Милешкин Кирилл

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 80: обзоры, новости, машина вей80 - характеристики, комплектации, разные поколения 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 80: читайте тематические новости про автомобили модели вей80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 80: читайте профессиональные статьи про автомобили модели вей80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 07: новости, обзоры, машина вей07 - характеристики, разные поколения, комплектации 07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 07: читайте уникальные новости про автомобили модели вей07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 07: читайте свежие статьи про авто модели вей07 – сайт За Рулем www.zr.ru

4,9 секунды до 100 км/ч, запас хода — 1140 км: самые продвинутые авто Great Wall

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Минивэны

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Близка к завершению работа престижной автомобильной премии&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a>. Напомним, в рамках премии&nbsp;наши читатели определяют лучшие новинки авторынка, появившиеся в России в 2025 году. И – получают возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603320" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось семь электромобилей и гибридов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H7FFSc3zQOLjTQypWYojiw=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось семь электромобилей и гибридов" title="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603320" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Хотите присоединиться к жюри этого масштабного действа? Давайте расскажем, что нужно делать!</p><p>Что ж, в прошлом году на авторынке нашей страны дебютировало 54 новых модели, которых мы в рамках голосования разбиваем на 10 больших классов. Стоит отметить, что мы учитываем лишь полноценные новинки (обновления моторной гаммы или списка комплектаций не в счет), принимая во внимание и модели прокси-брендов, которые ранее могли продаваться под иными наименованиями.</p><p>[table id="2286"]</p><p>В качестве разминки давайте взглянем на самый новаторский и разноплановый класс, в котором мы объединили все новые электромобили и гибриды:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/avatr/-/11/" target="_blank">Avatr 11</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/972909-ot-840-tysyach-rublej-v-prodazhu/" target="_blank">Eonyx M2 / Cargo/Profi</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/exlantix/-/exlantix_et/" target="_blank">Exlantix EТ</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/exlantix/-/exlantix_es/" target="_blank">Exlantix ES</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/geelyex5/" target="_blank">Geely EX5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968133-rox-01-test-za-rulem/" target="_blank">Rox 01</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/" target="_blank">Wey 80</a></li></ul><p></p><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603327" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WG2hRbRYJVyfUswYJy4ocw=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Avatr 11, универсал, 313–578 л.с., задний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603327" comment="Avatr 11, универсал, 313–578 л.с., задний/полный привод" /><span itemprop="description">Avatr 11, универсал, 313–578 л.с., задний/полный привод</span></div><div class="caption">Avatr 11, универсал, 313–578 л.с., задний/полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Dr7D7cVbsvLZA1thkUSaiA=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Eonyx M2 / Cargo/Profi, хэтчбек/грузовой, 10 л.с., передний/задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603322" comment="Eonyx M2 / Cargo/Profi, хэтчбек/грузовой, 10 л.с., передний/задний привод" /><span itemprop="description">Eonyx M2 / Cargo/Profi, хэтчбек/грузовой, 10 л.с., передний/задний привод</span></div><div class="caption">Eonyx M2 / Cargo/Profi, хэтчбек/грузовой, 10 л.с., передний/задний привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603323" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m_CKQq4GiLrcZ5aSE5Pj8A=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Exlantix ES, универсал, 469 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603323" comment="Exlantix ES, универсал, 469 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Exlantix ES, универсал, 469 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Exlantix ES, универсал, 469 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603324" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J7GiW2SiyI29EYbPFD3RHw=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Exlantix ET, седан, 469 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603324" comment="Exlantix ET, седан, 469 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Exlantix ET, седан, 469 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Exlantix ET, седан, 469 л.с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/onm8CyJK7QRT8lkVaMHSlw=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Geely EX5, универсал, 218 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603325" comment="Geely EX5, универсал, 218 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">Geely EX5, универсал, 218 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">Geely EX5, универсал, 218 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/djGATxezN9IrJ54ZpJ6qpg=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Rox 01, универсал, 475 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603326" comment="Rox 01, универсал, 475 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Rox 01, универсал, 475 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Rox 01, универсал, 475 л.с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603328" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_EFDQGtNL8cQ_l-s3069Jg=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Wey 80, минивэн, 487 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603328" comment="Wey 80, минивэн, 487 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Wey 80, минивэн, 487 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Wey 80, минивэн, 487 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603329" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось семь электромобилей и гибридов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rbgC5kmpiVa03mpKK1HinQ=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось семь электромобилей и гибридов" title="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603329" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>Согласитесь, очень разные транспортные средства! Объединяет их лишь электрическая природа силовой установки – и какие из моделей приживутся у нас в стране, а какие канут в Лету, пока неизвестно. Почитать о каждой из новинок можно по ссылкам выше – а затем проголосовать под этой публикацией за своего фаворита. Ну а уже после этого – перейти в большое&nbsp;<a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Оставляйте свое мнение о лучшей новинке в каждом из 10 классов!</p><p>Отметим еще раз: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение мы по многолетней традиции разыграем среди участников опроса автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем автомобиля Lada Iskra SW Cross&nbsp;[table id="2305"]</p><p>Чтобы поучаствовать в розыгрыше этой машины, при&nbsp;<a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a>&nbsp;не забудьте оставить свои контакты – надо же нам будет найти счастливчика!</p><p>[readmore ids="974877" align="right"]</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a>&nbsp;Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a>&nbsp;в Гран-при «За рулем» 2025.&nbsp;</i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Иннокентий Кишкурно

Автомобили Rox: модели, новости, обзор машин рокс – все модели, новинки, линейка Rox – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rox: читайте уникальные новости об авто марки рокс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Rox: читайте уникальные статьи про авто марки рокс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 01: новости, обзоры, машина рокс_01 - комплектации, характеристики, разные поколения 01 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 01: читайте тематические новости про автомобили модели рокс_01 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 01: читайте тематические статьи об авто модели рокс_01 – сайт За Рулем www.zr.ru

Eonyx

Автомобили Eonyx: модели, новости, обзор машин еоникс – все модели, новинки, линейка Eonyx – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Eonyx: читайте тематические новости про авто марки еоникс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Eonyx: читайте тематические статьи об авто марки еоникс – сайт За Рулем www.zr.ru

Cargo/Profi

Автомобиль Cargo/Profi: обзоры, новости, машина карго_профи - комплектации, характеристики, разные поколения Cargo/Profi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cargo/Profi: читайте интересные новости про авто модели карго_профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cargo/Profi: читайте профессиональные статьи про автомобили модели карго_профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M2: новости, обзоры, машина еоникс_м2 - комплектации, разные поколения, характеристики M2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M2: читайте уникальные новости про авто модели еоникс_м2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M2: читайте свежие статьи про авто модели еоникс_м2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Exlantix

Автомобили Exlantix: модели, новости, обзор машин экслантикс – все модели, новинки, линейка Exlantix – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exlantix: читайте интересные новости про автомобили марки экслантикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exlantix: читайте уникальные статьи об авто марки экслантикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ET: обзоры, новости, машина етэ - комплектации, характеристики, разные поколения ET – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ET: читайте профессиональные новости про авто модели етэ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ET: читайте интересные статьи про автомобили модели етэ – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ES: новости, обзоры, машина еэс - комплектации, характеристики, разные поколения ES – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ES: читайте свежие новости про автомобили модели еэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ES: читайте тематические статьи об авто модели еэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль EX5: новости, обзоры, машина еикс5 - характеристики, разные поколения, комплектации EX5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях EX5: читайте профессиональные новости про авто модели еикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях EX5: читайте свежие статьи про автомобили модели еикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Avatr

