Глава Suzuki получил орден за развитие автопрома
Президент Венгрии Каталин Новак вручила господину Сузуки Орден Заслуг, который учрежден в 1922 году, а в 2011 году приобрел статус второй по значимости награды Венгрии. Орден присуждают гражданам страны и иностранцам за исключительные заслуги, достигнутые в своей области деятельности.
Церемония награждения была отложена из-за пандемии COVID-1 и наконец состоялась 8 июня 2022 года в президентском дворце в Будапеште (Венгрия).
Кроме президента страны Каталины Новак на мероприятии присутствовали премьер-министр страны Виктор Орбан и министр внешнеэкономических связей и иностранных дел Петер Сийярто.
Власти страны оценили тот факт, что Suzuki начала инвестировать в автопромышленность Венгрии в то время, когда такое решение требовало крайней смелости и большого доверия.
Господин Осаму Сузуки поблагодарил правительство и всех клиентов, оказывающих поддержку Magyar Suzuki, и напомнил, что Swift, первый автомобиль, произведенный и проданный Magyar Suzuki, он настолько полюбился народу Венгрии, что его назвали «Наш автомобиль».
Справка
Компания Suzuki в 1991 году учредила дочернюю компанию Magyar Suzuki Corporation Ltd., а в 1992 году запустила в Венгрии производство первых легковых автомобилей. Magyar Suzuki в 2021 году произвела около 100 тысяч легковых автомобилей, а за все время существования завода - 3,7 млн штук. Компания не только продает продукцию в Венгрии, но и экспортирует ее в более чем 100 стран мира. В частности, для рынка России венгерский завод Suzuki производит автомобили Vitara и SX4.
Осаму Сузуки занимал пост председателя совета директоров Suzuki Motor Corporation и руководил компанией 43 года. С 2021 года он ушел на пенсию, заняв должность Почетного президента компании.
- Японские кроссоверы с пробегом: российский рейтинг.
- «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.
Фото: Depositphotos
885Отзывы о Suzuki Vitara (1)
Отличные ходовые качества
Не с каждого смартфона выводится изображение на экран мультимедиа
Вот уже пол-года владею Suzuki Vitara S, 140 л.с., 6АКПП, передний привод. Каждый день по Москве. Авто не такое простое, как кажется с виду, его главная изюминка - прекрасные ходовые (городские) качества. Проблем пока никаких, все работает, не скрипит, не бренчит, тех.жидкости в норме, даже пыли в салоне почему-то меньше, чем обычно. Уверен, Suzuki марку надежности держит и здесь. Докупил подлокотник, резиновые коврики, сделал противошумку и повесил шильдик S на корму. Машина очень резвая, разгон на раз (Турбо), остро рулится, коробка сначала немного дергала, сейчас нормально, вкатилась, тормоза легкие и мгновенные. Вообщем, авто провоцирует на подвиги, нужно держать себя в руках. По трассе 130 в час при 2700 оборотов расход 5,5, по городу и пробкам - 8,5. Держит хорошо. Салон без пафоса и излишеств, но практичный и приятный. Передняя панель не беспокоит, только на острых углах иногда пластик да брякнет. Подвеска как специально сделана под активную шуструю езду. Обзор великолепный, стойки тонкие, стекла большие, задняя камера, пер/задн. парктроники без нареканий. Багажник обычный, в меру. Двери легкие, нужно немного прихлопывать. Музыка приличная. Смартфон к мультимедиа сконнектен через Блютуз, звонки, sms, usb, голосовое управление –через кнопки на руле – все просто, а вот с переводом изображения с экрана на экран проблема – далеко не каждый смартфон активируется. Вообщем, я доволен, авто доставляет удовольствие, знаешь, за что немного переплачиваешь. Если Вы активный человек среднего класса, быстро думаете, быстро ходите, быстро безаварийно ездите, Вам важнее внутреннее содержание, чем форма и понты - это Ваша машина!