Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Увы, это стоило ему жизни.</strong> <p></p> <a href="/images/news/451444-medved_sumel_zakrytsa_v_avtomobile_no_ne_smog_vybratsa/451457-medvedi3/"><div class="image-micro-schema imp-image-157122 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">medvedi3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mGJBuQXcLSMOWIintTLLpA" alt="medvedi3" title="Медведь сумел закрыться в автомобиле, но не смог выбраться" itemprop="contentUrl" width="344" height="234" class="story-photo imp-image-157122 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Охотоведы Магаданской области застрелили медведя, который в поисках пищи забрался в автомобиль и, случайно закрывшись, не смог выбраться оттуда. Об этом прискорбном случае сообщила РИА Новости заместитель начальника управления по охране, контролю и регулированию использования объектов животного мира администрации региона Елена Слободянюк. <p></p>Один из жителей Ольского района, находясь недалеко от леса, оставив свою машину открытой и ушел по своим делам. По возвращении он обнаружил, что в его автомобиле заперся не кто иной, как медведь, который уже успел разворотить весь салон. <p></p>Так как поведение зверя было непредсказуемым и он представлял реальную угрозу людям, охотоведы, не видя иного выхода, решили  пристрелить хищника. <p></p>Слободянюк рассказала, что за один только июнь этого года охотоведы были вынуждены убить трех медведей, которые были опасны для людей. Она  подчеркнула, что случайная встреча с медведем в лесу не считается поводом для отстрела. Случаев нападения медведей на людей в Магаданской области в этом году еще не было. <p></p>В Штатах медведь и вовсе <a href="/content/news/360661-v_ssha_obavilsa_kosmatyj_ugonshhik/">пытался угнать автомобиль</a>.

Медведь сумел закрыться в автомобиле, но не смог выбраться

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Что могут противопоставить разъяренные пробкой водители домашним животным, переходящим дорогу? Ничего, если это стая из 5000 уток.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/447522-kitajskaja_probka_iz-za_pekinskoj_utki/447529-ducks-road-china-1-458x306/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-156023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ducks-road-china-1-458x306</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i5aNhT2ah3xMDiUoCtEoHw" alt="ducks-road-china-1-458x306" title="Китайская пробка из-за «пекинской утки»" itemprop="contentUrl" width="458" height="306" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-156023" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Ежедневную пробку из-за пернатых  и их хозяина — местного фермера приходится переживать водителям города Тайчжоу в провинции Чжэцзян. Владение птицевода и пруд, к которому водит свою стаю фермер по имени Чжан, разделены дорогой. И вот уже шесть месяцев он дважды в день проделывает операцию по перегону своего пернатого достояния. При этом Чжан заявляет, что за все время не потерял ни одной утки. <p class="text-separator"></p>Местные водители в бешенстве из-за «утиной» пробки, но в полиции только разводят руками и заявляют, что фермер не нарушает никаких правил.

Китайская пробка из-за «пекинской утки»

<strong>23 января в отдел полиции по району Раменки обратились сразу 20 жителей, которые сообщили, что с их автомобилей были похищены государственные регистрационные знаки. Причем все номера состояли... из одинаковых цифр!</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/402894-v_moskve_nachalas_ohota_za_krasivymi_nomerami/402899-krasivye_nomera/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-213916" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">krasivye_nomera</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PIt4fQTqXYFMatMFLQpimw" alt="krasivye_nomera" title="В Москве началась охота за «красивыми» номерами" itemprop="contentUrl" width="553" height="324" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-213916" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В информации, опубликованной на сайте ГУ МВД Москвы, говорится:  «Все похищенные номера относились  к так называемым «красивым» - три тройки, три пятерки, три шестерки и тому подобные. Также были похищены иностранные госномера с машин, принадлежащих гражданам Литвы и Чехии». <p class="text-separator"></p>Какова была цель злоумышленников, непонятно –  в ходе оперативно-розыскных мероприятий и детальной отработки мест происшествия семь похищенных знаков были обнаружены в снегу недалеко от припаркованных автомобилей. <p class="text-separator"></p>Между тем ГИБДД не однажды обещала, что разрешит россиянам <a href="/content/news/338334-rossijanam_razreshat_pokupat_krasivyje_nomera/">покупать «красивые» номера</a>.

В Москве началась охота за «красивыми» номерами

<strong>Праздничная эйфория побуждает людей к необдуманным поступкам и по другую сторону океана.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-212187" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SD67H-gB5pj08_oM1fOBpg=s800" alt="no_copyright" title="Американец угнал автобус, чтобы повидаться с другом" itemprop="contentUrl" width="800" height="508" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-212187" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Тридцатидевятилетний американец угнал автобус, чтобы «повидаться с другом в праздники». Как сообщает портал Lohud, Эндрю Хикки сел за руль заведенного автобуса, который стоял у местного автовокзала в пригороде города Сиракьюс, штат Нью-Йорк. Как признался впоследствии задержанный мужчина, он направился к другу, живущему в 100 км от места преступления, а поскольку у Хикки были права, разрешающие управление подобным транспортным средством, он и выбрал столь экстравагантный способ. <p class="text-separator"></p>Интересно, что сам автобус также был не простым и из-за своей стоимости около 500 000 долларов США был оснащен системой спутниковой сигнализации. Впрочем, пока охрана опомнилась и приняла меры, прошло добрых два часа. Тем не менее, задержать нарушителя удалось и в ближайшее время он предстанет перед судом. О том, какой срок грозит Хикки, не сообщается, однако не исключено, что мужчина может быть частично или полностью освобожден от ответственности, поскольку страдает расстройством психики.

Американец угнал автобус, чтобы повидаться с другом

Lamborghini

Автомобили Lamborghini: модели, новости, обзор машин Ламборджини — все модели, новинки, линейка Lamborghini — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini: читайте уникальные новости про авто модели Ламборджини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamborghini: читайте тематические статьи про авто марки Ламборджини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Murcielago

