Европа

Volvo Personvagnar AB (Volvo Car Group) Принадлежит компании Geely Automobile Holdings Limited. Штаб-квартира находится в городе Гетеборг, Швеция. Компания Volvo основана в 1915 году как дочерняя компания известного производителя подшипников SKF. Подразделение, выпускающее легковые автомобили, – Volvo Cars, было создано позже. Первый серийный легковой автомобиль (Jakob OV4) был выпущен в апреле 1927 года. Полную независимость от SKF компания Volvo обрела в 1935 году. В 1956-м начат экспорт автомобилей Volvo в США. С самого начала в компании особое внимание уделялось вопросам безопасности водителя и пассажиров, поэтому многие инновации Volvo в автомобилестроении связаны именно с этим. Трехточечные ремни безопасности, представленные миру в 1959 году как элемент пассивной безопасности, устанавливаемый на серийные автомобили, были созданы сотрудником Volvo, инженером Нильсом Иваром Болином. Деформируемые зоны кузова, защита от боковых ударов, надувные шторки безопасности, система защиты от опрокидывания и многое другое – изобретения инженеров в разные годы работавших в компании Volvo. В 1976 году конструкторы Volvo представили еще одно эпохальное изобретение – кислородный датчик и каталитический нейтрализатор отработавших газов. В 1999 году концерн Volvo принял решение о продаже своего легкового подразделения. Volvo Personvagnar входит в состав концерна Ford, а в 2010 году у компании снова меняется владелец. Им становится китайская компания Geely Automobile. Сегодня Volvo – это компания мирового уровня с производственными предприятиями в Швеции, Бельгии и Китае, выпускающая линейку автомобилей премиум-класса, в которую входят седаны, универсалы, спортивные универсалы, автомобили повышенной проходимости и внедорожники. &nbsp;Официальные продажи автомобилей Volvo в СССР стартовали в 1989 году. Подразделение Volvo Car Russia (OOO «Вольво Карс») кроме маркетинга, продаж и обслуживания автомобилей через сеть дилеров также активно участвует в культурных и спортивных мероприятиях. Сайт компании: <a href="http://www.volvocars.com/ru" target="_blank">http://www.volvocars.com/ru</a>

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Автомобиль Volvo C30: обзор, новости, машина Вольво Ц30 — характеристики, разные поколения, комплектации Volvo C30  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo C30: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Вольво Ц30 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C30: читайте интересные статьи про авто модели С30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Перед шведами поставлена цель в ближайшие десять лет удвоить свои продажи на главном для марке рынке США и довести к 2020 году общий сбыт до 800 000 автомобилей. Этому должен способствовать новый C30, отмечает глава шведского концерна Стефан Якоби.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qz552j94CFTDXk_FuZknCg" width="560" height="322" layout="responsive" /><figcaption>Актуальная модель Volvo C30</figcaption></figure>
 <div></div>
 Автомобиль, в отличие от трехдверного предшественника, станет пятидверным и получит более просторный салон.
 Новый C30 планируется к запуску в 2012 году, к этому времени подоспеет и Volkswagen Golf 7-го поколения.
 Более подробное описание нынешнего поколения Volvo C30, претерпевшего год назад рестайлинг, читайте в нашем 
 <a href="/content/articles/125102-novyj_volvo_c30_2010_modelnogo_goda_uzhe_v_rossii_video/">обзоре</a>.

Новый Volvo C30 станет конкурентом Golf

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC60

Автомобиль Volvo XC60: обзор, новости, машина Вольво ХС60 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC60: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Вольво ХС60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC60: читайте тематические статьи про автомобили модели Вольво ХС60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

BMW X1 против Volvo XC60

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобиль V60: обзоры, новости, машина Вольво В60 - комплектации, характеристики, разные поколения V60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V60: читайте тематические новости про автомобили модели Вольво В60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля V60: читайте тематические статьи про авто модели Вольво В60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

По-русскиназваниешведско-китайскойновинки(вотона,глобализация!)звучитнесколькостранно.«Спортвагон»–этовсеравночтоовцебык:получается,чтоскрестиликоняитрепетнуюлань.Новангло-саксонскойинтерпретациинетничегопротиворечивого,таккаксловоwagonимеет«уних»многозначений.




Непротоэто
Надосказать,спортавтехверсиях,накоторыхмнедовелосьпрокатиться,неслишкоммного.Шасси,бесспорно,совершенное,можносказать,отточенное.Есть,правда,некоторыйдефицитинформативностирулевогоуправления.Причемзаложеннаявэлектроусилительвозможностьварьироватьстепеньеговмешательствамалочтоменяет,адобавленноеусилиелишьсоздаетпомехуприактивномрулении.Однакоповторюсь–ездовыенастройкивцеломхорошие.Нонебоевые!



Представленныесиловыеагрегатытакженесподвигалинаспортивныеподвиги:работутяговитого163-сильноготурбодизеляпортитмеханическая6-ступенчатаякоробкапередач,точнее,еемеханизмпереключения.Наудивлениенечеткаяфиксациярычагаплюснесамаялучшаяизбирательность.Нуаотбензинового,пустьинаддувного,1,6-литровогомотораподкапотомдовольнотяжелогоавтомобиляивовсебылотрудноожидатьчудес...



Впрочем,«вагонного»вV60ещеменьше:багажныйотсекоткровенномал,апогрузочнаявысотапорогапятойдвери,наоборот,непомерновелика.Причемвподпольеяненашелдажедокатки–толькоремкомплект.Внашихсуровыхусловияхэтоявныйминус,хотятеплитсянадежда,чтороссийскиемашинывсе-такиукомплектуютзапаснымколесом.







Долоймаркетинг!
Еслижеочиститьсяотвсейэтой«спортивно-вагонной»шелухи,отмаркетинговыхуловоксоспецпозиционированиеминишеваниемивзглянутьнаVolvoV60SportWagonкакнаобычный,«цивильный»автомобиль,тобольшинствовышеупомянутыхнедостатковпревратитсявдостоинства.



Начнупопорядку.Управлятьавтомобилемлегкоиприятно.Принекоторомнедостаткеобратнойсвязи«шестидесятка»держитсявповоротахуверенно,главнымобразом,благодарявеликолепнойточностирулевогоприводаиоченьплотнойходовойчасти.НаавтострадахподВеронойтакиподмывалонаскорости160км/чотпуститьбаранку–стабильностьпрямолинейногодвиженияпростопревосходная!Ноутакойплотностиестьиобратнаясторона–жесткаякороткоходнаяподвескаприпроезде«лежачегополицейского»даженаразумнойскоростиноровитвытряхнутьседоковизсвоихкресел.Правда,стоитоговориться–этоевропейскиенастройки,акнампойдутмашинывамериканскомварианте.Нокакэтоотразитсянаповедениимашины–вопрос.