Автомобили Avatr: модели, новости, обзор машин аватр – все модели, новинки, линейка Avatr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avatr: читайте свежие новости про автомобили марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avatr: читайте уникальные статьи про авто марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 11: новости, обзоры, машина 11 - комплектации, разные поколения, характеристики 11 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 11: читайте тематические новости про автомобили модели 11 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 11: читайте тематические статьи об авто модели 11 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Близка к завершению работа престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a>. Напомним, в рамках премии наши читатели определяют лучшие новинки авторынка, появившиеся в России в 2025 году. И – получают возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603320" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось семь электромобилей и гибридов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H7FFSc3zQOLjTQypWYojiw=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось семь электромобилей и гибридов" title="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603320" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Хотите присоединиться к жюри этого масштабного действа? Давайте расскажем, что нужно делать!</p><p>Что ж, в прошлом году на авторынке нашей страны дебютировало 54 новых модели, которых мы в рамках голосования разбиваем на 10 больших классов. Стоит отметить, что мы учитываем лишь полноценные новинки (обновления моторной гаммы или списка комплектаций не в счет), принимая во внимание и модели прокси-брендов, которые ранее могли продаваться под иными наименованиями.</p><p></p><p>В качестве разминки давайте взглянем на самый новаторский и разноплановый класс, в котором мы объединили все новые электромобили и гибриды:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/avatr/-/11/" target="_blank">Avatr 11</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/972909-ot-840-tysyach-rublej-v-prodazhu/" target="_blank">Eonyx M2 / Cargo/Profi</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/exlantix/-/exlantix_et/" target="_blank">Exlantix EТ</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/exlantix/-/exlantix_es/" target="_blank">Exlantix ES</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/geelyex5/" target="_blank">Geely EX5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968133-rox-01-test-za-rulem/" target="_blank">Rox 01</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/" target="_blank">Wey 80</a></li></ul><p></p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603327" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WG2hRbRYJVyfUswYJy4ocw=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Avatr 11, универсал, 313–578 л.с., задний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603327" comment="Avatr 11, универсал, 313–578 л.с., задний/полный привод" /><span itemprop="description">Avatr 11, универсал, 313–578 л.с., задний/полный привод</span></div><div class="caption">Avatr 11, универсал, 313–578 л.с., задний/полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dr7D7cVbsvLZA1thkUSaiA=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Eonyx M2 / Cargo/Profi, хэтчбек/грузовой, 10 л.с., передний/задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603322" comment="Eonyx M2 / Cargo/Profi, хэтчбек/грузовой, 10 л.с., передний/задний привод" /><span itemprop="description">Eonyx M2 / Cargo/Profi, хэтчбек/грузовой, 10 л.с., передний/задний привод</span></div><div class="caption">Eonyx M2 / Cargo/Profi, хэтчбек/грузовой, 10 л.с., передний/задний привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603323" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m_CKQq4GiLrcZ5aSE5Pj8A=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Exlantix ES, универсал, 469 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603323" comment="Exlantix ES, универсал, 469 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Exlantix ES, универсал, 469 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Exlantix ES, универсал, 469 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603324" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J7GiW2SiyI29EYbPFD3RHw=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Exlantix ET, седан, 469 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603324" comment="Exlantix ET, седан, 469 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Exlantix ET, седан, 469 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Exlantix ET, седан, 469 л.с., полный привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/onm8CyJK7QRT8lkVaMHSlw=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Geely EX5, универсал, 218 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603325" comment="Geely EX5, универсал, 218 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">Geely EX5, универсал, 218 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">Geely EX5, универсал, 218 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/djGATxezN9IrJ54ZpJ6qpg=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Rox 01, универсал, 475 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603326" comment="Rox 01, универсал, 475 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Rox 01, универсал, 475 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Rox 01, универсал, 475 л.с., полный привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603328" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_EFDQGtNL8cQ_l-s3069Jg=s800" alt="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" title="Wey 80, минивэн, 487 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603328" comment="Wey 80, минивэн, 487 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Wey 80, минивэн, 487 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Wey 80, минивэн, 487 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603329" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось семь электромобилей и гибридов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rbgC5kmpiVa03mpKK1HinQ=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось семь электромобилей и гибридов" title="Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603329" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>Согласитесь, очень разные транспортные средства! Объединяет их лишь электрическая природа силовой установки – и какие из моделей приживутся у нас в стране, а какие канут в Лету, пока неизвестно. Почитать о каждой из новинок можно по ссылкам выше – а затем проголосовать под этой публикацией за своего фаворита. Ну а уже после этого – перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Оставляйте свое мнение о лучшей новинке в каждом из 10 классов!</p><p>Отметим еще раз: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение мы по многолетней традиции разыграем среди участников опроса автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем автомобиля Lada Iskra SW Cross </p><p>Чтобы поучаствовать в розыгрыше этой машины, при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a> не забудьте оставить свои контакты – надо же нам будет найти счастливчика!</p><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

<p>Близка к завершению работа престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">Гран-при «За рулем» 2026</a>. Напомним, в рамках премии наши читатели определяют лучшие новинки авторынка, появившиеся в России в 2025 году. И – получают возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H7FFSc3zQOLjTQypWYojiw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Хотите присоединиться к жюри этого масштабного действа? Давайте расскажем, что нужно делать!</p><p>Что ж, в прошлом году на авторынке нашей страны дебютировало 54 новых модели, которых мы в рамках голосования разбиваем на 10 больших классов. Стоит отметить, что мы учитываем лишь полноценные новинки (обновления моторной гаммы или списка комплектаций не в счет), принимая во внимание и модели прокси-брендов, которые ранее могли продаваться под иными наименованиями.</p><p></p><p>В качестве разминки давайте взглянем на самый новаторский и разноплановый класс, в котором мы объединили все новые электромобили и гибриды:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/avatr/-/11/">Avatr 11</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/972909-ot-840-tysyach-rublej-v-prodazhu/">Eonyx M2 / Cargo/Profi</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/exlantix/-/exlantix_et/">Exlantix EТ</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/exlantix/-/exlantix_es/">Exlantix ES</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/geelyex5/">Geely EX5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968133-rox-01-test-za-rulem/">Rox 01</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/">Wey 80</a></li></ul><p></p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WG2hRbRYJVyfUswYJy4ocw=s800" width="800" height="500" />Avatr 11, универсал, 313–578 л.с., задний/полный привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Dr7D7cVbsvLZA1thkUSaiA=s800" width="800" height="500" />Eonyx M2 / Cargo/Profi, хэтчбек/грузовой, 10 л.с., передний/задний привод<p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m_CKQq4GiLrcZ5aSE5Pj8A=s800" width="800" height="500" />Exlantix ES, универсал, 469 л.с., полный привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J7GiW2SiyI29EYbPFD3RHw=s800" width="800" height="500" />Exlantix ET, седан, 469 л.с., полный привод<p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/onm8CyJK7QRT8lkVaMHSlw=s800" width="800" height="500" />Geely EX5, универсал, 218 л.с., передний привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/djGATxezN9IrJ54ZpJ6qpg=s800" width="800" height="500" />Rox 01, универсал, 475 л.с., полный привод<p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_EFDQGtNL8cQ_l-s3069Jg=s800" width="800" height="500" />Wey 80, минивэн, 487 л.с., полный привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rbgC5kmpiVa03mpKK1HinQ=s800" width="800" height="500" /><p></p><p>Согласитесь, очень разные транспортные средства! Объединяет их лишь электрическая природа силовой установки – и какие из моделей приживутся у нас в стране, а какие канут в Лету, пока неизвестно. Почитать о каждой из новинок можно по ссылкам выше – а затем проголосовать под этой публикацией за своего фаворита. Ну а уже после этого – перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink">онлайн-голосование</a>. Оставляйте свое мнение о лучшей новинке в каждом из 10 классов!</p><p>Отметим еще раз: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение мы по многолетней традиции разыграем среди участников опроса автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем автомобиля Lada Iskra SW Cross </p><p>Чтобы поучаствовать в розыгрыше этой машины, при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink">голосовании</a> не забудьте оставить свои контакты – надо же нам будет найти счастливчика!</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Номинанты Гран-при «За рулем» 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Qvz5GRuPixyduRIf28K17w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

<p>Близка к завершению работа престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a>. Напомним, в рамках премии наши читатели определяют лучшие новинки авторынка, появившиеся в России в 2025 году. И – получают возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><br /><p></p><p>Хотите присоединиться к жюри этого масштабного действа? Давайте расскажем, что нужно делать!</p><p>Что ж, в прошлом году на авторынке нашей страны дебютировало 54 новых модели, которых мы в рамках голосования разбиваем на 10 больших классов. Стоит отметить, что мы учитываем лишь полноценные новинки (обновления моторной гаммы или списка комплектаций не в счет), принимая во внимание и модели прокси-брендов, которые ранее могли продаваться под иными наименованиями.</p><p></p><p>В качестве разминки давайте взглянем на самый новаторский и разноплановый класс, в котором мы объединили все новые электромобили и гибриды:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/avatr/-/11/" target="_blank">Avatr 11</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/972909-ot-840-tysyach-rublej-v-prodazhu/" target="_blank">Eonyx M2 / Cargo/Profi</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/exlantix/-/exlantix_et/" target="_blank">Exlantix EТ</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/exlantix/-/exlantix_es/" target="_blank">Exlantix ES</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/geelyex5/" target="_blank">Geely EX5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968133-rox-01-test-za-rulem/" target="_blank">Rox 01</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/" target="_blank">Wey 80</a></li></ul><p></p><p></p><p></p>Avatr 11, универсал, 313–578 л.с., задний/полный приводEonyx M2 / Cargo/Profi, хэтчбек/грузовой, 10 л.с., передний/задний привод<p></p><p></p>Exlantix ES, универсал, 469 л.с., полный приводExlantix ET, седан, 469 л.с., полный привод<p></p><p></p>Geely EX5, универсал, 218 л.с., передний приводRox 01, универсал, 475 л.с., полный привод<p></p><p></p>Wey 80, минивэн, 487 л.с., полный привод<p></p><p>Согласитесь, очень разные транспортные средства! Объединяет их лишь электрическая природа силовой установки – и какие из моделей приживутся у нас в стране, а какие канут в Лету, пока неизвестно. Почитать о каждой из новинок можно по ссылкам выше – а затем проголосовать под этой публикацией за своего фаворита. Ну а уже после этого – перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Оставляйте свое мнение о лучшей новинке в каждом из 10 классов!</p><p>Отметим еще раз: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение мы по многолетней традиции разыграем среди участников опроса автомобиль. У вас есть реальный шанс стать обладателем автомобиля Lada Iskra SW Cross </p><p>Чтобы поучаствовать в розыгрыше этой машины, при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a> не забудьте оставить свои контакты – надо же нам будет найти счастливчика!</p><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучший электромобиль или гибрид — выигрываем Ладу

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p>Китайские минивэны, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/" target="_blank">Wey 80</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945046-voyah-dream-2023-test-drajv/" target="_blank">Voyah Dream</a>, вывели комфорт для пассажиров на новый уровень. Чем различаются эти два продающихся в России гибрида? Разобрались в вопросе. </p><p><b>Кстати, Wey 80 – новинка российского рынка, а потому является номинантом <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем»</a> этого года. Проголосовать за него или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">другого понравившегося номинанта</a> Гран-при и получить шанс <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975026-gran-pri-za-rulem-2026-prizy/" target="_blank">выиграть</a> новую Lada Iskra SW Cross&nbsp;вы можете <a href="https://zr.romir.ru/" target="_blank">по этой ссылке</a>. </b></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>После появления на российском рынке китайских минивэнов мы поняли, что считавшиеся прежде комфортабельными Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz V-класса безнадежно им проигрывают по удобству для пассажиров. Вдобавок наряду с чисто бензиновыми моделями у нас теперь официально представлены и гибриды Wey 80 и Voyah Dream. </p><h2>Особенности Wey 80 и Voyah Dream </h2><p>Wey 80 – новинка рынка, он вошел в список номинантов Гран-при «За рулем» этого года. Автомобиль оснащен турбомотором 1.5 мощностью 152 л.с. и двумя электродвигателями – мощностью 95 л.с. на передних колесах и 52 л.с. на задних. Совокупная мощность, указанная в ПТС, составляет 299 л.с. Однако кратковременно, на пике, силовая установка способна выдать 487 «лошадей». Благодаря этому минивэн разгоняется до скорости 100 км/ч за 5,7-5,9 с. Привод – полный, допускается использование бензина АИ-92. </p><p><span id="goog_652438498"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n-nL3Tz7YWS5ypdNXjFWcg=s800" alt="Что лучше для пассажира: «пневма» или «лишние» полметра?" title="Wey 80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599302" comment="Wey 80" /><span itemprop="description">Wey 80</span></div><div class="caption">Wey 80</div><span id="goog_652438499"></span><br /><p></p><p>Особенность модели – наличие двух модификаций, обычной Premium и удлиненной Business Lounge. У второй больше и колесная база (3275 мм против 3085), и общая длина (5405 мм против 5045). </p><p>[readmore ids="976423" align="right"]</p><p>Базовый вариант оснащен 38-киловаттной батареей, на которой автомобиль может проехать до 160 км по циклу NEDC. Более крупному вэну положен аккумулятор на 44 кВт·ч, с которым автономность в «зеленом» режиме достигает 183 км. </p><p>Voyah Dream предлагался на российском рынке в разных вариантах, гибридных и электрических. Сейчас на официальном сайте представлен только гибрид. Его характеристики схожи с характеристиками минивэна Wey. Турбомотор 1.5 (143 л.с.) и пара электрических двигателей, развивающих общими усилиями 170 сил в номинальном режиме и 422 силы в кратковременном. До 100 км/ч модель разгоняется за 5,9 с. Привод полный. Небольшое отличие лишь в типе топлива: для Dream предписан бензин АИ-95. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Voyah Dream</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P5h_qqTcOuiIff_VP12Ckw=s800" alt="Voyah Dream" title="Что лучше для пассажира: «пневма» или «лишние» полметра?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599303" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>В минивэне Voyah Dream 5315 мм длины и 3200 мм между осями. Тяговая батарея емкостью 43 кВт·ч обеспечивает пробег без использования жидкого топлива до 185 км, причем по более близкому к реальной жизни циклу WLTP. </p><p><span id="docs-internal-guid-614230b4-7fff-d04a-06cb-235a91dd2940"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Варианты и цены Wey 80 и Voyah Dream </h2><p>Разнообразием комплектаций «китайцы» не балуют, однако жаловаться на набор опций не приходится. Voyah Dream оснащен шестью подушками безопасности, комплексом ассистентов водителя во главе с адаптивным «круизом», ограничителем скорости, встроенным видеорегистратором, 20-дюймовыми колесами, LED-оптикой, двойной панорамной крышей. Задние сдвижные двери и створка багажника снабжены электроприводами. В салоне есть ароматизатор и ионизатор. </p><p><span id="goog_652438504"></span><span id="goog_652438505"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Voyah Dream</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J-YdBhN3P4WqCpJWfz3ccw=s800" alt="Voyah Dream" title="Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599300" comment="Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!" /><span itemprop="description">Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!</span></div><div class="caption">Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!</div><br /><p></p><p>На передней панели – кластер из трех дисплеев диагональю 12,3 дюйма. Четыре индивидуальных кресла первых двух рядов оснащены электрорегулировками, обогревом, вентиляцией и массажером. Пассажирам второго ряда дополнительно положены столики и оттоманки. На «галерке» стоит трехместный диван. Салон отделан экокожей. </p><p>[readmore ids="976093"]</p><p>Voyah Dream стоит 8,8 млн рублей. Цену можно снизить на 925 тысяч рублей: благодаря локальной сборке машина попадает под госпрограмму стимулирования спроса на «зеленые» модели. </p><p>Оснащение Wey 80 Premium, в целом, не отличается от Voyah Dream. Но нет пневмоподвески, массажеров и видеорегистратора. Зато есть обогрев лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателя, автоматика дальнего света, омыватель камеры заднего вида. Зато и цена существенно ниже – 7,2 млн рублей. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Wey 80</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m7F5kwqg4sD2p6ivN5Urxg=s800" alt="Wey 80" title="В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599301" comment="В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов." /><span itemprop="description">В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов.</span></div><div class="caption">В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="975237" align="right"]</p><p>Удлиненный вэн Business Lounge оценивается уже в 8,6 млн рублей. Набор оборудования существенно расширен. Экокожа уступает место натуральной наппе, обычное салонное зеркало меняется на «видеозеркало». В сиденьях первых двух рядов появляются массажеры. На третьем ряду вместо дивана стоят два отдельных кресла с электроприводами, обогревом и вентиляцией. Есть холодильники, солнцезащитные шторки на задних боковых стеклах, система активного шумоподавления, проекция, аудиосистема с 20 динамиками премиального уровня, автопарковщик. Вместо панорамной крыши – «звездное небо» из сотен светодиодных точек. </p><h2>Выводы по Wey 80 и Voyah Dream </h2><p>У Wey 80 больше вариантов оформления – пять цветов кузова и три интерьерных против, соответственно, четырех и двух у Voyah Dream. Также у новичка предусмотрена удлиненная версия, а стоимость пусть и несущественно, но ниже. Да и внешность более традиционная и привычная для класса.</p><p>[table id="2306"]</p><p></p><ul><li><i><b>Самый дешевый гибридный кроссовер в РФ: как он едет? Каков расход? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974526-evolute-ispace-2025-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Липецкий Evolute i‑Space</a> заметно изменился снаружи и внутри и стал дальнобойнее.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

Voyah

Автомобили Voyah: модели, новости, обзор машин вояж – все модели, новинки, линейка Voyah – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Voyah: читайте уникальные новости об авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Voyah: читайте свежие статьи про авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Dream