Автомобиль Lamborghini Murcielago: обзор, новости, машина Ламборджини Мурселаго — разные поколения, комплектации, характеристики Lamborghini Murcielago  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini Murcielago: читайте профессиональные новости об авто модели Ламборджини Мурселаго — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Murcielago: читайте интересные статьи про автомобили модели Ламборджини Мурселаго – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <strong><div class="image-micro-schema imp-image-211527 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5OuvhAZDiZrqa6tppGBmeQ" alt="no_copyright" title="Дальнобойщик разбил Lamborghini в день выигрыша" itemprop="contentUrl" width="728" height="396" class="story-photo imp-image-211527 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></strong>Радости американца не было предела, когда он получил свой мощный суперкар, однако она была недолгой: всего лишь через шесть часов после вручения ключей Дэвид Допп попал в ДТП. Как сообщает местная полиция, причиной аварии стало значительное превышение скорости на участке с ограничением в 60 км/ч. Сам же водитель настаивает, что превысил скорость «лишь» на 10-15 км/ч, а ДТП связывает с тем, что попал на скользкий участок. Что же касается самой аварии, то она была незначительной - у Lamborghini Murcielago лишь немного повреждена задняя фара и бампер. <p></p>Хотя Допп и слегка расстроен произошедшим, повода для уныния нет: дорогой суперкар был застрахован. Правда, ремонтировать свой автомобиль ему придется в Лас-Вегасе - именно там, на расстоянии в 580 км от дома Доппа, и находится ближайший сервисный центр Lamborghini. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal393905-1"><a class="story-link" href="/content/news/393905-dalnobojshhik_razbil_lamborghini_v_den_vyigrysha/">Дальнобойщик разбил Lamborghini в день выигрыша</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5OuvhAZDiZrqa6tppGBmeQ","alt":"","width":728,"height":396}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/haz-eAeFJF545wB2TpMYUA","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zpJrWk42dLW4Dsp71NZS-Q","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">К необычному курьезу привел конкурс , проведенный сетью бензоколонок Maverick и интернет-порталом Teamgive в американском штате Юта. Главный приз, зеленый Lamborghini Murcielago LP640 Roadster, достался водителю-дальнобойщику Дэвиду Доппу из города Сантакуин. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5OuvhAZDiZrqa6tppGBmeQ" alt="no_copyright" title="Дальнобойщик разбил Lamborghini в день выигрыша — фото 211527" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/haz-eAeFJF545wB2TpMYUA" alt="no_copyright3" title="Дальнобойщик разбил Lamborghini в день выигрыша — фото 211528" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zpJrWk42dLW4Dsp71NZS-Q" alt="no_copyright2" title="Дальнобойщик разбил Lamborghini в день выигрыша — фото 211529" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Дальнобойщик разбил Lamborghini в день выигрыша</span></div></div>

Дальнобойщик разбил Lamborghini в день выигрыша

<strong>Победитель конкурса на лучшего Деда Мороза попался украинской дорожно-постовой службе.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/brsiGEKxMscmzoW4mSuG4Q" alt="no_copyright" title="Николай Барский. Фото - crimea.ua" itemprop="contentUrl" width="340" height="255" class="story-photo imp-image-211270" comment="Николай Барский. Фото - crimea.ua" /><span itemprop="description">Николай Барский. Фото - crimea.ua</span></div><div class="caption">Николай Барский. Фото - crimea.ua</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На Украине оштрафовали лучшего Деда Мороза Крыма. Как выяснилось, местная Госавтоинспекция (ДАІ) остановила за превышение скорости жителя Красногвардейского района Николая Барского, который до этого стал победителем конкурса «Санта-Клаус отдыхает - на арене Дед Мороз». Когда Барский ехал на церемонию вручения награды,  его задержал сотрудник ГАИ, сообщает портал Segodnya.ua. <p class="text-separator"></p>Спешащего Деда Мороза отпустили довольно быстро, несмотря на то, что тот был без костюма. Впрочем, на прощание победитель конкурса сказал автоинспектору, чтобы тот не ждал новогоднего подарка, т.к. уже получил его. Что именно имел в виду Барский, не сообщается. Тем временем <a href="/content/news/389557-pri_zaderzhanii_policejskij_projehal_3_km_na_kuzove_avtomobila/">российский сотрудник ГИБДД</a> при задержании нарушителя проехал на кузове автомобиля три километра.

Главного Деда Мороза Крыма оштрафовали за скорость

Николай Барский. Фото - crimea.ua

<strong>Найден автомобиль, стоянка которого стоит дороже всего в Европе, а, возможно, и в мире.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-210939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tHDAaZWk2Sc1A1FfyJ_AsA" alt="no_copyright" title="Владелец Citroen задолжал за парковку больше всех в мире" itemprop="contentUrl" width="560" height="373" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-210939" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Им оказался Citroen BX TRD Turbo, оставленный в одном из муниципальных гаражей Люксембурга. Как сообщает DPA, три года назад водитель этого автомобиля припарковал свою машину на вышеуказанной стоянке и с тех пор больше не появлялся. <p class="text-separator"></p>Цена одного дня парковки в этом гараже - 26,9 евро в день. Как рассказал один из работников организации, владелец автомобиля задолжал уже более 30 000 евро. Впрочем, возникают сомнения, отдаст ли он эти деньги, ведь сумма значительно превышает стоимость Citroen BX TRD Turbo 1990 года выпуска. <p class="text-separator"></p>Администрация гаража-стоянки уже пыталась связаться с собственником автомобиля. Им оказался житель Франции, однако разговаривать на эту тему он отказался, заявив, что распоряжается машиной другой человек и он его не знает, а по местным законам именно владелец, а не собственник, должен нести ответственность в подобных случаях. Эвакуировать автомобиль на штраф-стоянку тоже не получится, поскольку Citroen припаркован по правилам и никаких законных поводов для таких действий нет. Остается лишь один выход - надеяться, что владелец данного транспортного средства когда-нибудь объявится, и наблюдать за дальнейшим ростом его долга.

Владелец Citroen задолжал за парковку больше всех в мире

<strong>В американском Майами произошло весьма курьезное ДТП.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210935" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L5uartZjxUeYy-KfxyFS-w" alt="no_copyright" title="Полицейский заехал на своем авто на фонарный столб" itemprop="contentUrl" width="634" height="415" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210935" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Не успел мир прийти в себя после выходки <a href="/content/news/389957-shvejcarec_reshil_nauchit_letat_svoj_ford_mustang/">швейцарца из города Лугано</a>, который попробовал «научить летать» свой Ford Mustang, как похожее происшествие произошло на другом конце света - в США. Правда, на этот раз в главной роли выступил не молодой водитель, а полицейский, сумевший буквально заехать на своей служебной машине на опору электропередач. <p class="text-separator"></p>Как выяснилось, служащий полиции Майами Дж. Брутус проезжал перекресток 67-й улицы и 6-й авеню, когда его внимание отвлекла упавшая ручка. Офицер потянулся за ней и отвлекся от дороги, что и привело к столь необычным последствиям. Несмотря на серьезность происшествия, сам Брутус отделался легким испугом и благодаря помощи службы спасения благополучно отправился домой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210936" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/numlhdZMrsfcTdKojwlpTA" alt="no_copyright2" title="Полицейский заехал на своем авто на фонарный столб" itemprop="contentUrl" width="634" height="420" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210936" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А вот жители района остались на некоторое время без электричества: обслуживающая компания отключила его, чтобы освободить Брутуса и починить провода, на которых полицейская машина буквально повисла. Впрочем, жители, оставшиеся без света, не особо злились на горе-полицейского - такие кульбиты редко увидишь даже в сериалах.

Полицейский заехал на своем авто на фонарный столб

<strong>Условия присутствия автомобильного бренда на рынках некоторых стран могут быть весьма специфичными.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-206903" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW Expands Greer Plant</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NLsCrZH-8dZ6HRO0AWD-9A=s800" alt="BMW Expands Greer Plant" title="BMW займется экспортом кожи и риса" itemprop="contentUrl" width="800" height="623" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-206903" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Начиная с 2012 года BMW может всерьез заняться экспортом риса из Аргентины. Однако не подумайте плохого: баварский концерн не собирается отказываться от производства автомобилей. Все дело в том, что таким образом аргентинские власти борются за установление положительного торгового баланса. Автопроизводители, желающие присутствовать на рынке Аргентины, должны размещать свое производство на территории страны. Тем же, кто не готов согласиться на подобное сотрудничество, предлагается другой вариант - экспортировать товары на сумму ввозимой продукции. <p class="text-separator"></p>Конфликт между BMW и правительством Аргентины длится с марта 2011 года, и вот, похоже, баварцы решили пойти на уступки. Известно, что рис будет не единственным продуктом, вывозимым из Аргентины, - в BMW уже нашли торгового партнера и займутся также экспортом кожи. <p class="text-separator"></p>Стоит отметить, что BMW станет далеко не первой автомобильной компанией, вывозящей товары из Аргентины. К примеру, производитель спорткаров Porsche экспортирует из этой страны вино, китайский концерн Chery - фрукты, корейская компания Hyundai - орехи, а японская Mitsubishi - минеральную воду.

BMW займется экспортом кожи и риса

<strong>На срок от трех до десяти дней приговорил суд американского штата Кентукки девять американцев, отказавшихся оборудовать свои повозки специальными оранжевыми треугольниками, предупреждающими о тихоходном характере транспортного средства. Как выяснилось, американцы оказались амишами - членами одного из консервативных направлений в протестантизме.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-201867" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">article-2037285-0D74F5FC000005DC-600_634x313</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6UkIXwJjLFfMfXxhSv3lEg" alt="article-2037285-0D74F5FC000005DC-600_634x313" title="В США верующих осудили за нежелание помечать тихоходное ТС" itemprop="contentUrl" width="634" height="313" class="story-photo imp-image-201867" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Религиозные убеждения амишей не позволяют им пользоваться современными технологиями вроде электричества или телефонов, передвигаться на велосипедах, мотоциклах и автомобилях, а в общественной жизни каждый амиш должен показывать умеренность не только поведением, но и внешним видом. Именно это стремление к скромности и послужило причиной штрафа: по мнению осужденных, цвет треугольника слишком ярок и оскорбляет их чувства. Поначалу суд приговорил нарушителей к более мягкому наказанию - штрафам на сумму от 145 до 600 долларов, однако когда те отказались его платить, решил заменить сумму на «времяпрепровождение» в местной тюрьме.</p> <p class="text-separator"></p>Правда, там у властей возникла новая проблема: по той же причине, что и с треугольником, осужденные отказались надевать тюремные робы-ярко оранжевого цвета. Впрочем, на этот раз им пошли навстречу и заменили одежду на особые комплекты, выдержанные в темных тонах. <p class="text-separator"></p>Движение амишей возникло в 1693 году в Европе, однако большинство его последователей обосновались в США, спасаясь от преследований у себя на Родине. Амиши выступают против использования технологий, ускоряющих ритм жизни (вроде автомобиля), поддерживают скромность в быту, проповедуют христианское всепрощение и ненасилие. Браки амишей заключаются только между единоверцами, а образ жизни отличается особой закрытостью от внешнего мира.

В США верующих осудили за нежелание помечать тихоходное ТС

Алексеева Елена

<p> Немецкий автоконцерн готовит революцию на рынке бюджетных электромобилей. </p><p></p><p>Этой осенью в Европе стартуют продажи нового компактного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/972465-volkswagen-pokazal-samyj-byudzhe/" target="_blank">VW ID. Cross</a>, который станет самой недорогой электрической моделью в линейке бренда. </p><p>Производитель уже раскрыл некоторые детали и подтвердил, что цена на новинку стартует с отметки 28 тысяч евро (2,6 млн рублей), что позволяет модели конкурировать даже с бюджетными автомобилями с ДВС.</p><p>Несмотря на то что шпионы уже ловили новинку без камуфляжа, официальную фотосессию Volkswagen провел в Амстердаме, при этом тщательно скрыв салон. Впрочем, техническая начинка уже не секрет. Автомобиль построен на передовой платформе MEB+ и предложит покупателям выбор из трех вариантов мощности –114, 133 и 208 л.с.</p><p></p><p></p><p>Инженеры предусмотрели два типа аккумуляторов. Базовая версия получит литий-железо-фосфатную батарею на 37 кВт⋅ч, а более дорогая – никель-марганцево-кобальтовый аккумулятор на 52 кВт⋅ч. С последним кроссовер сможет проезжать до 450 километров без подзарядки и поддерживать быструю зарядку мощностью 105 кВт.</p><p>При длине чуть более 4,1 метра автомобиль получился весьма вместительным: объем багажника достигает 475 литров, а если сложить задние сиденья, пространство увеличивается почти втрое. Для мелких вещей предусмотрен и небольшой передний багажник. В салоне ожидается цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и огромный 13-дюймовый экран мультимедиа. </p><p>При этом кроссовер сохранил практичность «взрослого» авто: он способен буксировать прицеп массой до 1200 кг и укомплектован 20-дюймовыми колесами.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978390-1"><a class="story-link" href="/content/news/978390-volkswagen-rassekretil-byudzhetn/">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw","alt":"Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw","alt":"Volkswagen ID.Cross","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрокроссовер VW ID. Cross появится в Европе этой осенью по цене от €28 000 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1hH6pP_WM1HV6I2DfDIJQA" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612038" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nANaCORiYrzvTUHhoTXvpg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612037" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S5GTfZNIY0gZpJei-TDpYw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612039" title="Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NY4INHwaoTQfd0k4oIqfmg" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612041" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ffeuo3yk343riutQtGj2Gw" alt="Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер — фото 1612040" title="Volkswagen ID.Cross" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер</span></div></div><br /><p></p><p></p><br /><p><br /></p>

Volkswagen рассекретил свой бюджетный кроссовер

Volkswagen показал тизер ID.Cross перед его осенним дебютом

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>Агентство JD Power представило ежегодный рейтинг надежности автомобилей за 2026 год, основанный на опросах американских автовладельцев. Исследование оценивало количество проблем, выявленных на 100 автомобилей за первые три года владения (в выборку попали машины 2023 модельного года).</p><p> </p><h2>Антилидеры рейтинга</h2><p>Самым проблемным брендом признан <a href="https://www.zr.ru/content/news/978322-volkswagen-uluchshil-svoj-pervyj/" target="_blank">Volkswagen</a> – владельцы зафиксировали 301 неисправность на 100 автомобилей. Примечательно, что год назад у немецкой марки было 285 проблем на сотню машин, то есть ситуация с надежностью ухудшилась.</p><p>На предпоследнем месте расположилась <a href="https://www.zr.ru/content/news/978136-krepkij-kuzov-i-klassicheskij-a/" target="_blank">Volvo</a> с показателем 296 проблем на 100 автомобилей. Тройку антилидеров замкнул Land Rover (274 неисправности). В пятерку самых ненадежных также вошли Jeep (267 проблем), Audi (244 проблемы).</p><p></p><p>Эксперты JD Power отмечают, что основные жалобы владельцев связаны вовсе не с моторами или трансмиссией, а с электроникой. Четыре из пяти самых частых проблем приходятся на сбои в работе систем Apple CarPlay и Android Auto; нестабильное соединение по Bluetooth; некорректную работу беспроводной зарядки; ошибки в фирменных мобильных приложениях автопроизводителей.</p><h2>Самые надежные марки</h2><p>Бессменным лидером рейтинга четвертый год подряд остается Lexus – всего 151 неисправность на 100 автомобилей. Седан Lexus IS признан самым надежным в своем классе.</p><p>Второе место второй год удерживает Buick, а тройку лидеров неожиданно замкнул Mini – год назад он был лишь десятым. В пятерку самых надежных также вошли Cadillac и Chevrolet.</p><p>Эксперты JD Power констатируют, что общий уровень надежности новых автомобилей не растет: среднеотраслевой показатель вырос до 204 проблем на 100 автомобилей, что хуже результата 2025 года.</p><p>В исследовании приняли участие 33,3 тысячи владельцев. Учитывались 184 типа неполадок в девяти категориях – от работы силового агрегата до систем помощи водителю.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978252-v-rf-vnezapno-podesheveli-vse-m/" target="_blank">сообщал</a>, что корейский бренд KGM в марте сделал доступнее все модели в России.</p><p> </p>

