У кого в этой ситуации преимущество?

1. У водителя легкового автомобиля

2. У таксиста

3. По взаимной договоренности

«За рулем»

Водители легковушки и такси движутся бок о бок в одном направлении.  Выделенная полоса, по которой едет такси, заканчивается и вливается в соседний ряд.  Кто из водителей должен уступить? Отмечайте свой вариант, а правильный ответ — на следующей странице. Правильный ответ: 1 В пункте 8.9 ПДД сказано: «В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа». Получается, преимущество у водителя такси? Но в нашей ситуации на дороге нанесена прерывистая разметка, разделяющая полосы. И, пересекая ее, таксист совершает перестроение в соседний ряд (пункт 9.7 ПДД).  А значит, обязан руководствоваться пунктом 8.4 ПДД. То есть «при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения». Таким образом, преимущество у водителя легковушки. Столкнулись на дороге с нестандартной ситуацией и не знаете, правильно ли поступили? Заковыристый перекресток, загадочная разметка, сомнительные знаки... — мало ли вопросов у нас, автомобилистов, каждый день. Опишите ситуацию, нарисуйте от руки схему и пришлите нам на . Самые сложные и неоднозначные задачки разберем вместе с юристом и опубликуем. Еще один тест на знание ПДД — тут. Мы рекомендуем проверить наличие и сроки годности основных средств защиты: аптечки, огнетушителя, сигнального жилета и знака аварийной остановки. «За рулем» можно читать и в Viber.

<p>
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/934550-ehtot-punkt-pdd-ne-pomnit-(pocht/" title="Этот пункт ПДД не помнит никто (ну, почти!) — 80% ошибаются">
		<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nJJFi51iR-f-oeZA2i7ZRA=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Этот пункт ПДД не помнит никто (ну, почти!) — 80% ошибаются
		</span>
	</a>
</div><p></p><p><b>Водители легковушки и такси движутся бок о бок в одном направлении.&nbsp;</b></p><p><b>Выделенная полоса, по которой едет такси, заканчивается и вливается в соседний ряд.&nbsp;</b></p><p><b>Кто из водителей должен уступить?</b></p><p><span>Отмечайте свой вариант, а&nbsp;правильный ответ&nbsp;— на&nbsp;следующей странице.</span></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1330245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G3JdaAfsGBccT0Ec6zDYvg=s800" alt="Тест на логику и знание ПДД — 60% ошибаются" title="Тест на логику и знание ПДД — 60% ошибаются" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1330245" /><span itemprop="description"></span></div><p></p><p></p><div class="readmore"><div class="title">Материалы по теме</div><a class="item" href="/content/articles/934190-kamery-gibdd-obuchat-shtrafovat/" title="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zpv-8tXCN6HA1Kwwosne6g=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп</span></a><a class="item" href="/content/articles/933887-gibdd-vooruzhat-3d-skanerami/" title="ГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yNJxoWJXKYAkqTywWtyCSQ=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">ГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?</span></a><a class="item" href="/content/articles/934539-vyruchku-za-krasivye-nomera-m/" title="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QH9ascUxMlOqwQHgTR6bbQ=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян</span></a></div><p></p>

Тест на логику и знание ПДД — 60% ошибаются

<h2>Что общего у недосыпа и пьянства?</h2> <p>Вождение в утомленном состоянии не менее опасно, чем управление автомобилем в нетрезвом виде. Мозг переходит в энергосберегающий режим, так что скорость восприятия падает, а вот время реакции на любую ситуацию увеличивается. Ученые выяснили, что <b>17-19 часов без сна по своему влиянию на организм сопоставимы с 0,5 промилле алкоголя</b> в крови при допустимой концентрации в России 0,3 промилле.&nbsp; Это примерно, как наркомовские 100 грамм, принятые непосредственно перед поездкой. Подсчеты приблизительные – многое зависит от пола, веса, возраста и других особенностей организма.</p> <p>Но есть проблема! Недосып нельзя измерить в полевых условиях – как тот же спирт в выдыхаемом воздухе алкотестером. Единственным контроллером и регулятором в этом случае выступает сам водитель. А он далеко не всегда может правильно оценить свое состояние и вовремя принять меры. Создатель проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов убежден, что административными мерами и штрафами проблему не решить – здесь нужен другой подход.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1320657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g3BOCZQGIGHk42jZvycw-g=s800" alt="Усталость за рулем приравняют к пьянству" title="Усталость за рулем приравняют к пьянству" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1320657" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <h2>Как не уснуть за рулем – 3 распространенных мифа!</h2> <p>Наверняка вы хоть раз садились за руль с мыслью о том, чтобы прильнуть к подушке еще на часок-другой. На этот случай есть много народных средств. Вопрос лишь в том, насколько они в действительности эффективны.</p> <h3>Способ 1. Выпить чашечку кофе</h3> <p>Кофеин не содержится в гранулированном кофе из-за технологии его производства. Бодрость после него – не более, чем самовнушение. А если вы как истинный ценитель пьете только цельнозерновой кофе, готовьтесь к эффекту содержащегося в нем теобромина. Не будем грузить вас химией, суть в том, что через 25–35 минут вас непременно потянет в сон. <b>Такую особенность кофе еще называют феноменом 30-го километра.</b> Все потому, что большинство аварий на дорогах случается именно на этом расстоянии от населенного пункта или от места отдыха водителей на трассе. И связанно это с потерей бдительности из-за употребления кофе.</p> <h3>Способ 2. Музыку на полную</h3> <p><span>Тоже, казалось бы, действенный метод взбодриться. Однако результаты экспериментов, проведенных учеными из Канады, говорят об обратном: громкая музыка мешает человеку сконцентрироваться и напрямую влияет на качество совершаемых действий.</span></p> <p><span>В ходе исследования люди выполняли физические и умственные задачи, слушая уровни шума от 53 децибел (он похож на типичную офисную обстановку) до 95 децибел (эквивалент нефтяной вышки). Выяснилось, что по мере нарастания громкости, реакция значительно замедлялась – причем как при выполнении физических, так и умственных задач. <b>На самом высоком уровне шума время реакции на задачи, где требовалось быстрое принятие решений, уменьшилось аж на 20%.</b> А ведь эти проценты в дороге могут стоить чьей-то жизни.