Свежее

Лучшее

blockquote

Кудинова Ирина

<h2>Что такое автомобилевоз?</h2><p><span></span></p><p>Это специальный вагон, который включают в состав пассажирского поезда по предварительным заявкам. Оснащенный пожарной и охранной сигнализацией вагон вмещает 3-4 легковых автомобиля или 8 мотоциклов (можно отвезти и другие ТС, например, гидроцикл). Внутри автомобилевоз оборудован специальными креплениями и упорами, чтобы ТС не пострадали при перевозке. Автомобили с помощью ремней «прицепляют» колесами к полу – примерно так же, как на эвакуаторе. Мотоциклы крепят с помощью упоров и растяжек. </p><p>В салоне и багажнике можно бесплатно перевезти до 200 кг личного груза – заодно сэкономите на доставке своих вещей при переезде. Главная задача владельца: как следует закрепить груз, чтобы не повредить салон. Если, скажем, шипы зимней резины испортят обивку, перевозчик за это ответственности нести не будет. </p><blockquote>Важно! В машине нельзя оставлять ценности, важные документы, охотничье оружие и все прочие предметы, для которых требуется получать специальное разрешение МВД. </blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1360931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MaH31bue6sheV7F_gDHgig=s800" alt="Как перевезти машину поездом (пошаговая инструкция)" title="Автомобилевоз – это закрытый грузовой вагон с системами фиксации автомобилей. В зависимости от логистики их цепляют как к товарным, так и к пассажирским составам." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1360931" comment="Автомобилевоз – это закрытый грузовой вагон с системами фиксации автомобилей. В зависимости от логистики их цепляют как к товарным, так и к пассажирским составам." /><span itemprop="description">Автомобилевоз – это закрытый грузовой вагон с системами фиксации автомобилей. В зависимости от логистики их цепляют как к товарным, так и к пассажирским составам.</span></div><div class="caption">Автомобилевоз – это закрытый грузовой вагон с системами фиксации автомобилей. В зависимости от логистики их цепляют как к товарным, так и к пассажирским составам.</div> </p><p><span></span></p><h2>Вместе с машиной ехать нужно? </h2><p>Ехать тем же поездом было необходимо только в случаях, когда авто перегонялось за границу. Внутри страны выбор за владельцем: ехать тем же поездом или, например, полететь домой лоукостером и встречать свою мащину на вокзале. В любом случае приемосдатчики загрузят/выгрузят автомобиль и проследят в пути за сохранностью машины и личного груза владельца. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1360932" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/26_Io8MrFQe8qqN58EyEOw=s800" alt="Как перевезти машину поездом (пошаговая инструкция)" title="Стоимость перевозки мотоцикла примерно равна стоимости перевозки небольшого автомобиля (массой до 1050 кг)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1360932" comment="Стоимость перевозки мотоцикла примерно равна стоимости перевозки небольшого автомобиля (массой до 1050 кг)." /><span itemprop="description">Стоимость перевозки мотоцикла примерно равна стоимости перевозки небольшого автомобиля (массой до 1050 кг).</span></div><div class="caption">Стоимость перевозки мотоцикла примерно равна стоимости перевозки небольшого автомобиля (массой до 1050 кг).</div> </p><p><br /></p><h2>Повезут любой автомобиль? </h2><p>Автомобиль должен «вписываться» в определенные размеры: </p><p></p><ul><li>длина – 6500 мм;</li><li>ширина – 2200 мм;</li><li>высота – 2000 мм (на некоторых маршрутах не более 1950 мм) </li><li>база – 3900 мм. </li></ul><p></p><p>Проблемы могут возникнуть у автомобилей, чей клиренс заметно отличается от штатного. «Задранный» для езды по бездорожью внедорожник может не пройти в вагон по высоте, а слишком низкая спортивная машина не заедет на платформу. Если на авто есть любые увеличивающие габаритные размеры элементы (например, фаркоп, дополнительные фонари), тюнинг (пороги, спортивный бампер), важно заранее сообщить об этом перевозчику, чтобы он мог предпринять меры для безопасной перевозки авто. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1360930" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/axDgTHcvZ4KlwlZcmeAs1w=s800" alt="Как перевезти машину поездом (пошаговая инструкция)" title="Погрузка автомобиля осуществляется с погрузочной эстакады через торцевые двери." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1360930" comment="Погрузка автомобиля осуществляется с погрузочной эстакады через торцевые двери." /><span itemprop="description">Погрузка автомобиля осуществляется с погрузочной эстакады через торцевые двери.</span></div><div class="caption">Погрузка автомобиля осуществляется с погрузочной эстакады через торцевые двери.