua Ativa у нас не встречается. Как и леворульные варианты Toyota Raize для ОАЭ и стран Латинской Америки.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_LZVotjy5xASZ2jyGqBPPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Daihatsu Rocky</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/stP_JMFURFVZTAbkIZDdZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Rex</figcaption></figure><h2>Выводы</h2>Toyota Raize – неплохая альтернатива новым бюджетным «китайцам». Да еще и полноприводная. Кстати, муфта привода задней оси работает с преднатягом и подключает ее плавно. Только к искомым 2 млн рублей сразу стоит прибавить переделку фар и дополнительный антикор. Без последнего легенда о вечности праворульных «японцев» разрушится через несколько лет. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c0qX48KUQVy21TSrFQoIzQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Штатная шумоизоляция очень слабая. Особенно это касается колесных арок.</figcaption></figure> <h4>Toyota Raize</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 3995 / 1695 / 1620 / 2525 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1050 / 1325 кг </li><li>Объем багажника 407 л</li><li>Максимальная скорость 180 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 11,0 с</li><li>Двигатель бензиновый, P3, 12 клапанов, 998 см³; 72 кВт / 98 л. с. при 6000 об/мин; 140 Н·м при 2400 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 36 л</li><li>Трансмиссия полный привод; CVT</li></ul> Благодарим Дмитрия Соловьева и Алексея Лукиных за предоставленные автомобили. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1591613, 1591612, 1591606, 1591605, 1591611, 1591610, 1591608, 1591607"></div>

Большая часть <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967026-toyota-raize-2019-2024/">Raize</a> на рынке – с передним приводом, но есть кроссоверы и со всеми ведущими. Как у нас. Вариант с турбомотором, вариатором и полным приводом стоит около 2 млн рублей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Таких машин мы еще не видели! — 6 главных новинок зимы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975161-avtonovinki-zimy-2025-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2AevPKCe-9tjov_UVJyzxg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>А это территория самых дешевых официальных кроссоверов, вроде <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957905-moskvich-3-lada-vesta-sw-kross-haval-m6-test-za-rulem/">Москвича 3</a> – у которых нет полного привода.<h2>Двигатель надежный?   </h2>Трехцилиндровый литровый турбомотор 1KR-VET мощностью 98 л. с. ставится на многие исконно японские Тойоты, а также на Daihatsu и Subaru. Но услышать характерный «неуравновешенный» рокот трех цилиндров у меня вышло не сразу: кнопка запуска с первого раза не среагировала. Это одна из болячек Raize, в Японии даже была отзывная кампания. Ремонта хватает примерно на год, после чего снова требуется вмешательство. Удивительно, что аналогичный блок у родственного <a href="https://www.zr.ru/content/news/965745-toyota-tank-2021-test-za-rulem/">микровэна Toyota Tank/Roomy</a> работает исправно. Чем владельцы и пользуются, ставя узел от этих «кубиков».<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Надежный турбодизель, выносливый автомат, полный привод — так вот ты какая, японская «буханка»!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966873-mitsubishi-delica-d5-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sJBvepcqWQGxDzU-NKhpMg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Как бы то ни было, моторчик бодрый и для легкого кроссовера достаточный. Несмотря на скромную мощность, первые 100 км/ч набираются за уверенные 11 секунд. Вот что стройная фигура в одну тонну делает!Правда, если салон и багажник заполнены, задор пропадает. Оттого в Японии стали популярными кит-комплекты доработки мотора, ­дающие 10–15 сил сверху – вроде как без ущерба для ресурса.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gBr4q-0EMBX3AKtdISmbYA=s800" width="800" height="500" />Средний ресурс двигателя 1KR-VET составляет 200 тысяч км. Установка нового контрактного двигателя выгоднее полной капиталки. <h2>Как едет Toyota Raize </h2>«Неправильное» размещение руля оборачивается еще и тем, что до терминалов на парковках не всегда удается дотянуться – по переднему ряду нельзя свободно перемещаться, как в праворульных «кубиках». Зато, когда привыкнешь и к зеркальному расположению подрулевых переключателей, начинаешь получать удовольствие.