Назван лидер рейтинга самых надежных автомобильных марок

https://www.jdpower.com/business/press-releases/2026-us-vehicle-dependability-study-vds

«За рулем»

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248860&hash=84f7d0ef5420977e&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p><b>В этом выпуске:</b></p><h4>VOLGA К50 – первая модель возрожденной марки</h4><p>Бренд VOLGA объявил о подготовке к запуску своей первой модели. Это кроссовер D-класса с индексом К50. Он поступит в продажу уже в июне. В интервью «Разборке недели» директор бренда Татьяна Фадеева, подчеркнула, что особенность автомобиля — наличие полного привода. Это делает модель востребованный на всей территории России. VOLGA К50 комплектуется бензиновым двигателем мощностью 238 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. </p><h4>Запчасти на иномарки подорожали </h4><p>Средняя стоимость автозапчастей в России с декабря прошлого года выросла на 2,9%, сообщает Российский союз автостраховщиков. На основе этих данных рассчитываются выплаты по ОСАГО. Наиболее заметное подорожание коснулось немецких и американских марок: BMW — рост более шести, Ford — более пяти процентов. Популярные азиатские и европейские марки показали более скромный рост. Страховщики отмечают, что ни по одной из массовых марок, включая китайские, снижения цен на запчасти не произошло. </p><h4>Бензин дорожает тоже! </h4><p>Середина марта отмечена ростом цен на топливо. По информации Московской топливной ассоциации, за неделю стоимость литра автомобильного топлива повысилась на 21 копейку. Средневзвешенная цена литра АИ-92 достигла 63,37 руб., АИ-95 — 69,88 руб. Повышение произошло во всех крупных сетях АЗС столичного региона. </p><h4>EXEED EXLANTIX – философия чистой энергии </h4><p>Знаменитая серия автомобилей EXEED EXLANTIX – это философия чистой энергии. При использовании быстрых зарядных станций мощностью 110 кВт модели ES и ET восполняют запас энергии с 20% до 80% всего за 17,5 минут. Машины штатно оснащены европейскими разъемами CCS2 и Type 2, что гарантирует полную совместимость с инфраструктурой без переходников. Фирменная настенная трехфазная станция с влагозащитой IP55 гарантирует полную зарядку за 3,6 часа. </p><h4>KGM TORRES прошел ресурсный тест на 5+ </h4><p>Завершен ресурсный тест кроссовера KGM TORRES. Напомним, мы взяли для испытания не новую машину, а с пробегом 20 000 км. Цель проехать за месяц 20 000 км, то есть столько, сколько в среднем проезжает автомобиль в России за год. И это удалось! Наши испытатели промчались 20 000 км за запланированное время. При этом расход 95-го бензина составил 1870 литров. Таким образом, средний расход составил чуть более девяти литров на сотню. Не так уж плохо, если по платным магистралям «шпарили» быстрее 130 км/ч. </p><p>После окончания дорожной части испытаний мы решили пойти на обострение — на климатической установке заморозили машину до символических -30º. Сымитировали запуск после ночной стоянки в сильный мороз. После заморозки ничего экстраординарного не произошло. KGM TORRES завелся и уехал. Все механизмы и системы работали в абсолютно штатном режиме. Поздравляем KGM с прекрасным автомобилем, который полностью адаптирован под наши дорожно-климатические условия. </p><h4>Бренд профессиональной автохимии FELIX – партнер «Разборки недели» </h4><p>Партнером «Разборки недели» выступает бренд профессиональной автохимии FELIX. Подобрать антифриз FELIX для вашего авто необходимо на <a href="https://antifreezefelix.ru/?utm_source=zr&utm_medium=razborka&utm_term=vipusk1&utm_content=vk&utm_campaign=felix_march_2026" target="_blank">сайте производителя</a>. Скидка 20% по промокоду ZARUL20 на масла и антифризы FELIX – OZON и WB (по ссылкам на сайте). </p><p>Реклама|ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147|erid F7NfYUJCUneTVT3eAHVg</p><div><br /><p><span></span></p></div>

Бензин и запчасти снова дорожают

<p>Журнал WhatCar провел масштабный опрос среди британских автовладельцев и составил список из 10 кроссоверов с наиболее низкой надежностью. В исследовании учитывались поломки различных узлов и систем, с которыми столкнулись реальные водители.</p><p> </p><h3>Тройка лидеров антирейтинга</h3><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024/" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a> (с 2024 г.) – абсолютный антилидер с показателем надежности всего 64,2%. О проблемах сообщил 81% владельцев. Главная головная боль – мультимедийная система (31% жалоб). Также в списке слабых мест оказались тормоза и бортовая электроника, не связанная с силовым агрегатом.</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977801-v-rossiyu-vezut-znakomye-krosso/" target="_blank">Kia Sportage</a> (2016–2021 гг.) – надежность оценена в 72,9%. С поломками столкнулись 56% владельцев дизельных версий и 20% – бензиновых. Чаще всего нарекания вызывали двигатель, трансмиссия, тормозная система и электроника.</p><p></p><p>Mazda CX-60 (с 2022 г.) замкнула тройку с результатом 76,2%. О неисправностях заявила почти половина опрошенных. Основные проблемы коснулись подвески, рулевого управления и кузовных элементов. Ремонт во всех случаях проводился за счет производителя.</p><p>Полный список ненадежных моделей (в порядке убывания надежности): Volkswagen ID 4 (2021 г. – н. в.); Renault Austral (2023 г. – н. в.); Nissan Ariya (2021 г. – н. в.); MG ZS Electric (2019–2025 гг.); Land Rover Discovery Sport (2014 г. – н. в.); Renault Arkana (2021–2025 гг.); Audi Q5 (бензин/PHEV, 2018 г. – н. в.).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978453-ehlektromobili-nabirayut-populyar/" target="_blank">сообщал</a>, что продажи новых электрокаров в России выросли на 23%.</p><p> </p>