Автомобиль Dream: новости, обзоры, машина дрим - характеристики, комплектации, разные поколения Dream – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dream: читайте уникальные новости об авто модели дрим – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dream: читайте тематические статьи про авто модели дрим – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайские минивэны, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/" target="_blank">Wey 80</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945046-voyah-dream-2023-test-drajv/" target="_blank">Voyah Dream</a>, вывели комфорт для пассажиров на новый уровень. Чем различаются эти два продающихся в России гибрида? Разобрались в вопросе. </p><p><b>Кстати, Wey 80 – новинка российского рынка, а потому является номинантом <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем»</a> этого года. Проголосовать за него или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">другого понравившегося номинанта</a> Гран-при и получить шанс <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975026-gran-pri-za-rulem-2026-prizy/" target="_blank">выиграть</a> новую Lada Iskra SW Cross вы можете <a href="https://zr.romir.ru/" target="_blank">по этой ссылке</a>. </b></p><p><span></span></p><p>После появления на российском рынке китайских минивэнов мы поняли, что считавшиеся прежде комфортабельными Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz V-класса безнадежно им проигрывают по удобству для пассажиров. Вдобавок наряду с чисто бензиновыми моделями у нас теперь официально представлены и гибриды Wey 80 и Voyah Dream. </p><h2>Особенности Wey 80 и Voyah Dream </h2><p>Wey 80 – новинка рынка, он вошел в список номинантов Гран-при «За рулем» этого года. Автомобиль оснащен турбомотором 1.5 мощностью 152 л.с. и двумя электродвигателями – мощностью 95 л.с. на передних колесах и 52 л.с. на задних. Совокупная мощность, указанная в ПТС, составляет 299 л.с. Однако кратковременно, на пике, силовая установка способна выдать 487 «лошадей». Благодаря этому минивэн разгоняется до скорости 100 км/ч за 5,7-5,9 с. Привод – полный, допускается использование бензина АИ-92. </p><p><span id="goog_652438498"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n-nL3Tz7YWS5ypdNXjFWcg=s800" alt="Что лучше для пассажира: «пневма» или «лишние» полметра?" title="Wey 80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599302" comment="Wey 80" /><span itemprop="description">Wey 80</span></div><div class="caption">Wey 80</div></span><span id="goog_652438499"></span><br /></p><p>Особенность модели – наличие двух модификаций, обычной Premium и удлиненной Business Lounge. У второй больше и колесная база (3275 мм против 3085), и общая длина (5405 мм против 5045). </p><p></p><p>Базовый вариант оснащен 38-киловаттной батареей, на которой автомобиль может проехать до 160 км по циклу NEDC. Более крупному вэну положен аккумулятор на 44 кВт·ч, с которым автономность в «зеленом» режиме достигает 183 км. </p><p>Voyah Dream предлагался на российском рынке в разных вариантах, гибридных и электрических. Сейчас на официальном сайте представлен только гибрид. Его характеристики схожи с характеристиками минивэна Wey. Турбомотор 1.5 (143 л.с.) и пара электрических двигателей, развивающих общими усилиями 170 сил в номинальном режиме и 422 силы в кратковременном. До 100 км/ч модель разгоняется за 5,9 с. Привод полный. Небольшое отличие лишь в типе топлива: для Dream предписан бензин АИ-95. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Voyah Dream</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P5h_qqTcOuiIff_VP12Ckw=s800" alt="Voyah Dream" title="Что лучше для пассажира: «пневма» или «лишние» полметра?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599303" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В минивэне Voyah Dream 5315 мм длины и 3200 мм между осями. Тяговая батарея емкостью 43 кВт·ч обеспечивает пробег без использования жидкого топлива до 185 км, причем по более близкому к реальной жизни циклу WLTP. </p><p><span id="docs-internal-guid-614230b4-7fff-d04a-06cb-235a91dd2940"><span></span></span></p><h2>Варианты и цены Wey 80 и Voyah Dream </h2><p>Разнообразием комплектаций «китайцы» не балуют, однако жаловаться на набор опций не приходится. Voyah Dream оснащен шестью подушками безопасности, комплексом ассистентов водителя во главе с адаптивным «круизом», ограничителем скорости, встроенным видеорегистратором, 20-дюймовыми колесами, LED-оптикой, двойной панорамной крышей. Задние сдвижные двери и створка багажника снабжены электроприводами. В салоне есть ароматизатор и ионизатор. </p><p><span id="goog_652438504"></span><span id="goog_652438505"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Voyah Dream</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J-YdBhN3P4WqCpJWfz3ccw=s800" alt="Voyah Dream" title="Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599300" comment="Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!" /><span itemprop="description">Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!</span></div><div class="caption">Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!</div><br /></p><p>На передней панели – кластер из трех дисплеев диагональю 12,3 дюйма. Четыре индивидуальных кресла первых двух рядов оснащены электрорегулировками, обогревом, вентиляцией и массажером. Пассажирам второго ряда дополнительно положены столики и оттоманки. На «галерке» стоит трехместный диван. Салон отделан экокожей. </p><p></p><p>Voyah Dream стоит 8,8 млн рублей. Цену можно снизить на 925 тысяч рублей: благодаря локальной сборке машина попадает под госпрограмму стимулирования спроса на «зеленые» модели. </p><p>Оснащение Wey 80 Premium, в целом, не отличается от Voyah Dream. Но нет пневмоподвески, массажеров и видеорегистратора. Зато есть обогрев лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателя, автоматика дальнего света, омыватель камеры заднего вида. Зато и цена существенно ниже – 7,2 млн рублей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Wey 80</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m7F5kwqg4sD2p6ivN5Urxg=s800" alt="Wey 80" title="В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599301" comment="В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов." /><span itemprop="description">В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов.</span></div><div class="caption">В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов.</div><br /></p><p></p><p>Удлиненный вэн Business Lounge оценивается уже в 8,6 млн рублей. Набор оборудования существенно расширен. Экокожа уступает место натуральной наппе, обычное салонное зеркало меняется на «видеозеркало». В сиденьях первых двух рядов появляются массажеры. На третьем ряду вместо дивана стоят два отдельных кресла с электроприводами, обогревом и вентиляцией. Есть холодильники, солнцезащитные шторки на задних боковых стеклах, система активного шумоподавления, проекция, аудиосистема с 20 динамиками премиального уровня, автопарковщик. Вместо панорамной крыши – «звездное небо» из сотен светодиодных точек. </p><h2>Выводы по Wey 80 и Voyah Dream </h2><p>У Wey 80 больше вариантов оформления – пять цветов кузова и три интерьерных против, соответственно, четырех и двух у Voyah Dream. Также у новичка предусмотрена удлиненная версия, а стоимость пусть и несущественно, но ниже. Да и внешность более традиционная и привычная для класса.</p><p></p><p></p><ul><li><i><b>Самый дешевый гибридный кроссовер в РФ: как он едет? Каков расход? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974526-evolute-ispace-2025-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Липецкий Evolute i‑Space</a> заметно изменился снаружи и внутри и стал дальнобойнее.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

