Toyota Motor Corporation Входит в Toyota Group. Штаб-квартира находится в городе Тоета, префектура Айти, Япония. История компании «Тойота» как автопроизводителя началась в 1933 году, когда компания, производившая до этого момента только автоматические ткацкие станки собственной конструкции Toyoda Automatic Loom Works, создает подразделение, призванное производить автомобили. Уже в 1934 году компания произвела свой первый двигатель, а с 1935 года начался выпуск собственных легковых и грузовых автомобилей. Самостоятельной компанией Toyota Motor Co., Ltd. становится в 1937 году. В период &nbsp;60-90 годов XX века «Тойота» неизменно была в числе лидеров мирового автомобилестроения и безусловным лидером отрасли внутри страны. Автомобили Toyota первыми из японских экспортируются в Америку (в США и Бразилию), в 1963 году запущен конвейер австралийского завода Toyota. В XXI веке Toyota Motor несколько лет подряд становится крупнейшим мировым автопроизводителем. В настоящее время корпорация Toyota Motor выпускает пассажирские и грузовые автомобили, а также автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino. В России интересы Toyota Motor Corporation представлены двумя дочерними компаниями: ООО «Тойота Мотор», которая отвечает за реализацию автомобилей с офисом в Москве, и ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия», отвечающей за производство автомобилей в нашей стране с офисом в Санкт-Петербурге. Завод «Тойота» в России, основанный в 2005 году, расположен в промышленной зоне Шушары в Ленинградской области. Первые автомобили Toyota Camry с конвейера российского завода компании стали сходить в 2007 году. На 2016 год запланировано начало выпуска второй модели – Toyota RAV4. Сайт компании: <a href="http://www.toyota.ru" target="_blank">http://www.toyota.ru</a>

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

NAIAS-2012

Автосалон в Детройте 2012 - North American International Auto Show (NAIAS)

Статьи

Фото и видео

Ford

Honda

Hyundai

Smart

TATA

Volkswagen

Volvo

Lexus

Acura

Alfa Romeo

Audi

Mercedes-Benz

Nissan

Chevrolet

Chrysler

Dodge

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2016

2015

2014

2013

2012

2011

strong

«За рулем» Отдел новостей

Прототип NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept, представленный в Детройте, призван продемонстрировать наработки компании Toyota в области гибридных технологий и дизайна. <a href="/images/news/397870-koncept_ns4_nameknul_na_budushheje_modelej_toyota/397895-toyota-ns4-advanced-plug-in-hybrid-concept-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-277701" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q0VkFTgZgYhQ2SMEhRVbCg" alt="Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept side-front view" title="Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-277701" /></div></a> Компания Toyota привезла на Международное североамериканское мотор-шоу  в Детройте немало новых автомобилей. Среди них есть и необычного вида концепт-кар NS4 Advanced Plug-in Hybrid. На первый взгляд – не самая значимая новинка, однако она олицетворяет новое стилистическое направление и задает вектор развития гибридных технологий. <a href="/images/news/397870-koncept_ns4_nameknul_na_budushheje_modelej_toyota/397897-toyota-ns4-advanced-plug-in-hybrid-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-277704" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AnIYneNrvpg87CeLBvlX8w" alt="Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept side-rear view" title="Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-277704" /></div></a> В профиль и сзади прототип выглядит интересно благодаря высоко посаженным горизонтальным фонарям-спойлерам, плавно ниспадающей линии крыши и едва заметным передним стойкам крыши. А вот фронтальная часть вызывает, мягко говоря, неоднозначные ощущения. <a href="/images/news/397870-koncept_ns4_nameknul_na_budushheje_modelej_toyota/397893-toyota-ns4-advanced-plug-in-hybrid-concept-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-277698" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LctWS_zX8RlBgvwpt2a4-g" alt="Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept rear view" title="Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-277698" /></div></a> Как явствует из названия, NS4 оборудован гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки от бытовой сети. К сожалению, какая-либо конкретика по этому поводу отсутствует. Зато как много сказано об остеклении! Японцы утверждают, что стекла благодаря специальному покрытию борются с образованием на них капель во время дождя, не запотевают и даже препятствуют проникновению в салон ультрафиолетовых лучей (защита – до 99%). <a href="/images/news/397870-koncept_ns4_nameknul_na_budushheje_modelej_toyota/397891-toyota-ns4-advanced-plug-in-hybrid-concept-inside-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-212550" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept inside 2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hj-o3JbBY2zz1bhPjjhgUA" alt="Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept inside 2" title="Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-212550" /></div></a> Японцы поведали также о боковых камерах, выполняющих роль наружных зеркал заднего вида, и об изощренной мультимедийной системе, которая позволяет посредством сенсорного экрана управлять навигацией, «музыкой» и микроклиматом. При этом разработчики сделали акцент на том, что комплекс умеет приспосабливаться к пользователю, изучая его привычки. <a href="/images/news/397870-koncept_ns4_nameknul_na_budushheje_modelej_toyota/397892-toyota-ns4-advanced-plug-in-hybrid-concept-inside-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-212549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept inside 3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fgmvfZFxgQktk7scB4bSpw" alt="Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept inside 3" title="Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-212549" /></div></a> Немало внимания уделено безопасности: Toyota NS4 получила систему предотвращения лобового столкновения, слежения за мертвыми зонами и разметкой, а также «умные» фары, призванные как можно лучше освещать дорогу в темное время суток, не ослепляя встречный транспорт. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal397870-1"><a class="story-link" href="/content/news/397870-koncept_ns4_nameknul_na_budushheje_modelej_toyota/">Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota </a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Q0VkFTgZgYhQ2SMEhRVbCg","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_R8UDE-zX11WdKnzN9MKqg","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LctWS_zX8RlBgvwpt2a4-g","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fgmvfZFxgQktk7scB4bSpw","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Hj-o3JbBY2zz1bhPjjhgUA","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lUkeeYRRfVCoZvcEpyOZRQ","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AnIYneNrvpg87CeLBvlX8w","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/O7VSO_YCErcuE-lMrRoFRg","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q0VkFTgZgYhQ2SMEhRVbCg" alt="Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept side-front view" title="Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota — фото 277701" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_R8UDE-zX11WdKnzN9MKqg" alt="Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept side view" title="Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota — фото 277699" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LctWS_zX8RlBgvwpt2a4-g" alt="Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept rear view" title="Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota — фото 277698" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fgmvfZFxgQktk7scB4bSpw" alt="Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept inside 3" title="Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota — фото 212549" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hj-o3JbBY2zz1bhPjjhgUA" alt="Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept inside 2" title="Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota — фото 212550" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lUkeeYRRfVCoZvcEpyOZRQ" alt="Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept inside" title="Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota — фото 212551" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AnIYneNrvpg87CeLBvlX8w" alt="Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept side-rear view" title="Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota — фото 277704" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O7VSO_YCErcuE-lMrRoFRg" alt="Toyota NS4 Advanced Plug-in Hybrid Concept side-front view 2" title="Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota — фото 277703" itemprop="contentUrl" />Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota </div></div>

Концепт NS4 намекнул на будущее моделей Toyota 

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Спортивное отделение «Тойоты» TRD и ателье Modellista показали программы доработок для пятидверного гибрида Aqua. <a href="/images/news/395251-gibridu_toyota_prius_c_poshili_tri_sportivnyh_kostuma/395371-toyota-aqua-by-trd-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211917" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Aqua by TRD side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_nEFFiDk7KezzQx6rZZ3Iw" alt="Toyota Aqua by TRD side-front view" title="Гибриду Toyota Prius C пошили три спортивных костюма" itemprop="contentUrl" width="575" height="337" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211917" /></div></a> Буквально на днях в Японии состоялся официальный запуск нового 100-сильного гибрида <a href="/content/news/381246-toyota_predstavit_samyj_malenkij_prius/">Toyota Aqua</a> (на других рынках модель будет известна как Prius C). Уже обнародована подробная информация о ценах и комплектациях. В общем, все как обычно… Ну, почти все: удивление вызывает то, что вместе со стандартной версией дебютировали доработанные. Авторы последних – Modellista и <a href="/content/news/332077-toyota_pridala_gibridu_prius_sportivnyje_notki/">TRD</a>, подразделения группы Toyota Motor. <a href="/images/news/395251-gibridu_toyota_prius_c_poshili_tri_sportivnyh_kostuma/395372-toyota-aqua-by-trd-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211918" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Aqua by TRD side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H_U0SJ4Cag8IV2mR2BafsA" alt="Toyota Aqua by TRD side-rear view" title="Гибриду Toyota Prius C пошили три спортивных костюма" itemprop="contentUrl" width="575" height="319" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211918" /></div></a> Отделение Toyota Racing Development явило боди-кит, в который входят сильно выдающаяся вперед накладка на фронтальный бампер с интегрированными светодиодными огнями, аэродинамические пороги, нижняя секция заднего бампера с диффузором по центру и антикрыло на багажной двери. Также в комплект включены укороченные пружины, более жесткие амортизаторы и спортивная выхлопная система со сдвоенными патрубками выпуска. Можно заказать и различные колесные диски, отличные от штатных. <a href="/images/news/395251-gibridu_toyota_prius_c_poshili_tri_sportivnyh_kostuma/395368-toyota-aqua-by-modellista-side-front-view-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211914" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Aqua by Modellista side-front view 2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1B-t9pSc5T2pCDUp9zPxrw" alt="Toyota Aqua by Modellista side-front view 2" title="Гибриду Toyota Prius C пошили три спортивных костюма" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211914" /></div></a> Придворное ателье Modellista, в свою очередь, представило два «костюма». По составу они не отличаются от того, что подготовили в Toyota Racing Development. Цены на все три программы доработок не огласили, зато известно, что в Стране восходящего солнца за базовую «Акву» запросят 1,69 миллиона иен (около $21 700 по текущему курсу). Кстати, премьера бензоэлектрического компакта Prius C должна состояться совсем скоро – на Детройтском автосалоне. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal395251-1"><a class="story-link" href="/content/news/395251-gibridu_toyota_prius_c_poshili_tri_sportivnyh_kostuma/">Гибриду Toyota Prius C пошили три спортивных костюма</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NNDF8_eF5ePMaJYY9bQ28Q","alt":"","width":575,"height":431}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/j8qFCxAijELs1WUdBduX0Q","alt":"","width":575,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1B-t9pSc5T2pCDUp9zPxrw","alt":"","width":575,"height":431}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/c8whjIXBDEX_AbQUjfbM4Q","alt":"","width":575,"height":382}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ELFVFjBU-yBFfUlR1BxKMA","alt":"","width":575,"height":367}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_nEFFiDk7KezzQx6rZZ3Iw","alt":"","width":575,"height":337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/H_U0SJ4Cag8IV2mR2BafsA","alt":"","width":575,"height":319}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NNDF8_eF5ePMaJYY9bQ28Q" alt="Toyota Aqua by Modellista side skirt" title="Гибриду Toyota Prius C пошили три спортивных костюма — фото 211912" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j8qFCxAijELs1WUdBduX0Q" alt="Toyota Aqua by Modellista side-front view" title="Гибриду Toyota Prius C пошили три спортивных костюма — фото 211913" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1B-t9pSc5T2pCDUp9zPxrw" alt="Toyota Aqua by Modellista side-front view 2" title="Гибриду Toyota Prius C пошили три спортивных костюма — фото 211914" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c8whjIXBDEX_AbQUjfbM4Q" alt="Toyota Aqua by Modellista side-rear view" title="Гибриду Toyota Prius C пошили три спортивных костюма — фото 211915" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ELFVFjBU-yBFfUlR1BxKMA" alt="Toyota Aqua by TRD side skirt" title="Гибриду Toyota Prius C пошили три спортивных костюма — фото 211916" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_nEFFiDk7KezzQx6rZZ3Iw" alt="Toyota Aqua by TRD side-front view" title="Гибриду Toyota Prius C пошили три спортивных костюма — фото 211917" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H_U0SJ4Cag8IV2mR2BafsA" alt="Toyota Aqua by TRD side-rear view" title="Гибриду Toyota Prius C пошили три спортивных костюма — фото 211918" itemprop="contentUrl" />Гибриду Toyota Prius C пошили три спортивных костюма</div></div>