</div> </p><h2> Готовить машину к поездке нужно? </h2><p><span></span></p><p>Автомобиль должен быть чистым, на ходу, иметь заряженную батарею и достаточное количество бензина в баке, чтобы можно было спокойно заехать в вагон и после нескольких дней перевозки выехать из него. Обязательно проверьте, нет ли подтекания тормозной жидкости или масла. Сфотографируйте авто (лучше непосредственно перед погрузкой), особенно если на ЛКП есть царапины, сколы и т.п. </p><p>Сложите антенну, снимите с крыши багажник, дополнительные крепления для велосипедов и т.п. – они могут помешать погрузке автомобиля. Сигнализацию на время поездки надо отключить. </p><p>На платформе машины ставят на ручник. На «механике» устанавливают первую скорость, на АКП выставляют режим парковки. Давление в шинах регулируют до такого уровня, чтобы колеса имели хороший контакт с поверхностью. Ключ владелец оставляет сопровождающему сотруднику, у владельца останется договор отправки, опись автомобиля, квитанция об оплате и квитанция о приеме груза. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1360929" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k35WSmY7xpk__yN6rue6OA=s800" alt="Как перевезти машину поездом (пошаговая инструкция)" title="Чтобы избежать смещения автомобиля при перевозке, его фиксируют за колесо тросами и «цепляют» за специальные крепежные отверстия в полу вагона." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1360929" comment="Чтобы избежать смещения автомобиля при перевозке, его фиксируют за колесо тросами и «цепляют» за специальные крепежные отверстия в полу вагона." /><span itemprop="description">Чтобы избежать смещения автомобиля при перевозке, его фиксируют за колесо тросами и «цепляют» за специальные крепежные отверстия в полу вагона.</span></div><div class="caption">Чтобы избежать смещения автомобиля при перевозке, его фиксируют за колесо тросами и «цепляют» за специальные крепежные отверстия в полу вагона.</div></p><h2>Из чего складывается цена? </h2><p><span></p><p></p><ol><li>Масса автомобиля. Ее проверяют по базам. Дороже всего перевезти машину, которая тяжелее 1,5 тонн. Доставка авто массой от тонны от полутора обойдется дешевле, малолитражки меньше тонны и мотоциклы – еще дешевле. </li><li>Заявленная стоимость автомобиля. Чем дороже оцените свою машину, тем дороже будет и перевозка. </li><li>При одновременном оформлении документов на перевозку транспортных средств в направлении «туда» и «обратно» предоставляется скидка в размере 15%. Для примера: автомобиль класса В из Москвы в Адлер перевезут за 22-26 тысяч рублей. </li></ol><p></p><p>Оформить перевозку несложно: заполняете заявку на официальном сайте РЖД (надо указать дату поездки, маршрут, свои контактные данные). При оформлении договора потребуется паспорт, СТС и доверенность (если автомобиль сдает не владелец). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1360926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DjlQYSI_V2sC--kRkGmVvg=s800" alt="Как перевезти машину поездом (пошаговая инструкция)" title="Доставка по железной дороге – лучший вариант, если предстоит дальний перегон зимой. В неблагоприятных условиях даже хороший водитель может повредить подвеску и другие элементы ходовой части автомобиля." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1360926" comment="Доставка по железной дороге – лучший вариант, если предстоит дальний перегон зимой. В неблагоприятных условиях даже хороший водитель может повредить подвеску и другие элементы ходовой части автомобиля." /><span itemprop="description">Доставка по железной дороге – лучший вариант, если предстоит дальний перегон зимой. В неблагоприятных условиях даже хороший водитель может повредить подвеску и другие элементы ходовой части автомобиля.</span></div><div class="caption">Доставка по железной дороге – лучший вариант, если предстоит дальний перегон зимой. В неблагоприятных условиях даже хороший водитель может повредить подвеску и другие элементы ходовой части автомобиля.</div></p><h2>Куда можно перевезти автомобиль? </h2><p>Сейчас заказать перевозку автомобиля или мотоцикла в вагоне-автомобилевозе можно по следующим маршрутам: Москва–Адлер; Москва–Санкт-Петербург; Москва–Казань; Москва–Ростов-на-Дону, Адлер–Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург–Адлер; Санкт-Петербург–Воркута; Хабаровск–Новый Ургал. </p><p>По итогам 8 месяцев 2022 года наиболее популярным стало южное направление: в Адлер и Ростов-на-Дону владельцы отправили более 3000 автомобилей и мотоциклов (причем иномарок было перевезено больше, чем отечественных автомобилей). «Пассажирами» за это время побывали внедорожники, спорткары, мотоциклы, люксовые автомобили, минивэн и гидроцикл. </p><p><i>Фото: РЖД</i></p>

Как перевезти машину поездом (пошаговая инструкция)

Погрузка автомобиля осуществляется с погрузочной эстакады через торцевые двери.

Сачков Максим

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Пименов Илья

Отпуск в России: 5 отличных маршрутов на осень

«За рулем»

Редькина Елена

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Ушакова Ирина

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">Двигатель</a> в летних пробках страдает не только от перегрева, уверен автоэксперт Егор Васильев. Специалист по контраварийному вождению перечислил целый ряд скрытых угроз: от забитых после зимы радиаторов до неподходящего топлива.</p><p>По словам эксперта, в пробке мотор работает в тяжелом тепловом режиме с плохим обдувом. Поэтому летом особенно остро проявляются две базовые проблемы – перегрев и нарушение смазки. Водителю стоит проверить систему охлаждения заранее, а не ждать первых признаков беды.</p><p></p><p></p><p>"Если речь идет о перегреве, необходимо прочистить радиаторы <a href="https://www.zr.ru/tags/systema-oxlagdeniya/" target="_blank">системы охлаждения</a>. Очень часто за зиму они забиваются грязью, которая застывает и превращается почти в цемент, из-за чего теплообмен становится намного хуже. Радиатор необязательно снимать, но нужно посмотреть его состояние и аккуратно промыть, не повредив ламели. Если в автомобиле стоит пакет радиаторов – кондиционера, охлаждения, <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробки передач</a>, – важно проверить чистоту и между ними", – пояснил Васильев.</p><p>Промывка радиаторов – только половина дела, предупреждает эксперт. Если в системе есть неисправности, одной этой меры недостаточно. Уровень охлаждающей жидкости и корректная работа термостата напрямую определяют, не будет ли мотор перегреваться в пробке. Даже небольшой сбой циркуляции способен держать двигатель в состоянии теплового стресса, что сильно ускоряет износ.</p><p></p><p>"В обязательном порядке нужно проверить уровень охлаждающей жидкости и работу термостата. Он может закиснуть в режиме циркуляции только по малому кругу или в промежуточном положении. В такой ситуации мотор все время будет находиться в состоянии теплового стресса. Это быстро приводит к его износу и выходу из строя", – отметил Васильев.</p><p>Еще один важный момент – масло. В пробках оно работает с повышенной нагрузкой, и воспринимать его как вечную жидкость нельзя. Эксперт напомнил: масло изнашивается так же, как любая деталь двигателя. Когда оно теряет свойства, страдает не только качество смазки, но и давление в системе.</p><p></p><p>"Уровень масла должен быть достаточным, а менять его желательно каждые 8-10 тысяч километров, даже если автопроизводитель допускает больший интервал. Масло для двигателя – это такая же деталь, которая изнашивается и берет на себя нагрузку. Когда оно теряет свойства, появляется взвесь, которую масляный фильтр не всегда забирает. Из-за этого ускоряется износ в парах трения шатунно-поршневого механизма, появляются задиры и снижается общее давление масла", – предупредил специалист.</p><h2>Поведение на дороге</h2><p>Следить, по мнению Васильева, нужно не только за обслуживанием, но и за своим стилем вождения. В пробке опасны утечки антифриза или масла – быстро потерять жидкость и получить серьезные последствия очень легко. Также не стоит резко ускоряться после долгого стояния, переводя двигатель из одного режима в другой рывком.</p><p></p><p>"Нужно смотреть, чтобы из автомобиля не тек антифриз и не уходило масло, потому что в пробке такие потери могут оказаться фатальными. После долгого стояния не стоит сразу резко нажимать на <a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/" target="_blank">газ</a> и доводить обороты до предельных значений. Резкие скачки оборотов могут спровоцировать ускоренный износ. В отдельных случаях это приводит даже к выходу из строя элементов автомобиля", – указал эксперт.</p><h2>Вредные эксперименты с топливом</h2><p>Отдельно разговор зашел про желание сэкономить на бензине. По словам эксперта, попытки залить <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топливо</a> с неподходящим октановым числом могут навредить мотору. Современные системы коррекции зажигания не всегда способны компенсировать такую замену.</p><p>"Если двигатель рассчитан на 95-й бензин, не нужно заливать 92-й. Степень сжатия в моторе просчитана под определенный вид топлива, и системы коррекции угла опережения зажигания не всегда справляются. Топливо должно быть правильным, а заправляться желательно на АЗС без проблем с качеством. Сомнительные заправки у дороги и топливо из канистры лучше не использовать", – заключил Васильев.</p><p></p>

