Гомянин Максим

Мужской

Напомним, что Panhard до начала Второй Мировой Войны была крупным французским автопроизводителем; однако, в 1967 году компания прекратила выпуск гражданских автомобилей и ныне выполняет лишь оборонные заказы. Аналогично Toyota и Lexus, Peugeot-Citroen надеется получить с этого дополнительную прибыль.

<p>Напомним, что Panhard до начала Второй Мировой Войны была крупным французским автопроизводителем; однако, в 1967 году компания прекратила выпуск гражданских автомобилей и ныне выполняет лишь оборонные заказы. </p><p>Аналогично Toyota и Lexus, Peugeot-Citroen надеется получить с этого дополнительную прибыль. </p>

Peugeot-Citroen создаст премиум-бренд

Ушакова Ирина

Парковки в Сочи на время станут бесплатными

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

На АВТОВАЗе назвали сроки запуска производства машин марки SKM

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Эти советы помогут защитить автомобиль от поломок после гарантии

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Помог ФРП: Lada Iskra получит 100% локализованные детали

правительство Самарской области

Интэкспласт

Что возили в багажнике советского автомобиля: все для выживания в пути

Симановский Альберт/Фотохроника ТАСС

Эти автомобили Kia первыми вернутся в Россию

Виноградов Александр

«Головастик» из Китая: как едет? Какой расход? Сколько стоит?

Отделений и ящиков в кабине хотелось бы больше.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

476 л. с., полный привод, 5,5 секунды до сотни — а что в этом кроссовере от робота-пылесоса?

Кульнев Александр

Батыру Александр

Надежный атмосферник 2.0, автомат: новый кроссовер Мазда из Китая

Интерьер прост, но удобен. К качеству китайской сборки вопросов нет, но материалы по сравнению с CX‑50 американского производства упрощены. Шестиступенчатый автомат Мазды не любит пробуксовки, из-за которой изнашивается фрикцион гидротрансформатора, а продукты износа быстро попадают в гидроблок, выводя его из строя.

Кадаков Максим

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Мощная рама, 245 л.с., автомат: крутой внедорожник на замену Prado

«За рулем»

Tank 400. Цена в России от 5 799 000 ₽

Иннокентий Кишкурно

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

G-класса

Электрический или бензиновый Гелендваген — какой круче?