Гибриду Toyota Prius C пошили три спортивных костюма

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Японский производитель запустил производство <a href="/content/news/381246-toyota_predstavit_samyj_malenkij_prius/">самого компактного автомобиля</a> из своей линейки гибридов.<div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AwApreoefw7uOZTFrBizUA" alt="no_copyright" title="В Японии стартовало производство Toyota Prius C" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211802" /></div>Toyota официально начала в Японии производство компактного гибрида Aqua, который будет реализовываться на других рынках под именем Prius C. Автомобиль занимает 3995 мм в длину, 1695 мм в ширину и 1455 мм в высоту при колесной базе в 2550 мм. Под капотом машины, как и <a href="/content/news/371129-samyj_kompaktnyj_toyota_prius_okazalsa_v_seti/">ожидалось</a>, установлены 1,4-литровый  бензиновый мотор мощностью 74 л.с,а также электромотор мощностью 61 л.с. Общая мощность Toyota Aqua - 100 л.с.,  средний расход топлива - около 2,8 л/100 км. Согласно планам производителя, ежемесячно в Японии будет выпускаться до 12 000 автомобилей Aqua. Стоимость новинки на внутреннем рынке страны составит 1,69 млн. иен (около 21 700 долларов). А вот в какую сумму обойдется покупка Toyota Aqua/Prius C в других странах и будет ли такой автомобиль отличаться от японской версии, мы узнаем уже скоро - на автосалоне в Детройте, где машину представят мировой общественности. <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="В Японии стартовало производство Toyota Prius C" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/5_tWUuyEKsA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/5_tWUuyEKsA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=5_tWUuyEKsA" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/5_tWUuyEKsA" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-12-27T12:45:05" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/5_tWUuyEKsA"></iframe></div>

В Японии стартовало производство Toyota Prius C

Японский производитель опубликовал первое изображение, демонстрирующее часть нового автомобиля. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_4LzET-IVIaqw1QV-KkCAw" alt="no_copyright" title="Toyota показала кусочек своего нового концепта" itemprop="contentUrl" width="645" height="349" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-211274" /></div> Toyota обнародовала первый тизер концепта NS4, официальная презентация которого пройдет в рамках Международного автосалона в Детройте в январе 2012 года. Как и в случае с <a href="/content/news/392898-lexus_prodolzhajet_priotkryvat_novyj_koncept/">концептом от Lexus</a>, японская компания не спешит делиться информацией. Впрочем, известно, что машина будет представлять собой гибрид с возможностью подзарядки от сети (plug-in hybrid). Пока же остается лишь обратить внимание на форму фар и линию капота, а также подождать появления дополнительных официальных сведений о новинке.

Toyota показала кусочек своего нового концепта

Ушакова Ирина

Весной и летом 2026 года на российском рынке разворачивается настоящая премьерная лихорадка. Geely, Changan, <a href="https://www.zr.ru/cars/hongqi/" target="_blank">Hongqi</a>, Volga и совершенно новый бренд Esteo обновляют модельные ряды. Журнал Motor собрал самые заметные <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> – от бюджетных кроссоверов до 6-метрового представительского седана.<a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/coolray/" target="_blank">Geely Coolray</a> уже вернулся в продажу после небольшого перерыва. Под капотом у него проверенный 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. и 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Расход в смешанном цикле – около 6,5 литра на 100 км, что для городских поездок и трассы выглядит очень достойно.Причём выбор модели минимален – автомобиль доступен только в лиловом перламутре с чёрной крышей за 2,9 млн рублей. Зато оснащение богатое: адаптивный круиз-контроль (работает от 0 до 150 км/ч), ассистент удержания в полосе, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и распознавание знаков. Внутри – 14,6-дюймовый экран <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультимедиа</a> с Apple CarPlay и Android Auto, искусственная кожа на сиденьях, а также подогревы всех кресел, руля, лобового стекла и форсунок омывателя.<a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/univ/" target="_blank">Changan Uni-V</a> получил серьёзное обновление – лифтбэк избавился от прежнего мотора 1.5. Теперь под капотом 2,0-литровый турбомотор с чугунным блоком цилиндров на 235 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin. Привод передний (полный официально не предлагается, хотя на некоторых рынках есть версия AWD).Главная деталь – активный задний спойлер, который автоматически поднимается на скорости. В салоне спортивный руль с алюминиевыми лепестками, чёрный потолок и вставки из искусственной замши. Для России предусмотрены подогревы всех кресел, руля, лобового и заднего стёкол. Из базового – шесть подушек безопасности, видеорегистратор и электропривод крышки багажника.Бренд Volga, о котором объявили в апреле 2026-го, появится в продаже уже летом этого года. Седан C50, кроссоверы K40 и K50 – технически это близнецы <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/preface/" target="_blank">Geely Preface</a>, Atlas и Monjaro. Отличия только в декоре и эмблемах. У K40 два варианта мотора: 1.5 (147 л.с., робот) и 2.0 (200 л.с., 8-ступенчатый автомат). Седан C50 получит два варианта 2,0-литрового двигателя: 150 л.с. и 200 л.с. А флагманский K50 – 2,0-литровый агрегат на 238 л.с. и 8-ступенчатую АКП.<a href="https://www.zr.ru/tags/premera/" target="_blank">Премьера</a> флагманского седана Hongqi в России намечена на конец мая 2026 года. Длина автомобиля достигает шести метров – это прямой ответ немецким представительским седанам, которые официально в страну больше не поставляются. Ожидаемый мотор – V6 3.0 мощностью 380 л.с., 8-ступенчатый автомат и <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>.В салоне – индивидуальные кресла второго ряда с многоточечным массажем, раскладные столики и премиальная аудиосистема. Отделка – шпон редких пород дерева и кожа Nappa. Для водителя предусмотрены виртуальная приборная панель, проекционный дисплей, беспроводная зарядка и атмосферная подсветка.Новый кроссовер Tenet T4L собирают в Калуге на заводе холдинга «АГР». Он построен на базе <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-7-pro/" target="_blank">Chery Tiggo 7 Pro</a> Max до обновления, а передняя часть унифицирована с младшей моделью <a href="https://www.zr.ru/cars/tenet/-/tenet_t4/" target="_blank">Tenet T4</a>. Длина автомобиля – 4506 мм, колёсная база – 2650 мм. В салоне – два 10-дюймовых экрана и отдельный 8-дюймовый сенсорный дисплей для управления двухзонным климат-контролем. Под капотом – 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. и 6-ступенчатый робот.Летом 2026 года стартуют продажи нового бренда Esteo. Производство по полному циклу развернут в Шушарах под Санкт-Петербургом. Первой моделью станет кроссовер Esteo MX длиной 4775 мм и колёсной базой 2800 мм. Под капотом – 2,0-литровый турбомотор на 197 л.с., 8-ступенчатый гидромеханический автомат и полный привод. По сути, это глубоко обновлённый <a href="https://www.zr.ru/cars/exeed/-/txl/" target="_blank">Exeed TXL</a>. На китайском рынке аналог продаётся как Exeed Sterra E05 (в том числе в гибридной версии).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1626083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rt9-sY1I9Op22mdZrShtZw=s800" alt="Volga, Esteo: какие автоновинки появятся в салонах уже через месяц" title="Volga, Esteo: какие автоновинки появятся в салонах уже через месяц" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1626083" /></div> Тульский <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/f7/" target="_blank">Haval F7</a> также обновил агрегаты и оснащение. Переднеприводная версия получила новый 1,5-литровый турбомотор российского производства. Мощность осталась прежней – 150 л.с., но крутящий момент вырос с 230 до 270 Нм. В итоге разгон до 100 км/ч сократился с 10,9 до 9,3 секунды. Полноприводная версия – с 2,0-литровым двигателем на 200 л.с. Оба мотора работают с 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением. Цены стартуют от 3 млн рублей за передний привод и от 3,4 млн – за полный.В салоне – новый руль с утолщённым ободом и беспроводная зарядка с охлаждением. Передние сиденья получили электрорегулировки в восьми направлениях. «Зимний пакет» для России включает обогрев руля, лобового стекла, форсунок омывателя и задних сидений. К тому же кузов прошёл антикоррозийную обработку.