Турбодизельплавноподхватываетужегде-тос1500об/мининетребуетинтенсивнойподгазовкипритрогании.Динамикаразгонавполнеприличная.Иеслиотказатьсяот«механики»впользу«автомата»,тоездапринесетистинноеудовольствие.Необходимоотметить,чтодизельбудетсочетатьсяисключительносгидромеханическойАКП,вотличиеотбензиновойверсии,гдевпаресдвигателемработаетновейшийроботPowerShiftсдвумясцеплениями.Окологоданазадяужеимелвозможностьсним«поручкаться».Иособогоудовольствиянеполучил.Дажепосравнениюскаким-либовидавшимвидытрадиционным«автоматом»егоможнобылоохарактеризоватькакоткровеннофлегматичный.АужсравниватьсфольксвагеновскойDSGивовсенекорректно…Нонаэтотразябылприятноудивлен:ступениперебираютсяпочтимгновенно,практическиследомзадвижениемпедалигаза,задержкаследуетразвечтоврежимекик-даун.ЕдинственноеотличиеоттойжеDSG–полностьюизбежатьразрывапотокамощностикомпанииGetrag,разработчикукоробки,такинеудалось.Слегказаметныетолчкиощущаютсядажеприпереключениинаоднуступень.Затоблагодаряэтойтрансмиссиивозможности1,6-литрового180-сильногонаддувногомоторареализуютсяпрактическинавсе100%.Правда,былобылучше,еслибыэтопроисходилосчутьменьшимшумом…








Чтокасаетсяинтерьера,тоздесьвсестрогоикачественно:неплохиематериалыотделки,точнаяподгонкавсехпанелей,почтиидеальнаяэргономика(мнесамуюмалостьнехваталопродольнойрегулировкирулянаверсиисМКП)–какиполагаетсяистинномускандинаву.Нуанекотораяограниченностьгрузовыхвозможностейкомпенсируетсятрадиционнопроработаннойсистемойтрансформациисалонаивозможностьюустановкиограничительныхсеток.







Намойвзгляд...

ВикторФомин,главныйредактор:

–Так,может,негородитьогородиликвидироватьсловеснуюдобавкувнаименовании?Намойвзгляд,имеющейсябуквыVвполнедостаточнодляидентификации,аопределение«вагон»даеще«спортивный»способнопуститькарьерумоделиподоткос.Номаркетологам,вероятно,виднее–решение-тоужепринято…

Volvo V60 Sport Wagon: Что в имени тебе моем

Volvo V60 Sport Wagon - скоро в продаже

«За рулем» Отдел новостей

Негосударственная организация EuroNCAP провела первые испытания автомобилей по новой методике. Помимо привычных лобовых и  боковых столкновений, она включает теперь в оценку автомобилей краткую характеристику их активных систем безопасности. Испытатели считают, что нововведение стимулирует  автопроизводителей на широкое внедрение передовых систем безопасности на транспорте.
 
 
 Среди дебютантов новой инициативы EuroNCAP - девять автопроизводителей: Audi, BMW, Citroen, Honda,  Mercedes, Opel, Peugeot, Volkswagen и Volvo.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/stK5yqXlfGSz7bPzc0aTTQ=s800" width="800" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Opel Eye</figcaption></figure><img src="/d/story/28/258088/201010061100_opel_eye_0_4d6d7c59_f294_4941_83d1_b7a4c3b5b5b2.jpg" class=" imp-image-172642" />
 <div class="caption"></div>
 EuroNCAP протестировала и включила в оценки  безопасности автомобилей перечисленных марок такие системы, как систему, предупреждающую о нахождении автомобилей в мертвых зонах от Audi, автоматические оповещатели экстренных служб о ДТП с подробной информацией о  числе пассажиров, срабатывании подушек и дополнительными сведениями от BMW, Citroen и  Peugeot, системы экстренного торможения Honda, Mercedes и Volvo, а также системы  предупреждения о пересечении линий разметки от Opel и VW.
 
 <a href="/content/articles/50601-kresh-testy_chto_govorat_zvezdy/">Читайте</a> на нашем сайте ликбез о методиках тестирования систем безопасности автомобилей.

Новая методика EuroNCAP Advanced (ВИДЕО)

Opel Eye

Если планы будут осуществлены в полном объеме, Geely станет ежегодно производить до 300 000 автомобилей Volvo. Однако, проект еще не получил согласия совета директоров Volvo и правительства Китая.
 Ли Шуфу, глава и основатель  Geely, также сказал журналистам в Гонконге, что он не торопится с окончательным решением о заводах Volvo в Китае.  "Это потребует времени. Может занять годы", - сказал он, отвечая на вопрос о сроках строительства.
 Компания Geely, владеющая активами шведской фирмы, планирует оживить Volvo, проведя крупные инвестиции и почти удвоив производственные мощности, чтобы воспользоваться ростом огромного китайского авторынка.
 Ранее Ли Шуфу выпустил меморандум для сотрудников своей компании, в котором разъяснил, что, в случае производства автомобилей Volvo в Китае, эти машины будут предназначены 
 <a href="/content/news/252721-kitajskije_volvo_budut_prodavatsa_tolko_v_kitaje/">для китайского рынка.</a>
 
 Источник: Рейтер.

Geely рассматривает возможность построить в Китае три завода Volvo

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S80: обзор, новости, машина Вольво С80 — комплектации, характеристики, разные поколения Volvo S80  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S80: читайте профессиональные новости об авто модели Вольво С80 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S80: читайте интересные статьи про авто модели Вольво С80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Teana

Автомобиль Nissan Teana: новости, обзор, машина Ниссан Теана — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Teana  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Teana: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Теана — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Teana: читайте свежие статьи об авто модели Ниссан Теана – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Смотр-конкурс условий техобслуживания различных авто продолжаем по прежней методе: ТО машины в минимальной комплектации проводим на официальных станциях марки, соблюдая предписанную производителем периодичность. Расходники и запчасти используем оригинальные – рекомендованные заводом-изготовителем. Детали, подверженные естественному износу, в стоимости ТО не учитываем.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BfbvGJCsxbQ1jaFLPaqoYQ=s800" width="800" height="720" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Teana 2,5 CVT</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/253411/201009071702_nissan_teana.jpg" class=" imp-image-120080" />
 <div class="caption"></div>
 TO-1 (15 000 км) 6700 руб.
 TO-2 (30 000 км) 22 800 руб.
 TO-3 (45 000 км) 8300 руб.
 TO-4 (60 000 км) 26 000 руб.
 TO-5 (75 000 км) 9700 руб.
 TO-6 (90 000 км) 33 140 руб.
 
 ИТОГО 106 640 руб.
 Невзирая на российское происхождение «Ниссана-Теана», обслуживание этого автомобиля оказалось самым дорогим в этом тесте – стоимость запчастей, расходников и нормочасов явно завышена. На каждом четном ТО, помимо масла с фильтром, меняют также салонный и воздушный фильтры, свечи зажигания и тормозную жидкость. Самое дорогое обслуживание – шестое: в дополнение к предыдущему списку здесь заменят охлаждающую жидкость и масло в коробке передач. Записываться на прием лучше дня за два. На работу мастера отводят от 3 до 5 часов (больше всего времени займет опять же шестое ТО). Обслужить «Ниссан» готовы более чем в 50 городах России.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JkGW7dPvAyuVFniyymOT6Q" width="768" height="767" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Camry 2,4 МКП</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/253411/201009071708_toyota_camry.jpg" class=" imp-image-120079" />
 <div class="caption"></div>
 ТО-1 (10 000 км) 8407 руб.
 TO-2 (20 000 км) 8759 руб.
 ТО-3 (30 000 км) 8407 руб.
 ТО-4 (40 000 км) 12 469 руб.
 ТО-5 (50 000 км) 8407 руб.
 ТО-6 (60 000 км) 8759 руб.
 ТО-7 (70 000 км) 8407 руб.
 ТО-8 (80 000 км) 21 319 руб.
 ТО-9 (90 000 км) 8407 руб.
 