Mercedes-Benz G580 EV

<p>[readmore ids="968205" align="right"]&nbsp;</p><p>Некогда популярного «головастика» Hyundai Porter сегодня замещает в основном <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959943-test-drayv-sollers-argo/" target="_blank">Соллерс Арго</a>. Но теперь у него есть конкурент по имени Junfeng Q35.</p><p>Что за марка? Junfeng – это суббренд государственного концерна Dongfeng. Грузовичок Q35 продается в виде шасси в двух вариантах: Q35N с базой 2800 мм и полной массой 2,5 т и Q35L (3200 мм, 3,5 т).&nbsp;</p><p>Мы познакомились с более длинной машиной, оснащенной рефрижераторным кузовом российского производства.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456246990&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Как едет?</h2><p>Кабина не откидывается: доступ к дизельному двигателю открывается, если поднять сиденье. Впрочем, это типично для «головастиков». Как и то, что забираться и, особенно, вылезать из кабины неудобно.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Junfeng Q35L тест за рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0BXLzkgaxvx7WpScOWvCIw=s800" alt="Junfeng Q35L тест за рулем" title="Junfeng Q35L. Цена в России от&nbsp;3 299 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553107" comment="Junfeng Q35L. Цена в России от&nbsp;3 299 000 ₽" /><span itemprop="description">Junfeng Q35L. Цена в России от&nbsp;3 299 000 ₽</span></div><div class="caption">Junfeng Q35L. Цена в России от&nbsp;3 299 000 ₽</div><br /><p></p><p>Зато сидеть за рулем удобно, и он регулируется по углу наклона. Простое сиденье неплохо спрофилировано. Обзорность в бескапотниках великолепна, правда, тут невольно задумываешься о пассивной безопасности.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Junfeng Q35L тест за рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XI58QmrJAumgQWaRivmhjg=s800" alt="Junfeng Q35L тест за рулем" title="Доступ к&nbsp;турбодизелю&nbsp;– весьма ограниченный." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553110" comment="Доступ к&nbsp;турбодизелю&nbsp;– весьма ограниченный." /><span itemprop="description">Доступ к&nbsp;турбодизелю&nbsp;– весьма ограниченный.</span></div><div class="caption">Доступ к&nbsp;турбодизелю&nbsp;– весьма ограниченный.</div><p></p><p>[readmore ids="967825" align="right"]</p><p>О качестве металла пока судить рано, а вот краска буквально прозрачная. Местами показания толщиномера едва превышают 60 мкм. Сколько кабина продержится в наших условиях?</p><p>Наверняка дольше, чем водитель. Ему хорошо только пока дорога ровная. На поперечном шве или небольшой кочке буквально подпрыгиваешь на сиденье. На «лежачем полицейском» положенный на центральный подлокотник смартфон улетел в другой конец кабины. В этом Junfeng чем-то напоминает нашу <a href="https://www.zr.ru/content/news/961457-bukhanka-obnovit-kuzov/" target="_blank">«буханку»</a>. Но на ней хотя бы весело.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Junfeng Q35L тест за рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HQWAPkwgp7M2kBkHKo7Qfw=s800" alt="Junfeng Q35L тест за рулем" title="Отделений и&nbsp;ящиков в&nbsp;кабине хотелось&nbsp;бы больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553111" comment="Отделений и&nbsp;ящиков в&nbsp;кабине хотелось&nbsp;бы больше." /><span itemprop="description">Отделений и&nbsp;ящиков в&nbsp;кабине хотелось&nbsp;бы больше.</span></div><div class="caption">Отделений и&nbsp;ящиков в&nbsp;кабине хотелось&nbsp;бы больше.</div><br /><p></p><p>Надо дорабатывать и управляемость: к большим скачкам на неровностях после 80 км/ч добавляется неприятное рыскание. Приходится постоянно работать рулем, чтобы удержать Junfeng в своей полосе.</p><p>[table id="1246"]</p><h4>С КАПОТОМ</h4><p>Еще одно семейство Dongfeng полной массой до 3,5 т – фургоны К‑серии. Они доступны в трех вариантах длины и в двух вариантах – высоты. Турбодизель 2.3 выдает 136 сил. Помимо механической коробки, есть робот. Начальный K32 с короткой базой и низкой крышей стоит около 3,5 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TDmixYsW4hZmxJOZyzj5JQ=s800" alt="«Головастик» из Китая: как едет? Какой расход? Сколько стоит?" title="Dongfeng K32" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553105" comment="Dongfeng K32" /><span itemprop="description">Dongfeng K32</span></div><div class="caption">Dongfeng K32</div><br /><p></p><p>[table id="1242"]</p><h2>Узлы и агрегаты</h2><p>Турбодизель 2.5 хорош: больше трехсот ньютон-метров момента и широкий диапазон тяги. Можно спокойно трогаться со второй и переключаться на малых оборотах.