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2_fTQnGhIXRQ2TxadvMbHg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Raize – это почти идеальный баланс физических кнопок и тачскринов. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xJ4r4rC2-en95QYnV7P9Uw=s800" width="800" height="500" />У приборной панели есть несколько вариантов дизайна, каждый из которых удобен.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5ieze76LZFsGoEusCQfRLQ=s800" width="800" height="500" />Медиасистема – исключительно с японским языком. Но даже без знания оного в меню легко ориентироваться.Характер шасси живой и даже немного дерзкий. Raize задорно ныряет в любое образовавшееся окно и отлично реагирует на руль. Но подвеска немного зажата. Плавные неровности отрабатываются нормально, а вот стыки и глубокие ямы даются тяжело.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5UEcn1motYOL_n7R6RaVig=s800" width="800" height="500" />Автомобиль можно заказать в фирменном обвесе. <h2>Запчасти есть? </h2>Беречь ходовую надо, ибо унификации с другими компактными «прулями» нет. Даже тормозные диски оригинальные. Под заказ купить можно всё, но подождать придется. С расходниками проблем нет, а цены не кусаются.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kCQZnJz7TXGYKiHPoEzvNw=s800" width="800" height="500" />Передние сиденья довольно удобны, но обивка слабая и без чехлов продержится недолго. Не стоит забывать и то, что свет у «правого руля» необходимо переделать под правостороннее движение – иначе и встречные ослепляются, и правую обочину не видно. Техцентров, которые возьмутся за эту работу, много. Цены колеблются в пределах 40–50 тысяч рублей.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cUyR8UCF5ZA2RAze4UoiFQ=s800" width="800" height="500" />Второй ряд вроде бы рассчитан на троих, но более-менее комфортно будет только вдвоем. Как вариант, можно купить готовые фары от машины для ближневосточного рынка: Raize имеет заводские леворульные варианты. Но это будет дороже.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WJrG62xIgjbHXuAFZb-quw=s800" width="800" height="500" />Багажник – объемом больше 400 литров. Правда, при загрузке под потолок. Также при покупке стоит озаботиться антикором. Проблема не столько в тонкой краске, сколько в полном отсутствии оцинковки. Поскольку днище и скрытые полости покрыты только грунтом, это еще актуальнее.<h4>Аналоги Toyota Raize </h4>Как это нередко бывает, у Тойоты есть братья-близнецы под другими марками. Хотя справедливее сказать, что близнец именно Toyota: материнская модель Rocky создана Daihatsu. Без магии значка Тойоты цена на вторичке в среднем на 100–150 тысяч ниже.Есть клон и у Subaru. Причем также на букву «р» – . Он тоже дешевле Тойоты.Еще один близнец Perodua Ativa у нас не встречается. Как и леворульные варианты Toyota Raize для ОАЭ и стран Латинской Америки.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_LZVotjy5xASZ2jyGqBPPg=s800" width="800" height="500" />Daihatsu Rocky<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/stP_JMFURFVZTAbkIZDdZw=s800" width="800" height="500" />Subaru Rex<h2>Выводы</h2>Toyota Raize – неплохая альтернатива новым бюджетным «китайцам». Да еще и полноприводная. Кстати, муфта привода задней оси работает с преднатягом и подключает ее плавно. Только к искомым 2 млн рублей сразу стоит прибавить переделку фар и дополнительный антикор. Без последнего легенда о вечности праворульных «японцев» разрушится через несколько лет. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c0qX48KUQVy21TSrFQoIzQ=s800" width="800" height="500" />Штатная шумоизоляция очень слабая. Особенно это касается колесных арок. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><h4>Toyota Raize</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 3995 / 1695 / 1620 / 2525 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1050 / 1325 кг </li><li>Объем багажника 407 л</li><li>Максимальная скорость 180 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 11,0 с</li><li>Двигатель бензиновый, P3, 12 клапанов, 998 см³; 72 кВт / 98 л. с. при 6000 об/мин; 140 Н·м при 2400 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 36 л</li><li>Трансмиссия полный привод; CVT</li></ul> Благодарим Дмитрия Соловьева и Алексея Лукиных за предоставленные автомобили. <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5UEcn1motYOL_n7R6RaVig" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c0qX48KUQVy21TSrFQoIzQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2_fTQnGhIXRQ2TxadvMbHg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cUyR8UCF5ZA2RAze4UoiFQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kCQZnJz7TXGYKiHPoEzvNw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gBr4q-0EMBX3AKtdISmbYA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xJ4r4rC2-en95QYnV7P9Uw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5ieze76LZFsGoEusCQfRLQ" /></div>

Большая часть <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967026-toyota-raize-2019-2024/" target="_blank">Raize</a> на рынке – с передним приводом, но есть кроссоверы и со всеми ведущими. Как у нас. Вариант с турбомотором, вариатором и полным приводом стоит около 2 млн рублей. А это территория самых дешевых официальных кроссоверов, вроде <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957905-moskvich-3-lada-vesta-sw-kross-haval-m6-test-za-rulem/" target="_blank">Москвича 3</a> – у которых нет полного привода.<h2>Двигатель надежный?   </h2>Трехцилиндровый литровый турбомотор 1KR-VET мощностью 98 л. с. ставится на многие исконно японские Тойоты, а также на Daihatsu и Subaru. Но услышать характерный «неуравновешенный» рокот трех цилиндров у меня вышло не сразу: кнопка запуска с первого раза не среагировала. Это одна из болячек Raize, в Японии даже была отзывная кампания. Ремонта хватает примерно на год, после чего снова требуется вмешательство. Удивительно, что аналогичный блок у родственного <a href="https://www.zr.ru/content/news/965745-toyota-tank-2021-test-za-rulem/" target="_blank">микровэна Toyota Tank/Roomy</a> работает исправно. Чем владельцы и пользуются, ставя узел от этих «кубиков».Как бы то ни было, моторчик бодрый и для легкого кроссовера достаточный. Несмотря на скромную мощность, первые 100 км/ч набираются за уверенные 11 секунд. Вот что стройная фигура в одну тонну делает!Правда, если салон и багажник заполнены, задор пропадает. Оттого в Японии стали популярными кит-комплекты доработки мотора, ­дающие 10–15 сил сверху – вроде как без ущерба для ресурса.Средний ресурс двигателя 1KR-VET составляет 200 тысяч км. Установка нового контрактного двигателя выгоднее полной капиталки. <h2>Как едет Toyota Raize </h2>«Неправильное» размещение руля оборачивается еще и тем, что до терминалов на парковках не всегда удается дотянуться – по переднему ряду нельзя свободно перемещаться, как в праворульных «кубиках». Зато, когда привыкнешь и к зеркальному расположению подрулевых переключателей, начинаешь получать удовольствие.Интерьер Raize – это почти идеальный баланс физических кнопок и тачскринов. У приборной панели есть несколько вариантов дизайна, каждый из которых удобен.Медиасистема – исключительно с японским языком. Но даже без знания оного в меню легко ориентироваться.Характер шасси живой и даже немного дерзкий. Raize задорно ныряет в любое образовавшееся окно и отлично реагирует на руль. Но подвеска немного зажата. Плавные неровности отрабатываются нормально, а вот стыки и глубокие ямы даются тяжело.Автомобиль можно заказать в фирменном обвесе. <h2>Запчасти есть? </h2>Беречь ходовую надо, ибо унификации с другими компактными «прулями» нет. Даже тормозные диски оригинальные. Под заказ купить можно всё, но подождать придется. С расходниками проблем нет, а цены не кусаются.Передние сиденья довольно удобны, но обивка слабая и без чехлов продержится недолго. Не стоит забывать и то, что свет у «правого руля» необходимо переделать под правостороннее движение – иначе и встречные ослепляются, и правую обочину не видно. Техцентров, которые возьмутся за эту работу, много. Цены колеблются в пределах 40–50 тысяч рублей.Второй ряд вроде бы рассчитан на троих, но более-менее комфортно будет только вдвоем. Как вариант, можно купить готовые фары от машины для ближневосточного рынка: Raize имеет заводские леворульные варианты. Но это будет дороже.