 ИТОГО 93 341 руб.
 А вот уход за другим автомобилем отечественной сборки – «Тойотой-Кэмри» обходится существенно дешевле. К сожалению, умеренную стоимость запчастей и расходников нивелирует небольшой межсервисный интервал. На первых трех ТО заменят масло, масляный и салонный фильтры, проведут диагностические и инспекционные работы, на четвертом – поменяют воздушный фильтр и тормозную жидкость, на восьмом сделают то же самое и заменят топливный фильтр. Очередей в сервис не наблюдается, попасть на обслуживание можно на следующий день после звонка дилеру. Время, отведенное на ТО, колеблется от 2,5 до 4 часов. Дилерские станции находятся более чем в 100 городах страны.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bzxreVZK-W-NQ5YvKj-6Jw" width="800" height="769" layout="responsive" /><figcaption>Volvo S80 2,0 МКП</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/253411/201009071726_volvo_s80.jpg" class=" imp-image-120078" />
 <div class="caption"></div>
 ТО-1 (20 000 км) 16 500 руб.
 ТО-2 (40 000 км) 17 650 руб.
 ТО-3 (60 000 км) 21 000 руб.
 ТО-4 (80 000 км) 14 000 руб.
 
 ИТОГО 69 150 руб.
 Третью строчку нашей таблицы занимает представитель Швеции – «Вольво». С дороговизной запчастей, а также услуг механиков отчасти примиряет солидный, 20-тысячный интервал. На каждом без исключения ТО меняют масло, масляный, воздушный, салонный и топливный фильтры, на третьем заменят еще и тормозную жидкость. Записываться стоит заранее за два-три дня. На профилактику автомобиля уйдет от 3 до 4 часов. Список дилерских центров весьма короток: их не больше тридцати!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KjX2Na3Dl3YDhFgIOSMylw=s800" width="800" height="713" layout="responsive" /><figcaption>Citroen C5 1,8 МКП</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/253411/201009071727_citroen_c5.jpg" class=" imp-image-120077" />
 <div class="caption"></div>
 ТО-1 (15 000 км) 7130 руб.
 TO-2 (30 000 км) 9500 руб.
 ТО-3 (45 000 км) 11 000 руб.
 ТО-4 (60 0000 км) 16 000 руб.
 ТО-5 (75 000 км) 8000 руб.
 ТО-6 (90 000 км) 11  000 руб.
 
 ИТОГО 62 630 руб.
 Содержать «Ситроен» чуть дешевле, нежели «Вольво». У этой марки разумный межсервисный пробег, недорогие запчасти, но дорогие нормочасы. Масло, масляный, воздушный и салонный фильтры меняют на любом ТО. При каждом четном посещении меняют свечи зажигания. На четвертом ТО заменят ремень ГРМ вместе с роликами. Чтобы попасть на обслуживание в удобное время, лучше записаться за два дня, на выходные – за четыре. На территории России автомобили готовы принять более 40 фирменных СТО.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-gAs6xIeAiK-7PooxGBQ1A=s800" width="800" height="715" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Superb 1,8 МКП</figcaption></figure><img src="/d/story/e3/253411/201009071728_skoda_superb.jpg" class=" imp-image-120076" />
 <div class="caption"></div>
 ТО-1 (15 000 км) 6500 руб.
 TO-2 (30 000 км) 8000 руб.
 ТО-3 (45 000 км) 9500 руб.
 ТО-4 (60 000 км) 4 800 руб.
 ТО-5 (75 000 км) 8778 руб.
 ТО-6 (90 000 км) 10 100 руб.
 
 ИТОГО 47 678 руб.
 Победитель нашего теста – изготовленная в Калуге «Шкода-Суперб». Цены на расходники и запчасти, а также на работу ремонтников вполне демократичные. В ходе третьего ТО, помимо масла и масляного фильтра, заменят также фильтр климатической установки, при четвертом поменяют свечи зажигания, топливный фильтр и выполнят ряд диагностических работ. На шестом обновят тормозную жидкость. Ажиотажа в сервисах нет, однако планируйте визит к дилеру хотя бы за день. Получить исправный автомобиль можно через 3–4 часа. Специализированные станции расположены более чем в полусотне городов.
 Как видите, российская прописка производства далеко не всегда гарантирует адекватную стоимость обслуживания. А жаль, ведь расходы на эксплуатацию тоже неплохо было бы локализовать.

Сколько стоит ТО для российского авто

Nissan Teana 2,5 CVT

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Китайский автомобильный холдинг Geely, купивший  Volvo, разъяснил свои планы о будущем шведской марки.

 

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e1b3e2bSSdx4sRmmZXPSYA" width="563" height="313" layout="responsive" /><figcaption> </figcaption></figure><img src="/d/story/31/252721/201009020928_2011_volvo_s60_no_copyright.jpg" class=" imp-image-119868" />
<div class="caption"></div>
Глава Geely Ли Шуфу выпустил меморандум для сотрудников своей компании, в котором сообщается, что Volvo Cars останется шведской маркой, зарегистрированной в Швеции, как подразделение, полностью принадлежащее холдингу Geely. Штаб-квартира Volvo Cars и Совет директоров останутся в Швеции и будут продолжать работать в соответствии с корпоративными законами Швеции. Geely намерена сохранить существующие производственные мощности Volvo в Швеции и Бельгии, параллельно рассматривая возможности по организации производства автомобилей Volvo на новых площадках в Китае 
для китайского рынка.
Напомним, что в августе  холдинг Geely 
<a href="/content/news/248065-zavershena_sdelka_po_pokupke_kitajcami_volvo/">финализировал сделку</a> по приобретению шведского автопроизводителя Volvo за $1,8 млрд.

Китайские Volvo будут продаваться только в Китае

Китайский автомобильный холдинг Geely финализировал сделку по приобретению шведского автопроизводителя Volvo за $1,8 млрд.
 Церемония передачи пакета акций предыдущим владельцем - американским концерном Ford - состоялась в понедельник в Лондоне.  Ранее китайская сторона заявляла, что намерена восстановить позиции Volvo на мировом рынке дорогих автомобилей.
 Китайская Geely подписала
 <a href="/content/news/130659-geely_kupila_volvo/"> соглашение о покупке  Volvo</a> в марте текущего года. Сделка прошла в шведском городе Гетеборг, где расположена штаб-квартира Volvo.
 
 Источник:"Финмаркет".

Завершена сделка по покупке китайцами Volvo

Volvo в гостиной «За рулем» (ВИДЕО)

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Интервью

Читайте про авто интервью.

Интервью с автоэкспертами, персонами и личностями – За рулем www.zr.ru – читайте про авто интервью

Автомобиль Volvo S60: новости, обзор, машина Вольво С60 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo S60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S60: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво С60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S60: читайте свежие статьи про авто модели Вольво С60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Минулодесятьлет,какподорогампокатилопервоепоколениеS60.Ужетогдасерия60претендоваланаспортивностьвхарактере.МодельоправдалапредставлениямаркетологовоспросевШтатах,иS60свойкусокрынканакрыл,причемнетолькозаокеаном,ноивЕвропе.Пришлапоразаменитьстаричка:ипрытьнета,инароднанегоуженезасматривается.Ктомужевпремиум-классенаэтойпалубеужеразгуливаютфранты–такиекак«Ауди-А4»и«Мерседес»С-класса.
S60явилсязвонко.Вконцепрошлогогодапофотоагентствамразлетелисьвпечатляющиеснимки,тутжезаполонившиеинформационныепорталы.Заметнаяновость,обсуждаемая!АвмартевЖеневенаавтосалонезасверкалготовыйкпроизводствуобразец.Броскийавтомобиль,ничегонескажешь!Нотогдазнакомствобылошапочным.Покрутилруль,поерзалнасиденье,ну,поцокалязыком,вчитываясьвобещанныехарактеристики...Какихтольконовиноквконструкциинамненаобещали!Вселисработают?Натестепроверим.




НАСТОЯНКУУГОЛЬФ-КЛУБА
Сажусьвсамыймощныйиз«Вольво-S60»–с3-литровым300-сильнымбензиновыммоторомиавтоматическойтрансмиссией.Настраиваюсиденье,чтобыбылоудобноприбыстройезде:чутьпонижеипоближекрулю.Уменявсенаэлектричестве,авотуштурмана,операторателеканала«Авто+»,регулировки,кудивлению,толькомеханические.Впрочем,кромеручныхнастроекпассажирскогосиденья,спортивнойаскетичностивS60неотметил.Напротив,всероскошно:кожаныемягкиекреслабезглубокихбоковыхупоров,рульсмассойпереключателейсервисныхфункций,науровнещиткаприборов–большойэкранбортовогокомпьютераснавигатором(разобратьсяснимзавремятестаснаскокатакинеудалось–понадобитсяинструкция).Гдежтутсыскатьсяспортивному«хардкору»?Развевизгибахприборногощитка,которыедолжны,уверяютдизайнеры,напоминатьмнеповоротыкольцевойтрассы?Помилуйте!Здесьпахнетизяществомидорогимпарфюмом,авовсенесмачнымбензиновымзарядомтрековоймашины.Вродетакидолжнобыть,раз«Вольво»подалсявлюкс-класс.Новозникаетдосада:ожидалвстретитьподжарогосамца,аувиделсилуэтспродолговатойлиниейкрыши,сходящейпочтикоконечностизаднегокрыла,даширокий,условноспортивныйвоздухозаборник.Нет,натакомнакольцонезаявишься–максимумнастоянкуугольф-клуба.




ИКРЕНБЫЛСНИМ
«Спустишьсявнизототеляпримернонапятькэмэ–тамотличнаясвязкаS-образныхповоротов,просматриваетсябольшечемнакилометр.Выберимомент,нажми–инебойся:самудивишься,какмашинабудетвкручиватьсяввиражиинакакойскорости»,–напутствовалменяруководительнастройкишасси«Вольво»СтефанСелквист.
Первыйжеспидбрейкерлегонькоподбросилмашину,ияприободрился.Надоже,аппарат-тонеамериканскаяразмазня,адовольноплотныйижесткий.Прибавилгазу.Попалнанебольшойсерпантин.Рульострый–отлично!Хотядлянеподготовленноговодителядажечересчур.Чутьдвинулрульвсторону,имашинаотправиласьзанимбезсекунднойзадержки.Можночерезменюнастроекзагрубитьусилительруля,номнеитакнравится.Плавнопишуповороты,газнетопчу–недонего:привыкаюкноровистойподвескеирулю.Какиеони,оказывается,строгие,какточноисогласованнореагируютнакомандыводителя!Покаприсматривался,чутьнепропустилучасток«имениСелквиста».Дроссельнетерпелосьоткрытьсразуже,однакоторопитьсянестал.В«Вольво-S60»заложилимногое,и,еслирванутьбезподготовки,можнопереборщить.
Посчиталповороты:пятьправых,четырелевых,один,всерединеотрезка,почти180º.Дороганаподъем.Всепонятно...«Открываюсь»–и300неподдельныхсилвгоняютвпервыйправый.Вотэтоускорение!Перекладываюрульвлевобезперехвата(открайнеголевогодокрайнегоправогоположениядвасполовинойоборота)–иснованаправо.Вотгденуженострый,чувствительныйруль!Машинакренится,носовсемчуть-чутьивапексеточноедетпокраюполотна.Стакойнастройкойпопастьвтраекториюможнооченьбыстро,ужесдвух-трехпопыток.Ещевираж–тормоз,захожув180-градусныйповорот.Чувствую,опоздал–вот-вотмашиназаскользитпередкомнаружу.Но«Вольво»самосаживаетмотори,похоже,самостоятельноподтормаживает.Спасибо,ошибкаустранена,явновьнатраектории.Вследующуюсвязкувхожубезопаски,хотяинагранисрывапокрышек.Однакомашинацепкодержитсязаасфальтидаже,какмнепоказалось,проявляетизбыточнуюповорачиваемость.То,чтонадовтемпераментнойезде!
Мойштурманизоцепенениявышеллишьнафинише:«Лучшеодинразснять,чемсторазпрокатитьсястобой»,–иполезнаточкунастраиватькамеру.Началасьжурналистскаяработа.








СЕКРЕТЕГОУСПЕХА
Вродебывсевнем(преждевсегоплатформа)от«Форда»–подвески,трансмиссии,моторы.Нонюансыпридали«Вольво-S60»особыйхарактер.
Входовойчастиизменений–нацелыйтом.Спортивность,точностьвуправлении,удачныенастройкидостигнутызасчетболеежестких,измененныхпоформеиструктуресайлент-блоковрычаговподвесокиподрамниковвцелом.Томужеслужитвозросшаяжесткостьнакручениерулевоговала(трубы)–засчетбольшегодиаметра.Штокипереднихстоек«Мак-Ферсона»теперьтожесталитолще:такиенесутбóльшуюнагрузку,меньшегнутся,амашиначетчепишеттраекторию.Амортизаторысоответственносталиболееэнергоемкими.Укороченные,болеежесткиепружины,итедобавилисвои«пятькопеек»вустойчивостьаппарата.
Системастабилизациитеперьсрабатываетиоткренавповоротах–такточнее,апотомубезопаснее.Вдобавоквнейвыделилиинастроилиещеоднуфункцию–контрольтягивповороте.Вактивныхповоротахонаподтормаживаетвнутреннееведущееколесо,авнешнеепродолжаеттянутьстемжемоментомитемсамымобеспечиваетпревосходнуюповорачиваемость.Вотэтосвойствояподостоинствуоценилнаизвилистойдороге.




МОТОРНЫЙМЕТОД
Вдвигателяхтожеполнофишек.В3-литровом,самоммощном,удалосьснизитьпотеринатрениена10%.Коленчатыйвалкрутитсятеперьбодрее,и,понятно,двигательэкономиттопливо.Хотяпримаксималкев250км/чи6,5сдосотниорачительномрасходеможнозабыть.Ноеслинесрыватьсяскаждогоперекрестка,адвигатьсястепенно,вгородеуложишьсяив10л/100км.
Двухлитровая«четверка»мнепонравиласьнеменьше.Сегодняу«Вольво»этосамыйпередовойдвигатель:компактный,легкий(дажетурбокомпрессорзакрепилиненалитомтяжеломколлекторе,анаштампованномсварном),снепосредственнымвпрыскомтоплива.Разгоняетаппаратдосотнилишьнасекундумедленнее3-литрового–за7,7с.Максималка–230км/ч,этогоболеечемдостаточно.Арасход–8л.Нобольшевсеговпечатлилаэластичностьдвигателя2,0GTDi.Вывезетспокойноиначетвертойпередачедажесполуторатысяч,непровалитсяина6000об/мин.