Как летние пробки убивают двигатель

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://pravda.ru/news/auto/2349051-dvigatel-v-letnei-probke-rabotaet-na-iznos

Лежнин Роман

<p>Автоэксперт Владимир Попов объясняет, что многие вещи, которые мы привыкли оставлять в салоне, при высокой температуре становятся источником реальной угрозы. Всё дело в том, что закрытая машина на солнце быстро превращается в печку – воздух внутри прогревается до 60-70 градусов, а на приборной панели может быть и все 80.</p><p>Самый простой и распространённый пример – аэрозольные баллончики. Дезодоранты, освежители воздуха или лак для волос под давлением. При сильном перегреве корпус может лопнуть, а <a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/" target="_blank">газ</a> – вырваться наружу, что иногда приводит к пожару. Примерно то же касается газовых зажигалок, которые без присмотра лежат в бардачке или на солнце.</p><p></p><p></p><p>По словам Попова, газированные напитки в пластиковой таре тоже не стоит оставлять в салоне надолго. Углекислый газ расширяется в тепле, бутылка вздувается и может взорваться. Помимо липкого беспорядка, струя под давлением способна повредить обшивку или <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электронику</a>.</p><p>Особую осторожность стоит проявлять с гаджетами. Телефон, планшет или электронная книга на жаре не только быстро теряют заряд и выходят из строя. Литий-ионный <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумулятор</a> при перегреве способен вздуться, потечь, а то и загореться. Лучше всегда брать их с собой.</p><p></p><p>Не обошлось и без предупреждения об аккумуляторных блоках питания (Power Bank). При экстремальном нагреве внутри них могут разрушиться сепараторы между электродами, что приводит к короткому замыканию и возгоранию. Даже если взрыва не случится, устройство, скорее всего, выйдет из строя навсегда.</p><p>В жаркую погоду стоит убрать из салона продукты. Обычный шоколад или конфеты тают и оставляют липкие пятна – это полбеды. А вот скоропортящаяся еда (молочка, мясо, колбаса) может вызвать серьёзное отравление, если её случайно съесть. Пара часов в жару превращает обед в токсичную массу, даже если на вид она нормальна.</p><p></p>

Названы вещи, которые опасно хранить в машине в жару

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/122994-avtoekspert-popov-poyasnil-kakie-veschi-opasno-hranit-v-mashine-v-zharu

Алексеева Елена

<p> В ГК «Автодом» обозначили ключевые драйверы ценообразования на российском автомобильном <a href="https://www.zr.ru/content/news/980473-rossijskie-avto-byut-kitajskie/" target="_blank">рынке</a>. </p><p>Стоимость машин в ближайшее время будет определяться тремя переменными: курсом национальной валюты, ставкой Банка России и возможными изменениями по <a href="https://www.zr.ru/content/news/980304-novyj-skoda-kodiaq-v-rossii-ts/" target="_blank">утильсбору.</a></p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/96739/" target="_blank"><b>Андрей Ольховский</b></a>, генеральный директор ГК «Автодом»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Андрей Ольховский, Автодом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OnR2l62y5Cv6rYbSicT81w" alt="Андрей Ольховский, Автодом" title="Названы три главных фактора, диктующих цены на автомобили" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1623511" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>–  Рост цен на 100% будет зависеть от курса рубля, ставок по кредитам, утильсбора, стоимости комплектующих и логистики. Вопрос в том, как каждый фактор будет учитываться в цене автомобиля.</i></p><p><i>Сильнее всего будет влиять курс валют. Логистика, по моему мнению, не так сильно влияет на цену автомобилей – морские перевозки более дешевые по сравнению с ж/д, но это не критично.</i></p><h4>Структура спроса</h4><p> </p><p>Отдельное внимание спикер уделил поведению покупателей в среднесрочной перспективе. По его прогнозам, в 2027 году драматических изменений в привычках аудитории не произойдет: люди разучились откладывать и по-прежнему будут выбирать кредитные инструменты.  </p><p>Однако он отметил смену поколенческого паттерна: молодежь все чаще отказывается от владения личным автомобилем в пользу каршеринга и общественного транспорт, и это тоже следует учитывать при составлении прогнозов продаж. </p><p></p>

