Эти автомарки пришли в Россию в 2022-м. Будем брать?

5 горячих автоновинок зимы 2022/2023 (есть неожиданные!)

Мы уже составляли список американских, европейских и японских автомобильных брендов, покинувших российский рынок в 2022 году – в основном 1 марта. Некоторые попытались сохранить за собой право вернуться, но сделать это будет очень трудно – например, потому, что вместо старых марок пришли новые, большинство – из КНР.

Москвич

Renault потеряла московский завод, он перешел под контроль столичного правительства. До 2000-х на этом месте делали Москвичи. Марку решили возродить. Конвейер, оставшийся от Renault, пока не задействовали. 23 ноября методом крупноузловой сборки начали делать копию компактного кроссовера Sehol X4 (JAC JS4). Но планы у руководства «Москвича» большие:

Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!

Проверь себя на знание ПДД

Как комплексные решения для автопарков упрощают работу?

Tank

Рама, мощные моторы, АКП: два крутых внедорожника скоро в продаже

Этот суббренд (правильно – «Тэнк», не «Танк») принадлежит известной компании Great Wall Motors.

Появился весной 2021 года.

Под этой маркой производят только рамные внедорожники. По плану моделей должно быть пять, пока две – Tank 300 и Tank 500, поменьше и побольше, соответственно, попроще и понавороченнее.

Официальных цен пока нет, а неофициальные за Tank 500 – от 5,1 млн до 6,3 млн рублей.

Tank 500

Tank 300

Evolute

В Липецкой области, на заводе, созданном под Great Wall, а потом переключившемся на Changan и остановленном в 2019 году, решили в массовом порядке производить электромобили, начав с кроссовера Evolute i-Jet (Seres SF5 или Dongfeng Е3). В будущем там же должны начать производство Evolute i-Pro (Dongfeng Aeolus E70), i-Van и i-Joy, также электрических. Заявленный объем производства – 242 тысячи в год, уровень локализации по условиям СПИК (специального инвестиционного контракта) высочайший, выше, чем у российских моделей:

Sollers

Вместо Форда: вот что теперь собирают в Елабуге (видео)

Разойдясь с «Фордом», Sollers на освободившихся площадях решил выпускать легкие коммерческие автомобили Atlant и Argo – полукапотный фургон и бескапотный грузовичок, аналог Портера. В основе новых для нас моделей – китайские JAC Sunray и N25/35. Но Sollers обладает полным правом вносить в конструкцию любые изменения. Производство планируют начать в августе 2023 года и довести локализацию до 75%, выпуская даже дизельные двигатели.

Omoda

Omoda, дочерняя марка Chery, взяла с места в карьер, заключив десятки дилерских контрактов и с размахом презентовала первую новинку – компактный кроссовер C5 (его представили на родине, в КНР, в июне). В основе переднеприводная платформа, созданная совместно с Jaguar Land Rover (используется на Chery Tiggo 4 Pro). В движение автомобиль приводит 1,5-литровый 147-сильный турбомотор серии Acteco, сочетающийся с вариатором CVT25. Выглядит машина модно, стильно, молодежно, ездит весело. А еще C5 умеет сама тормозить, соблюдать дистанцию, вести по полосе, предупреждать о трафике сзади-сбоку, переключать свет и многое другое.

Продолжение - на следующей странице