Бревдо Кирилл

Tesla

Автомобили Tesla: новости, модели, обзор машин Тесла — все модели, новинки, линейка Tesla — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla: читайте тематические новости об автомобилях модели Тесла — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tesla: читайте профессиональные статьи про авто марки Тесла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Model 3

Автомобиль Model 3: обзоры, новости, машина Модель 3 - характеристики, комплектации, разные поколения Model 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Model 3: читайте интересные новости про автомобили модели Модель 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Model 3: читайте свежие статьи об авто модели Модель 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Видеотест Tesla Model 3: бензиновые, догоняйте!

Садков Георгий

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Кулешов Михаил

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wtgDaAX_dS_xE0zR0og0GQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model 3</figcaption></figure> Крупнейшим «серым» продавцом электромобилей Tesla в России является Moscow Tesla Club, который в своем шоу-руме на Кутузовском проспекте провел презентацию самой доступной модели компании и ее последней новинки, седана .Российские цены высоки, но на фоне флагманских Model S и Model X все равно выглядят весьма привлекательными. Базовая версия со стандартной батареей (запас хода - 354 км, 5,6 секунды до 100 км/ч) предлагается за 3,8 млн рублей. Топовая версия с пакетом Long Range (499 км и 5,1 секунды до 100 км/ч) обойдется в 5,5 миллиона. При этом желающие должны внести предоплату в размере 145 тысяч рублей: это оплата депозита и расходов по доставке машины в Россию. В случае, если заказ разместить в ближайшее время, то в Moscow Tesla Club обещают привезти клиенту живую машину уже через год. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fDYSQj_oQzHW2gVdnRwdlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model 3</figcaption></figure> Срок ожидания, конечно, большой, но не стоит забывать, что Tesla до сих пор не вышла на запланированные объемы производства Model 3, а количество предзаказов на нее превышает полмиллиона. В отличие от своих «старших братьев» оснащена электродвигателем на постоянных магнитах. У него, в сравнении с индукционным, более высокие ресурс и КПД. Несмотря на бюджетный статус, в отделке салона много «мягких» пластиков, кожи и алькантары. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v9VrXn8F_xZqJBp1RSZSTw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model 3</figcaption></figure> Высокие цены на электромобили — не единственное препятствие на пути развития электромобильности в России. В нашей стране пока практически полностью отсутствует инфраструктура для этого типа транспорта. Впрочем, в Moscow Tesla Club уверены, что однажды и в России начнется массовое строительство станций быстрой зарядки Tesla Supercharge. И надеются, что высокий спрос у наших покупателей подстегнет главу компании Илона Маска открыть официальное представительство в нашей стране. <ul><li>Пока в России ждут первых , Илон Маск <a href="/content/news/910687-ilon-mask-uspeshno-zapustil-ehle/">запустил личный Tesla Roadster в космос</a>.</li><li>Видимые шаги по переходу на электромобили делает только Москва. Помимо  станций зарядки и бесплатной парковки для электромобилей она постепенно переводит на электротягу общественный транспорт. В этом году город закупит <a href="/content/news/910526-rassledovanie-zr-my-vyyasnil/">300 электробусов и станции подзарядки к ним</a>.</li></ul><div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="844956, 844955, 844953, 844954, 844952, 844958, 844957, 844959, 844961"></div> </div>Фото: Михаил Кулешов/«За рулем», Tesla

В России начали прием заказов на Tesla Model 3: цены объявлены

Tesla Model 3

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Дышло Матвей

Model X

Автомобиль Tesla Model X: новости, обзор, машина Тесла модель х — разные поколения, характеристики, комплектации Tesla Model X  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla Model X: читайте тематические новости об автомобилях модели Тесла модель х — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Model X: читайте уникальные статьи про автомобили модели Тесла модель х – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Model S

Автомобиль Tesla Model S: обзор, новости, машина Тесла модель С — комплектации, характеристики, разные поколения Tesla Model S  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla Model S: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тесла модель С — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Model S: читайте тематические статьи про авто модели Тесла модель С – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KQXs-HOo0oN_HEgSwhUbYA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Так говорят по крайней мере шесть нынешних и бывших рабочих предприятия. Они утверждают, что по дороге с завода к клиенту 90% электромобилей Tesla Model S и Model X делают еще одну остановку — для устранения производственных дефектов. Правда, Тесла не перекладывает ремонт на покупателей, в отличие от не столь уж давних времен, когда любые купленные Жигули требовали ремонта, а устраняет дефекты сама.«Незакрывающиеся двери, огрехи внутренней отделки, недостающие элементы, негерметичность кузова», — эти производственные дефекты назвали чаще всего опрошенные агентством Reuters рабочие. На самом предприятии агентству заявили, что проводят строгий контроль выпускаемой продукции и тщательно следят за качеством сборки. При этом все найденные огрехи производства «незначительны и устраняются за несколько минут». Правда, представители Теслы отказались предоставить данные о количестве автомобилей, на которых обнаружились дефекты производства, а также комментировать заявления рабочих. Один из бывших руководителей Tesla говорит, что на устранение дефектов уходит большая часть расходуемых компанией средств. Несмотря на заявления представителей Tesla о высоком качестве выпускаемой продукции, огрехи в автомобилях находили, и не раз. Агентство J.D. Power, занимающееся рыночными исследованиями, отмечало такие дефекты, как неравномерные зазоры кузова и сбои в работе выдвижных дверных ручек. На интернет-форумах чаще всего можно встретить жалобы на «жучки» в салоне, глючное программное обеспечение и низкий уровень подгонки панелей, допускающей протечки влаги в салон. «Мы никогда не сомневались в том, что Tesla может создать захватывающий разум и воображение продукт с лучшими на рынке характеристиками, но есть большая разница в том, чтобы придумать это и производить продукт в больших объемах», — написал в начале ноября аналитик агентства Morningstar Дэвид Уинстон. Причем с наращиванием объемов производства проблема качества может стать по-настоящему критической: ведь Model 3 должна позволить Тесле выйти на объемы производства в 500 тыс. автомобилей в год. По неофициальным данным, Илон Маск прекрасно знает о проблеме и даже пытается решить ее. По его мнению, рабочие в Силиконовой долине не привыкли работать в высоком темпе, поэтому он нанял дополнительных сотрудников из других регионов страны, где есть автомобильные производства. Интересно, что, несмотря на жалобы, 91% нынешних владельцев Tesla Model S и Model X опрошенных авторитетным изданием Consumer Report, все равно вновь купили бы электромобиль этой марки. <ul><li>В середине ноября Tesla представила <a href="/content/news/909473-tesla-predstavila-gruzovik-s-v/">электрические седельный тягач и модель Roadster</a> второго поколения. Обе модели произвели фурор из-за своих впечатляющих характеристик.</li><li>Несмотря на малую распространенность, многие россияне хотели бы купить электромобиль. Но мешает этому <a href="/content/news/909671-ehlektrokary/">скудное предложение на рынке</a>.</li></ul>Фото: AP/ТАСС

Тесла хуже Лады: у 9 из 10 автомобилей есть дефекты

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0OndtAmKgzfPPsXSkVDUfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Власти Норвегии решили если не притормозить бум «электромобилизации» в стране, то хотя бы увеличить бюджетные доходы за счет покупателей дорогих электромобилей. В проекте бюджета на следующий год содержится предложение ввести дифференцированный налог на электромобили в зависимости от их веса.В случае принятия этих поправок сильнее всего пострадают владельцы Tesla Model S в самой мощной версии P100D и всех версий кроссовера Model X. Поправки уже успели прозвать «налогом на Теслу». Например, владелец базовой версии Tesla Model S 75D будет платить 7000 крон в год (51 тыс. руб.), а обладатель топовой версии - уже 70 000 крон (то есть 510 000 руб.). Такую же сумму придется выложить и за версии кроссовера Model X, так как их вес превышает 2500 кг. При этом самый доступный электромобиль компании, седан Tesla Model 3, от такого налога будет освобожден, поскольку его вес ниже 2500 кг. Правда, неизвестно, когда Model 3 доберется до Европы и Норвегии, в частности, которая является крупнейшим рынком сбыта Tesla в Старом Свете. Возможное изменение законодательства уже вызвало бурю протеста со стороны «зеленых» и других общественных организаций. Они предупреждают правительство, что введение «налога на Теслу» приведет не только к потере Норвегией лидирующих позиций по количеству электромобилей в стране, но и к дополнительному загрязнению окружающей среды. Многие, кто хотел пересесть с обычного автомобиля на электромобиль, откажутся от этой затеи, а речь идет, в первую очередь о владельцах старых машин с ДВС, говорят в Национальной автомобильной федерации Норвегии. По итогам первых восьми месяцев доля электромобилей в общем объеме продаж новых легковых транспортных средств в Норвегии составила 20,7%, еще около 40% пришлось на подзаряжаемые гибриды. Лидерами по продажам являются Volkswagen e-Golf и BMW i3, однако и модели Tesla показывают хорошие результаты: кроссовер Model X занимает восьмое место в списке самых продаваемых электромобилей. <ul><li>В сентябре Ассоциация владельцев электромобилей Норвегии призвала <a href="/content/news/908373-v-norvegii-prizyvayut-okazyvat/">не покупать электромобили</a> в случае, если у владельца не будет возможности подзаряжать его дома.</li><li>В России же пока только подходят к тому, чтобы развивать направление экологически чистого транспорта. Хотя недавно президент <a href="/content/news/908683-putin-sledom-za-lukashenko-zakho/">Владимир Путин признался, что ездил на Тесле</a>, и она ему понравилась.</li></ul>Фото: Tesla

В Норвегии придумали «налог на Теслу»

Ежов Андрей

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zdS1ylRI-wjbMObbGzh9cA=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /></figure> В европейском ездовом сертификационном цикле NEDC Tesla
Model S 100D может проехать на одной зарядке 632 км. Более приближенный к
реальности американский ездовой цикл EPA дает меньшую цифру – 539 км. Но итальянцам удалось
протянуть на американском электрокаре аж 1078 км!

