Надо ли вам ставить ГБО — рекомендации экспертов «За рулем»

Рекомендуем

14 заблуждений о ГБО: вам стоит их узнать

• Оцените годовой пробег. Если он превышает 30 тысяч километров, то установка ГБО имеет смысл.
• Однако следует оговориться: переводите машину на газ, только если собираетесь пользоваться ею долго, а не пару-тройку лет.
• Наименьшая отдача и, следовательно, выгода — при переводе на газ небольших городских машин и дизельных двигателей. При незначительной экономии багажник станет гораздо менее вместительным.
• Выбирая ГБО, лучше отдать предпочтение сжатому природному газу (метану), которого в России очень много. Пропан-бутан и дефицитнее, и дороже (25 рублей за литр против 17 рублей за куб метана). И пусть вас не пугает высокая стоимость ГБО для метана (около 80 тысяч рублей) по сравнению с ценой ГБО для пропан-бутана (40 тысяч рублей).

• ГБО требует регулярного обслуживания, что увеличивает расходы на сервис.
• Газ несколько уменьшает ресурс двигателя. Особая нагрузка приходится на выпускные клапаны, которые начинают сильнее нагреваться. При этом сроки замены масла увеличиваются, ведь в него не попадают нагар и шлам.

Еще больше советов и ответов на часто задаваемые вопросы о ГБО вы найдете в августовском номере журнала «За рулем» (скоро в продаже).

• О финансовой поддержке желающих перевести свои автомобили на газ вы можете узнать здесь.

Фото: depositphotos.com