Volga, Esteo: какие автоновинки появятся в салонах уже через месяц

https://motor.ru/stories/volga-i-esteo-kakie-novye-modeli-vystavyat-v-avtosalonakh-cherez-mesyac.htm

Лежнин Роман

Холдинг «АГР» вместе с компанией Defetoo запустили новый премиальный автомобильный бренд. Он получил название ESTEO. В основе – латынь: est (существовать) и eo (путь). Причём каждая буква слова расшифровывается как отдельный принцип – Эстетика (Esthetics), Статус (Status), Технологии (Technologies), Эмоции (Emotions), Опережение (Outrun). Слоган марки звучит как «ESTEO. Искусство жить». По задумке, это не про банальное перемещение из точки А в точку В. Речь скорее про превращение обычной поездки в особый опыт. Эстетика интерьера соседствует с новейшими технологиями, а рутина остаётся за бортом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1625968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uH_o13Ft9gy-0KKw7TKqGQ=s800" alt="Поездки перестанут быть рутиной: новый российский бренд обещает нечто большее" title="ESTEO MX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1625968" comment="ESTEO MX" />ESTEO MX</div><div class="caption">ESTEO MX</div> И да, машины тут рассматриваются не просто как транспорт. Это инструмент самовыражения и способ подчеркнуть статус. <a href="https://www.zr.ru/tags/texnologii/" target="_blank">Технологии</a> работают незаметно: интерфейсы предугадывают действия водителя. Качество проявляется и в материалах отделки, и в плавности подвески, и в интуитивном управлении. Отдельная история – <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/" target="_blank">безопасность</a>. Ничего не должно отвлекать от дороги. Система ADAS с интеллектуальными ассистентами контролирует обстановку вокруг, а датчики следят за состоянием самого водителя. В итоге внутри создаётся максимально комфортное и защищённое пространство.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1625967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-BV0c-XPEHal8RBNK_7fZA=s800" alt="Поездки перестанут быть рутиной: новый российский бренд обещает нечто большее" title="Интерьер ESTEO MX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1625967" comment="Интерьер ESTEO MX" />Интерьер ESTEO MX</div><div class="caption">Интерьер ESTEO MX</div> Линейка ESTEO будет разнообразной. С одной стороны – <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> на альтернативных источниках энергии (NEV) на современных платформах с передовыми системами. С другой – классические версии с ДВС, но с упором на продуманную инженерию, яркий дизайн и высокое качество сборки. Модельный ряд охватит сегменты от SUV-D до SUV-F. Выпускать автомобили планируют на модернизированных мощностях технологических партнёров. Там, по словам представителей компании, работают профессионалы с многолетним стажем, что должно гарантировать соответствие международным стандартам.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980952-1"><a class="story-link" href="/content/news/980952-poezdki-perestanut-byt-rutino/">Поездки перестанут быть рутиной: новый российский бренд обещает нечто большее</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/14P8fnZbPQCi3pkHOpGCxg","alt":"ESTEO MX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uH_o13Ft9gy-0KKw7TKqGQ","alt":"ESTEO MX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sKDP3MpHyUeUVzPyHnq53Q","alt":"ESTEO MX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-BV0c-XPEHal8RBNK_7fZA","alt":"Интерьер ESTEO MX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WgYcQBNijil8m425MSZOmA","alt":"Интерьер ESTEO MX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Модельный ряд кроссоверов бренда ESTEO охватит сегменты от SUV-D до SUV-F </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/14P8fnZbPQCi3pkHOpGCxg" alt="Поездки перестанут быть рутиной: новый российский бренд обещает нечто большее — фото 1625969" title="ESTEO MX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uH_o13Ft9gy-0KKw7TKqGQ" alt="Поездки перестанут быть рутиной: новый российский бренд обещает нечто большее — фото 1625968" title="ESTEO MX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sKDP3MpHyUeUVzPyHnq53Q" alt="Поездки перестанут быть рутиной: новый российский бренд обещает нечто большее — фото 1625970" title="ESTEO MX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-BV0c-XPEHal8RBNK_7fZA" alt="Поездки перестанут быть рутиной: новый российский бренд обещает нечто большее — фото 1625967" title="Интерьер ESTEO MX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WgYcQBNijil8m425MSZOmA" alt="Поездки перестанут быть рутиной: новый российский бренд обещает нечто большее — фото 1625966" title="Интерьер ESTEO MX" itemprop="contentUrl" />Поездки перестанут быть рутиной: новый российский бренд обещает нечто большее</div></div>