Названы самые ненадежные семейные кроссоверы

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-family-suvs/n26155

Лежнин Роман

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456353&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Несмотря на все сложности с параллельным импортом, в Россию всё же попадают новые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960453-hyundai-santa-fe-s-probegom" target="_blank">Hyundai Santa Fe</a> пятого поколения. Эти машины так и не успели выйти на наш рынок официально, но их можно заказать через классифайды, причём по ценам, которые способны удивить. По сути, они оказываются выгоднее многих актуальных китайских моделей схожего класса.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613003" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jY5bySSXEhQ8BBbtNEtXNA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613003" comment="Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Hyundai Santa Fe</div><br /></p><p></p> <p>Возьмём, к примеру, Geely Monjaro в свежей базовой версии – за него дилеры просят минимум 4,6 млн рублей. Семиместный Geely Okavango начинается от 3,9 млн, а Jaecoo J8 даже в прошлогодних комплектациях стоит от 4 млн. На этом фоне стартовая цена Santa Fe в 3,86 млн смотрится очень привлекательно. Самые выгодные предложения, кстати, традиционно ищут на Дальнем Востоке.</p> <p>Владивостокская компания готова привезти под заказ кроссовер в исполнении Modern за 3,86 млн рублей. За эти деньги покупатель получит атмосферный 2,5-литровый двигатель на 194 л.с. с восьмиступенчатым автоматом. В базе уже есть кожаный салон, цифровая приборная панель с большим экраном, камера кругового обзора, два люка, проекционный дисплей и полный набор подогревов – от руля и сидений до форсунок стеклоомывателя.</p><p></p> <p>За 4 млн рублей в том же Владивостоке предлагают топовую шестиместную версию Calligraphy, но уже с гибридной установкой. Её мощность составляет 180 л.с. Помимо продвинутых ассистентов водителя, здесь ждут кожа Наппа, атмосферная подсветка, аудиосистема Bose, два 12,3-дюймовых экрана, беспроводная Apple CarPlay и Android Auto, а также панорамная крыша. Такой же гибридный Santa Fe в Новосибирске обойдётся уже в 4,4 млн.</p><p><span id="goog_2145913586"></span><span id="goog_2145913587"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2gHwnpbTMZIShRXEvoPnSA=s800" alt="В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой" title="Интерьер Hyundai Santa Fe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613002" comment="Интерьер Hyundai Santa Fe" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Santa Fe</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Santa Fe</div><br /></p> <p>В других городах цены варьируются. В Петропавловске за 4,5 млн можно заказать 194-сильную версию в комплектации Travel. Хабаровск предлагает за 4,8 млн модель с 2,0-литровым турбомотором на 247 л.с. А в Москве аналогичный автомобиль из наличия будет стоить уже от 5,15 млн рублей. В Омске за 5 млн доступен для заказа гибрид с более мощной силовой установкой на 235 л.с., сочетающей 1,6-литровый турбодвигатель и электромотор.</p><p></p> <p>Новый Santa Fe пятого поколения в принципе можно заказать во многих крупных городах: от Находки и Самары до Ростова-на-Дону, Москвы и Санкт-Петербурга. Если же хочется купить машину сразу, а не ждать поставки, то выбор есть в Ростове-на-Дону, Тюмени, Казани, Екатеринбурге, Красноярске и ещё в десятке городов по всей стране.</p> <p>Кстати, эксперты портала TopSpeed недавно признали эту модель самым надёжным корейским автомобилем. По их оценке, Santa Fe получила 9 баллов из 10 за надёжность, 8 баллов за безопасность и 8,5 баллов за соотношение цены и качества. Неплохой бонус к уже интересному ценнику.</p><p></p>

В РФ появился надежный и безопасный семейный кроссовер Hyundai с приятной ценой

Интерьер Hyundai Santa Fe

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409743-geely

<p>Генеральный директор <a href="https://www.zr.ru/content/news/973531-pervyj-v-istorii-ehlektricheskij/" target="_blank">Ferrari</a> Бенедетто Винья признался, что широкое использование сенсорных панелей в новом электрическом суперкаре Luce продиктовано не только технологическими трендами, но и стремлением сократить издержки. По его словам, производство качественных физических кнопок обходится значительно дороже – цифровые решения примерно на 50% дешевле в массовом выпуске.</p><p> </p><p>Напомним, в феврале Ferrari представила Luce – первый полностью электрический GT мощностью более 1000 л. с. Дизайн интерьера разрабатывался при участии известного промышленного дизайнера Джони Айва, бывшего главы дизайн-подразделения Apple. Интерьер отличается минимализмом и обилием экранов.</p><p>Винья пояснил, что кнопки требуют сложной оснастки и точной механики, тогда как сенсорные панели проще адаптировать к конвейеру, что даёт преимущество при работе с поставщиками. При этом он подчеркнул, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/976242-prodaetsya-odna-iz-samykh-dorogi/" target="_blank">Ferrari</a> не намерена полностью отказываться от физических элементов управления – клиенты бренда ценят тактильные ощущения. В модели Luce механические тумблеры уже соседствуют с экранами, и в будущем компания продолжит искать баланс между цифрой и традиционной эргономикой.</p><p> </p><p>Хотя переход на сенсорные интерфейсы сегодня характерен для многих премиальных брендов, Ferrari делает это с оглядкой на свои традиции, обещая сохранить интерактивность, но без излишнего упрощения.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gmqlkl4tElyK832aAiMkkQ=s800" alt="Ferrari" title="Глава Ferrari раскрыл истинные причины внедрения сенсоров вместо кнопок в машинах" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612838" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p> </p>

Глава Ferrari раскрыл истинные причины внедрения сенсоров вместо кнопок в машинах

Ferrari

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/120180-sensornyie-ekranyi-poyavyatsya-v-intererah-ferrari-radi-ekonomii/