<p>Китайские минивэны, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/"></a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945046-voyah-dream-2023-test-drajv/">Voyah Dream</a>, вывели комфорт для пассажиров на новый уровень. Чем различаются эти два продающихся в России гибрида? Разобрались в вопросе. </p><p><b>Кстати,  – новинка российского рынка, а потому является номинантом <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">Гран-при «За рулем»</a> этого года. Проголосовать за него или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/">другого понравившегося номинанта</a> Гран-при и получить шанс <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975026-gran-pri-za-rulem-2026-prizy/">выиграть</a> новую Lada Iskra SW Cross вы можете <a href="https://zr.romir.ru/">по этой ссылке</a>. </b></p><p></p><p>После появления на российском рынке китайских минивэнов мы поняли, что считавшиеся прежде комфортабельными Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz V-класса безнадежно им проигрывают по удобству для пассажиров. Вдобавок наряду с чисто бензиновыми моделями у нас теперь официально представлены и гибриды  и Voyah Dream. </p><h2>Особенности  и Voyah Dream </h2><p> – новинка рынка, он вошел в список номинантов Гран-при «За рулем» этого года. Автомобиль оснащен турбомотором 1.5 мощностью 152 л.с. и двумя электродвигателями – мощностью 95 л.с. на передних колесах и 52 л.с. на задних. Совокупная мощность, указанная в ПТС, составляет 299 л.с. Однако кратковременно, на пике, силовая установка способна выдать 487 «лошадей». Благодаря этому минивэн разгоняется до скорости 100 км/ч за 5,7-5,9 с. Привод – полный, допускается использование бензина АИ-92. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n-nL3Tz7YWS5ypdNXjFWcg=s800" width="800" height="500" />Wey 80<br /><p></p><p>Особенность модели – наличие двух модификаций, обычной Premium и удлиненной Business Lounge. У второй больше и колесная база (3275 мм против 3085), и общая длина (5405 мм против 5045). </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="224 л. с., автомат, рама, пружинная подвеска— новый внедорожник нашей сборки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976423-sollers-st9-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RGUhrPUnfdXwLk2L7EBCFw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Базовый вариант оснащен 38-киловаттной батареей, на которой автомобиль может проехать до 160 км по циклу NEDC. Более крупному вэну положен аккумулятор на 44 кВт·ч, с которым автономность в «зеленом» режиме достигает 183 км. </p><p>Voyah Dream предлагался на российском рынке в разных вариантах, гибридных и электрических. Сейчас на официальном сайте представлен только гибрид. Его характеристики схожи с характеристиками минивэна Wey. Турбомотор 1.5 (143 л.с.) и пара электрических двигателей, развивающих общими усилиями 170 сил в номинальном режиме и 422 силы в кратковременном. До 100 км/ч модель разгоняется за 5,9 с. Привод полный. Небольшое отличие лишь в типе топлива: для Dream предписан бензин АИ-95. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P5h_qqTcOuiIff_VP12Ckw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>В минивэне Voyah Dream 5315 мм длины и 3200 мм между осями. Тяговая батарея емкостью 43 кВт·ч обеспечивает пробег без использования жидкого топлива до 185 км, причем по более близкому к реальной жизни циклу WLTP. </p><p></p><h2>Варианты и цены  и Voyah Dream </h2><p>Разнообразием комплектаций «китайцы» не балуют, однако жаловаться на набор опций не приходится. Voyah Dream оснащен шестью подушками безопасности, комплексом ассистентов водителя во главе с адаптивным «круизом», ограничителем скорости, встроенным видеорегистратором, 20-дюймовыми колесами, LED-оптикой, двойной панорамной крышей. Задние сдвижные двери и створка багажника снабжены электроприводами. В салоне есть ароматизатор и ионизатор. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J-YdBhN3P4WqCpJWfz3ccw=s800" width="800" height="500" />Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!<br /><p></p><p>На передней панели – кластер из трех дисплеев диагональю 12,3 дюйма. Четыре индивидуальных кресла первых двух рядов оснащены электрорегулировками, обогревом, вентиляцией и массажером. Пассажирам второго ряда дополнительно положены столики и оттоманки. На «галерке» стоит трехместный диван. Салон отделан экокожей. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976093-changan-cs75-plus-2026-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cvNtlRJe-BOdwZmoeZupDA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Voyah Dream стоит 8,8 млн рублей. Цену можно снизить на 925 тысяч рублей: благодаря локальной сборке машина попадает под госпрограмму стимулирования спроса на «зеленые» модели. </p><p>Оснащение  Premium, в целом, не отличается от Voyah Dream. Но нет пневмоподвески, массажеров и видеорегистратора. Зато есть обогрев лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателя, автоматика дальнего света, омыватель камеры заднего вида. Зато и цена существенно ниже – 7,2 млн рублей. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m7F5kwqg4sD2p6ivN5Urxg=s800" width="800" height="500" />В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Удлиненный вэн Business Lounge оценивается уже в 8,6 млн рублей. Набор оборудования существенно расширен. Экокожа уступает место натуральной наппе, обычное салонное зеркало меняется на «видеозеркало». В сиденьях первых двух рядов появляются массажеры. На третьем ряду вместо дивана стоят два отдельных кресла с электроприводами, обогревом и вентиляцией. Есть холодильники, солнцезащитные шторки на задних боковых стеклах, система активного шумоподавления, проекция, аудиосистема с 20 динамиками премиального уровня, автопарковщик. Вместо панорамной крыши – «звездное небо» из сотен светодиодных точек. </p><h2>Выводы по  и Voyah Dream </h2><p>У  больше вариантов оформления – пять цветов кузова и три интерьерных против, соответственно, четырех и двух у Voyah Dream. Также у новичка предусмотрена удлиненная версия, а стоимость пусть и несущественно, но ниже. Да и внешность более традиционная и привычная для класса.</p><p></p><p></p><ul><li><i><b>Самый дешевый гибридный кроссовер в РФ: как он едет? Каков расход? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974526-evolute-ispace-2025-test-drayv-za-rulem/">Липецкий Evolute i‑Space</a> заметно изменился снаружи и внутри и стал дальнобойнее.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Китайские минивэны, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/" target="_blank"></a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945046-voyah-dream-2023-test-drajv/" target="_blank">Voyah Dream</a>, вывели комфорт для пассажиров на новый уровень. Чем различаются эти два продающихся в России гибрида? Разобрались в вопросе. </p><p><b>Кстати, – новинка российского рынка, а потому является номинантом <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем»</a> этого года. Проголосовать за него или <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">другого понравившегося номинанта</a> Гран-при и получить шанс <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975026-gran-pri-za-rulem-2026-prizy/" target="_blank">выиграть</a> новую Lada Iskra SW Cross вы можете <a href="https://zr.romir.ru/" target="_blank">по этой ссылке</a>. </b></p><p></p><p>После появления на российском рынке китайских минивэнов мы поняли, что считавшиеся прежде комфортабельными Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz V-класса безнадежно им проигрывают по удобству для пассажиров. Вдобавок наряду с чисто бензиновыми моделями у нас теперь официально представлены и гибриды и Voyah Dream. </p><h2>Особенности и Voyah Dream </h2><p> – новинка рынка, он вошел в список номинантов Гран-при «За рулем» этого года. Автомобиль оснащен турбомотором 1.5 мощностью 152 л.с. и двумя электродвигателями – мощностью 95 л.с. на передних колесах и 52 л.с. на задних. Совокупная мощность, указанная в ПТС, составляет 299 л.с. Однако кратковременно, на пике, силовая установка способна выдать 487 «лошадей». Благодаря этому минивэн разгоняется до скорости 100 км/ч за 5,7-5,9 с. Привод – полный, допускается использование бензина АИ-92. </p><p></p>Wey 80<br /><p></p><p>Особенность модели – наличие двух модификаций, обычной Premium и удлиненной Business Lounge. У второй больше и колесная база (3275 мм против 3085), и общая длина (5405 мм против 5045). </p><p></p><p>Базовый вариант оснащен 38-киловаттной батареей, на которой автомобиль может проехать до 160 км по циклу NEDC. Более крупному вэну положен аккумулятор на 44 кВт·ч, с которым автономность в «зеленом» режиме достигает 183 км. </p><p>Voyah Dream предлагался на российском рынке в разных вариантах, гибридных и электрических. Сейчас на официальном сайте представлен только гибрид. Его характеристики схожи с характеристиками минивэна Wey. Турбомотор 1.5 (143 л.с.) и пара электрических двигателей, развивающих общими усилиями 170 сил в номинальном режиме и 422 силы в кратковременном. До 100 км/ч модель разгоняется за 5,9 с. Привод полный. Небольшое отличие лишь в типе топлива: для Dream предписан бензин АИ-95. </p><p></p><br /><p></p><p>В минивэне Voyah Dream 5315 мм длины и 3200 мм между осями. Тяговая батарея емкостью 43 кВт·ч обеспечивает пробег без использования жидкого топлива до 185 км, причем по более близкому к реальной жизни циклу WLTP. </p><p></p><h2>Варианты и цены и Voyah Dream </h2><p>Разнообразием комплектаций «китайцы» не балуют, однако жаловаться на набор опций не приходится. Voyah Dream оснащен шестью подушками безопасности, комплексом ассистентов водителя во главе с адаптивным «круизом», ограничителем скорости, встроенным видеорегистратором, 20-дюймовыми колесами, LED-оптикой, двойной панорамной крышей. Задние сдвижные двери и створка багажника снабжены электроприводами. В салоне есть ароматизатор и ионизатор. </p><p></p>Вместо семиместного Voyah Dream можно купить эксклюзивный, рассчитанный всего на четверых. Но цена – 17 млн рублей!<br /><p></p><p>На передней панели – кластер из трех дисплеев диагональю 12,3 дюйма. Четыре индивидуальных кресла первых двух рядов оснащены электрорегулировками, обогревом, вентиляцией и массажером. Пассажирам второго ряда дополнительно положены столики и оттоманки. На «галерке» стоит трехместный диван. Салон отделан экокожей. </p><p></p><p>Voyah Dream стоит 8,8 млн рублей. Цену можно снизить на 925 тысяч рублей: благодаря локальной сборке машина попадает под госпрограмму стимулирования спроса на «зеленые» модели. </p><p>Оснащение Premium, в целом, не отличается от Voyah Dream. Но нет пневмоподвески, массажеров и видеорегистратора. Зато есть обогрев лобового стекла, руля и форсунок стеклоомывателя, автоматика дальнего света, омыватель камеры заднего вида. Зато и цена существенно ниже – 7,2 млн рублей. </p><p></p>В исполнении Business Lounge кресла второго ряда Wey 80 предлагают все возможные опции, включая индивидуальные беспроводные зарядки для смартфонов.<br /><p></p><p></p><p>Удлиненный вэн Business Lounge оценивается уже в 8,6 млн рублей. Набор оборудования существенно расширен. Экокожа уступает место натуральной наппе, обычное салонное зеркало меняется на «видеозеркало». В сиденьях первых двух рядов появляются массажеры. На третьем ряду вместо дивана стоят два отдельных кресла с электроприводами, обогревом и вентиляцией. Есть холодильники, солнцезащитные шторки на задних боковых стеклах, система активного шумоподавления, проекция, аудиосистема с 20 динамиками премиального уровня, автопарковщик. Вместо панорамной крыши – «звездное небо» из сотен светодиодных точек. </p><h2>Выводы по и Voyah Dream </h2><p>У больше вариантов оформления – пять цветов кузова и три интерьерных против, соответственно, четырех и двух у Voyah Dream. Также у новичка предусмотрена удлиненная версия, а стоимость пусть и несущественно, но ниже. Да и внешность более традиционная и привычная для класса.</p><p></p><p></p><ul><li><i><b>Самый дешевый гибридный кроссовер в РФ: как он едет? Каков расход? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974526-evolute-ispace-2025-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Липецкий Evolute i‑Space</a> заметно изменился снаружи и внутри и стал дальнобойнее.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Что лучше для пассажира: «пневма» или «лишние» полметра?