Поездки перестанут быть рутиной: новый российский бренд обещает нечто большее

Интерьер ESTEO MX

Алексеева Елена

Времена, когда автомобиль покупали как наследство для внуков, и они служили десятилетиями – безвозвратно ушли. По словам президента свердловской «Федерации автовладельцев России» Кирилла Форманчука, сегодня машина превратилась в такой же расходник, как смартфон.Специалист пояснил, что в Европе и Америке рынок давно перешел на <a href="https://www.zr.ru/content/news/980756-spasatelnyj-krug-dlya-koshelka/" target="_blank">лизинг</a> на два-три года. Дальше держать транспорт невыгодно: растут налоги и траты на ремонт. При этом сам ресурс новых авто намеренно снижают. Производители экономят на всем: краска стала тоньше, металл кузова легче, а в подвеске используют дешевые сплавы. Делать «вечный» автомобиль – значит делать его слишком дорогим. Это невыгодно – покупатель уйдет к конкуренту. Сегодня конструктивные особенности современных автомобилей, особенно массовых китайских брендов, напрямую отражают маркетинговую логику, а не инженерную.Форманчук подчеркивает: китайские бренды оказались самыми последовательными в этом тренде. Да, их электроника капризнее европейской, а слой краски еще тоньше, но в условиях гонки цен это становится нормой. При этом средний возраст российского автопарка уже подбирается к 16 годам – на Западе такие машины давно не в ходу. Поэтому новое авто из КНР сегодня выглядит выгоднее, чем поддержанное из Европы: оно хотя бы современно и не требует немедленных вложений. А рассчитывать на десятилетия эксплуатации теперь могут позволить себе разве только владельцы Rolls-Royce, подытожил специалист.

Смартфон на колесах: почему новое китайское авто сегодня выгоднее старого европейского

https://www.avtovzglyad.ru/sovety/kupi-proday/71671-2026-04-28-smartfonyi-nakolesah-pochemu-segodnya-avtovladeltsu-nevazhen-resurs-mashinyi/

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

В составленный изданием «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980541-pyat-sedanov-za-million-kakoj/" target="_blank">рейтинг надежности</a> машин класса B+, в состоянии «немного б/у» служащих сегодня неплохой альтернативой новой Гранте за миллион рублей, вошло несколько по-настоящему знаковых для российского рынка автомобилей.Да и как может быть иначе? Конечно, сегодня на рынке авто с пробегом пользуются успехом те седаны, хэтчи и универсалы, которые заработали славу недорогих, надежных и неприхотливых. Среди них – Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan и VW Polo. Но на первое место эксперт Александр Виноградов поставил... Весту. С небольшой оговоркой: речь именно о дорестайлинговых автомобилях.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1625385" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» назвал преимущества подержанной Лады Vesta перед конкурентами</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U8MeSAP0oeBJlvTvQKxKpQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» назвал преимущества подержанной Лады Vesta перед конкурентами" title="Лучший массовый седан с пробегом за 1 млн рублей (удивительно)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1625385" /></div> Таких машин на рынке много – и седанов, и универсалов. Кузов у Весты весьма живучий, салон эргономически хорош, хотя вид со временем и теряет. Тем не менее...<a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1625387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tk_8__qJlBX_1JZxQv-6UQ" alt="Александр Виноградов, За рулем" title="Лучший массовый седан с пробегом за 1 млн рублей (удивительно)" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1625387" /></div>– Лучший вариант за миллион — наша Лада Веста. И дело не в патриотизме. Дорестайлинговые машины последних лет еще не успели потерять в надежности. В гамме есть и седан, и универсал, в том числе кросс-версия. Лучше всего брать автомобиль с двигателем H4M (1.6, 113 л.с.) и вариатором. Слабых мест у мотора, кроме регулировки зазоров клапанов, нет. Вариатор Jatco 015 плохо переносит пробуксовки и высокие нагрузки — на кроссоверах он живет недолго. А вот на Весте чувствует себя прекрасно, если менять жидкость каждые 40 тысяч.Можно рассматривать и версию с механикой. В этом случае лучше выбрать машину с тольяттинским мотором 21129 (106 л.с.). Агрегат в целом надежный. Механика 2180 с тросовым приводом тоже отличается неплохим ресурсом.У Весты отличная коррозионная стойкость: даже спустя десять лет на кузовных панелях нет ржавчины. Эргономика отличная (до рестайлинга пластик был исключительно жестким). Багажник очень большой — отличный баланс шасси не помешал практичности.<h4>Но если не Веста, то что? Отвечаем на этот вопрос в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980541-pyat-sedanov-za-million-kakoj/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Лучший массовый седан с пробегом за 1 млн рублей (удивительно)