Самособой,вмоторнойлинейкеидизели:2,4-литровый205-сильныйD5иD3–2-литровыйв160«лошадей»,обаоченьэкономичные:5,9и5,2лсоляркинасотнюсоответственно–отменныйрасход.ПриэтомдинамическиекачестваS60останутсявполнеприличными.СD5«Вольво»разгонитсядосотниза7,8сидалеебезостановокдо235км/ч,асD3–за9,2си215км/ч.Достаточно,чтобыудовлетворитьнесамыевысокиеспортивныеамбиции.ЯбыпредпочелS60сдизелемD3,но,увы,сниммашинывРоссиюпокапоставлятьнесобираются.ПервоевремяудилеровбудутS60с2-или3-литровымбензиновыммоторомилижес2,4-литровымдизелем.

ЗОНАБЕЗОПАСНОСТИ
Разуж«Вольво»примеряетнасебямайкулидерапоэтойчасти,извольвкаждоймоделиприготовитьнечтовпечатляющее.ВS60этоноваясистемаобнаруженияпешеходовисамостоятельное,тоестьбезучастияводителя,экстренноеторможение.Помимозащитыпешеходов,вштатномвариантесмонтированасистема«городскойбезопасности»(CitySafety):онанедаст«въехать»намалойскоростивкормунаходящейсявпередимашины.Преднатяжителиремнейбезопасности,всевозможныеподушкиишторки,новаязащитаотбоковыхударовуже«зашиты»вбазовуюкомплектацию.В2020годувовсеобещаютсистему,котораяпредотвратитсмертельныйисходвлюбойситуации.Однаконестоитзабывать:комплексыбезопасностипризванылишьпомочьуцелетьваварии.Недопуститьее–ответственностьводителей.Думаю,такбудетипосле2020-го.



Впланах«Вольво»–выпускать90тысячS60вгод.Третьдостанется,какираньше,СШАиКанаде.Ещетреть–ЕвропеиРоссии.Остальныедолжныразойтисьпоостальномумиру.РоссиянаммашинувпервыепокажутнаМосковскомавтосалоневконцеавгуста,тамжеобъявятценуисразуначнутпродавать.Впрограммуутилизацииона,понятно,невключена,ноочередьвыстроитьсяможет.Ведьееконкуренты,«Ауди-А4»или«Мерседес»С-класса,обновлялисьпочтитригоданазад.Марка«Вольво»способнаизумитьсвоихпоклонниковнетолькостремительностьюновогоS60,ноипривлекательнойнафонеодноклассниковценой.








НЕТРОНЬПЕШЕХОДА!
ВЕвропе16%смертельныхслучаевприДТП–результатнаездовнапешеходов.ВРоссииещебольше–25%.Компания«Вольво»болеепятилетработаланадпроектом«Защитапешеходовотнаездаавтомобилей».НаS60этасистемадебютирует.Камераирадаравтомобиляпостояннопосылаютсигналы,компьютеробрабатываетихираспознаетпрепятствие.Вегопамятиболее10тысячситуаций,связанныхснаездаминапешеходов.Есливодительнереагируетначеловекапередкапотом,системавключаетзвуковойсигнал,загораютсяяркиесполохинаветровомстекле.Когдажеонигнорируетиэтипредупреждения,машинасамаэкстреннотормозитисоскоростидо35км/чостановитсявполуметреотпешехода.Скоростьвыше–наезданеизбежать,нотяжестьпоследствийминимизирована.

Volvo S60: С жаждой скорости

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<div></div>
РекламныйслоганVolvoдляуниверсалаV60звучиткак"такойжеспортивный,какноваяS60". Напомним,чтоноваяVolvoS60 должнастатьбестселлером-компанияпланируетпродать90тысяч S60запервыйгодпродажипобитьрекордные110тысячежегодныхпродажпредыдущегопоколенияS60. НовоепоколениемоделисозданонапереработаннойплатформеFordMondeo.


<div></div>
ДляV60будетпредлагатьсяширокаялинейкадвигателей-пятьбензиновыхмоторов,объемомот1,6лдо3,0литридизельныхдвигателя,объемом1,6л,2,0ли2,4л.
ПремьерауниверсалаVolvoV60пройдетнаавтосалоневПарижевсентябре,стартпродажнамеченнаосень.
НовоепоколениемоделиVolvoS60былопредставленовмартенаЖеневскомавтосалоне.


<div></div>


<div></div>


<div></div>

Новый универсал Volvo V60

КомпанияVolvoобъявилаоботзыве 29299автомобилей,проданныхнамировыхрынках,из-запроблемыскреплениемрычагамеханическойкоробкипередач.
ПодотзывпопадаютмоделиC30,2010и2011модельногогодаиS40иV50,2010модельногогода.Всеавтомобили,попадающиеподотзыв,оснащенышестиступенчатоймеханическойкоробкойпередач. Поданнымавтопроизводителя,причинойдефектаявляетсянедостаточнаязатяжкакреплениярычагапереключенияпередач,чтоможетпривестикпотеревозможностипереключенияпередач.
НаибольшееколичествоавтомобилейбудетотозвановВеликобритании,ШвецииивГермании.Внастоящеевремяникакихинцидентов,связанныхсвозможнойпроблемой,компаниянезафиксировала.
ОфициальныйпредставительVolvoвРоссиипояснила,чтоотзывзатронет12автомобилейроссийскихклиентовVolvo.
Всентябре2009годаVolvo
отозвала26000автомобилейVolvoS80,S60,XC60,XC70,V70,из-засбоеввработепрограммного обеспечения, контролирующегоподачутоплива.

Volvo отзывает 29 000 авто из-за дефекта рычага коробки передач

 Volvo S40

Сачков Максим

Дляиспытанийвыбралиодиниз самыхбезопасныхсегодняавтомобилей–«Вольво-ХС60»–сбогатымарсеналомэлектронныхустройств,призванныхповышатьбезопасностьи комфорт.Этосистемыразнойсложности –от довольнопримитивныхпарковочныхрадаров,известныхдажевладельцамнедорогихмоделей,до оригинальныхи высокоинтеллектуальныхустройств,готовыхподстраховатьводителяв сложныхситуациях.Проверим,какониработаютв нашихсуровыхусловиях.




