полный привод 2,5 тонны , монопривод 1,3-1,5 тонны и никто на нем в говна не лезет , значит и усилие чтобы сдвинуть машину с места меньше . А кто блокировки в самары ставил вперед знают как быстро выходят передние шрусы .
Да, жаль что нету в этом тесте MMC Pajero и Pajero Sport.
На ура прошли все тесты, при наличия заднего дифлока, кроме пожалуй, последнего.
Последний тест очень спорный. Такого практически не бывает, в реале. И часто, если 3 колеса потеряли сцепление, то одному колесу (даже если подать 100% крутящего момента на него) может тупо не хватит сцепления, чтобы вытянуть машину из засады. Вот "диагоналка" - очень полезный тест.
ANSTEPG Ответы на комментарии
полный привод 2,5 тонны , монопривод 1,3-1,5 тонны и никто на нем в говна не лезет , значит и усилие чтобы сдвинуть машину с места меньше . А кто блокировки в самары ставил вперед знают как быстро выходят передние шрусы .
Да, жаль что нету в этом тесте MMC Pajero и Pajero Sport.
На ура прошли все тесты, при наличия заднего дифлока, кроме пожалуй, последнего.
Последний тест очень спорный. Такого практически не бывает, в реале. И часто, если 3 колеса потеряли сцепление, то одному колесу (даже если подать 100% крутящего момента на него) может тупо не хватит сцепления, чтобы вытянуть машину из засады. Вот "диагоналка" - очень полезный тест.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12