Хлынов Александр

<p> Бренд Wey запустили в России весной прошлого года – и начали с гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964979-test-drayv-wey-05/" target="_blank">Wey 05</a>. Машина длиной 4870 мм вопреки трендам за это время сумела подешеветь с 6,5 до 6 млн рублей. </p><p>Теперь линейку пополнили еще две модели – более крупный кроссовер 07 и минивэн 80 с двумя вариантами длины.</p><p></p><h2>07 или L9?</h2><p>Не устаю поражаться успеху в России гибридов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959312-li-l9-2024-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Li Auto</a>. Безвестные продавцы дают на дорогие и сложные машины гарантию «до ворот» (а вы верите, что в случае проблем будет иначе?), а их разбирают тысячами. На московских дорогах их, кажется, уже больше, чем Мерседесов GLS.</p><p>При сопоставимой цене Wey 07 имеет важное преимущество – официальную гарантию от одного из лидеров нашего рынка, концерна Great Wall. А метит он в конкуренты большому кроссоверу Li L9, который длиннее всего на 62 мм.</p><h2>Как устроен Wey 07</h2><p></p><p>В основе Wey 07 лежит вариация платформы L.E.M.O.N., на которой построены уже ставшие популярными в России Haval Jolion, H3, Dargo и F7.</p><p>Турбо-«четверке» 1.5 мощностью 150 сил помогают два электромотора. Передний развивает 95 л. с., задний – 109 л. с. Это «долгосрочная» отдача, которую двигатели способны показывать в течение получаса. Она берется, среди прочего, для расчета транспортного налога. Поэтому в документах на Wey 07 значатся 354 силы (150+95+109). А вот кратковременная пиковая отдача электромоторов примерно вдвое выше. Отсюда 517 «лошадей» в официальных характеристиках.</p><p></p>Wey 07. Цена в России от 7 099 000 ₽. Wey 07 монументален по-современному: не угловатый шкаф на колесах, а аэродинамически выверенный силуэт с выдвижными ­ручками и зауженной оптикой. Диски на 20 дюймов вовсе не кажутся большими.<br /><p></p><p>Wey – гибрид параллельный, может ехать на любом из моторов в отдельности. Следовательно, в зависимости от ситуации, он бывает передне-, задне- или полноприводным.</p><p></p><p>К семи стандартным режимам движения (три асфальтовых и четыре внедорожных) добавлена возможность выбрать алгоритм работы силовой установки: чисто электрический, преимущественно электрический или гибридный. Правда, на самом деле электроника в любом из режимов запускает ДВС, если считает это необходимым. И она никогда не позволит разрядить «в ноль» батарею емкостью 42,5 кВт·ч.</p><p>Коробка передач – всего лишь двухступенчатая. Первая передача работает в диапазоне от 35 до 65 км/ч, вторая – выше 65 км/ч. Отсюда очевидно, почему блок управления не допускает полной высадки аккумулятора: тронуться с места машина может только на одном или двух электромоторах.</p><p></p>Стилистически кроссовер и минивэн очень похожи в передней части салона, и в равной степени им не хватает диапазонов регулировки руля. На то, что почти все функции зашиты в медиасистему, сетовать не приходится: их столько, что по-другому невозможно.<br /><p></p><h2>Как едет Wey 07</h2><p>С заряженной батареей 2,7‑тонный Wey 07 непринужденно пуляет до сотни за 4,9 с. Отсутствие звука ДВС повышает требования к шумоизоляции – и с ней всё прекрасно, тишина вполне премиальная. А ведь машина уже переобута в зимние шины, тогда как заводские летние снабжены внутри дополнительным звукоизолирующим материалом.</p><p></p>Оба гибрида умеют делиться энергией через зарядный порт. И с другими машинами, и с бытовыми приборами, выдавая до 3,3 кВт.<br /><p></p><p></p><p>Тормоза – как на всех современных гибридах с рекуперацией. Есть режим езды «в одну педаль»: автомобиль эффективно замедляется при отпускании акселератора и полностью останавливается без нажатия на тормоз. Когда привыкнешь – удобно.</p><p>По паспорту обещан запас хода 201 км в чисто электрическом режиме – по далекому от реальной жизни циклу NEDC. При почти полной батарее приборка обещала мне 160 км. По городу, небыстро и со светофорами, столько и проедете. В загородном цикле на скорости выше 100 км/ч – втрое меньше. Никаких откровений: всё это уже знакомо по электромобилям. Трассовый режим не для них.</p><p></p>Интерьер обеих моделей отделывают черным, светло-коричневым или бежевым. Кое-какие физические кнопки на передней панели остались. У кроссовера (на фото) необычны дефлекторы: они не регулируются. Впрочем, климат-контроль работает неплохо.<br /><p></p><p></p><p>Бензиновый мотор запускается мягко, однако этот момент вы не пропустите. Тахометра нет, но по звуку понятно, что работает он на повышенных оборотах и очень монотонно. Ну да ладно, зато запас хода получается не чета чистому электромобилю – до 1140 км.</p><p>К работе полного привода вопросы есть: на скользком асфальте иногда заметна задержка с подключением задних колес. В снегу или грязи можно закопаться. Только кто туда полезет на такой машине?</p><p>Понравились мягкий ход и управляемость. Не ожидал, что такая махина столь охотно и почти без кренов будет заныривать в повороты. И это – без «пневмы» или даже адаптивных амортизаторов. Тут у гибрида свои преимущества перед кроссоверами с ДВС: батарея под полом понижает центр тяжести, а под капотом не тяжелая «шестерка» или «восьмерка», а легкий мотор ­объемом 1,5 литра.</p><p></p><p></p><p></p>При адаптации для России Wey 07 и 80 наделили обогревом всего и вся, омывателем задней камеры, увеличенным бачком омывателя лобового стекла с датчиком уровня, улучшенным антикором. А кроссовер – даже подготовкой под установку фаркопа.<br /><p></p><p></p><p><b><i>Про богатый внутренний мир минивэна Wey 80 читайте на следующей странице </i></b></p><p></p><h2>Фишки Wey 80</h2><p>Минивэн Wey 80 не менее интересен, хотя сегмент однообъемников на российском рынке занимает не больше 1%: пришедшие из Китая бизнес-вэны в крупных городах мелькают часто. Вот и Great Wall решил пополнить небольшую пока группу минивэнов, которые поставляются в Россию официальными каналами.</p><p>Концептуально Wey 80 идентичен кроссоверу: трехмоторный полноприводный гибрид. Однако платформа у него своя: ДВС чуток мощнее (152 л. с.), электромоторы развивают 95 и 52 силы. Но в целом то же самое – и на ходу тоже. Во всём, кроме одного – подвески.</p><p></p>Wey 80 Business Lounge. Цена в России от 7 399 000 ₽. Похоже, дизайнеров китайских вэнов вдохновляет только Toyota Alphard.<br /><p></p><p>Несмотря на скромные для таких габаритов 18‑дюймовые колеса, Wey 80 некоторые неровности проходит неожиданно жестко и непородисто громко. Странно: машина заточена под максимальный комфорт, да и китайцы уже доказали, что умеют нормально настраивать ходовую. А на обратной дороге в аэропорт (шесть человек в салоне, несколько сумок в багажнике) минивэн вдруг начал явно «плавать» в полосе. Не иначе, сыграла роль перегруженная корма. Одним словом, подвеске явно нужна донастройка.</p><p></p><p>В остальном «восьмидесятка» поражает уровнем комфорта. Особенно в длиннобазной версии, которая уникальна по компоновке: шесть индивидуальных кресел с завидным запасом пространства. Достаточно сказать, что все пассажиры могут ехать полулежа и не мешать друг другу. Обогрев и вентиляция – у каждого, массажеры – на первых двух рядах. Плюс оттоманки, аудиосистема на 20 динамиков, «звездное небо» из почти 900 светодиодов. Космос!</p><p>Интересно, что у кроссовера Wey 07 адаптивный «круиз» работает, в том числе, и по показаниям радара в бампере. На минивэне – только стерео­камера. Тем не менее, и на нем автоматика ведет себя очень адекватно.</p><h2>Салон — вагон!</h2><p>Wey 80 Premium оснащен трехместным диваном сзади. Проход на него – через раздельные средние кресла.</p><p></p>В большой машине пассажирам удобно и на втором ряду, и даже на третьем.В багажнике остается достаточно места даже при трехрядной компоновке салона. Диванчик складывается вручную, что для машины такого класса странно.<p></p><p>Длинная версия Business Lounge (на фото) щеголяет более широкими и навороченными сиденьями второго ряда. За ними тоже два индивидуальных места, но попроще. Для прохода на них нужно сдвинуть VIP-кресло вперед. В распоряжении пассажиров второго ряда – пульты управления, которым позавидует кабина авиалайнера.</p><p></p>При длине без малого 5,2 м на галерке просторно и взрослым пассажирам.<br /><p></p><p>Около каждого посадочного места по два USB-порта – обычный Type-A и Type-C. На третьем ряду есть любопытная клавиша, которой можно выключить звук аудиосистемы. Это для того, чтобы не пришлось орать, когда требуется что-то сказать сидящим спереди.</p><p></p>У минивэна обогреваются все шесть сидений. На первых двух рядах – отделка наппой, вентиляция и массажеры.<br /><p></p><p>Топовой комплектации положено «звездное небо», на котором вдобавок можно сымитировать звездопад. Есть выдвижные шторки на задних боковых стеклах и холодильник в торце центральной консоли.</p><p>У кресел второго и третьего рядов общие рельсы, поэтому их можно сдвигать в очень широком диапазоне.</p><p></p>Wey 80 Premium – стандартная версия длиной 5045 мм. Исполнение Business Lounge (на фото) заметно длиннее – 5405 мм. У него более роскошные и массивные кресла, ­поэтому объем багажника почти такой же.<br /><p></p><p></p><p></p><h2>Сколько стоят? </h2><p>Кроссовер Wey 07 в единственной комплектации стоит 7,1 млн рублей. Минивэн обойдется в 7,4 млн (стандартная колесная база) или в 8,7 млн (длиннобазный). Дорого! Однако «серый» Li L9 еще дороже – минимум 8 млн. А вот официальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945046-voyah-dream-2023-test-drajv/" target="_blank">Voyah Dream</a> ровня Вею по цене (7,55–8,5 млн).</p><p>Массовыми обе новинки не станут, однако на видные места в своих сегментах претендуют заслуженно.</p><h2>Технические данные</h2><h4>Wey 07</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5156 / 1980 / 1805 / 3050 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2685 / 3137 кг</li><li><b>Объем багажника</b> н. д.</li><li><b>Бензиновый двигатель </b>Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 110 кВт / 150 л. с.; 220 Н·м при 1500–4000 об/мин</li><li><b>Электрический двигатель № 1</b> (спереди), 30‑минутная мощность 70 кВт / 95 л. с.</li><li><b>Электрический двигатель № 2</b> (сзади), 30‑минутная мощность 80 кВт / 109 л. с.</li><li><b>Суммарные пиковые показатели силовой установки</b> 380 кВт / 517 л. с., 930 Н·м</li><li><b>Тяговая батарея</b> 42,5 кВт·ч</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 4,9 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 190 км/ч</li><li><b>Топливо/запас топлива</b> АИ‑92 / 79 л</li><li><b>Расход топлива без электромоторов, смешанный цикл</b> 6,3 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; Р2</li></ul><h4>Wey 80 Business Lounge</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база </b>5405 / 1960 / 1890 / 3275 мм</li><li><b>Снаряженная масса</b> 2960 кг</li><li><b>Объем багажника</b> н. д.</li><li><b>Бензиновый двигатель</b> Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 112 кВт / 152 л. с.; 232 Н·м при 1500–4000 об/мин</li><li><b>Электрический двигатель № 1</b> (спереди), 30‑минутная мощность 70 кВт / 95 л. с.</li><li><b>Электрический двигатель № 2</b> (сзади), 30‑минутная мощность 38 кВт / 52 л. с.</li><li><b>Суммарные пиковые показатели силовой установки</b> 358 кВт / 487 л. с., 762 Н·м</li><li><b>Тяговая батарея</b> 44,28 кВт·ч</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>5,9 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 170 км/ч</li><li><b>Топливо/запас топлива</b> АИ‑92 / 58 л</li><li><b>Расход топлива без электромоторов, смешанный цикл</b> 6,7 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; Р2</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><p></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В столице стартовало тестирование обновленной версии популярного сервиса «Парковки России», и теперь у каждого автомобилиста есть шанс оценить новый функционал и поделиться впечатлениями. </p><p>[readmore ids="977201" align="right"] </p><p>Разработчики полностью пересобрали приложение: они не просто изменили «обертку», но и перекроили дизайн и интерфейс, сделав его более интуитивным и удобным. Теперь водитель сам сможет настраивать главный экран под свои привычки, вынося нужные функции на самое видное место.</p><p>Важным шагом стал и переход сервиса на отечественное программное обеспечение – это значительно повысило уровень безопасности хранения пользовательских данных. </p><p>Стать тестировщиком может любой желающий – достаточно оставить заявку на <a href="https://i.transport.mos.ru/parking_app_update" target="_blank">сайте</a>, чтобы первым опробовать новые функции и поделиться впечатлениями.</p><p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CEMUtEfrI5gMqL2-Nly7Ug" alt="Максим Ликсутов: в Москве тестируют новую версию приложения «Парковки России»" title="Максим Ликсутов: в Москве тестируют новую версию приложения «Парковки России»" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611305" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i> «По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы постоянно улучшаем мобильные приложения Транспортного комплекса столицы. Сейчас ведем работы по обновлению сервиса «Парковки России». Это самый популярный способ оплаты парковки в городе, его используют свыше 95% водителей. Приложение скачали уже более 12 млн раз – оно работает не только в Москве, но и в Московской области, Санкт-Петербурге и Кисловодске. Приглашаем автомобилистов принять участие в тестировании новой версии».</i></p><p>[table id="2008"]</p>

