Сколько служат «неоригинальные» запчасти: проверили на Шниве

Chevrolet Niva, 1.7 (80 л. с.), М5

Рекомендуем

127 000 км с Шевроле Нивой: вот все, что у нее посыпалось

• Изготовитель – GM-АВТОВАЗ, Россия
• Год выпуска – 2013
• В эксплуатации «За рулем» – с мая 2013 года
• Пробег на момент отчета – 161 000 км

Еще осенью одометр перескочил рубеж в 160 тысяч км. Примерно в это время на дорожных неровностях стали проявляться пощелкивания в трапеции рулевого управления.

Розыгрыш автомобилей – победители названы!Проверь себя на знание ПДДЮбилей «За рулем»: Нам 95 лет!

Люфта не ощущалось, потому ревизию отложил до переобувки в зимние шины.

Сняв передние колеса с летней резиной, исследовали рулевые тяги. Так и есть – практически на всех шарнирах потрескались чехлы. А поскольку начальный критический момент упущен, пальцы успели подноситься и начали люфтить.

Рекомендуем

Честные отзывы владельцев автомобилей

В общем, все тяги вместе с наконечниками – под замену. Если учесть, что родные детали мы заменили при пробеге 90 тысяч км, «магазинные» пробежали 70 – очень даже неплохо!

Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля в нашем разделе «Парк ЗР».

• За семь первых лет владения Шнивой на ремонты ушло 200 тысяч рублей.
• «За рулем» можно читать в Телеграм.