Ехать, разумеется, пришлось небыстро, со средней скоростью 40 км/ч. Маршрут пролегал
по второстепенным дорогам итальянской провинции Салерно, вдоль морского
побережья, на его преодоление ушло 29 часов. Автомобиль был в заводской
спецификации на шинах с низким сопротивлением качению. Кондиционер выключен, поддерживать постоянную невысокую скорость помогал продвинутый
тесловский круиз-контроль. В рекордном заезде участвовали пять водителей,
которые управляли электрокаром посменно.

Илон Маск, глава компании Tesla, в субботу <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/893920554821931008">в своем твиттере</a>
поздравил итальянцев с достижением.

<ul><li>В конце июля компания Tesla представила серийную версию
своего самого доступного электрокара — <a href="https://www.zr.ru/content/news/907614-tesla-obyavila-komplektatsii-i/">Model 3</a>.</li><li>До конца этого года Tesla обещает показать свой первый <a href="https://www.zr.ru/content/news/905413-nikolino-gore-sedelnyj-tyagach/">грузовик</a>.</li></ul>

Фото: <a href="http://teslaowners.it/tesla_models_world_mileage_record_hypermiling_italy/">teslaowners.it</a>

Установлен мировой рекорд по продолжительности езды на электромобиле

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lL4wGPptKvD64H0M9eGrJQ=s800" width="800" height="390" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model 3</figcaption></figure> 

Глава компании Tesla Илон Маск с помпой представил новый
седан Model 3, который
позиционирует в качестве самого доступного электромобиля в США. Как и предупреждал
Маск, Model 3 будет
максимально дистанцирована от флагманского Model S и не получит большинства фишек.

Собственно, комплектация у Tesla Model 3 одна, и стоит она, как
и анонсировалось, — 35 тыс. долл. Машина оснащена электромотором и блоком батарей,
позволяющим ей проехать на одной зарядке до 354 км (200 миль). Разгон до 96
км/ч (60 миль/ч) занимает 5,6 секунды. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fk-VFQ8u2zF-Vjed7SGIDg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model 3</figcaption></figure>Комплектация отнюдь не бедная: здесь есть восемь подушек
безопасности, двухзонный климат-контроль, USB-порты для подзарядки и подключения
гаджетов, мультимедийная система с Bluetooth, задняя камера,
электростеклоподъемники с автоматическим режимом, полностью светодиодная
оптика, интегрированные в задние сиденья бустеры, система контроля давления в
шинах, сигнализация. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/quQ-rWPHjBDBihYaz8nGEw=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>Салон Tesla Model 3 предельно минималистичен. Здесь даже нет приборной панели — ее функционал выполняет большой центральный монитор.</figcaption></figure> 

Если покупателю не нравится тряпичный салон, то он сможет
заказать Upgrade Package за 5000 долларов. В него входят кожаный салон, передние сиденья
с электрорегулировками по 12 направлениям, обогрев всех сидений, автоматически
складываемые зеркала с обогревом, премиальная аудиосистема с сабвуфером,
светодиодные противотуманки и центральный подлокотник-бокс с нишами под два
смартфона. 

Чтобы увеличить запас хода, Model 3 придется выложить 9000 долл. за пакет
Long Range. Тогда машина сможет
проезжать до 500 км, а разгон до 96 км/ч займет у нее 5,1 секунды.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6Gy9Etk8AhDYzsEmWDVBbg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>За кожаный салон и другие «премиальные» опции придется доплатить.</figcaption></figure> 

«Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет черный»,
— говорил когда-то Генри Форд о Model T, первом
массовом автомобиле. Илон Маск, похоже, хорошо усвоил урок патриарха
автопрома. За базовую цену машина будет черного цвета, а за любой другой
придется доплатить 1000 долларов. 

Несмотря на то, что Tesla Model 3 изначально оснащена всеми системами для автономного
вождения, за активацию систему удержания в полосе и самостоятельной смены при
включенном поворотнике, а также самопарковщик придется доплатить 5000 долл.
Если же вы хотите получить полноценную систему автономного вождения, то к этой
сумме придется добавить еще 3000 долларов. Система будет активирована при
обновлении программного обеспечения, причем когда, неизвестно. Хотите сделать
это самостоятельно? Электромобили Tesla постоянно обмениваются данными с
центральным компьютером, и ваш автомобиль могут попросту… забанить, то есть
превратить его в недвижимость.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aaRpjbr3u9S4-iPCtcmCXg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model 3</figcaption></figure> 

Илон Маск говорит, что компания собрала уже более 500 тыс.
предзаказов на Model 3
(каждый желающий должен был внести депозит в размере 1000 долл.). 

Серийное производство Model 3 стартовало на прошлой неделе. Но первые счастливчики
получат свои автомобили в лучшем случае в конце года, когда Tesla начнет
собирать по 5000 автомобилей в месяц. Первые же автомобили разойдутся по
сотрудникам компании и будут переданы поставщикам. В Tesla явно решили использовать
собственный персонал в качестве бесплатных тестеров выпущенной продукции, так
как машину все же готовили к производству в спешке.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/czrTDUr2gjN24NZkq8Ubiw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model 3</figcaption></figure> 

Илон Маск пообещал, что в будущем Model 3 получит и более мощную версию с
впечатляющими характеристиками. Но когда это произойдет — неизвестно. «Дайте
нам разобраться с производством этой версии, это ад», — написал он в своем
твиттере. 

<ul><li>Tesla все еще является убыточной компанией. Но это не помешало
совету директоров компании <a href="/content/news/907350-tesla-terpit-ubytki-no-zaplat/">выплатить</a> Илону Маску компенсацию в виде пакета
акций на 1,4 млрд долларов. </li><li>Крупнейшие автопроизводители начали считать Tesla серьезным конкурентом.
Так, Daimler AG <a href="/content/news/906694-angela-merkel-polozhila-kamen/">построит</a> в Германии завод по производству литий-ионных
батарей для электромобилей.</li></ul>



Фото: Tesla
Inc.

Tesla сообщила цены на Model 3. Но купить ее не дает

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Америка

Средний класс

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Лежнин Роман

Эти машины запирают детей в салоне в жару: производитель на пороге скандала

https://www.carscoops.com/2025/11/more-parents-say-teslas-doors-trapped-their-kids-as-panic-set-in/

Ушакова Ирина

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/972996-robot-udaril-rabochego-na-zavod">Tesla</a>, основанная Илоном Маском, представила свои самые доступные электромобили.

По информации The Verge, анонсированы упрощенные версии
популярных моделей – лифтбек Model 3 Standard и кроссовер Model Y Standard.



Оба автомобиля
оборудованы электродвигателем, который обеспечивает запас хода на 840 км и
разгоняет модель до 100 км/ч за 6,8 секунды. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZC8v0dnayBS5YBeaXFrX-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model Y</figcaption></figure> 

Для снижения стоимости <a href="https://www.zr.ru/content/news/973027-tri-avarii-v-pervyj-zhe-den-r">Tesla</a>
решила отказаться от таких элементов, как панорамная крыша, световые панели,
дисплей для второго ряда сидений и подсветка в зоне дверей. Также в этих
моделях отсутствует электропривод зеркал.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973402-nazvany-samye-podeshevevshie-mash">сообщал</a>,
что названы самые подешевевшие машины в России.

На рынок вышли самые дешевые электромобили Tesla

https://www.theverge.com/transportation/793302/tesla-model-y-moidel-3-standard-affordable-price-specs-photo

Tesla анонсировала в Китае новую версию Model 3 Long Range с
задним приводом. Заказы на этот автомобиль уже доступны в официальном
интернет-магазине. Новая Tesla обладает наибольшим запасом хода в своей
истории, который составляет 830 км по циклу CLTC.

Разгон до 100 км/ч у данной версии занимает 5,2 секунды, в
то время как у стандартной заднеприводной Model 3 этот показатель равен 6,1
секунды. 

Начальная цена новинки составляет 37 950 долларов. Model 3 с
увеличенным запасом хода оснащена тройной аккумуляторной батареей NMC ёмкостью
78,4 кВт·ч, предоставляемой компанией LG. В документации MIIT указаны два
значения запаса хода CLTC: 830 км и 800 км, в зависимости от комплектации
автомобиля.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wm1iQU5Qo9y8tf65bfWR6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model 3 Long Range</figcaption></figure> 

Также Tesla обновила полноприводную версию Model 3
Performance, увеличив запас хода до 647 км против прежних 623 км. Начальная
цена для данной модели остаётся на уровне 47 850 долларов. 

Model 3 Long Range сохранила размеры текущей версии: длина
составляет 4720 мм, ширина – 1848 мм, высота – 1442 мм, а колесная база – 2875
мм. Снаряжённая масса машины – 1760 кг, полная масса – 2192 кг. Размеры шин:
235/45R18 и 235/40R19, углы въезда и съезда составляют 13 и 12 градусов
соответственно.

