Кроссоверы с надежными турбомоторами – названы 4 самых востребованных

Ford Kuga

Наддувный двигатель EcoBoost объемом 1,5 л сменил на Фордах 1,6-литровый турбомотор предыдущего поколения. Любопытно, что понижение объема не отразилось негативно на ресурсе. Напротив, этот двигатель даже надежнее предшественника.

Рекомендуем

Надежные кроссоверы 4х4 не дороже миллиона — все лучшие варианты

На Куге второго поколения он встречается в двух вариантах мощности — 150 и 180 л.с. Агрегатируется исключительно с шестиступенчатой гидромеханикой, которая также радует солидным ресурсом.

Из слабых мест наддувного двигателя – быстрое образование нагара на впускных клапанах, что свойственно многим двигателям с непосредственным впрыском топлива. Поэтому периодическая промывка не повредит (какое средство выбрать и как им пользоваться, читайте здесь). И каждые 100 тысяч км необходимо регулировать клапаны.

Внимательно следите за состоянием системы охлаждения – перегревы резко снижают ресурс агрегата. Регулярно проверяйте состояние радиаторов, при необходимости очищайте и промывайте. Нередко из-за загрязненного антифриза выходит из строя электрический насос охлаждающей жидкости.

В остальном это очень надежный агрегат. Как и двигатель RenaultTCe150, EcoBoost допускает использование бензина АИ-92. Однако не стоит испытывать мотор на прочность, заправляясь таким топливом постоянно.

Самым популярным двигателем на Кугах второго поколения с полным приводом стал EcoBoost 1.5 мощностью 150 л.с.

Полуторалитровый двигатель 1.5 серии EcoBoost оказался надежнее своего предшественника объемом 1,6 литра.

Почитать статьи о тестах и эксплуатации модели Ford Kuga можно тут.

Продолжение — на следующей странице.