Вот за что ругают этого «китайца»? Честные отзывы владельцев
Объем топливного бака мал
«…Всего 54 литра …Это при активной езде и перемещении по городу дает запас хода всего на 500 км. Понимаю, это сделано, чтобы максимально облегчить машину и сделать ее шустрее. Но у нашей Астры GTC бак на два литра больше (!)», — справедливо критикует автовладелец с ником 10843225.
Возврат балльной системы для нарушителей ПДД – самое время?
Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян
Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлопБездорожье преодолеет?
«Этот Джили не для грязи… но для снежной зимы в городе, для проезда по нечищеным дворам клиренс и наличие полного привода — неоспоримое преимущество. За счет просвета машина довольно высокая, как и посадка. Из-за чего хороший обзор, и кстати, тут классные крупные боковые зеркала», — доволен владелец с ником 10843225.
«Режимы типа "глубокий снег" и "внедорожный" реально работают, проверено не единожды на даче», — делится опытом владелец с ником Player666 из Москвы.
«Хороший разгон, мощность — ух, прям чувствуешь, как тебя подхватило и понесло. Но на разбитой дороге из-за мягкой подвески начинает качать как на волнах», – замечает автовладелец с ником Пользователь.
«Для городской езды подходит отлично. Но если случайно заехать в рыхлую канаву, шанс выбраться самостоятельно нулевой», – предостерегает автовладелец Олег Карпов.
Досадные недоработки
Интерфейс мультимедиа сложен и нелогичен. А красивый и приятный для руки селектор трансмиссии оказался неудобным.
«Дисплей большой, картинка читаемая, встроен он в панель красиво. Но … меню настроек хаотичные, обогревы и вентиляции запрятаны, во все разделы надо лезть… Что мешает сделать сразу в главном меню эти пункты отдельными иконками, раз позволяет диагональ?
Неудобно копаться в настройках на ходу - это отвлекает, а потому небезопасно. Шрифты тоже спорные — при выборе режимов езды реально стремные», — пишет владелец с ником 10843225.
И добавляет: «Очень крутая рукоятка АКП, с которой китайцы умудрились перемудрить, — кнопку P воткнули спереди под большой палец, а кнопку для переключения передач — наоборот, под указательный. Зачем? Непонятно. Селектор…приятен на ощупь, сделан дорого, но неудобно».
Покупать советуем!
«Воткнули шведский мотор и японскую коробку в красивый кузов кросс-купе. Нарисовали симпатичный интерьер, уделили внимание деталям, не забыли про подвеску и управляемость. Что еще нужно? Если хочется натуральное дерево и лучшую в мире мультимедиа - есть Мерседес. Только и денег требуется намного больше», — пишет владелец с ником 10843225.
«По прошествии 7 месяцев владения и подходу ко второму ТО, машина продолжает радовать и удивлять… Судя по сворачивающимся головам водителей и пассажиров в потоке, мы явно не одиноки», — заключает Player666 из Москвы.
13899