LADA>Granta

Лично для меня комфортнее соляриса, ауди А4, лансера 10, киа рио, весты. Это то с чем сравнивал.

Неправильно спроектирована установка ручника, а сейчас добавилась еще и цена

Своих доработок немного: круиз-контроль, правильные светодиоды (лучше один раз заплатить до 500 руб и забыть(Китай, но правильный)) во все фонари, кроме головного света и ПТФ. Задний ход - светодиодная Н4. Головной свет и ПТФ - только Hella. Передние тормозные колодки ATE...

Цена

Яркость фонаря заднего хода недостаточна

Для того чтобы реально улучшить свет заднего хода на гранту можно поставить вот такую лампу https://www.netuning.ru/shop/svetodiodnaya-lampa-zadniy-hod-p21w-lp и тогда ее не придется больше менять, а освещенность вырастет в разы.

лгп

лгрп

Здравствуйте, друзья. Интересный тест, спасибо автору. Я тоже создал автомобильный сайт. Сейчас заказал продвижение на сервисе http://ktoprodvinul.ru/ , хочу чтоб отображался на передовых позициях в поисковике. Буду не только продавать, но и обменивать автозапчасти. Позже напишу и название сайта.

Недорогой, надежный экономичный неприхотливый автомобиль

Шумность, "парусность", качество отдельных комплектующих, демонстративное неуважение на дороге

Покупал новую в конце 2012: норма 8кл трос кпп кондей за 320.Сейчас пробег 190т. Езжу примерно 35000 в год, не такси.Чек впервые загорелся на 60000, через полдня погас(датчик педали сцепления). Во второй раз на 100000(прогорел ВВ провод). Часто разбитые дороги и полная загрузка.Расход масла 500мл на 10ткм. Переборка подвески передней на 150ткм,задней на 180. На 120ткм заменены несколько недорогих датчиков и помпа. Основной недостаток- на 6-м году начали цвести сколы, стык заднего крыла и бампера, места крепления локеров и т.д. Пылинки не сдуваю, порой гоняю "в хвост и гриву", просто вовремя обслуживаю и не ставлю сверхзадач. "Тазофилом" не являюсь, стараюсь быть объективным.

Удобное водительское сиденье по 12 - 13 часов за день проводил за рулём и не уставал. Достаточно мощный мотор, низкий расход бензина.

Слабые ступичные подшипники, "закисают" тормозные цилиндры передних тормозов, мгновенно ржавеет всё.

"Так вот, при поездке в горы, мы поехали на гранте а не на шкоде." Не знаю в какие горы вы ездили, но моя гранта в Читинской области, в Бурятии и на Урале очень неохотно преодолевала перевалы в горах. Просто не хотела ехать.

Неприхотливый, экономичный. Большой багажник, удобный салон, управляемость и проходимость на хорошем уровне.

Какие вы хотите недостатки за 300-400 т.р? В салоне все "поет", больше я и не придираюсь.

В семье два авто - гранта и шкода рапид. когда со шкоды пересаживаешься на гранту - страшно, но учитывая разницу в цене в два раза уже не обращаешь внимания на всякие мелочи. И еще: постоянные вылазки на природу. в большой компании у всех разные авто. Так вот, при поездке в горы, мы поехали на гранте а не на шкоде. Когда сравниваешь авто, надо учитывать что и с чем сравнивать - УАЗ и ламборджини никто не сравнивает. А так гранта прекрасное авто, своих денег стоит.

106 л.с. для бюджетного автомобиля - достаточно

жесткая подвеска.