Автомобиль оборудован электродвигателем мощностью 225 кВт,
размещённым сзади, что соответствует 302 л.с. Максимальная скорость составляет
200 км/ч, при этом тип двигателя изменился с 3D7 на 3D6.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2025/08/12/model-3-becomes-teslas-highest-range-model-in-china-starting-at-37950-usd/">CarNewsChina</a>

На рынок вышла Tesla с самым большим запасом хода в истории марки

Иннокентий Кишкурно

Днем 24 марта на улице Авиаконструктора Микояна на севере Москвы загорелся электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953197-tesla-model-3-2017-2024-tipichnye-problemy/">Tesla Model 3</a>. На кадрах, которые опубликовали очевидцы, видно, как огонь полностью объял машину, перед ней на проезжей части стоит грузовик. Позади вспыхнувшей машины остановилось несколько автомобилей, включив аварийные огни.В результате происшествия электромобиль полностью сгорел. Судя по опубликованным видео, источник возгорания находился в передней части автомобиля или в районе днища, где расположены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911999-tesla-model-3-test-drajv/">батареи</a>. По сообщениям информагентств, водитель успел покинуть салон.Официально причины произошедшего пока не называются. По одной из версий, Тесла самопроизвольно загорелась прямо по ходу движения. По другой – пожар возник в результате небольшого ДТП. Полиция устанавливает все обстоятельства инцидента. Model 3 является самой доступной моделью Tesla, цена в США на момент появления в 2017 году <a href="https://www.zr.ru/content/news/907614-tesla-obyavila-komplektatsii-i/">составляла</a> 35 тысяч долларов. В России машины Tesla не имеют официальной поддержки и ввозятся небольшими специализированными авторитейлерами и частными покупателями.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-25232578&id=456329636&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Источник: <a href="https://vkvideo.ru/video-25232578_456329636">РБК</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/8112">Максим Кадаков</a>

В Москве сгорел автомобиль Tesla (видео)

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Светлана Тарасенко

Преобразованный в катафалк электромобиль <a href="https://www.zr.ru/cars/tesla/">Tesla</a> Model 3 выставили на продажу в Нидерландах по цене 118 950 евро (примерно 12,27 млн рублей по текущему курсу). Примечательно, что на рынке США стоимость донорской модели почти в три раза дешевле, а цены стартуют от 40 990 евро (4,44 млн рублей).Переделанный седан выпустили в ноябре 2023 года, его пробег составляет 55 км, какие именно модификации специалисты использовали при его модернизации – не уточняется. Стоит отметить, что в Нидерландах двухмоторная Model 3 в топовой комплектации стоит 50 990 евро (5,26 млн рублей).У электромобиля полностью переработан задний корпус и оснащен крышей, поднимающейся к корме, большие широкие окна, а задняя дверь поднимается. Боковые задние двери технически сохранены, но теперь у них появились скрытые отсеки для хранения. Оригинальные задние фонари интегрировали в измененный корпус.Внутри салона передняя половина отделяется от отсека с гробом стеклянной перегородкой. Интерьер отделан деревом, а потолок украсили подсветкой, как у Rolls-Royce.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1537936, 1537935, 1537937, 1537933"></div> Источник: <a href="https://www.carexpert.com.au/car-news/people-are-dying-to-get-into-this-tesla-model-3">carexpert.com.au</a>

Седан преобразовали в катафалк, а потолок украсили подсветкой по типу Rolls-Royce

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Илон Маск, известный своей амбициозной стратегией и
стремлением к инновациям, вновь оказался в центре внимания из-за критической
ошибки, связанной с новой моделью Highland. Компания объявила о
масштабном отзыве более 200 000 автомобилей в США.

Основной причиной отзыва стали выявленные неисправности в
процессоре (CPU), которые приводят к сбоям в работе ключевых систем автомобиля.
Короткое замыкание в процессоре вызывает отключение таких жизненно важных
функций, как камеры, GPS и системы активной безопасности. Владельцы Model 3
Highland сообщают о серьезных проблемах, включая отключение камеры заднего
вида, что является нарушением стандартов безопасности в США.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q_l15WlQPw4dRoLjIp3DbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model 3</figcaption></figure> 

На данный момент Tesla предложила временное решение в виде
удалённого обновления программного обеспечения. Однако это лишь частичное
исправление, так как для полного устранения проблемы потребуется физическая
замена процессора. По предварительным оценкам, этот процесс может занять
несколько месяцев.

Дополнительно, некоторые пользователи сообщают о проблемах с
избыточным энергопотреблением, достигающим 5 кВт/ч в сутки. Это связано с
постоянными циклами обновления системы, что не только увеличивает затраты на
электроэнергию, но и может привести к дополнительным сбоям в работе автомобиля.

Национальное управление по безопасности движения на трассах
(NHTSA) уже начало расследование в связи с отказом камеры заднего вида. Эксперты предполагают, что одной из причин столь серьезных
проблем является стремление Tesla ускорить поставки Model 3 Highland. На фоне агрессивных
скидок и акций в 2024 году компания, возможно, сократила этапы тестирования и
проверки качества сборки.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-71241-opjat-ilon-mask-dopustil-kritichnuju-oshibku-sovershenno-novaja-model-3-trebuet-remonta">SpeedMe</a>

Популярный электрокар попал под отзывную кампанию из-за критической проблемы

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-804689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0OndtAmKgzfPPsXSkVDUfg=s800" alt="В Норвегии придумали «налог на Теслу»" title="В Норвегии придумали «налог на Теслу»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-804689" /></div> Власти Норвегии решили если не притормозить бум «электромобилизации» в стране, то хотя бы увеличить бюджетные доходы за счет покупателей дорогих электромобилей. В проекте бюджета на следующий год содержится предложение ввести дифференцированный налог на электромобили в зависимости от их веса.В случае принятия этих поправок сильнее всего пострадают владельцы Tesla Model S в самой мощной версии P100D и всех версий кроссовера Model X. Поправки уже успели прозвать «налогом на Теслу». Например, владелец базовой версии Tesla Model S 75D будет платить 7000 крон в год (51 тыс. руб.), а обладатель топовой версии - уже 70 000 крон (то есть 510 000 руб.). Такую же сумму придется выложить и за версии кроссовера Model X, так как их вес превышает 2500 кг. При этом самый доступный электромобиль компании, седан Tesla Model 3, от такого налога будет освобожден, поскольку его вес ниже 2500 кг. Правда, неизвестно, когда Model 3 доберется до Европы и Норвегии, в частности, которая является крупнейшим рынком сбыта Tesla в Старом Свете. Возможное изменение законодательства уже вызвало бурю протеста со стороны «зеленых» и других общественных организаций. Они предупреждают правительство, что введение «налога на Теслу» приведет не только к потере Норвегией лидирующих позиций по количеству электромобилей в стране, но и к дополнительному загрязнению окружающей среды. Многие, кто хотел пересесть с обычного автомобиля на электромобиль, откажутся от этой затеи, а речь идет, в первую очередь о владельцах старых машин с ДВС, говорят в Национальной автомобильной федерации Норвегии. По итогам первых восьми месяцев доля электромобилей в общем объеме продаж новых легковых транспортных средств в Норвегии составила 20,7%, еще около 40% пришлось на подзаряжаемые гибриды. Лидерами по продажам являются Volkswagen e-Golf и BMW i3, однако и модели Tesla показывают хорошие результаты: кроссовер Model X занимает восьмое место в списке самых продаваемых электромобилей. <ul><li>В сентябре Ассоциация владельцев электромобилей Норвегии призвала <a href="/content/news/908373-v-norvegii-prizyvayut-okazyvat/">не покупать электромобили</a>&nbsp;в случае, если у владельца не будет возможности подзаряжать его дома.</li><li>В России же пока только подходят к тому, чтобы развивать направление экологически чистого транспорта. Хотя недавно президент <a href="/content/news/908683-putin-sledom-za-lukashenko-zakho/">Владимир Путин признался, что ездил на Тесле</a>,&nbsp;и она ему понравилась.</li></ul>Фото: Tesla

<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0OndtAmKgzfPPsXSkVDUfg=s800" width="800" height="500" /> Власти Норвегии решили если не притормозить бум «электромобилизации» в стране, то хотя бы увеличить бюджетные доходы за счет покупателей дорогих электромобилей. В проекте бюджета на следующий год содержится предложение ввести дифференцированный налог на электромобили в зависимости от их веса.В случае принятия этих поправок сильнее всего пострадают владельцы Tesla Model S в самой мощной версии P100D и всех версий кроссовера Model X. Поправки уже успели прозвать «налогом на Теслу». Например, владелец базовой версии Tesla Model S 75D будет платить 7000 крон в год (51 тыс. руб.), а обладатель топовой версии - уже 70 000 крон (то есть 510 000 руб.). Такую же сумму придется выложить и за версии кроссовера Model X, так как их вес превышает 2500 кг. При этом самый доступный электромобиль компании, седан Tesla Model 3, от такого налога будет освобожден, поскольку его вес ниже 2500 кг. Правда, неизвестно, когда Model 3 доберется до Европы и Норвегии, в частности, которая является крупнейшим рынком сбыта Tesla в Старом Свете. Возможное изменение законодательства уже вызвало бурю протеста со стороны «зеленых» и других общественных организаций. Они предупреждают правительство, что введение «налога на Теслу» приведет не только к потере Норвегией лидирующих позиций по количеству электромобилей в стране, но и к дополнительному загрязнению окружающей среды. Многие, кто хотел пересесть с обычного автомобиля на электромобиль, откажутся от этой затеи, а речь идет, в первую очередь о владельцах старых машин с ДВС, говорят в Национальной автомобильной федерации Норвегии. По итогам первых восьми месяцев доля электромобилей в общем объеме продаж новых легковых транспортных средств в Норвегии составила 20,7%, еще около 40% пришлось на подзаряжаемые гибриды. Лидерами по продажам являются Volkswagen e-Golf и BMW i3, однако и модели Tesla показывают хорошие результаты: кроссовер Model X занимает восьмое место в списке самых продаваемых электромобилей. <ul><li>В сентябре Ассоциация владельцев электромобилей Норвегии призвала <a href="/content/news/908373-v-norvegii-prizyvayut-okazyvat/">не покупать электромобили</a> в случае, если у владельца не будет возможности подзаряжать его дома.</li><li>В России же пока только подходят к тому, чтобы развивать направление экологически чистого транспорта. Хотя недавно президент <a href="/content/news/908683-putin-sledom-za-lukashenko-zakho/">Владимир Путин признался, что ездил на Тесле</a>, и она ему понравилась.</li></ul>Фото: Tesla

