Гомянин Максим

Мужской

Saab

Автомобили SAAB: модели, новости, обзор машин Сааб — все модели, новинки, линейка SAAB — сайт За рулем www.zr.ru

Новый Saab будет представлен в кузове универсал, седан и кабриолет. Линейка двигателей включает бензиновые и дизельные силовые агрегаты, а также мотор, работающий на биотопливе E85. Автомобиль можно будет приобрести в одной из трех разновидностей отделки - Linear, Vector или Aero.

<p>Новый Saab будет представлен в кузове универсал, седан и кабриолет. </p><p>Линейка двигателей включает бензиновые и дизельные силовые агрегаты, а также мотор, работающий на биотопливе E85. </p><p>Автомобиль можно будет приобрести в одной из трех разновидностей отделки - Linear, Vector или Aero. </p>

Многоликий Saab

Лежнин Роман

В России начнут выпускать новый рамный внедорожник с корнями Лэнд Крузера

JAC JS9

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

CLA-класса

Mercedes-Benz показал CLA 2026 и арт-кар в дизайне «расплавленный хром»

Mercedes-Benz CLA

Как не испортить кузов автомобиля при мойке в жару? Названы неочевидные нюансы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Новый Land Cruiser Prado серьезно доработали для тяжелых условий: подробности

«За рулем»

Интерьер Toyota Land Cruiser Prado Active Concept

5 лучших внедорожников в мире: мощь, проходимость и стиль

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Эти кроссоверы очень популярны в Китае

Виноградов Александр

«Головастик» из Китая: как едет? Какой расход? Сколько стоит?

Отделений и ящиков в кабине хотелось бы больше.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

476 л. с., полный привод, 5,5 секунды до сотни — а что в этом кроссовере от робота-пылесоса?

Кульнев Александр

Батыру Александр

Надежный атмосферник 2.0, автомат: новый кроссовер Мазда из Китая

Интерьер прост, но удобен. К качеству китайской сборки вопросов нет, но материалы по сравнению с CX‑50 американского производства упрощены. Шестиступенчатый автомат Мазды не любит пробуксовки, из-за которой изнашивается фрикцион гидротрансформатора, а продукты износа быстро попадают в гидроблок, выводя его из строя.

Кадаков Максим

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Мощная рама, 245 л.с., автомат: крутой внедорожник на замену Prado

Tank 400. Цена в России от 5 799 000 ₽

Иннокентий Кишкурно

G-класса

Электрический или бензиновый Гелендваген — какой круче?

Mercedes-Benz G580 EV

<p>[readmore ids="968173" align="right"]&nbsp;&nbsp;</p><p>Если раньше дизайн <a href="https://www.zr.ru/content/news/960866-kolichestvo-ogranicheno-pri-pok/" target="_blank">BAIC BJ40</a> откровенно цитировал Jeep Wrangler, то теперь BJ40 стал куда самобытнее, сообщид корреспондент «За рулем» с Шанхайского автосалона.&nbsp;&nbsp;</p><p>По форме кузова это внедорожный кабриолет: крыша и боковые панели снимаются, превращая внедорожник в открытый автомобиль. Представленная на выставке оффроуд-версия получила лестницу на заднюю дверь, мощный багажник на крыше и даже спойлер – хотя, зачем он здесь, вопрос открытый.&nbsp;</p><p>[table id="2051"]&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAIC BJ40</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7BubS0cNso5MwfiTCXfs5A=s800" alt="BAIC BJ40" title="Это уже не просто «азиатский Рэнглер»: представили самобытный внедорожник BAIC BJ40" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553630" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Второе поколение BJ40 впечатляет оригинальностью. У него безрамочные двери (странно для внедорожника, не правда ли?), а вместе с массивным кузовом и коротким свесом он больше похож на внедорожное купе. Спереди – прямоугольные фары и светодиодная решётка радиатора в духе старшего BJ60. Интересная&nbsp; двухсекционная задняя дверь: стекло поднимается вверх, а нижняя часть с запаской — распахивается в сторону.&nbsp;&nbsp;</p><p>Внутри BJ40 тоже изменился до неузнаваемости. Теперь это технологичный салон с тремя экранами, цифровой приборкой, беспроводной зарядкой и стильным минимализмом. От прежней «милитаристской» строгости не осталось и следа.&nbsp;</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247392&amp;hd=2&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>&nbsp;</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;</p><p>Под капотом – турбированный 2-литровый двигатель HYCET на 245 л.с. с восьмиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом.&nbsp;</p><p>Есть сразу три блокировки, так что по внедорожным возможностям BJ40 готов соперничать с главным конкурентом – Tank 300.</p><p>Стоимость новинки на китайском рынке ожидается в пределах 200–300 тысяч юаней (примерно 2,6–3,9 млн рублей). Предзаказы стартуют уже 25 августа в Чэнду, а вот сроки появления BJ40 в России пока не озвучены – у нас только начали выпускать модель первого поколения (на «Автоторе»).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAIC BJ40</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lkw3jkZMDtl8vcAJF6cN_w=s800" alt="BAIC BJ40" title="Это уже не просто «азиатский Рэнглер»: представили самобытный внедорожник BAIC BJ40" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553631" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>&nbsp;<br /></p><p>[table id="2004"]<br /><br /><i>Источник: из открытых источников</i><br /><br /></p>

