3 автомобильных компрессора, которые не стоит покупать

Спасаем компрессор — очень простое решение

Эксперты «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, испытали компрессоры типа Tornado.

Для этого были куплены 11 похожих устройств: A2DM, Airline, Arnezi, Gigant, Golden Snail, Mega Power, ON, Skywai, Voin, «Автостоп» и сам Tornado.

В ходе тестов оценивали:

• максимальное давление
• время накачивания
• точность манометров
• морозостойкость
• ресурс

У этого образца в ходе испытаний «потекла» пластмасса кожуха. Следовало использовать более термостойкий материал. Среди типичных проблем компрессоров такого типа можно еще назвать некачественную пайку контактов и небрежную сборку.

ГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?

Усталость за рулем приравняют к пьянству

Камеры ГИБДД научат распознавать лица и штрафовать пешеходов

По итогам испытаний специалисты определили три худших устройства:

1. Компрессор A2DM

A2DM

Новые (и необычные) гаджеты для водителей — экспертиза «За рулем»

Вместо 10 атмосфер выдал всего 8. Пускается только при отсутствии давления в магистрали: сначала надо включить, а уже потом подсоединять к накачиваемому колесу. После заморозки отказался работать, пока не нагрелся. В ходе ресурсных испытаний отказал на последнем цикле.

2. Компрессор Golden Snail

Golden Snail

Зарядка для аккумулятора: испытали 9 «автоматов», одобрили — только пять

Запускается только при отсутствии давления в магистрали, а ток подпрыгивает до 25 А! Странный манометр: цена деления 0,5 атм, градуировка до 20 атм. При фактическом давлении 4 атм показывает вдвое больше! После заморозки оторвался провод в штекере.

3. Компрессор Tornado Air Erupt

Tornado Air Erupt

При заявленном максимальном давлении 10 атм манометр рассчитан только на 7 атм – это как? Сильно шумит. На морозе замерз. На четвертом цикле ресурсных испытаний разорвало шатун.

Итог испытаний

Важное изменение по ОСАГО — с 1 апреля

Эти три компрессора наши специалисты не стали бы рекомендовать к покупке. Впрочем, это не значит, что у других испытуемых не возникло проблем – «зачет» получили только три шинных компрессора.

О том, что это были за устройства и какие проблемы свойственны другим испытанным компрессорам, читайте в апрельском номере журнала «За рулем» – уже в продаже.

• А здесь вы найдете испытание буксировочных тросов.
• «За рулем» можно читать и в Viber.

Материал подготовлен по мотивам статьи Михаила Колодочкина и Алексея Ревина «Надо ли торнадо?», опубликованной в номере 04.2022 журнала «За рулем».

Фото: «За рулем»