</p><p>Жаль, что передачи «кончаются» быстро. Их пять, и шестой ступени очень не хватает. Уже на 80 км/ч Junfeng начинает громко тарахтеть, отбивая желание ехать быстрее.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Junfeng Q35L тест за рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tzjhGBfWU_F5Inl5fxCKCQ=s800" alt="Junfeng Q35L тест за рулем" title="Бачок для жидкости AdBlue: дизель 2.5 оснащен системой мочевинной нейтрализации, но&nbsp;дилер предлагает ее программно отключить с&nbsp;сохранением заводской гарантии." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553109" comment="Бачок для жидкости AdBlue: дизель 2.5 оснащен системой мочевинной нейтрализации, но&nbsp;дилер предлагает ее программно отключить с&nbsp;сохранением заводской гарантии." /><span itemprop="description">Бачок для жидкости AdBlue: дизель 2.5 оснащен системой мочевинной нейтрализации, но&nbsp;дилер предлагает ее программно отключить с&nbsp;сохранением заводской гарантии.</span></div><div class="caption">Бачок для жидкости AdBlue: дизель 2.5 оснащен системой мочевинной нейтрализации, но&nbsp;дилер предлагает ее программно отключить с&nbsp;сохранением заводской гарантии.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Junfeng Q35L тест за рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iVqWteybKj2VzW04O7grHg=s800" alt="Junfeng Q35L тест за рулем" title="Радиатор кондиционера расположен неудачно, слева за кабиной, оттого получил дилерскую металлическую защиту." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553108" comment="Радиатор кондиционера расположен неудачно, слева за кабиной, оттого получил дилерскую металлическую защиту." /><span itemprop="description">Радиатор кондиционера расположен неудачно, слева за кабиной, оттого получил дилерскую металлическую защиту.</span></div><div class="caption">Радиатор кондиционера расположен неудачно, слева за кабиной, оттого получил дилерскую металлическую защиту.</div>[table id="1161"]<p></p><p>[readmore ids="967008" align="right"]</p><p>Растет и расход топлива. В среднем у меня получилось около 15 л/100 км, и при нынешних ценах на дизтопливо хотелось бы аппетит поменьше. Понимают это и в самой компании: в скором времени Q35 для нашего рынка будет поставляться с «шестиступкой».</p><h2>Сколько стоит?</h2><p>Недостатки могут быть перекрыты ценой. Но тут Junfeng Q35 вряд ли сможет что-то противопоставить локализованному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959577-test-drayv-sollers-argo/" target="_blank">Соллерсу</a>. Голое шасси стоит чуть менее трех миллионов рублей, тогда как Арго можно сторговать на полмил­лиона дешевле.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Junfeng Q35L тест за рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PFpKAQ2mDCZIuo2TIlTpEg=s800" alt="Junfeng Q35L тест за рулем" title="Кузов‑рефрижератор нижегородской компании АМЗ вмещает до&nbsp;восьми европалет. Есть откидная лестница и&nbsp;внутреннее освещение. Погрузочная высота составляет 90&nbsp;см. Стоит такой Q35L больше 3,5 млн рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553106" comment="Кузов‑рефрижератор нижегородской компании АМЗ вмещает до&nbsp;восьми европалет. Есть откидная лестница и&nbsp;внутреннее освещение. Погрузочная высота составляет 90&nbsp;см. Стоит такой Q35L больше 3,5 млн рублей." /><span itemprop="description">Кузов‑рефрижератор нижегородской компании АМЗ вмещает до&nbsp;восьми европалет. Есть откидная лестница и&nbsp;внутреннее освещение. Погрузочная высота составляет 90&nbsp;см. Стоит такой Q35L больше 3,5 млн рублей.</span></div><div class="caption">Кузов‑рефрижератор нижегородской компании АМЗ вмещает до&nbsp;восьми европалет. Есть откидная лестница и&nbsp;внутреннее освещение. Погрузочная высота составляет 90&nbsp;см. Стоит такой Q35L больше 3,5 млн рублей.</div><br /><p></p><p>[table id="2234"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;</p><h4>JUNFENG Q35L</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5919 / 1950 / 2890 / 3200 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 1810 / 3490 кг </li><li><b>Размеры грузового отсека</b> 4000×2000×2000 мм</li><li><b>Объем грузового отсека</b> 16 м³</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, P4, 16 клапанов, 2496 см³; 107 кВт / 145 л. с. при 3200 об/мин; 325 Н·м при 3000 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>ДТ / 80 л</li><li><b>Трансмиссия </b>задний привод; М5</li></ul><p></p><p>[table id="2006"]</p><div><br /></div>