Алексеева Елена

<p>В столице стартовало тестирование обновленной версии популярного сервиса «Парковки России», и теперь у каждого автомобилиста есть шанс оценить новый функционал и поделиться впечатлениями. </p><p> </p><p>Разработчики полностью пересобрали приложение: они не просто изменили «обертку», но и перекроили дизайн и интерфейс, сделав его более интуитивным и удобным. Теперь водитель сам сможет настраивать главный экран под свои привычки, вынося нужные функции на самое видное место.</p><p>Важным шагом стал и переход сервиса на отечественное программное обеспечение – это значительно повысило уровень безопасности хранения пользовательских данных. </p><p>Стать тестировщиком может любой желающий – достаточно оставить заявку на <a href="https://i.transport.mos.ru/parking_app_update" target="_blank">сайте</a>, чтобы первым опробовать новые функции и поделиться впечатлениями.</p><p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611305" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CEMUtEfrI5gMqL2-Nly7Ug" alt="Максим Ликсутов: в Москве тестируют новую версию приложения «Парковки России»" title="Максим Ликсутов: в Москве тестируют новую версию приложения «Парковки России»" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611305" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i> «По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы постоянно улучшаем мобильные приложения Транспортного комплекса столицы. Сейчас ведем работы по обновлению сервиса «Парковки России». Это самый популярный способ оплаты парковки в городе, его используют свыше 95% водителей. Приложение скачали уже более 12 млн раз – оно работает не только в Москве, но и в Московской области, Санкт-Петербурге и Кисловодске. Приглашаем автомобилистов принять участие в тестировании новой версии».</i></p><p></p>

<p>В столице стартовало тестирование обновленной версии популярного сервиса «Парковки России», и теперь у каждого автомобилиста есть шанс оценить новый функционал и поделиться впечатлениями. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="В столице появился второй зарядный хаб для электромобилей" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977201-v-stolitse-poyavilsya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BqntIpSlNYDBkp-4NXphhg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Разработчики полностью пересобрали приложение: они не просто изменили «обертку», но и перекроили дизайн и интерфейс, сделав его более интуитивным и удобным. Теперь водитель сам сможет настраивать главный экран под свои привычки, вынося нужные функции на самое видное место.</p><p>Важным шагом стал и переход сервиса на отечественное программное обеспечение – это значительно повысило уровень безопасности хранения пользовательских данных. </p><p>Стать тестировщиком может любой желающий – достаточно оставить заявку на <a href="https://i.transport.mos.ru/parking_app_update">сайте</a>, чтобы первым опробовать новые функции и поделиться впечатлениями.</p><p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CEMUtEfrI5gMqL2-Nly7Ug" width="400" height="400" /><p></p><p><i> «По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы постоянно улучшаем мобильные приложения Транспортного комплекса столицы. Сейчас ведем работы по обновлению сервиса «Парковки России». Это самый популярный способ оплаты парковки в городе, его используют свыше 95% водителей. Приложение скачали уже более 12 млн раз – оно работает не только в Москве, но и в Московской области, Санкт-Петербурге и Кисловодске. Приглашаем автомобилистов принять участие в тестировании новой версии».</i></p><p></p>

<p>В столице стартовало тестирование обновленной версии популярного сервиса «Парковки России», и теперь у каждого автомобилиста есть шанс оценить новый функционал и поделиться впечатлениями. </p><p> </p><p>Разработчики полностью пересобрали приложение: они не просто изменили «обертку», но и перекроили дизайн и интерфейс, сделав его более интуитивным и удобным. Теперь водитель сам сможет настраивать главный экран под свои привычки, вынося нужные функции на самое видное место.</p><p>Важным шагом стал и переход сервиса на отечественное программное обеспечение – это значительно повысило уровень безопасности хранения пользовательских данных. </p><p>Стать тестировщиком может любой желающий – достаточно оставить заявку на <a href="https://i.transport.mos.ru/parking_app_update" target="_blank">сайте</a>, чтобы первым опробовать новые функции и поделиться впечатлениями.</p><p><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank"><b>Максим Ликсутов</b></a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p></p><p></p><p><i> «По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы постоянно улучшаем мобильные приложения Транспортного комплекса столицы. Сейчас ведем работы по обновлению сервиса «Парковки России». Это самый популярный способ оплаты парковки в городе, его используют свыше 95% водителей. Приложение скачали уже более 12 млн раз – оно работает не только в Москве, но и в Московской области, Санкт-Петербурге и Кисловодске. Приглашаем автомобилистов принять участие в тестировании новой версии».</i></p><p></p>

Максим Ликсутов: в Москве тестируют новую версию приложения «Парковки России»

<p>Автомобильный эксперт Петр Баканов проанализировал ситуацию с уходом ряда китайских моделей с российского рынка. По его словам, причины у каждой марки свои – от ребрендинга до технической устарелости моделей.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611400" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петр Баканов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GPHSWzB-orT_HPoZ-E-uVQ" alt="Петр Баканов" title="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611400" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><b><a href="https://fedpress.ru/person/3125638" target="_blank">Петр Баканов</a>,</b> автоэксперт: </p><p><i> – В одном случае речь идет о ребрендинге или бэдж-инжиниринге, в другом – об обновлении модельного ряда. Во многом это происходит из-за роста цен, пересмотра утильсбора, целесообразности содержания широкого модельного ряда.</i></p><p>Эксперт привел конкретные примеры. Уход&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/978094-chery-svernula-prodazhi-samogo/" target="_blank">Chery Tiggo 4</a> он назвал закономерным: на смену ему пришел Tenet T4, и держать две конкурирующие модели в одном портфеле производителю недальновидно.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978169-populyarnyj-brend-perestal-prod/" target="_blank">Jetour X50 и X70</a>, по мнению Баканова, – это морально устаревшие кроссоверы предыдущих поколений. Их место заняли новые модели Jetour T1, T2 и другие.</p><p>[readmore ids="978227" align="right"]</p><p>Отдельно эксперт остановился на GAC GS3. «Нужно понимать, что это не самый дешевый, но неплохой по ездовым характеристикам компактный кроссовер, но лишенный многих важных вещей, например, заднего стеклоочистителя», – заметил он.</p><p>Главным трендом 2026 года Баканов назвал пересмотр утильсбора, который сильно влияет на конечную цену автомобилей. Это заставляет производителей либо отказываться от определенных модификаций, либо искать альтернативные двигатели.</p><blockquote>«Самый яркий пример – это Haval. В случае с Haval H9 компания отказалась, к сожалению, от дизельного двигателя, потому что он по утильсбору никак не проходил, возникала переплата почти в 1,5 млн рублей», – добавил эксперт.</blockquote><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978327-1"><a class="story-link" href="/content/news/978327-raskryty-prichiny-ukhoda-kitajsk/">Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/GncfMuEkWJyhX5s9Yn4sNQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jetour T1&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/9l5hp3pSbWJBClPEApdYYw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jetour T2&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/JIGbnPtMmD0g25JDdTRuKA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jetour X50&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/OVm67Wpe8vSCPuL_MdklMw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jetour X70&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/PreVeSyzylMz1D0MvjqbJQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tenet T4&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/ZokT2rCROql2Chr0gbkZGA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval H9&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/RpDkG2NGgu88k2R0u2Gt7g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chery Tiggo 4&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Xwm09W9l5x16Luxo2NW5CQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Баканов объяснил, почему китайские машины уходят с российского рынка </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GncfMuEkWJyhX5s9Yn4sNQ" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611404" title="Jetour T1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9l5hp3pSbWJBClPEApdYYw" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611405" title="Jetour T2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JIGbnPtMmD0g25JDdTRuKA" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611406" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OVm67Wpe8vSCPuL_MdklMw" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611407" title="Jetour X70" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PreVeSyzylMz1D0MvjqbJQ" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611408" title="Tenet T4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZokT2rCROql2Chr0gbkZGA" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611409" title="Haval H9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RpDkG2NGgu88k2R0u2Gt7g" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611401" title="Chery Tiggo 4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xwm09W9l5x16Luxo2NW5CQ" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611403" title="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611403" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</p><p> [table id="2008"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Автомобильный эксперт Петр Баканов проанализировал ситуацию с уходом ряда китайских моделей с российского рынка. По его словам, причины у каждой марки свои – от ребрендинга до технической устарелости моделей.</p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611400" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петр Баканов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GPHSWzB-orT_HPoZ-E-uVQ" alt="Петр Баканов" title="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611400" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><b><a href="https://fedpress.ru/person/3125638" target="_blank">Петр Баканов</a>,</b> автоэксперт: </p><p><i> – В одном случае речь идет о ребрендинге или бэдж-инжиниринге, в другом – об обновлении модельного ряда. Во многом это происходит из-за роста цен, пересмотра утильсбора, целесообразности содержания широкого модельного ряда.</i></p><p>Эксперт привел конкретные примеры. Уход <a href="https://www.zr.ru/content/news/978094-chery-svernula-prodazhi-samogo/" target="_blank">Chery Tiggo 4</a> он назвал закономерным: на смену ему пришел Tenet T4, и держать две конкурирующие модели в одном портфеле производителю недальновидно.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978169-populyarnyj-brend-perestal-prod/" target="_blank">Jetour X50 и X70</a>, по мнению Баканова, – это морально устаревшие кроссоверы предыдущих поколений. Их место заняли новые модели Jetour T1, T2 и другие.</p><p></p><p>Отдельно эксперт остановился на GAC GS3. «Нужно понимать, что это не самый дешевый, но неплохой по ездовым характеристикам компактный кроссовер, но лишенный многих важных вещей, например, заднего стеклоочистителя», – заметил он.</p><p>Главным трендом 2026 года Баканов назвал пересмотр утильсбора, который сильно влияет на конечную цену автомобилей. Это заставляет производителей либо отказываться от определенных модификаций, либо искать альтернативные двигатели.</p><blockquote>«Самый яркий пример – это Haval. В случае с Haval H9 компания отказалась, к сожалению, от дизельного двигателя, потому что он по утильсбору никак не проходил, возникала переплата почти в 1,5 млн рублей», – добавил эксперт.</blockquote><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978327-1"><a class="story-link" href="/content/news/978327-raskryty-prichiny-ukhoda-kitajsk/">Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GncfMuEkWJyhX5s9Yn4sNQ","alt":"Jetour T1","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9l5hp3pSbWJBClPEApdYYw","alt":"Jetour T2","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JIGbnPtMmD0g25JDdTRuKA","alt":"Jetour X50","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OVm67Wpe8vSCPuL_MdklMw","alt":"Jetour X70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PreVeSyzylMz1D0MvjqbJQ","alt":"Tenet T4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ZokT2rCROql2Chr0gbkZGA","alt":"Haval H9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RpDkG2NGgu88k2R0u2Gt7g","alt":"Chery Tiggo 4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Xwm09W9l5x16Luxo2NW5CQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Баканов объяснил, почему китайские машины уходят с российского рынка </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GncfMuEkWJyhX5s9Yn4sNQ" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611404" title="Jetour T1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9l5hp3pSbWJBClPEApdYYw" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611405" title="Jetour T2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JIGbnPtMmD0g25JDdTRuKA" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611406" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OVm67Wpe8vSCPuL_MdklMw" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611407" title="Jetour X70" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PreVeSyzylMz1D0MvjqbJQ" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611408" title="Tenet T4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZokT2rCROql2Chr0gbkZGA" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611409" title="Haval H9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RpDkG2NGgu88k2R0u2Gt7g" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611401" title="Chery Tiggo 4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xwm09W9l5x16Luxo2NW5CQ" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611403" title="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611403" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</p><p> </p>