Гранта, кузов лифтбэк, комплектации люкс,пробег 45000. Расходники: масло,фильтры, бензин и зимние колеса. Условия эксплуатации - асфальт, грунт. Люди поставившие 2 звезды, за рулем подобного автомобиля - не сидели. По моему это просто проплаченная антиреклама, и я не являюсь патриотом российского автопрома так как вообще иностранец. Ой забыл, сгорела лампочка ДХО, правая, ее замена ........ выругался матом. Лючок бензобака тоже не закрывается, а вот добраться до бензина - не получилось. Остальные недостатки, которые написаны в предыдущих отзывах, в моем автомобиле отсутствуют. Аналогичный автомобиль брал вместе со мной коллега по работе и такие-же впечатления. Может быть нам ,как иностранцам, подсунули в Москве спец. автомобили, в чем я сомневаюсь.Для справки: водительское удостоверение я получил в 1965 году и на каких автомобилях я только не ездил........ .В заключение я могу сказать это не 600 мерин, но вполне достойный автомобиль.

Хороший дорожный просвет. Довольно злой моторчик – на педаль отзывается охотно.

Собран тяп-ляп. Здесь дует, там звенит, тут болтается. Запор на лючок бензобака ставил сам. Тормоза непонятные – всякий раз сомневаешься, живы ли они вообще.

Дешевое изделие для нищих, богатых духом и верой в ВАЗ.

Большой клиренс: удобно лежать под машиной

Достойный наследник восьмерок и прочих десяток. Те же вибрации на холостых, причем вибрирует, по-моему, всё сразу – от движка до глушака. Комфорта ноль.

Если нужно дешевое изделие, которое будут убивать каждый день, то Гранта точно подойдет. Починить можно где угодно, покупать для нее что-то изысканное никому не придет в голову, а потому и деньги будут целее.

Хороший просвет. Хороший движок. Хорошая подвеска. Хорошая цена.

По комфорту и опциям хуже любого китайца. Воняет сразу всем – бензином, пластиком и резиной.

В жигули приятно было садиться. Сюда залезать противно. Не берите.

Понравился моторчик – казалось бы, всего 64 кВт, но автомобильчик не тупит. Хорошая подвеска, отличный клиренс. Большой багажник. Чинится в любом сарае.

Все сделано по-советски в худшем смысле слова. Водительская дверь открывается только ключом. Лючок бензобака не запирается. Тормоза просыпаются, когда педаль уже вдавлена куда-то в пол. Коробка не желает переключаться «вниз». В салоне сквозняк из каких-то несуществующих, казалось бы, щелей. Периодически что-то откручивается.

Если нужно недорогое средство для передвижения, которое не жалко где-то бросить или легонько поцарапать, то – берите! Не боится колдобин, не приучено к роскоши… Но если хочется чего-то большего, то знайте: никакой тюнинг не поможет. Чумазый играть не может.

Клиренс лучше всех! Моторчик злой

Если бы вокруг не было солярисов, фокусов и даже логанов, то, возможно, это казалось бы идеалом. Но на общем фоне об этом лучше не думать.

Технический прогресс упорно обтекает ВАЗ как льдины ледорез.

просторный салон, достаточный двигатель (11186, 87 сил), багажник (для лифтбека), ремотопригодность и доступность запчастей, проходимость.

"разговорчивый" пластик салона, невнятная управляемость, нежное ЛКП.

брал б/у, с пробегом в 25000, в комплектации, аналогичной нынешней "классик" как замену ВАЗ-2113. Т.к. комфортом не избалован и тринашка была моей первой машиной, сравниваю в первую очередь с ней, и очень доволен. 1- салон. после 2113 поражает объемом и эргономичностью, оказывается спина не должна болеть после 100 км. 2- динамична, позволяет идти на обгоны без прибавления седины. подвеска всеядна, не боится грунтовок. 3- багажик - он большой и удобный, порог минимален. есть подсветка (правда работает только при включенном ближнем), проушины по углам и 2 крючка. 4- Цены на расходники не велики, не заметил разницы с самаровскими, доступность - в любой лавке с вывеской "запчасти". ТО даже у дилера (делал на 30 тыс. км) не ужасают. 5- блок предохранителей в салоне. Самароводы поймут, почему отнес это в плюсы. 6- экономична - по городу 8 литров на 100 км. за полгода и 6 тыс.км неприятных сюрпризов не преподнесла (перегоревшею лампу Н4 не считаю). минусы: 1- нежное и тонкое ЛКП, сколы и царапины появляются очень быстро 2 - управляемость, сказывается наличие ЭУРа - если раньше дорогу "чувствовал руками", теперь такого нет. 3- салонный пластик ещё та погремушка, периодически появляются новые "сверчки". В целом, для семьи с детьми и дачей - идеальный вариант.