Власти Норвегии решили если не притормозить бум «электромобилизации» в стране, то хотя бы увеличить бюджетные доходы за счет покупателей дорогих электромобилей. В проекте бюджета на следующий год содержится предложение ввести дифференцированный налог на электромобили в зависимости от их веса.В случае принятия этих поправок сильнее всего пострадают владельцы Tesla Model S в самой мощной версии P100D и всех версий кроссовера Model X. Поправки уже успели прозвать «налогом на Теслу». Например, владелец базовой версии Tesla Model S 75D будет платить 7000 крон в год (51 тыс. руб.), а обладатель топовой версии - уже 70 000 крон (то есть 510 000 руб.). Такую же сумму придется выложить и за версии кроссовера Model X, так как их вес превышает 2500 кг. При этом самый доступный электромобиль компании, седан Tesla Model 3, от такого налога будет освобожден, поскольку его вес ниже 2500 кг. Правда, неизвестно, когда Model 3 доберется до Европы и Норвегии, в частности, которая является крупнейшим рынком сбыта Tesla в Старом Свете. Возможное изменение законодательства уже вызвало бурю протеста со стороны «зеленых» и других общественных организаций. Они предупреждают правительство, что введение «налога на Теслу» приведет не только к потере Норвегией лидирующих позиций по количеству электромобилей в стране, но и к дополнительному загрязнению окружающей среды. Многие, кто хотел пересесть с обычного автомобиля на электромобиль, откажутся от этой затеи, а речь идет, в первую очередь о владельцах старых машин с ДВС, говорят в Национальной автомобильной федерации Норвегии. По итогам первых восьми месяцев доля электромобилей в общем объеме продаж новых легковых транспортных средств в Норвегии составила 20,7%, еще около 40% пришлось на подзаряжаемые гибриды. Лидерами по продажам являются Volkswagen e-Golf и BMW i3, однако и модели Tesla показывают хорошие результаты: кроссовер Model X занимает восьмое место в списке самых продаваемых электромобилей. <ul><li>В сентябре Ассоциация владельцев электромобилей Норвегии призвала <a href="/content/news/908373-v-norvegii-prizyvayut-okazyvat/">не покупать электромобили</a> в случае, если у владельца не будет возможности подзаряжать его дома.</li><li>В России же пока только подходят к тому, чтобы развивать направление экологически чистого транспорта. Хотя недавно президент <a href="/content/news/908683-putin-sledom-za-lukashenko-zakho/">Владимир Путин признался, что ездил на Тесле</a>, и она ему понравилась.</li></ul>Фото: Tesla

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-782032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zdS1ylRI-wjbMObbGzh9cA=s800" alt="Установлен мировой рекорд по продолжительности езды на электромобиле" title="Установлен мировой рекорд по продолжительности езды на электромобиле" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-782032" /></div> В европейском ездовом сертификационном цикле NEDC Tesla Model S 100D может проехать на одной зарядке 632 км. Более приближенный к реальности американский ездовой цикл EPA дает меньшую цифру – 539 км. Но итальянцам удалось протянуть на американском электрокаре аж 1078 км! Ехать, разумеется, пришлось небыстро, со средней скоростью 40 км/ч. Маршрут пролегал по второстепенным дорогам итальянской провинции Салерно, вдоль морского побережья, на его преодоление ушло 29 часов. Автомобиль был в заводской спецификации на шинах с низким сопротивлением качению. Кондиционер выключен, поддерживать постоянную невысокую скорость помогал продвинутый тесловский круиз-контроль. В рекордном заезде участвовали пять водителей, которые управляли электрокаром посменно. Илон Маск, глава компании Tesla, в субботу <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/893920554821931008" target="_blank">в своем твиттере</a> поздравил итальянцев с достижением. <ul><li>В конце июля компания Tesla представила серийную версию своего самого доступного электрокара —&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/907614-tesla-obyavila-komplektatsii-i/" target="_blank">Model 3</a>.</li><li>До конца этого года Tesla обещает показать свой первый <a href="https://www.zr.ru/content/news/905413-nikolino-gore-sedelnyj-tyagach/" target="_blank">грузовик</a>.</li></ul> Фото: <a href="http://teslaowners.it/tesla_models_world_mileage_record_hypermiling_italy/" target="_blank">teslaowners.it</a>

<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zdS1ylRI-wjbMObbGzh9cA=s800" width="800" height="480" /> В европейском ездовом сертификационном цикле NEDC Tesla
Model S 100D может проехать на одной зарядке 632 км. Более приближенный к
реальности американский ездовой цикл EPA дает меньшую цифру – 539 км. Но итальянцам удалось
протянуть на американском электрокаре аж 1078 км!

Ехать, разумеется, пришлось небыстро, со средней скоростью 40 км/ч. Маршрут пролегал
по второстепенным дорогам итальянской провинции Салерно, вдоль морского
побережья, на его преодоление ушло 29 часов. Автомобиль был в заводской
спецификации на шинах с низким сопротивлением качению. Кондиционер выключен, поддерживать постоянную невысокую скорость помогал продвинутый
тесловский круиз-контроль. В рекордном заезде участвовали пять водителей,
которые управляли электрокаром посменно.

Илон Маск, глава компании Tesla, в субботу <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/893920554821931008">в своем твиттере</a>
поздравил итальянцев с достижением.

<ul><li>В конце июля компания Tesla представила серийную версию
своего самого доступного электрокара — <a href="https://www.zr.ru/content/news/907614-tesla-obyavila-komplektatsii-i/">Model 3</a>.</li><li>До конца этого года Tesla обещает показать свой первый <a href="https://www.zr.ru/content/news/905413-nikolino-gore-sedelnyj-tyagach/">грузовик</a>.</li></ul>

Фото: <a href="http://teslaowners.it/tesla_models_world_mileage_record_hypermiling_italy/">teslaowners.it</a>

В европейском ездовом сертификационном цикле NEDC Tesla Model S 100D может проехать на одной зарядке 632 км. Более приближенный к реальности американский ездовой цикл EPA дает меньшую цифру – 539 км. Но итальянцам удалось протянуть на американском электрокаре аж 1078 км! Ехать, разумеется, пришлось небыстро, со средней скоростью 40 км/ч. Маршрут пролегал по второстепенным дорогам итальянской провинции Салерно, вдоль морского побережья, на его преодоление ушло 29 часов. Автомобиль был в заводской спецификации на шинах с низким сопротивлением качению. Кондиционер выключен, поддерживать постоянную невысокую скорость помогал продвинутый тесловский круиз-контроль. В рекордном заезде участвовали пять водителей, которые управляли электрокаром посменно. Илон Маск, глава компании Tesla, в субботу <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/893920554821931008" target="_blank">в своем твиттере</a> поздравил итальянцев с достижением. <ul><li>В конце июля компания Tesla представила серийную версию своего самого доступного электрокара — <a href="https://www.zr.ru/content/news/907614-tesla-obyavila-komplektatsii-i/" target="_blank">Model 3</a>.</li><li>До конца этого года Tesla обещает показать свой первый <a href="https://www.zr.ru/content/news/905413-nikolino-gore-sedelnyj-tyagach/" target="_blank">грузовик</a>.</li></ul> Фото: <a href="http://teslaowners.it/tesla_models_world_mileage_record_hypermiling_italy/" target="_blank">teslaowners.it</a>