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

BJ40Plus

Это уже не просто «азиатский Рэнглер»: представили самобытный внедорожник BAIC BJ40

Милешкин Кирилл

<p>[readmore ids="966508" align="right"]</p><p>На Шанхайском автосалоне принадлежащая Chery марка <a href="https://www.zr.ru/content/news/967767-samyj-dostupnyj-krossover-popu/" target="_blank">Jetour</a>&nbsp;показала сразу несколько гибридных кроссоверов, и один из них нам особенно интересен, потому что имеет перспективы появления в России.&nbsp;</p><p>Пока официального заявления об этом нет, но многое говорит о том, что машина на нашем рынке может зайти неплохо. Это Jetour L7 Plus, который на родном рынке будет именоваться Jietu Shanhai L7 Plus.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553595" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Шанхае представлен кроссовер Jetour L7 Plus, который может появится в России</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7fL7FD45lj7dJ3QJ17kj_Q=s800" alt="В Шанхае представлен кроссовер Jetour L7 Plus, который может появится в России" title="Новый Jetour L7 Plus — ждем такой в РФ?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553595" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Приставка «Plus» говорит о том, что это уже рестайлинговая версия модели, известной в Китае. Обновление прошло по известному принципу и в соответствии с последними тенденциями: головную оптику объединили светодиодной полосой в духе <a href="https://www.zr.ru/content/news/968253-obnovlennyj-lixiang-l6-umeet-p/" target="_blank">Li Auto</a>, освежили бампер и зоны воздухозаборников.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553594" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Шанхае представлен кроссовер Jetour L7 Plus, который может появится в России</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kCJLcUJ2zovqqmqS6OZngg=s800" alt="В Шанхае представлен кроссовер Jetour L7 Plus, который может появится в России" title="Новый Jetour L7 Plus — ждем такой в РФ?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553594" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Сзади – поменяли фонари, оставив на задней левой стойке кузова значок пожизненной заводской гарантии, присущей машинам Jietu в Китае. Кроме того, «Плюс» получил обновленные колесные диски.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Но нам важнее, что Jetour L7 Plus выглядит современно, но без оголтелой экзотики – такие модели в РФ имеют хорошие шансы на успех. Силовая установка, судя по всему, осталась прежней: гибрид из 1.5 турбо (156 л.с.) и электродвигатели суммарной мощностью 271 л.с. Аккумуляторной батареи на 19,43 кВт*ч хватает на 120 километров пробега на чистом электричестве.&nbsp;</p><p>Как вам аппарат?</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247399&amp;hd=2&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202504/1305544.html" target="_blank">Autohome</a></i></p>

Новый Jetour L7 Plus — ждем такой в РФ?