очень надежный, экономичный, хорошая проходимость

Приборная панель, пластик салона, дверные ручки, ремень генератора без натяжителя, скрипучий тросик сцепления стучащий об кузов на низах катализатор, очень мягкий кузов.

Это мой первый автомобиль купленный новым. Купил в мае 14го за 326к комплектацию не помню двигатель 87 лс. Покупка была очень тяжелой в 3х салонах машину мне отказались продавать без установки допов сигнализации минимум за 25к антикора и тд вообщем только в четвертом салоне мне продали гранту за сумму которая написана на ценнике. И то с цветами беда есть чёрные, белые и 50 оттенков серых из цветных было только 2 синих взял что подороже. Еще при входе на площадку взгляд на неё лег а она стояла в самом дальнем углу так и шёл от машине к машине осматривая все но край глаза не упускал ту самую дальнюю , синюю , цвета одиссей. Панель приборов очень не понравилась. Датчик уровня топлива выдумал наркоман под воздействием сильных наркотиков работу его описывать не буду зла нехватает. Датчика температуры двигателя нет пришлось покупать отдельную приблуду с кодами температурой вообщем много в одном. пластик салона хуже не придумать громкая мелочь не положеш царапается от всего бардачек клеил раза три щяс снял его совсем у меня копейка была так там панель была явно практичнее. Дверные ручки хрен затянеш все время отпускаются а задние тугие двери регулировал но пассажирам не обьяснить что чтобы открыть надо упирать большим пальцем в неподвижную часть но все тянут на себя!!! На ТО ездил один раз меня ободрали как липку я плюнул на это дело что у меня рук что ли нету сам расходники меняю. Смена топливного фильтра квест еще тот два раза менял и оба раза тяжело мне обходилась эта миссия придумал её полицейский дазнователь!! Работал я полгода на гранте стандарт и разница в цене 56к очень существенна после рабочей своя была самолётом каким то руль лёгкий казалось оторву, педали тоже, КПП вообще одним пальчиком щелкается а мотор вообще ракета поднимает асфальт))) Получил рабочую с пробегом 140к прежний водитель сказал что масло заменить надо и все тачка огонь!!! Я капот еле открыл тросик закис в подкапотном пространстве только что костей мамонта не было масло менял так оттуда солидол вместо отработки падал свечи вообще родные стояли прикипели еле сорвал и сбил все пальцы клапана естественно вообще не регулировались в сервисе мастер сказал что живучесть восьмерочного движка его уже давно не удивляет поработал я на ней полгода и ушел на старую работу отношение барин халоп мне неприемлемо да и зарплата 13к из которых тебе платят 10 а остальные мутят под всяким предлогом меня не устроили.Кушает моя машинка 95й была попытка катать на 92м но машинка запахом криазота из выхлопной трубы и судорожной работой двигателя отстояла своё право на нужный ей бензин 92й не лью а роснефть вообще обьезжаю. Кушает машинка мало 6.3 летом и 6.7 зимой до 7ми не доходило. В городе машинка просто песня катается как скутер маленькая, маневренная, двигатель бодрый посадка высокая тормоза на высоте то что нужно. Зимой хорошо прорывается по нечищеным дорогам главное занать примерно где дорога чтоб на булыжник не сесть, по грязи тоже идет хорошо смотриш ролики про испытания кроссоверов и понимаеш что у меня просто гроза бездорожья! Раз заблудился в логах и прорываться пришлось сквозь кукурузное поле а кукуруза была уже хорошая выше машины дык она так шла как ДОН 1500б с жаткой жвн-6 по пшенице!!! Думал краска отлетит но нет! всё на месте ))) А вот трасса ошибок не простит если по скорости машинка давит на отлично то повороты её беда( два раза ставил на два колеса думал перекинусь.... повезло... 20к пробега машинку вообще не насиловал 2500 по тахометру максимум но однажды вечером с друзьями решили испытать на что она способна. И так загрузились в машину в пятером чтоб прижать кузов выехали на ровный участок без поворотов и погнали до 140 раскрутилась быстро а потом дела пошли медленнее на 180 хотел уже остановиться но всё что есть на спидометре дожал!! потом развернулись и машинка повторила свой результат! а вот с поворотами недружит вообще((( Кузов очень мягкий давиться очень легко есть хлопушки на двери багажнике и задней стойке ну стойку отец доской приложил нечаянно и не сознается))) говорю ты ударил он говорит не я докажи))) Бампер тоже крепкий таксист заехал номер смялся бампер ушел во внутрь думал все капец но открутив два болта под номером встал на место таксист молодой с кольцом на пальце и загнанный понятно что семья и крутится как может я снял его (работу) на телефон и отпустил жалко стало все мы ошибаемся может и меня кто простит)) Ремень грм свой комплект с роликом 3200!!! золото наверное дешевле. Родители предложили продать гранту доложить денег и купить новый шевроле кобальт я отказался если за 60к ничего не отвалилось значит машина удачная попалась а на деньги которые хотели добавить построил гараж хороший для гранты. Моё мнение машина хорошая и надёжная я её люблю) прям для меня и в мае 2014 я потратил 326000 не зря всем советую!!!

