Российско-белорусский автомобиль – так, будет или нет?
Белорусы собираются создать свой электрокар, такой информацией недавно поделился генеральный директор СЗАО «Белджи» Геннадий Свидерский.
Так называемая «союзная» машина будет электрической и максимально локализованной на предприятии «Белджи» в Белоруссии. В качестве партнера проекта наши соседи собираются пригласить АВТОВАЗ и использовать его наработки по е-Ларгусу.
Мнение эксперта
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:
Если нужно сделать автомобиль в сжатые сроки, то получится (условно) что-то типа Москвича, который и не совсем Москвич, а JAC с эмблемой Москвича. Зато электрический, и организован выпуск относительно быстро.
Если же собираются осваивать производство чего-то своего – это более долгая история.
Вот есть Ларгус, он разработан, но кузовные панели для него где делают? Штампуют на АВТОВАЗе. Изготавливать новые штампы для небольшого объема и везти их в Белоруссию — нет смысла. Это уже расходы на логистике. А чем это начинять? Где брать тяговые аккумуляторы? У нас их пока нет. Те, что производят в России, стоят дорого. Значит, их надо везти из Китая. И так далее. Из этого набегает цена.
Таким образом, надо просчитать весь бизнес-кейс. Что выпускать, в каких объемах, по какой цене и сколько по этой цене удастся продать автомобилей. Пока вся эта конструкция не проглядывается.
Хотя, в принципе, я за любую инициативу, направленную на организацию и локализацию производства.
- Завод «Москвич»: известно, сколько машин выпустят и когда.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube.
Коллаж «За рулем»
444