Подобная политика прекрасно проредит автомобильное сообщество, сделав дороги свободнее и безопаснее, считают в Центре организации дорожного движения, — рано или поздно мы все равно к ней придем.
Чем строже допуски, тем дороже в итоге конечный продукт. Готовы ли покупатели вазовских машин платить больше? Едва ли. Но это не главная причина проблемы.
Бюджетные машины берут ценой. Небюджетные борются за клиента иначе. Они ведь настолько все хороши, что выбирают их по дизайну, настроению или необычным «фишкам». Эти придумки создают первое впечатление: удалось удивить потенциального покупателя, и он не забудет машину.