ЧИСТОТА –ЗАЛОГБЕЗОПАСНОСТИ
Экспериментына сверкающемнамытымибокамиавтомобиленачалисьещепо дорогена полигон.Нужныекнопкинажаты,в менюпроставленыгалочки –всесистемыактивированы.Задалкруиз-контролюразрешенные90 км/ч,пристроилсяза грузовикоми убралногис педалей.«Вольво»послушноплелсяза тихоходом,исправноразгоняясьи притормаживая,покамеждунамине вклинилсялихач,играющийна дорогев пятнашки.Просчитавситуацию,я дажене дернулся.Но автопилот,обнаруживновыйобъектв опаснойблизости,сначалаощутимозатормозил,а когдатотпокинулряд,лишьпосленекоторогораздумьяприбавилгаз.Да,этовамне Европас еевежливыми хорошопрогнозируемымдвижением –автоматикане можетучестьмногихфакторов,связанныхс нашейорганизациейи культуройповедения.Поэтомув России,особеннов крупныхгородах,лучшеполагатьсяна себя,нежелина электронныхпомощников.Какподтверждение:не сработаласистема,следящаяза уходомавтомобиляиз полосы,–ужбольноблеклаяу наспо веснеразметка.Зато,какиллюминация,то справа,то слевамигаютлампочки,предупреждающиеоб автомобиляхв соседнихрядах –особораздражительныебыстроотключатэтуфункцию,спокойныепростоперестанутобращатьвниманиена подсказки.






Ужена дорогахполигонапроверилипарковочныесистемы.Изумительно:благодаряширокомукругозорукамерызаднеговидаможноконтролироватьрасстояниедо препятствияс точностьюдо сантиметров –в полезрениепопадаеткромказаднегобампера,по которойоченьпростоориентироваться.Дажепарковочныерадарыне нужны,хотяони,кстати,работаютбезукоризненно.






На закускуосталосьсамоеинтересноеи одновременнострашноватоеиспытание –проверитьсистемупредотвращениястолкновенийCitySafety.Кормадорогогонемецкоговседорожникавсеприближается.Ещемгновение...ИкнулаABS,автомобилькивнули остановилсяв полуметреот препятствия.Автоматикасработалав последниймомент,но яуспелприкинутьстоимостьремонта.Впрочем,совсемне накладно,ведьпередомной…муляжиз пенопласта.




ЗАКРЫВАЕМГЛАЗА
Черезнесколькочасовтруднобылоузнатьв этойгрязнойкуче«Вольво-XC60».Посмотрим,кактеперьэлектрониказапоет.



Первойподалаголоссистемапарковки.Работает!Правда,черезраз –иногдапропускаетобъекты,а поройвидит то,чегонетв радиусенесколькихдесятковметров.Камеразаднеговиданепомощник.Ее круглыйглазнавыкатеслепнетот грязиужепосленесколькихкилометровпо грязнымилизаснеженнымдорогам.Видимо,разработчикамстоитподумать,каклучшезащититьвсевидящееоко.Одиниз вариантовпредлагает«Фольксваген»:на новом«Гольфе»,например,камераприкрытаэмблемой,котораяоткрываетсялишьпривключениизаднейпередачи.






Почтистоль жебыстровыходятиз строяцифровыекамерыв боковыхзеркалах,а вместес нимии системаBLIS.По крайнеймере,автомобильпредупреждает,чтона неене стоитрассчитывать –на щитокприборовприходитсоответствующеесообщение.По такому жесценариюразворачиваетсяситуацияи с адаптивнымкруиз-контролем:радарблокирован –и автопилотперестаетработать.Естественно,одновременнос ACCумираети системаDistanceAlert,котораяполучаетинформациюот того жерадараи предупреждаетводителямиганиемсветодиодови звуковымсигналомо приближениик едущемувпередиавтомобилю.









ЗатосистемаLDWпродолжилаисправнонестивахту.Камеру,распознающуюразметку,разработчикипредусмотрительнорасположилиза ветровымстекломв зонеработыстеклоочистителей.Хотяпроизводительпредупреждает:присильномдожде,снегопадеилитуманесбоив работевсе жене исключены.И несмотряна то,чтодатчикисистемыCitySafetyрасположенытам же,подветровымстеклом,с замираниемсердцаприступилк последнемуиспытанию.ПенопластовыйБМВужена позиции,короткийразгонс курсомпрямона него...и электроникапредотвратилааварию.




ДУМАЙТЕ САМИ,РЕШАЙТЕ САМИ!
При ездепо грязнойдорогестоитбытьстоль жевнимательным,каки привождениив сильныйдождь,тумани гололед.Забрызганныестеклаи зеркалазатрудняютобзорне толькосидящимза рулем,но и электроннымпомощникам,которыммыпоройдоверяемсамоедорогое –своюжизнь.Поэтомусоветводителям:с осторожностьюотноситеськ подсказкамтакихсистем,особеннов сложныхпогодныхусловиях.Надеюсь,меняуслышати производители(не только«Вольво»,но и остальные,у когоужереализованытакиесистемы) –лучшезащищайтеглазаи ушиэлектронныхпомощников,по крайнеймере,на автомобилях,поставляемыхв Россию.Ведьадаптируют жедляразныхрынковподвескии двигатели.Может,стоитпредусмотретьдополнительнуюзащитудатчикови радаров?Тогдаможнобудетне боятьсяударитьлицомв грязь(во всехсмыслах).А затратыокупятся,не сомневайтесь.




ЕЗДИТЬИЛИ ИГРАТЬ?

МаксимСачков:«Современныйавтомобильувешанмудренымисистемамии устройствами,словноновогодняяелкагирляндамии игрушками.Конструкторскаямысльне стоитна месте,от поколенияк поколениюнаворотовприбавляется.А маркетологинастойчивоубеждают,чтоэтивещижизненнонеобходимы.На самом жеделемногиеноу-хауне стольковерныепомощникив борьбеза безопасностьи комфорт,сколькодорогиеигрушки,заметноувеличивающиеценуавтомобиля.Например,адаптивныйкруиз-контроль.Забавноегоопробовать,похвастатьсяэтойдиковинкойпередзнакомыми...и никогдабольшене пользоваться,потомучтов нашемпотокеоннеудобен.А обойдетсятакое«шоу»в несколькодесятковтысячрублей.Хотягурманов,готовыхвыкладыватьза чудесатехникикруглыесуммы,хватает.Ну, пустьнаслаждаются.Толькодругихпокупателейнадо быизбавитьот переплатыза ненужныефункции.Пускайэти«игрушки»остаютсяв числеопций.Не стоитзабывать,чтоавтомобильдолженв первуюочередьхорошоездить,а ужпотомслужитьсредствомобщенияи развлечения».




Благодарим«ОбуховАвтоцентр»запредоставленныйнатеставтомобиль.

Спецтест: Поднимите мне веки

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Начинаяс10сентября2009годавсилувступиладирективаЕС,обязывающаявладельцевтранспортныхкомпанийЕвропыпроводитьсистематическоеобучениесвоихводителейправиламэкономичнойибезопаснойезды,оказаниюпервойпомощинадорогах,правильнойфиксацииитранспортировкигрузовизнаниюосновныхзаконодательныхактоввобластигрузоперевозок.

Предполагается,чтокаждомуводителюнеобходимоодинразвпятьлетпроходить35-часовойкурсповышеперечисленнымтемам.Поегоокончаниибудетвыдаватьсясертификатпрофпригодности(DriverCertificateofProfessionalCompetence).ВсоответствиистребованиямидирективыЕС,VolvoTrucksвРоссиииЕвропепредполагаетобучениепопятиосновныммодулям:«Эффективноевождение»,«Безопасноевождение»,«Транспортныеперевозкиизаконодательство»,«Здоровьеиперваяпомощьнадороге»,«Безопасностьгрузоперевозок».Первый«Эффективноевождение»объясняетзначениефакторов,влияющихнарасходтопливаибезопасностьперевозок.Водителейобучатособенностямконструкциигрузовиков,оптимальномувыборупередачинамашинахсмеханическойкоробкой.Вкурсвходитиобучениеэкономичнойездесэлектронно-управляемымиКПI-Shift,пользованиюипреимуществамвспомогательныхтормозныхсистемиадаптивногокруиз-контроля.Вовтороймодуль«Безопасноевождение»войдутнетолькотеоретическиезанятияотом,какнаиболееэффективноиспользоватьимеющеесянагрузовикахоборудование,ноипрактические:вождениевмаксимальноприближенныхкреальнымусловияхработылюбоговодителя.

