Duster с бензином или дизелем? — важные отличия в настройках! — журнал За рулем

Duster с бензином или дизелем? — важные отличия в настройках!

Испытанием автомобилей занимался главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, и он выявил интересные особенности настроек двигателей.

На дизельном Дастере со 109-сильным мотором dCi объемом 1,5 л проще дозировать тягу при движении по плохим дорогам или бездорожью. Даже на малых скоростях можно легко избежать коварной пробуксовки.

В бензиновом Дастере с 1,3-литровым турбодвигателем TCe мощностью 150 л.с. тягой управлять сложнее. Ее то слишком много, то слишком мало. На малых скоростях это очень неудобно, если едешь по плохой дороге. При этом на трассе бензиновая версия чувствует себя увереннее за счет того, что пятая и шестая передачи ее механической коробки «нарезаны» иначе, чем у механики дизельного Дастера.

Материалы по теме
Первый обзор Kia Carnival 2021

Производитель явно хотел максимально разграничить эти две версии, чтобы у автомобилистов был настоящий выбор, а не его иллюзия.

О том, как другие узлы и агрегаты сочетаются с характерами моторов Renault Duster, читайте в апрельском номере журнала «За рулем» — скоро в продаже.

Текст подготовлен по материалам публикации Максима Кадакова «Сельская новь».

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Google.News
Оцените материал
16:—3

Отзывы о Renault Duster (21)

Renault 2012 / срок владения более 5 лет

Достоинства:

Дизель 90л/с. Неубиваемый. Согласен с статьёй.

Недостатки:

Описаны. известны. 5–6 скорость "растянуть для трассы"

Комментарий:

хочется добавить про расход д/т. При скорости до и = 90 км/ч (обороты 1950–2100), расход 5,8 л/100, скорость 90–110 расход 6,0, свыше 110 км/ч расход 6,3 км/ч. Как не странно, но по городу расход меньше получается. На трассе как правило, если есть возможность скорость 109 км/ч.

Написать отзыв

Загрузка...