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1320655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ogj37pyEmTHBYGxHIM_gdA=s800" alt="Усталость за рулем приравняют к пьянству" title="Усталость за рулем приравняют к пьянству" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1320655" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <h3>Способ 3. Открыть окно</h3> <p><span>Глоток свежего воздуха не выспавшемуся водителю пойдет на пользу. Но только если вы сделаете небольшую прогулку прежде, чем сесть за руль. В автомобиле открытое окно может при самом лучшем раскладе продуть пассажиров. При этом увеличится время реакции водителя – всему виной все тот же шум, но уже от дороги.</span></p> <p><span>А вот в случае ДТП, шансы быть травмированными резко возрастают уже для всех обитателей салона. Закрытые окна выступают в роли «щита», удерживающего людей от посторонних предметов при столкновении.</span></p> <p><span>Как видите, <b>достойных альтернатив хорошему и крепкому сну до сих пор не существует</b>. Особенно, если мы говорим о поездке за рулем. Но далеко не каждый водитель об этом знает, а если и знает, то не всегда практикует.</span></p> <h2>Как в Европе?</h2> <p><span>Заподозрить у себя переутомление сложнее, чем кажется. Но на дворе все-таки 21 век. <b>Современные технологии уже достигли такого уровня, что их внедрение способно снизить случаи ДТП из-за сонливости</b>.<span>&nbsp; </span>Дмитрий Давыдов убежден, что пример Евросоюза в этом вопросе может быть очень показательным для России. Там грузовые и легковые автомобили уже давно оснащают «умным» оборудованием, распознающим в том числе недосып и расфокусировку внимания.</span></p> <p><span>Три года назад Европарламент утвердил требования и регламент по внедрению технологий, сберегающих жизни водителей. Предполагается, что в скором будущем все европейские автомобили будут укомплектованы различными опциями безопасности. Вот лишь часть списка:</span></p> <p></p><ul><li><span><i><u>Система предупреждения о сонливости и нарушении внимания (DDAW)</u> </i>– обрабатывает данные о скорости, длительности поездки, расположении транспорта на дороге, а также воздействии со стороны рулевого управления. Если программа обнаруживает отклонения, свойственные усталости, она подает визуально-звуковой сигнал, предупреждающий водителя о том, что его состояние вызывает опасения.</span></li><li><i><u><span>Система предупреждения о выезде из полосы движения (LDWS</span></u></i><i><span>) </span></i><span>– отслеживает движение автомобиля по полосам на дорогах с разметкой. Если транспортное средство начинает отклоняться от своей полосы без включенного поворотника, то система посылает минимум два из четырех сигналов: вибрационный, звуковой, визуальный или тактильный, указывающий направление непреднамеренного дрейфа. Такая функция позволяет водителю избежать неконтролируемого выезда за пределы полосы.</span></li><li><span><i><u>Система экстренного торможения (AEBS)</u></i> – автоматически применяет торможение, если возникает угроза столкновения, а водитель никак не реагирует. Программа анализирует разницу в скорости и расстояние до объекта впереди. <span>&nbsp;</span>Она активирует тормозную систему в случае прямой угрозы столкновения. При этом об угрозе за 0,8 секунд до срабатывания экстренного торможения водитель получает сигнал.</span></li></ul><p></p> <p><span>«За рулем», единственное издание в России, которое провело независимый тест систем автоторможения:</span></p><p><span></span></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Усталость за рулем приравняют к пьянству" /><meta itemprop="description" content="Недосып водителя сложно диагностировать, но это не значит, что с ним нельзя бороться. Предложены нестандартные методы" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Mr7eNBwYq4I/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Mr7eNBwYq4I/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Mr7eNBwYq4I" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Mr7eNBwYq4I" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-03-18T10:40:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Mr7eNBwYq4I"></iframe></div><br /><p></p> <p><span>Все эти системы полезны и эффективны, ведь законотворцы не просто задались целью повысить безопасность на дорогах – они поставили себе конкретные сроки. Уже с июля этого года новые модели автомобилей без указанных систем безопасности больше не будут вводить в эксплуатацию на территории ЕС, а с июля 2024 года зарегистрировать машину без них будет невозможно: стандарт есть стандарт.</span></p> <h2>А что в России?</h2> <p><span>Правила запрещают водителю садиться за руль «в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения». Но давайте честно: хоть кого-то из нас когда-то штрафовали за усталость? И здесь мы снова упираемся в то, что установить факт усталости очень сложно. Помочь могут только превентивные меры.<span>&nbsp;</span></span></p><p><span><span></span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1320656" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D5ElChbVTNwwQ77a7Jj_Fg=s800" alt="Усталость за рулем приравняют к пьянству" title="Усталость за рулем приравняют к пьянству" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1320656" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <h2>Что предлагается?</h2> <p><span>Автор проекта «20 идей по развитию России» предлагает принять соответствующий закон, а по прошествии двух лет <b>запретить сертификацию новых моделей без указанных функций безопасности</b>. Спустя три года действие закона необходимо распространить на грузовики и автобусы дальнего следования, не оснащенные технологией предупреждения о выезде из своей полосы и улучшенной системой экстренного торможения.</span></p> <p><b><span>Такие меры нужны, чтобы защитить не только водителя в состоянии утомления, но и окружающих</span></b><span>. Если проблему, существующую на протяжении многих лет, не удается устранить «народными средствами», настала пора прибегнуть к современным технологиям. Разумеется, без законодательной поддержки со стороны государства здесь не обойтись.</span></p> <p><span>Навскидку звучит жестко и масштабно. Но задумайтесь: наверняка никому из вас не хочется «встретить» на дороге неуправляемую фуру, водитель которой решил унять недосып с помощью кофе, не зная о его снотворном эффекте.</span></p> <p><i><u><span>Примечание от «За рулем»</span></u></i><i><span>: современные технологии не снимают с вас ответственность за управление автомобилем. Так что спите больше, а главное </span></i><span>–<i> высыпайтесь! </i></span></p>

Усталость за рулем приравняют к пьянству

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<h2> Привет из «нулевых»?</h2><p>Можно сколько угодно рассуждать о том, что «крутые» номера – пережиток прошлого, однако факт остается фактом: если на машине весят таблички определенной серии, да еще и с определенным сочетанием цифр, у владельца, скорее всего, есть связи. А значит, с ним лучше не связываться – так считает большинство водителей. И, конечно, многие хотели бы попасть в эту «касту неприкасаемых».</p><p>Только в январе 2022 года фразу «Купить красивый номер на авто» в поисковике «Яндекса» запросили примерно 20 000 раз. А вот узнать, сколько стоит их нынешний автомобильный номер, хотят более 2 400 пользователей сети.</p><p>Автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов убежден, что интерес определенной части граждан можно направить на благо всего российского общества.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1331262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o0dGx-7HEbKdDWqp6a7a1A=s800" alt="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" title="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1331262" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Как покупают номера?</h2><p>В наши дни стать обладателем номера с тремя одинаковыми цифрами или буквами особого труда не составит. Эпоха капитализма – все продается и все покупается. В частности, на сайтах бесплатных объявлений, или в группах в соцсетях. Некоторые продавцы настолько амбициозны, что обещают провернуть сделку всего лишь за час.</p><p>Имейте ввиду, что под словом «купить» обычно подразумевается предложение приобрести автомобиль, за которым закреплен конкретный госзнак. Все легально: вы покупаете машину – считай «обертку», – и как бы в подарок вам идет стройный ряд цифр и/или букв. Причем стоимость номера порой в разы, а то и в десятки раз превосходит стоимость машины.</p><p>Альтернативный вариант: через «своих людей» в ГИБДД. Однако официально МВД отрицает наличие таковых в своих рядах – как и возможность для гражданина купить номерные знаки «вне очереди».</p><h2>Цена вопроса</h2><p>Ценник разный и очень даже гибкий. Многое зависит от принадлежности номера к определенному региону. К примеру, за номер «Н666АВ04», выданный в городе Горно-Алтайск республики Алтай, с покупателя попросят примерно 65 000 рублей. Согласитесь, сумма не маленькая… до той поры, пока вы не видели стоимость московского госзнака «В 700 ВВ 197», а именно – 1 500 000 рублей.</p><p>Что такого особенного в этом номере? Да практически ничего: просто цены «теневого» рынка никем и никак не регулируются, а зависят лишь от спроса. И в том, и в другом случае покупатель найдется легко. К слову, такие номера иногда приобретают не для себя, а в подарок уважаемому человеку.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1331263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mxZKjIY5S_9PMA-oB2sM0w=s800" alt="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" title="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1331263" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Неудачный опыт легализации</h2><p>Попытки контролировать сферу продажи персонализированных номеров в России предпринимались неоднократно. Еще в 2015 году один из членов комитета Госдумы по обороне предложил продавать регзнаки с аукционов, а вырученные деньги направлять на пополнение региональных дорожных фондов. Стартовой ценой лота должна была стать госпошлина. Инициатива была вынесена на рассмотрение нижней палаты, однако в итоге проект «завернули».</p><p>Пробовали даже «обесценивать» номера, а заодно бороться с коррупцией в рядах ГИБДД, выдавая такие госзнаки транспорту коммунальных служб. Так что не удивляйтесь, если увидите на дороге мусоровоз с номером 500 или 444.</p><h2>Кто еще поддерживает идею?</h2><p>В 2021 году идея торгов получила второе рождение. В августе в базе данных Госдумы появился законопроект, который предполагал легализацию получения знаков «особой» серии – с зеркальными номерами или одинаковыми цифрами или буквами. Автор законопроекта – Депутат Государственной Думы Александр Шерин. Он отметил, что «собранные деньги должны пойти на пополнение дорожных фондов того региона, в котором получены номерные знаки, а сам аукцион должен длиться не более суток. При этом владелец такого номера обязан поставить его на автомобиль в течение полугода.».</p><p>Казалось, еще немного, и с 2022 года любой желающий сможет поторговаться за персонализированный номер абсолютно законно. Но 21 декабря законопроект отклонила Госдума. По одной из версий, истинной причиной такого решения стала банальная неготовность региональных подразделений ГИБДД работать с онлайн-торгами – не смогут они в установленный срок привести необходимую документацию в порядок. По другой версии чиновники опасались наплыва «перекупов», которые из-за отсутствия фиксированной цены будут скупать номера на аукционах и сбывать их в разы дороже.</p><h2>А что в других странах?</h2><p>Подобная практика давно сформировалась во многих странах с сильной экономикой. В тех же Объединенных Арабских Эмиратах продажа персонализированных автомобильных номеров ежегодно приносит в бюджет страны десятки миллионов долларов.</p><p>Популярность местных аукционов зашкаливает несмотря на то, что стоимость лотов порой просто ошеломительная. В прошлом году в Дубае регистрационный знак AA9 ушел с молотка за 10 350 000 долларов (около 813 303 000 рублей по нынешнему курсу). Двузначные номера стоят на порядок дешевле и обойдутся покупателю в сумму приблизительно от 500 000 долларов до 2 000 000 долларов (39 290 000 рублей – 157 160 000 рублей). И такие аукционы проводятся уже не первое десятилетие, что говорит об эффективности данной меры.</p><p>Автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов считает, что реализация персонализированных автомобильных номеров в России тоже должна приносить пользу государству и его жителям. Для этого необходимо взять за основу механизм, успешно действующий за рубежом, и адаптировать под наши реалии – с учетом тех ошибок, что были допущены инициаторами «заглохших» законопроектов.</p><h2>Как легализовать персонализированные номера в России?</h2><p>По мнению Дмитрия Давыдова, следует разрешить исполнительным органам власти выпускать номера «особой серии» вне действующего ГОСТ - с целью продажи их на аукционе. Реализовывать такие номера по принципу «чем меньше цифр и букв, тем дороже номер». Пример наиболее дорогостоящих комбинаций – 7, 7А, 7АА, 007, 07А.</p><p>Сложностей с идентификацией и контролем за перемещением автомобилей с такими знаками не будет. Ведь инициатором выпуска любой серии таких персонализированных номеров в лимитированном количестве будет выступать ГИБДД, а сама продажа будет проводиться по четко установленному регламенту. Чтобы обезопасить рынок от перекупов, достаточно определить категорию экономически привлекательных номеров и запретить оставлять их на автомобиле при смене собственника. То есть привязать такие номера не только к транспортному средству, но и к человеку. Проще говоря, если купил «красивые» номера, то можешь повесить их на любой автомобиль, находящийся в твоей собственности.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1331264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZzR8R4Rj_DmYnN19T1j6eQ=s800" alt="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" title="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1331264" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Официальный ответ</h2><p>Инициатива Дмитрия Давыдова была рассмотрена в Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России. Ответ ведомства гласит, что за совершенствование законодательства в этой сфере отвечает Министерство экономического развития РФ. А оно в свою очередь опирается на действующий ГОСТ Р 50577 – 2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования.». Также в ведомстве сообщили:</p><p>Изменение закрепленной в ГОСТ Р 50577 – 2018 структуры используемых при государственной регистрации транспортных средств государственных регистрационных знаков в настоящее время не планируется.</p><p>Честно говоря, похоже на обычную бюрократическую отписку из-за стремления не высовываться в непростой для страны период. А между тем, инициатива перспективная и как раз сейчас особенно актуальна в России. Нужно только, чтобы о ней узнали чиновники определенного ранга, которые не побоятся взять инициативу на себя.</p><h2>Что еще можно сделать?</h2><p>Главное, не опускать руки!</p><p>Состоятельные жители России подчеркивают свои индивидуальность и статус через приобретение «особенных» автомобильных номеров – так было и так будет. Почему бы не использовать эту тягу к нумерологии в благих целях? Только представьте, сколько денег в 2021 году прошло через теневой рынок сбыта подобных госзнаков. А ведь их можно было направить на строительство и реконструкцию больниц, школ, детских садов в 2022 году… Согласитесь, настала пора что-то менять в сложившейся системе. И, очевидно, что без законодательной поддержки со стороны государства запуск такого масштабного проекта просто невозможен.</p>

Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян

<p>[readmore ids="933938" align="right"]</p><p><span><b>На пути&nbsp;</b></span><b>белого автомобиля&nbsp;</b><b>оказалось препятствие – упавшее дерево. Водитель решил его объехать с выездом на встречную полосу. И столкнулся с чер</b><b>ным автомобилем. Кто должен был уступить?</b></p> <p>Отмечайте свой вариант, а правильный ответ — на следующей странице.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1330750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4TOk-JnAwo8hQ52vSgM9Sw=s800" alt="Все как будто очевидно, но 50% ошибаются: есть большой подвох" title="Все как будто очевидно, но 50% ошибаются: есть большой подвох" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1330750" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p>[readmore ids="934190 933887 933789"]</p><p></p><p>[nextpage]</p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1330750" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4TOk-JnAwo8hQ52vSgM9Sw=s800" alt="Все как будто очевидно, но 50% ошибаются: есть большой подвох" title="Все как будто очевидно, но 50% ошибаются: есть большой подвох" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1330750" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p>[readmore ids="934190 933887 933789"]</p><p></p><p>[readmore ids="933940" align="right"]</p><p><b>Правильный ответ: 2</b></p><p>Казалось бы, все очевидно. Водитель белого автомобиля объезжает препятствие с выездом на встречную полосу. Поэтому именно он обязан уступить дорогу черному автомобилю, который двигается по своей полосе, не производя никаких маневров.</p><p>Однако <u>в пункте 11.7 ПДД указаны особые условия. И согласно им уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель машины, движущейся на спуск</u>.</p> <p><span>У нас на спуск идет водитель черного автомобиля. Поэтому он обязан уступить дорогу. И именно он виноват в этом ДТП.</span></p><div><i><b>Столкнулись на дороге с нестандартной ситуацией и не знаете, правильно ли поступили? Заковыристый перекресток, загадочная разметка, сомнительные знаки... — мало ли вопросов у нас, автомобилистов, каждый день. Опишите ситуацию, нарисуйте от руки схему и пришлите нам на [table id="1259"].&nbsp;Самые сложные и неоднозначные задачки разберем вместе с юристом и опубликуем.</b></i></div><div><i><b><br /></b></i></div><div><ul><li><b><i>Еще один тест на знание ПДД —&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/933137-ehkzamen-02-2022-5/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>Мы рекомендуем проверить наличие и сроки годности основных средств защиты:<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nabory-i-aksessuary-za-rulem/aptechka-avtomobilista-za-rulem-1/" target="_blank">&nbsp;аптечки</a>,&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/ognetushiteli/" target="_blank">огнетушителя</a>,&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/sumki-organayzery-setki/jilet-signalnyy-svetootrajaushiy/" target="_blank">сигнального жилета</a>&nbsp;и&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nakleyki-i-znaki-na-avto/znak-avariynoy-ostanovki/" target="_blank">знака аварийной остановки</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно читать и в&nbsp;<a href="https://vb.me/zronline" target="_blank"><span>Viber</span></a>.</i></b></li></ul></div>

Все как будто очевидно, но 50% ошибаются: есть большой подвох

<p><b>Автор проекта «</b><a href="https://20idei.ru/" target="_blank"><b>20 идей по развитию России</b></a><b>» Дмитрий Давыдов </b><span>считает, что оформление аварий можно значительно упростить и ускорить, если применять для этого высокотехнологичные трехмерные сканеры – как делают полицейские в других странах. Но для реализации этой задумки необходима поддержка со стороны государства.</span></p><p><b></b></p> <h2>В чем проблема?</h2> <p><span>Помимо пострадавших и, к сожалению, погибших, у аварий есть и другие негативные последствия: например, пробки, которые возникают из-за поврежденных автомобилей на проезжей части. Зачастую убрать их с дороги можно только после оформления ДТП. И не всегда это возможно без сотрудников ГИБДД. </span></p> <p></p><ul><li><span>По статистике ГИБДД аварии в России происходят в среднем каждые 4 минуты. </span></li><li><span>Россия занимает пятое место среди стран с самым большим количеством дорожных аварий. </span></li><li><span>Порой экипажу приходится оформлять за смену от 5 до 10 аварий </span></li></ul><p></p> <p><span>Иногда – приходится это признавать – инспекторы не случайно, а намеренно искажают данные о ДТП. Современная технология оформления аварии это позволяет. </span></p> <p><b><span>Как происходит оформление ДТП? </span></b><span>Муторно и примитивно. Инспекторам приходится обмерять место аварии рулетками, зачастую с помощью участников аварии или свидетелей, вручную составлять схему ДТП, проводить опрос участников и вносить их показания в протокол, с которым необходимо ознакомить участников… А ведь есть способ значительно упростить и ускорить процедуру. Вернее, инструмент – 3</span><span>D</span><span>-сканер. </span></p> <h2>Для чего нужен трехмерный сканер?</h2> <p><span>Наземный трехмерный сканер, с которым может работать один сотрудник, с помощью лазерных лучей быстро и абсолютно точно фиксирует трехмерную модель места происшествия с пространственной привязкой. Прибор эффективно работает даже в темноте. Он обеспечивает абсолютную объективность полученных данных и возможность обратиться к ним в любой момент, чтобы получить точную картину происшествия. Это особенно важно при сложных ДТП с тяжелыми последствиями – которых, увы, немало. </span></p> <h2>Где уже применяют <span>3D-сканеры</span>?</h2> <p><span>Наземные 3D-сканеры активно используются дорожными полицейскими в Сингапуре параллельно с легкими ручными 3D-сканерами, позволяющими работать в замкнутых и тесных пространствах – например, в салонах автомобилей. Создаваемые ими трехмерные модели дополняют друг друга и обеспечивают<span>&nbsp; </span>единую документальную базу и наиболее качественный анализ данных.</span></p> <p><span>Правительство Великобритания в 2011 году выделило 3 миллиона фунтов на внедрение 3D-сканирования при расследовании ДТП. К такому решению подтолкнули подсчёты убытков для экономики от пробок по причине аварий. За 2010 год было 18 000 частичных или полных перекрытий автомагистралей для расследования происшествий общей длительностью 20 000 часов. По оценкам правительства, каждый час таких заторов стоил экономике страны 50 000 фунтов. </span></p> <p><span>Возможности использования 3</span><span>D</span><span>-</span><span>c</span><span>канеров в полицейской работе и целесообразность их внедрения изучаются также в США, Австралии, Израиле и других странах. Одними из первых испытали и высоко оценили такие приборы сотрудники полиции Розуэлла (штат Нью-Мексика, США) и сотрудники Департамента полиции округа Фэрфакс (штат Вирджиния, США). Полицейские отметили простоту использования и минимальное время, затрачиваемое на получение точного представления «о физическом пространстве реального мира». </span></p> <h2>А что у нас?</h2> <p><span>В России 3</span><span>D</span><span>-сканеры применяют криминалисты при проведении судебно-медицинских, инженерно-технических, баллистических экспертиз. Также эта техника нашла применение в коммерческих проектах, в основном в строительстве. </span></p> <p><span>Однако при расследованиях ДТП в обиходе у инспекторов примитивные рулетки, блокноты, фото-и видеокамеры, иногда – дроны. Хотя институт МВД России указал а значительные достижения экспериментального применения 3D-сканеров при ДТП, массового распространения в этой сфере технология еще не получила. И это при том, что наша страна по современным технологиям значительно опережает другие страны мира!</span></p> <p><b><span>Автор «</span></b><a href="https://20idei.ru/" target="_blank"><b>20 идей по развитию России</b></a><b><span>» Дмитрий Давыдов считает, что у нас есть необходимость и возможность включить 3</span></b><b><span>D</span></b><b><span>-сканеры в список обязательного оборудования экипажей ДПС и регламентировать использование таких приборов и полученных данных при оформлении ДТП и рассмотрении дел о дорожных происшествиях. </span></b></p> <h2><b><span>К чему приведет внедрение 3</span></b><b><span>D</span></b><b><span>-сканеров?</span></b></h2> <p><b><span>Обязательное использование 3</span></b><b><span>D</span></b><b><span>-сканеров по сингапурской методике приведет к положительным результатам:</span></b></p> <p></p><ol><li>Меньше дорожных заторов по причине ДТП;</li><li>Снизится нагрузка на персонал полиции;</li><li>Повысится безопасность сотрудников ГИБДД при исполнении обязанностей на местах ДТП, ведь они будут меньше времени проводить на проезжей части;</li><li>Меньше ошибок и неточностей со стороны сотрудников полиции при оформлении аварии;</li><li>Сократится срок рассмотрения судебных дел по ДТП.</li></ol><span></span><p></p> <p><span>И еще один немаловажный плюс: данные о ДТП будут объективными и точными, что исключит их искажение в коррупционных целях. </span></p> <p><b>Очевидная проблема во внедрении 3</b><b><span>D</span>-сканеров в работу дорожных полицейских только одна – это дорогостоящая технология, поэтому без государственной поддержки здесь не обойтись. <span>&nbsp;</span>Она же необходима и для того, чтобы законодательно закрепить использование таких инструментов. </b></p>

ГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?

<p><b>Автор проекта «</b><a href="https://20idei.ru/" target="_blank"><b>20 идей по развитию России</b></a><b>» Дмитрий Давыдов</b><span> считает, что ситуацию можно исправить, если поставить на дорогах аппараты для инфракрасной спектроскопии выхлопных газов от движущихся транспортных средств - </span><span>EDAR</span><span>. Ими можно дополнить уже существующие комплексы фиксации нарушений. Однако реализовать задуманное невозможно без государственной поддержки.</span></p> <h3>Чем опасен «грязный» выхлоп?</h3> <p>В крупных городах России на выбросы от автотранспорта приходится до 90% загрязняющих веществ в воздухе. Продукты работы ДВС провоцируют примерно треть смертей от инсультов, хронических респираторных заболеваний и рака легких. При этом лишь часть транспортных средств – с неисправными или отсутствующими каталитическими конвертерами (нейтрализаторами выхлопных газов) выбрасывают в атмосферу 100% монооксида углерода, 100% черного углерода и 77% взвешенных частиц. Знаете сколько таких машин на наших улицах? Примерно 25% от общего количества. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1326502" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U3e-VCJTX1OMFCLz8iKIRA=s800" alt="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" title="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1326502" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p>Можно ли оправдывать их существование старым автопарком, что является прямым следствием невысоких доходов большинства российских автовладельцев? Вопрос дискуссионный. Но то, что такая машина -<span>&nbsp; </span>враг нашему здоровью, взрослых и особенно детей, отрицать точно нельзя. </p> <blockquote>Всемирная организация здравоохранения утверждает, что от болезней, вызванных загрязнением воздуха, ежегодно умирает около 7 миллионов человек. </blockquote> <h3>Разве у ГИБДД нет газоанализаторов?</h3> <p>Те, кто давно за рулем, отлично помнят, что некогда практически на каждом стационарном посту ГАИ был газонализатор. Инспекторы выборочно останавливали машины, замеряли содержание вредных веществ в выхлопных газах и при превышении выписывали штрафы. Иногда проводили соответствующие рейды. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1326505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iPhADqHTkDnlBuLTCkH8iQ=s800" alt="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" title="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1326505" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p>Сегодня так не делают: количество стационарных постов ГИБДД существенно сократилось, значительно сократили и штат автоинспекторов. Те, что остались, вредные выхлопы не контролируют. Редкие<span>&nbsp; </span>точечные проверки эффекта не приносят. Нарушители платят штраф в 500 рублей<span>&nbsp; </span>и продолжают спокойно ездить дальше. И таких – сотни тысяч. </p> <p>«А как же техосмотр?», - спросите вы. Нынешние реформы привели к тому, что далеко не все автовладельцы обязаны его проходить. А контроль над оставшимися по-прежнему оставляет желать лучшего.</p> <h3>Насколько точна и безопасна такая система?</h3> <p>Безопасное для нашего зрения лазерное оборудование просчитывает объем выделяемых из выхлопной трубы газов в режиме реального времени. Система получает мультиспектральное изображение выхлопного шлейфа, определяя концентрацию вредных веществ. Безусловно, многое зависит от плотности потока и других факторов. </p> <blockquote>Точность измерения на многополосной дороге составляет 84%, на однополосной дороге 95%. </blockquote> <p>Помимо температурного спектра выхлопа, камера фиксирует номерной знак, скорость и ускорение, дату и время, и формирует отчет для каждого автомобиля в отдельности. Система способна работать автономно и непрерывно в любое время суток и в любую погоду, кроме интенсивного дождя. </p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1326506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/25i3MV0dO_qADkOG_COfZg=s800" alt="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" title="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1326506" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <h3>Интересные факты</h3> <p></p><ul><li><span>Легковой автомобиль поглощает в среднем за год больше 4 тонн кислорода, выбрасывая при этом 800 кг окиси углерода, 40 кг окислов азота и почти 200 кг различных углеводородов.</span></li><li><span>В России общее количество вредных веществ, ежегодно выбрасываемых автомобильным транспортом в атмосферу, превышает 30 млн тонн.</span></li><li><span>К 2025 году согласно прогнозам на 1000 человек в мире будет приходиться 160 автомобилей.</span></li></ul><p></p> <h3>Опыт других стран </h3> <p>В западных странах накоплен огромный опыт по защите окружающей среды и безопасности дорожного движения – и его стоит использовать. Технология под названием EDAR (Emission Detection and Reporting)&nbsp;впервые запущена в коммерческую эксплуатацию в 2014 году в США, а в европейских странах в начале 2019 года. Сейчас ее применяют в Канаде, Германии, Бельгии, Франции, Италии, Великобритании и она доказала свою эффективность в решении конкретных задач. Например, в Бельгии внедрение и использование такой системы позволило повысить эффективность обнаружения автотранспорта, загрязняющего атмосферу сверх нормы, с 9% до 86%. </p> <h3>Что предлагается у нас?</h3> <p><b>Дмитрий Давыдов, автор «</b><a href="https://20idei.ru/" target="_blank"><b>20 идей по развитию России</b></a><b>»</b>, предлагает разработать и внедрить в России аналогичную технологию сканирования транспортного потока на предмет выявления автомобилей, превышающих допустимую норму выброса вредных веществ в атмосферу.&nbsp;За выявленное нарушение, с учетом погрешности прибора автоматически выписывать штраф в соответствии с действующим законодательством. За систематические нарушения поднять штраф до 1000 рублей. Все средства от этих штрафов направлять на расширение количества таких автоматизированных пунктов проверки на экологическое соответствие.&nbsp;</p> <p>В первую очередь комплексы контроля вредных веществ в выхлопных газах автотранспорта стоит установить на въездах в крупные города и их центральные районы. Стоит рассмотреть и возможность установки автоматических камер-газоанализаторов и за счет частных средств. Это поможет локально ограничить поток «грязных» транспортных средств и улучшить качество воздуха в определенных<span>&nbsp; </span>районах.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1326501" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zpv-8tXCN6HA1Kwwosne6g=s800" alt="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" title="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1326501" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <h3>Какие будут последствия? </h3> <p></p><ul><li>Сократится выброс отравляющих веществ и парниковых газов;</li><li>Снизится рост заболеваний, связанных с загрязнением воздуха;</li><li>Правительство получит эффективный инструмент контроля экологической ситуации.</li></ul><p></p> <p>В итоге это приведет к увеличению качества и продолжительности жизни миллионов россиян. Да и не только россиян (воздух на планете общий). </p> <p>При этом необходимо установить нормативы, привязанные к регионам, и предусмотреть работающий механизм оспаривания штрафа. Все это реализуемо – и действительно важно. Медлить нельзя. <b>Но эту идею невозможно реализовать без поддержки со стороны государства. </b></p>

Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп

<p>[readmore ids="934514" align="right"]</p><p><span><b>Водитель легкового автомобиля хочет развернуться. Где он может это сделать без нарушения ПДД?</b></span></p> <p>Отмечайте свой вариант, а правильный ответ — на следующей странице.</p> <p><span>&nbsp;</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1331411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nJJFi51iR-f-oeZA2i7ZRA=s800" alt="Этот пункт ПДД не помнит никто (ну, почти!) — 80% ошибаются" title="Этот пункт ПДД не помнит никто (ну, почти!) — 80% ошибаются" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1331411" /><span itemprop="description"></span></div><p></p> <p>[readmore ids="934190 933887 933789"]</p><p></p><p>[nextpage]</p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1331411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nJJFi51iR-f-oeZA2i7ZRA=s800" alt="Этот пункт ПДД не помнит никто (ну, почти!) — 80% ошибаются" title="Этот пункт ПДД не помнит никто (ну, почти!) — 80% ошибаются" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1331411" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p>[readmore ids="934190 933887 933789"]</p><p></p><p>[readmore ids="933940" align="right"]</p><p><b>Правильный ответ: 4</b></p><p><span>В пункте 8.11 ПДД указан перечень мест, где запрещен разворот. К ним относится, в том числе, и железнодорожный переезд. Так что вариант Б сразу отметаем.</span></p> <p><span>Расстояние от ж/д переезда до предполагаемого места разворота не имеет никакого значения. Здесь главное не нарушить требований линии разметки. В нашем случае разметки нет, поэтому теоретически можно развернуться и непосредственно перед переездом, и сразу после.</span></p> <p><span>Однако траектория А проходит напротив остановки общественного транспорта, а это запрещено Правилами.</span></p> <p><span>Что касается разворота по траекториям В и Г, тут никаких нарушений&nbsp;</span>ПДД&nbsp;нет.</p> <p><span>Так что правильный ответ – варианты В и Г.</span></p><div><i><b>Столкнулись на дороге с нестандартной ситуацией и не знаете, правильно ли поступили? Заковыристый перекресток, загадочная разметка, сомнительные знаки... — мало ли вопросов у нас, автомобилистов, каждый день. Опишите ситуацию, нарисуйте от руки схему и пришлите нам на [table id="1259"].&nbsp;Самые сложные и неоднозначные задачки разберем вместе с юристом и опубликуем.</b></i></div><div><i><b><br /></b></i></div><div><ul><li><b><i>Еще один тест на знание ПДД —&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/admin/#l:DATA:stories!story/933940" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>Мы рекомендуем проверить наличие и сроки годности основных средств защиты:<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nabory-i-aksessuary-za-rulem/aptechka-avtomobilista-za-rulem-1/" target="_blank">&nbsp;аптечки</a>,&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/ognetushiteli/" target="_blank">огнетушителя</a>,&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/sumki-organayzery-setki/jilet-signalnyy-svetootrajaushiy/" target="_blank">сигнального жилета</a>&nbsp;и&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nakleyki-i-znaki-na-avto/znak-avariynoy-ostanovki/" target="_blank">знака аварийной остановки</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно читать и в&nbsp;<a href="https://vb.me/zronline" target="_blank"><span>Viber</span></a>.</i></b></li></ul></div>