Курс«Безопасноевождение»вбольшейстепениоснованнаанализеинформации,собраннойгруппойисследованийдорожнотранспортныхпроисшествийсучастиемVolvoc1969года.Следующийбольшойраздел«Транспортныеперевозкиизаконодательство»включаетвсебяподразделы:структуратранспортнойотраслиисоответствующиезаконодательныенормы,транспортнаяэкономикаиорганизациятруда.Цельюкурсастанетполучениезнанийоролиидействияхпрофессиональноговодителя,правовыхнормах,действующихвотрасли.Вчастности,международныетребованиякперевозкампредполагаютправильностьзаполнениядеклараций,наличиенеобходимыхразрешительныхдокументовнагрузинормыпродолжительноститрудаиотдыха.






Какиприполученииводительскогоудостоверениякатегории«В»,сертификатЕСбудетвыдаватьсятольковтомслучае,когдаводительпрослушалиуспешносдалэкзаменпомодулю«Здоровьеиперваяпомощьнадороге».ВедьвсегдараньшеэкстренныхслужбнаместеДТПоказываютсяименноводители,которыемогутоказатьдоврачебнуюпомощьитемсамымспастижизньчеловеку.ОбучатправильнооцениватьситуациюнаместеДТПидействиямприоказаниипомощипострадавшим.Курсвключаетвсебяописаниефакторов,способныхнанестивредчеловеку,испособыихустранения.Водителиузнаютпринципыэргономики,рискахполученияпрофессиональныхзаболеванийитравмврезультатенеправильныхдействий.Накурсерасскажутосбалансированномпитанииивлиянииалкоголя,наркотиковиусталостинареакциювразличныхситуациях,оспособахбыстрогоизбавленияотсонливости.






Последнимэтапомвобучениибудетмодуль«Безопасностьгрузоперевозок»,которыйоснованнаисследованияхVolvoиопытемеждународныхпрограммпопредотвращениюправонарушенийиповышениюбезопасностигрузоперевозок.Здесьводителейнаучатправильнорасполагатьификсироватьгрузвнутрикузоваполуприцепаиприцепа,расскажуторазличныхтипахоборудованияиинструмента,атакжеевропейскихнормах,предъявляемыхкфиксациигруза.Одинизразделовмодуля–курс,направленныйнаснижениерисковпротивоправныхдействийвотношенииводителей,грузаилитранспортногосредства.СвступлениемвсилудирективыЕС,VolvoTrucksадаптироваласвоюпрограммуподспецификуизаконодательствокаждойконкретнойстраны,втомчислеиРоссии.Также,пословамМикаэляЛиндхаг,руководителяобразовательнойпрограммыVolvoTrucks,курсынебудутпривязаныккакой-тоопределенноймаркегрузовогоавтомобиля,таккакумногихклиентовVolvoвавтопаркеестьмашиныидругихпроизводителей.Но,безусловно,дляводителейгрузовыхавтомобилейVolvoбудетнаиболееспецифичнаяидетальнаяпрограммаобучения.

КакиVolvo,каждыйевропейскийпроизводительгрузовиковдолженорганизоватьсоб-ственныйучебныйцентр,гдебудутуглубленноизучатьособенностиименносвоеймарки,приэтомнезабываяомоделяхконкурентов.НаправляясвоихводителейнакурсыVolvoTrucksилиподобныеим,владельцыАТП,во-первых,смогутповыситьквалификациюиуровеньихподготовки.Во-вторых,инвестициивобучениенапрямуюповлияютнауменьшениетранспортныхиздержеккомпании.Так,снижениепотреблениятопливалишьнапятьпроцентов присреднемпробегекаждоймашины120тысячкилометровсоответствуетмиллионурублей,сэкономленныхнатопливозаправке,иуменьшениювыбросоввредныхвеществватмосферуна200тоннвгод(длятранспортнойкомпанииспаркомв20грузовыхавтомобилей).Конечно,новаяпрограммабудетэффективноработатьиприноситьпользуАТПтолькоприусловииматериальнойзаинтересованностиводителей.Иначесредстваотнезаконнойреализациинасторонусэкономленноготоплива,какипрежде,будутоседатьлишьвкарманахводителейиоператоровАЗС.