<p>[readmore ids="968250" align="right"]</p><p>На Шанхайском автосалоне представлена обновленная версия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964876-tank-300-2023-opyt-ekspluatacii/" target="_blank">Tank 300</a>. </p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/963240-tank-300/" target="_blank">Внедорожник</a> показали с новой, бежевой окраской кузова, колесами с внедорожными шинами и портальными мостами. Tank 300 составит конкуренцию Jeep Wrangler.</p><p>Обновленная версия оснащена шестицилиндровым V-образным двигателем объемом 3,0 литра с 48-вольтовой силовой установкой мощностью 353 л.с.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o53RWe7MrNPtzNDDeMg5vA=s800" alt="Угроза Jeep Wrangler: представлена новая версия внедорожника Tank" title="Tank 300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553592" comment="Tank 300" /><span itemprop="description">Tank 300</span></div><div class="caption">Tank 300</div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968281-minus-400-tys.-rublej-dva-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что два популярных кроссовера Chery подешевели в РФ на 330-400 тысяч рублей.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247401&amp;hd=2&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202504/1305551.html#pvareaid=102624" target="_blank">Autohome.com.cn</a></i></p>

Угроза Jeep Wrangler: представлена новая версия внедорожника Tank

Tank 300

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Шанхай 2025

80 лет Победе

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="968250" align="right"]&nbsp;</p><p>Регистрация товарных знаков известных иностранных брендов может упростить их возвращение на российский рынок. Об этом рассказал заслуженный юрист России, доктор юридических наук Иван Соловьёв. По его словам, в последнее время в Роспатенте стали чаще появляться заявки на бренды компаний, которые ранее пользовались в России большой популярностью. Среди них – Ikea, а также корейские автопроизводители <a href="https://www.zr.ru/content/news/968196-kia-zaregistrirovala-novye-tov/" target="_blank">Kia</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/968239-hyundai-vozvrashchaetsya-kompaniya/" target="_blank">Hyundai</a>. Это вызывает вопросы у общественности: не намечается ли их возвращение?&nbsp;</p><p>[table id="2051"]&nbsp;</p><p>Соловьёв объяснил, что у крупных международных компаний есть процедуры по защите своей интеллектуальной собственности в других странах. По его мнению, регистрация товарных знаков – это не только правовая мера защиты, но и возможная подготовка к возвращению в будущем.</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Если не защитить бренд сейчас, потом может быть сложно вернуться. Юрист считает, что компании стараются «подстелить соломку» – на случай, если обстоятельства изменятся и появится возможность вновь выйти на российский рынок.&nbsp;&nbsp;</p><p>Ранее стало известно, что Hyundai зарегистрировала в Роспатенте сразу <a href="https://www.zr.ru/content/news/968239-hyundai-vozvrashchaetsya-kompaniya/" target="_blank">восемь</a> товарных знаков, несмотря на приостановку работы в стране.</p><p><i>Источник: <a href="https://russian.rt.com/russia/news/1467898-yurist-tovarnye-znaki-kompanii" target="_blank">RT</a></i></p>

Юрист рассказал, о чем говорит повторная регистрация ушедших брендов в России

<p>[readmore ids="968250" align="right"]</p><p>Компания «Яндекс» на Шанхайском автосалоне презентовала новую платформу «Яндекс Авто» с Алисой. Это поможет привлечь автопроизводителей, которые планируют работать в РФ, пояснили в компании.</p> <p><span>В новой версии «Яндекс Авто» доступны сервисы «Яндекса» для водителей и пассажиров: «Навигатор», «Музыка», «Видео», «Книги» и «Браузер». Управлять голосом можно не только этими сервисами, но и системами машины. Так, можно попросить AI-ассистента настроить климат-контроль, опустить стекло и тому подобное.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VhZZ7rI--PjyQ2JoNDuoLA=s800" alt="Мультимедийную платформу «Яндекс Авто» с «Алисой» показали на выставке в Шанхае" title="Платформа «Яндекс Авто» с «Алисой»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553663" comment="Платформа «Яндекс Авто» с «Алисой»" /><span itemprop="description">Платформа «Яндекс Авто» с «Алисой»</span></div><div class="caption">Платформа «Яндекс Авто» с «Алисой»</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-e8b1d73b-7fff-ed5c-a710-67cdaaded8f8">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p><span>Голосовой помощник Алиса в автомобиле также сможет ответить на любой вопрос, и водителю не придется отвлекаться на телефон.</span></p> <p><span>Новая платформа интегрирована с «умным домом» «Яндекса». То есть, теперь есть возможность управлять некоторыми функциями машины через домашние сервисы, и наоборот. Возможно завести автомобиль при выходе из дома, и, например, включить пылесос в доме из салона автомобиля.</span></p> <p><span>Сервисы «Яндекса» устанавливают на ряд автомобилей, продающихся на российском рынке.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968281-minus-400-tys.-rublej-dva-pop/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что два популярных кроссовера Chery подешевели в РФ на 330-400 тысяч рублей.</span></p><p>[table id="2009"]</p> <p><span><i>Источник: пресс-служба компании «Яндекс»</i></span></p>