Названы три главных фактора, диктующих цены на автомобили

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Отечественный автопром может получить мощный имиджевый толчок – и всё благодаря новой модели, которая пока существует скорее в статусе идеи, нежели конвейерной реальности. Сергей Чемезов, возглавляющий госкорпорацию «Ростех», заявил, что <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/azimut/" target="_blank">Lada Azimut</a> способна кардинально перевернуть взгляд на то, что способна создавать российская автомобильная промышленность.</p><p></p><p>«Я уверен, что такие машины будут менять отношение, в том числе потребителей, к нашему отечественному автопрому в положительную сторону», – сказал Чемезов в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным.</p><p>АВТОВАЗ представил кроссовер Lada Azimut год назад на ПМЭФ-2025. Компания готовится запустить серийное производство этой модели автомобиля в III квартале текущего года. Стартовая линейка силовых агрегатов Lada Azimut представлена модернизированными двигателями собственного производства объемом 1,6 л и 1,8 л и мощностью 120 л. с. и 132 л. с. соответственно. Трансмиссии – 6-ступенчатая механика и вариатор. В АВТОВАЗе отмечали, что в перспективе автомобиль получит и новый турбированный двигатель мощностью 150 л. с. с классической автоматической коробкой передач.</p><p></p><p></p>

Чемезов: Новинка АВТОВАЗа перевернет представление об отечественных машинах

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> оформил патент на промышленный образец кроссовера, который до этого момента нигде не показывали. Изображения <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a> уже появились в открытой базе Федерального института промышленной собственности – это следует из информации на сайте Роспатента.</p><p></p><p></p><p>Заявка на патент была подана в декабре 2025 года, она прошла регистрацию в начале мая текущего года. Патентообладателем указан АВТОВАЗ. Авторы дизайна: Степан Суслаев, Яна Ильина, Ярослав Житлов, Ольга Денисова и Ежен Аккерманн.</p><p>Как уточняет телеграм-канал «Автопоток», показанный на изображениях кроссовер имеет индекс T-134, — это несостоявшаяся «Нива-3», которую планируют перевести на российскую компонентную базу.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980507-1"><a class="story-link" href="/content/news/980507-avtovaz-zapatentoval-neizvestn/">АВТОВАЗ запатентовал дизайн нового кроссовера</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MVF0wZaeMHItKcn-j9LpGw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JVTlYNc5ElC8Wnc7SuWXSw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1_SiFYPnO7rhw9GtowkEnw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AXMv0kweJIlnAtb8Z2VIrw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/i0iJgW4AI-AxAI2GPt-fzA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bSiC-thV2irOR4TiFUBdSg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ запатентовал дизайн кроссовера T-134 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MVF0wZaeMHItKcn-j9LpGw" alt="Новый кроссовер АВТОВАЗ" title="АВТОВАЗ запатентовал дизайн нового кроссовера — фото 1623645" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JVTlYNc5ElC8Wnc7SuWXSw" alt="Новый кроссовер АВТОВАЗ" title="АВТОВАЗ запатентовал дизайн нового кроссовера — фото 1623644" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1_SiFYPnO7rhw9GtowkEnw" alt="Новый кроссовер АВТОВАЗ" title="АВТОВАЗ запатентовал дизайн нового кроссовера — фото 1623642" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AXMv0kweJIlnAtb8Z2VIrw" alt="Новый кроссовер АВТОВАЗ" title="АВТОВАЗ запатентовал дизайн нового кроссовера — фото 1623643" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i0iJgW4AI-AxAI2GPt-fzA" alt="Новый кроссовер АВТОВАЗ" title="АВТОВАЗ запатентовал дизайн нового кроссовера — фото 1623641" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bSiC-thV2irOR4TiFUBdSg" alt="Новый кроссовер АВТОВАЗ" title="АВТОВАЗ запатентовал дизайн нового кроссовера — фото 1623646" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">АВТОВАЗ запатентовал дизайн нового кроссовера</span></div></div><br /><p></p><p></p>

АВТОВАЗ запатентовал дизайн нового кроссовера

https://www.fips.ru/publication-web/publications/document?type=doc&tab=PO&id=36020346-3607-4C08-A6DF-74C0F1B6BB17

