Запчасти будут завозить в Россию без согласия брендов. Так можно? Опрос «За рулем»

Найден способ поставлять в Россию брендовые запчасти. Что с ценами?

На прошлой неделе российские власти легализовали параллельный (серый) импорт. То есть через какое-то время разрешат некоторые группы товаров ввозить в страну без согласия правообладателей торговых марок. Список этих товаров еще не утвержден, его только готовит Минпромторг, но уже очевидно, что наиболее востребованные позиции, такие как автозапчасти и лекарства, в него войдут.

Пока сложно представить все плюсы и минусы этого разрешения, мнения (даже среди специалистов) бытуют разные, а мы чуть ранее, еще до принятия этого постановления, спросили на площадке «За рулем» в Viber, что думают об этом наши читатели, решит ли нововведение проблему с запчастями, которая возникла из-за ухода с нашего рынка ряда брендов.

ГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?

Усталость за рулем приравняют к пьянству

Камеры ГИБДД научат распознавать лица и штрафовать пешеходов

Большинство респондентов (62%) опасается, что под видом «фирмы» на наш рынок хлынут подделки, 27% — оптимисты, которые полагают, что это решит проблему с дефицитом запчастей, а 6% считают, что поставки «без спросу» ухудшат репутацию России.

Канал «За рулем» в Viber - подписаться!

Мнение эксперта

Илья Пименов, редактор сайта «За рулем»:

Автоконцернам предложили определиться: уходят они из России или остаются

Наконец, остается надежда и на российских производителей запчастей, у которых есть шанс занять нишу, расширив номенклатуру за счет деталей для иномарок. Да и российских машин последнего поколения тоже. Благо, их не так много — проще для изготовителей автокомпонентов.

• Вопрос о разрешении параллельного (серого) импорта запчастей поднимался дилерами еще в 2015 году. Таким образом они хотели удешевить стоимость ремонта. Но тогда власти им навстречу не пошли.
• «За рулем» можно читать и в Viber.

Фото: Depositphotos