Разрешено ли мотоциклисту так передвигаться в плотном потоке?

1. Да

2. Да, но при условии включения сигналов поворота и обеспечении безопасного бокового интервала

3. Такие маневры запрещены ПДД

«За рулем»

Мотоциклист движется в плотном потоке и опережает автомобили, перестраиваясь из ряда в ряд. Разрешают ли это ПДД? Отмечайте свой вариант, а правильный ответ — на следующей странице. Правильный ответ: 3 Пункт 9.4 ПДД РФ при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, разрешает менять полосу только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия. Маневры мотоциклиста не связаны ни с одним из этих действий, поэтому ему грозит штраф в размере 1500 рублей по части 1 статьи 12.15 КоАП РФ. Столкнулись на дороге с нестандартной ситуацией и не знаете, правильно ли поступили? Заковыристый перекресток, загадочная разметка, сомнительные знаки... — мало ли вопросов у нас, автомобилистов, каждый день. Опишите ситуацию, нарисуйте от руки схему и пришлите нам на . Самые сложные и неоднозначные задачки разберем вместе с юристом и опубликуем. Еще один тест на знание ПДД — тут. Мы рекомендуем проверить наличие и сроки годности основных средств защиты: аптечки, огнетушителя, сигнального жилета и знака аварийной остановки. «За рулем» можно читать и в Viber.

<p>
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/934486-ehkzamen-05-2021-(1)/" title="Тест на логику и знание ПДД — 60% ошибаются">
		<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G3JdaAfsGBccT0Ec6zDYvg=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Тест на логику и знание ПДД — 60% ошибаются
		</span>
	</a>
</div><p></p><p><b>Мотоциклист движется в плотном потоке и опережает автомобили, перестраиваясь из ряда в ряд. Разрешают ли это ПДД?</b></p><p><span>Отмечайте свой вариант, а&nbsp;правильный ответ&nbsp;— на&nbsp;следующей странице.</span></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1330247" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YXHI3khFC3mUQtkstGy06g=s800" alt="Этот пункт ПДД не помнят даже мотоциклисты – ошибаются 70%" title="Этот пункт ПДД не помнят даже мотоциклисты – ошибаются 70%" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1330247" /><span itemprop="description"></span></div><p></p><p></p><div class="readmore"><div class="title">Материалы по теме</div><a class="item" href="/content/articles/934190-kamery-gibdd-obuchat-shtrafovat/" title="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Zpv-8tXCN6HA1Kwwosne6g=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп</span></a><a class="item" href="/content/articles/933887-gibdd-vooruzhat-3d-skanerami/" title="ГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yNJxoWJXKYAkqTywWtyCSQ=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">ГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?</span></a><a class="item" href="/content/articles/934539-vyruchku-za-krasivye-nomera-m/" title="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QH9ascUxMlOqwQHgTR6bbQ=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян</span></a></div><p></p>