Летом автомобиль, оставленный под солнцем, за считаные минуты превращается в настоящую печь. Замкнутое пространство не дает теплу уходить, а внутренние поверхности активно поглощают излучение. Включать кондиционер сразу после посадки – плохая идея: компрессору приходится работать на пределе, пытаясь охладить раскаленный воздух. Толку от этого мало, зато ресурс <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроники</a> быстро тает.А вот японские водители придумали лайфхак, который не требует ни <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топлива</a>, ни работы климат-контроля. Достаточно лишь опустить одно стекло и несколько раз открыть и закрыть дверь с противоположной стороны. Разница в давлении заставляет дверь работать как мощный насос: горячий воздух вылетает через открытый проем, а на его место затягивается уличный. По словам инженера-автомеханика Михаила Лазарева, такой метод позволяет снизить температуру в салоне на 8-10 градусов.Простая процедура длится всего около тридцати секунд. Сначала нужно полностью опустить стекло передней пассажирской двери. После этого водитель переходит к своей двери и делает пять-шесть резких, но аккуратных циклов – открывает ее и почти закрывает, но не до щелчка. Хлопать сильнее смысла нет, достаточно лишь создать поток воздуха без лишней вибрации для кузова.Принцип работы напоминает кухонную вытяжку, где роль вентилятора выполняет сама конструкция автомобиля. Особенно важно это для сохранения лобового стекла: резкий перепад температур при включении печки или кондиционера нередко приводит к трещинам. Кстати, метод снижает пиковую нагрузку на пластик и электронику, что продлевает их жизнь.Как отмечает автоэлектрик Кирилл Семенов, этот прием помогает избежать перегрева <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумулятора</a> и генератора в первый момент движения. Узлы не получают ударной нагрузки от мгновенного запуска кондиционера на максимум. Но перебарщивать не стоит: чрезмерное усердие может привести к износу дверных петель. Всё хорошо в меру.После того как жара ушла из салона, лучше проехать пару минут с опущенными стеклами, и только потом включать охлаждение. Впрочем, без внимания к общему состоянию машины не обойтись. Если радиатор забит тополиным пухом, а диагностическая карта давно не обновлялась, никакие хитрости не спасут <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> от перегрева в пробке. Чистота решеток радиатора – залог нормального теплообмена летом.Дополнительно стоит подумать об атермальной пленке. Она не задерживает свет, зато отлично отражает инфракрасное излучение. Такая защита не даст интерьеру выгорать и позволит реже прибегать к экстремальным способам проветривания.

Как спасти салон автомобиля от летней жары без кондиционера

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2353470-kak-bystro-ohlazhdat-salon-avto

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

С начала года российский авторынок переживает неожиданный всплеск интереса к японскому бренду Honda. За первые четыре месяца 2026-го в стране зарегистрировали 2,1 тыс. новых машин этой марки. Цифра более чем внушительная: по сравнению с январем – апрелем прошлого года (тогда продали лишь 477 авто) рост составил 349%. Такими данными поделился глава агентства «<a href="https://www.zr.ru/tags/avtostat/" target="_blank">Автостат</a>» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.Почти 60 процентов всех продаж обеспечили два популярных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовера</a>. Безусловный лидер – <a href="https://www.zr.ru/cars/honda/-/honda-cr-v/" target="_blank">Honda CR-V</a>, разошедшийся тиражом 633 экземпляра. За ней буквально впритык идет Honda Vezel – 627 штук. В числе других востребованных моделей оказались Honda WR-V (393 авто), практичный минивэн Honda Stepwgn (178 штук) и компактный XR-V (106 единиц).Откуда же приезжают эти автомобили? География поставок оказалась весьма разнообразной. Чуть больше половины (53%) новых Honda имеют китайское происхождение. Почти все остальные машины – 43% – прибыли из Японии. Кроме того, 85 экземпляров WR-V были произведены в Индии, а десять кроссоверов CR-V вообще добрались до российских покупателей из далекой Канады, уточнил эксперт.

Продажи Honda взлетели в разы: самые популярные модели

телеграм-канал Сергея Целикова

Виноградов Александр

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новая Лада или проверенный б/у кроссовер Шкода: что взять за 1,7 млн рублей

