Дизайн, практичность и цена — что думают о новой Крете будущие владельцы — журнал За рулем

Дизайн, практичность и цена - что думают о новой Крете будущие владельцы

Два дня назад в Санкт-Петербурге представили кроссовер нового поколения. Мы собрали первые впечатления (они ведь самые верные, правда?) в интернете.

Стало модно ругать за новый дизайн, особенно теперь, когда из-за сложной эпидобстановки настроение у многих не очень. Досталось на этом фоне и Hyundai Creta второго поколения, которую представили, возможно, не в самое удачное время.

У автомобиля теперь сложная оптика, спереди — двухэтажная, задние фонари — трехсекционные. Иные бамперы, решетка, полностью новый салон.

1. Дизайн

Владимир: «Китайцы, несмотря на свои заскоки, сейчас делают зачастую более взрослый и солидный дизайн. У корейцев, похоже, кризис с новыми идеями, поэтому „давайте сделаем так, в порядке бреда“.

Алексей: «Посмотрим, что покажет спрос, вроде как и про прошлую в начале ее пути так же говорили. Думаю, что приестся, и в дальнейшем просто обращать внимания не станете».

Kirill Ekat: «Дизайн очень спорный... Селтос на мой взгляд гораздо круче нарисован».

Sergey I: «Вернулись к истокам. Привет 2000-е».

Михал Иваныч: «Киса, я давно хотел у вас спросить как художник художника! Вы рисовать умеете?»

Так оценили дизайн новой Креты на нашем YouTube-канале.

2. Эргономика и трансформация салона

Ilya: «Хорошая машина: салон неплохой, багажник, полноразмерная запаска. Техника отличная — надежные моторы и классический автомат. Внешность весьма спорная, но кому как. Что объективно плохо — не складывается средняя часть спинки заднего ряда — как и на большинстве других новых КИА/Хендэ. По-моему глупость полная — я, например, часто пользуюсь складным центром — лыжи, другие длинномеры. Из-за этой мелочи мне эти машины не подходят» (YouTube-канал «За рулем», комментарий).

xReason: «Мультимедиа с кнопками от магнитофона 90-х. Сколько RAV4 за это ругали... Рефлекторы как детские побрякушки, сразу чувствуется, что дизайнеры у первой Креты и этой — совсем разные» («Клуб Creta», комментарии).

3. Цена

Zoruc: «Основной фактор это цена. Если будет терпимо стоить, то внешка стерпится. Так постоянно происходит, можно вспомнить хоть Логана. А цена будет схожа с Kia Seltos: 1 299 900 — 2 204 900 ₽ и это „чистая“, без допов. Что-то там говорят про дикий ажиотаж на новую Крету, но в это верится с трудом. Вот 5 лет назад Крета стоила от 750 тыс. рублей, понятно, что пустая» (Drom).

zoruc: «Крета 2016 года (на старте продаж) от 750 тыс. рублей; Крета 2021 года от 1 300 тыс. рублей — приподнятый Солярис и бюджетный автомобиль. А раньше за 1 300 тыс. рублей можно было пощупать премиум-машины пусть и в начальных версиях, но это был премиум!» (Drom).

***

Специфическая внешность в этом сегменте не является определяющей при выборе. Спрос диктуют функциональность и цена. Оснащение автомобиля стало богаче, про цену мы пока не знаем, но, скорее, именно она повлияет на то, будет ли новинка столь же востребована, как и нынешняя модель, которая, по статистике, не покидает топ-5 самых популярных авто российского рынка, а среди кроссоверов давно и прочно держит первое место.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен
Оцените материал
3:—4

Отзывы о Hyundai Creta (12)

Hyundai 2017 / срок владения 3 — 5 лет

Достоинства:

Качество, удобство, комфорт.

Недостатки:

Пока нет. Но если придраться, то маленький багажник.

Комментарий:

Владел Хендай Акцент, потом Солярис, потом взял Кия Церато, После Хендай Крета. Отзыв по владению 4 года. Машина полный улет, не знаю куда еще гнаться, когда по нынешним ценам машина удовлетворяет полностью. Брать дороже и комфортнее? Не хочу отдавать за железку 3–4 миллиона. Даже если хотел поме...

Написать отзыв

Загрузка...

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: