Три самые редкие BMW 7-й серии (и с мотором V16)
BMW снимает гриф секретности с разработок конца прошлого века. На этот раз речь не о предшественнике BMW X6, а о трех особенных и невероятно редких экземплярах BMW 7-й серии, которые сочетают в себе скорость и роскошь.
Первым автомобилем, оказавшимся в центре внимания, стал BMW 745i поколения E23 середины 1980-х годов. Он создавался только для рынка Южной Африки, и автопроизводитель выпустил всего 192 экземпляра этой версии. Кроме того, это была одна из 14 моделей с механической коробкой передач.
Под капотом находился 3,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель BMW M88 мощностью 290 лошадиных сил. Его чуть менее мощная версия устанавливалась на знаменитый М1.
Предыдущий владелец BMW из видео зачем-то добавил значки «M» на решетку радиатора и заднюю часть машины. Компания BMW, выкупившая ее, решила оставить их.
Второй экземпляр – поистине уникальный автомобиль. Он принадлежал инженеру по двигателям BMW. Для себя любимого тот впихнул под капот двигатель S38B38 от М5 поколения Е34.
Кроме того, рабочий объем мотора был увеличен с 3,8 до 3,9 литра. В результате получилась силовая установка мощностью 390 л.с.
Еще одна уникальная 7-я серия – тоже очень редкая. В BMW называют этого зверя «Золотой рыбкой» – из-за жабр на задних крыльях. Под капотом стоит 6,7-литровый двигатель V16 мощностью 408 л.с.
Чтобы сделать этот мотор, инженеры разрезали два двигателя M70 V12. По сути, они сделали из них два V8, а затем соединили.
Столь огромный агрегат не оставил под капотом места для своей же системы охлаждения. Вот тут-то и были «придуманы» эти жабры. Они направляют воздушные потоки к радиаторам. К слову, места для поклажи в багажнике не осталось.
- Новое кросс-купе Renault – оно лучше Арканы. Автомобиль уже скоро поступит в продажу, и его разрешено ввозить по схеме параллельного импорта.
- «За рулем» можно читать и в Viber.
Фото, видео: BMW
3303