Этот пункт ПДД не помнит никто (ну, почти!) — 80% ошибаются

Лежнин Роман

Обслужить машину можно у себя на даче: что надо сделать

Александр Артёменков/ТАСС

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Для вашей безопасности: дорожных камер в РФ станет больше

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Алексеева Елена

Водители неоднозначно восприняли поправки о предоставлении приоритета спецтранспорту

Ушакова Ирина

Поломка или даже взрыв: почему не стоит заправлять кондиционер на обочине

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Lada B+ Cross: первый взгляд на кроссовер, который удивит Россию

из открытых источников

Скриншот с видеосюжета ТАСС

Сумму штрафа привяжут к вашему личному рейтингу

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Виноградов Александр

Avatr

Автомобили Avatr: модели, новости, обзор машин аватр – все модели, новинки, линейка Avatr – сайт За Рулем www.zr.ru

Родной порт и другие фишки «официального» автомобиля: в чём он лучше «параимпортного»

В случае электромобиля не нужно платить транспортный налог за все 578 л. с. – он рассчитывается исходя из суммарной 30‑минутной мощности электромоторов. Для Аватра 11 это всего лишь 150 л. с.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Karoq

Новый кроссовер из Китая или аналог нашей сборки, но с пробегом — (не) легкий выбор

Jetta VS5 и Skoda Karoq

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ_СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Rexton

Надежные агрегаты, хорошая репутация: тест нового корейского рамника

Вопросов к рабочему месту водителя нет, а классический селектор автомата после китайских дизайнерских вывертов – просто кайф!

Тимкин Юрий

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

X3PRO

Самые дешевые новые кроссоверы на авторынке РФ — на чем экономят китайцы?

JAC JS3 и Livan X3 Pro

Рама, 4х4, 225 л.с., автомат — этот добротный автомобиль будут собирать в РФ

<p><span>Ни одна женщина в нашей стране не разгоняется до 200 км/ч быстрее Евгении Найт, именно она стала первой девушкой, севшей за руль Top Dragster класса 4.5, мощностью в 1800 л.с.</span></p><p>А Анастасия Борисова – один из самых сильных пилотов в RDRC Street. В 2024 году она на своей BMW M8 GranCoupe лидировала сразу в двух классах: Pro ET и 11.0.</p><p>В категории 9.2 – самом быстром классе для дорожных машин – в 2023 году Мария Кутычкина уничтожила соперников, набрав вдвое больше очков, чем ее ближайший преследователь! В этом году, она также претендует на зрелищные победы.</p><p>Увидеть выступления этих гонщиц можно на <a href="/ЗА РУЛЕМ ФЕСТ&nbsp;">ЗА РУЛЕМ ФЕСТ</a>, который продолжается сегодня на многофункциональном комплексе экстремальных видов спорта <a href="https://rdrc.ru/events/2-etap-rdrc-2025/" target="_blank">RDRC Racepark</a> в Быково.</p><p>А еще, вы сможете принять участие в тест-драйве корейских автомобилей KGM на треке с искусственными препятствиями.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562035" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mNppuVoOe2QStg75pBuKAA=s800" alt="Самые быстрые девушки России собрались на ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" title="Тест-драйв KGM Rexton" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562035" comment="Тест-драйв KGM Rexton" /><span itemprop="description">Тест-драйв KGM Rexton</span></div><div class="caption">Тест-драйв KGM Rexton</div><br /><p></p><p>В испытаниях моделей KGM Torres и KGM Rexton смогут принять участие все желающие с паспортом и действующим водительским удостоверением.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247745&amp;hd=2&amp;autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h3>Партнеры мероприятия</h3><p></p><ul><li>Титульный партнер –&nbsp;<a href="https://kgm.ru/" target="_blank">KGM</a>;</li><li>Официальный партнер –&nbsp;<a href="https://lubrex.ru/" target="_blank">LUBREX</a>;</li><li>Информационный партнер – Радио&nbsp;<a href="https://kalina.fm/" target="_blank">«Калина Красная»</a>.</li></ul><div>[table id="2009"]<span> <br /> <br /> </span><span></span></div>

Самые быстрые девушки России собрались на ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025