<p>[readmore ids="967688" align="right"]</p><p>Рынок падает? А вот с пикапами всё хорошо: их за прошлый год продали почти 30 тысяч, и это рекорд за всю историю.</p><p>Самый популярный – вовсе не УАЗ Пикап, как многие полагают, а поставляющийся из Китая Great Wall Poer. Обновление принесло ему силовые агрегаты от внедорожника Haval H9, полностью новый салон и кое-что еще.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247051&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2051"]</p><h2>Силовой агрегат</h2><p>Для желающих сэкономить появился бензиновый турбомотор 2.0 мощностью 218 л. с. в компании с прежним 8‑ступенчатым автоматом ZF – машины в начальной комплектации за 3,8 млн рублей оснащаются только им. Увы, отказаться от автомата теперь нельзя – механика осталась прерогативой удлиненной «рабочей лошадки» Poer KingKong, которой обновления как минимум в этом году не коснутся.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v7tes1Zjzq9OeiGtImevbg=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Great Wall Poer. Цена в России от&nbsp;3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но&nbsp;остались галогенными." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550744" comment="Great Wall Poer. Цена в России от&nbsp;3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но&nbsp;остались галогенными." /><span itemprop="description">Great Wall Poer. Цена в России от&nbsp;3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но&nbsp;остались галогенными.</span></div><div class="caption">Great Wall Poer. Цена в России от&nbsp;3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но&nbsp;остались галогенными.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="967688" align="right"]</p><p>А 150‑сильный дизель 2.4 форсировали до 184 сил и аж 480 Н·м крутящего момента – это лучший показатель в классе! Под стать ему и 9‑ступенчатый автомат Hycet с широченным силовым диапазоном 8,8, способный переварить до 750 Н·м.</p><p>Едет этот дуэт прекрасно, мягко и тихо. И живо! Разгон до сотни по моим замерам на шипованных шинах занимает 11,7 с, а 500 кг груза крадут лишь секунду, оставляя запас тяги для обгонов. Официальная грузоподъемность – 975 кг.</p><p>На пересеченке управлять тягой удобно, и не надо морочиться с подключением передка: всё делает многодисковая муфта. Клиренс – 232 мм, тоже рекорд в классе.</p><h2>Что принес рестайлинг</h2><p>Внешне обновленный Poer проще всего узнать по выступам на колесных арках, хотя обновились и фары с бампером. С решетки радиатора изъяли хром: так практичнее. Появились рейлинги на кабине, выдерживающие до 50 кг в статике и до 30 кг в динамике.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550740" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yLcPb-OyVZhSpI8PAF-MJw=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Отделка не&nbsp;по-пикапо-вски качественная. Среди новинок&nbsp;– беспроводная зарядка с&nbsp;охлаждением. А&nbsp;вот подстаканники спрятались." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550740" comment="Отделка не&nbsp;по-пикапо-вски качественная. Среди новинок&nbsp;– беспроводная зарядка с&nbsp;охлаждением. А&nbsp;вот подстаканники спрятались." /><span itemprop="description">Отделка не&nbsp;по-пикапо-вски качественная. Среди новинок&nbsp;– беспроводная зарядка с&nbsp;охлаждением. А&nbsp;вот подстаканники спрятались.</span></div><div class="caption">Отделка не&nbsp;по-пикапо-вски качественная. Среди новинок&nbsp;– беспроводная зарядка с&nbsp;охлаждением. А&nbsp;вот подстаканники спрятались.</div><br /><p></p><p>[table id="1420"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QRQhCCHmmgNH-z6MA016lQ=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Три кнопки&nbsp;– для подключения допоборудования по&nbsp;желанию владельца." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550745" comment="Три кнопки&nbsp;– для подключения допоборудования по&nbsp;желанию владельца." /><span itemprop="description">Три кнопки&nbsp;– для подключения допоборудования по&nbsp;желанию владельца.</span></div><div class="caption">Три кнопки&nbsp;– для подключения допоборудования по&nbsp;желанию владельца.</div>[table id="94"]<p></p><p>Но главное – интерьер, теперь по дизайну и материалам неотличимый от салона хорошего кроссовера. В «топе» простенькие, но не дискомфортные сиденья даже получили вставки из натуральной кожи. А главное – появилась регулировка нового руля по вылету (прежде была только по высоте), и теперь с ростом 187 см я сижу за ним не по-пикаповски удобно.</p><p>Из кроссоверов постепенно пропадает ручное переключение передач, а здесь такой режим есть – с помощью лепестков. На тоннеле – кнопки «понижайки» с отношением 2,48, блокировки заднего дифференциала (уже в «базе») и… Что это?</p><p>Три фиксирующиеся клавиши с надписями 12V‑1 и так далее до трех заведуют подачей питания на выводы, расположенные соответственно под капотом, под водительским креслом и на раме сзади-слева. «Тянут» они 300, 100 и 150 Вт соответственно. Кроме рации и световой балки в кузов (штатного света в нем нет), я с трудом могу придумать, какое еще допоборудование к ним подключить…</p><h2>Какие недостатки</h2><p>В новой медиасистеме с 12‑дюймовым экраном появились беспроводные интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay, но электронный щиток приборов без вариантов оформления не понравился – много мелких символов, которые сложно разглядывать на ходу.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TH08xjL76N_3XyqbVSEPiw=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Отделка платформы&nbsp;– штатная. Ширина в&nbsp;самом узком месте между арками&nbsp;– 1148&nbsp;мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на&nbsp;150&nbsp;кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550741" comment="Отделка платформы&nbsp;– штатная. Ширина в&nbsp;самом узком месте между арками&nbsp;– 1148&nbsp;мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на&nbsp;150&nbsp;кг." /><span itemprop="description">Отделка платформы&nbsp;– штатная. Ширина в&nbsp;самом узком месте между арками&nbsp;– 1148&nbsp;мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на&nbsp;150&nbsp;кг.</span></div><div class="caption">Отделка платформы&nbsp;– штатная. Ширина в&nbsp;самом узком месте между арками&nbsp;– 1148&nbsp;мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на&nbsp;150&nbsp;кг.</div><br /><p></p><p>[table id="1420"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550742" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b0GhWtRpASoxXrPnwj8XtQ=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в&nbsp;заднем борту. Выдерживает до&nbsp;150&nbsp;кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550742" comment="Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в&nbsp;заднем борту. Выдерживает до&nbsp;150&nbsp;кг." /><span itemprop="description">Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в&nbsp;заднем борту. Выдерживает до&nbsp;150&nbsp;кг.</span></div><div class="caption">Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в&nbsp;заднем борту. Выдерживает до&nbsp;150&nbsp;кг.</div>[table id="94"]<p></p><p>Поступь по неровностям – характерно пикаповская, с небольшими подскоками задка на пустой машине, но «расправляющаяся» при загрузке.</p><p>Ожидать какого-то водительского удовольствия от такой машины не стоит: едет точно, понятно – и ладно. Формально управляемость могла стать лучше, поскольку новые, более широкие колеса увеличили на 12 мм колею, но я не ощутил.</p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p><p>А вот шум от дороги, увы, заметен – особенно сзади, где, кстати, совершенно полноценные пассажирские места, ради простора на которых Poer сделали самым длинным среди конкурентов.</p><h2>Выводы</h2><p>Все обновления в масть, особенно новый дизель. Правда, пока выбрать его можно только в топ-комплектации за 4,1 млн рублей. Не отпугнет ли это покупателей? JAC, УАЗ, Changan и Соллерс следят за ситуацией… </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Great Wall Poer</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0H_m9Fsphvmo2eYrhNlQWg=s800" alt="Great Wall Poer" title="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550743" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2228"]</p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="68"> <p><b><span>Great Wall Poer</span></b></p> </td> <td width="72"> <p><b><span>2.0T</span></b></p> </td> <td width="72"> <p><b><span>2.4D</span></b></p> </td> </tr> <tr> <td width="68"> <p><b><span>Длина / ширина / высота / база</span></b></p> </td> <td width="144" colspan="2"> <p><span>5416 / 1947 /&nbsp;1884 / 3230&nbsp;мм</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="68"> <p><b><span>Размеры грузовой платформы</span></b></p> </td> <td width="144" colspan="2"> <p><span>1520×1520×538&nbsp;мм</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="68"> <p><b><span>Снаряженная /&nbsp;полная масса</span></b></p> </td> <td width="72"> <p><span>2140 / 3115&nbsp;кг</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>2265 / 3240&nbsp;кг</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="68"> <p><b><span>Двигатель</span></b></p> </td> <td width="72"> <p><span>бензиновый, Р4,&nbsp;16&nbsp;клапанов, 1967&nbsp;см³; 160&nbsp;кВт/218&nbsp;л.</span><span> </span><span>с. при 5500&nbsp;об/мин; 380&nbsp;Н·м при&nbsp;1800–3600&nbsp;об/мин</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>дизельный, Р4,&nbsp;16&nbsp;клапанов, 2370&nbsp;см³; 135&nbsp;кВт / 184&nbsp;л.</span><span> </span><span>с. при<br /> 3600&nbsp;об/мин; 480&nbsp;Н·м при 1500–2500&nbsp;об/мин</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="68"> <p><b><span>Топливо /&nbsp;запас топлива</span></b></p> </td> <td width="72"> <p><span>АИ‑92…95 / 78&nbsp;л</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>дизтопливо / 78&nbsp;л</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="68"> <p><b><span>Средний&nbsp;расход топлива</span></b></p> </td> <td width="72"> <p><span>10,6&nbsp;л / 100&nbsp;км</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>8,4&nbsp;л / 100&nbsp;км</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="68"> <p><b><span>Трансмиссия</span></b></p> </td> <td width="72"> <p><span>полный привод; А8</span></p> </td> <td width="72"> <p><span>полный привод; А9</span></p> </td> </tr> </tbody></table><h4>Топ‑5 марок по продажам новых пикапов в РФ в 2024 году, тыс. шт.*</h4><p></p><ul><li>Great Wall - 6,9</li><li>JAC - 6,0</li><li>УАЗ - 4,1</li><li>Changan - 3,1</li><li>Соллерс - 3,0</li></ul><p></p><p><i>* По данным Автостата.</i></p><p>[table id="2004"]</p>

Никита Гудков

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Poer

Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки

Евгений Михалкевич I Great Wall

Отделка не по-пикапо-вски качественная. Среди новинок – беспроводная зарядка с охлаждением. А вот подстаканники спрятались.

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Шанхай 2025

80 лет Победе

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="967653" align="right"]</p><p>Продажи электромобилей в России <a href="https://www.zr.ru/content/news/966814-ne-do-ehlektrichek-prodazhi-v/" target="_blank">невелики</a>, но кажется, снискавшая у нас некоторую «параллельную» популярность марка Avatr (второе место по продажам после Zeekr) готова сделать ход конем. На проходящем в Шанхае международном автосалоне бренд представил модель Avatr 06, которая будет выпускаться как в электрической, так и в гибридной версии. А последние у нас, напротив, становятся все востребованнее.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлен седан Avatr 06 — он будет самым доступным в линейке и приедет в РФ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/or-FL31pMb9qdIg0YPN9Cg=s800" alt="Представлен седан Avatr 06 — он будет самым доступным в линейке и приедет в РФ" title="Известный в России премиум-бренд представил первую бюджетную модель" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553414" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>К тому же, Avatr 06 будет самым доступным автомобилем в линейке бренда! Официальный заход Avatr в Россию начнется с дорогого купе <a href="https://www.zr.ru/content/news/966277-zabyli-klyuch-ot-avto-ehtot-deva/" target="_blank">Avatr 11</a>, уже летом 2025 года появится Avatr 12, а ближе к концу года – кроссовер Avatr 07, также в гибридном исполнении. А вот седан Avatr 06 компания планирует приберечь до 2026-го – и кажется, есть смысл подождать.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553413" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлен седан Avatr 06 — он будет самым доступным в линейке и приедет в РФ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kpCHtEK10YBALHtn6i7Beg=s800" alt="Представлен седан Avatr 06 — он будет самым доступным в линейке и приедет в РФ" title="Известный в России премиум-бренд представил первую бюджетную модель" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553413" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>За счет этой более бюджетной модели компания рассчитывает поднять продажи. На днях стартовали продажи в Китае, диапазон цен – 191,9-269,9 тысячи юаней, то есть 2,1-3 млн рублей. Понятно, что у российских дилеров будет существенно дороже, но не будет забывать, что Avatr – премиальный бренд.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлен седан Avatr 06 — он будет самым доступным в линейке и приедет в РФ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JKiJfbOU-nzPc2xtBemT-A=s800" alt="Представлен седан Avatr 06 — он будет самым доступным в линейке и приедет в РФ" title="Известный в России премиум-бренд представил первую бюджетную модель" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553411" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Габариты Avatr 06 составляют 4885 х 1960 х 1450 мм при колесной базе 2940 мм. В салоне – огромный экран 35,4", дополненный монитором 15,6". Вторая фишка – акустическая система Meridian на 25 динамиков. Как и у других моделей бренда, зеркала заднего вида можно заменить опциональными камерами.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553412" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представлен седан Avatr 06 — он будет самым доступным в линейке и приедет в РФ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QXDiujOKdQ5GHj1lXUiGlw=s800" alt="Представлен седан Avatr 06 — он будет самым доступным в линейке и приедет в РФ" title="Известный в России премиум-бренд представил первую бюджетную модель" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553412" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Вариантов силовой установки два: электрическая и гибридная. «Электричка» может быть заднеприводной с отдачей силовой установки 343 л.с. или же полноприводной в варианте мощности 598 л.с.; заряда батареи (по циклу CLTC) хватает на 600-650 км.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Если же выбрать последовательный гибрид, то привод будет исключительно задний, мощность электромотора составит 343 л.с., а заряжать батарею будет размещенный под капотом 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. Общая дальность хода пока не названа, батареи на 31,7 кВт*ч гибриду хватает для пробега в 170 км на чистом электричестве, без запуска ДВС. Такая версия в Китае стоит 215,9 тысячи юаней, то есть около 2,45 млн рублей. Прикинем цену в РФ и подумаем, сможет ли Avatr обойти Zeekr по продажам...</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://китайские-автомобили.рф/2025/04/22/avatr-06-v-rossii/" target="_blank">Китайские автомобили</a></i></p>

Известный в России премиум-бренд представил первую бюджетную модель

Милешкин Кирилл

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p></p><p></p><p>[readmore ids="968205" align="right"]</p><p>22 апреля начался прием заказов на новый кроссовер Geely Boyue L, который будет позиционироваться как компактный внедорожник. Внешний дизайн автомобиля претерпел изменения, а в его оснащение войдет современная система искусственного интеллекта и обновлённая версия Flyme Auto 1.8.&nbsp;</p><p>Будет предложено два варианта моторов объемом 1,5 л и 2,0 л. Официальный выход модели на рынок ожидается в мае.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553422" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/89G0V15N3D0WF9bGCNTfdw=s800" alt="На рынке скоро появится новый хорошо оснащенный кроссовер от надежного бренда" title="Geely Boyue L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553422" comment="Geely Boyue L" /><span itemprop="description">Geely Boyue L</span></div><div class="caption">Geely Boyue L</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p></p><p><span id="docs-internal-guid-76ec79b3-7fff-0d45-a3b8-3345d2b52a30">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p><p></p><p> </p><p>Новый кроссовер представляет концепцию «Очарование гор и рек». Передняя решетка получила крупные хромированные элементы и интегрированные фары. Также обновлена палитра, теперь доступны пять цветов: <span>Izumo</span><span> </span><span>Blue</span>, <span>Yunmeng</span><span> </span><span>Blue</span>, <span>Lake</span><span> </span><span>Silver</span>, <span>Moyu</span><span> </span><span>Black</span><span> </span>и <span>Flowing</span><span> </span><span>White</span>. Размеры автомобиля составляют 4730 мм в длину, 1910 мм в ширину и 1710 мм в высоту при колесной базе 2785 мм.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553421" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rl37zVuXn_odFlVZFR4b2w=s800" alt="На рынке скоро появится новый хорошо оснащенный кроссовер от надежного бренда" title="Geely Boyue L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553421" comment="Geely Boyue L" /><span itemprop="description">Geely Boyue L</span></div><div class="caption">Geely Boyue L</div><br /><p></p> <p>Интерьер кроссовера отличается стильным обликом и предлагается в двух отделках: янтарно-золотистой и трюфельно-серой. В салоне установлены 10,25-дюймовая приборная панель и 15,4-дюймовый экран управления, поддерживающий интеллектуальную систему Flyme Auto и дополненный проекционным дисплеем AR-HUD.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553420" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oHesLxR-XNWhufhqWvUErw=s800" alt="На рынке скоро появится новый хорошо оснащенный кроссовер от надежного бренда" title="Интерьер Geely Boyue L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553420" comment="Интерьер Geely Boyue L" /><span itemprop="description">Интерьер Geely Boyue L</span></div><div class="caption">Интерьер Geely Boyue L</div><br /><p></p><p>Сиденья кроссовера имеют десятислойную структуру и множество функций регулировки, поддерживают массаж, обогрев и вентиляцию.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553423" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a2uiOaiBqb1aPN4r_qNCMw=s800" alt="На рынке скоро появится новый хорошо оснащенный кроссовер от надежного бренда" title="Интерьер Geely Boyue L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553423" comment="Интерьер Geely Boyue L" /><span itemprop="description">Интерьер Geely Boyue L</span></div><div class="caption">Интерьер Geely Boyue L</div><br /><p></p><p>[readmore ids="967900" align="right"]</p> <p>Что касается производительности, новый Geely Boyue L будет оснащен двигателями мощностью 181 и 218 л.с., с максимальным крутящим моментом 290 Нм и 325 Нм соответственно. Коробка передач 7-ступенчатая с двойным мокрым сцеплением.</p><p>[table id="2004"]</p><p></p><p></p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.autohome.com.cn/news/202504/1305485.html#pvareaid=3311738" target="_blank">Autohome</a></i></p>

Лежнин Роман

На рынке скоро появится новый хорошо оснащенный кроссовер от надежного бренда

Интерьер Geely Boyue L

<p>[readmore ids="968205" align="right"]</p><p><span>22 апреля, перед началом Шанхайского автосалона, был замечен обновленный внедорожник Infiniti QX80 нового поколения на выставке компании. </span></p> <p><span>Внешний вид автомобиля выполнен в современном и привлекательном дизайне: спереди заметны разделенные фары, где сверху расположены светодиодные дневные ходовые огни, а основная оптика находится ниже. Задняя часть автомобиля украшена сквозной светодиодной полосой, что создает резкий контраст с предыдущей моделью.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553417" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A8uj85t8My73lMTxypMvEA=s800" alt="Популярный японский внедорожник сменил двигатель и стал более богато оснащен" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553417" comment="Infiniti QX80" /><span itemprop="description">Infiniti QX80</span></div><div class="caption">Infiniti QX80</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-76ec79b3-7fff-0d45-a3b8-3345d2b52a30">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p><span>Интерьер нового QX80 поражает роскошным красно-черным оформлением. В автомобиле предусмотрена высококачественная аудиосистема Klipsch с 24 динамиками. Первые два ряда сидений получат функции подогрева, вентиляции и массажа, тогда как третий ряд будет поддерживать только функцию подогрева.&nbsp;</span></p><p><span>Биометрическая система автомобиля сможет оценивать состояние пассажиров второго ряда с помощью инфракрасного датчика на крыше, автоматически настраивая кондиционер, если в салоне станет слишком жарко.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553415" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-e8U79jaOAAh0d4G7G_SLQ=s800" alt="Популярный японский внедорожник сменил двигатель и стал более богато оснащен" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553415" comment="Infiniti QX80" /><span itemprop="description">Infiniti QX80</span></div><div class="caption">Infiniti QX80</div><br /><p></p> <p><span>Кроме того, по словам производителя, объем багажника автомобиля увеличился на 30%. В то же время значительно увеличится пространство для коленей и ног первых двух рядов сидений, а также ширина, пространство для коленей и ног третьего ряда.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553416" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9g0cxi_Snviu1iJ5q4Swdg=s800" alt="Популярный японский внедорожник сменил двигатель и стал более богато оснащен" title="Интерьер Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553416" comment="Интерьер Infiniti QX80" /><span itemprop="description">Интерьер Infiniti QX80</span></div><div class="caption">Интерьер Infiniti QX80</div><br /><p></p><p><span>[readmore ids="967900" align="right"]</span></p> <p><span>Новый двигатель QX80 – это 3.5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который выдает 456 лошадиных сил и крутящий момент 699 Нм, заменяя предыдущий 5.6-литровый атмосферный двигатель V8. Автомобиль будет оснащен 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, активной решеткой воздухозаборника для снижения аэродинамического сопротивления и адаптивной электронной пневматической подвеской, позволяющей опускать автомобиль при парковке для удобства посадки и высадки.</span></p><p>[table id="2004"]</p><p></p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.autohome.com.cn/news/202504/1305546.html#pvareaid=3311738" target="_blank">Autohome</a></i></p>

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

QX80

Интерьер Infiniti QX80