Этот пункт ПДД не помнят даже мотоциклисты – ошибаются 70%

<h2> Привет из «нулевых»?</h2><p>Можно сколько угодно рассуждать о том, что «крутые» номера – пережиток прошлого, однако факт остается фактом: если на машине весят таблички определенной серии, да еще и с определенным сочетанием цифр, у владельца, скорее всего, есть связи. А значит, с ним лучше не связываться – так считает большинство водителей. И, конечно, многие хотели бы попасть в эту «касту неприкасаемых».</p><p>Только в январе 2022 года фразу «Купить красивый номер на авто» в поисковике «Яндекса» запросили примерно 20 000 раз. А вот узнать, сколько стоит их нынешний автомобильный номер, хотят более 2 400 пользователей сети.</p><p>Автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов убежден, что интерес определенной части граждан можно направить на благо всего российского общества.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1331262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o0dGx-7HEbKdDWqp6a7a1A=s800" alt="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" title="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1331262" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Как покупают номера?</h2><p>В наши дни стать обладателем номера с тремя одинаковыми цифрами или буквами особого труда не составит. Эпоха капитализма – все продается и все покупается. В частности, на сайтах бесплатных объявлений, или в группах в соцсетях. Некоторые продавцы настолько амбициозны, что обещают провернуть сделку всего лишь за час.</p><p>Имейте ввиду, что под словом «купить» обычно подразумевается предложение приобрести автомобиль, за которым закреплен конкретный госзнак. Все легально: вы покупаете машину – считай «обертку», – и как бы в подарок вам идет стройный ряд цифр и/или букв. Причем стоимость номера порой в разы, а то и в десятки раз превосходит стоимость машины.</p><p>Альтернативный вариант: через «своих людей» в ГИБДД. Однако официально МВД отрицает наличие таковых в своих рядах – как и возможность для гражданина купить номерные знаки «вне очереди».</p><h2>Цена вопроса</h2><p>Ценник разный и очень даже гибкий. Многое зависит от принадлежности номера к определенному региону. К примеру, за номер «Н666АВ04», выданный в городе Горно-Алтайск республики Алтай, с покупателя попросят примерно 65 000 рублей. Согласитесь, сумма не маленькая… до той поры, пока вы не видели стоимость московского госзнака «В 700 ВВ 197», а именно – 1 500 000 рублей.</p><p>Что такого особенного в этом номере? Да практически ничего: просто цены «теневого» рынка никем и никак не регулируются, а зависят лишь от спроса. И в том, и в другом случае покупатель найдется легко. К слову, такие номера иногда приобретают не для себя, а в подарок уважаемому человеку.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1331263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mxZKjIY5S_9PMA-oB2sM0w=s800" alt="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" title="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1331263" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Неудачный опыт легализации</h2><p>Попытки контролировать сферу продажи персонализированных номеров в России предпринимались неоднократно. Еще в 2015 году один из членов комитета Госдумы по обороне предложил продавать регзнаки с аукционов, а вырученные деньги направлять на пополнение региональных дорожных фондов. Стартовой ценой лота должна была стать госпошлина. Инициатива была вынесена на рассмотрение нижней палаты, однако в итоге проект «завернули».</p><p>Пробовали даже «обесценивать» номера, а заодно бороться с коррупцией в рядах ГИБДД, выдавая такие госзнаки транспорту коммунальных служб. Так что не удивляйтесь, если увидите на дороге мусоровоз с номером 500 или 444.</p><h2>Кто еще поддерживает идею?</h2><p>В 2021 году идея торгов получила второе рождение. В августе в базе данных Госдумы появился законопроект, который предполагал легализацию получения знаков «особой» серии – с зеркальными номерами или одинаковыми цифрами или буквами. Автор законопроекта – Депутат Государственной Думы Александр Шерин. Он отметил, что «собранные деньги должны пойти на пополнение дорожных фондов того региона, в котором получены номерные знаки, а сам аукцион должен длиться не более суток. При этом владелец такого номера обязан поставить его на автомобиль в течение полугода.».</p><p>Казалось, еще немного, и с 2022 года любой желающий сможет поторговаться за персонализированный номер абсолютно законно. Но 21 декабря законопроект отклонила Госдума. По одной из версий, истинной причиной такого решения стала банальная неготовность региональных подразделений ГИБДД работать с онлайн-торгами – не смогут они в установленный срок привести необходимую документацию в порядок. По другой версии чиновники опасались наплыва «перекупов», которые из-за отсутствия фиксированной цены будут скупать номера на аукционах и сбывать их в разы дороже.</p><h2>А что в других странах?</h2><p>Подобная практика давно сформировалась во многих странах с сильной экономикой. В тех же Объединенных Арабских Эмиратах продажа персонализированных автомобильных номеров ежегодно приносит в бюджет страны десятки миллионов долларов.</p><p>Популярность местных аукционов зашкаливает несмотря на то, что стоимость лотов порой просто ошеломительная. В прошлом году в Дубае регистрационный знак AA9 ушел с молотка за 10 350 000 долларов (около 813 303 000 рублей по нынешнему курсу). Двузначные номера стоят на порядок дешевле и обойдутся покупателю в сумму приблизительно от 500 000 долларов до 2 000 000 долларов (39 290 000 рублей – 157 160 000 рублей). И такие аукционы проводятся уже не первое десятилетие, что говорит об эффективности данной меры.</p><p>Автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов считает, что реализация персонализированных автомобильных номеров в России тоже должна приносить пользу государству и его жителям. Для этого необходимо взять за основу механизм, успешно действующий за рубежом, и адаптировать под наши реалии – с учетом тех ошибок, что были допущены инициаторами «заглохших» законопроектов.</p><h2>Как легализовать персонализированные номера в России?</h2><p>По мнению Дмитрия Давыдова, следует разрешить исполнительным органам власти выпускать номера «особой серии» вне действующего ГОСТ - с целью продажи их на аукционе. Реализовывать такие номера по принципу «чем меньше цифр и букв, тем дороже номер». Пример наиболее дорогостоящих комбинаций – 7, 7А, 7АА, 007, 07А.</p><p>Сложностей с идентификацией и контролем за перемещением автомобилей с такими знаками не будет. Ведь инициатором выпуска любой серии таких персонализированных номеров в лимитированном количестве будет выступать ГИБДД, а сама продажа будет проводиться по четко установленному регламенту. Чтобы обезопасить рынок от перекупов, достаточно определить категорию экономически привлекательных номеров и запретить оставлять их на автомобиле при смене собственника. То есть привязать такие номера не только к транспортному средству, но и к человеку. Проще говоря, если купил «красивые» номера, то можешь повесить их на любой автомобиль, находящийся в твоей собственности.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1331264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZzR8R4Rj_DmYnN19T1j6eQ=s800" alt="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" title="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1331264" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Официальный ответ</h2><p>Инициатива Дмитрия Давыдова была рассмотрена в Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России. Ответ ведомства гласит, что за совершенствование законодательства в этой сфере отвечает Министерство экономического развития РФ. А оно в свою очередь опирается на действующий ГОСТ Р 50577 – 2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования.». Также в ведомстве сообщили:</p><p>Изменение закрепленной в ГОСТ Р 50577 – 2018 структуры используемых при государственной регистрации транспортных средств государственных регистрационных знаков в настоящее время не планируется.</p><p>Честно говоря, похоже на обычную бюрократическую отписку из-за стремления не высовываться в непростой для страны период. А между тем, инициатива перспективная и как раз сейчас особенно актуальна в России. Нужно только, чтобы о ней узнали чиновники определенного ранга, которые не побоятся взять инициативу на себя.</p><h2>Что еще можно сделать?</h2><p>Главное, не опускать руки!</p><p>Состоятельные жители России подчеркивают свои индивидуальность и статус через приобретение «особенных» автомобильных номеров – так было и так будет. Почему бы не использовать эту тягу к нумерологии в благих целях? Только представьте, сколько денег в 2021 году прошло через теневой рынок сбыта подобных госзнаков. А ведь их можно было направить на строительство и реконструкцию больниц, школ, детских садов в 2022 году… Согласитесь, настала пора что-то менять в сложившейся системе. И, очевидно, что без законодательной поддержки со стороны государства запуск такого масштабного проекта просто невозможен.</p>

Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян

<p><b>Автор проекта «</b><a href="https://20idei.ru/" target="_blank"><b>20 идей по развитию России</b></a><b>» Дмитрий Давыдов </b><span>считает, что оформление аварий можно значительно упростить и ускорить, если применять для этого высокотехнологичные трехмерные сканеры – как делают полицейские в других странах. Но для реализации этой задумки необходима поддержка со стороны государства.</span></p><p><b></b></p> <h2>В чем проблема?</h2> <p><span>Помимо пострадавших и, к сожалению, погибших, у аварий есть и другие негативные последствия: например, пробки, которые возникают из-за поврежденных автомобилей на проезжей части. Зачастую убрать их с дороги можно только после оформления ДТП. И не всегда это возможно без сотрудников ГИБДД. </span></p> <p></p><ul><li><span>По статистике ГИБДД аварии в России происходят в среднем каждые 4 минуты. </span></li><li><span>Россия занимает пятое место среди стран с самым большим количеством дорожных аварий. </span></li><li><span>Порой экипажу приходится оформлять за смену от 5 до 10 аварий </span></li></ul><p></p> <p><span>Иногда – приходится это признавать – инспекторы не случайно, а намеренно искажают данные о ДТП. Современная технология оформления аварии это позволяет. </span></p> <p><b><span>Как происходит оформление ДТП? </span></b><span>Муторно и примитивно. Инспекторам приходится обмерять место аварии рулетками, зачастую с помощью участников аварии или свидетелей, вручную составлять схему ДТП, проводить опрос участников и вносить их показания в протокол, с которым необходимо ознакомить участников… А ведь есть способ значительно упростить и ускорить процедуру. Вернее, инструмент – 3</span><span>D</span><span>-сканер. </span></p> <h2>Для чего нужен трехмерный сканер?</h2> <p><span>Наземный трехмерный сканер, с которым может работать один сотрудник, с помощью лазерных лучей быстро и абсолютно точно фиксирует трехмерную модель места происшествия с пространственной привязкой. Прибор эффективно работает даже в темноте. Он обеспечивает абсолютную объективность полученных данных и возможность обратиться к ним в любой момент, чтобы получить точную картину происшествия. Это особенно важно при сложных ДТП с тяжелыми последствиями – которых, увы, немало. </span></p> <h2>Где уже применяют <span>3D-сканеры</span>?</h2> <p><span>Наземные 3D-сканеры активно используются дорожными полицейскими в Сингапуре параллельно с легкими ручными 3D-сканерами, позволяющими работать в замкнутых и тесных пространствах – например, в салонах автомобилей. Создаваемые ими трехмерные модели дополняют друг друга и обеспечивают<span>&nbsp; </span>единую документальную базу и наиболее качественный анализ данных.</span></p> <p><span>Правительство Великобритания в 2011 году выделило 3 миллиона фунтов на внедрение 3D-сканирования при расследовании ДТП. К такому решению подтолкнули подсчёты убытков для экономики от пробок по причине аварий. За 2010 год было 18 000 частичных или полных перекрытий автомагистралей для расследования происшествий общей длительностью 20 000 часов. По оценкам правительства, каждый час таких заторов стоил экономике страны 50 000 фунтов. </span></p> <p><span>Возможности использования 3</span><span>D</span><span>-</span><span>c</span><span>канеров в полицейской работе и целесообразность их внедрения изучаются также в США, Австралии, Израиле и других странах. Одними из первых испытали и высоко оценили такие приборы сотрудники полиции Розуэлла (штат Нью-Мексика, США) и сотрудники Департамента полиции округа Фэрфакс (штат Вирджиния, США). Полицейские отметили простоту использования и минимальное время, затрачиваемое на получение точного представления «о физическом пространстве реального мира». </span></p> <h2>А что у нас?</h2> <p><span>В России 3</span><span>D</span><span>-сканеры применяют криминалисты при проведении судебно-медицинских, инженерно-технических, баллистических экспертиз. Также эта техника нашла применение в коммерческих проектах, в основном в строительстве. </span></p> <p><span>Однако при расследованиях ДТП в обиходе у инспекторов примитивные рулетки, блокноты, фото-и видеокамеры, иногда – дроны. Хотя институт МВД России указал а значительные достижения экспериментального применения 3D-сканеров при ДТП, массового распространения в этой сфере технология еще не получила. И это при том, что наша страна по современным технологиям значительно опережает другие страны мира!</span></p> <p><b><span>Автор «</span></b><a href="https://20idei.ru/" target="_blank"><b>20 идей по развитию России</b></a><b><span>» Дмитрий Давыдов считает, что у нас есть необходимость и возможность включить 3</span></b><b><span>D</span></b><b><span>-сканеры в список обязательного оборудования экипажей ДПС и регламентировать использование таких приборов и полученных данных при оформлении ДТП и рассмотрении дел о дорожных происшествиях. </span></b></p> <h2><b><span>К чему приведет внедрение 3</span></b><b><span>D</span></b><b><span>-сканеров?</span></b></h2> <p><b><span>Обязательное использование 3</span></b><b><span>D</span></b><b><span>-сканеров по сингапурской методике приведет к положительным результатам:</span></b></p> <p></p><ol><li>Меньше дорожных заторов по причине ДТП;</li><li>Снизится нагрузка на персонал полиции;</li><li>Повысится безопасность сотрудников ГИБДД при исполнении обязанностей на местах ДТП, ведь они будут меньше времени проводить на проезжей части;</li><li>Меньше ошибок и неточностей со стороны сотрудников полиции при оформлении аварии;</li><li>Сократится срок рассмотрения судебных дел по ДТП.</li></ol><span></span><p></p> <p><span>И еще один немаловажный плюс: данные о ДТП будут объективными и точными, что исключит их искажение в коррупционных целях. </span></p> <p><b>Очевидная проблема во внедрении 3</b><b><span>D</span>-сканеров в работу дорожных полицейских только одна – это дорогостоящая технология, поэтому без государственной поддержки здесь не обойтись. <span>&nbsp;</span>Она же необходима и для того, чтобы законодательно закрепить использование таких инструментов. </b></p>

ГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p><b>Автор проекта «</b><a href="https://20idei.ru/" target="_blank"><b>20 идей по развитию России</b></a><b>» Дмитрий Давыдов</b><span> считает, что ситуацию можно исправить, если поставить на дорогах аппараты для инфракрасной спектроскопии выхлопных газов от движущихся транспортных средств - </span><span>EDAR</span><span>. Ими можно дополнить уже существующие комплексы фиксации нарушений. Однако реализовать задуманное невозможно без государственной поддержки.</span></p> <h3>Чем опасен «грязный» выхлоп?</h3> <p>В крупных городах России на выбросы от автотранспорта приходится до 90% загрязняющих веществ в воздухе. Продукты работы ДВС провоцируют примерно треть смертей от инсультов, хронических респираторных заболеваний и рака легких. При этом лишь часть транспортных средств – с неисправными или отсутствующими каталитическими конвертерами (нейтрализаторами выхлопных газов) выбрасывают в атмосферу 100% монооксида углерода, 100% черного углерода и 77% взвешенных частиц. Знаете сколько таких машин на наших улицах? Примерно 25% от общего количества. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1326502" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U3e-VCJTX1OMFCLz8iKIRA=s800" alt="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" title="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1326502" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p>Можно ли оправдывать их существование старым автопарком, что является прямым следствием невысоких доходов большинства российских автовладельцев? Вопрос дискуссионный. Но то, что такая машина -<span>&nbsp; </span>враг нашему здоровью, взрослых и особенно детей, отрицать точно нельзя. </p> <blockquote>Всемирная организация здравоохранения утверждает, что от болезней, вызванных загрязнением воздуха, ежегодно умирает около 7 миллионов человек. </blockquote> <h3>Разве у ГИБДД нет газоанализаторов?</h3> <p>Те, кто давно за рулем, отлично помнят, что некогда практически на каждом стационарном посту ГАИ был газонализатор. Инспекторы выборочно останавливали машины, замеряли содержание вредных веществ в выхлопных газах и при превышении выписывали штрафы. Иногда проводили соответствующие рейды. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1326505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iPhADqHTkDnlBuLTCkH8iQ=s800" alt="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" title="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1326505" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p>Сегодня так не делают: количество стационарных постов ГИБДД существенно сократилось, значительно сократили и штат автоинспекторов. Те, что остались, вредные выхлопы не контролируют. Редкие<span>&nbsp; </span>точечные проверки эффекта не приносят. Нарушители платят штраф в 500 рублей<span>&nbsp; </span>и продолжают спокойно ездить дальше. И таких – сотни тысяч. </p> <p>«А как же техосмотр?», - спросите вы. Нынешние реформы привели к тому, что далеко не все автовладельцы обязаны его проходить. А контроль над оставшимися по-прежнему оставляет желать лучшего.</p> <h3>Насколько точна и безопасна такая система?</h3> <p>Безопасное для нашего зрения лазерное оборудование просчитывает объем выделяемых из выхлопной трубы газов в режиме реального времени. Система получает мультиспектральное изображение выхлопного шлейфа, определяя концентрацию вредных веществ. Безусловно, многое зависит от плотности потока и других факторов. </p> <blockquote>Точность измерения на многополосной дороге составляет 84%, на однополосной дороге 95%. </blockquote> <p>Помимо температурного спектра выхлопа, камера фиксирует номерной знак, скорость и ускорение, дату и время, и формирует отчет для каждого автомобиля в отдельности. Система способна работать автономно и непрерывно в любое время суток и в любую погоду, кроме интенсивного дождя. </p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1326506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/25i3MV0dO_qADkOG_COfZg=s800" alt="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" title="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1326506" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <h3>Интересные факты</h3> <p></p><ul><li><span>Легковой автомобиль поглощает в среднем за год больше 4 тонн кислорода, выбрасывая при этом 800 кг окиси углерода, 40 кг окислов азота и почти 200 кг различных углеводородов.</span></li><li><span>В России общее количество вредных веществ, ежегодно выбрасываемых автомобильным транспортом в атмосферу, превышает 30 млн тонн.</span></li><li><span>К 2025 году согласно прогнозам на 1000 человек в мире будет приходиться 160 автомобилей.</span></li></ul><p></p> <h3>Опыт других стран </h3> <p>В западных странах накоплен огромный опыт по защите окружающей среды и безопасности дорожного движения – и его стоит использовать. Технология под названием EDAR (Emission Detection and Reporting)&nbsp;впервые запущена в коммерческую эксплуатацию в 2014 году в США, а в европейских странах в начале 2019 года. Сейчас ее применяют в Канаде, Германии, Бельгии, Франции, Италии, Великобритании и она доказала свою эффективность в решении конкретных задач. Например, в Бельгии внедрение и использование такой системы позволило повысить эффективность обнаружения автотранспорта, загрязняющего атмосферу сверх нормы, с 9% до 86%. </p> <h3>Что предлагается у нас?</h3> <p><b>Дмитрий Давыдов, автор «</b><a href="https://20idei.ru/" target="_blank"><b>20 идей по развитию России</b></a><b>»</b>, предлагает разработать и внедрить в России аналогичную технологию сканирования транспортного потока на предмет выявления автомобилей, превышающих допустимую норму выброса вредных веществ в атмосферу.&nbsp;За выявленное нарушение, с учетом погрешности прибора автоматически выписывать штраф в соответствии с действующим законодательством. За систематические нарушения поднять штраф до 1000 рублей. Все средства от этих штрафов направлять на расширение количества таких автоматизированных пунктов проверки на экологическое соответствие.&nbsp;</p> <p>В первую очередь комплексы контроля вредных веществ в выхлопных газах автотранспорта стоит установить на въездах в крупные города и их центральные районы. Стоит рассмотреть и возможность установки автоматических камер-газоанализаторов и за счет частных средств. Это поможет локально ограничить поток «грязных» транспортных средств и улучшить качество воздуха в определенных<span>&nbsp; </span>районах.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1326501" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Zpv-8tXCN6HA1Kwwosne6g=s800" alt="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" title="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1326501" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <h3>Какие будут последствия? </h3> <p></p><ul><li>Сократится выброс отравляющих веществ и парниковых газов;</li><li>Снизится рост заболеваний, связанных с загрязнением воздуха;</li><li>Правительство получит эффективный инструмент контроля экологической ситуации.</li></ul><p></p> <p>В итоге это приведет к увеличению качества и продолжительности жизни миллионов россиян. Да и не только россиян (воздух на планете общий). </p> <p>При этом необходимо установить нормативы, привязанные к регионам, и предусмотреть работающий механизм оспаривания штрафа. Все это реализуемо – и действительно важно. Медлить нельзя. <b>Но эту идею невозможно реализовать без поддержки со стороны государства. </b></p>

Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп

<p>[readmore ids="934550" align="right"]</p><p><b>Водители легковушки и такси движутся бок о бок в одном направлении.&nbsp;</b></p><p><b>Выделенная полоса, по которой едет такси, заканчивается и вливается в соседний ряд.&nbsp;</b></p><p><b>Кто из водителей должен уступить?</b></p><p><span>Отмечайте свой вариант, а&nbsp;правильный ответ&nbsp;— на&nbsp;следующей странице.</span></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1330245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G3JdaAfsGBccT0Ec6zDYvg=s800" alt="Тест на логику и знание ПДД — 60% ошибаются" title="Тест на логику и знание ПДД — 60% ошибаются" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1330245" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="934190 933887 934539"]</p><p></p><p>[nextpage]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1330245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G3JdaAfsGBccT0Ec6zDYvg=s800" alt="Тест на логику и знание ПДД — 60% ошибаются" title="Тест на логику и знание ПДД — 60% ошибаются" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1330245" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="934190 933887 933789"]</p><p></p><p>[readmore ids="934514" align="right"]</p><p><b>Правильный ответ: 1</b></p><p>В пункте 8.9 ПДД сказано: «В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа». Получается, преимущество у водителя такси?</p><p>Но в нашей ситуации на дороге нанесена прерывистая разметка, разделяющая полосы. И, пересекая ее, таксист совершает перестроение в соседний ряд (пункт 9.7 ПДД).&nbsp;</p><p>А значит, обязан руководствоваться пунктом 8.4 ПДД. То есть «при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения».</p><p>Таким образом, преимущество у водителя легковушки.</p><div><i><b>Столкнулись на дороге с нестандартной ситуацией и не знаете, правильно ли поступили? Заковыристый перекресток, загадочная разметка, сомнительные знаки... — мало ли вопросов у нас, автомобилистов, каждый день. Опишите ситуацию, нарисуйте от руки схему и пришлите нам на [table id="1259"].&nbsp;Самые сложные и неоднозначные задачки разберем вместе с юристом и опубликуем.</b></i></div><div><i><b><br /></b></i></div><div><ul><li><b><i>Еще один тест на знание ПДД —&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/admin/#l:DATA:stories!story/933940" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>Мы рекомендуем проверить наличие и сроки годности основных средств защиты:<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nabory-i-aksessuary-za-rulem/aptechka-avtomobilista-za-rulem-1/" target="_blank">&nbsp;аптечки</a>,&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/ognetushiteli/" target="_blank">огнетушителя</a>,&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/sumki-organayzery-setki/jilet-signalnyy-svetootrajaushiy/" target="_blank">сигнального жилета</a>&nbsp;и&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nakleyki-i-znaki-na-avto/znak-avariynoy-ostanovki/" target="_blank">знака аварийной остановки</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно читать и в&nbsp;<a href="https://vb.me/zronline" target="_blank"><span>Viber</span></a>.</i></b></li></ul></div>

Тест на логику и знание ПДД — 60% ошибаются

<p>[readmore ids="934514" align="right"]</p><p><span><b>Водитель легкового автомобиля хочет развернуться. Где он может это сделать без нарушения ПДД?</b></span></p> <p>Отмечайте свой вариант, а правильный ответ — на следующей странице.</p> <p><span>&nbsp;</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1331411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nJJFi51iR-f-oeZA2i7ZRA=s800" alt="Этот пункт ПДД не помнит никто (ну, почти!) — 80% ошибаются" title="Этот пункт ПДД не помнит никто (ну, почти!) — 80% ошибаются" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1331411" /><span itemprop="description"></span></div><p></p> <p>[readmore ids="934190 933887 933789"]</p><p></p><p>[nextpage]</p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1331411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nJJFi51iR-f-oeZA2i7ZRA=s800" alt="Этот пункт ПДД не помнит никто (ну, почти!) — 80% ошибаются" title="Этот пункт ПДД не помнит никто (ну, почти!) — 80% ошибаются" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1331411" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p>[readmore ids="934190 933887 933789"]</p><p></p><p>[readmore ids="933940" align="right"]</p><p><b>Правильный ответ: 4</b></p><p><span>В пункте 8.11 ПДД указан перечень мест, где запрещен разворот. К ним относится, в том числе, и железнодорожный переезд. Так что вариант Б сразу отметаем.</span></p> <p><span>Расстояние от ж/д переезда до предполагаемого места разворота не имеет никакого значения. Здесь главное не нарушить требований линии разметки. В нашем случае разметки нет, поэтому теоретически можно развернуться и непосредственно перед переездом, и сразу после.</span></p> <p><span>Однако траектория А проходит напротив остановки общественного транспорта, а это запрещено Правилами.</span></p> <p><span>Что касается разворота по траекториям В и Г, тут никаких нарушений&nbsp;</span>ПДД&nbsp;нет.</p> <p><span>Так что правильный ответ – варианты В и Г.</span></p><div><i><b>Столкнулись на дороге с нестандартной ситуацией и не знаете, правильно ли поступили? Заковыристый перекресток, загадочная разметка, сомнительные знаки... — мало ли вопросов у нас, автомобилистов, каждый день. Опишите ситуацию, нарисуйте от руки схему и пришлите нам на [table id="1259"].&nbsp;Самые сложные и неоднозначные задачки разберем вместе с юристом и опубликуем.</b></i></div><div><i><b><br /></b></i></div><div><ul><li><b><i>Еще один тест на знание ПДД —&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/admin/#l:DATA:stories!story/933940" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>Мы рекомендуем проверить наличие и сроки годности основных средств защиты:<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nabory-i-aksessuary-za-rulem/aptechka-avtomobilista-za-rulem-1/" target="_blank">&nbsp;аптечки</a>,&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/ognetushiteli/" target="_blank">огнетушителя</a>,&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/sumki-organayzery-setki/jilet-signalnyy-svetootrajaushiy/" target="_blank">сигнального жилета</a>&nbsp;и&nbsp;<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nakleyki-i-znaki-na-avto/znak-avariynoy-ostanovki/" target="_blank">знака аварийной остановки</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно читать и в&nbsp;<a href="https://vb.me/zronline" target="_blank"><span>Viber</span></a>.</i></b></li></ul></div>