Александр Батыру | За рулем

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<p>Спустя полгода <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968841-tank-300/" target="_blank">Tank 300</a> окончательно влюбил в себя – благодаря сочетанию брутальности с повадками чисто легкового автомобиля. Динамика и управляемость – на уровне, недосягаемом для известных нам ранее рамников.</p><p>[readmore ids="969667" align="right"]</p><p>Но есть и на что попенять. Качество телефонной связи после 60–80 км/ч падает настолько, что собеседник тебя не слышит. Пару раз глючило радио – пропадал звук. Климат-контроль требует регулярной подкрутки по «градусам» – благо, для этого есть физические кнопки. Датчик дождя – не из самых адекватных.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1561678" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5ed-jKdAeMWp-OeUUs9eHg=s800" alt="36 000 км с китайским внедорожником — детальный отчет" title="Tank 300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1561678" comment="Tank 300" /><span itemprop="description">Tank 300</span></div><div class="caption">Tank 300</div><br /><p></p><p>Впрочем, все эти пункты подходят к очень и очень многим «китайцам».&nbsp;</p><p>[table id="2051"]</p><p>А вот ограничителя скорости часто нет – тогда как на «трехсотом» в городе он спасает от камер, ведь динамика отнюдь не «джиперская». И на фоне того, что безрадарный активный «круиз» часто слепнет в дождь и слякоть.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1561680" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Tank 300 2023</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EQoBR6OWsyFNOxGzdUNSzQ=s800" alt="Tank 300 2023" title="Салон прекрасен хотя&nbsp;бы тем, что дисплеи&nbsp;– под козырьком. Пряжка пассажирского ремня безопасности донимает стуком о&nbsp;стойку." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1561680" comment="Салон прекрасен хотя&nbsp;бы тем, что дисплеи&nbsp;– под козырьком. Пряжка пассажирского ремня безопасности донимает стуком о&nbsp;стойку." /><span itemprop="description">Салон прекрасен хотя&nbsp;бы тем, что дисплеи&nbsp;– под козырьком. Пряжка пассажирского ремня безопасности донимает стуком о&nbsp;стойку.</span></div><div class="caption">Салон прекрасен хотя&nbsp;бы тем, что дисплеи&nbsp;– под козырьком. Пряжка пассажирского ремня безопасности донимает стуком о&nbsp;стойку.</div><p></p><p>[table id="1420"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1561675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Tank 300</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3UjU2LbQj9JMYlFyY1t-4Q=s800" alt="Tank 300" title="Однажды буквально на&nbsp;пару минут без других симптомов зажегся Check Engine&nbsp;– и&nbsp;так&nbsp;же внезапно пропал." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1561675" comment="Однажды буквально на&nbsp;пару минут без других симптомов зажегся Check Engine&nbsp;– и&nbsp;так&nbsp;же внезапно пропал." /><span itemprop="description">Однажды буквально на&nbsp;пару минут без других симптомов зажегся Check Engine&nbsp;– и&nbsp;так&nbsp;же внезапно пропал.</span></div><div class="caption">Однажды буквально на&nbsp;пару минут без других симптомов зажегся Check Engine&nbsp;– и&nbsp;так&nbsp;же внезапно пропал.</div>[table id="94"]<p></p><p>Близкое к вертикали положение лобового стекла приводит к многочисленным сколам – прилетевшие с дороги камушки не могут отрикошетить. Не стал исключением и наш Tank. Дилеры так и говорят: стекло – расходник. И просят в районе 70–80 тысяч рублей за оригинальную деталь с подогревом. Неоригинал стартует с 10–15 тысяч, однако зачастую держится еще меньше.</p><p>Моя борьба за снижение расхода топлива закончилась ничем: 12–13 л/100 км на шоссе и «17 плюс» в городе – данность. Пробовал лить АИ‑95, перекачивать шины до 2,8 бар, ездить в режиме Eco, когда остается только задний привод… Так, достижения на грани погрешности измерений.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1561679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Tank 300</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eP35R1IeK8zYVaEX8FCCUg=s800" alt="Tank 300" title="Собирающее все камни лобовое стекло&nbsp;– повод не&nbsp;пренебрегать каско." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1561679" comment="Собирающее все камни лобовое стекло&nbsp;– повод не&nbsp;пренебрегать каско." /><span itemprop="description">Собирающее все камни лобовое стекло&nbsp;– повод не&nbsp;пренебрегать каско.</span></div><div class="caption">Собирающее все камни лобовое стекло&nbsp;– повод не&nbsp;пренебрегать каско.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1561674" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Tank 300</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/enGJmd2vbVdVG7_L-sfsAw=s800" alt="Tank 300" title="Да, теоретически АИ‑92 для турбомотора не&nbsp;лучший вариант. Но&nbsp;производитель не&nbsp;против." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1561674" comment="Да, теоретически АИ‑92 для турбомотора не&nbsp;лучший вариант. Но&nbsp;производитель не&nbsp;против." /><span itemprop="description">Да, теоретически АИ‑92 для турбомотора не&nbsp;лучший вариант. Но&nbsp;производитель не&nbsp;против.</span></div><div class="caption">Да, теоретически АИ‑92 для турбомотора не&nbsp;лучший вариант. Но&nbsp;производитель не&nbsp;против.</div>[table id="1161"]<p></p><p>Зимой активно пользовался телематикой – приложением Tank, через которое можно не только двигатель завести, но и включить тот или иной обогрев (кроме руля). Удобно. Современно.</p><p><br /></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1561676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Tank 300</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lrnu3I0qLq9mEMzkdaJwog=s800" alt="Tank 300" title="Ворсовая отделка багажника выглядит дорого, но&nbsp;в&nbsp;таких ситуациях ее очень жаль." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1561676" comment="Ворсовая отделка багажника выглядит дорого, но&nbsp;в&nbsp;таких ситуациях ее очень жаль." /><span itemprop="description">Ворсовая отделка багажника выглядит дорого, но&nbsp;в&nbsp;таких ситуациях ее очень жаль.</span></div><div class="caption">Ворсовая отделка багажника выглядит дорого, но&nbsp;в&nbsp;таких ситуациях ее очень жаль.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1561677" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Tank 300</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mJwWUUSQPxjz-wfdER2ZgA=s800" alt="Tank 300" title="Подножки вечно в&nbsp;грязи, которая летит сюда от&nbsp;колеса через щель." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1561677" comment="Подножки вечно в&nbsp;грязи, которая летит сюда от&nbsp;колеса через щель." /><span itemprop="description">Подножки вечно в&nbsp;грязи, которая летит сюда от&nbsp;колеса через щель.</span></div><div class="caption">Подножки вечно в&nbsp;грязи, которая летит сюда от&nbsp;колеса через щель.</div>[table id="1161"]<p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964876-tank-300-2023-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">Tank 300</a> получился как бы «вне времени», автомобилем, который будет актуален еще долго. Несмотря на цены от 4,5 млн рублей (конкуренты-то еще дороже), он отлично вписался в российскую действительность. У нас продано уже более 25 тысяч «трехсотых», и это только начало.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247572&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h4>Tank 300. 2.0T (220 л. с.), А8</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – Great Wall Motor, Китай</li><li>Год выпуска – 2023</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с октября 2024 года</li><li>Пробег на момент отчета – 36 000 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на содержание (24 000–36 000 км)*</h4><p></p><ul><li>Расходы на содержание (24 000–29 000 км) – 69 867&nbsp;₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑92, средний расход 13,9 л/100 км) –&nbsp;39 267&nbsp;₽</li><li>Расходы на содержание (29 000–36 000 км) –&nbsp;54 740&nbsp;₽</li><li>Из них на бензин (АИ‑92, средний расход 13,6 л/100 км) –&nbsp;54 740&nbsp;₽</li><li>Общие расходы –&nbsp;124 607&nbsp;₽</li><li>Стоимость 1 км пробега –&nbsp;10,38&nbsp;₽</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><div><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4></div><div><br /></div><p>[table id="2055"]</p><div><ul><li><b><i>Подробная фотоинструкция по техобслуживанию Танка 300 – по этой&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969033-tank-300-instrukciya-po-to-i-remontu/" target="_blank">ссылке</a>.</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2004"]</p><p></p></div>

Никита Гудков

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

36 000 км с китайским внедорожником — детальный отчет

Tank 300

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

<p><span>Одна из самых популярных площадок <a href="https://www.zr.ru/tags/zarulem-fest/" target="_blank">ЗА РУЛЕМ ФЕСТ&nbsp;</a></span>–<span> внедорожный тест-драйв новых моделей KGM.</span></p><p> </p><p><span>Даже проливной дождь не останавливает желающих проверить на прочность громкие корейские новинки </span><span>–</span><span> KGM Torres и KGM Rexton. Испытание проходит на специальных металлических конструкциях, имитирующих реальные трудности бездорожья: диагональные вывешивания, крутые подъемы, «стиральные доски».</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1561922" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв KGM</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B12Qgyb8rBEry5MpfSvcng=s800" alt="Тест-драйв KGM" title="KGM Rexton и Torres: испытание на прочность для всех желающих" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1561922" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p> </p><p><span>Особенно участники отмечают энергоемкость подвески, мягкость и плавность хода, а у модели Rexton </span><span>–</span><span> еще и работу полного привода.</span></p><p> </p><p><span>Дождь, грязь, ухабы </span><span>–</span><span> для этих машин это лишь возможность доказать, что им действительно по плечу настоящие испытания.</span></p><p><span><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247745&amp;hd=2&amp;autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></span></p><p><span><b>На&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/tags/zarulem-fest/" target="_blank">ЗА РУЛЕМ ФЕСТ</a>&nbsp;(</b></span><b>13 и 14 июня)&nbsp;</b><b>зрители могут почувствовать уникальный сплав романтики и профессионализма – <a href="https://rdrc.ru/events/2-etap-rdrc-2025/" target="_blank">купить билеты</a>.</b></p><h3>Партнеры мероприятия</h3><p></p><ul><li>Титульный партнер –&nbsp;<a href="https://kgm.ru/" target="_blank">KGM</a>;</li><li>Официальный партнер –&nbsp;<a href="https://lubrex.ru/" target="_blank">LUBREX</a>;</li><li>Информационный партнер – Радио&nbsp;<a href="https://kalina.fm/" target="_blank">«Калина Красная»</a>.</li></ul><p><span></span></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969756-1"><a class="story-link" href="/content/news/969756-kgm-rexton-i-torres-ispytanie/">KGM Rexton и Torres: испытание на прочность для всех желающих</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/NvUPGKZvTIsOUJHc5Molog&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Omojs2Z0VOPV54V9DBsa3A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/-7Opcunq8S_fuUHsYnVfHA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/SgpD_VnUkG3Vd5lft7fZ2A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/B12Qgyb8rBEry5MpfSvcng&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Ah4nFtDsWjJt15Kc_Mr6kw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гости ЗА РУЛЕМ ФЕСТ получили возможность протестировать продукцию бренда KGM </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NvUPGKZvTIsOUJHc5Molog" alt="Тест-драйв KGM" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Omojs2Z0VOPV54V9DBsa3A" alt="Тест-драйв KGM" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-7Opcunq8S_fuUHsYnVfHA" alt="Тест-драйв KGM" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SgpD_VnUkG3Vd5lft7fZ2A" alt="Тест-драйв KGM" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B12Qgyb8rBEry5MpfSvcng" alt="Тест-драйв KGM" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ah4nFtDsWjJt15Kc_Mr6kw" alt="Тест-драйв KGM" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">KGM Rexton и Torres: испытание на прочность для всех желающих</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2008"]</p>

KGM Rexton и Torres: испытание на прочность для всех желающих

Александр Батыру и Данила Козлов

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Статья

Где сэкономить?

