Презентация: BMW X5 — журнал За рулем

Презентация: BMW X5

Казалось бы, освоиться в любом автомобиле так же просто, как прочитать книжку. Но в данном случае, чтобы понять машину, похоже, не обойтись без технических энциклопедий. Вооружившись специальным чтивом, с обновленным БМВ-Х5 знакомился Денис Арутюнян.

BMW X5

BMW X5

До начала теста заглянул в пухлый пресс-релиз — и увлекся. В нем обо всех технических решениях, примененных в модернизированном Х5: более экологичных и мощных моторах, восьмиступенчатом автомате, активном рулевом управлении и автоматическом круиз-контроле с функцией Stop & Go... Собственно, ничего революционного — все это уже обкатано на других моделях компании. А все равно интересно. Так бывает: иногда интереснее не только что написанный роман, а творческая, смело и со вкусом созданная компиляция того, что любимый автор опубликовал раньше.

BMW X5

BMW X5BMW X5 — как мудрая, но увлекательнейшая книга в красивой суперобложке. За легкостью общения с машиной — вдохновенная работа дизайнеров и инженеров.
BMW X5 — как мудрая, но увлекательнейшая книга в красивой суперобложке. За легкостью общения с машиной — вдохновенная работа дизайнеров и инженеров.

ПОВОРОТЫ СЮЖЕТА

Начинать читать эту книгу можно с любой страницы — знакомые сюжеты помогут быстро освоится за рулем. А столкнешься с чем-то новым — оно лишь облегчает жизнь. Например, впервые примененный на Х5 активный круиз-контроль. Установив параметры, скорость, дистанцию до идущей впереди машины, можешь расслабиться — компьютер способен управлять динамикой, удерживая машину в потоке. Если радар покажет, что возникла угроза столкновения, управляющий блок активирует тормоза. Когда и этого мало, автоматика призовет водителя громким звуковыми сигналами: «Бери управление на себя!».

Другие приятные новинки: камеры кругового обзора Top View, работающие в содружестве с обычным парктроником, — они здорово помогают при маневрировании на стоянке. Камер пять: две в боковых зеркалах, одна на традиционном месте — в двери багажника. Картинки с них на центральном дисплее могут комбинироваться в одно изображение — будто съемка производится с некоторой высоты, и благодаря этому ты видишь местоположение своей машины относительно других. Еще две камеры объявились в передних крыльях — они помогают при выезде, к примеру, из глухой арки.

BMW X5

BMW X5Отличить обновленную машину от предыдущей модификации можно по иной форме бампера, чуть более крупному зеву воздухозаборника и иначе расположенным противотуманкам.
Отличить обновленную машину от предыдущей модификации можно по иной форме бампера, чуть более крупному зеву воздухозаборника и иначе расположенным противотуманкам.

При движении по шоссе обнаружится еще один помощник — система, следящая за разметкой. Если при скорости свыше 70 км/ч вы начнете смещаться в сторону, не включив поворотник, вибрацией на руле автомобиль предупредит о потенциально опасной ситуации. Появилось у обновленного Х5 и свойство отслеживать дорожные знаки. Камера на ветровом стекле фиксирует стоящие на обочине знаки, полученная информация сравнивается с данными в памяти навигационной системы, а затем в комбинацию приборов или на опционный проекционный дисплей выводятся данные о максимально разрешенной на данном участке скорости.

ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ МЕХАНИКА

Продираться сквозь дебри научных трудов, разбираться в хитросплетениях формул — удел немногих. Поначалу магия больших чисел в характеристиках «икс-пятого» может отпугнуть. Про дорестайлинговую машину тоже не скажешь, что ее показатели были скромными, однако после модернизации они кардинально улучшились. Сколько раньше развивала самая мощная бензиновая версия с V8 — 355 сил? Теперь получите 408. Прежде самый мощный дизель развивал 286 л.с., отныне — 306.

Но в любом случае под капотом больше не обнаружите атмосферных моторов. Вслед за полноприводным купе Х6, которое поделилось бензиновыми двигателями, вся гамма моторов кроссовера перешла на наддув. Поэтому в моторном отсеке теперь можете обнаружить как перекочевавший сюда с модели Х6 трехлитровый 245-сильный бензиновый агрегат, так и новый трехлитровый турбодизель (вопреки шильдику 40d), обкатанный на «семерке». Мне достался второй вариант. А раз так, понадобилось вновь обратиться к баварскому техническому справочнику. Он рассказал, что полностью алюминиевый агрегат оснащен системой непосредственного впрыска Common Rail последнего поколения, с пьезофорсунками. Для достижения максимальной эффективности двигатель оборудовали двойным наддувом: на низких оборотах работает малая турбина, затем, на более высоких, активируется большой нагнетатель. Автомат отныне только восьмиступенчатый. Разработчики утверждают, что благодаря увеличению числа передач и улучшенной работе гидротрансформатора с новой коробкой значительно возрастает экономичность, сокращается объем вредных выбросов в атмосферу... Иной может и оробеть: как ездить-то на этом техническом великолепии?

BMW X5

BMW X5В модернизированном кроссовере изменен интерфейс системы iDrive.
В модернизированном кроссовере изменен интерфейс системы iDrive.

Очень просто! С первыми же километрами в пути из головы выветриваются всякие мудреные мысли — ты просто наслаждаешься ездой. Уверен, далеко не каждый владелец БМВ думает о том, сколько ступеней в коробке и насколько выросла мощность двигателя. Неинтересно ему знать, что система Adaptive Drive, чьи сенсоры непрерывно регистрируют данные об угле поворота колес, продольных и поперечных ускорениях, оперативно корректирует жесткость амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости. Кстати, после модернизации возможности этой системы возросли — теперь она заведует и настройкой параметров рулевого управления. К примеру, нажмешь клавишу «Спорт» — система обостряет его реакции.

Знаете, какую книгу напоминает обновленный БМВ-Х5? «Занимательную механику». С красивыми иллюстрациями, которые ярко, доходчиво демонстрируют, как работает и что дает водителю тот или иной механизм. Умное чтиво, но совершенно ненапряжное.

BMW X5

BMW X5
Оцените материал
0:0

Отзывы о BMW X5

К сожалению, на данный момент отзывов нет. Будь первым!

Написать отзыв

Загрузка...