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-779800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lL4wGPptKvD64H0M9eGrJQ=s800" alt="Tesla сообщила цены на Model 3. Но купить ее не дает" title="Tesla Model 3" itemprop="contentUrl" width="800" height="390" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-779800" comment="Tesla Model 3" />Tesla Model 3</div><div class="caption">Tesla Model 3</div> Глава компании Tesla Илон Маск с помпой представил новый седан Model 3, который позиционирует в качестве самого доступного электромобиля в США. Как и предупреждал Маск, Model 3 будет максимально дистанцирована от флагманского Model S и не получит большинства фишек. Собственно, комплектация у Tesla Model 3 одна, и стоит она, как и анонсировалось, — 35 тыс. долл. Машина оснащена электромотором и блоком батарей, позволяющим ей проехать на одной зарядке до 354 км (200 миль). Разгон до 96 км/ч (60 миль/ч) занимает 5,6 секунды. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-779799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fk-VFQ8u2zF-Vjed7SGIDg=s800" alt="Tesla сообщила цены на Model 3. Но купить ее не дает" title="Tesla Model 3" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-779799" comment="Tesla Model 3" />Tesla Model 3</div><div class="caption">Tesla Model 3</div>Комплектация отнюдь не бедная: здесь есть восемь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, USB-порты для подзарядки и подключения гаджетов, мультимедийная система с Bluetooth, задняя камера, электростеклоподъемники с автоматическим режимом, полностью светодиодная оптика, интегрированные в задние сиденья бустеры, система контроля давления в шинах, сигнализация. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-779797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/quQ-rWPHjBDBihYaz8nGEw=s800" alt="Tesla сообщила цены на Model 3. Но купить ее не дает" title="Салон Tesla Model 3 предельно минималистичен. Здесь даже нет приборной панели — ее функционал выполняет большой центральный монитор." itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-779797" comment="Салон Tesla Model 3 предельно минималистичен. Здесь даже нет приборной панели — ее функционал выполняет большой центральный монитор." />Салон Tesla Model 3 предельно минималистичен. Здесь даже нет приборной панели — ее функционал выполняет большой центральный монитор.</div><div class="caption">Салон Tesla Model 3 предельно минималистичен. Здесь даже нет приборной панели — ее функционал выполняет большой центральный монитор.</div> Если покупателю не нравится тряпичный салон, то он сможет заказать Upgrade Package за 5000 долларов. В него входят кожаный салон, передние сиденья с электрорегулировками по 12 направлениям, обогрев всех сидений, автоматически складываемые зеркала с обогревом, премиальная аудиосистема с сабвуфером, светодиодные противотуманки и центральный подлокотник-бокс с нишами под два смартфона. Чтобы увеличить запас хода,&nbsp;Model 3 придется выложить 9000 долл. за пакет Long Range. Тогда машина сможет проезжать до 500 км, а разгон до 96 км/ч займет у нее 5,1 секунды.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-779802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Gy9Etk8AhDYzsEmWDVBbg=s800" alt="Tesla сообщила цены на Model 3. Но купить ее не дает" title="За кожаный салон и другие «премиальные» опции придется доплатить." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-779802" comment="За кожаный салон и другие «премиальные» опции придется доплатить." />За кожаный салон и другие «премиальные» опции придется доплатить.</div><div class="caption">За кожаный салон и другие «премиальные» опции придется доплатить.</div> «Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет черный», — говорил когда-то Генри Форд о Model T, первом массовом автомобиле. Илон Маск, похоже, хорошо усвоил урок патриарха автопрома. За базовую цену машина будет черного цвета, а за любой другой придется доплатить 1000 долларов. Несмотря на то, что Tesla Model 3 изначально оснащена всеми системами для автономного вождения, за активацию систему удержания в полосе и самостоятельной смены при включенном поворотнике, а также самопарковщик придется доплатить 5000 долл. Если же вы хотите получить полноценную систему автономного вождения, то к этой сумме придется добавить еще 3000 долларов. Система будет активирована при обновлении программного обеспечения, причем когда, неизвестно. Хотите сделать это самостоятельно? Электромобили Tesla постоянно обмениваются данными с центральным компьютером, и ваш автомобиль могут попросту… забанить, то есть превратить его в недвижимость.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-779798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aaRpjbr3u9S4-iPCtcmCXg=s800" alt="Tesla сообщила цены на Model 3. Но купить ее не дает" title="Tesla Model 3" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-779798" comment="Tesla Model 3" />Tesla Model 3</div><div class="caption">Tesla Model 3</div> Илон Маск говорит, что компания собрала уже более 500 тыс. предзаказов на Model 3 (каждый желающий должен был внести депозит в размере 1000 долл.). Серийное производство Model 3 стартовало на прошлой неделе. Но первые счастливчики получат свои автомобили в лучшем случае в конце года, когда Tesla начнет собирать по 5000 автомобилей в месяц. Первые же автомобили разойдутся по сотрудникам компании и будут переданы поставщикам. В Tesla явно решили использовать собственный персонал в качестве бесплатных тестеров выпущенной продукции, так как машину все же готовили к производству в спешке.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-779801" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/czrTDUr2gjN24NZkq8Ubiw=s800" alt="Tesla сообщила цены на Model 3. Но купить ее не дает" title="Tesla Model 3" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-779801" comment="Tesla Model 3" />Tesla Model 3</div><div class="caption">Tesla Model 3</div> Илон Маск пообещал, что в будущем Model 3 получит и более мощную версию с впечатляющими характеристиками. Но когда это произойдет — неизвестно. «Дайте нам разобраться с производством этой версии, это ад», — написал он в своем твиттере.&nbsp; <ul><li>Tesla все еще является убыточной компанией. Но это не помешало совету директоров компании <a href="/content/news/907350-tesla-terpit-ubytki-no-zaplat/">выплатить</a>&nbsp;Илону Маску компенсацию в виде пакета акций на 1,4 млрд долларов. </li><li>Крупнейшие автопроизводители начали считать Tesla серьезным конкурентом. Так,&nbsp;Daimler AG <a href="/content/news/906694-angela-merkel-polozhila-kamen/">построит</a>&nbsp;в Германии завод по производству литий-ионных батарей для электромобилей.</li></ul> Фото: Tesla Inc.

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lL4wGPptKvD64H0M9eGrJQ=s800" width="800" height="390" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model 3</figcaption></figure> 

Глава компании Tesla Илон Маск с помпой представил новый
седан Model 3, который
позиционирует в качестве самого доступного электромобиля в США. Как и предупреждал
Маск, Model 3 будет
максимально дистанцирована от флагманского Model S и не получит большинства фишек.

Собственно, комплектация у Tesla Model 3 одна, и стоит она, как
и анонсировалось, — 35 тыс. долл. Машина оснащена электромотором и блоком батарей,
позволяющим ей проехать на одной зарядке до 354 км (200 миль). Разгон до 96
км/ч (60 миль/ч) занимает 5,6 секунды. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fk-VFQ8u2zF-Vjed7SGIDg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model 3</figcaption></figure>Комплектация отнюдь не бедная: здесь есть восемь подушек
безопасности, двухзонный климат-контроль, USB-порты для подзарядки и подключения
гаджетов, мультимедийная система с Bluetooth, задняя камера,
электростеклоподъемники с автоматическим режимом, полностью светодиодная
оптика, интегрированные в задние сиденья бустеры, система контроля давления в
шинах, сигнализация. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/quQ-rWPHjBDBihYaz8nGEw=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>Салон Tesla Model 3 предельно минималистичен. Здесь даже нет приборной панели — ее функционал выполняет большой центральный монитор.</figcaption></figure> 

Если покупателю не нравится тряпичный салон, то он сможет
заказать Upgrade Package за 5000 долларов. В него входят кожаный салон, передние сиденья
с электрорегулировками по 12 направлениям, обогрев всех сидений, автоматически
складываемые зеркала с обогревом, премиальная аудиосистема с сабвуфером,
светодиодные противотуманки и центральный подлокотник-бокс с нишами под два
смартфона. 

Чтобы увеличить запас хода, Model 3 придется выложить 9000 долл. за пакет
Long Range. Тогда машина сможет
проезжать до 500 км, а разгон до 96 км/ч займет у нее 5,1 секунды.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Gy9Etk8AhDYzsEmWDVBbg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>За кожаный салон и другие «премиальные» опции придется доплатить.</figcaption></figure> 

«Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет черный»,
— говорил когда-то Генри Форд о Model T, первом
массовом автомобиле. Илон Маск, похоже, хорошо усвоил урок патриарха
автопрома. За базовую цену машина будет черного цвета, а за любой другой
придется доплатить 1000 долларов. 

Несмотря на то, что Tesla Model 3 изначально оснащена всеми системами для автономного
вождения, за активацию систему удержания в полосе и самостоятельной смены при
включенном поворотнике, а также самопарковщик придется доплатить 5000 долл.
Если же вы хотите получить полноценную систему автономного вождения, то к этой
сумме придется добавить еще 3000 долларов. Система будет активирована при
обновлении программного обеспечения, причем когда, неизвестно. Хотите сделать
это самостоятельно? Электромобили Tesla постоянно обмениваются данными с
центральным компьютером, и ваш автомобиль могут попросту… забанить, то есть
превратить его в недвижимость.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aaRpjbr3u9S4-iPCtcmCXg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model 3</figcaption></figure> 

Илон Маск говорит, что компания собрала уже более 500 тыс.
предзаказов на Model 3
(каждый желающий должен был внести депозит в размере 1000 долл.). 

Серийное производство Model 3 стартовало на прошлой неделе. Но первые счастливчики
получат свои автомобили в лучшем случае в конце года, когда Tesla начнет
собирать по 5000 автомобилей в месяц. Первые же автомобили разойдутся по
сотрудникам компании и будут переданы поставщикам. В Tesla явно решили использовать
собственный персонал в качестве бесплатных тестеров выпущенной продукции, так
как машину все же готовили к производству в спешке.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/czrTDUr2gjN24NZkq8Ubiw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Tesla Model 3</figcaption></figure> 

Илон Маск пообещал, что в будущем Model 3 получит и более мощную версию с
впечатляющими характеристиками. Но когда это произойдет — неизвестно. «Дайте
нам разобраться с производством этой версии, это ад», — написал он в своем
твиттере. 

<ul><li>Tesla все еще является убыточной компанией. Но это не помешало
совету директоров компании <a href="/content/news/907350-tesla-terpit-ubytki-no-zaplat/">выплатить</a> Илону Маску компенсацию в виде пакета
акций на 1,4 млрд долларов. </li><li>Крупнейшие автопроизводители начали считать Tesla серьезным конкурентом.
Так, Daimler AG <a href="/content/news/906694-angela-merkel-polozhila-kamen/">построит</a> в Германии завод по производству литий-ионных
батарей для электромобилей.</li></ul>



Фото: Tesla
Inc.

<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lL4wGPptKvD64H0M9eGrJQ=s800" width="800" height="390" />Tesla Model 3 

Глава компании Tesla Илон Маск с помпой представил новый
седан Model 3, который
позиционирует в качестве самого доступного электромобиля в США. Как и предупреждал
Маск, Model 3 будет
максимально дистанцирована от флагманского Model S и не получит большинства фишек.

Собственно, комплектация у Tesla Model 3 одна, и стоит она, как
и анонсировалось, — 35 тыс. долл. Машина оснащена электромотором и блоком батарей,
позволяющим ей проехать на одной зарядке до 354 км (200 миль). Разгон до 96
км/ч (60 миль/ч) занимает 5,6 секунды. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fk-VFQ8u2zF-Vjed7SGIDg=s800" width="800" height="450" />Tesla Model 3Комплектация отнюдь не бедная: здесь есть восемь подушек
безопасности, двухзонный климат-контроль, USB-порты для подзарядки и подключения
гаджетов, мультимедийная система с Bluetooth, задняя камера,
электростеклоподъемники с автоматическим режимом, полностью светодиодная
оптика, интегрированные в задние сиденья бустеры, система контроля давления в
шинах, сигнализация. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/quQ-rWPHjBDBihYaz8nGEw=s800" width="800" height="499" />Салон Tesla Model 3 предельно минималистичен. Здесь даже нет приборной панели — ее функционал выполняет большой центральный монитор. 

Если покупателю не нравится тряпичный салон, то он сможет
заказать Upgrade Package за 5000 долларов. В него входят кожаный салон, передние сиденья
с электрорегулировками по 12 направлениям, обогрев всех сидений, автоматически
складываемые зеркала с обогревом, премиальная аудиосистема с сабвуфером,
светодиодные противотуманки и центральный подлокотник-бокс с нишами под два
смартфона. 

Чтобы увеличить запас хода, Model 3 придется выложить 9000 долл. за пакет
Long Range. Тогда машина сможет
проезжать до 500 км, а разгон до 96 км/ч займет у нее 5,1 секунды.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Gy9Etk8AhDYzsEmWDVBbg=s800" width="800" height="533" />За кожаный салон и другие «премиальные» опции придется доплатить. 

«Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет черный»,
— говорил когда-то Генри Форд о Model T, первом
массовом автомобиле. Илон Маск, похоже, хорошо усвоил урок патриарха
автопрома. За базовую цену машина будет черного цвета, а за любой другой
придется доплатить 1000 долларов. 

Несмотря на то, что Tesla Model 3 изначально оснащена всеми системами для автономного
вождения, за активацию систему удержания в полосе и самостоятельной смены при
включенном поворотнике, а также самопарковщик придется доплатить 5000 долл.
Если же вы хотите получить полноценную систему автономного вождения, то к этой
сумме придется добавить еще 3000 долларов. Система будет активирована при
обновлении программного обеспечения, причем когда, неизвестно. Хотите сделать
это самостоятельно? Электромобили Tesla постоянно обмениваются данными с
центральным компьютером, и ваш автомобиль могут попросту… забанить, то есть
превратить его в недвижимость.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aaRpjbr3u9S4-iPCtcmCXg=s800" width="800" height="450" />Tesla Model 3 

Илон Маск говорит, что компания собрала уже более 500 тыс.
предзаказов на Model 3
(каждый желающий должен был внести депозит в размере 1000 долл.). 

Серийное производство Model 3 стартовало на прошлой неделе. Но первые счастливчики
получат свои автомобили в лучшем случае в конце года, когда Tesla начнет
собирать по 5000 автомобилей в месяц. Первые же автомобили разойдутся по
сотрудникам компании и будут переданы поставщикам. В Tesla явно решили использовать
собственный персонал в качестве бесплатных тестеров выпущенной продукции, так
как машину все же готовили к производству в спешке.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/czrTDUr2gjN24NZkq8Ubiw=s800" width="800" height="533" />Tesla Model 3 

Илон Маск пообещал, что в будущем Model 3 получит и более мощную версию с
впечатляющими характеристиками. Но когда это произойдет — неизвестно. «Дайте
нам разобраться с производством этой версии, это ад», — написал он в своем
твиттере. 

<ul><li>Tesla все еще является убыточной компанией. Но это не помешало
совету директоров компании <a href="/content/news/907350-tesla-terpit-ubytki-no-zaplat/">выплатить</a> Илону Маску компенсацию в виде пакета
акций на 1,4 млрд долларов. </li><li>Крупнейшие автопроизводители начали считать Tesla серьезным конкурентом.
Так, Daimler AG <a href="/content/news/906694-angela-merkel-polozhila-kamen/">построит</a> в Германии завод по производству литий-ионных
батарей для электромобилей.</li></ul>



Фото: Tesla
Inc.

Tesla Model 3 Глава компании Tesla Илон Маск с помпой представил новый седан Model 3, который позиционирует в качестве самого доступного электромобиля в США. Как и предупреждал Маск, Model 3 будет максимально дистанцирована от флагманского Model S и не получит большинства фишек. Собственно, комплектация у Tesla Model 3 одна, и стоит она, как и анонсировалось, — 35 тыс. долл. Машина оснащена электромотором и блоком батарей, позволяющим ей проехать на одной зарядке до 354 км (200 миль). Разгон до 96 км/ч (60 миль/ч) занимает 5,6 секунды. Tesla Model 3Комплектация отнюдь не бедная: здесь есть восемь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, USB-порты для подзарядки и подключения гаджетов, мультимедийная система с Bluetooth, задняя камера, электростеклоподъемники с автоматическим режимом, полностью светодиодная оптика, интегрированные в задние сиденья бустеры, система контроля давления в шинах, сигнализация. Салон Tesla Model 3 предельно минималистичен. Здесь даже нет приборной панели — ее функционал выполняет большой центральный монитор. Если покупателю не нравится тряпичный салон, то он сможет заказать Upgrade Package за 5000 долларов. В него входят кожаный салон, передние сиденья с электрорегулировками по 12 направлениям, обогрев всех сидений, автоматически складываемые зеркала с обогревом, премиальная аудиосистема с сабвуфером, светодиодные противотуманки и центральный подлокотник-бокс с нишами под два смартфона. Чтобы увеличить запас хода, Model 3 придется выложить 9000 долл. за пакет Long Range. Тогда машина сможет проезжать до 500 км, а разгон до 96 км/ч займет у нее 5,1 секунды.За кожаный салон и другие «премиальные» опции придется доплатить. «Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет черный», — говорил когда-то Генри Форд о Model T, первом массовом автомобиле. Илон Маск, похоже, хорошо усвоил урок патриарха автопрома. За базовую цену машина будет черного цвета, а за любой другой придется доплатить 1000 долларов. Несмотря на то, что Tesla Model 3 изначально оснащена всеми системами для автономного вождения, за активацию систему удержания в полосе и самостоятельной смены при включенном поворотнике, а также самопарковщик придется доплатить 5000 долл. Если же вы хотите получить полноценную систему автономного вождения, то к этой сумме придется добавить еще 3000 долларов. Система будет активирована при обновлении программного обеспечения, причем когда, неизвестно. Хотите сделать это самостоятельно? Электромобили Tesla постоянно обмениваются данными с центральным компьютером, и ваш автомобиль могут попросту… забанить, то есть превратить его в недвижимость.Tesla Model 3 Илон Маск говорит, что компания собрала уже более 500 тыс. предзаказов на Model 3 (каждый желающий должен был внести депозит в размере 1000 долл.). Серийное производство Model 3 стартовало на прошлой неделе. Но первые счастливчики получат свои автомобили в лучшем случае в конце года, когда Tesla начнет собирать по 5000 автомобилей в месяц. Первые же автомобили разойдутся по сотрудникам компании и будут переданы поставщикам. В Tesla явно решили использовать собственный персонал в качестве бесплатных тестеров выпущенной продукции, так как машину все же готовили к производству в спешке.Tesla Model 3 Илон Маск пообещал, что в будущем Model 3 получит и более мощную версию с впечатляющими характеристиками. Но когда это произойдет — неизвестно. «Дайте нам разобраться с производством этой версии, это ад», — написал он в своем твиттере.  <ul><li>Tesla все еще является убыточной компанией. Но это не помешало совету директоров компании <a href="/content/news/907350-tesla-terpit-ubytki-no-zaplat/">выплатить</a> Илону Маску компенсацию в виде пакета акций на 1,4 млрд долларов. </li><li>Крупнейшие автопроизводители начали считать Tesla серьезным конкурентом. Так, Daimler AG <a href="/content/news/906694-angela-merkel-polozhila-kamen/">построит</a> в Германии завод по производству литий-ионных батарей для электромобилей.</li></ul> Фото: Tesla Inc.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Российская компания&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/974531-byvshij-zavod-toyota-v-peterbur/" target="_blank">Aurus</a>&nbsp;собирается вскоре начать прием заказов на минивэн Arsenal. Об этом сообщил коммерческий директор бренда Артем Юсупов.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592777" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CpmktebU4gpY7jR5oeypHQ=s800" alt="«Президентский» минивэн российского производства скоро поступит в продажу" title="Aurus Arsenal" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592777" comment="Aurus Arsenal" />Aurus Arsenal</div><div class="caption">Aurus Arsenal</div> [readmore ids="975285" align="right"] <blockquote>«Мы представили эту модель на Газовом форуме в Санкт-Петербурге в октябре. В ближайшее время начнем принимать заказы на эту машину. В рамках первого этапа производства оно будет организовано в НАМИ», – уточнил Юсупов.</blockquote> Он также добавил, что в течение нескольких лет специалисты<a href="https://www.zr.ru/content/news/972882-avtosalon-aurus-poyavitsya-v-oaeh/" target="_blank"> Aurus </a>и НАМИ работали над переосмыслением интерьера, который изначально разрабатывался для специфических заказчиков, в концепцию мобильного офиса.[table id="2286"] Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/" target="_blank">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.[table id="2005"][table id="2252"]

Российская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/974531-byvshij-zavod-toyota-v-peterbur/">Aurus</a> собирается вскоре начать прием заказов на минивэн Arsenal. Об этом сообщил
коммерческий директор бренда Артем Юсупов. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CpmktebU4gpY7jR5oeypHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Aurus Arsenal</figcaption></figure> 

«Мы представили эту
модель на Газовом форуме в Санкт-Петербурге в октябре. В ближайшее время начнем
принимать заказы на эту машину. В рамках первого этапа производства оно будет
организовано в НАМИ», – уточнил Юсупов.