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Soul

Автомобиль Kia Soul: новости, обзор, машина Киа Соул — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Soul  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Soul: читайте профессиональные новости об авто модели Киа Соул — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Soul: читайте уникальные статьи про автомобили модели Киа Соул – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Помните, как в 00-х на наших дорогах стали появляться забавные кубикообразные автомобильчики. Это были праворульные Тойоты bB, которые изначально продавали только на внутреннем рынке. Но мы по старой привычке урвать что-нибудь особенное из-за бугра, тащили их в Россию. Машинка тогда стала культовой, но со временем про нее все забыли. А многочисленные подражатели уже не вызывали столько же эмоций. За одним исключением: Kia Soul, который в итоге превзошел своего предшественника.</p><p>Сегодня, если попросить обывателя назвать по-настоящему прикольный «фановый» автомобиль, то в ответ услышишь один из двух вариантов: Kia Soul или Mini. И если второй – вещь в себе, рассчитанная на ценителей марки Mini, к тому же компактнее Соула (читай, менее практична), да еще и дороже при этом, то кореец по-настоящему универсальный автомобиль на каждый день. И в этом его фишка: он дарит море эмоций, благодаря своей неординарной внешности, но не в ущерб собственной утилитарности. Так что в этом плане, конкурентов у Соула нет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1034081" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/75bj-q7IzNJmspZNflU1AA=s800" alt="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" title="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1034081" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Что в нем такого прикольного?</h2><p>Если коротко, то все! Если подробно, то… загибайте пальцы:</p><p></p><ul><li><p></p><p>Конечно, <b>дизайн</b> – экстерьер нынешнего Соула настолько футуристичный, что если бы эта машина появилась в очередном эпизоде «Звездных войн» Стивена Спилберга, он бы не выглядел чужеродно. А ведь действие этой киноэпопеи разворачивается в далекой, далекой… Тьфу! В далеком, далеком будущем.</p><p></p></li><li><p></p><p><b>Двухцветная окраска кузова</b> – на рынке это не единственное предложение, но все же редкость. В палитре Соула 9 основных цветов, плюс 4 комбинации с черной или красной крышей. Кстати, производители всегда просят доплату за любой цвет, кроме базового, в качестве которого обычно выступает скучный белый колер. А у Соула даже базовый (бесплатный) цвет прикольный – бледно зеленый Space Cadet Green.</p><p></p></li><li><p></p><p><b>Интерьер, с которым не заскучаешь. </b>Цветового разнообразия корейцы не предложили – салон может быть оформлен исключительно в черном цвете. Зато это практично. Марких черных рояльных вставок, на которых обычно скапливается пыль, немного – тоже «гуд». Зато какие формы! И эргономика не пострадала от всех этих дизайнерских изысков. Отдельное спасибо за привычные кнопки, вместо модных сенсорных, которыми во время движения невозможно пользоваться.</p><p></p></li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1034086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o2e6dkj5fxhTOPqcky4qFA=s800" alt="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" title="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1034086" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><div></div><p></p><h2>Внутри удобно, уютно, комфортно или так себе?</h2><p>Эргономика и в правду удалась. Ручки на внутренней стороне дверей необычной формы, но пользоваться ими удобно. Машина очень компактная, но дефицита ниш под мелочевку в салоне не ощущается. В дверные кармашки поместится даже большая бутылка с водой. Между передними сиденьями удобные подстаканники. Есть и куда мобильник пристроить – в нишу перед селектором коробки передач.</p><p>Пластик, не сказать чтобы очень уж мягкий, но лично я никогда не понимал, зачем доморощенные блогеры и ряд журналистов уделяют этому параметру так много внимания. Некоторые даже стучат по передней панели и с умным выражением лица прислушиваются. Будто ждут, что кто-то постучит в ответ. На самом деле так они пытаются оценить насколько гулким получился салон. Но, согласитесь, делать это в стоящей на месте машине, просто глупо. Гул проявляется в движении и, готов признать, что с этим у Соула все в полном порядке. Даже при езде по шероховатому асфальту или мелкой гребенке, никаких навязчивых шумов от обивок салона не исходит. Акустический комфорт очень даже неплохой.</p><p><span id="goog_656253419"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1034083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G43Uw1e3SsZwP5COlALZGg=s800" alt="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" title="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1034083" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Едет то как?</h2><p>Что мне всегда нравилось в автомобилях этой корейской марки, так это то, насколько удобно на них ездить по городу. Хочешь сделать руль легким и невесомым, пожалуйста – выбираешь нужный режим и можно вращать баранку не просто одной рукой, а одним пальцем. Ну, согласитесь, никому не нужен информативный руль с «правильным» реактивным усилием во время маневров на парковке.</p><p>Причем эта возможность есть даже в начальной комплектации Соула. Такая машина оснащена системой Flex Steer, с помощью которой выбирается режим работы электроусилителя руля. Версии подороже оснащают более продвинутой Drive Mode Select, которая управляет не только отдачей электроусилителя, но и реакциями на нажатие педали акселератора, работу коробки передач и т.д.</p><p>А вообще в гамме Kia Soul три бензиновых двигателя: 1.6 MPI (123 л.с.), 2.0 MPI (150 л.с.) и турбированный 1.6 T-GDI (200 л.с.). Если не доверяете турбонаддувам и у вас не возникает навязчивого желания выигрывать светофорные гонки, то вполне хватит базового двигателя 1.6. Он хорошо известен по другим корейским моделям, тому же Kia Rio, к примеру. В качестве коробки передач можно выбрать механику или классический автомат. Обе коробки шестиступенчатые, надежные и удобные при езде. Со 150-сильным мотором Soul, понятно дело, еще резвее, но реализовать весь потенциал этого двигателя часто не позволяет дорожная обстановка. В городе так много лошадей такому компактному автомобильчику и не нужно. Разве что, потешить самолюбие владельца.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1034079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hFzv2I4FMWoiLszze4x0DA=s800" alt="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" title="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1034079" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Что с оснащением?</h2><p>Давайте разбираться. В стандартное оснащение входит мультируль (с кнопками управления различными системами), аудиосистема с шестью динамиками, кондиционер и датчик света. Кроме того, руль регулируется и по вылету и по углу наклона, а еще у кресла водителя имеется настройка по высоте. Для автомобиля, чья базовая стоимость не превышает миллион рублей – достаточно щедро.</p><p>Если хотите версию с полным пакетом «Теплые опции» (а вы, уверен, хотите), который включает подогрев всех сидений, руля, электрообогрев лобового стекла, да еще и дополнительный электроотопитель салона, то придется выложить минимум 1 359 900 рублей (комплектация Prestige 1.6 6AT). И это, на мой взгляд, оптимальный выбор, потому что в таком автомобиле будут еще и такие необходимые для городского водителя опции, как датчики парковки (спереди и сзади), камера заднего вида и бесключевой доступ в салон. Конечно, без всего этого можно жить. Но зачем?</p><p>Только учтите, что полностью кожаный салон доступен начиная с версии Premium 2.0 6AT (от 1 579 900 руб.). Такому Соулу полагаются еще 18-дюймовые легкосплавные колеса и полностью светодиодная передняя оптика.</p><h2>А есть погорячее?</h2><p>Встречный вопрос: а надо? Вообще, Soul не совсем про спорт или гонки. Но да, для редких ценителей, которым нужен не просто яркий, но и заряженный автомобиль, есть версия погорячее. Ей полагает уже упомянутый турбомотор мощностью 200 л.с., который работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Разгоняется такая машина очень живо. Но главное не это, а то, как она выглядит. Такому Соулу полагается пакет GT-Line. А он подразумевает иной, более агрессивный дизайн бамперов, сдвоенную выхлопную насадку глушителя и спортивный руль со скошенной нижней частью. Огонь, чего уж тут!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1034084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/affREARdiaPfdk0UMszs0Q=s800" alt="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" title="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1034084" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>А вот рулится такая машина примерно также, как и обычный Soul, ведь подвеска осталась прежней, с теми же настройками. Разве что передние тормозные диски увеличенного диаметра. Но ведь вам все это и не нужно, правда?</p><p>Так вот откуда этот прищур светодиодной оптики. До близкого знакомства с Kia Soul я и не предполагал, что автомобиль может быть таким же удобный и практичным, как, скажем, популярнейший седан Rio, но одновременно с этим на порядок живее, интереснее и привлекательнее для окружающих. Какой смысл сливаться с серой массой, если можно оставаться собой.</p>

Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина Ф7х - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте профессиональные новости про автомобили модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте свежие статьи об авто модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>1. «Немцы», «французы», теперь «китайцы»… Такую форму кто-то покупает?</h2><div>Кузов этого типа – одна из новинок рынка: в последние годы было выпущено несколько моделей с ним, и не только премиальных брендов. Haval F7x создан в первую очередь для молодежной аудитории и людей среднего возраста с активной жизненной позицией.<br /><br />Для более консервативных водителей предназначен кроссовер F7, собирающийся на том же заводе под Тулой и продающийся с сентября 2019 года. Haval F7x начали продавать чуть позже. До средней стойки ку,зова машины ­одинаковые. <br /></div><h2>2. Качество – как всегда у Китая </h2><p>Кузов этого типа – одна из новинок рынка: в последние годы было выпущено несколько моделей с ним, и не только премиальных брендов. Haval F7x создан в первую очередь для молодежной аудитории и людей среднего возраста с активной жизненной позицией.</p><p>Для более консервативных водителей предназначен кроссовер F7, собирающийся на том же заводе под Тулой и продающийся с сентября 2019 года. Haval F7x начали продавать чуть позже. До средней стойки ку,зова машины ­одинаковые. </p><p><span id="goog_1644046748"></span><span id="goog_1644046749"></span><span id="goog_1644046750"></span><span id="goog_1644046751"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1029755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mqqm8JguJ9YLimR5btTDAw=s800" alt="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" title="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1029755" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>3. У них нет современных двигателей</h2><p>На нашем рынке автомобиль идет с наддувным бензиновым двигателем GW4C20NT собственной разработки. Рабочий объем – 2,0 литра, мощность 190 л.с. при 5500 об/мин. Коробка передач – семиступенчатый робот GWM 7DCT450 с двумя мокрыми сцеплениями. Число 450 в индексе – крутящий момент, который она может «переварить». Запас – 110 Н.м: двигатель развивает 340 Н.м в интервале от 2000 до 3200 об/мин. Есть соблазн подумать о тюнинге после гарантийного срока. </p><h2>4. Китайцы обычно ставят только передний привод. Что мне с ним делать за городом?..</h2><p>На нашем рынке автомобиль идет с наддувным бензиновым двигателем GW4C20NT собственной разработки. Рабочий объем – 2,0 литра, мощность 190 л.с. при 5500 об/мин. Коробка передач – семиступенчатый робот GWM 7DCT450 с двумя мокрыми сцеплениями. Число 450 в индексе – крутящий момент, который она может «переварить». Запас – 110 Н.м: двигатель развивает 340 Н.м в интервале от 2000 до 3200 об/мин. Есть соблазн подумать о тюнинге после гарантийного срока. </p><h2>5. Насколько он быстрый?</h2><p>По официальным техническим характеристикам, моноприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд. Мы делали замеры полноприводной машины и получили 9,93 секунды, и это на шипованных шинах и скользкой дороге. Максимальную скорость не измеряли. По паспортным данным, она достигает 195 км/ч. </p><h2>6. Читал, что «китайцы» прожорливые. Каков реальный расход?</h2><p>В смешанном цикле у полноприводной версии производитель заявляет 9,4 литра на 100 км. Разумеется, получить такой результат в реальных условиях, тем более зимой, невозможно. Зафиксированный нами расход – 10,2 литра на 100 км в смешанном цикле (и мы даже не пытались экономить).</p><p>Емкость топливного бака могла бы быть и побольше – он вмещает 56 литров. В характеристиках модели на сайте производителя говорится о 95‑м бензине, наклейка на лючке бака разрешает использовать и 92‑й (неэтилированный). Стоит добавить: «только на сетевых АЗС». </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1029762" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kaCiQEYd0bT9dRcMevd59A=s800" alt="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" title="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1029762" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>7. Подушки кресел короткие?</h2><p>Не заметили! Очевидных просчетов в эргономике нет: все органы управления расположены удобно, руль регулируется по углу наклона и вылету, ­а диапазон регулировок водительского сиденья (в версиях Elite и Premium – с электроприводом) позволяет думать, что на водительском месте будет удобно человеку любого роста и комплекции. Обзорность хороша, с двумя «но»: мешают широкие стойки ветрового стекла (а где они сейчас узкие?) и ограничен сектор обзора назад (но это кросс-купе). Впрочем, во всех комплектациях есть задние парковочные датчики, у машин в комплектации Elite – камера заднего вида с динамической разметкой, в Premium – система кругового обзора. </p><h2>8. Крыша по голове бьет сзади?</h2><p>Разумеется, мы провели стандартный тест «посадка за самим собой». Водитель ростом 181 см и плотного телосложения отрегулировал водительское кресло так, чтобы ему было удобно, и пересел в задний ряд. Перед коленями оказался внушительный запас свободного пространства (сказывается немаленькая колесная база – 2725 мм). Есть запас воздуха и над головой. Секрет кроется в выштамповке на крыше, приподнимающей потолок. Хотя есть и нюанс: спинки заднего ряда регулируются по наклону, и, если завалить их назад, действительно можно коснуться крыши затылком. Впрочем, в таком положении никто не ездит. </p><h2>9. А багажник не маленький?</h2><p>Для кросс-купе – довольно большой: 329 литров под шторкой, 490 литров, если грузить под стекло, и почти 1100 литров со сложенными задними сиденьями. Могло бы быть и больше, но под полом размещена большущая запаска, окруженная пеналом с комплектом инструмента для замены.<br />Что такое эти литры в реальном выражении? Например, два больших чемодана, лежащих плашмя, и один, среднего размера, на ребре. До полки еще остается место, позволяющее разместить плоскую коробку. Сложенная детская коляска войдет без проблем. Равно как и покупки молодой семьи на неделю. А корпусную мебель вы вряд ли сегодня перевозите сами… </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1029757" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PJ6BI6xMQnPu0OPgK-3RwQ=s800" alt="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" title="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1029757" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>10. Что у него с «музыкой» и шумоизоляцией?</h2><p>Для человека с обычным, немузыкальным слухом Haval F7x достаточно тихий. Больше всего шумят шины (в нашем случае – 19‑дюймовые шипованные «лапти» шириной 225 мм). На моторном щите и под капотом – довольно толстый слой шумоизоляции, двигатель слышно разве что при интенсивном разгоне. Коробка передач тихая.</p><p>Кроме того, в мультимедийной системе есть режим шумоподавления. Эквалайзер не позволяет выполнить тонкие настройки, но музыку всех жанров система через шесть динамиков воспроизводит неплохо.</p><p>Есть поддержка подключения Apple CarPlay и Android Auto по Bluetooth. В автомобиле три USB-разъема (два спереди и один сзади).<br />Для кросс-купе – довольно большой: 329 литров под шторкой, 490 литров, если грузить под стекло, и почти 1100 литров со сложенными задними сиденьями. Могло бы быть и больше, но под полом размещена большущая запаска, окруженная пеналом с комплектом инструмента для замены.<br />Что такое эти литры в реальном выражении? Например, два больших чемодана, лежащих плашмя, и один, среднего размера, на ребре. До полки еще остается место, позволяющее разместить плоскую коробку. Сложенная детская коляска войдет без проблем. Равно как и покупки молодой семьи на неделю. А корпусную мебель вы вряд ли сегодня перевозите сами… </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1029756" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/up5fv-k4CBuUm_cDC-DwIQ=s800" alt="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" title="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1029756" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>11. А не развалится?</h2><p>Гарантия действует 36 месяцев или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Это хорошее предложение.<br />Да, и запчастей на модель хватает (производится же она в России), и сеть официальных дилерских центров растет. Сегодня их уже 79. Обещают еще больше. </p>