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Для <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/iskra/" target="_blank">Lada Iskra</a> приготовили сразу несколько силовых установок. В качестве базы выступает 8-клапанный мотор объемом 1,6 литра, выдающий 90 лошадиных сил и 143 Нм крутящего момента – ему положена исключительно 5-ступенчатая механика. А вот основным считается 16-клапанный агрегат мощностью 106 сил (148 Нм), который работает в паре с трансмиссиями от фирмы WLY: тут вам и 6-ступенчатая механическая коробка, и клиноременный вариатор.</p><p></p><p>Специалисты издания Авто Mail подсчитали, в какую сумму выльется регулярное обслуживание <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh-v-rossii/" target="_blank">новинки</a>. Выяснилось, что четыре визита на <a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервис</a> для 90-сильной версии обойдутся владельцу в сумму от 55 до 77 тысяч рублей.</p><p>Если же взять более мощную модификацию – с двигателем на 106 л.с. и вариатором – ценник будет уже кусаться сильнее: от 65 до 104 тысяч рублей. Разница, согласитесь, заметная.</p><p></p><p>Покупатель базовой Искры на плановых ТО явно сэкономит. Причём если брать максимальные суммы, то выгода может достигнуть почти 27 тысяч рублей. Неплохая прибавка к бюджету.</p><p></p><p>Напомним, Lada Iskra – главная новинка тольяттинского автозавода, её серийное производство стартовало весной 2025-го. Сейчас в продаже доступны седан, <a href="https://www.zr.ru/tags/universal/" target="_blank">универсал</a> и его кросс-версия под названием Lada Iskra SW Cross.</p><p>Цены, кстати, следующие: седан стартует от 1 277 000 рублей, универсал обойдется минимум в 1 527 000, а за внедорожную модификацию «кросс» просят уже от 1 657 000 рублей. </p><p></p>

Названо ключевое преимущество базовой Lada Iskra, кроме цены

https://auto.mail.ru/article/122936-90-ili-106-ls-kakaya-lada-iskra-deshevle-v-obsluzhivanii/

Виноградов Александр

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T1: новости, обзоры, машина джитур т1 - характеристики, комплектации, разные поколения T1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T1: читайте свежие новости про авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T1: читайте тематические статьи об авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Все модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973872-prosvet-210-mm-blokirovka-24" target="_blank">Jetour</a> позиционируются как удобные и комфортные машины для путешествий. Проверяем, так ли это, в однодневной поездке на кроссовере Jetour T1.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248848&hash=bd36f0bd53001cec&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p> <p>Стильный интерьер с множеством интересных деталей очень практичный. В общей сложности в салоне Джетура T1 – 45 отделений и карманов.</p> <p>Между передними сиденьями расположены огромный бокс и большая площадка под центральным тоннелем.</p> <p>Внимание к мелочам замечаешь и на втором ряду. Например, удобные ручки на центральных стойках упрощают посадку и высадку. Для маленьких пассажиров сделаны дополнительные выемки.</p><p></p> <p>Центральный тоннель отсутствует. Но это не сказалось на геометрической проходимости – просвет под любой точкой днища больше 20 см.</p> <p>На Джетуре установлен двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 245 л.с., работающий с восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом собственной конструкции. Расход топлива – 11 л/100 км в смешанном цикле.</p> <p>На трассе Т1 ведет себя стабильно и не требует подруливания. Подвеска отлично справляется со всеми неровностями. Ходовая часть обладает солидным запасом прочности.</p> <p>Цены на Jetour Т1 в России:</p> <p></p><ul><li>Престиж (2.0Т, 245 л.с., 8АТ) - от 3 990 900 рублей</li><li>Премиум (2.0Т, 245 л.с., 8АТ) - от 4 199 900 рублей</li></ul><p></p> <p></p>

Популярный кроссовер испытали в путешествии: насколько он удобен?

