Лада Искра, Haval H7 и не только — 7 самых главных новинок весны 2025

Январское увеличение утилизационного сбора и последовавший за ним рост цен не привели к спаду продаж – реализация легковых автомобилей по итогам первых двух месяцев идет плюс-минус на уровне прошлого года.

Не утихает активность по части выхода на рынок новых марок. Avatr, Tenet, Rox, KGM – все они успели появиться у нас в этом году.

По части премьер новых моделей тоже все в полном порядке – они следуют одна за другой. Ожидаются как модернизации и свежие исполнения, так и полноценные дебюты – о них и поговорим.

1. Лада Искра

Для России это самая главная новинка не то что весны – всего года! Еще бы, ведь последний раз Лада запускала новую модель в далеком 2015 году. С тех пор в Тольятти обходились без полноценных премьер – только модернизациями и модификациями.

Дизайн Искры уже не секрет – седан был показан в статике прошлым летом. Но помимо исполнения с трехобъемным кузовом будет еще две – универсал и его приподнятая кросс-версия. Дизайн выдержан в стилистике Гранты и Весты. По размерам Искра находится как раз между этими моделями. По цене (хотя она пока не объявлена) – тоже.

Точных характеристик вазовцы до сих пор не обнародовали. Известно только, что для машины длиной 4333 мм будет предлагаться две силовые установки. Базовый 8-клапанный 90-сильный агрегат 1.5 сочетается с 5-ступенчатой механикой. А вот 16-клапанная 106-сильная модификация будет состыковываться уже с китайской 6-ступенчатой механикой.

2. FAW T90

После ухода с нашего рынка полноразмерного кроссовера Т99 роль флагмана марки перейдет к Т90, продажи которого стартуют в марте.

По размерам он заметно меньше: 4718×1880×1710 мм. За место под солнцем Т90 придется сражаться с такими кроссоверами, как Belgee X70, Haval F7 и Jetour Dashing.

Но в отличие от упомянутых моделей, привод у FAW может быть только передним, что, конечно, ограничит интерес к нему со стороны российских покупателей.

Базовый турбомотор 1.5 (160 л.с.) агрегатируется с 7-ступенчатым роботом, а вот агрегату 2.0 (245 л.с.) полагается 8-ступенчатый автомат.

Цены уже объявлены. С начальным мотором – от 2,78 млн рублей, с 2-литровым – от 3,43 млн рублей.

3. GAC GS4

В том же сегменте, что и FAW T90, будет выступать свежеприбывший GS4 (первые экземпляры уже замечены у дилеров). Его габариты сопоставимы – 4685×1901×1690 мм, однако на роль флагмана «четверка» не претендует, поскольку в гамме GAC эта роль отведена хорошо известному у нас кроссоверу GS8.

Полного привода, опять-таки, предлагаться не будет – во всех комплектациях он передний. Двигатель – полуторалитровая турбо-«четверка» отдачей 177 л.с., которой ассистирует 7-ступенчатый «мокрый» робот.

В китайской спецификации GS4 весьма динамичен: скорость 100 км/ч набирается за 8,8 с. Будут ли эти данные отличаться от российских – узнаем в ближайшее время.

 

4. Geely EX5

Geely первым из больших китайских производителей привез в Россию электромобиль – EX5. Это моноприводный кроссовер размерами с Atlas (длина кузова составляет чуть больше 4,6 м), но с более «прилизанным» дизайном – такого эффекта добились благодаря отказу от традиционной радиаторной решетки и утопленным заподлицо с кузовом дверным ручкам.

В распоряжении ЕХ5 – синхронный электромотор пиковой мощностью 160 кВт (218 л.с.), а максимальная 30-минутная мощность составляет уже 70 кВт (95 л.с.).

Энергией двигатель снабжает расположенная под днищем тяговая литий-железо-фосфатная батарея емкостью 60,2 кВт∙ч. Заявленный запас хода – 430 км.

По динамике это, конечно, не Тесла: разгон до сотни – за 6,9 секунды. Зато цены сдержанные. Так, базовая версия Pro будет стоить 4,1 млн рублей, а топовая Max – на триста тысяч дороже.

5. Jaecoo J5

Марка Jaecoo в России известна уже полтора года, однако ее модельный ряд до сих пор состоит из двух кроссоверов, чего явно недостаточно для успешного соперничества с конкурентами. Этой весной ситуация изменится: гамму пополнит третья модель – J5.

Это будет самый компактный кроссовер марки. Длина кузова составляет 4380 мм, колесной базы – 2620 мм. Таким образом, по габаритам это будет соперник таким моделям, как Chery Tiggo 4, Belgee X50 и GAC GS3. Но в отличие от них, J5 будет доступен не только с передним, но и с полным приводом.

Бензиновый турбомотор 1.6 для китайского рынка развивает 197 л.с., но у нас его, скорее всего, дефорсируют до налоговыгодных 150 «лошадок». В Китае также предлагается гибридная модификация, однако до России она вряд ли доберется.

6. Haval H7

Компания Haval продолжает штамповать кроссоверы с угловатым дизайном и круглыми фарами. Очередная такая модель – среднеразмерный Н7. Квадратные арки, рельефные боковины – выглядит очень мускулисто.

По габаритам он чуть крупнее хорошо известного в России Dargo: 4705×1908×1780 мм. Силовой агрегат у них одинаковый: бензиновый турбомотор 2.0 и 7-ступенчатый «мокрый» робот. Но если в Dargo за блокировку заднего дифференциала придется доплачивать, то у Н7 она будет в базовом оснащении.

Вообще, оснащение будет богатым: медиасистема с 14,6-дюймовым экраном и встроенными сервисами Яндекса, проекционный дисплей, беспроводной CarPlay, электронные ассистенты водителя, аудиосистема с 9 динамиками и сабвуфером.

7. Hongqi HS7

В марте начинаются продажи полноразмерного кроссовера HS7 второго поколения. Вопреки современным трендам, размеры кузова чуть сократились: 4995×1960×1760 мм. Однако трехрядная компоновка салона по-прежнему предлагается (в базовом исполнении будет два ряда сидений).

Если раньше у HS7 двигатель располагался продольно, а межосевая муфта подключала передние колеса, то теперь все изменилось: мотор установлен поперечно, а привод на заднюю ось сделан подключаемым. 

В подвеске пневмобаллоны больше не используются.

Турбированный двигатель 2.0 будет мягко-гибридным (рабочее напряжение системы 48 В). Мощность силовой установки составит 245 л.с., крутящий момент – 380 Нм.

«Флагманский полноразмерный кроссовер HS7 – одна из заметных весенних новинок нашей марки, а компанию ему составит статусный бизнес минивэн Hongqi HQ9. Уже через несколько месяцев ожидается еще две премьеры: лифтбек H6 со спортивным обликом и представительский седан L1 класса люкс», – рассказала «За рулем» старший PR-менеджер Hongqi Russia Светлана Кармазина.

• «Не совсем про комфорт» — чем вам понравится новый GAC за 2,4 млн рублей.