Трофейный Opel еще послужит

Наш Opel Kapitaen 1938 г.в. достался деду жены нынешнего владельца в 1968 году. До безумия увлеченный автомобилями, Алексей не мог бросить на произвол судьбы "полуживую" машину. И через год восстановленный Opel вновь выехал на вятские дороги: 5-местный, безрамный, с современным несущим кузовом, передним расположением мотора и колесной формулой 4х2.

Родной 6-цилиндровый двигатель, 55-сильный, пришлось со временем заменить уазовским. Мосты и подвеска подошли от 21-й «Волги», КП - от ГАЗ-69. Полностью износившиеся сиденья пришлось сменить на «москвичовские».

Тем не менее Opel остается машиной германской, с ее солидной надежностью на любых дорогах. Поддаются ему и асфальт, и лесные тропинки. Там, где наши «уазики» садились на брюхо, Алексею удавалось проехать без особых проблем.

Сейчас трудяга используется только в летнее время, в основном для поездок за грибами и ягодами. Зимой он отдыхает под навесом. Лет 15 назад участвовал в областной выставке старинных машин, где занял второе место - за возраст и техническое состояние.

Много раз Алексею предлагали продать своего «капитана» или поменять на более современную машину. Даже из других регионов приезжали. Но для семьи Милюшиных это не просто раритет, для них это машина деда...

Фото автора