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Турбомотор 4B15L мощностью 150 л. с. на полноприводных Джолионах <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979520-kitajskij-bestseller-stal-luchsh/" target="_blank">прибавил</a> 40 Н·м крутящего момента: минус секунда в разгоне до 100 км/ч. <h2>Как едет обновленный Haval Jolion</h2>Но главное в другом: управление тягой стало лучше, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979614-haval-jolion-2026-obzor-za-rulem/" target="_blank">Jolion</a> живее реагирует на легкое касание акселератора.В том числе и потому, что поменялись настройки у робота, хотя сама коробка прежняя, рассчитанная на 300 Н·м при имеющихся 270 Н·м.Вместе с переходом на шестой экокласс уменьшилась степень сжатия – с 11,8 до 11,0. В теории это снижает риск детонации при работе на 92‑м бензине, но увлекаться им на постоянной основе не рекомендую.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456249062&hash=623a895a8bd5d209&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Двигатель Джолионов с передними ведущими остался прежним, с распределенным впрыском, мощностью 143 л. с.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624746" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p7-ora2WyriBXP4ZQ_BJ6Q=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624746" comment="Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3." />Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3.</div><div class="caption">Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3.</div> <h2>Что нового в салоне Haval Jolion? </h2>В салоне – новый руль с толстым ободом, который понравится не всем. Но недовольных увеличившимся диапазоном регулировки по вылету не будет. Сделать бы еще подушку сиденья подлиннее, было б отлично.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ormVFgJ2hyyusLLYViANgQ=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624743" comment="Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление." />Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление.</div><div class="caption">Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RUmcY68kJuUzFho1I4sGLg=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624744" comment="Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!" />Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!</div><div class="caption">Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0aNq98eUysGwDDIvV7JbtQ=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624741" comment="Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее." />Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее.</div><div class="caption">Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее.</div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval Jolion 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ym8cwcsmWF9jBwBpvRdmjw=s800" alt="Haval Jolion 2026" title="«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624745" comment="«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику." />«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику.</div><div class="caption">«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику.</div>В прежнюю диагональ центрального экрана уместили новую медиасистему, аналогичную пикапам GWM и рамному внедорожнику Н5. Это же касается виртуальной приборной панели. <h2>Что с ценами нового Haval Jolion?</h2>Цены остались на адекватном уровне. Базовый Jolion с передним приводом стоит 2,05 млн рублей. Самый доступный Haval с полным приводом на 600 тысяч дороже, а топовый Техно+ обойдется в 2,9 млн рублей.У Джолиона есть всё, чтобы остаться самым популярным. После Лады.<h4>Haval Jolion 4×4</h4><ul><li>Разгон 0–100 км/ч, с 9,1</li><li>Макс. скорость, км/ч 190</li><li>Длина / ширина / высота / база, мм 4472 / 1874 / 1581 / 2700</li><li>Дорожный просвет, мм 190</li><li>Объем багажника, л 337–1133</li><li>Снаряженная масса, кг 1505</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³, 150 л. с. при 5500 об/мин, 270 Н·м при 1500 об/мин</li><li>Трансмиссия полный привод, Р7</li><li>Топливо / запас топлива, л АИ-92…95 / 55</li><li>Расход топлива смешанный цикл, л/100 км 7,6</li></ul> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980710-1"><a class="story-link" href="/content/articles/980710-haval-jolion-2026-test-i-video/">Новый мотор, улучшенный салон, цена — прежняя: испытали популярный кроссовер в версии 4х4</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Z4oEMEJx_sJl_7YKysNgWA","alt":"Haval Jolion 4×4. Цена в России от 2 049 000 ₽","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0aNq98eUysGwDDIvV7JbtQ","alt":"Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ormVFgJ2hyyusLLYViANgQ","alt":"Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RUmcY68kJuUzFho1I4sGLg","alt":"Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ym8cwcsmWF9jBwBpvRdmjw","alt":"«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/p7-ora2WyriBXP4ZQ_BJ6Q","alt":"Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» назвал плюсы и минусы обновленного Haval Jolion </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z4oEMEJx_sJl_7YKysNgWA" alt="Haval Jolion 2026" title="Haval Jolion 4×4. Цена в России от 2 049 000 ₽" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0aNq98eUysGwDDIvV7JbtQ" alt="Haval Jolion 2026" title="Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ormVFgJ2hyyusLLYViANgQ" alt="Haval Jolion 2026" title="Медиасистема получила новую операционку и голосовое управление." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RUmcY68kJuUzFho1I4sGLg" alt="Haval Jolion 2026" title="Управление громкостью вращающейся рукояткой – то, что было нужно!" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ym8cwcsmWF9jBwBpvRdmjw" alt="Haval Jolion 2026" title="«Дизайнерская» шайба селектора уступила место более традиционному и удобному джойстику." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p7-ora2WyriBXP4ZQ_BJ6Q" alt="Haval Jolion 2026" title="Двигатель Джолиона собирают на заводе в Тульской области. Его же ставят на Haval Н3." itemprop="contentUrl" />Новый мотор, улучшенный салон, цена — прежняя: испытали популярный кроссовер в версии 4х4</div></div>

Новый мотор, улучшенный салон, цена — прежняя: испытали популярный кроссовер в версии 4х4

Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Милешкин Кирилл

Новая версия Весты: что изменилось? Как едет? Сколько стоит?

В смешанном цикле Веста Спорт укладывается в 9,5–9,8 л/100 км.

Deepal

Автомобили Deepal: модели, новости, обзор машин дипал – все модели, новинки, линейка Deepal – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Deepal: читайте свежие новости про автомобили марки дипал – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Deepal: читайте профессиональные статьи об авто марки дипал – сайт За Рулем www.zr.ru

G318

Автомобиль G318: обзоры, новости, машина джи318 - разные поколения, характеристики, комплектации G318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G318: читайте интересные новости про автомобили модели джи318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G318: читайте тематические статьи про автомобили модели джи318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин поездил на новейшем китайском кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978910-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318</a>.Причем перед нами – уже машина сборки калининградского завода «Автотор». Гибридный кроссовер укомплектован бензиновым мотором 1.5 турбо на 143 л.с., но он приводит исключительно генератор и с колесами не связан, напоминает эксперт.Привод на все колеса обеспечивает пара электромоторов. В связи с этим – важный для российского автомобилиста нюанс: пиковая мощность силовой установки составляет 439 л.с., однако транспортный налог считается менее чем с 200 л.с.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0co2q0HaIASKG9sLI9qBVQ=s800" alt="«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624484" /></div> Паспортный запас хода на электричестве составляет 184 км, а значит, в реальности точно будет более сотни, что для машины снаряженной массой под 2,5 тонны очень неплохо, считает эксперт.<a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624486" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d4BvOxldnVZh50D9yoMWWg" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1624486" /></div>– Мне удалось поездить на двух Дипалах с разным уровнем заряда батареи. При запасе энергии около 20% машина разгоняется уверенно. Если же электричества вдоволь, G318 выстреливает до сотни близко к обещанным 6,3 секунды.Пневмоподвеска стелет очень мягко. В спортрежиме Deepal меняет вальяжную раскачку на собранность, не становясь при этом жестким. Крены умеренны, колеи на асфальте G318 на шинах шириной 255 мм не замечает.Адаптивные амортизаторы – производства ZF. Они меняют характеристики не только по команде водителя: G318 сканирует дорогу впереди и сам подстраивает жесткость за 0,002 секунды.Шумоизоляция отменная. Не слышно ни шин, ни работающего ДВС. Аэродинамические шумы появляются только после 110 км/ч – их генерит верхний багажник с «люстрой». В младшей комплектации его нет – полагаю, будет еще тише.Можно индивидуально настроить высоту и мягкость пневмоподвески, отклики на нажатие газа и тормоза, усилие на руле, степень рекуперации, алгоритм работы силовой установки. Неплохо откалиброваны системы помощи водителю.<h4>Как Deepal G318 ведет себя на препятствиях, как укомплектован и сколько стоит? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980156-vnedorozhnik-deepal-g318-pervyy-test/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?

