Аварийность под камерами растет

Дорога из Москвы в Казань сократится в два раза

В 13 регионах с начала года выросла аварийность на участках дорог, где установлены стационарные камеры. Чиновники на местах объясняют это «особенностями» учета аварийности и отменой штрафов за превышение средней скорости. Но ряд экспертов винят во всем коммерческую причину установки большинства камер на дорогах.

Но вернемся к статистике. За 9 месяцев 2022 года аварий под камерами стало больше на:

• 19% в Московской области
• 45% в Челябинской области
• 71,4% в Иркутской области
• 2,3% в Рязанской области
• 41,7% на Камчатке
• 300% в Крыму.

Названы регионы, где детей можно отпускать одних в школу

Штраф за езду без ОСАГО вырастет (но не для всех)

Рано или поздно это случится с вами в лифте

Есть регионы, где количество ДТП под камерами снизилось, но погибать в них стали чаще. Это Москва (+33%) и Татарстан (+66%).

Льготные автокредиты получат не только семьи и новички

Причин роста количества аварий несколько. Например, заметив камеру или получив предупреждение о ней от навигатора, водитель отвлекается от дороги и начинает следить за стрелкой спидометра. В Научном центре безопасности дорожного движения МВД заявляют, что системы фиксации сами провоцируют аварии, когда, заметив камеру, водители вдруг меняют направление движения и скорость. Недовольны бизнесом на камерах и в Генпрокуратуре, а также в руководстве ГИБДД.

«Изначально была идея развернуть фотовидеофиксацию, а потом, когда люди привыкнут, меньше будут нарушать, постепенно камеры убирать, — цитирует «Коммерсантъ» слова начальника ГИБДД России Михаила Черникова. — А у нас развернули и продолжают разворачивать дальше. Это неправильно. Камеры должны быть только там, где есть опасность».

• Покупать ОСАГО заставят еще одну категорию граждан.
• «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Фото: АГН «Москва»