АндрейСудаков,менеджер
службыбезопасностидорожногодвижениякомпании«Кока-КолаЭйчБиСиЕвразия»–Компания«Кока-КолаЭйчБиСиЕвразия»эксплуатируетзначительныйтранспортныйпаркдляперевозкисвоейпродукции,ивопросамтранспортнойбезопасностимыуделяемособоевнимание.Так,приоформлениинаработуводителидолжныпредоставитьвсенеобходимыедокументы,втомчислеимедицинские,авдальнейшемпройтиобязательноеобучениебезопаснымметодамтрудаибезопасностидорожногодвиженияспроверкойнапрофпригодность.Вслучаеуспешногопрохожденияобученияслужбаохранытрудаибезопасностидвижениянаправляетбудущегоработникадляпрохождениястажировкинарабочемместе.Нашаобучающаяпрограммапредусматриваетнеменее72часовстажировки,чтопревышаетпредусмотренныенормативныетребования.
Впроцессестажировкиводителизнакомятсяспринципами экономичногоиэкологичноговождения,вникаютвтонкостибезопасноговождения,обучаютсяработатьвкузовегрузовогоавтомобиляисгидролифтом.Впереченьобучающейпрограммытакжевходяттакиедисциплины,какправильныеметодыпогрузки-разгрузкииразмещениягруза,общениесклиентамииосновыфинансовогодокументооборота.Разработкусобственнойпрограммыобученияводителейгрузовиковбезопасномувождениюкомпания«Кока-КолаЭйчБиСиЕвразия»началанескольколетназад.Тогданатренингахводителиучилисьправильнойпарковкеибезопасномудвижениюзаднимходом,контролюверхнегогабаритатранспортногосредстваиинымтонкостям безопаноговождениягрузовика.
Нашимипартнерамивразработкепрограммыобученияэкономичному,экологичномуибезопасномувождениюсталикомпанииVolvoиMAN,которыепроводятэффективныетренингипоправильнойэксплуатациисвоихгрузовиков,атакжеучебныйцентр «Активбезопасность»,обучающийбезопасномувождениюпопрограмме,использующейпередовыероссийскиеимеждународныеметодики.
В2008году мыадаптироваликурсыкомпанийVolvoTrucks,MANиУЦ«Активбеопасность»длянашейкомпании,учтяспецификуработыводителейдоставки«Кока-КолаЭйчБиСиЕвразия».Чтобыэффективнопреподаватьпрограмму,нашитренерысамив2009годупрошлиобучениевкомпанияхVolvoиМАНивУЦ«Активбезопасность»иполучилисоответствующиесертификаты.Сейчасслушателипрограммымогутузнать,какимобразомснизитьрасходтоплива,какизбегатьстрессовиправильноанализироватьдорожнуюобстановку–предвидетьвозможноеразвитиеситуации,рассчитыватьдистанциюневметрах,авсекундах.
Сейчасвмосковскомфилиалекомпаниинаодноговодителя-наставникаприходитсядваводителя-стажера.Подконтролемнаставникакаждыйстажерсовершаетпробный12-киллометровыйрейсс11-юсветофорамии6-юискусственнымипрепятствиями(такназываемымилежачимиполицейскими).Второе,25-километровое,испытаниепроисходитназагороднойтрассе.Намаршрутефиксируетсясредняяскоростьавтомобиля,количествопереключенийпередач,расходтоплива,атакжеэмоциональноесостояниеводителяиуровеньеговнимания.Анализрезультатовэтихиспытательныхзаездовпроводитсявходетеоретическогокурса.Прослушавшиекурсстажерысовершаютповторнуюпоездкупотомужемаршруту.Результатыобученияудивляютдажеопытныхводителей–среднийрасходтопливаснижаетсяс41-43до29-30литровна100километров.Интересно,чтовсеводители,повторяямаршрут,затрачиваютнанегоменьшевремени,исредняяскоростьдвиженияприэтомтакжеуменьшается.Вмасштабахвсегопредприятиямыполучаемэкономиютопливаоколо12%!Сноябряпрошлогогодавотделедоставкинебылозафиксированониодногослучаяперерасходатоплива.Насегодняболее40%водителеймосковскогофилиалакомпаниипрошлиобучениепопрограмме.Вместеснимитренингпрошли15тренеровизСамары,Уфы,Челябинска,КрасноярскаидругихгородовРоссии.
Запервыйгодсуществованияпрограммапомоглаулучшитьбизнес-показателивобластибезопаснойэксплуатациитранспорта,снизитьаварийностьи,самоеглавное,травматизмсучастиемавтотранспортакомпании.
КорпоративнаясистемаобеспечениябезопасностидорожногодвиженияпозволяеткомпаниисэкономитьинарасходахпострахованиюКАСКО.СтраховщиккомпанииежегоднопроводитсвойаудитианализируетстатистикуДТП,несчастныхслучаев,т.е.убыточностьстрахователя.Еслирезультатыаудитауказываютнапостоянноеснижениеаварийностииубыточностистрахователя,тоонготовпредоставлятьскидкуподоговоруКАСКОдо25%.Экономическаяэффективностьобученияводителейэкономичному,экологичномуибезопасномувождениюочевиднаивключаетмножествопоказателей:уменьшениерасходатоплива,уменьшениеизносаавтомобилей,снижениерасходовнаремонти страховку.Крометого,автотранспорткомпании–еевизитнаякарточка,апоэтомубезопасноеиэкологичноевождениеявляетсячастьюкорпоративногоимижда.

Volvo Trucks: Снова в школу

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S40: читайте свежие новости про авто модели Вольво С40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S40: читайте интересные статьи об авто модели Вольво С40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda3 против семейного класса

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автомобиль Volvo C70: новости, обзор, машина Вольво Ц70 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo C70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo C70: читайте тематические новости про автомобили модели Вольво Ц70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C70: читайте свежие статьи про автомобили модели Вольво Ц70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S60 III

Автомобиль S90: новости, обзоры, машина C90 - разные поколения, комплектации, характеристики S90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S90: читайте уникальные новости об авто модели C90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S90: читайте тематические статьи про авто модели C90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Volvo V40: обзор, новости, машина Вольво В40 — комплектации, разные поколения, характеристики Volvo V40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo V40: читайте свежие новости про автомобили модели Вольво В40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V40: читайте тематические статьи про автомобили модели В40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

V40 Cross Country II FL

V40 Cross Country

Автомобиль Volvo V40 Cross Country: обзор, новости, машина Вольво В40 кросс кантри — характеристики, разные поколения, комплектации Volvo V40 Cross Country  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo V40 Cross Country: читайте интересные новости про авто модели Вольво В40 кросс кантри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V40 Cross Country: читайте тематические статьи про автомобили модели В40 кросс кантри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

V60 Cross Country II

V60 Cross Country

Автомобиль V60 Cross Country: новости, обзоры, машина в60 кросс кантри - разные поколения, комплектации, характеристики V60 Cross Country – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V60 Cross Country: читайте уникальные новости про авто модели в60 кросс кантри – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V60 Cross Country: читайте тематические статьи про авто модели в60 кросс кантри – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Volvo V70: обзор, новости, машина Вольво В70 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo V70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo V70: читайте интересные новости про авто модели Вольво В70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V70: читайте тематические статьи про авто модели Вольво В70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

V90 

Автомобиль V90 Kombi: обзоры, новости, машина В90 - разные поколения, характеристики, комплектации V90 Kombi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V90 Kombi: читайте профессиональные новости про автомобили модели В90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V90 Kombi: читайте тематические статьи об авто модели В90 – сайт За Рулем www.zr.ru

V90 Cross Country

Автомобиль : новости, обзоры, машина В90 Кросс Кантри - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели В90 Кросс Кантри – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте профессиональные статьи про авто модели В90 Кросс Кантри – сайт За Рулем www.zr.ru

XC40

Автомобиль XC40: новости, обзоры, машина ХС40 - характеристики, комплектации, разные поколения XC40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XC40: читайте уникальные новости об авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XC40: читайте тематические статьи про авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

XC60 II

XC70

Автомобиль Volvo XC70: обзор, новости, машина Вольво ХС70 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC70: читайте свежие новости про авто модели Вольво ХС70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC70: читайте уникальные статьи об авто модели Вольво ХС70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC90 II FL

XC90

Автомобиль XC90: новости, обзоры, машина Вольво ХС90 - характеристики, комплектации, разные поколения XC90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XC90: читайте уникальные новости об авто модели Вольво ХС90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XC90: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Вольво ХС90 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ушакова Ирина

Шведская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/975925-shvedskij-avtokontsern-podal-zaya/">Volvo</a> сообщила о прекращении выпуска универсала V60 Cross Country с апреля 2026 года. Заказы на новые машины можно будет оформить до конца января 2026 года.Готовые автомобили поступят к дилерам на несколько месяцев позже. Решение связано с тем, что на рынке США большинство клиентов отдают предпочтение внедорожникам и кроссоверам. В этом году продажи модели XC60 примерно в десять раз превысили продажи <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921985-10-glavnykh-voprosov-o-volvo/">V60</a>. оснащается 2,0-литровым турбированным двигателем B5 с 48-вольтной мягкой гибридной системой, мощностью 247 лошадиных сил и крутящим моментом 350 Нм. Машина имеет полный привод.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/afJzC_gLZj4KYMy4_qN6sw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V60 Cross Country</figcaption></figure> Базовая цена универсала начинается от 53 495 долларов США, что примерно составляет 4,2 миллиона рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H7beAiV6kPtPWo95aHYJ_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volvo V60 Cross Country</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976010-kak-zashchititsya-ot-skhemy-dolin/">сообщал</a>, как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины.

Последний универсал Volvo сняли с производства

Volvo V60 Cross Country

https://auto.mail.ru/article/116018-poslednij-universal-volvo-v60-cross-country-snyali-s-proizvodstva/