Tank

Tank 500 при длине 4886 мм оказывается между Prado и «трехсотым». А колесная база (2850 мм) – такая же, как у старшей Тойоты.

В конструкции внедорожника Tank 300 есть интересные решения, каких ни у кого больше не найти. По крайней мере, из числа близких по ценам автомобилей.

Если мерить Ленд Крузерами, то Танк 500 – нечто среднее между Prado и «трехсотым». Но без пневмы, без дизеля и без навигации. Вилка цен: от 5,2 до 5,8 млн руб.! Дорого?

Причем не при поверхностном знакомстве, а при буквальном разборе.

Tank 300 - рамный внедорожник с турбомотором, 8-ступенчатым автоматом и межколесными блокировками. У Suzuki Jimny передний мост также подключается жестко, а полноприводная трансмиссия управляется традиционным рычагом. Есть и понижающая передача.

Опыт реальной аварии позволяет понять, насколько проработан кузов с точки зрения безопасности.

Такой вывод был получен после детального анализа конструкции.

Только в марте российский рынок пополнился четырьмя свежими моделями. К маю ждем еще минимум две.

Внедорожник Tank 300 похож на последний рамный Jeep Cherokee не только внешне.

Правда, не во всем. Однако Tank 300 смог неоднократно удивить на протяжении теста.

Двигатель только один - двухлитровый наддувный Е20СВ мощностью 220 л.с. С ним двухтонный внедорожник при разгоне до 100 км/ч едва выходит из 11 секунд. Но управление тягой удобное, особенно на бездорожье.