Этот пункт ПДД не помнит никто (ну, почти!) — 80% ошибаются

Иннокентий Кишкурно

Названы самые популярные в России марки мотоциклов

Regulmoto Duke 300

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Этот автомобиль признан самым продаваемым в Европе: в России его тоже хорошо знают

Интерьер Peugeot 208

Exlantix

Автомобили Exlantix: модели, новости, обзор машин экслантикс – все модели, новинки, линейка Exlantix – сайт За Рулем www.zr.ru

Exlantix ES — смотрим, что Exeed готовит для России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Это место — рекорд по нарушениям скорости в России!

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Geely представила высокотехнологичный внедорожник: детали поразят автолюбителей

Geely Galaxy Battleship

Ушакова Ирина

В России резко подорожают импортные иномарки: раскрыты причины

Виноградов Александр

«Головастик» из Китая: как едет? Какой расход? Сколько стоит?

Отделений и ящиков в кабине хотелось бы больше.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

476 л. с., полный привод, 5,5 секунды до сотни — а что в этом кроссовере от робота-пылесоса?

Кульнев Александр

Батыру Александр

Надежный атмосферник 2.0, автомат: новый кроссовер Мазда из Китая

Интерьер прост, но удобен. К качеству китайской сборки вопросов нет, но материалы по сравнению с CX‑50 американского производства упрощены. Шестиступенчатый автомат Мазды не любит пробуксовки, из-за которой изнашивается фрикцион гидротрансформатора, а продукты износа быстро попадают в гидроблок, выводя его из строя.

Кадаков Максим

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Мощная рама, 245 л.с., автомат: крутой внедорожник на замену Prado

Tank 400. Цена в России от 5 799 000 ₽

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

G-класса

Электрический или бензиновый Гелендваген — какой круче?

Mercedes-Benz G580 EV

<p>[readmore ids="968173" align="right"]&nbsp;&nbsp;</p><p>Если раньше дизайн <a href="https://www.zr.ru/content/news/960866-kolichestvo-ogranicheno-pri-pok/" target="_blank">BAIC BJ40</a> откровенно цитировал Jeep Wrangler, то теперь BJ40 стал куда самобытнее, сообщид корреспондент «За рулем» с Шанхайского автосалона.&nbsp;&nbsp;</p><p>По форме кузова это внедорожный кабриолет: крыша и боковые панели снимаются, превращая внедорожник в открытый автомобиль. Представленная на выставке оффроуд-версия получила лестницу на заднюю дверь, мощный багажник на крыше и даже спойлер – хотя, зачем он здесь, вопрос открытый.&nbsp;</p><p>[table id="2051"]&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAIC BJ40</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7BubS0cNso5MwfiTCXfs5A=s800" alt="BAIC BJ40" title="Это уже не просто «азиатский Рэнглер»: представили самобытный внедорожник BAIC BJ40" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553630" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Второе поколение BJ40 впечатляет оригинальностью. У него безрамочные двери (странно для внедорожника, не правда ли?), а вместе с массивным кузовом и коротким свесом он больше похож на внедорожное купе. Спереди – прямоугольные фары и светодиодная решётка радиатора в духе старшего BJ60. Интересная&nbsp; двухсекционная задняя дверь: стекло поднимается вверх, а нижняя часть с запаской — распахивается в сторону.&nbsp;&nbsp;</p><p>Внутри BJ40 тоже изменился до неузнаваемости. Теперь это технологичный салон с тремя экранами, цифровой приборкой, беспроводной зарядкой и стильным минимализмом. От прежней «милитаристской» строгости не осталось и следа.&nbsp;</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247392&amp;hd=2&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>&nbsp;</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;</p><p>Под капотом – турбированный 2-литровый двигатель HYCET на 245 л.с. с восьмиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом.&nbsp;</p><p>Есть сразу три блокировки, так что по внедорожным возможностям BJ40 готов соперничать с главным конкурентом – Tank 300.</p><p>Стоимость новинки на китайском рынке ожидается в пределах 200–300 тысяч юаней (примерно 2,6–3,9 млн рублей). Предзаказы стартуют уже 25 августа в Чэнду, а вот сроки появления BJ40 в России пока не озвучены – у нас только начали выпускать модель первого поколения (на «Автоторе»).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAIC BJ40</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lkw3jkZMDtl8vcAJF6cN_w=s800" alt="BAIC BJ40" title="Это уже не просто «азиатский Рэнглер»: представили самобытный внедорожник BAIC BJ40" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553631" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>&nbsp;<br /></p><p>[table id="2004"]<br /><br /><i>Источник: из открытых источников</i><br /><br /></p>

Алексеева Елена

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

BJ40Plus

Это уже не просто «азиатский Рэнглер»: представили самобытный внедорожник BAIC BJ40