Багажник – объемом больше 400 литров. Правда, при загрузке под потолок. Также при покупке стоит озаботиться антикором. Проблема не столько в тонкой краске, сколько в полном отсутствии оцинковки. Поскольку днище и скрытые полости покрыты только грунтом, это еще актуальнее.<h4>Аналоги Toyota Raize </h4>Как это нередко бывает, у Тойоты есть братья-близнецы под другими марками. Хотя справедливее сказать, что близнец именно Toyota: материнская модель Rocky создана Daihatsu. Без магии значка Тойоты цена на вторичке в среднем на 100–150 тысяч ниже.Есть клон и у Subaru. Причем также на букву «р» – . Он тоже дешевле Тойоты.Еще один близнец Perodua Ativa у нас не встречается. Как и леворульные варианты Toyota Raize для ОАЭ и стран Латинской Америки.Daihatsu RockySubaru Rex<h2>Выводы</h2>Toyota Raize – неплохая альтернатива новым бюджетным «китайцам». Да еще и полноприводная. Кстати, муфта привода задней оси работает с преднатягом и подключает ее плавно. Только к искомым 2 млн рублей сразу стоит прибавить переделку фар и дополнительный антикор. Без последнего легенда о вечности праворульных «японцев» разрушится через несколько лет. Штатная шумоизоляция очень слабая. Особенно это касается колесных арок. <h4>Toyota Raize</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 3995 / 1695 / 1620 / 2525 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1050 / 1325 кг </li><li>Объем багажника 407 л</li><li>Максимальная скорость 180 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 11,0 с</li><li>Двигатель бензиновый, P3, 12 клапанов, 998 см³; 72 кВт / 98 л. с. при 6000 об/мин; 140 Н·м при 2400 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 36 л</li><li>Трансмиссия полный привод; CVT</li></ul> Благодарим Дмитрия Соловьева и Алексея Лукиных за предоставленные автомобили. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975237-1"><a class="story-link" href="/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/">Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5UEcn1motYOL_n7R6RaVig","alt":"Автомобиль можно заказать в фирменном обвесе.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/c0qX48KUQVy21TSrFQoIzQ","alt":"Штатная шумоизоляция очень слабая. Особенно это касается колесных арок.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2_fTQnGhIXRQ2TxadvMbHg","alt":"Интерьер Raize – это почти идеальный баланс физических кнопок и тачскринов.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cUyR8UCF5ZA2RAze4UoiFQ","alt":"Второй ряд вроде бы рассчитан на троих, но более-менее комфортно будет только вдвоем.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/kCQZnJz7TXGYKiHPoEzvNw","alt":"Передние сиденья довольно удобны, но обивка слабая и без чехлов продержится недолго.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gBr4q-0EMBX3AKtdISmbYA","alt":"Средний ресурс двигателя 1KR-VET составляет 200 тысяч км. Установка нового контрактного двигателя выгоднее полной капиталки.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xJ4r4rC2-en95QYnV7P9Uw","alt":"У приборной панели есть несколько вариантов дизайна, каждый из которых удобен.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5ieze76LZFsGoEusCQfRLQ","alt":"Медиасистема – исключительно с японским языком. Но даже без знания оного в меню легко ориентироваться.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы преимущества и недостатки кроссовера Toyota Raize с правым рулем </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5UEcn1motYOL_n7R6RaVig" alt="Toyota Raize" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c0qX48KUQVy21TSrFQoIzQ" alt="Toyota Raize" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2_fTQnGhIXRQ2TxadvMbHg" alt="Toyota Raize" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cUyR8UCF5ZA2RAze4UoiFQ" alt="Toyota Raize" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kCQZnJz7TXGYKiHPoEzvNw" alt="Toyota Raize" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gBr4q-0EMBX3AKtdISmbYA" alt="Toyota Raize" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xJ4r4rC2-en95QYnV7P9Uw" alt="Toyota Raize" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5ieze76LZFsGoEusCQfRLQ" alt="Toyota Raize" itemprop="contentUrl" />Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей</div></div>

SWM>G01F