Мультимедийную платформу «Яндекс Авто» с «Алисой» показали на выставке в Шанхае

Стенд компании «Яндекс»

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p>Россию, как и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/843523-na-chem-ezdili-sovetskie-genseki-ot-ilicha-do-sergeicha/" target="_blank">СССР</a>, часто несправедливо называют страной с непредсказуемым прошлым. Попробуйте, к примеру, выяснить, наблюдался ли во времена Советского Союза дефицит бензина на <a href="https://www.zr.ru/content/news/967189-a-vy-tochno-pravilno-zapravlyae/" target="_blank">заправках</a>?&nbsp;</p><p>Однозначного ответа не получите. Одни заявят, что водители на автобазах сливали дармовой бензин в канаву и накручивали свои одометры, имитируя гигантские пробеги и зарабатывая подобным образом квартальные премии. А другие вспомнят жуткие многочасовые очереди времен 1980-х годов, отсутствие в регионах 93-го бензина и многое другое.</p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Как обстояли дела с бензином на самом деле </h2><p>По-разному… Начнем с переизбытка топлива в автохозяйствах: он действительно наблюдался. Кто не верит, пусть прочитает фельетон Семена Нариньяни «Со спичкой вокруг Солнца», написанный в 1959 году, – его легко найти в Сети. Цитирую фрагмент: </p><blockquote>«..шоферы продают бензин владельцам частных машин по цене в три раза меньше государственной. Петров не занимается торговлей. Он обычно отвозит излишки на одну из московских окраин и сливает их в овраг...» </blockquote><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553820" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фельетон Семена Нариньяни «Со спичкой вокруг Солнца»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gZlotOPgFSthT7A6StfaNg=s800" alt="Фельетон Семена Нариньяни «Со спичкой вокруг Солнца»" title="Упомянутая в заголовке фельетона спичка – это тот инструмент, с помощью которого ушлые водители подкручивали свои одометры, приближая пробеги к космическим. А сливали бензин затем, чтобы получить талоны на новое топливо. Чем больше намотаешь километров и спалишь топлива, тем выше зарплата, премия и т.д." itemprop="contentUrl" width="701" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553820" comment="Упомянутая в заголовке фельетона спичка – это тот инструмент, с помощью которого ушлые водители подкручивали свои одометры, приближая пробеги к космическим. А сливали бензин затем, чтобы получить талоны на новое топливо. Чем больше намотаешь километров и спалишь топлива, тем выше зарплата, премия и т.д." /><span itemprop="description">Упомянутая в заголовке фельетона спичка – это тот инструмент, с помощью которого ушлые водители подкручивали свои одометры, приближая пробеги к космическим. А сливали бензин затем, чтобы получить талоны на новое топливо. Чем больше намотаешь километров и спалишь топлива, тем выше зарплата, премия и т.д.</span></div><div class="caption">Упомянутая в заголовке фельетона спичка – это тот инструмент, с помощью которого ушлые водители подкручивали свои одометры, приближая пробеги к космическим. А сливали бензин затем, чтобы получить талоны на новое топливо. Чем больше намотаешь километров и спалишь топлива, тем выше зарплата, премия и т.д.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="968115" align="right"]</p><p>Любители старого кино могут вспомнить фильм «Порожний рейс» (1962 г.) с участием Александра Демьяненко. По сюжету журналист Павел Сироткин (Демьяненко) приезжает в Сибирь и узнает, что водители местного леспромхоза накручивают пробег, а топливо сливают, чтобы имитировать большие пробеги и получать липовые премии. Так что никакого секрета в подобном поведении не было. </p><p>Иными словами, на автобазах никакого глобального дефицита топлива не наблюдалось – даже наоборот: огромный избыток. А вот с личным транспортом все было не так однозначно. </p><h2>Бензин для частников в СССР </h2><p>[readmore ids="968190" align="right"]</p><p>До 1970-х годов особого бензинового ажиотажа не наблюдалось. Впрочем, и частных машин до строительства ВАЗа было совсем немного, тем более по