Милешкин Кирилл

<p>[readmore ids="966508" align="right"]</p><p>На Шанхайском автосалоне принадлежащая Chery марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/967767-samyj-dostupnyj-krossover-popu/" target="_blank">Jetour</a>&nbsp;показала сразу несколько гибридных кроссоверов, и один из них нам особенно интересен, потому что имеет перспективы появления в России.&nbsp;</p><p>Пока официального заявления об этом нет, но многое говорит о том, что машина на нашем рынке может зайти неплохо. Это Jetour L7 Plus, который на родном рынке будет именоваться Jietu Shanhai L7 Plus.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553595" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Шанхае представлен кроссовер Jetour L7 Plus, который может появится в России</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7fL7FD45lj7dJ3QJ17kj_Q=s800" alt="В Шанхае представлен кроссовер Jetour L7 Plus, который может появится в России" title="Новый Jetour L7 Plus — ждем такой в РФ?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553595" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Приставка «Plus» говорит о том, что это уже рестайлинговая версия модели, известной в Китае. Обновление прошло по известному принципу и в соответствии с последними тенденциями: головную оптику объединили светодиодной полосой в духе <a href="https://www.zr.ru/content/news/968253-obnovlennyj-lixiang-l6-umeet-p/" target="_blank">Li Auto</a>, освежили бампер и зоны воздухозаборников.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553594" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Шанхае представлен кроссовер Jetour L7 Plus, который может появится в России</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kCJLcUJ2zovqqmqS6OZngg=s800" alt="В Шанхае представлен кроссовер Jetour L7 Plus, который может появится в России" title="Новый Jetour L7 Plus — ждем такой в РФ?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553594" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Сзади – поменяли фонари, оставив на задней левой стойке кузова значок пожизненной заводской гарантии, присущей машинам Jietu в Китае. Кроме того, «Плюс» получил обновленные колесные диски.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Но нам важнее, что Jetour L7 Plus выглядит современно, но без оголтелой экзотики – такие модели в РФ имеют хорошие шансы на успех. Силовая установка, судя по всему, осталась прежней: гибрид из 1.5 турбо (156 л.с.) и электродвигатели суммарной мощностью 271 л.с. Аккумуляторной батареи на 19,43 кВт*ч хватает на 120 километров пробега на чистом электричестве.&nbsp;</p><p>Как вам аппарат?</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247399&amp;hd=2&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202504/1305544.html" target="_blank">Autohome</a></i></p>

Новый Jetour L7 Plus — ждем такой в РФ?

<p>[readmore ids="968250" align="right"]</p><p>На Шанхайском автосалоне представлена обновленная версия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964876-tank-300-2023-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">Tank 300</a>. </p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/963240-tank-300/" target="_blank">Внедорожник</a> показали с новой, бежевой окраской кузова, колесами с внедорожными шинами и портальными мостами. Tank 300 составит конкуренцию Jeep Wrangler.</p><p>Обновленная версия оснащена шестицилиндровым V-образным двигателем объемом 3,0 литра с 48-вольтовой силовой установкой мощностью 353 л.с.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o53RWe7MrNPtzNDDeMg5vA=s800" alt="Угроза Jeep Wrangler: представлена новая версия внедорожника Tank" title="Tank 300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553592" comment="Tank 300" /><span itemprop="description">Tank 300</span></div><div class="caption">Tank 300</div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968281-minus-400-tys.-rublej-dva-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что два популярных кроссовера Chery подешевели в РФ на 330-400 тысяч рублей.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247401&amp;hd=2&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202504/1305551.html#pvareaid=102624" target="_blank">Autohome.com.cn</a></i></p>

Угроза Jeep Wrangler: представлена новая версия внедорожника Tank

Tank 300

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статья

Шанхай 2025

80 лет Победе

Шины

Путешествуй!

Форум

Такси

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="968280" align="right"]</p><p>В московских автосалонах начались продажи гибридного внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962075-byd-zavoyuet-rynok-vmestitelny" target="_blank">BYD</a>&nbsp;Leopard 8. Версия Smart and Brave Flagship 7 Seater стоит 7,6 миллиона рублей и обладает дилерской гарантией сроком до трех лет.&nbsp;</p><p>Модель создана на платформе DMO и оборудована 2,0-литровым <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964204-turbirovannyy-dvigatel" target="_blank">турбодвигателем</a>, а также двумя электромоторами, которые в совокупности развивают 748 л.с. Автомобиль способен преодолевать до 125 км на электротяге, имеет полный привод и вариатор.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554081" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GiGyE3WNFMIed1_tcn1ILw=s800" alt="В России стартовали продажи нового добротного внедорожника с официальной гарантией" title="BYD Leopard 8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554081" comment="BYD Leopard 8" /><span itemprop="description">BYD Leopard 8</span></div><div class="caption">BYD Leopard 8</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-e8b1d73b-7fff-ed5c-a710-67cdaaded8f8">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p>BYD Leopard 8 оснащен особой подвеской Cloud-P, обеспечивающей переменный клиренс, который достигает 310 мм для различных дорожных условий. Углы въезда и съезда составляют соответственно 34 и 35 градусов, в то время как в обычных настройках клиренс Leopard 8 равен 220 мм (с углом въезда 29 градусов и углом съезда 18 градусов).</p> <p>Интерьер внедорожника на семи местах отделан кожей, а сиденья поддерживают подогрев, вентиляцию и массаж.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/If39h8yDv_ttOSn2h7w_yQ=s800" alt="В России стартовали продажи нового добротного внедорожника с официальной гарантией" title="BYD Leopard 8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554083" comment="BYD Leopard 8" /><span itemprop="description">BYD Leopard 8</span></div><div class="caption">BYD Leopard 8</div><br /><p></p><p>Комплектация включает систему ночного видения, панорамную крышу, премиальную аудиосистему, а также ассистенты автоматической парковки, контроля полосы, предотвращения столкновений и мониторинга усталости водителя.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554082" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UreH5b4aPS6rxmdMqXoEZg=s800" alt="В России стартовали продажи нового добротного внедорожника с официальной гарантией" title="Интерьер BYD Leopard 8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554082" comment="Интерьер BYD Leopard 8" /><span itemprop="description">Интерьер BYD Leopard 8</span></div><div class="caption">Интерьер BYD Leopard 8</div><br /><p></p><p>[readmore ids="967900" align="right"]</p> <p>Внутри установлены 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов, 17,3-дюймовый экран для водителя и еще один 12,3-дюймовый сенсорный экран для переднего пассажира. Leopard 8 также предлагает 50-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности. За работу информационно-развлекательной системы отвечает специально разработанный чип BYD9000.</p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://speedme.ru/posts/id-73420-748-loshadej-kozha-i-nochnoe-videnie-no-poka-bez-drona-v-rossii-debjutiroval-samyj-neobychnyj-vnedorozhnik" target="_blank">SpeedMe</a></i></p>

