Российский премиум-кроссовер Aurus Komendant официально представлен

Версий салона будет две: обычный пятиместный и четырехместный с раздельными задними креслами. Стартовая цена - от 33,7 миллиона рублей.

В Москве на ВДНХ российский бренд Aurus представил третью модель в линейке: вслед за Senat Limousine и более компактным седаном Senat, наконец, показан кроссовер Komendant (отраслевой индекс - 4125), названный в честь Комендантской башни Кремля и разделивший с первыми моделями платформу ЕМП. Добавим, что у марки есть еще и мелокосерийный минивэн Arsenal, но на официальном сайте модель пока не представлена.

Штраф за езду без ОСАГО вырастет (но не для всех)

Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал

Громкие ЧП в России: человеческий фактор или техника подвела?

Aurus Komendant на презентации. Москва, ВДНХ, 29 сентября

Komendant компактнее всех упомянутых моделей: при длине 5380 мм он на 252 мм короче седана, а по колесной базе (3100 мм) - теснее ровно на 200 мм. Зато по высоте - плюс 131 мм. По габаритам Комендант близок к Cadillac Escalade и Rolls-Royce Cullinan.

Внешность российского кроссовера, конечно, пересекается с другими моделями Aurus, но фары, капот и другие элементы передней части у Коменданта свои собственные. А вот в салоне, отделанном кожей и шпоном, довольно широкая унификация с седаном: те же приборы, руль, селектор АКП, кнопки и рукоятки.

Версий салона будет две: обычный пятиместный и четырехместный с раздельными задними креслами с электроприводом и выдвижными столиками. Но вот сложить спинки заднего ряда не получится ни в одном из вариантов интерьера.

Гибридная силовая установка тоже унифицирована с другими Аурусами. Бензиновый битурбированный V8 объемом 4,4 литра выдает 598 л.с. и 880 Нм (бензин - АИ-98), а еще 38 л.с. (в пике - 63 л.с.) добавляет синхронный электромотор, интегрированный в 9-ступенчатую АКП. Седан полноприводный, передняя ось подключается электромагнитной муфтой.

Батарея на 16 А^.ч располагается над задней осью, тогда как у седана она упрятана в задний свес. Еще одно отличие - подвеска кроссовера пневматическая, а не пружинная. Клиренс в стандартном положении составляет 230 мм, но меняется в диапазоне от 215 до 260 мм. Полная масса по ОТТС - 3495 кг, снаряженная - 3235 кг. Грузоподъемность - 260 кг.