нынешним меркам. Водители той эпохи все воспринимали как должное. Самих АЗС тоже не хватало: дорожные указатели с нарисованной бензоколонкой и надписями «60 км» были обычным делом. Но не каждая АЗС была готова вас обслужить, и вот почему. </p><p>Часть АЗС обслуживала исключительно государственные автомобили. На многих загородных станциях вместо денег принимали только талоны на бензин. Бензин с нужным октановым числом мог отсутствовать: в первую очередь, это касалось АИ-93. Наконец, самый обидный вариант подразумевал АЗС с обмотанными вокруг колонки шлангами: не работаем! </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553823" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Талон на бензин</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WBCQc25y9LUY195sxITAqQ=s800" alt="Талон на бензин" title="Такие талончики надо было приобретать заблаговременно. Это можно было сделать во многих загородных магазинчиках. Бывалые автолюбители, собравшиеся прокатиться из Москвы в Ленинград, имели при себе и талоны, и наличные деньги." itemprop="contentUrl" width="800" height="612" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553823" comment="Такие талончики надо было приобретать заблаговременно. Это можно было сделать во многих загородных магазинчиках. Бывалые автолюбители, собравшиеся прокатиться из Москвы в Ленинград, имели при себе и талоны, и наличные деньги." /><span itemprop="description">Такие талончики надо было приобретать заблаговременно. Это можно было сделать во многих загородных магазинчиках. Бывалые автолюбители, собравшиеся прокатиться из Москвы в Ленинград, имели при себе и талоны, и наличные деньги.</span></div><div class="caption">Такие талончики надо было приобретать заблаговременно. Это можно было сделать во многих загородных магазинчиках. Бывалые автолюбители, собравшиеся прокатиться из Москвы в Ленинград, имели при себе и талоны, и наличные деньги.</div><br /><p></p><p>В «низинках» и глубинках, вдали от столиц, постоянно наблюдались перебои с 93-м бензином. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553819" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АЗС СССР</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c4m_55pwxLQNej0wyep5yA=s800" alt="АЗС СССР" title="Типичная сибирская АЗС полувековой давности. Когда нужен 93-й, а в наличии только 76-й, то выбора не остается." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553819" comment="Типичная сибирская АЗС полувековой давности. Когда нужен 93-й, а в наличии только 76-й, то выбора не остается." /><span itemprop="description">Типичная сибирская АЗС полувековой давности. Когда нужен 93-й, а в наличии только 76-й, то выбора не остается.</span></div><div class="caption">Типичная сибирская АЗС полувековой давности. Когда нужен 93-й, а в наличии только 76-й, то выбора не остается.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="967950" align="right"]</p><p>Неудивительно, что жигулевские моторы многие переделывали под 76-й бензин. Чаще всего речь шла о снижении степени сжатия путем установки новой прокладки под головку блока цилиндров. </p><p>Было и иное решение: в трамблеры устанавливали другую пружину, изменяющую характеристику угла опережения зажигания. В любом случае, мотор работал хуже, чем в исходном состоянии, но автовладельцы добровольно соглашались с этим недостатком. </p><p>В этой переделке был и другой плюс: многие, как уже было сказано, пользовались «услугами» водителей гостранспорта, приобретая у них 76-й бензин за полцены. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553818" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Урал и ЛиАЗ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-cWWxyRxsDd3yJ7R1YxsFw=s800" alt="Урал и ЛиАЗ" title="Своего рода элита автомира былой эпохи: эти машины потребляли высокооктановый АИ-93! Обзаведясь знакомством с водителем такой машины, можно было экономить на заправках, не переделывая мотор под низкий октан." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553818" comment="Своего рода элита автомира былой эпохи: эти машины потребляли высокооктановый АИ-93! Обзаведясь знакомством с водителем такой машины, можно было экономить на заправках, не переделывая мотор под низкий октан." /><span itemprop="description">Своего рода элита автомира былой эпохи: эти машины потребляли высокооктановый АИ-93! Обзаведясь знакомством с водителем такой машины, можно было экономить на заправках, не переделывая мотор под низкий октан.</span></div><div class="caption">Своего рода элита автомира былой эпохи: эти машины потребляли высокооктановый АИ-93! Обзаведясь знакомством с водителем такой машины, можно было экономить на заправках, не переделывая мотор под низкий октан.</div><br /><p></p><p>В середине 1980-х годов на АЗС неожиданно стали появляться огромные очереди – в частности, в Москве. Простоять в такой очереди час-другой, а то и больше, стало нормальным явлением. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553822" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АЗС СССР</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ewgBMc06caEjLFjBTVT8qw=s800" alt="АЗС СССР" title="Подобие помощи при огромных очередях на АЗС стало приходить от местной детворы. Они каким-то чудом вклинивались между водителями из очереди, нацеживая в свои канистры остатки топлива от предыдущей заправки. Содержимое канистры предлагалось кому-то из конца очереди с определенной наценкой за услугу." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553822" comment="Подобие помощи при огромных очередях на АЗС стало приходить от местной детворы. Они каким-то чудом вклинивались между водителями из очереди, нацеживая в свои канистры остатки топлива от предыдущей заправки. Содержимое канистры предлагалось кому-то из конца очереди с определенной наценкой за услугу." /><span itemprop="description">Подобие помощи при огромных очередях на АЗС стало приходить от местной детворы. Они каким-то чудом вклинивались между водителями из очереди, нацеживая в свои канистры остатки топлива от предыдущей заправки. Содержимое канистры предлагалось кому-то из конца очереди с определенной наценкой за услугу.</span></div><div class="caption">Подобие помощи при огромных очередях на АЗС стало приходить от местной детворы. Они каким-то чудом вклинивались между водителями из очереди, нацеживая в свои канистры остатки топлива от предыдущей заправки. Содержимое канистры предлагалось кому-то из конца очереди с определенной наценкой за услугу.</div><br /><p></p><p>Кто стал виновником возникновения дефицита бензина, доподлинно неизвестно. Стоит отметить, что к этому времени в свободной продаже появился «элитный» бензин АИ-95, частично решавший проблему. Он был дороже остальных, а потому очереди за ним никогда не образовывались. Чтобы не терять время в очередях за обычным бензином, некоторые заливали именно его. </p><h2>Так был ли дефицит бензина? </h2><p><span>[readmore ids="964097" align="right"]</span></p><p>И да, и нет... Автор прекрасно помнит, как, собравшись в конце 1980-х годов в поездку из столицы в Пушкиногорье и взяв про запас три полные 20-литровые канистры, с удивлением обнаружил, что на многих захолустных АЗС бензином торговали без очередей… Как такое было возможно, сказать трудно. </p><p>А правильный вывод будет примерно таким: несмотря ни на что, никакие машины не вставали на прикол по причине отсутствия бензина! Такой вот дефицит по-советски.</p><p></p><ul><li><span><i><b>Эксперт Канунников рассказал, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967614-proekt-avtomobilya-mishka/" target="_blank">как провалился</a> проект народного автомобиля «Мишка».</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2009"]</span></p>

Колодочкин Михаил

Хоть залейся — не достать! Кому в СССР не хватало бензина

Подобие помощи при огромных очередях на АЗС стало приходить от местной детворы. Они каким-то чудом вклинивались между водителями из очереди, нацеживая в свои канистры остатки топлива от предыдущей заправки. Содержимое канистры предлагалось кому-то из конца очереди с определенной наценкой за услугу.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Многоликий Saab

Отзывы о Saab 9-3

Написать отзыв