В России стартовали продажи нового добротного внедорожника с официальной гарантией

Интерьер BYD Leopard 8

<p>[readmore ids="968280" align="right"]</p><p>Стартап Slate Auto продемонстрировал в Лос-Анджелесе свой новый компактный электрический <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967852-rossiyane-rasprobovali-pikapy" target="_blank">пикап</a>&nbsp;под названием Track. Особенностью является его цена, которая составляет всего 20 000 долларов, что дешевле, чем у популярного УАЗа «Пикап», и эквивалентно 1,67 млн рублей по актуальному курсу.</p> <p>Внешний вид Track отличается простым и утилитарным дизайном: его круглые фары, малозаметные дверные ручки и штампованные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962436-uzkie-kolesnye-diski" target="_blank">колесные диски</a> придают ему «безобидный» вид. Также предусмотрены фирменные аксессуары и кузовная надстройка, которая позволит превратить пикап в полноценный пятиместный внедорожник в стиле классического Range Rover.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554078" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QEVKCgQUGwQTN3406z3S9Q=s800" alt="Новый электрический пикап по цене УАЗа: что предлагает Slate Auto?" title="Slate Auto Track" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554078" comment="Slate Auto Track" /><span itemprop="description">Slate Auto Track</span></div><div class="caption">Slate Auto Track</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-e8b1d73b-7fff-ed5c-a710-67cdaaded8f8">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p>Интерьер пикапа выполнен в аскетичном стиле, без привычной мультимедийной системы – предусмотрены держатели для смартфонов или Bluetooth-колонок. Руль и элементы управления климатом имеют округлую форму, а ручные стеклоподъемники удешевили модель.</p> <p>Пикап приводится в движение лишь одним электродвигателем на задней оси, который развивает 201 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Покупатели смогут выбрать между двумя батареями на 52,7 кВт·ч или 84,3 кВт·ч, обеспечивающими запас хода в 241 или 386 километров соответственно. Разгон до 96 км/ч занимает 8 секунд, а максимальная скорость достигает 145 км/ч. Грузоподъемность составляет 650 кг, а прицеп - до 450 кг.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e5aP9yfwDwrlhc7bGq9jeg=s800" alt="Новый электрический пикап по цене УАЗа: что предлагает Slate Auto?" title="Slate Auto Track" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554079" comment="Slate Auto Track" /><span itemprop="description">Slate Auto Track</span></div><div class="caption">Slate Auto Track</div><br /><p></p> <p>Безопасность обеспечиваются двумя передними подушками, с возможностью добавления двух дополнительных для задних пассажиров, а также системой предотвращения фронтальных столкновений.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_wRQbm9J90BTeBOvKaDZQw=s800" alt="Новый электрический пикап по цене УАЗа: что предлагает Slate Auto?" title="Интерьер Slate Auto Track" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554077" comment="Интерьер Slate Auto Track" /><span itemprop="description">Интерьер Slate Auto Track</span></div><div class="caption">Интерьер Slate Auto Track</div><br /><p></p><p>[readmore ids="967900" align="right"]</p><p>Производство планируется наладить в США, однако местоположение пока неизвестно. Пикапы будут продаваться напрямую без посредников, а подробности о дате запуска остаются неопределенными. Проект поддерживается основателем Amazon Джеффом Безосом, что увеличивает шансы на успех новинки.</p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.motor1.com/news/757528/slate-truck/" target="_blank">Motor1</a></i></p>

Новый электрический пикап по цене УАЗа: что предлагает Slate Auto?

Интерьер Slate Auto Track

<p>[readmore ids="968280" align="right"]</p><p>По итогам марта 2025 года самым востребованным автомобилем в Европе стал хэтчбек <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962299-peugeot-2008" target="_blank">Peugeot</a>&nbsp;208, чьи продажи составили 25 241 единицу, что на 7% больше по сравнению с мартом 2024 года, согласно данным исследовательской компании JATO Dynamics. На вторую позицию опустился Dacia Sandero, который ранее два месяца подряд лидировал на европейском рынке, реализовав 24 577 экземпляров (-6% к прошлому году). </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554073" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xSISYoztQswTxLEloQ8gGw=s800" alt="Этот автомобиль признан самым продаваемым в Европе: в России его тоже хорошо знают" title="Peugeot 208" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554073" comment="Peugeot 208" /><span itemprop="description">Peugeot 208</span></div><div class="caption">Peugeot 208</div><br /><p></p> <p>Третье место занял Renault Clio, продажи которого уменьшились на 3%, составив 23 062 автомобиля. Четвертым оказался кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967709-nissan-qashqai-s-probegom" target="_blank">Nissan Qashqai</a> с объемом продаж 22 826 единиц (-9%), а замкнул пятерку лидеров хэтчбек Volkswagen Golf, реализованный в количестве 21 553 экземпляров (-17%).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2g9WfwE2KMaN80DC6IJ-7A=s800" alt="Этот автомобиль признан самым продаваемым в Европе: в России его тоже хорошо знают" title="Интерьер Peugeot 208" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554074" comment="Интерьер Peugeot 208" /><span itemprop="description">Интерьер Peugeot 208</span></div><div class="caption">Интерьер Peugeot 208</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-e8b1d73b-7fff-ed5c-a710-67cdaaded8f8">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p>В ТОП-10 самых продаваемых автомобилей Европы также вошли кроссовер Volkswagen T-Roc (21 292 ед.; +2%), хэтчбек Opel/Vauxhall Corsa (20 143 ед.; +8%), кроссовер Peugeot 2008 (19 837 ед.; +9%), кроссовер Volkswagen Tiguan (19 591 ед.; +42%) и хэтчбек Ford Puma (19 269 ед.; +1%).</p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.autostat.ru/news/59962/" target="_blank">Автостат</a></i></p>