Jetour T1

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>«За рулем» завершил тестовую эксплуатацию седана <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971824-lada-vesta-2015-goda-zatraty-na-ekspluataciyu/" target="_blank">Lada Vesta</a>, которая провела в редакционном парке 10 лет и два месяца.</p><p></p><p>Читателям издания этот красный автомобиль с двигателем 1.6 и роботизированной коробкой отлично знаком – на протяжении всего времени мы рассказывали о том, как ему живется на московских улицах. Эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a> признает, что Веста в любом случае оказалась для АВТОВАЗа настоящим прорывом и выходом на новый уровень. Да и мы за минувшее десятилетие к этому автомобилю очень привыкли.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612815" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, как за 10 лет изменилась цена редакционной Лады Vesta</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HtEx79iv-PlMbZyzuJhjNw=s800" alt="«За рулем» рассказал, как за 10 лет изменилась цена редакционной Лады Vesta" title="Мы продали редакционную Весту — сколько она стоит через 10 лет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612815" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Но вот – пришла пора расставаться. Мы сдали Весту в трейд-ин, и дилер выставил ее за 545 тысяч рублей. Помните ли вы, за сколько мы купли ее в 2015-м? Мы-то помним, и в клипе под публикацией рассказываем, сколько машина потеряла в цене. А сейчас очень очевидный спойлер: совсем немного...</p><h4>Кстати, подробно об этой Весте – в апрельском выпуске журнала «За рулем». Скоро в продаже!</h4><p><iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248839&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Мы продали редакционную Весту — сколько она стоит через 10 лет?

Парк ЗР

Парк За рулем

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S7: новости, обзоры, машина гакс7 - характеристики, комплектации, разные поколения S7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S7: читайте свежие новости об авто модели гакс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S7: читайте интересные статьи об авто модели гакс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

6,7 секунды до 100 км/ч, 2248 светодиодов, 3 режима для релакса: самый свежий кроссовер GAC

Интерьер доступен в трех вариантах цвета. Найти дешевые материалы отделки не получилось.

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Большой китайский кроссовер (а по сути шведский): как едет? Сколько стоит?

Спинки сидений складываются вровень с полом багажника – большая редкость для китайских машин.

Константин Васильев

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J8: новости, обзоры, машина джи8 - разные поколения, комплектации, характеристики J8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J8: читайте профессиональные новости про авто модели джи8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J8: читайте свежие статьи об авто модели джи8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Честный тест-драйв Jaecoo J8: реальная ли это замена Мерседесу?

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Глава Li Auto Ли Сян окончательно развеял слухи о возможном появлении седана в модельном ряду компании. Такие автомобили, по его словам, просто не вписываются в корпоративные ценности бренда. Производитель с 2019 года целенаправленно занимается только <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверами</a> и минивэнами – сейчас в гамме электрические SUV i6 и i8, гибриды L6-L9 плюс <a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/" target="_blank">минивэн</a> Mega.</p><p>Интерес к седанам подогрел сам Ли Сян ещё летом 2025-го. Тогда на встрече с инвесторами он упомянул, что теоретически такая модель возможна, но лишь при условии стабильных финансов и свободных ресурсов. А теперь, спустя год, основатель опубликовал чёткий ответ: никаких седанов не будет – они противоречат ключевым ориентирам компании.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="980488" align="right"]</p><p>Все машины марки заточены под семейное использование. Главное для них – просторный салон и ощущение уюта. Но если пытаться адаптировать седан под эти стандарты, придётся наращивать высоту кузова. А это, по мнению Ли Сяна, напрочь убивает эстетику и правильные пропорции классической «четырёхдверки».</p><p>Сейчас компания делает ставку на электромобили с необычными формами кузова – это видно по i-серии и Mega. Гибриды, в свою очередь, сохраняют привычные пропорции, но подаются в самобытном дизайне. Ни то, ни другое не предполагает выпуск традиционного седана.</p><p>[readmore ids="980142" align="right"]</p><p>Директор по продукту Тан Цзин ранее тоже высказывался на эту тему. Он пояснил, что бензиновый генератор L3E15CA, дебютировавший на кроссовере L9 Livis, проектировали специально для высоких автомобилей. Инженеры увеличили высоту агрегата, зато уменьшили ширину – это позволило лучше изолировать моторный отсек от шума и добавить салону лишние 20 мм пространства.</p><p>Но обратная сторона такого решения очевидна: высокий <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> элементарно не помещается под низким капотом седана. Чтобы его туда втиснуть, пришлось бы заметно задирать переднюю часть. Тан Цзин тогда резюмировал: сделать гибридный седан для компании – та ещё задача. Это был прозрачный намёк, а теперь Ли Сян лишь подтвердил догадки – ни гибридных, ни электрических седанов у Li Auto не будет.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Глава Li Auto Ли Сян окончательно развеял слухи о возможном появлении седана в модельном ряду компании. Такие автомобили, по его словам, просто не вписываются в корпоративные ценности бренда. Производитель с 2019 года целенаправленно занимается только <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверами</a> и минивэнами – сейчас в гамме электрические SUV i6 и i8, гибриды L6-L9 плюс <a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/" target="_blank">минивэн</a> Mega.</p><p>Интерес к седанам подогрел сам Ли Сян ещё летом 2025-го. Тогда на встрече с инвесторами он упомянул, что теоретически такая модель возможна, но лишь при условии стабильных финансов и свободных ресурсов. А теперь, спустя год, основатель опубликовал чёткий ответ: никаких седанов не будет – они противоречат ключевым ориентирам компании.</p><p></p><p></p><p>Все машины марки заточены под семейное использование. Главное для них – просторный салон и ощущение уюта. Но если пытаться адаптировать седан под эти стандарты, придётся наращивать высоту кузова. А это, по мнению Ли Сяна, напрочь убивает эстетику и правильные пропорции классической «четырёхдверки».</p><p>Сейчас компания делает ставку на электромобили с необычными формами кузова – это видно по i-серии и Mega. Гибриды, в свою очередь, сохраняют привычные пропорции, но подаются в самобытном дизайне. Ни то, ни другое не предполагает выпуск традиционного седана.</p><p></p><p>Директор по продукту Тан Цзин ранее тоже высказывался на эту тему. Он пояснил, что бензиновый генератор L3E15CA, дебютировавший на кроссовере L9 Livis, проектировали специально для высоких автомобилей. Инженеры увеличили высоту агрегата, зато уменьшили ширину – это позволило лучше изолировать моторный отсек от шума и добавить салону лишние 20 мм пространства.</p><p>Но обратная сторона такого решения очевидна: высокий <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> элементарно не помещается под низким капотом седана. Чтобы его туда втиснуть, пришлось бы заметно задирать переднюю часть. Тан Цзин тогда резюмировал: сделать гибридный седан для компании – та ещё задача. Это был прозрачный намёк, а теперь Ли Сян лишь подтвердил догадки – ни гибридных, ни электрических седанов у Li Auto не будет.</p><p></p>