Он также добавил, что в
течение нескольких лет специалисты<a href="https://www.zr.ru/content/news/972882-avtosalon-aurus-poyavitsya-v-oaeh/"> Aurus </a>и
НАМИ работали над переосмыслением интерьера, который изначально разрабатывался
для специфических заказчиков, в концепцию мобильного офиса.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/">сообщал</a>,
что в России идет рекордное подорожание новых машин.

Российская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/974531-byvshij-zavod-toyota-v-peterbur/">Aurus</a> собирается вскоре начать прием заказов на минивэн Arsenal. Об этом сообщил
коммерческий директор бренда Артем Юсупов. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CpmktebU4gpY7jR5oeypHQ=s800" width="800" height="500" />Aurus Arsenal <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975285-nuzhnyj-moment/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PCZ4f-r7NFIxvZIadktUcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Мы представили эту
модель на Газовом форуме в Санкт-Петербурге в октябре. В ближайшее время начнем
принимать заказы на эту машину. В рамках первого этапа производства оно будет
организовано в НАМИ», – уточнил Юсупов.

Он также добавил, что в
течение нескольких лет специалисты<a href="https://www.zr.ru/content/news/972882-avtosalon-aurus-poyavitsya-v-oaeh/"> Aurus </a>и
НАМИ работали над переосмыслением интерьера, который изначально разрабатывался
для специфических заказчиков, в концепцию мобильного офиса.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/">сообщал</a>,
что в России идет рекордное подорожание новых машин.

Российская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/974531-byvshij-zavod-toyota-v-peterbur/" target="_blank">Aurus</a> собирается вскоре начать прием заказов на минивэн Arsenal. Об этом сообщил коммерческий директор бренда Артем Юсупов. Aurus Arsenal «Мы представили эту модель на Газовом форуме в Санкт-Петербурге в октябре. В ближайшее время начнем принимать заказы на эту машину. В рамках первого этапа производства оно будет организовано в НАМИ», – уточнил Юсупов. Он также добавил, что в течение нескольких лет специалисты<a href="https://www.zr.ru/content/news/972882-avtosalon-aurus-poyavitsya-v-oaeh/" target="_blank"> Aurus </a>и НАМИ работали над переосмыслением интерьера, который изначально разрабатывался для специфических заказчиков, в концепцию мобильного офиса. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/" target="_blank">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.

«Президентский» минивэн российского производства скоро поступит в продажу

Aurus Arsenal

https://rg.ru/2025/12/08/v-aurus-rasskazali-kogda-v-svobodnoj-prodazhe-poiavitsia-miniven-arsenal.html

Генеральный директор компании «Рольф» Светлана Виноградова на конференции сообщила о том, что компания не отказывается от производства автомобилей под собственным брендом.&nbsp;[readmore ids="975285" align="right"] <blockquote>«Сейчас мы будем рассматривать вариант одного крупного завода. У нас будет технологический партнер. Название пока говорить не можем, но это нынешний партнер компании, автомобили которого мы продаем», – рассказала она.</blockquote> Идея о выпуске автомобилей под собственным брендом была озвучена впервые в октябре 2024 года, когда владелец «Рольф» Умар Кремлев говорил о планах по производству не только запчастей, но и автомобилей.&nbsp;[table id="2286"][readmore ids="972454" align="right"] Весной 2025 года Виноградова подтвердила, что работа над проектом идет, подчеркнув, что новый автомобиль будет ориентирован на массового потребителя, а не на премиум-сегмент. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/" target="_blank">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.[table id="2005"][table id="2252"]

Генеральный директор компании «Рольф» Светлана Виноградова
на конференции сообщила о том, что компания не отказывается от производства
автомобилей под собственным брендом. 



«Сейчас мы будем
рассматривать вариант одного крупного завода. У нас будет технологический
партнер. Название пока говорить не можем, но это нынешний партнер компании,
автомобили которого мы продаем», – рассказала она.

Идея о выпуске
автомобилей под собственным брендом была озвучена впервые в октябре 2024 года,
когда владелец «Рольф» Умар Кремлев говорил о планах по производству не только
запчастей, но и автомобилей. 

Весной 2025 года
Виноградова подтвердила, что работа над проектом идет, подчеркнув, что новый
автомобиль будет ориентирован на массового потребителя, а не на премиум-сегмент.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/">сообщал</a>,
что в России идет рекордное подорожание новых машин.

Генеральный директор компании «Рольф» Светлана Виноградова
на конференции сообщила о том, что компания не отказывается от производства
автомобилей под собственным брендом. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975285-nuzhnyj-moment/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PCZ4f-r7NFIxvZIadktUcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



«Сейчас мы будем
рассматривать вариант одного крупного завода. У нас будет технологический
партнер. Название пока говорить не можем, но это нынешний партнер компании,
автомобили которого мы продаем», – рассказала она.

Идея о выпуске
автомобилей под собственным брендом была озвучена впервые в октябре 2024 года,
когда владелец «Рольф» Умар Кремлев говорил о планах по производству не только
запчастей, но и автомобилей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Весной 2025 года
Виноградова подтвердила, что работа над проектом идет, подчеркнув, что новый
автомобиль будет ориентирован на массового потребителя, а не на премиум-сегмент.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/">сообщал</a>,
что в России идет рекордное подорожание новых машин.

Генеральный директор компании «Рольф» Светлана Виноградова на конференции сообщила о том, что компания не отказывается от производства автомобилей под собственным брендом.  «Сейчас мы будем рассматривать вариант одного крупного завода. У нас будет технологический партнер. Название пока говорить не можем, но это нынешний партнер компании, автомобили которого мы продаем», – рассказала она. Идея о выпуске автомобилей под собственным брендом была озвучена впервые в октябре 2024 года, когда владелец «Рольф» Умар Кремлев говорил о планах по производству не только запчастей, но и автомобилей.  Весной 2025 года Виноградова подтвердила, что работа над проектом идет, подчеркнув, что новый автомобиль будет ориентирован на массового потребителя, а не на премиум-сегмент. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/" target="_blank">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.

В РФ может появиться новый отечественный автомобиль

Наталья Шатохина/NEWS.ru/TACC

https://www.autonews.ru/news/6936a5d59a794792b352d6d6

[readmore ids="975285" align="right"]Автоэксперт Ирина Франк выделила автомобили, которые будут выгодно ввозить в Россию через параллельный импорт, даже с учетом новых правил <a href="https://www.zr.ru/content/news/975215-rossijskie-vlasti-otsenili-vozm/" target="_blank">утилизационного сбора</a>, вступающих в силу с 1 декабря 2025 года. Согласно нововведениям, льготная ставка будет действовать только для автомобилей с мощностью до 160 л.с., что делает их импорт более экономичным, в отличие от более мощных моделей, где применяется коммерческая ставка, значительно увеличивающая цену. Генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк отмечает, что это приведет к изменению спроса.[table id="2286"] <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://abreview.ru/ab/persons/23263/" target="_blank">Ирина Франк</a>, генеральный директор компании Frank Auto:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ирина Франк</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/atHoYQVRmvbvYNMR_V215g" alt="Ирина Франк" title="Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1592775" /></div>[table id="94"] – Ключевым критерием выгодности теперь является мощность двигателя до 160 л.с., что позволяет остаться в зоне льготного утилизационного сбора. Ввоз мощных и премиальных автомобилей стал почти нерентабельным для частных лиц и небольших импортеров из-за высокой налоговой нагрузки. Сегодня выгодный импорт сосредоточен на новых массовых моделях ушедших брендов с двигателем до 160 л.с., которые могут предложить конечному покупателю экономию при условии тщательного расчета всех таможенных пошлин. По ее словам, выгода присутствует для двух основных категорий покупателей: частные лица, нацеленные на практичность и экономию, и компании с отлаженной логистикой.[readmore ids="972454" align="right"] Франк также упомянула несколько моделей, которые будет выгодно ввозить при предварительном расчете. Среди них: <a href="https://www.zr.ru/content/news/969799-ne-speshite-pokupat-ehtot-popul/" target="_blank">Mazda 3</a> (2.0 л / 158 л.с.), которая имеет цену под заказ от 3,33 млн рублей и часто оказывается дешевле дилерских предложений, а также Mazda CX-5 (2.0 л / 155 л.с.), чья стоимость от 3,46 млн рублей также делает импорт выгодным. Другие примеры включают Nissan Qashqai (2.0 л / 151 л.с.) с ценой от 2,96 млн рублей и Nissan X-Trail (2.0 л / 151 л.с.) со стоимостью от 3,6 млн рублей. Дополнительно были названы модели: Volkswagen T-Roc (1.4 л, 150 л.с.), Volkswagen Bora (1.2 л / 1.4 л, 116-150 л.с.), Skoda Octavia (1.4 л, 150 л.с.), Skoda Karoq (1.4 л, 150 л.с.), Honda Civic (1.5 л, 129 л.с.) и Mercedes-Benz A-класс (1.3 л, 136 л.с.). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/" target="_blank">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975437-1"><a class="story-link" href="/content/news/975437-ehtim-mashinam-ne-strashen-novyj/">Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/1lIwYLLeg-ZlkYYolOIGLQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda 3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Ellwlm2S5vQqutpDi3nVKw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mazda CX-5&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/euGPp0g67_SkyfpU9VgVow&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Nissan Qashqai&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/dPf6WvugTvb6bMwfe8l8Eg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Nissan X-Trail&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Франк перечислила авто, которые выгодно ввозить после 1 декабря </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1lIwYLLeg-ZlkYYolOIGLQ" alt="Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены — фото 1592770" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ellwlm2S5vQqutpDi3nVKw" alt="Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены — фото 1592771" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/euGPp0g67_SkyfpU9VgVow" alt="Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены — фото 1592769" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dPf6WvugTvb6bMwfe8l8Eg" alt="Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены — фото 1592772" itemprop="contentUrl" />Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены</div></div> [table id="2005"][table id="2252"]

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автоэксперт Ирина Франк выделила автомобили, которые будут
выгодно ввозить в Россию через параллельный импорт, даже с учетом новых правил <a href="https://www.zr.ru/content/news/975215-rossijskie-vlasti-otsenili-vozm/">утилизационного сбора</a>, вступающих в силу с 1 декабря 2025 года. 

Согласно нововведениям, льготная ставка будет действовать
только для автомобилей с мощностью до 160 л.с., что делает их импорт более
экономичным, в отличие от более мощных моделей, где применяется коммерческая
ставка, значительно увеличивающая цену. Генеральный директор компании Frank
Auto Ирина Франк отмечает, что это приведет к изменению спроса.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://abreview.ru/ab/persons/23263/">Ирина Франк</a>, генеральный
директор компании Frank Auto:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/atHoYQVRmvbvYNMR_V215g" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Ключевым
критерием выгодности теперь является мощность двигателя до 160 л.с., что
позволяет остаться в зоне льготного утилизационного сбора. Ввоз мощных и
премиальных автомобилей стал почти нерентабельным для частных лиц и небольших
импортеров из-за высокой налоговой нагрузки. Сегодня выгодный импорт сосредоточен
на новых массовых моделях ушедших брендов с двигателем до 160 л.с., которые
могут предложить конечному покупателю экономию при условии тщательного расчета
всех таможенных пошлин.



По ее словам, выгода присутствует для двух основных
категорий покупателей: частные лица, нацеленные на практичность и экономию, и
компании с отлаженной логистикой.



Франк также упомянула
несколько моделей, которые будет выгодно ввозить при предварительном расчете.
Среди них: <a href="https://www.zr.ru/content/news/969799-ne-speshite-pokupat-ehtot-popul/"></a>
(2.0 л / 158 л.с.), которая имеет цену под заказ от 3,33 млн рублей и часто
оказывается дешевле дилерских предложений, а также (2.0 л / 155
л.с.), чья стоимость от 3,46 млн рублей также делает импорт выгодным. Другие
примеры включают (2.0 л / 151 л.с.) с ценой от 2,96 млн рублей и
 (2.0 л / 151 л.с.) со стоимостью от 3,6 млн рублей.

Дополнительно были
названы модели: Volkswagen T-Roc (1.4 л, 150 л.с.), Volkswagen Bora (1.2 л /
1.4 л, 116-150 л.с.), Skoda Octavia (1.4 л, 150 л.с.), Skoda Karoq (1.4 л, 150
л.с.), Honda Civic (1.5 л, 129 л.с.) и Mercedes-Benz A-класс (1.3 л, 136 л.с.).

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/">сообщал</a>,
что в России идет рекордное подорожание новых машин.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1592770, 1592771, 1592769, 1592772"></div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975285-nuzhnyj-moment/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PCZ4f-r7NFIxvZIadktUcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Автоэксперт Ирина Франк выделила автомобили, которые будут
выгодно ввозить в Россию через параллельный импорт, даже с учетом новых правил <a href="https://www.zr.ru/content/news/975215-rossijskie-vlasti-otsenili-vozm/">утилизационного сбора</a>, вступающих в силу с 1 декабря 2025 года. 

Согласно нововведениям, льготная ставка будет действовать
только для автомобилей с мощностью до 160 л.с., что делает их импорт более
экономичным, в отличие от более мощных моделей, где применяется коммерческая
ставка, значительно увеличивающая цену. Генеральный директор компании Frank
Auto Ирина Франк отмечает, что это приведет к изменению спроса.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://abreview.ru/ab/persons/23263/">Ирина Франк</a>, генеральный
директор компании Frank Auto:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/atHoYQVRmvbvYNMR_V215g" width="400" height="400" />

– Ключевым
критерием выгодности теперь является мощность двигателя до 160 л.с., что
позволяет остаться в зоне льготного утилизационного сбора. Ввоз мощных и
премиальных автомобилей стал почти нерентабельным для частных лиц и небольших
импортеров из-за высокой налоговой нагрузки. Сегодня выгодный импорт сосредоточен
на новых массовых моделях ушедших брендов с двигателем до 160 л.с., которые
могут предложить конечному покупателю экономию при условии тщательного расчета
всех таможенных пошлин.



По ее словам, выгода присутствует для двух основных
категорий покупателей: частные лица, нацеленные на практичность и экономию, и
компании с отлаженной логистикой.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Франк также упомянула
несколько моделей, которые будет выгодно ввозить при предварительном расчете.
Среди них: <a href="https://www.zr.ru/content/news/969799-ne-speshite-pokupat-ehtot-popul/"></a>
(2.0 л / 158 л.с.), которая имеет цену под заказ от 3,33 млн рублей и часто
оказывается дешевле дилерских предложений, а также (2.0 л / 155
л.с.), чья стоимость от 3,46 млн рублей также делает импорт выгодным. Другие
примеры включают (2.0 л / 151 л.с.) с ценой от 2,96 млн рублей и
 (2.0 л / 151 л.с.) со стоимостью от 3,6 млн рублей.

Дополнительно были
названы модели: Volkswagen T-Roc (1.4 л, 150 л.с.), Volkswagen Bora (1.2 л /
1.4 л, 116-150 л.с.), Skoda Octavia (1.4 л, 150 л.с.), Skoda Karoq (1.4 л, 150
л.с.), Honda Civic (1.5 л, 129 л.с.) и Mercedes-Benz A-класс (1.3 л, 136 л.с.).

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/">сообщал</a>,
что в России идет рекордное подорожание новых машин.<div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1lIwYLLeg-ZlkYYolOIGLQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ellwlm2S5vQqutpDi3nVKw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/euGPp0g67_SkyfpU9VgVow" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dPf6WvugTvb6bMwfe8l8Eg" /></div>

Автоэксперт Ирина Франк выделила автомобили, которые будут выгодно ввозить в Россию через параллельный импорт, даже с учетом новых правил <a href="https://www.zr.ru/content/news/975215-rossijskie-vlasti-otsenili-vozm/" target="_blank">утилизационного сбора</a>, вступающих в силу с 1 декабря 2025 года. Согласно нововведениям, льготная ставка будет действовать только для автомобилей с мощностью до 160 л.с., что делает их импорт более экономичным, в отличие от более мощных моделей, где применяется коммерческая ставка, значительно увеличивающая цену. Генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк отмечает, что это приведет к изменению спроса. <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://abreview.ru/ab/persons/23263/" target="_blank">Ирина Франк</a>, генеральный директор компании Frank Auto: – Ключевым критерием выгодности теперь является мощность двигателя до 160 л.с., что позволяет остаться в зоне льготного утилизационного сбора. Ввоз мощных и премиальных автомобилей стал почти нерентабельным для частных лиц и небольших импортеров из-за высокой налоговой нагрузки. Сегодня выгодный импорт сосредоточен на новых массовых моделях ушедших брендов с двигателем до 160 л.с., которые могут предложить конечному покупателю экономию при условии тщательного расчета всех таможенных пошлин. По ее словам, выгода присутствует для двух основных категорий покупателей: частные лица, нацеленные на практичность и экономию, и компании с отлаженной логистикой. Франк также упомянула несколько моделей, которые будет выгодно ввозить при предварительном расчете. Среди них: <a href="https://www.zr.ru/content/news/969799-ne-speshite-pokupat-ehtot-popul/" target="_blank"></a> (2.0 л / 158 л.с.), которая имеет цену под заказ от 3,33 млн рублей и часто оказывается дешевле дилерских предложений, а также (2.0 л / 155 л.с.), чья стоимость от 3,46 млн рублей также делает импорт выгодным. Другие примеры включают (2.0 л / 151 л.с.) с ценой от 2,96 млн рублей и (2.0 л / 151 л.с.) со стоимостью от 3,6 млн рублей. Дополнительно были названы модели: Volkswagen T-Roc (1.4 л, 150 л.с.), Volkswagen Bora (1.2 л / 1.4 л, 116-150 л.с.), Skoda Octavia (1.4 л, 150 л.с.), Skoda Karoq (1.4 л, 150 л.с.), Honda Civic (1.5 л, 129 л.с.) и Mercedes-Benz A-класс (1.3 л, 136 л.с.). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/" target="_blank">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975437-1"><a class="story-link" href="/content/news/975437-ehtim-mashinam-ne-strashen-novyj/">Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1lIwYLLeg-ZlkYYolOIGLQ","alt":"Mazda 3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ellwlm2S5vQqutpDi3nVKw","alt":"Mazda CX-5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/euGPp0g67_SkyfpU9VgVow","alt":"Nissan Qashqai","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dPf6WvugTvb6bMwfe8l8Eg","alt":"Nissan X-Trail","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Франк перечислила авто, которые выгодно ввозить после 1 декабря </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1lIwYLLeg-ZlkYYolOIGLQ" alt="Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены — фото 1592770" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ellwlm2S5vQqutpDi3nVKw" alt="Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены — фото 1592771" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/euGPp0g67_SkyfpU9VgVow" alt="Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены — фото 1592769" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dPf6WvugTvb6bMwfe8l8Eg" alt="Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены — фото 1592772" itemprop="contentUrl" />Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены</div></div>

Этим машинам не страшен новый утильсбор: модели и цены

freepik / prostooleh | Производители

https://rg.ru/2025/12/09/eksperty-nazvali-avto-kotorye-vygodno-vvozit-v-rossiiu-posle-novogo-utilsbora.html

Tesla>Model 3