<p>Автомобильный эксперт Петр Баканов проанализировал ситуацию с уходом ряда китайских моделей с российского рынка. По его словам, причины у каждой марки свои – от ребрендинга до технической устарелости моделей.</p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GPHSWzB-orT_HPoZ-E-uVQ" width="400" height="400" /><p></p><p><b><a href="https://fedpress.ru/person/3125638">Петр Баканов</a>,</b> автоэксперт: </p><p><i> – В одном случае речь идет о ребрендинге или бэдж-инжиниринге, в другом – об обновлении модельного ряда. Во многом это происходит из-за роста цен, пересмотра утильсбора, целесообразности содержания широкого модельного ряда.</i></p><p>Эксперт привел конкретные примеры. Уход <a href="https://www.zr.ru/content/news/978094-chery-svernula-prodazhi-samogo/"></a> он назвал закономерным: на смену ему пришел , и держать две конкурирующие модели в одном портфеле производителю недальновидно.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978169-populyarnyj-brend-perestal-prod/"> и X70</a>, по мнению Баканова, – это морально устаревшие кроссоверы предыдущих поколений. Их место заняли новые модели , T2 и другие.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обновленный бестселлер Джили и конкуренты из Азии: за какой кроссовер не жаль отдать 5 миллионов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978227-geely-monjaro-changan-uni-k-kgm-torres-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZkMdOZ00u7nswnsD_DrWBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Отдельно эксперт остановился на GAC GS3. «Нужно понимать, что это не самый дешевый, но неплохой по ездовым характеристикам компактный кроссовер, но лишенный многих важных вещей, например, заднего стеклоочистителя», – заметил он.</p><p>Главным трендом 2026 года Баканов назвал пересмотр утильсбора, который сильно влияет на конечную цену автомобилей. Это заставляет производителей либо отказываться от определенных модификаций, либо искать альтернативные двигатели.</p>«Самый яркий пример – это Haval. В случае с  компания отказалась, к сожалению, от дизельного двигателя, потому что он по утильсбору никак не проходил, возникала переплата почти в 1,5 млн рублей», – добавил эксперт.<p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GncfMuEkWJyhX5s9Yn4sNQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9l5hp3pSbWJBClPEApdYYw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JIGbnPtMmD0g25JDdTRuKA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OVm67Wpe8vSCPuL_MdklMw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PreVeSyzylMz1D0MvjqbJQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZokT2rCROql2Chr0gbkZGA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RpDkG2NGgu88k2R0u2Gt7g" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xwm09W9l5x16Luxo2NW5CQ" /></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/">сообщал</a>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</p><p> </p>

<p>Автомобильный эксперт Петр Баканов проанализировал ситуацию с уходом ряда китайских моделей с российского рынка. По его словам, причины у каждой марки свои – от ребрендинга до технической устарелости моделей.</p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p></p><p></p><p><b><a href="https://fedpress.ru/person/3125638" target="_blank">Петр Баканов</a>,</b> автоэксперт: </p><p><i> – В одном случае речь идет о ребрендинге или бэдж-инжиниринге, в другом – об обновлении модельного ряда. Во многом это происходит из-за роста цен, пересмотра утильсбора, целесообразности содержания широкого модельного ряда.</i></p><p>Эксперт привел конкретные примеры. Уход <a href="https://www.zr.ru/content/news/978094-chery-svernula-prodazhi-samogo/" target="_blank"></a> он назвал закономерным: на смену ему пришел, и держать две конкурирующие модели в одном портфеле производителю недальновидно.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978169-populyarnyj-brend-perestal-prod/" target="_blank"> и X70</a>, по мнению Баканова, – это морально устаревшие кроссоверы предыдущих поколений. Их место заняли новые модели, T2 и другие.</p><p></p><p>Отдельно эксперт остановился на GAC GS3. «Нужно понимать, что это не самый дешевый, но неплохой по ездовым характеристикам компактный кроссовер, но лишенный многих важных вещей, например, заднего стеклоочистителя», – заметил он.</p><p>Главным трендом 2026 года Баканов назвал пересмотр утильсбора, который сильно влияет на конечную цену автомобилей. Это заставляет производителей либо отказываться от определенных модификаций, либо искать альтернативные двигатели.</p>«Самый яркий пример – это Haval. В случае с компания отказалась, к сожалению, от дизельного двигателя, потому что он по утильсбору никак не проходил, возникала переплата почти в 1,5 млн рублей», – добавил эксперт.<p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978327-1"><a class="story-link" href="/content/news/978327-raskryty-prichiny-ukhoda-kitajsk/">Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GncfMuEkWJyhX5s9Yn4sNQ","alt":"Jetour T1","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9l5hp3pSbWJBClPEApdYYw","alt":"Jetour T2","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JIGbnPtMmD0g25JDdTRuKA","alt":"Jetour X50","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/OVm67Wpe8vSCPuL_MdklMw","alt":"Jetour X70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PreVeSyzylMz1D0MvjqbJQ","alt":"Tenet T4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ZokT2rCROql2Chr0gbkZGA","alt":"Haval H9","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RpDkG2NGgu88k2R0u2Gt7g","alt":"Chery Tiggo 4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Xwm09W9l5x16Luxo2NW5CQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Баканов объяснил, почему китайские машины уходят с российского рынка </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GncfMuEkWJyhX5s9Yn4sNQ" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611404" title="Jetour T1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9l5hp3pSbWJBClPEApdYYw" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611405" title="Jetour T2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JIGbnPtMmD0g25JDdTRuKA" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611406" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OVm67Wpe8vSCPuL_MdklMw" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611407" title="Jetour X70" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PreVeSyzylMz1D0MvjqbJQ" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611408" title="Tenet T4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZokT2rCROql2Chr0gbkZGA" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611409" title="Haval H9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RpDkG2NGgu88k2R0u2Gt7g" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611401" title="Chery Tiggo 4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xwm09W9l5x16Luxo2NW5CQ" alt="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611403" title="Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России — фото 1611403" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</p><p> </p>

Раскрыты причины ухода китайских автомобилей из России

https://rg.ru/2026/03/13/ekspert-bakanov-obiasnil-pochemu-kitajskie-avtomobili-uhodiat-s-rossijskogo-rynka.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F15dd54f7-d8b3-5fc3-9fba-e047e6889324

Wey>80