<p>Глава Li Auto Ли Сян окончательно развеял слухи о возможном появлении седана в модельном ряду компании. Такие автомобили, по его словам, просто не вписываются в корпоративные ценности бренда. Производитель с 2019 года целенаправленно занимается только <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверами</a> и минивэнами – сейчас в гамме электрические SUV i6 и i8, гибриды L6-L9 плюс <a href="https://www.zr.ru/tags/miniveny/">минивэн</a> Mega.</p><p>Интерес к седанам подогрел сам Ли Сян ещё летом 2025-го. Тогда на встрече с инвесторами он упомянул, что теоретически такая модель возможна, но лишь при условии стабильных финансов и свободных ресурсов. А теперь, спустя год, основатель опубликовал чёткий ответ: никаких седанов не будет – они противоречат ключевым ориентирам компании.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Цены на иномарки взлетят: почему зеркальный утильсбор ударит по карману российских водителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980488-tseny-na-mashiny-snova-vzletyat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x4nQAaM_praakgb44ZTSsw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Все машины марки заточены под семейное использование. Главное для них – просторный салон и ощущение уюта. Но если пытаться адаптировать седан под эти стандарты, придётся наращивать высоту кузова. А это, по мнению Ли Сяна, напрочь убивает эстетику и правильные пропорции классической «четырёхдверки».</p><p>Сейчас компания делает ставку на электромобили с необычными формами кузова – это видно по i-серии и Mega. Гибриды, в свою очередь, сохраняют привычные пропорции, но подаются в самобытном дизайне. Ни то, ни другое не предполагает выпуск традиционного седана.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Платные дороги России 2026: что нового?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/980142-platnye-dorogi-rossii-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b_AdXFHTMbjUlDLEQ-Xysg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Директор по продукту Тан Цзин ранее тоже высказывался на эту тему. Он пояснил, что бензиновый генератор L3E15CA, дебютировавший на кроссовере L9 Livis, проектировали специально для высоких автомобилей. Инженеры увеличили высоту агрегата, зато уменьшили ширину – это позволило лучше изолировать моторный отсек от шума и добавить салону лишние 20 мм пространства.</p><p>Но обратная сторона такого решения очевидна: высокий <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a> элементарно не помещается под низким капотом седана. Чтобы его туда втиснуть, пришлось бы заметно задирать переднюю часть. Тан Цзин тогда резюмировал: сделать гибридный седан для компании – та ещё задача. Это был прозрачный намёк, а теперь Ли Сян лишь подтвердил догадки – ни гибридных, ни электрических седанов у Li Auto не будет.</p><p></p>

Седанов Li Auto не будет: основатель компании поставил точку

https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2026/05/07/li-auto-sedan/

Туристам: Южный федеральный округ