Отсутствую. Уходите от наших.

Заявленное качество не соответствует действительности. Покупайте автомобили других производителей.

04.02.2013 года купил автомобиль «Лада-Гранта» за 382100р. VIN ХТА21905D0128224. 21.01.2014 года загорелся правый указатель поворота и не выключался, заменили блок центральной кузовной электроники, по гарантии. 01.12.2014 года, аналогично загорелся правый указатель поворота и не выключался, заменили блок центральной кузовной электроники, по гарантии. 28.03.2015 года, при замене свечей зажигания обнаружили масло в 4-ом свечном колодце, предложили ремонт ДВС по гарантии. 05.04.2015 года провели ремонт ДВС, после чего началось: течь масла, стук двигателя в блоке ГРМ на прогретом (горячем) двигателе, при разгоне увеличился шум ДВС и уменьшилась динамика, вибрация по кузову на холостых оборотах. 11.05.2015 года, обратился к официальному дилеру с недостатком: течь масла, стук двигателя в блоке ГРМ на прогретом (горячем) двигателе, при разгоне увеличился шум ДВС и уменьшилась динамика, вибрация по кузову на холостых оборотах, провели осмотр (очень халатно), заметили течи масла со стороны ремня ГРМ, предложили некоторое время понаблюдать. Как потом выяснилось, не закрутили крышку подшипников распределительных валов и не правильно установили впускной и выпускной распределительные валы. 12.06.2015 года, к официальному дилеру с недостатком: течь масла, стук двигателя в блоке ГРМ на прогретом (горячем) двигателе, при разгоне увеличился шум ДВС и уменьшилась динамика, вибрация по кузову на холостых оборотах, разобрали ДВС и обнаружили течь масла из сальника распределительного вала, устранять не стали, так как не знали, как правильно сделать выдрать сальник или снимать вместе с распределительным валом. Решили посоветоваться с производителем, в каком случаи им оплатят работы по гарантии, но не было связи с заводом. Собрали ДВС и попросили приехать в следующий раз, когда получать рекомендации (указания) изготовителя АВТОВАЗ. 25.06.2015 года, заменили сальник распределительного вала, путем выдирания и установки нового без снятия распределительного вала. 27.07.2015 года, обратился к официальному дилеру с письменной претензией - течь масла, стук двигателя в блоке ГРМ на прогретом (горячем) двигателе, при разгоне увеличился шум ДВС и уменьшилась динамика, вибрация по кузову на холостых оборотах, назначена проверка на 01.08.2015 года. 01.08.2015 года сдал автомобиль официальному дилеру на проверку. 02.08.2015 года, выяснилось, не закручена крышка подшипников распределительных валов. Сказали, что просто забыли протянуть все болты, ну так бывает. 18.08.2015 года повторно направил претензию официальному дилеру и изготовителю АВТОВАЗ о недостатке: стук двигателя в блоке ГРМ на прогретом (горячем) двигателе, при разгоне увеличился шум ДВС и уменьшилась динамика, вибрация по кузову на холостых оборотах, воспользовался п.1 ст.20 Закона РФ ЗПП и изменил требования, в претензии не требовал устранения недостатков, так как понимал, что хватить тратить свое рабочее личное время на официальных дилеров, которые устраняют одни и те же недостатки под разными названиями и получают денежные вознаграждения от изготовителя. 05.09.2015 года обратился к другому официальному дилеру - с недостатком: стук двигателя в блоке ГРМ на прогретом (горячем) двигателе, при разгоне увеличился шум ДВС и уменьшилась динамика, вибрация по кузову на холостых оборотах, где обнаружено смещение распределительных валов (впускного и выпускного) на 20 градусов относительно коленчатого вала, устранять не стали, но содрали 850р. за диагностику гарантийного автомобиля. 12.09.2015 года согласно претензии был предоставлен спорный автомобиль дилеру, который убедившись в существенности недостатка, произвел ремонт для скрытия перед экспертизой, воспользовавшись п.1 ст.483 ГК РФ. 24.10.2015 года предоставил спорный автомобиль дилеру на осмотр (согласно п.1 ст.483 ГК РФ), где дилер сам подтвердил недостатки: наличие масла в 4-м свечном колодце ДВС, масло со стороны ремня ГРМ, компрессия 8-бар в первом цилиндре ДВС, после чего предложили ремонт. 29.10.2015 г. при отказе в удовлетворении претензии, попросил зафиксировать дефект «При открывании стекла задней правой двери с кнопок водительской двери и с кнопки задней правой двери двигается привод правого стекла и при этом происходит треск в правой двери, после этого зеркало не подается регулировки с помощью джойстика» - устранять не просил, но дилер произвел ремонт, для скрытия дефекта перед экспертизой.

Недавно машина попала в аварию. Был сильный лобовой удар. Подушка безопасности даже не подумала сработать. Такое ощущение, что на месте подушки ничего нет, просто муляж. Не рассчитывайте на подушку безопасности на Гранте.

Пришлось на такой проехать, понравилась! Движок отзывчивый с низов. И управляется весьма понятно , предсказуемо. Подвеска не дубовая, ну примерно, как на ФФ - 2. Себе бы не купил , за такие деньги, интересней ,,Веста,,! Но Гранта показалась мне весьма приятной машинкой! Если не сарказничать ,и не сравнивать со спорт - машинами! А для повседневки , она , оставила хорошее впечатление!

резвая проходимость как у нивы спокойно лезет где иномарка такого же класса ляжет на брюхо.салон научились бы лепить была бы супер авто.

один раз съездил на дальняк и все загремело багажник.салон и т.д. ит.п.

какие дороги такие и машины.

Вполне приемлемый городской автомобиль с "автоматом". За эти деньги ничего подобного не купишь.

Нет управления "центральным замком" с брелока-ключа.

Экономичный бюджетный автомобиль.

нет

полно

не машина а недоразумение.