Подкрался незаметно

Британская фирма Intelligent Energy, возглавляемая сэром Джоном Дженнингсом, представила на суд публики необычный мотоцикл, работающий на водороде. В принципе, топливные элементы, в которых Н2, соединяясь с О2, превращается в дистиллированную воду, выделяя при этом электроэнергию, – вещь далеко не новая. Такие источники уже используются в космической технике, прототипах автомобилей, портативных компьютерах…

Особенностью мотоцикла ENV (Emission Null Vehicle) стала идея съемного энергетического ядра (Core) – это и есть топливный элемент в изящной упаковке. Будущий владелец такого мотоцикла сможет, приехав на фазенду, снять небольшую коробочку и использовать ее для освещения дома или, скажем, для привода электромоторной лодки. Вполне рационально, если учесть высокую стоимость современного топливного элемента.

Батарея, созданная «Интеллиджент энерджи», отличается великолепными параметрами, в частности, приведенной к объему удельной мощностью. Два блока с протонообменными мембранами выдают 1 кВт, чего, конечно, маловато для энергичного разгона 80-килограммового мотоцикла. Поэтому они объединены с четырьмя буферными аккумуляторными батареями, накапливающими энергию, так что при старте двигатель вполне может «высосать» все 6 кВт. В итоге разгон до максимальных 80 км/ч занимает 12,1 с. Запаса сжатого в небольшом углепластиковом баллоне водорода хватает на четырехчасовую поездку, а для перезаправки потребуется всего 5 минут.

На презентации новинки в лондонском музее дизайна чиновники транспортного ведомства не преминули сунуть новинке палку в колеса. Их единственной претензией стал… низкий уровень шума мотоцикла, сравнимый с шелестом домашнего компьютера. В этом усмотрели потенциальную опасность для пешеходов и предложили в будущем установить ни много ни мало электронный генератор звука обычного мотоцикла – чтобы не подкрадывался.