Китайские авто

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Автоподбор

Такси

ПДД-задачки

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Команда Ozon анонсировала расширение категории «Транспортные средства», добавив к продаже автомобили китайского бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969411-novinki-changan-2025-dlya-rossii" target="_blank">Changan</a> от официальных дилеров.</p><p>[readmore ids="969759" align="right"]</p><p>На платформе теперь представлен полный модельный ряд, включающий кроссоверы, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969239-pravda-li-ehlektromobilyam-vredi" target="_blank">электромобили</a> и гибридные автомобили.</p><p>Каждый автомобиль, выставленный на онлайн-витрине, доступен в наличии у продавцов, а указанные цены являются окончательными. Это позволяет пользователям быстро сравнивать стоимость и характеристики различных моделей перед принятием решения о покупке.</p><p>После совершения оплаты автомобиль будет доставлен по указанному адресу, включая возможность выбора любого удобного места в зоне доставки. На данный момент жители Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Краснодара, Перми, Ставрополя и Пятигорска могут заказать автомобили Changan, в то время как в будущем к зоне доставки добавятся Калининград и Самара.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>На все автомобили, приобретаемые через Ozon, предоставляется гарантия от официальных дилеров сроком на 5 лет или до 150 000 км пробега, смотря что наступит первым. Ozon обеспечивает безопасные условия сделки: покупатели могут осмотреть автомобиль и в случае отказа от покупки вернуть деньги на карту.</p><p>С начала 2025 года количество новых автомобилей на платформе увеличилось в 4,5 раза, составляя более 5 тысяч наименований. Продажа автомобилей на Ozon стартовала в 2023 году, предлагая как новые модели, так и подержанные машины с гарантией и сотрудничая с официальными дилерами.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Покупка авто онлайн</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5VBD_ZACIlfND3vlkJtjyA=s800" alt="Покупка авто онлайн" title="Автомобили еще одного популярного бренда теперь можно купить на маркетплейсе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562504" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2006"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.ozon.ru/category/avtomobili-39803/changan-87235038/?opened=brand" target="_blank">Ozon</a></i></p>

Автомобили еще одного популярного бренда теперь можно купить на маркетплейсе

<p>На российском классифайде выставлен на продажу легендарный <a href="https://www.zr.ru/content/news/909281-nissan-skyline-ot-prostogo-ku/?ysclid=mc0idn6vi8207493878" target="_blank">Nissan Skyline</a> GT-R в кузове BNR34 – не просто редкий спорткар, а экземпляр 2002 года в модификации V-Spec II Nur, последнего года производства. Цена в 58 млн рублей (снижена, изначально было 65 млн) шокирует, но коллекционеры понимают: таких машин в мире остались единицы.&nbsp;</p><p>[table id="2051"]&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rf6pj0N_T1wJw-Q10QBnMA=s800" alt="Этот Nissan оценили в «сумасшедшие» 58 млн, и владелец не готов торговаться" title="Этот Nissan оценили в «сумасшедшие» 58 млн, и владелец не готов торговаться" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562497" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Отчасти ценник оправдывает то, что модель выпущена тиражом в 1000 экземпляров, и она была снята с производства 22 года назад. Автомобиль в хорошем состоянии и почти все родное, включая карбоновый капот. Доработки минимальны: фонари Nismo и приборка Tommy Kairo установлены еще в Японии.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562496" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-P8e0D8yGegwN0XuXhMm_Q=s800" alt="Этот Nissan оценили в «сумасшедшие» 58 млн, и владелец не готов торговаться" title="Этот Nissan оценили в «сумасшедшие» 58 млн, и владелец не готов торговаться" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562496" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="7969759" align="right"]</p><p>Документированная история – пробег всего 26 588 км (13 тыс. км в Японии + 13 тыс. в РФ с 2008 г.); 2 владельца; ПТС без расхождений.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562495" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/op4Dlh_pQey2HzbmARxHZQ=s800" alt="Этот Nissan оценили в «сумасшедшие» 58 млн, и владелец не готов торговаться" title="Этот Nissan оценили в «сумасшедшие» 58 млн, и владелец не готов торговаться" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562495" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Под капотом автомобиля установлен фирменный 2.6-литровый битурбо-двигатель RB26DETT (280 л.с. официально), 6-ступенчатая механика и полный привод. У автомобиля бело-перламутровый кузов, правый руль (JDM-версия) и солидный статус «последнего из могикан». </p><p>[table id="2006"]</p><p><i>Источник, фото: <a href="https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/nissan_skyline_gt-r_2.6_mt_2002_26_588_km_7360912933?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJPZ3Z5Rnd6QjJtb0NxTmJwIjt90OMHID8AAAA" target="_blank">Avito.Авто</a></i></p>

Этот Nissan оценили в «сумасшедшие» 58 млн, и владелец не готов торговаться

<p>Корейский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969657-kgm-rexton-2025-test-i-video-za-rulem" target="_blank">KGM</a> объявил о своем намерении представить кроссовер Actyon на российском рынке в начале 2026 года.</p><p>[readmore ids="969759" align="right"]</p><p>В настоящее время покупатели могут приобрести машину по&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/964865-poslednij-shans" target="_blank">параллельному импорту,</a>&nbsp;по цене от 3 млн рублей. Ожидается, что официальная версия будет дороже, но это может компенсироваться 5-летней гарантией, которая предлагается на все официальные автомобили KGM в России.</p><p>Хотя характеристики кроссовера пока не раскрыты, ожидается, что они будут аналогичны версиям для других рынков.</p><p>Кроссовер, как ожидается, будет оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 163 л.с. в паре с классическим 6-ступенчатым автоматом Aisin, а топовые версии получат полный привод.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562503" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a4zukGd4gsn060GpZynJdQ=s800" alt="В России будет официально продаваться еще один добротный корейский кроссовер" title="KGM Actyon" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562503" comment="KGM Actyon" /><span itemprop="description">KGM Actyon</span></div><div class="caption">KGM Actyon</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Кроме того, в KGM сообщили о планах по локализации производства автомобилей в России, однако не уточнили, какая модель первой будет собираться на местном конвейере.</p><p>В компании «Рэкс Моторс», которая является дистрибьютором KGM, заявили, что в настоящее время этот вопрос обсуждается с технологическим партнером, и дополнительная информация будет предоставлена, как только будет принято окончательное решение.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1562502" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EH4hG1CdAG_ZB7mhiDMmow=s800" alt="В России будет официально продаваться еще один добротный корейский кроссовер" title="KGM Actyon" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1562502" comment="KGM Actyon" /><span itemprop="description">KGM Actyon</span></div><div class="caption">KGM Actyon</div><br /><p></p><p>[table id="2006"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/685140999a7947531c560674" target="_blank">Autonews</a></i></p>

Actyon

В России будет официально продаваться еще один добротный корейский кроссовер

KGM Actyon