11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Пименов Илья

<p><span>Считается, что Land Rover'ы пройдут везде. Поэтому, когда британцы решили сделать новое поколение Defender не с рамой, а с несущим кузовом, они, очевидно, все просчитали. И в этом заключается большое разочарование для консерваторов: рама больше не является необходимым элементом в конструкции внедорожника.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1022951" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ORrPT6_vp8oabPcQPIMZBw=s800" alt="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" title="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1022951" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><div id="rec148030222" data-record-type="373"><h2><span>1. </span>Лучшая управляемость</h2><div><div><div data-customstyle="yes">Конструкция рамного автомобиля – грубо говоря, это «бутерброд» из кузова, рамы и мостов с колесами. Причем довольно высокий: рама – не слой масла; чтобы она сопротивлялась нагрузке, ее делают габаритной и массивной. Отсюда – большая масса и повышенный центр тяжести. К тому же на рамные внедорожники, как правило, ставят неразрезные задние мосты и колеса с высокопрофильными шинами, что сказывается на управляемости не лучшим образом, мягко говоря. Такой автомобиль сильнее кренится, заставляя притормаживать перед поворотами, и менее стабилен на прямой.<br /><br />Инженеры Land Rover, как и конструкторы некоторых других марок, пытались исправить ситуацию, применяя так называемые «интегрированные» рамы (грубо говоря, встроенные в пол кузова) – например, на Discovery, но поняли, что можно обойтись и вовсе без них. Новый Defender – безрамный, со стальными подрамниками, на которые приходится основная нагрузка, и с мощными лонжеронами в днище кузова.</div><div data-customstyle="yes"><span id="goog_1265290191"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1022950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QvcMTvwmnYXuoZ63zmxuxg=s800" alt="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" title="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1022950" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div></div></div></div><div id="rec148265920" data-record-type="224"><div itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><div><div itemprop="name"></div></div></div></div><div id="rec148285386" data-record-type="373"><h2>2. Большее пространство</h2><div><div><div data-customstyle="yes"><span>Нетрудно представить (и даже проверит</span>ь на практике), что при равных внешних габаритах безрамный автомобиль будет заметно просторнее рамного: в нем свободнее пассажирам, больше места для багажа. Время, когда легковые автомобили могли быть исполинских размеров, давно прошло. Иметь просторную внутри и небольшую снаружи машину намного выгоднее, чем большую и тесную. Вопроса стиля здесь не касаемся, это другая тема: на вкус и цвет все фломастеры разные.</div><div data-customstyle="yes"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1022947" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c5eUdtQPXc8ya1AvgKqY4A=s800" alt="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" title="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1022947" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div></div></div></div><div id="rec148044553" data-record-type="224"><div itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><div><div itemprop="name"></div></div></div></div><div id="rec148285557" data-record-type="373"><h2>3. Экономичность</h2><div><div>В автоспорте счет идет на граммы, у нормальных автомобилей на счету – каждый килограмм. Понятно, что чем больше масса, тем больше энергии нужно потратить на то, чтобы сдвинуть ее с места и переместить на энное расстояние. Грубо говоря, тяжелый автомобиль требует больше топлива. Из этого правила бывают исключения, но они редки.</div><div><br />Defender второго поколения с 240-сильным дизельным двигателем и автоматом требует, по данным производителя, всего 7,7 литра топлива на 100 километров пути в смешанном цикле. 400-сильная машина с 3-литровым бензиновым двигателем укладывается в 9,8 литра на 100 километров. Как трехдверка, так и пятидверка.<br /><br />Автомобиль предыдущего поколения со 122-литровым дизелем объемом 2,2 л и механической коробкой передач требовал не меньше 10 л на 100 километров. Причем это легкая, трехдверная машина с короткой, 90-дюймовой базой. Паспортный расход пятидверки – 11,1 л/100 км.</div></div><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1022948" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NuF04hyEdDv6neI5929TkQ=s800" alt="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" title="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1022948" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div></div><div id="rec148045868" data-record-type="224"><div itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><div><div itemprop="name"></div></div></div></div><div id="rec148285744" data-record-type="373"><h2>4. Лучшая пассивная безопасность</h2><div><div>При серьезном столкновении кузов рамного автомобиля может смещаться относительно рамы, что затрудняет расчет зон запрограммированной деформации. И организовать их в несущем кузове проще, так как пассажирский отсек окружен силовыми элементами, принимающими на себя нагрузки в движении. Делать такие же элементы на автомобиле с рамой – значит увеличивать его габариты и массу, что никому не выгодно.<br /><br />Конечно, уже слышны реплики типа «Да ты вообще видел, как бьются рамные машины? Легковушка – в труху, а у внедорожника – только царапины на бампере! Танк!». Это возможно – при определенных условиях и на небольшой скорости. На высокой скорости важнее, чтобы энергия удара рассеялась по кузову, а не перешла в салон. Да, как правило, кузов рамного автомобиля меньше повреждается и его проще ремонтировать после ДТП. Но лучше чинить кузов, чем пытаться лечить компрессионный перелом позвоночника.</div></div><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1022949" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jrwBVjroHWScw0sG0XrJJw=s800" alt="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" title="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1022949" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div></div><div id="rec148047017" data-record-type="224"><div itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><div><div itemprop="name"></div></div></div></div><div id="rec148286148" data-record-type="373"><h2>5. Отсутствие еще одного номерного агрегата</h2><div><div>На рамах выбивают номера. Казалось бы, несущественная мелочь, но рама постоянно находится в агрессивной среде, и если номер ничем не защитить, он может стать нечитаемым, что усложнит смену владельца. Или повлечет дополнительные расходы (иногда – немалые).</div></div></div><div id="rec148049565" data-animationappear="off" data-record-type="160" data-screen-min="980px"><div id="recorddiv148049565"><div id="coverCarry148049565" data-content-cover-id="148049565" data-content-cover-bg="https://static.tildacdn.com/tild3064-3131-4163-b536-613265366265/003_LandRover_Rama_K.jpg" data-content-cover-height="60vh" data-content-cover-parallax="fixed"></div><div></div><div><div><div></div></div></div></div></div><div id="rec148030960" data-record-type="128"><div><h2>И одно преимущество рамной конструкции </h2><div data-customstyle="yes">Думаете, сейчас будет о крепости рамной конструкции и ее надежности? Представители Land Rover утверждают, что монококовая конструкция кузова нового Дефендера обеспечивает ему рекордную прочность и жесткость на кручение – 29 кН·м/град, что в три раза выше, чем у моделей с рамной конструкцией. Допустимое рывковое усилие на крюках – до 6,5 тонн. И его также можно вытаскивать на лебедке из любого болота – ну, если кто умудрится туда загнать такую машину.</div></div></div><div id="rec148031017" data-record-type="106"><div><div><div><div><br /><a href="https://www.zr.ru/content/articles/920558-glavnoe-zabluzhdenie-o-vnedorozh/" target="_blank"><span>Не уступает новый Defender старому и по геометрической проходимости: <u>эти </u><u>параметры уже сравнивались.</u></span></a><br /><br />Фактически у рамников одно преимущество – их намного проще тюнинговать: менять мосты, подвеску, ставить большие колеса, укорачивать и облегчать кузова, делая из них так называемые «котлеты» (на сленге российских оффроудеров).<br /><br />Но проходимости даже стандартного Land Rover Defender хватит за глаза обычному водителю. Для жестких оффроудеров есть фирменные решения от компании, повышающие проходимость. А делать из нового Дефа «котлету» как-то… неинтеллигентно что ли. Если уж так хочется, возьмите старый: их с 1983 года построили предостаточно.<br /></div></div></div></div></div>

Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!

span

Пикап в городе: кому и зачем нужен грузовик в хозяйстве

table

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Четыре года с Лада Веста — самый подробный и честный отчет

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: