Datsun поставит «автомат» на седан
Доступная модель от Datsun в кузове седан, вполне вероятно, получит автоматическую коробку до конца 2015 года. Седан on-Do с «автоматом» может поступить к дилерам марки в конце этого года.
«Компания Datsun изучает возможность установки «автомата» Jatco на седан on-Do. Новая версия может появиться в продаже в конце года», — сообщил корреспонденту «За рулем.РФ» официальный представитель Datsun в нашей стране. Он не уточнил примерную цену новой версии седана.
Компания в феврале начала продажи второй своей модели — Datsun mi-Do, которую реально приобрести с АКП за 455 тыс. рублей. Модель Lada Granta, на основе которой построен седан Datsun, в настоящее время продается с роботизированной коробкой за 401,3 тыс. рублей. Вполне вероятно, что цены на on-Do с «автоматом» в зависимости от комплектации будут в диапазоне от 401,3 тыс. до 455 тыс. рублей. Самая дорогая версия седана, по данным на февраль 2015 года, обходится в 419 тыс. рублей.
Выпуск автомобилей Datsun для рынка России стартовал летом 2014 года в Тольятти. Компания уже несколько раз пересматривала цены из-за экономической ситуации. Продажи Datsun растут каждый месяц с сентября. Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ может собрать около 90 тыс. автомобилей Datsun в этом году. В планах японской компании вывести третью модель на наш рынок – кроссовер, который может появиться в 2017-2018 годах.
12556Отзывы о Datsun on-DO (2)
Низкая цена,богатое оснащение.
Сервис
У меня 2018 года машина.Drim 2 с автоматом.Энергоемкая ходовка,в машине есть все что мне нужно,круиз контроль сказка(есть Шевроле Орландо,задолбали штрафы на скорость по трассе)город маленький динамики хватает с избытком.Очень удобная опция "Свободные руки",сел в машину,кто звонит не заморачиваешься, автоматом подключается,разговариваешь свободно.По работе езжу в основном один,или детей вожу на занятия,у жены своя машина.С эти расчетом и брал ,чтоб не дорого побольше опций и автомат.Опять же двигатель известный,автомат надежный,запчасти дешевые. Сервис Датсун основной недостаток.Сразу засвистел ремень генератора.На сервисе сказали что неправильно отрегулировали на заводе и его только менять но почему то за мои деньги.Сторговались за 1500 рублей с работай.(не стал упиратся только потому что я живу в Сызрани а сервис в Тольятти,мне еще домой надо было ехать)А узнал цену за ТО в 15 000 км пробега 7 600 рублей то плюнул и пошел в местный сервис купил все что нужно для ТО и даже с избытком (свечи, опять все для регулировки клапанов,все фильтры)и обошлось все с работой в 4 600 руб.Причем рядом с домом, оставил машину и на работу пошел.А так опять ехать в Тольятти целый день терять.После этого решил делать ТО каждые 10 000 км. Конечно гарантия пропала, но с таким отношением еще неизвестно как себя поведет сервис если наступит гарантийный случай.Опять платить придется.И потом че они там мне накрутят если я с ними буду ругаться. Еще вот косячек проявился — электро подогрев стекла в некоторый местах перестал работать,вы скажите "вот ты и попал на гарантийный случай, а гарантии то нет".Но я узнавал что исправляется все это заменой стекла.А я вот не хочу снимать стекло клеенное на заводе,как мне его приклеят в сервисе неизвестно с таким отношением.И потом этот подогрев нафиг там не нужен , я и воздухом справляюсь. Вообщем эта машина на данный момент оправдывает свои деньги с избытком(в данном моем месте проживания ,где с дорогами напряг) И потом по своему опыту я знаю что больше пяти лет я на ней ездить не буду и при моем пробеге (за 1,5 года — 20 000 км) она мне врятли доставит проблем.