Советский «джип»-пулеметчик

1903 - в Остенде англичанин Артур Дюрей на Gobron-Brillie с ДВС установил новый рекорд скорости - 83,468 мили в час.

1907 -  граф А. Д. Шереметев открывает в Москве первую пробную линию «автомобильных линеек» (прообраз современных маршруток) на 8 и 12 мест между заставой у Марьиной Рощи и Останкино. Эти машины ходили только в летний сезон.

1914 – братья Джон и Хорас Доджи, решив не останавливаться на производстве велосипедов и комплектующих для разных механизмов, основывают собственную автомобильную компанию и по традиции тех лет дают ей свою фамилию - Dodge Brothers Motor Vehicle Company. Самые первые стальные «Доджи» напоминали фордовскую Model T.

1920 – родился шведский инженер Нильс Болин — изобретатель автомобильного трехточечного ремня безопасности.

1933 - на автодроме «Монлери» во Франции завершился заезд на установление мирового рекорда скорости на длинные дистанции, продолжавшийся 133 дня. Бригада гонщиков « Ситроена» на машине Petite Rosalie («Маленькая Розали») прошла 300 тысяч километров со средней скоростью 93 км/ч.

1940 – детройтский инженер Карл Пробст, откликнувшись на предложение военного ведомства США и отказавшись от денежного вознаграждения, приступает к работе над прототипом будущего армейского автомобиля Willys MB.

1941 - конструкторы ГАЗа начали разработку легкого пулеметного автомобиля на базе ГАЗ-64.  О «родословной советских джипов» неоднократно вспоминал журнал «За рулем».

1995 – в этот день не стало Маэстро - величайшего гонщика, пятикратного чемпиона Формулы 1 Хуана Мануэля Фанхио..