«За рулем»

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

table

Тимкин Юрий

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Huge

Автомобиль Huge: обзоры, новости, машина хайдж - разные поколения, комплектации, характеристики Huge – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Huge: читайте интересные новости про авто модели хайдж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Huge: читайте профессиональные статьи про автомобили модели хайдж – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

<h4>Как едут Geely Atlas и Dongfeng Huge и насколько они хороши с точки зрения эргономики и комфорта, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980519-geely-atlas-i-dongfeng-huge-test-za-rulem/" target="_blank">тут</a>.</h4><h4>Ниже — подробности о рестайлинговом Geely Atlas, важные технические данные и оценка экспертов «За рулем».</h4><h2> Ждем наследника?</h2>Год назад в Китае дебютировал рестайлинговый <a href="https://www.zr.ru/content/news/978477-rekordnyj-zapas-khoda-i-bystraya/" target="_blank">Geely Atlas</a>. У него более строгий «фейс» и чуть подросшие габариты.Салон перекроили полностью. Вместо интегрированного в центральную консоль вертикального экрана медиасистемы появился более крупный «телевизор» с привычной горизонтальной ориентацией, а под ним – ряд физических кнопок. Конструктивных изменений не произошло.Обновленный Atlas появится и у нас, но когда – неизвестно.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623616" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XinytOoqx0_iQ7Te8QTWfA=s800" alt="Geely Atlas и Dongfeng Huge — тест в цифрах" title="Dongfeng Huge и Geely Atlas" itemprop="contentUrl" width="800" height="339" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623616" comment="Dongfeng Huge и Geely Atlas" />Dongfeng Huge и Geely Atlas</div><div class="caption">Dongfeng Huge и Geely Atlas</div> <h4>Данные производителей </h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%">   </td> <td width="33%"> Dongfeng Huge </td> <td width="33%"> Geely Atlas </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Разгон 0–100 км/ч, с </td> <td width="33%"> 8,2 </td> <td width="33%"> 9,7 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Макс. скорость, км/ч </td> <td width="33%"> 190 </td> <td width="33%"> 185 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Снаряженная/полная масса, кг </td> <td width="33%"> 1559/1959 </td> <td width="33%"> 1646/2000 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Тип, компоновка и расположение двигателя </td> <td width="33%"> бензиновый, Р4, спереди, поперечно </td> <td width="33%"> бензиновый, Р4, спереди, поперечно </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Рабочий объем, см³ </td> <td width="33%"> 1496 </td> <td width="33%"> 1499 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Макс. мощность, л.с./об/мин </td> <td width="33%"> 197/5500 </td> <td width="33%"> 147 / 5500 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Макс. крутящий момент, Н·м /об/мин </td> <td width="33%"> 305 / 2000–4000 </td> <td width="33%"> 270 / 2000–3500 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Трансмиссия </td> <td width="33%"> передний привод, Р7 </td> <td width="33%"> передний привод, Р7 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Шины </td> <td width="33%"> 265/45 R21 </td> <td width="33%"> 235/50 R19 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Топливо / запас топлива, л </td> <td width="33%"> АИ-92...95 / 52 </td> <td width="33%"> АИ-92...95/54 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Расход топлива: город / загород/ смешанный цикл, л/100 км </td> <td width="33%"> н.д. / н.д. / 7,7 </td> <td width="33%"> 8,4/5,9/6,8 </td> </tr> </tbody></table><h4>Сервис в цифрах</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="42">   </td> <td width="83"> Периодичность ТО </td> <td width="53"> Гарантия </td> <td width="36"> Дилеры </td> </tr> <tr> <td width="42"> Dongfeng Huge </td> <td width="83"> 10 000 км* или 12 месяцев </td> <td width="53"> 5 лет или  100 000 км пробега </td> <td width="36"> 47 </td> </tr> <tr> <td width="42"> Geely Atlas </td> <td width="83"> 10 000 км * или 12 месяцев </td> <td width="53"> 5 лет или 150 000 км пробега </td> <td width="36"> 208 </td> </tr> </tbody></table>* При 3000 км проводится ТО-0.<h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="98">   </td> <td width="57"> Dongfeng Huge </td> <td width="57"> Geely Atlas </td> </tr> <tr> <td width="98"> Капот </td> <td width="57"> 80–90 </td> <td width="57"> 85–110 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Крыло переднее </td> <td width="57"> 95–100 </td> <td width="57"> 85–100 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Крыло заднее </td> <td width="57"> 85–100 </td> <td width="57"> 105–145 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь передняя </td> <td width="57"> 90–95 </td> <td width="57"> 105–115 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь задняя </td> <td width="57"> 85–90 </td> <td width="57"> 95–110 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь багажника </td> <td width="57"> 80–90 </td> <td width="57"> 95–120 </td> </tr> </tbody></table> <table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><h4>Геометрическая проходимость </h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="8">   </td> <td width="45"> Dongfeng Huge </td> <td width="45"> Geely Atlas </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> Просвет, мм </td> </tr> <tr> <td width="8"> a </td> <td width="45"> 165 </td> <td width="45"> 155 </td> </tr> <tr> <td width="8"> b </td> <td width="45"> 225 </td> <td width="45"> 195 </td> </tr> <tr> <td width="8"> c </td> <td width="45"> 230 </td> <td width="45"> 225 </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> Угол </td> </tr> <tr> <td width="8"> α </td> <td width="45"> 19,5° </td> <td width="45"> 23,0° </td> </tr> <tr> <td width="8"> β </td> <td width="45"> 26,5° </td> <td width="45"> 29,5° </td> </tr> <tr> <td width="8"> γ </td> <td width="45"> 18,0° </td> <td width="45"> 16,5° </td> </tr> </tbody></table><h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="30%"> Модель </td> <td width="35%"> Dongfeng Huge </td> <td width="35%"> Geely Atlas </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Рабочее место водителя </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сиденье </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Органы управления </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Обзор </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Салон </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Передняя часть </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Задняя часть </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Багажник </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Ходовые качества </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Динамика </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Тормоза </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Управляемость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Комфорт </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Шум </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Плавность хода </td> <td width="35%"> 7 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Климат </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Приспособленность к России </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Геометрическая проходимость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сервис </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Эксплуатация </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Общая оценка </td> <td width="35%"> 8,20 </td> <td width="35%"> 8,33 </td> </tr> </tbody></table>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.

Geely Atlas и Dongfeng Huge — тест в цифрах

Geely Atlas и Dongfeng Huge

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали