Вполне приятная цена👍

Рядовые

Безымянный

Информация уже ранее была на Дроме, в Мотор и где-то ещё об этом читал...

OZZY

мазда--полное govno и даже хуже govna!

Vladimir.Petuhov

<p>Сеть качества автомобилей Китая опубликовала список самых надежных моделей, произведенных в стране. В исследовании принимали участие 175 бензиновых автомобилей, и рейтинг формировался на основании жалоб владельцев на заводской брак и неисправности.</p><p> [readmore ids="976048" align="right"]</p><p>Лидерами оказались совместные предприятия (СП), а не независимые китайские бренды.&nbsp;</p><p>Первое место занял кроссовер Audi Q6, который производится СП SAIC-Volkswagen, с минимальным количеством «штрафных» баллов – 140, что является наилучшим показателем среди всех участников.</p><p>Вторую и третью позиции заняли кроссоверы Honda UR-V и&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/975350-byudzhetnyj-yaponskij-krossover-s/" target="_blank">Honda XR-V</a>, выпускаемые на СП Honda-Dongfeng, с баллами 142 и 143 соответственно.&nbsp;</p><p>В пятерку лучших также вошли&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/971781-novyj-160-silnyj-krossover-au/" target="_blank">Audi Q2L</a>&nbsp;(СП FAW-Volkswagen) и Honda Avancier (СП Honda-GAC).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976078-1"><a class="story-link" href="/content/news/976078-nazvany-samye-kachestvennye-kit/">Названы самые качественные китайские машины — 4 модели продаются в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ufD6K1k2NJZLtBdubi7X0A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Audi Q6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/uSV2Y9-miJwvA99XeKQcxA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda XR-V&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/EdShp6tqEnvEfzy4NGi4Mw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda UR-V&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/BDF44RjCcxU79JM3-21uuQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Honda Avancier&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/91aflAAZ-VBFNKXiU5aLYg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Audi Q2L&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/75JK7f7rlo5WyLZ0xyqubQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAC GS8&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8F-CUsk5Sg5hR4Hwklmp5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jetta VS7&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/1TKr8VtKGahWa6p9bFfRug&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tank 500&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/yReziLEeFMsri00KMs8u-w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAC GS3&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сеть качества авто КНР выпустила рейтинг самых надежных моделей китайской сборки </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ufD6K1k2NJZLtBdubi7X0A" alt="Audi Q6" title="Audi Q6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uSV2Y9-miJwvA99XeKQcxA" alt="Honda XR-V" title="Honda XR-V" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EdShp6tqEnvEfzy4NGi4Mw" alt="Honda UR-V" title="Honda UR-V" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BDF44RjCcxU79JM3-21uuQ" alt="Honda Avancier" title="Honda Avancier" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/91aflAAZ-VBFNKXiU5aLYg" alt="Audi Q2L" title="Audi Q2L" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/75JK7f7rlo5WyLZ0xyqubQ" alt="GAC GS8" title="GAC GS8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8F-CUsk5Sg5hR4Hwklmp5Q" alt="Jetta VS7" title="Jetta VS7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1TKr8VtKGahWa6p9bFfRug" alt="Tank 500" title="Tank 500" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yReziLEeFMsri00KMs8u-w" alt="GAC GS3" title="GAC GS3" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые качественные китайские машины — 4 модели продаются в России</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Если говорить о моделях, которые официально продаются в России, то наивысший балл получил полноразмерный кроссовер GAC GS8 с результатом 147. Следующими в списке стали Jetta VS7 (150), Tank 500 (151) и GAC GS3 (153).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975694-pervye-avtomobili-gac-vypushchen/" target="_blank">сообщал</a>, что кроссоверы GAC GS3 и минивэны M8 российской сборки вышли в продажу и подешевели.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Сеть качества автомобилей Китая опубликовала список самых надежных моделей, произведенных в стране. В исследовании принимали участие 175 бензиновых автомобилей, и рейтинг формировался на основании жалоб владельцев на заводской брак и неисправности.</p><p> </p><p>Лидерами оказались совместные предприятия (СП), а не независимые китайские бренды. </p><p>Первое место занял кроссовер Audi Q6, который производится СП SAIC-Volkswagen, с минимальным количеством «штрафных» баллов – 140, что является наилучшим показателем среди всех участников.</p><p>Вторую и третью позиции заняли кроссоверы Honda UR-V и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975350-byudzhetnyj-yaponskij-krossover-s/" target="_blank">Honda XR-V</a>, выпускаемые на СП Honda-Dongfeng, с баллами 142 и 143 соответственно. </p><p>В пятерку лучших также вошли <a href="https://www.zr.ru/content/news/971781-novyj-160-silnyj-krossover-au/" target="_blank">Audi Q2L</a> (СП FAW-Volkswagen) и Honda Avancier (СП Honda-GAC).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976078-1"><a class="story-link" href="/content/news/976078-nazvany-samye-kachestvennye-kit/">Названы самые качественные китайские машины — 4 модели продаются в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ufD6K1k2NJZLtBdubi7X0A","alt":"Audi Q6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uSV2Y9-miJwvA99XeKQcxA","alt":"Honda XR-V","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EdShp6tqEnvEfzy4NGi4Mw","alt":"Honda UR-V","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BDF44RjCcxU79JM3-21uuQ","alt":"Honda Avancier","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/91aflAAZ-VBFNKXiU5aLYg","alt":"Audi Q2L","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/75JK7f7rlo5WyLZ0xyqubQ","alt":"GAC GS8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8F-CUsk5Sg5hR4Hwklmp5Q","alt":"Jetta VS7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1TKr8VtKGahWa6p9bFfRug","alt":"Tank 500","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/yReziLEeFMsri00KMs8u-w","alt":"GAC GS3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сеть качества авто КНР выпустила рейтинг самых надежных моделей китайской сборки </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ufD6K1k2NJZLtBdubi7X0A" alt="Audi Q6" title="Audi Q6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uSV2Y9-miJwvA99XeKQcxA" alt="Honda XR-V" title="Honda XR-V" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EdShp6tqEnvEfzy4NGi4Mw" alt="Honda UR-V" title="Honda UR-V" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BDF44RjCcxU79JM3-21uuQ" alt="Honda Avancier" title="Honda Avancier" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/91aflAAZ-VBFNKXiU5aLYg" alt="Audi Q2L" title="Audi Q2L" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/75JK7f7rlo5WyLZ0xyqubQ" alt="GAC GS8" title="GAC GS8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8F-CUsk5Sg5hR4Hwklmp5Q" alt="Jetta VS7" title="Jetta VS7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1TKr8VtKGahWa6p9bFfRug" alt="Tank 500" title="Tank 500" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yReziLEeFMsri00KMs8u-w" alt="GAC GS3" title="GAC GS3" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые качественные китайские машины — 4 модели продаются в России</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Если говорить о моделях, которые официально продаются в России, то наивысший балл получил полноразмерный кроссовер GAC GS8 с результатом 147. Следующими в списке стали Jetta VS7 (150), Tank 500 (151) и GAC GS3 (153).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975694-pervye-avtomobili-gac-vypushchen/" target="_blank">сообщал</a>, что кроссоверы GAC GS3 и минивэны M8 российской сборки вышли в продажу и подешевели.</p><p> </p><p></p>

<p>Сеть качества автомобилей Китая опубликовала список самых надежных моделей, произведенных в стране. В исследовании принимали участие 175 бензиновых автомобилей, и рейтинг формировался на основании жалоб владельцев на заводской брак и неисправности.</p><p> </p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Два ДТП подряд: почему страховая может заплатить вам гораздо меньше" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976048-dva-dtp-podryad/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/X2_CL45heGmpmaqi9zz6Bw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Лидерами оказались совместные предприятия (СП), а не независимые китайские бренды. </p><p>Первое место занял кроссовер , который производится СП SAIC-Volkswagen, с минимальным количеством «штрафных» баллов – 140, что является наилучшим показателем среди всех участников.</p><p>Вторую и третью позиции заняли кроссоверы  и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975350-byudzhetnyj-yaponskij-krossover-s/"></a>, выпускаемые на СП Honda-Dongfeng, с баллами 142 и 143 соответственно. </p><p>В пятерку лучших также вошли <a href="https://www.zr.ru/content/news/971781-novyj-160-silnyj-krossover-au/"></a> (СП FAW-Volkswagen) и  (СП Honda-GAC).</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ufD6K1k2NJZLtBdubi7X0A" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uSV2Y9-miJwvA99XeKQcxA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EdShp6tqEnvEfzy4NGi4Mw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BDF44RjCcxU79JM3-21uuQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/91aflAAZ-VBFNKXiU5aLYg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/75JK7f7rlo5WyLZ0xyqubQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8F-CUsk5Sg5hR4Hwklmp5Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1TKr8VtKGahWa6p9bFfRug" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yReziLEeFMsri00KMs8u-w" /></div><br /><p></p><p></p><p>Если говорить о моделях, которые официально продаются в России, то наивысший балл получил полноразмерный кроссовер  с результатом 147. Следующими в списке стали  (150),  (151) и  (153).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975694-pervye-avtomobili-gac-vypushchen/">сообщал</a>, что кроссоверы  и минивэны M8 российской сборки вышли в продажу и подешевели.</p><p> </p><p></p>

<p>Сеть качества автомобилей Китая опубликовала список самых надежных моделей, произведенных в стране. В исследовании принимали участие 175 бензиновых автомобилей, и рейтинг формировался на основании жалоб владельцев на заводской брак и неисправности.</p><p> </p><p>Лидерами оказались совместные предприятия (СП), а не независимые китайские бренды. </p><p>Первое место занял кроссовер, который производится СП SAIC-Volkswagen, с минимальным количеством «штрафных» баллов – 140, что является наилучшим показателем среди всех участников.</p><p>Вторую и третью позиции заняли кроссоверы и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975350-byudzhetnyj-yaponskij-krossover-s/" target="_blank"></a>, выпускаемые на СП Honda-Dongfeng, с баллами 142 и 143 соответственно. </p><p>В пятерку лучших также вошли <a href="https://www.zr.ru/content/news/971781-novyj-160-silnyj-krossover-au/" target="_blank"></a> (СП FAW-Volkswagen) и (СП Honda-GAC).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976078-1"><a class="story-link" href="/content/news/976078-nazvany-samye-kachestvennye-kit/">Названы самые качественные китайские машины — 4 модели продаются в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ufD6K1k2NJZLtBdubi7X0A","alt":"Audi Q6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/uSV2Y9-miJwvA99XeKQcxA","alt":"Honda XR-V","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/EdShp6tqEnvEfzy4NGi4Mw","alt":"Honda UR-V","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BDF44RjCcxU79JM3-21uuQ","alt":"Honda Avancier","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/91aflAAZ-VBFNKXiU5aLYg","alt":"Audi Q2L","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/75JK7f7rlo5WyLZ0xyqubQ","alt":"GAC GS8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8F-CUsk5Sg5hR4Hwklmp5Q","alt":"Jetta VS7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1TKr8VtKGahWa6p9bFfRug","alt":"Tank 500","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yReziLEeFMsri00KMs8u-w","alt":"GAC GS3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сеть качества авто КНР выпустила рейтинг самых надежных моделей китайской сборки </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ufD6K1k2NJZLtBdubi7X0A" alt="Audi Q6" title="Audi Q6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uSV2Y9-miJwvA99XeKQcxA" alt="Honda XR-V" title="Honda XR-V" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EdShp6tqEnvEfzy4NGi4Mw" alt="Honda UR-V" title="Honda UR-V" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BDF44RjCcxU79JM3-21uuQ" alt="Honda Avancier" title="Honda Avancier" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/91aflAAZ-VBFNKXiU5aLYg" alt="Audi Q2L" title="Audi Q2L" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/75JK7f7rlo5WyLZ0xyqubQ" alt="GAC GS8" title="GAC GS8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8F-CUsk5Sg5hR4Hwklmp5Q" alt="Jetta VS7" title="Jetta VS7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1TKr8VtKGahWa6p9bFfRug" alt="Tank 500" title="Tank 500" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yReziLEeFMsri00KMs8u-w" alt="GAC GS3" title="GAC GS3" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые качественные китайские машины — 4 модели продаются в России</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Если говорить о моделях, которые официально продаются в России, то наивысший балл получил полноразмерный кроссовер с результатом 147. Следующими в списке стали (150), (151) и (153).</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975694-pervye-avtomobili-gac-vypushchen/" target="_blank">сообщал</a>, что кроссоверы и минивэны M8 российской сборки вышли в продажу и подешевели.</p><p> </p><p></p>

Названы самые качественные китайские машины — 4 модели продаются в России

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://rg.ru/2025/12/16/proshlo-issledovanie-nazvany-samye-kachestvennye-kitajskie-avto-i-autsajdery.html

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973271-vmesto-patriota/" target="_blank">УАЗ Патриот</a> вызывает у своих владельцев попеременно то любовь, то ненависть. Распространено мнение, что Патриот не бывает полностью исправным. И для этого есть основания. Однако иногда владельцы отмечают и длительную надежность внедорожника. Но таких владельцев единицы. </p><p>Формально <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970588-istoriya-uaz-patriot/" target="_blank">УАЗ Патриот</a> выпускают с 2005 года, и за это время он сильно изменился. Машину постоянно модернизировали: трижды по-крупному (это считают рестайлингами) и бессчетно – по мелочам. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ Патриот</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/46FRGc8KVv2NeOhjfvw_gw=s800" alt="УАЗ Патриот" title="Цены пятилетних УАЗов Патриотов лежат в широком диапазоне от 1 до 2,5 млн рублей. После 2016 года, помимо базовой, выпустили много лимитированных версий: Экспедиционный, Премиум, Edition 1 и других. Как правило, они богаче оснащены и тщательнее собраны, но при этом дороже." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601083" comment="Цены пятилетних УАЗов Патриотов лежат в широком диапазоне от 1 до 2,5 млн рублей. После 2016 года, помимо базовой, выпустили много лимитированных версий: Экспедиционный, Премиум, Edition 1 и других. Как правило, они богаче оснащены и тщательнее собраны, но при этом дороже." /><span itemprop="description">Цены пятилетних УАЗов Патриотов лежат в широком диапазоне от 1 до 2,5 млн рублей. После 2016 года, помимо базовой, выпустили много лимитированных версий: Экспедиционный, Премиум, Edition 1 и других. Как правило, они богаче оснащены и тщательнее собраны, но при этом дороже.</span></div><div class="caption">Цены пятилетних УАЗов Патриотов лежат в широком диапазоне от 1 до 2,5 млн рублей. После 2016 года, помимо базовой, выпустили много лимитированных версий: Экспедиционный, Премиум, Edition 1 и других. Как правило, они богаче оснащены и тщательнее собраны, но при этом дороже.</div><p></p><p>[readmore ids="976592" align="right"]</p><p>От первоначального Патриота к сегодняшнему дню практически ничего не осталось. Поменялись подвеска, мотор, трансмиссия и прочие важныекомпоненты, а также многие технологические процессы. Часть слабых мест попросту исчезла – например, втулки шкворней (в новой версии передней подвески другая конструкция). </p><p>Несмотря на усилия завода в сфере повышения качества, репутацию чрезвычайно ломкого автомобиля Патриот сохранил. </p><p>Вместе с тем, с общей живучестью у Патриота полный порядок. На вторичке много машин с пробегами 300-400 тысяч км, а некоторые проехали более 600 тысяч км. Какой ценой? Подозреваем, что у таких машин не меняли разве что кузов. </p><p>[readmore ids="976274"]</p><p>Необходимо отметить, что УАЗы мало кто покупает для поездок в офис и супермаркет. Большинству уготована жесткая эксплуатация вне асфальта, некоторым – только вне асфальта. А высокие нагрузки, естественно, влияют на износ различных элементов. Потому свернутые крестовины и шлицы нельзя считать поломками. И потеющие мосты, возможно, тоже. </p><p>Рассматривать все отзывы владельцев за двадцать лет нет никакого смысла: нас больше интересует Патриот сегодняшний и его внезапные неисправности, возникающие на пробегах до 60-80 тысяч км. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ Патриот</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9AdRS0HVW7NXTWWEK3R9Vw=s800" alt="УАЗ Патриот" title="Оформление салона УАЗа Патриота выглядит достаточно органично и не кажется утилитарным. Скрипеть, однако, салон начинает почти сразу после покупки. Отваливающиеся элементы оформления – в порядке вещей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601084" comment="Оформление салона УАЗа Патриота выглядит достаточно органично и не кажется утилитарным. Скрипеть, однако, салон начинает почти сразу после покупки. Отваливающиеся элементы оформления – в порядке вещей." /><span itemprop="description">Оформление салона УАЗа Патриота выглядит достаточно органично и не кажется утилитарным. Скрипеть, однако, салон начинает почти сразу после покупки. Отваливающиеся элементы оформления – в порядке вещей.</span></div><div class="caption">Оформление салона УАЗа Патриота выглядит достаточно органично и не кажется утилитарным. Скрипеть, однако, салон начинает почти сразу после покупки. Отваливающиеся элементы оформления – в порядке вещей.</div><p></p><h2>Плюсы и минусы УАЗа Патриота </h2><p>Набор достоинств, отмечаемых владельцами, вполне предсказуем: </p><p></p><ul><li>выдающаяся проходимость</li><li>вместительные салон и багажник</li><li>простота обслуживания и ремонта. </li></ul><p></p><p>Основные недостатки, по мнению владельцев, таковы: </p><p>[readmore ids="976219" align="right"]</p><p></p><ul><li>низкое качество сборки</li><li>высокий расход топлива</li><li>быстрая коррозия (особенно снизу). </li></ul><p></p><p>Комментировать тут нечего. Надо только добавить, что слабосильный мотор, перемещая машину массой свыше двух тонн, будет сжигать очень и очень много топлива. Даже без пассажиров и поклажи. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601085" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ Патриот</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NTPBpn9SRFhfeR3ovpp7HQ=s800" alt="УАЗ Патриот" title="Багажник УАЗа Патриота вызывает восторг. Заявленный объем – 650 л до шторки (если она еще не отвалилась). Без нее – 1130 л. Сложенные задние сиденья, увы, ровного пола не образуют." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601085" comment="Багажник УАЗа Патриота вызывает восторг. Заявленный объем – 650 л до шторки (если она еще не отвалилась). Без нее – 1130 л. Сложенные задние сиденья, увы, ровного пола не образуют." /><span itemprop="description">Багажник УАЗа Патриота вызывает восторг. Заявленный объем – 650 л до шторки (если она еще не отвалилась). Без нее – 1130 л. Сложенные задние сиденья, увы, ровного пола не образуют.</span></div><div class="caption">Багажник УАЗа Патриота вызывает восторг. Заявленный объем – 650 л до шторки (если она еще не отвалилась). Без нее – 1130 л. Сложенные задние сиденья, увы, ровного пола не образуют.</div><p></p><h2>Основные неисправности УАЗа Патриота </h2><p>Перечень упоминаемых поломок обширен – добрая сотня позиций. Подавляющее большинство – отказы чего-нибудь без всякой заметной причины (например, бензонасоса или парктроника). Системных недугов вполне достаточно, и возглавляют их различные течи. </p><p>[readmore ids="976151" align="right"]</p><p></p><div><p>1. Течи сальники в трансмиссии (коробка передач, раздатка, передний мост, задние полуоси).</p><p>2. Течи патрубков и шлангов системы охлаждения (различных соединений).</p><p>3. Светодиоды фар (перегорают, иногда пачками).</p><p>4. Рабочий цилиндр сцепления.</p><p>5. Замки дверей и концевые выключатели.</p><p>6. Система выпуска (гниет).</p><p>7. Термостат.</p><p>8. Стеклоочиститель.</p><p>9. Тросик ручника.</p><p>10. Мультимедийная система.</p><p>Когда это все проявляется на одной машине и на пробеге до 50 тысяч км, рождается отзыв: </p><blockquote>«УАЗ? Больше никогда! Все сломалось, пока ехал от дилера». </blockquote><p>Но гораздо чаще читаем другое: </p><blockquote>«Большая универсальная машина. Куда угодно – на работу, на природу. Жена очень довольна». </blockquote><p>Замена штатных патрубков системы охлаждения и протягивание всех хомутов – популярная процедура сразу после покупки нового Патриота. </p><p>[readmore ids="975772"]</p><p>Подвеску почти одинаково часто величают и неубиваемой, и слабоватой – в зависимости от того, кто где и как ездит. Но явных слабостей в ней, похоже, нет. </p><p>Практически отсутствуют жалобы на двигатель (единичные замены по гарантии – не в счет). На пробеге до 100 тысяч км могут подвести механические коробки передач (с 2022 года – китайской марки BAIC; модернизировали ее совсем недавно). Но и это случается редко. </p><p>Самое распространенное описание происходящего с Патриотом: «постоянно ломается по мелочам». </p><h2>Выводы </h2><p>[readmore ids="975491" align="right"]</p><p>В процессе модернизаций что-то стало лучше, а что-то – хуже. Экстренное «импортозамещение» в 2022 году проблем, естественно, не убавило. </p><p>УАЗ Патриот никогда не станет надежным, потому что задуман «бюджетником для рукастых мужиков». Благодаря этому большой и не совсем уж утилитарный внедорожник продают фактически по цене Весты. А повышение качества и надежности непременно отразится на цене. </p><p>Подход тут простой: принимать Патриот таким, какой он есть, и радоваться его способностям.</p><p></p><ul><li><i><b>Рейтинг стильных хэтчбеков по цене Весты: эксперт Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" target="_blank">рассказал</a> про самые интересные трехдверные автомобили на рынке.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p></div>

Зиновьев Сергей

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973271-vmesto-patriota/" target="_blank">УАЗ Патриот</a> вызывает у своих владельцев попеременно то любовь, то ненависть. Распространено мнение, что Патриот не бывает полностью исправным. И для этого есть основания. Однако иногда владельцы отмечают и длительную надежность внедорожника. Но таких владельцев единицы. </p><p>Формально <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970588-istoriya-uaz-patriot/" target="_blank">УАЗ Патриот</a> выпускают с 2005 года, и за это время он сильно изменился. Машину постоянно модернизировали: трижды по-крупному (это считают рестайлингами) и бессчетно – по мелочам. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ Патриот</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/46FRGc8KVv2NeOhjfvw_gw=s800" alt="УАЗ Патриот" title="Цены пятилетних УАЗов Патриотов лежат в широком диапазоне от 1 до 2,5 млн рублей. После 2016 года, помимо базовой, выпустили много лимитированных версий: Экспедиционный, Премиум, Edition 1 и других. Как правило, они богаче оснащены и тщательнее собраны, но при этом дороже." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601083" comment="Цены пятилетних УАЗов Патриотов лежат в широком диапазоне от 1 до 2,5 млн рублей. После 2016 года, помимо базовой, выпустили много лимитированных версий: Экспедиционный, Премиум, Edition 1 и других. Как правило, они богаче оснащены и тщательнее собраны, но при этом дороже." /><span itemprop="description">Цены пятилетних УАЗов Патриотов лежат в широком диапазоне от 1 до 2,5 млн рублей. После 2016 года, помимо базовой, выпустили много лимитированных версий: Экспедиционный, Премиум, Edition 1 и других. Как правило, они богаче оснащены и тщательнее собраны, но при этом дороже.</span></div><div class="caption">Цены пятилетних УАЗов Патриотов лежат в широком диапазоне от 1 до 2,5 млн рублей. После 2016 года, помимо базовой, выпустили много лимитированных версий: Экспедиционный, Премиум, Edition 1 и других. Как правило, они богаче оснащены и тщательнее собраны, но при этом дороже.</div></p><p></p><p>От первоначального Патриота к сегодняшнему дню практически ничего не осталось. Поменялись подвеска, мотор, трансмиссия и прочие важныекомпоненты, а также многие технологические процессы. Часть слабых мест попросту исчезла – например, втулки шкворней (в новой версии передней подвески другая конструкция). </p><p>Несмотря на усилия завода в сфере повышения качества, репутацию чрезвычайно ломкого автомобиля Патриот сохранил. </p><p>Вместе с тем, с общей живучестью у Патриота полный порядок. На вторичке много машин с пробегами 300-400 тысяч км, а некоторые проехали более 600 тысяч км. Какой ценой? Подозреваем, что у таких машин не меняли разве что кузов. </p><p></p><p>Необходимо отметить, что УАЗы мало кто покупает для поездок в офис и супермаркет. Большинству уготована жесткая эксплуатация вне асфальта, некоторым – только вне асфальта. А высокие нагрузки, естественно, влияют на износ различных элементов. Потому свернутые крестовины и шлицы нельзя считать поломками. И потеющие мосты, возможно, тоже. </p><p>Рассматривать все отзывы владельцев за двадцать лет нет никакого смысла: нас больше интересует Патриот сегодняшний и его внезапные неисправности, возникающие на пробегах до 60-80 тысяч км. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ Патриот</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9AdRS0HVW7NXTWWEK3R9Vw=s800" alt="УАЗ Патриот" title="Оформление салона УАЗа Патриота выглядит достаточно органично и не кажется утилитарным. Скрипеть, однако, салон начинает почти сразу после покупки. Отваливающиеся элементы оформления – в порядке вещей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601084" comment="Оформление салона УАЗа Патриота выглядит достаточно органично и не кажется утилитарным. Скрипеть, однако, салон начинает почти сразу после покупки. Отваливающиеся элементы оформления – в порядке вещей." /><span itemprop="description">Оформление салона УАЗа Патриота выглядит достаточно органично и не кажется утилитарным. Скрипеть, однако, салон начинает почти сразу после покупки. Отваливающиеся элементы оформления – в порядке вещей.</span></div><div class="caption">Оформление салона УАЗа Патриота выглядит достаточно органично и не кажется утилитарным. Скрипеть, однако, салон начинает почти сразу после покупки. Отваливающиеся элементы оформления – в порядке вещей.</div></p><h2>Плюсы и минусы УАЗа Патриота </h2><p>Набор достоинств, отмечаемых владельцами, вполне предсказуем: </p><p></p><ul><li>выдающаяся проходимость</li><li>вместительные салон и багажник</li><li>простота обслуживания и ремонта. </li></ul><p></p><p>Основные недостатки, по мнению владельцев, таковы: </p><p></p><p></p><ul><li>низкое качество сборки</li><li>высокий расход топлива</li><li>быстрая коррозия (особенно снизу). </li></ul><p></p><p>Комментировать тут нечего. Надо только добавить, что слабосильный мотор, перемещая машину массой свыше двух тонн, будет сжигать очень и очень много топлива. Даже без пассажиров и поклажи. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601085" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">УАЗ Патриот</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NTPBpn9SRFhfeR3ovpp7HQ=s800" alt="УАЗ Патриот" title="Багажник УАЗа Патриота вызывает восторг. Заявленный объем – 650 л до шторки (если она еще не отвалилась). Без нее – 1130 л. Сложенные задние сиденья, увы, ровного пола не образуют." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601085" comment="Багажник УАЗа Патриота вызывает восторг. Заявленный объем – 650 л до шторки (если она еще не отвалилась). Без нее – 1130 л. Сложенные задние сиденья, увы, ровного пола не образуют." /><span itemprop="description">Багажник УАЗа Патриота вызывает восторг. Заявленный объем – 650 л до шторки (если она еще не отвалилась). Без нее – 1130 л. Сложенные задние сиденья, увы, ровного пола не образуют.</span></div><div class="caption">Багажник УАЗа Патриота вызывает восторг. Заявленный объем – 650 л до шторки (если она еще не отвалилась). Без нее – 1130 л. Сложенные задние сиденья, увы, ровного пола не образуют.</div></p><h2>Основные неисправности УАЗа Патриота </h2><p>Перечень упоминаемых поломок обширен – добрая сотня позиций. Подавляющее большинство – отказы чего-нибудь без всякой заметной причины (например, бензонасоса или парктроника). Системных недугов вполне достаточно, и возглавляют их различные течи. </p><p></p><p></p><div><p>1. Течи сальники в трансмиссии (коробка передач, раздатка, передний мост, задние полуоси).</p><p>2. Течи патрубков и шлангов системы охлаждения (различных соединений).</p><p>3. Светодиоды фар (перегорают, иногда пачками).</p><p>4. Рабочий цилиндр сцепления.</p><p>5. Замки дверей и концевые выключатели.</p><p>6. Система выпуска (гниет).</p><p>7. Термостат.</p><p>8. Стеклоочиститель.</p><p>9. Тросик ручника.</p><p>10. Мультимедийная система.</p><p>Когда это все проявляется на одной машине и на пробеге до 50 тысяч км, рождается отзыв: </p><blockquote>«УАЗ? Больше никогда! Все сломалось, пока ехал от дилера». </blockquote><p>Но гораздо чаще читаем другое: </p><blockquote>«Большая универсальная машина. Куда угодно – на работу, на природу. Жена очень довольна». </blockquote><p>Замена штатных патрубков системы охлаждения и протягивание всех хомутов – популярная процедура сразу после покупки нового Патриота. </p><p></p><p>Подвеску почти одинаково часто величают и неубиваемой, и слабоватой – в зависимости от того, кто где и как ездит. Но явных слабостей в ней, похоже, нет. </p><p>Практически отсутствуют жалобы на двигатель (единичные замены по гарантии – не в счет). На пробеге до 100 тысяч км могут подвести механические коробки передач (с 2022 года – китайской марки BAIC; модернизировали ее совсем недавно). Но и это случается редко. </p><p>Самое распространенное описание происходящего с Патриотом: «постоянно ломается по мелочам». </p><h2>Выводы </h2><p></p><p>В процессе модернизаций что-то стало лучше, а что-то – хуже. Экстренное «импортозамещение» в 2022 году проблем, естественно, не убавило. </p><p>УАЗ Патриот никогда не станет надежным, потому что задуман «бюджетником для рукастых мужиков». Благодаря этому большой и не совсем уж утилитарный внедорожник продают фактически по цене Весты. А повышение качества и надежности непременно отразится на цене. </p><p>Подход тут простой: принимать Патриот таким, какой он есть, и радоваться его способностям.</p><p></p><ul><li><i><b>Рейтинг стильных хэтчбеков по цене Весты: эксперт Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" target="_blank">рассказал</a> про самые интересные трехдверные автомобили на рынке.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p></div>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973271-vmesto-patriota/">УАЗ Патриот</a> вызывает у своих владельцев попеременно то любовь, то ненависть. Распространено мнение, что Патриот не бывает полностью исправным. И для этого есть основания. Однако иногда владельцы отмечают и длительную надежность внедорожника. Но таких владельцев единицы. </p><p>Формально <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970588-istoriya-uaz-patriot/">УАЗ Патриот</a> выпускают с 2005 года, и за это время он сильно изменился. Машину постоянно модернизировали: трижды по-крупному (это считают рестайлингами) и бессчетно – по мелочам. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/46FRGc8KVv2NeOhjfvw_gw=s800" width="800" height="500" />Цены пятилетних УАЗов Патриотов лежат в широком диапазоне от 1 до 2,5 млн рублей. После 2016 года, помимо базовой, выпустили много лимитированных версий: Экспедиционный, Премиум, Edition 1 и других. Как правило, они богаче оснащены и тщательнее собраны, но при этом дороже.<p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Популярный китайский седан на замену Camry: выяснили, насколько он надежен" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976592-chery-arrizo-8-2020-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/r1LBaYcAkfKFkqMn9ZjOdw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>От первоначального Патриота к сегодняшнему дню практически ничего не осталось. Поменялись подвеска, мотор, трансмиссия и прочие важныекомпоненты, а также многие технологические процессы. Часть слабых мест попросту исчезла – например, втулки шкворней (в новой версии передней подвески другая конструкция). </p><p>Несмотря на усилия завода в сфере повышения качества, репутацию чрезвычайно ломкого автомобиля Патриот сохранил. </p><p>Вместе с тем, с общей живучестью у Патриота полный порядок. На вторичке много машин с пробегами 300-400 тысяч км, а некоторые проехали более 600 тысяч км. Какой ценой? Подозреваем, что у таких машин не меняли разве что кузов. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что взять вместо Ларгуса: 6 бюджетных семейных иномарок (включая Тойоту!)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/t6GXI95QlJsLmuxxD8S8xw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Необходимо отметить, что УАЗы мало кто покупает для поездок в офис и супермаркет. Большинству уготована жесткая эксплуатация вне асфальта, некоторым – только вне асфальта. А высокие нагрузки, естественно, влияют на износ различных элементов. Потому свернутые крестовины и шлицы нельзя считать поломками. И потеющие мосты, возможно, тоже. </p><p>Рассматривать все отзывы владельцев за двадцать лет нет никакого смысла: нас больше интересует Патриот сегодняшний и его внезапные неисправности, возникающие на пробегах до 60-80 тысяч км. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9AdRS0HVW7NXTWWEK3R9Vw=s800" width="800" height="500" />Оформление салона УАЗа Патриота выглядит достаточно органично и не кажется утилитарным. Скрипеть, однако, салон начинает почти сразу после покупки. Отваливающиеся элементы оформления – в порядке вещей.<p></p><h2>Плюсы и минусы УАЗа Патриота </h2><p>Набор достоинств, отмечаемых владельцами, вполне предсказуем: </p><p></p><ul><li>выдающаяся проходимость</li><li>вместительные салон и багажник</li><li>простота обслуживания и ремонта. </li></ul><p></p><p>Основные недостатки, по мнению владельцев, таковы: </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="3 совета, которые сэкономят сотни тысяч при покупке машины" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976219-diagnostika-avto-s-ruk/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6vqtD1XU5NmUsdssbd82HA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li>низкое качество сборки</li><li>высокий расход топлива</li><li>быстрая коррозия (особенно снизу). </li></ul><p></p><p>Комментировать тут нечего. Надо только добавить, что слабосильный мотор, перемещая машину массой свыше двух тонн, будет сжигать очень и очень много топлива. Даже без пассажиров и поклажи. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NTPBpn9SRFhfeR3ovpp7HQ=s800" width="800" height="500" />Багажник УАЗа Патриота вызывает восторг. Заявленный объем – 650 л до шторки (если она еще не отвалилась). Без нее – 1130 л. Сложенные задние сиденья, увы, ровного пола не образуют.<p></p><h2>Основные неисправности УАЗа Патриота </h2><p>Перечень упоминаемых поломок обширен – добрая сотня позиций. Подавляющее большинство – отказы чего-нибудь без всякой заметной причины (например, бензонасоса или парктроника). Системных недугов вполне достаточно, и возглавляют их различные течи. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг универсалов за полтора миллиона — три отличных варианта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976151-rejting-universalov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/C9BskxyNUPCCvG6DzhO-_g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><div><p>1. Течи сальники в трансмиссии (коробка передач, раздатка, передний мост, задние полуоси).</p><p>2. Течи патрубков и шлангов системы охлаждения (различных соединений).</p><p>3. Светодиоды фар (перегорают, иногда пачками).</p><p>4. Рабочий цилиндр сцепления.</p><p>5. Замки дверей и концевые выключатели.</p><p>6. Система выпуска (гниет).</p><p>7. Термостат.</p><p>8. Стеклоочиститель.</p><p>9. Тросик ручника.</p><p>10. Мультимедийная система.</p><p>Когда это все проявляется на одной машине и на пробеге до 50 тысяч км, рождается отзыв: </p>«УАЗ? Больше никогда! Все сломалось, пока ехал от дилера». <p>Но гораздо чаще читаем другое: </p>«Большая универсальная машина. Куда угодно – на работу, на природу. Жена очень довольна». <p>Замена штатных патрубков системы охлаждения и протягивание всех хомутов – популярная процедура сразу после покупки нового Патриота. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежная машина для семьи и бездорожья за 1,5 млн: что с ней не так?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975772-mitsubishi-l200-v-2015-2023/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3bJJFXGmsF8An6jN2koHSQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Подвеску почти одинаково часто величают и неубиваемой, и слабоватой – в зависимости от того, кто где и как ездит. Но явных слабостей в ней, похоже, нет. </p><p>Практически отсутствуют жалобы на двигатель (единичные замены по гарантии – не в счет). На пробеге до 100 тысяч км могут подвести механические коробки передач (с 2022 года – китайской марки BAIC; модернизировали ее совсем недавно). Но и это случается редко. </p><p>Самое распространенное описание происходящего с Патриотом: «постоянно ломается по мелочам». </p><h2>Выводы </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чистокровная «японка» с гидроавтоматом! В чем подвох?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975491-mazda-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/utK2a1oZQDNLBNn-wy3cbA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В процессе модернизаций что-то стало лучше, а что-то – хуже. Экстренное «импортозамещение» в 2022 году проблем, естественно, не убавило. </p><p>УАЗ Патриот никогда не станет надежным, потому что задуман «бюджетником для рукастых мужиков». Благодаря этому большой и не совсем уж утилитарный внедорожник продают фактически по цене Весты. А повышение качества и надежности непременно отразится на цене. </p><p>Подход тут простой: принимать Патриот таким, какой он есть, и радоваться его способностям.</p><p></p><ul><li><i><b>Рейтинг стильных хэтчбеков по цене Весты: эксперт Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/">рассказал</a> про самые интересные трехдверные автомобили на рынке.</b></i></li></ul><p></p><p></p></div>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973271-vmesto-patriota/" target="_blank">УАЗ Патриот</a> вызывает у своих владельцев попеременно то любовь, то ненависть. Распространено мнение, что Патриот не бывает полностью исправным. И для этого есть основания. Однако иногда владельцы отмечают и длительную надежность внедорожника. Но таких владельцев единицы. </p><p>Формально <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970588-istoriya-uaz-patriot/" target="_blank">УАЗ Патриот</a> выпускают с 2005 года, и за это время он сильно изменился. Машину постоянно модернизировали: трижды по-крупному (это считают рестайлингами) и бессчетно – по мелочам. </p><p></p>Цены пятилетних УАЗов Патриотов лежат в широком диапазоне от 1 до 2,5 млн рублей. После 2016 года, помимо базовой, выпустили много лимитированных версий: Экспедиционный, Премиум, Edition 1 и других. Как правило, они богаче оснащены и тщательнее собраны, но при этом дороже.<p></p><p></p><p>От первоначального Патриота к сегодняшнему дню практически ничего не осталось. Поменялись подвеска, мотор, трансмиссия и прочие важныекомпоненты, а также многие технологические процессы. Часть слабых мест попросту исчезла – например, втулки шкворней (в новой версии передней подвески другая конструкция). </p><p>Несмотря на усилия завода в сфере повышения качества, репутацию чрезвычайно ломкого автомобиля Патриот сохранил. </p><p>Вместе с тем, с общей живучестью у Патриота полный порядок. На вторичке много машин с пробегами 300-400 тысяч км, а некоторые проехали более 600 тысяч км. Какой ценой? Подозреваем, что у таких машин не меняли разве что кузов. </p><p></p><p>Необходимо отметить, что УАЗы мало кто покупает для поездок в офис и супермаркет. Большинству уготована жесткая эксплуатация вне асфальта, некоторым – только вне асфальта. А высокие нагрузки, естественно, влияют на износ различных элементов. Потому свернутые крестовины и шлицы нельзя считать поломками. И потеющие мосты, возможно, тоже. </p><p>Рассматривать все отзывы владельцев за двадцать лет нет никакого смысла: нас больше интересует Патриот сегодняшний и его внезапные неисправности, возникающие на пробегах до 60-80 тысяч км. </p><p></p>Оформление салона УАЗа Патриота выглядит достаточно органично и не кажется утилитарным. Скрипеть, однако, салон начинает почти сразу после покупки. Отваливающиеся элементы оформления – в порядке вещей.<p></p><h2>Плюсы и минусы УАЗа Патриота </h2><p>Набор достоинств, отмечаемых владельцами, вполне предсказуем: </p><p></p><ul><li>выдающаяся проходимость</li><li>вместительные салон и багажник</li><li>простота обслуживания и ремонта. </li></ul><p></p><p>Основные недостатки, по мнению владельцев, таковы: </p><p></p><p></p><ul><li>низкое качество сборки</li><li>высокий расход топлива</li><li>быстрая коррозия (особенно снизу). </li></ul><p></p><p>Комментировать тут нечего. Надо только добавить, что слабосильный мотор, перемещая машину массой свыше двух тонн, будет сжигать очень и очень много топлива. Даже без пассажиров и поклажи. </p><p></p>Багажник УАЗа Патриота вызывает восторг. Заявленный объем – 650 л до шторки (если она еще не отвалилась). Без нее – 1130 л. Сложенные задние сиденья, увы, ровного пола не образуют.<p></p><h2>Основные неисправности УАЗа Патриота </h2><p>Перечень упоминаемых поломок обширен – добрая сотня позиций. Подавляющее большинство – отказы чего-нибудь без всякой заметной причины (например, бензонасоса или парктроника). Системных недугов вполне достаточно, и возглавляют их различные течи. </p><p></p><p></p><div><p>1. Течи сальники в трансмиссии (коробка передач, раздатка, передний мост, задние полуоси).</p><p>2. Течи патрубков и шлангов системы охлаждения (различных соединений).</p><p>3. Светодиоды фар (перегорают, иногда пачками).</p><p>4. Рабочий цилиндр сцепления.</p><p>5. Замки дверей и концевые выключатели.</p><p>6. Система выпуска (гниет).</p><p>7. Термостат.</p><p>8. Стеклоочиститель.</p><p>9. Тросик ручника.</p><p>10. Мультимедийная система.</p><p>Когда это все проявляется на одной машине и на пробеге до 50 тысяч км, рождается отзыв: </p>«УАЗ? Больше никогда! Все сломалось, пока ехал от дилера». <p>Но гораздо чаще читаем другое: </p>«Большая универсальная машина. Куда угодно – на работу, на природу. Жена очень довольна». <p>Замена штатных патрубков системы охлаждения и протягивание всех хомутов – популярная процедура сразу после покупки нового Патриота. </p><p></p><p>Подвеску почти одинаково часто величают и неубиваемой, и слабоватой – в зависимости от того, кто где и как ездит. Но явных слабостей в ней, похоже, нет. </p><p>Практически отсутствуют жалобы на двигатель (единичные замены по гарантии – не в счет). На пробеге до 100 тысяч км могут подвести механические коробки передач (с 2022 года – китайской марки BAIC; модернизировали ее совсем недавно). Но и это случается редко. </p><p>Самое распространенное описание происходящего с Патриотом: «постоянно ломается по мелочам». </p><h2>Выводы </h2><p></p><p>В процессе модернизаций что-то стало лучше, а что-то – хуже. Экстренное «импортозамещение» в 2022 году проблем, естественно, не убавило. </p><p>УАЗ Патриот никогда не станет надежным, потому что задуман «бюджетником для рукастых мужиков». Благодаря этому большой и не совсем уж утилитарный внедорожник продают фактически по цене Весты. А повышение качества и надежности непременно отразится на цене. </p><p>Подход тут простой: принимать Патриот таким, какой он есть, и радоваться его способностям.</p><p></p><ul><li><i><b>Рейтинг стильных хэтчбеков по цене Весты: эксперт Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" target="_blank">рассказал</a> про самые интересные трехдверные автомобили на рынке.</b></i></li></ul><p></p><p></p></div>

Чего ждать от УАЗа Патриота — рейтинг частых поломок

Цены пятилетних УАЗов Патриотов лежат в широком диапазоне от 1 до 2,5 млн рублей. После 2016 года, помимо базовой, выпустили много лимитированных версий: Экспедиционный, Премиум, Edition 1 и других. Как правило, они богаче оснащены и тщательнее собраны, но при этом дороже.

Хлынов Александр

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

<p>В 2026 году льготные категории граждан, включая семьи с двумя и более детьми, медиков, педагогов, участников СВО и людей с инвалидностью, могут приобрести автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/976651-kultovuyu-ladu-v-idealnom-sos/" target="_blank">Lada</a> с существенной выгодой, скидка может составить от 10% до 40%.</p><p>[readmore ids="976828" align="right"]</p><h3>Granta</h3><p>Самый доступный вариант в линейке – Granta. По госпрограмме модель в базовой комплектации Standart Plus с выгодой 20% обойдется от 680 тысяч рублей (начальная цена – 850 000 рублей). Это автомобиль с мотором 1.6, мощностью 90 л.с. Для защитников Отечества, участников СВО, получивших ранения в зоне боевых действий, на специальную модификацию с ручным управлением предусмотрена максимальная поддержка в 40%, а цена снижена до 651 тысячи рублей.</p><p>[table id="2286"]</p><h3>Iskra</h3><p>Главная новинка прошлого года, компактный хэтчбэк Lada <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a>, также участвует в программе. Автомобиль в версии Comfort с механической коробкой передач и мотором 1,6 л. с 20%-ной скидкой предлагается по цене от 1 021 600 рублей (начальная цена – 1 277 000 рублей).</p><h3>Vesta</h3><p>Обновленная Lada Vesta 2026 модельного года, получившая новую электронную архитектуру и современные опции в версии седан с автоматической коробкой передач и комплектации Comfort по льготной цене (минус 20%) стартует от 1 304 800 рублей, а с механической – от 1 264 800 рублей. Речь об автомобилях с мотором 1.6 л, мощностью 106 л.с. </p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h3>Largus</h3><p>Для тех, кто ценит практичность, актуальна Lada Largus. Универсал, популярный как в бизнесе, так и в качестве семейного автомобиля, с учетом господдержки теперь доступен от 1 269 600 рублей при начальной цене 1 587 000 рублей. Это автомобиль в комплектации Classic с мотором 1.6 л, мощностью 90 л.с.</p><h3>Niva</h3><p>Niva Legend Classic с мотором 1.7 (83 л.с.) предлагается по льготной цене от 879 200 рублей (при начальной – 1 099 000 рублей), а более современная Niva Travel с новым двигателем 1.8 (90 л.с.) – от 1 135 200 рублей (без скидки автомобиль стоит 1 419 000 рублей).</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Алексеева Елена

<p>В 2026 году льготные категории граждан, включая семьи с двумя и более детьми, медиков, педагогов, участников СВО и людей с инвалидностью, могут приобрести автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/976651-kultovuyu-ladu-v-idealnom-sos/" target="_blank">Lada</a> с существенной выгодой, скидка может составить от 10% до 40%.</p><p></p><h3>Granta</h3><p>Самый доступный вариант в линейке – Granta. По госпрограмме модель в базовой комплектации Standart Plus с выгодой 20% обойдется от 680 тысяч рублей (начальная цена – 850 000 рублей). Это автомобиль с мотором 1.6, мощностью 90 л.с. Для защитников Отечества, участников СВО, получивших ранения в зоне боевых действий, на специальную модификацию с ручным управлением предусмотрена максимальная поддержка в 40%, а цена снижена до 651 тысячи рублей.</p><p></p><h3>Iskra</h3><p>Главная новинка прошлого года, компактный хэтчбэк Lada <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a>, также участвует в программе. Автомобиль в версии Comfort с механической коробкой передач и мотором 1,6 л. с 20%-ной скидкой предлагается по цене от 1 021 600 рублей (начальная цена – 1 277 000 рублей).</p><h3>Vesta</h3><p>Обновленная Lada Vesta 2026 модельного года, получившая новую электронную архитектуру и современные опции в версии седан с автоматической коробкой передач и комплектации Comfort по льготной цене (минус 20%) стартует от 1 304 800 рублей, а с механической – от 1 264 800 рублей. Речь об автомобилях с мотором 1.6 л, мощностью 106 л.с. </p><p></p><h3>Largus</h3><p>Для тех, кто ценит практичность, актуальна Lada Largus. Универсал, популярный как в бизнесе, так и в качестве семейного автомобиля, с учетом господдержки теперь доступен от 1 269 600 рублей при начальной цене 1 587 000 рублей. Это автомобиль в комплектации Classic с мотором 1.6 л, мощностью 90 л.с.</p><h3>Niva</h3><p>Niva Legend Classic с мотором 1.7 (83 л.с.) предлагается по льготной цене от 879 200 рублей (при начальной – 1 099 000 рублей), а более современная Niva Travel с новым двигателем 1.8 (90 л.с.) – от 1 135 200 рублей (без скидки автомобиль стоит 1 419 000 рублей).</p><p> </p><p></p>

<p>В 2026 году льготные категории граждан, включая семьи с двумя и более детьми, медиков, педагогов, участников СВО и людей с инвалидностью, могут приобрести автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/976651-kultovuyu-ladu-v-idealnom-sos/">Lada</a> с существенной выгодой, скидка может составить от 10% до 40%.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новую Ладу заморозили почти до -40°С — что получилось?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976828-vestu-zamorozili-pochti-do-40/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zlNEiXISKELUR9zv_P92dQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Granta</h3><p>Самый доступный вариант в линейке – Granta. По госпрограмме модель в базовой комплектации Standart Plus с выгодой 20% обойдется от 680 тысяч рублей (начальная цена – 850 000 рублей). Это автомобиль с мотором 1.6, мощностью 90 л.с. Для защитников Отечества, участников СВО, получивших ранения в зоне боевых действий, на специальную модификацию с ручным управлением предусмотрена максимальная поддержка в 40%, а цена снижена до 651 тысячи рублей.</p><p></p><h3>Iskra</h3><p>Главная новинка прошлого года, компактный хэтчбэк Lada <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/">Iskra</a>, также участвует в программе. Автомобиль в версии Comfort с механической коробкой передач и мотором 1,6 л. с 20%-ной скидкой предлагается по цене от 1 021 600 рублей (начальная цена – 1 277 000 рублей).</p><h3>Vesta</h3><p>Обновленная Lada Vesta 2026 модельного года, получившая новую электронную архитектуру и современные опции в версии седан с автоматической коробкой передач и комплектации Comfort по льготной цене (минус 20%) стартует от 1 304 800 рублей, а с механической – от 1 264 800 рублей. Речь об автомобилях с мотором 1.6 л, мощностью 106 л.с. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Largus</h3><p>Для тех, кто ценит практичность, актуальна Lada Largus. Универсал, популярный как в бизнесе, так и в качестве семейного автомобиля, с учетом господдержки теперь доступен от 1 269 600 рублей при начальной цене 1 587 000 рублей. Это автомобиль в комплектации Classic с мотором 1.6 л, мощностью 90 л.с.</p><h3>Niva</h3><p>Niva Legend Classic с мотором 1.7 (83 л.с.) предлагается по льготной цене от 879 200 рублей (при начальной – 1 099 000 рублей), а более современная Niva Travel с новым двигателем 1.8 (90 л.с.) – от 1 135 200 рублей (без скидки автомобиль стоит 1 419 000 рублей).</p><p> </p><p></p>

АВТОВАЗ объявил специальные цены на Lada для тех, кому положена господдержка

<p>Самый массовый в истории <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970139-luchshie-mashiny-sssr/" target="_blank">СССР</a> грузовик — ГАЗ-51 делали почти тридцать лет, с 1946 по 1975 годы. За это время изготовили около 3,5 млн экземпляров. Рекорд за всю историю СССР!</p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Машины собирали в Горьком и Иркутске, где изготовили около 14 000 «газонов». </p><p><span id="docs-internal-guid-fc39beaf-7fff-7dc0-e5a2-08950c03150e"><span>[table id="2243"]</span></span></p><p>[readmore ids="976587" align="right"]</p><p>В несколько измененном виде <a href="https://www.zr.ru/content/news/905269-starye-znakomye-dyuzhina-samy/" target="_blank">ГАЗ-51</a> десятилетиями выпускали в Китае, в Северной Корее, в Польше. Водители очень ценили автомобиль за простоту, надежность и ремонтопригодность. </p><p>Прибавим к ГАЗ-51 и 474 464 полноприводных ГАЗ-63, созданных на базе 51-го. Множество специализированных заводов делали самые разные – серийные и опытные модификации 51-х и 63-х «газонов». Вот самые редкие из них мы и вспомним — смотрите галерею ниже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976737-1"><a class="story-link" href="/content/articles/976737-redkie-gaz-51/">Тот самый «Газон» — все версии легендарного грузовика СССР</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/2-gR5-JvPTdnrbFA53wiEQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Первый прототип ГАЗ-51 с округлой кабиной, похожей на ту, что ставили на опытный ЗИС-15, сделали еще в 1939 году. Машина с 85-сильным 6-цилиндровым мотором ГАЗ-11А, скопированным с Dodge, имела грузоподъемность 2000 кг.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/VFQxzQP5LgnlXsyKM3BVXA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ранние ГАЗ-51 имели деревометаллическую кабину, отличающуюся от более поздней — цельнометаллической. Серийную машину грузоподъемностью 2500 кг оснащали 70-сильным вариантом «шестерки» объемом 3,5 л и 4-ступенчатой коробкой передач.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/pn0NZNtnqeIrh4A4aHZMLw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Среди многочисленных фургонов на шасси ГАЗ-51 оригинальностью отличались хлебные, у которых кабина составляла одно целое с грузовым отсеком. Такие машины в небольших количествах в 1950-х делал Московский завод пищевого оборудования.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/amUS3bQDeVDSKNNyPjHdwg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ГАЗ-51 работал и в такси. Версия ГАЗ-51Т имела высокие борта, тент, калитку в заднем борту и лесенку к ней, откидные лавки в кузове и даже таксометр. Самый дешевый способ перевезти, скажем, мебель, часто включал в себя заказ именно такого автомобиля.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/W9Cyuj8JoRtEHC98y89glA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Опытный образец полноприводного ГАЗ-63 1944 года с временной кабиной американского Studebaker. Машина была рассчитана на 2000 кг груза, а при поездках по грунтовым дорогам – на 1500 кг. Серийный выпуск ГАЗ-63 начали на два года позже базовой модели – в 1948-м.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/PPWedK4_fT8StPXp8dQDVQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Одна из самых редких модификаций полноприводного грузовика: ГАЗ-63Д – седельный тягач с двухскатными задними колесами и коробкой отбора мощности для активного полуприцепа ГАЗ-707.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/P7vUt1sQyLhLDKeIUvYcqg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Эксперименты по созданию полугусеничного варианта ГАЗ-51 под именем ГАЗ-41 (военное обозначение – АП-41) вели с 1949 года. Но время подобных конструкций уже миновало: полноприводные грузовики были куда эффективней.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/TJIlGQidaknK1G9YlNuapA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Еще один взгляд на «газон» сверхвысокой проходимости – НАМИ-075 1961 года. На основе ГАЗ-63 сделали версию с шестью задними колесами с арочными шинами. Машина осталась опытным образцом.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/I6vnuPIDqpAOG0smPGvgVg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Опытный образец ГАЗ-63АВ – полноприводный десантный вариант с брезентовой крышей кабины.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/S1f23JEwRsuu1LKCYMq1ig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Прототип ГАЗ-НИИАП-2 создали в подмосковном военном НИИ-21 в 1948 году. Машину с брезентовой крышей кабины и низким кузовом проектировали специально по заказу артиллеристов.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/j5VKXZdsiPDVLGotaX_G7A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Оригинальные ГАЗ-51 с удлиненной базой и низкими бортами кузова продавала в Финляндии фирма-экспортер советских автомобилей Konela.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/fpNPAndJ7tH_5E-QPmAW8g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Пожарных машин на базе ГАЗ-51, в том числе лестниц АЛ-17, в разных уголках страны было довольно много. Кстати, они и сохранялись лучше иных модификаций: пробеги — маленькие, а уход – хороший.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/mWvgim59D2owQMk-PAw0_g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Кареты скорой помощи на шасси ГАЗ-51 с отдельным медицинским модулем ПАЗ-653 делали в нескольких версиях в Павлово-на Оке. Аналогичные машины служили и в милиции.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/N1893r8yGbE7lULYYHeoWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Около полутора десятков заводов строили на шасси и с передком ГАЗ-51 автобусы и фургоны по типовой конструкции, в основе которой лежал автобус ГЗА-651. А сочинские авторемонтные мастерские изготавливали и открытые экскурсионные автобусы со стандартной или удлиненной базой и неофициальным названием Торпедо.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:602}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/YV5W3nFL5iABfXpex04blw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Для села предназначали полноприводные пожарные машины на базе ГАЗ-63, в частности – АЦП-20.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Почему прозвище Газон прочно вошло в язык и стало даже официальным названием ГАЗа </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2-gR5-JvPTdnrbFA53wiEQ" alt="ГАЗ-51" title="Первый прототип ГАЗ-51 с округлой кабиной, похожей на ту, что ставили на опытный ЗИС-15, сделали еще в 1939 году. Машина с 85-сильным 6-цилиндровым мотором ГАЗ-11А, скопированным с Dodge, имела грузоподъемность 2000 кг." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VFQxzQP5LgnlXsyKM3BVXA" alt="ГАЗ-51" title="Ранние ГАЗ-51 имели деревометаллическую кабину, отличающуюся от более поздней — цельнометаллической. Серийную машину грузоподъемностью 2500 кг оснащали 70-сильным вариантом «шестерки» объемом 3,5 л и 4-ступенчатой коробкой передач." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pn0NZNtnqeIrh4A4aHZMLw" alt="ГАЗ-51" title="Среди многочисленных фургонов на шасси ГАЗ-51 оригинальностью отличались хлебные, у которых кабина составляла одно целое с грузовым отсеком. Такие машины в небольших количествах в 1950-х делал Московский завод пищевого оборудования." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/amUS3bQDeVDSKNNyPjHdwg" alt="ГАЗ-51Т" title="ГАЗ-51 работал и в такси. Версия ГАЗ-51Т имела высокие борта, тент, калитку в заднем борту и лесенку к ней, откидные лавки в кузове и даже таксометр. Самый дешевый способ перевезти, скажем, мебель, часто включал в себя заказ именно такого автомобиля." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W9Cyuj8JoRtEHC98y89glA" alt="ГАЗ-63" title="Опытный образец полноприводного ГАЗ-63 1944 года с временной кабиной американского Studebaker. Машина была рассчитана на 2000 кг груза, а при поездках по грунтовым дорогам – на 1500 кг. Серийный выпуск ГАЗ-63 начали на два года позже базовой модели – в 1948-м." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PPWedK4_fT8StPXp8dQDVQ" alt="ГАЗ-63Д с полуприцепом ГАЗ-707" title="Одна из самых редких модификаций полноприводного грузовика: ГАЗ-63Д – седельный тягач с двухскатными задними колесами и коробкой отбора мощности для активного полуприцепа ГАЗ-707." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P7vUt1sQyLhLDKeIUvYcqg" alt="ГАЗ-51" title="Эксперименты по созданию полугусеничного варианта ГАЗ-51 под именем ГАЗ-41 (военное обозначение – АП-41) вели с 1949 года. Но время подобных конструкций уже миновало: полноприводные грузовики были куда эффективней." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TJIlGQidaknK1G9YlNuapA" alt="НАМИ-075 1961 года" title="Еще один взгляд на «газон» сверхвысокой проходимости – НАМИ-075 1961 года. На основе ГАЗ-63 сделали версию с шестью задними колесами с арочными шинами. Машина осталась опытным образцом." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I6vnuPIDqpAOG0smPGvgVg" alt="ГАЗ-63АВ" title="Опытный образец ГАЗ-63АВ – полноприводный десантный вариант с брезентовой крышей кабины." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S1f23JEwRsuu1LKCYMq1ig" alt="ГАЗ-НИИАП-2" title="Прототип ГАЗ-НИИАП-2 создали в подмосковном военном НИИ-21 в 1948 году. Машину с брезентовой крышей кабины и низким кузовом проектировали специально по заказу артиллеристов." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j5VKXZdsiPDVLGotaX_G7A" alt="ГАЗ-51" title="Оригинальные ГАЗ-51 с удлиненной базой и низкими бортами кузова продавала в Финляндии фирма-экспортер советских автомобилей Konela." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fpNPAndJ7tH_5E-QPmAW8g" alt="ГАЗ-51" title="Пожарных машин на базе ГАЗ-51, в том числе лестниц АЛ-17, в разных уголках страны было довольно много. Кстати, они и сохранялись лучше иных модификаций: пробеги — маленькие, а уход – хороший." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mWvgim59D2owQMk-PAw0_g" alt="ГАЗ-51" title="Кареты скорой помощи на шасси ГАЗ-51 с отдельным медицинским модулем ПАЗ-653 делали в нескольких версиях в Павлово-на Оке. Аналогичные машины служили и в милиции." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N1893r8yGbE7lULYYHeoWA" alt="ГАЗ-51" title="Около полутора десятков заводов строили на шасси и с передком ГАЗ-51 автобусы и фургоны по типовой конструкции, в основе которой лежал автобус ГЗА-651. А сочинские авторемонтные мастерские изготавливали и открытые экскурсионные автобусы со стандартной или удлиненной базой и неофициальным названием Торпедо." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YV5W3nFL5iABfXpex04blw" alt="АЦП-20" title="Для села предназначали полноприводные пожарные машины на базе ГАЗ-63, в частности – АЦП-20." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тот самый «Газон» — все версии легендарного грузовика СССР</span></div></div><span id="goog_195413909"></span><span id="goog_195413910"></span><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>«Инвалидка»-универсал, ЗАЗ-пикап... — как в СССР делали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976476-samodelnye-avto-sssr/" target="_blank">небывалые машины</a>: как советские автомобилисты приспосабливали свои старые машины к новым нуждам.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

Канунников Сергей

<p>Самый массовый в истории <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970139-luchshie-mashiny-sssr/" target="_blank">СССР</a> грузовик — ГАЗ-51 делали почти тридцать лет, с 1946 по 1975 годы. За это время изготовили около 3,5 млн экземпляров. Рекорд за всю историю СССР!</p><p><span></span></p><p>Машины собирали в Горьком и Иркутске, где изготовили около 14 000 «газонов». </p><p><span id="docs-internal-guid-fc39beaf-7fff-7dc0-e5a2-08950c03150e"><span></span></span></p><p></p><p>В несколько измененном виде <a href="https://www.zr.ru/content/news/905269-starye-znakomye-dyuzhina-samy/" target="_blank">ГАЗ-51</a> десятилетиями выпускали в Китае, в Северной Корее, в Польше. Водители очень ценили автомобиль за простоту, надежность и ремонтопригодность. </p><p>Прибавим к ГАЗ-51 и 474 464 полноприводных ГАЗ-63, созданных на базе 51-го. Множество специализированных заводов делали самые разные – серийные и опытные модификации 51-х и 63-х «газонов». Вот самые редкие из них мы и вспомним — смотрите галерею ниже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976737-1"><a class="story-link" href="/content/articles/976737-redkie-gaz-51/">Тот самый «Газон» — все версии легендарного грузовика СССР</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2-gR5-JvPTdnrbFA53wiEQ","alt":"Первый прототип ГАЗ-51 с округлой кабиной, похожей на ту, что ставили на опытный ЗИС-15, сделали еще в 1939 году. Машина с 85-сильным 6-цилиндровым мотором ГАЗ-11А, скопированным с Dodge, имела грузоподъемность 2000 кг.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/VFQxzQP5LgnlXsyKM3BVXA","alt":"Ранние ГАЗ-51 имели деревометаллическую кабину, отличающуюся от более поздней — цельнометаллической. Серийную машину грузоподъемностью 2500 кг оснащали 70-сильным вариантом «шестерки» объемом 3,5 л и 4-ступенчатой коробкой передач.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/pn0NZNtnqeIrh4A4aHZMLw","alt":"Среди многочисленных фургонов на шасси ГАЗ-51 оригинальностью отличались хлебные, у которых кабина составляла одно целое с грузовым отсеком. Такие машины в небольших количествах в 1950-х делал Московский завод пищевого оборудования.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/amUS3bQDeVDSKNNyPjHdwg","alt":"ГАЗ-51 работал и в такси. Версия ГАЗ-51Т имела высокие борта, тент, калитку в заднем борту и лесенку к ней, откидные лавки в кузове и даже таксометр. Самый дешевый способ перевезти, скажем, мебель, часто включал в себя заказ именно такого автомобиля.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/W9Cyuj8JoRtEHC98y89glA","alt":"Опытный образец полноприводного ГАЗ-63 1944 года с временной кабиной американского Studebaker. Машина была рассчитана на 2000 кг груза, а при поездках по грунтовым дорогам – на 1500 кг. Серийный выпуск ГАЗ-63 начали на два года позже базовой модели – в 1948-м.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PPWedK4_fT8StPXp8dQDVQ","alt":"Одна из самых редких модификаций полноприводного грузовика: ГАЗ-63Д – седельный тягач с двухскатными задними колесами и коробкой отбора мощности для активного полуприцепа ГАЗ-707.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/P7vUt1sQyLhLDKeIUvYcqg","alt":"Эксперименты по созданию полугусеничного варианта ГАЗ-51 под именем ГАЗ-41 (военное обозначение – АП-41) вели с 1949 года. Но время подобных конструкций уже миновало: полноприводные грузовики были куда эффективней.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TJIlGQidaknK1G9YlNuapA","alt":"Еще один взгляд на «газон» сверхвысокой проходимости – НАМИ-075 1961 года. На основе ГАЗ-63 сделали версию с шестью задними колесами с арочными шинами. Машина осталась опытным образцом.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/I6vnuPIDqpAOG0smPGvgVg","alt":"Опытный образец ГАЗ-63АВ – полноприводный десантный вариант с брезентовой крышей кабины.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/S1f23JEwRsuu1LKCYMq1ig","alt":"Прототип ГАЗ-НИИАП-2 создали в подмосковном военном НИИ-21 в 1948 году. Машину с брезентовой крышей кабины и низким кузовом проектировали специально по заказу артиллеристов.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/j5VKXZdsiPDVLGotaX_G7A","alt":"Оригинальные ГАЗ-51 с удлиненной базой и низкими бортами кузова продавала в Финляндии фирма-экспортер советских автомобилей Konela.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fpNPAndJ7tH_5E-QPmAW8g","alt":"Пожарных машин на базе ГАЗ-51, в том числе лестниц АЛ-17, в разных уголках страны было довольно много. Кстати, они и сохранялись лучше иных модификаций: пробеги — маленькие, а уход – хороший.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mWvgim59D2owQMk-PAw0_g","alt":"Кареты скорой помощи на шасси ГАЗ-51 с отдельным медицинским модулем ПАЗ-653 делали в нескольких версиях в Павлово-на Оке. Аналогичные машины служили и в милиции.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/N1893r8yGbE7lULYYHeoWA","alt":"Около полутора десятков заводов строили на шасси и с передком ГАЗ-51 автобусы и фургоны по типовой конструкции, в основе которой лежал автобус ГЗА-651. А сочинские авторемонтные мастерские изготавливали и открытые экскурсионные автобусы со стандартной или удлиненной базой и неофициальным названием Торпедо.","width":1280,"height":602}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YV5W3nFL5iABfXpex04blw","alt":"Для села предназначали полноприводные пожарные машины на базе ГАЗ-63, в частности – АЦП-20.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Почему прозвище Газон прочно вошло в язык и стало даже официальным названием ГАЗа </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2-gR5-JvPTdnrbFA53wiEQ" alt="ГАЗ-51" title="Первый прототип ГАЗ-51 с округлой кабиной, похожей на ту, что ставили на опытный ЗИС-15, сделали еще в 1939 году. Машина с 85-сильным 6-цилиндровым мотором ГАЗ-11А, скопированным с Dodge, имела грузоподъемность 2000 кг." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VFQxzQP5LgnlXsyKM3BVXA" alt="ГАЗ-51" title="Ранние ГАЗ-51 имели деревометаллическую кабину, отличающуюся от более поздней — цельнометаллической. Серийную машину грузоподъемностью 2500 кг оснащали 70-сильным вариантом «шестерки» объемом 3,5 л и 4-ступенчатой коробкой передач." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pn0NZNtnqeIrh4A4aHZMLw" alt="ГАЗ-51" title="Среди многочисленных фургонов на шасси ГАЗ-51 оригинальностью отличались хлебные, у которых кабина составляла одно целое с грузовым отсеком. Такие машины в небольших количествах в 1950-х делал Московский завод пищевого оборудования." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/amUS3bQDeVDSKNNyPjHdwg" alt="ГАЗ-51Т" title="ГАЗ-51 работал и в такси. Версия ГАЗ-51Т имела высокие борта, тент, калитку в заднем борту и лесенку к ней, откидные лавки в кузове и даже таксометр. Самый дешевый способ перевезти, скажем, мебель, часто включал в себя заказ именно такого автомобиля." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W9Cyuj8JoRtEHC98y89glA" alt="ГАЗ-63" title="Опытный образец полноприводного ГАЗ-63 1944 года с временной кабиной американского Studebaker. Машина была рассчитана на 2000 кг груза, а при поездках по грунтовым дорогам – на 1500 кг. Серийный выпуск ГАЗ-63 начали на два года позже базовой модели – в 1948-м." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PPWedK4_fT8StPXp8dQDVQ" alt="ГАЗ-63Д с полуприцепом ГАЗ-707" title="Одна из самых редких модификаций полноприводного грузовика: ГАЗ-63Д – седельный тягач с двухскатными задними колесами и коробкой отбора мощности для активного полуприцепа ГАЗ-707." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P7vUt1sQyLhLDKeIUvYcqg" alt="ГАЗ-51" title="Эксперименты по созданию полугусеничного варианта ГАЗ-51 под именем ГАЗ-41 (военное обозначение – АП-41) вели с 1949 года. Но время подобных конструкций уже миновало: полноприводные грузовики были куда эффективней." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TJIlGQidaknK1G9YlNuapA" alt="НАМИ-075 1961 года" title="Еще один взгляд на «газон» сверхвысокой проходимости – НАМИ-075 1961 года. На основе ГАЗ-63 сделали версию с шестью задними колесами с арочными шинами. Машина осталась опытным образцом." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I6vnuPIDqpAOG0smPGvgVg" alt="ГАЗ-63АВ" title="Опытный образец ГАЗ-63АВ – полноприводный десантный вариант с брезентовой крышей кабины." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S1f23JEwRsuu1LKCYMq1ig" alt="ГАЗ-НИИАП-2" title="Прототип ГАЗ-НИИАП-2 создали в подмосковном военном НИИ-21 в 1948 году. Машину с брезентовой крышей кабины и низким кузовом проектировали специально по заказу артиллеристов." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j5VKXZdsiPDVLGotaX_G7A" alt="ГАЗ-51" title="Оригинальные ГАЗ-51 с удлиненной базой и низкими бортами кузова продавала в Финляндии фирма-экспортер советских автомобилей Konela." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fpNPAndJ7tH_5E-QPmAW8g" alt="ГАЗ-51" title="Пожарных машин на базе ГАЗ-51, в том числе лестниц АЛ-17, в разных уголках страны было довольно много. Кстати, они и сохранялись лучше иных модификаций: пробеги — маленькие, а уход – хороший." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mWvgim59D2owQMk-PAw0_g" alt="ГАЗ-51" title="Кареты скорой помощи на шасси ГАЗ-51 с отдельным медицинским модулем ПАЗ-653 делали в нескольких версиях в Павлово-на Оке. Аналогичные машины служили и в милиции." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N1893r8yGbE7lULYYHeoWA" alt="ГАЗ-51" title="Около полутора десятков заводов строили на шасси и с передком ГАЗ-51 автобусы и фургоны по типовой конструкции, в основе которой лежал автобус ГЗА-651. А сочинские авторемонтные мастерские изготавливали и открытые экскурсионные автобусы со стандартной или удлиненной базой и неофициальным названием Торпедо." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YV5W3nFL5iABfXpex04blw" alt="АЦП-20" title="Для села предназначали полноприводные пожарные машины на базе ГАЗ-63, в частности – АЦП-20." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тот самый «Газон» — все версии легендарного грузовика СССР</span></div></div><span id="goog_195413909"></span><span id="goog_195413910"></span><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>«Инвалидка»-универсал, ЗАЗ-пикап... — как в СССР делали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976476-samodelnye-avto-sssr/" target="_blank">небывалые машины</a>: как советские автомобилисты приспосабливали свои старые машины к новым нуждам.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

<p>Самый массовый в истории <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970139-luchshie-mashiny-sssr/">СССР</a> грузовик — ГАЗ-51 делали почти тридцать лет, с 1946 по 1975 годы. За это время изготовили около 3,5 млн экземпляров. Рекорд за всю историю СССР!</p><p></p><p>Машины собирали в Горьком и Иркутске, где изготовили около 14 000 «газонов». </p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Каким был самый популярный кузов легковых автомобилей Советской армии" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976587-avtomobili-armii-sssr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XWq2YzOC0Wp5RNNrFH-K8g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В несколько измененном виде <a href="https://www.zr.ru/content/news/905269-starye-znakomye-dyuzhina-samy/">ГАЗ-51</a> десятилетиями выпускали в Китае, в Северной Корее, в Польше. Водители очень ценили автомобиль за простоту, надежность и ремонтопригодность. </p><p>Прибавим к ГАЗ-51 и 474 464 полноприводных ГАЗ-63, созданных на базе 51-го. Множество специализированных заводов делали самые разные – серийные и опытные модификации 51-х и 63-х «газонов». Вот самые редкие из них мы и вспомним — смотрите галерею ниже.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2-gR5-JvPTdnrbFA53wiEQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VFQxzQP5LgnlXsyKM3BVXA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pn0NZNtnqeIrh4A4aHZMLw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/amUS3bQDeVDSKNNyPjHdwg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W9Cyuj8JoRtEHC98y89glA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PPWedK4_fT8StPXp8dQDVQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P7vUt1sQyLhLDKeIUvYcqg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TJIlGQidaknK1G9YlNuapA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I6vnuPIDqpAOG0smPGvgVg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S1f23JEwRsuu1LKCYMq1ig" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j5VKXZdsiPDVLGotaX_G7A" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fpNPAndJ7tH_5E-QPmAW8g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mWvgim59D2owQMk-PAw0_g" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N1893r8yGbE7lULYYHeoWA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YV5W3nFL5iABfXpex04blw" /></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>«Инвалидка»-универсал, ЗАЗ-пикап... — как в СССР делали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976476-samodelnye-avto-sssr/">небывалые машины</a>: как советские автомобилисты приспосабливали свои старые машины к новым нуждам.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>Самый массовый в истории <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970139-luchshie-mashiny-sssr/" target="_blank">СССР</a> грузовик — ГАЗ-51 делали почти тридцать лет, с 1946 по 1975 годы. За это время изготовили около 3,5 млн экземпляров. Рекорд за всю историю СССР!</p><p></p><p>Машины собирали в Горьком и Иркутске, где изготовили около 14 000 «газонов». </p><p></p><p></p><p>В несколько измененном виде <a href="https://www.zr.ru/content/news/905269-starye-znakomye-dyuzhina-samy/" target="_blank">ГАЗ-51</a> десятилетиями выпускали в Китае, в Северной Корее, в Польше. Водители очень ценили автомобиль за простоту, надежность и ремонтопригодность. </p><p>Прибавим к ГАЗ-51 и 474 464 полноприводных ГАЗ-63, созданных на базе 51-го. Множество специализированных заводов делали самые разные – серийные и опытные модификации 51-х и 63-х «газонов». Вот самые редкие из них мы и вспомним — смотрите галерею ниже.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976737-1"><a class="story-link" href="/content/articles/976737-redkie-gaz-51/">Тот самый «Газон» — все версии легендарного грузовика СССР</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2-gR5-JvPTdnrbFA53wiEQ","alt":"Первый прототип ГАЗ-51 с округлой кабиной, похожей на ту, что ставили на опытный ЗИС-15, сделали еще в 1939 году. Машина с 85-сильным 6-цилиндровым мотором ГАЗ-11А, скопированным с Dodge, имела грузоподъемность 2000 кг.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VFQxzQP5LgnlXsyKM3BVXA","alt":"Ранние ГАЗ-51 имели деревометаллическую кабину, отличающуюся от более поздней — цельнометаллической. Серийную машину грузоподъемностью 2500 кг оснащали 70-сильным вариантом «шестерки» объемом 3,5 л и 4-ступенчатой коробкой передач.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pn0NZNtnqeIrh4A4aHZMLw","alt":"Среди многочисленных фургонов на шасси ГАЗ-51 оригинальностью отличались хлебные, у которых кабина составляла одно целое с грузовым отсеком. Такие машины в небольших количествах в 1950-х делал Московский завод пищевого оборудования.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/amUS3bQDeVDSKNNyPjHdwg","alt":"ГАЗ-51 работал и в такси. Версия ГАЗ-51Т имела высокие борта, тент, калитку в заднем борту и лесенку к ней, откидные лавки в кузове и даже таксометр. Самый дешевый способ перевезти, скажем, мебель, часто включал в себя заказ именно такого автомобиля.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/W9Cyuj8JoRtEHC98y89glA","alt":"Опытный образец полноприводного ГАЗ-63 1944 года с временной кабиной американского Studebaker. Машина была рассчитана на 2000 кг груза, а при поездках по грунтовым дорогам – на 1500 кг. Серийный выпуск ГАЗ-63 начали на два года позже базовой модели – в 1948-м.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PPWedK4_fT8StPXp8dQDVQ","alt":"Одна из самых редких модификаций полноприводного грузовика: ГАЗ-63Д – седельный тягач с двухскатными задними колесами и коробкой отбора мощности для активного полуприцепа ГАЗ-707.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/P7vUt1sQyLhLDKeIUvYcqg","alt":"Эксперименты по созданию полугусеничного варианта ГАЗ-51 под именем ГАЗ-41 (военное обозначение – АП-41) вели с 1949 года. Но время подобных конструкций уже миновало: полноприводные грузовики были куда эффективней.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TJIlGQidaknK1G9YlNuapA","alt":"Еще один взгляд на «газон» сверхвысокой проходимости – НАМИ-075 1961 года. На основе ГАЗ-63 сделали версию с шестью задними колесами с арочными шинами. Машина осталась опытным образцом.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/I6vnuPIDqpAOG0smPGvgVg","alt":"Опытный образец ГАЗ-63АВ – полноприводный десантный вариант с брезентовой крышей кабины.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/S1f23JEwRsuu1LKCYMq1ig","alt":"Прототип ГАЗ-НИИАП-2 создали в подмосковном военном НИИ-21 в 1948 году. Машину с брезентовой крышей кабины и низким кузовом проектировали специально по заказу артиллеристов.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/j5VKXZdsiPDVLGotaX_G7A","alt":"Оригинальные ГАЗ-51 с удлиненной базой и низкими бортами кузова продавала в Финляндии фирма-экспортер советских автомобилей Konela.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fpNPAndJ7tH_5E-QPmAW8g","alt":"Пожарных машин на базе ГАЗ-51, в том числе лестниц АЛ-17, в разных уголках страны было довольно много. Кстати, они и сохранялись лучше иных модификаций: пробеги — маленькие, а уход – хороший.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mWvgim59D2owQMk-PAw0_g","alt":"Кареты скорой помощи на шасси ГАЗ-51 с отдельным медицинским модулем ПАЗ-653 делали в нескольких версиях в Павлово-на Оке. Аналогичные машины служили и в милиции.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/N1893r8yGbE7lULYYHeoWA","alt":"Около полутора десятков заводов строили на шасси и с передком ГАЗ-51 автобусы и фургоны по типовой конструкции, в основе которой лежал автобус ГЗА-651. А сочинские авторемонтные мастерские изготавливали и открытые экскурсионные автобусы со стандартной или удлиненной базой и неофициальным названием Торпедо.","width":1280,"height":602}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YV5W3nFL5iABfXpex04blw","alt":"Для села предназначали полноприводные пожарные машины на базе ГАЗ-63, в частности – АЦП-20.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Почему прозвище Газон прочно вошло в язык и стало даже официальным названием ГАЗа </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2-gR5-JvPTdnrbFA53wiEQ" alt="ГАЗ-51" title="Первый прототип ГАЗ-51 с округлой кабиной, похожей на ту, что ставили на опытный ЗИС-15, сделали еще в 1939 году. Машина с 85-сильным 6-цилиндровым мотором ГАЗ-11А, скопированным с Dodge, имела грузоподъемность 2000 кг." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VFQxzQP5LgnlXsyKM3BVXA" alt="ГАЗ-51" title="Ранние ГАЗ-51 имели деревометаллическую кабину, отличающуюся от более поздней — цельнометаллической. Серийную машину грузоподъемностью 2500 кг оснащали 70-сильным вариантом «шестерки» объемом 3,5 л и 4-ступенчатой коробкой передач." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pn0NZNtnqeIrh4A4aHZMLw" alt="ГАЗ-51" title="Среди многочисленных фургонов на шасси ГАЗ-51 оригинальностью отличались хлебные, у которых кабина составляла одно целое с грузовым отсеком. Такие машины в небольших количествах в 1950-х делал Московский завод пищевого оборудования." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/amUS3bQDeVDSKNNyPjHdwg" alt="ГАЗ-51Т" title="ГАЗ-51 работал и в такси. Версия ГАЗ-51Т имела высокие борта, тент, калитку в заднем борту и лесенку к ней, откидные лавки в кузове и даже таксометр. Самый дешевый способ перевезти, скажем, мебель, часто включал в себя заказ именно такого автомобиля." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W9Cyuj8JoRtEHC98y89glA" alt="ГАЗ-63" title="Опытный образец полноприводного ГАЗ-63 1944 года с временной кабиной американского Studebaker. Машина была рассчитана на 2000 кг груза, а при поездках по грунтовым дорогам – на 1500 кг. Серийный выпуск ГАЗ-63 начали на два года позже базовой модели – в 1948-м." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PPWedK4_fT8StPXp8dQDVQ" alt="ГАЗ-63Д с полуприцепом ГАЗ-707" title="Одна из самых редких модификаций полноприводного грузовика: ГАЗ-63Д – седельный тягач с двухскатными задними колесами и коробкой отбора мощности для активного полуприцепа ГАЗ-707." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P7vUt1sQyLhLDKeIUvYcqg" alt="ГАЗ-51" title="Эксперименты по созданию полугусеничного варианта ГАЗ-51 под именем ГАЗ-41 (военное обозначение – АП-41) вели с 1949 года. Но время подобных конструкций уже миновало: полноприводные грузовики были куда эффективней." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TJIlGQidaknK1G9YlNuapA" alt="НАМИ-075 1961 года" title="Еще один взгляд на «газон» сверхвысокой проходимости – НАМИ-075 1961 года. На основе ГАЗ-63 сделали версию с шестью задними колесами с арочными шинами. Машина осталась опытным образцом." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I6vnuPIDqpAOG0smPGvgVg" alt="ГАЗ-63АВ" title="Опытный образец ГАЗ-63АВ – полноприводный десантный вариант с брезентовой крышей кабины." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S1f23JEwRsuu1LKCYMq1ig" alt="ГАЗ-НИИАП-2" title="Прототип ГАЗ-НИИАП-2 создали в подмосковном военном НИИ-21 в 1948 году. Машину с брезентовой крышей кабины и низким кузовом проектировали специально по заказу артиллеристов." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/j5VKXZdsiPDVLGotaX_G7A" alt="ГАЗ-51" title="Оригинальные ГАЗ-51 с удлиненной базой и низкими бортами кузова продавала в Финляндии фирма-экспортер советских автомобилей Konela." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fpNPAndJ7tH_5E-QPmAW8g" alt="ГАЗ-51" title="Пожарных машин на базе ГАЗ-51, в том числе лестниц АЛ-17, в разных уголках страны было довольно много. Кстати, они и сохранялись лучше иных модификаций: пробеги — маленькие, а уход – хороший." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mWvgim59D2owQMk-PAw0_g" alt="ГАЗ-51" title="Кареты скорой помощи на шасси ГАЗ-51 с отдельным медицинским модулем ПАЗ-653 делали в нескольких версиях в Павлово-на Оке. Аналогичные машины служили и в милиции." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N1893r8yGbE7lULYYHeoWA" alt="ГАЗ-51" title="Около полутора десятков заводов строили на шасси и с передком ГАЗ-51 автобусы и фургоны по типовой конструкции, в основе которой лежал автобус ГЗА-651. А сочинские авторемонтные мастерские изготавливали и открытые экскурсионные автобусы со стандартной или удлиненной базой и неофициальным названием Торпедо." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YV5W3nFL5iABfXpex04blw" alt="АЦП-20" title="Для села предназначали полноприводные пожарные машины на базе ГАЗ-63, в частности – АЦП-20." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тот самый «Газон» — все версии легендарного грузовика СССР</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>«Инвалидка»-универсал, ЗАЗ-пикап... — как в СССР делали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976476-samodelnye-avto-sssr/" target="_blank">небывалые машины</a>: как советские автомобилисты приспосабливали свои старые машины к новым нуждам.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Тот самый «Газон» — все версии легендарного грузовика СССР

Ранние ГАЗ-51 имели деревометаллическую кабину, отличающуюся от более поздней — цельнометаллической. Серийную машину грузоподъемностью 2500 кг оснащали 70-сильным вариантом «шестерки» объемом 3,5 л и 4-ступенчатой коробкой передач.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p>Европа – последний оплот универсалов. Но и там они сдаются под натиском кроссоверов.&nbsp;</p><p>[readmore ids="976099" align="right"]</p><p>Тем удивительнее, что понемногу машины этого сегмента начинают появляться у китайских производителей. В Гуанчжоу показали два очень стильных и очень больших шутинг-брейка. В пятидверки превратились седаны <a href="https://www.zr.ru/content/news/971293-rossijskaya-versiya-novejshego-se/" target="_blank">Exlantix ES</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/974461-na-rynok-vyshel-dostojnyj-konku/" target="_blank">Stelato S9</a> (совместный бренд BAIC и Huawei).</p><p>Лично мне в таком формате, конечно, ближе дизельный «немец». Но в нынешних реалиях, видимо, останутся только гибридные и электрические «китайцы». Спрос на них есть. Например, марка Stelato в августе объявила, что собрала на S9T немыслимые 20 тысяч заказов всего за сутки.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nOe0jr3aNKZ71ghhc48KFA=s800" alt="Китай осваивает новый тип кузова: смотрим и удивляемся!" title="Exlantix ES" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596263" comment="Exlantix ES" /><span itemprop="description">Exlantix ES</span></div><div class="caption">Exlantix ES</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-goVYLbnoF84ISiPfLCxNQ=s800" alt="Китай осваивает новый тип кузова: смотрим и удивляемся!" title="Exlantix ES" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596265" comment="Exlantix ES" /><span itemprop="description">Exlantix ES</span></div><div class="caption">Exlantix ES</div>[table id="1161"]<p></p><p>Стенды некитайских марок с каждым следующим салоном привлекают всё меньше публики. Это заметно. Судя по их экспозициям, они разыгрывают в неравной борьбе с китайцами последний козырь – долгую историю.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kRVgISH-eOFi4mbkxDpt9Q=s800" alt="Китай осваивает новый тип кузова: смотрим и удивляемся!" title="Stelato S9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596264" comment="Stelato S9" /><span itemprop="description">Stelato S9</span></div><div class="caption">Stelato S9</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Вот и в Гуанчжоу фирма Audi выставила одну из музейных машин, а Mercedes-Benz придумал ретроспективу решеток радиатора. У BMW в отсутствие новых моделей всю сцену занял огромный макет цифрового кокпита под названием Panoramic iDrive. Решили удивить Китай медиасистемой? Вы серьезно?</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4tRnKKXym3CUacoMf8CmnA=s800" alt="Китай осваивает новый тип кузова: смотрим и удивляемся!" title="Макет цифрового кокпита от BMW – Panoramic iDrive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596266" comment="Макет цифрового кокпита от BMW – Panoramic iDrive" /><span itemprop="description">Макет цифрового кокпита от BMW – Panoramic iDrive</span></div><div class="caption">Макет цифрового кокпита от BMW – Panoramic iDrive</div><br /><p></p><p>[table id="2243"] </p><p></p><ul><li><b><i>Подробности о новинках автосалона в Гуанчжоу — в <a href="https://www.zr.ru/tags/avtosalon-v-guanchzhou/" target="_blank">спецпроекте «За рулем»</a>.</i></b></li></ul><p></p><p> [table id="2005"]</p>

Милешкин Кирилл

Exlantix

Автомобили Exlantix: модели, новости, обзор машин экслантикс – все модели, новинки, линейка Exlantix – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exlantix: читайте интересные новости про автомобили марки экслантикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exlantix: читайте уникальные статьи об авто марки экслантикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ES: новости, обзоры, машина еэс - комплектации, характеристики, разные поколения ES – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ES: читайте свежие новости про автомобили модели еэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ES: читайте тематические статьи об авто модели еэс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Европа – последний оплот универсалов. Но и там они сдаются под натиском кроссоверов. </p><p></p><p>Тем удивительнее, что понемногу машины этого сегмента начинают появляться у китайских производителей. В Гуанчжоу показали два очень стильных и очень больших шутинг-брейка. В пятидверки превратились седаны <a href="https://www.zr.ru/content/news/971293-rossijskaya-versiya-novejshego-se/" target="_blank">Exlantix ES</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/974461-na-rynok-vyshel-dostojnyj-konku/" target="_blank">Stelato S9</a> (совместный бренд BAIC и Huawei).</p><p>Лично мне в таком формате, конечно, ближе дизельный «немец». Но в нынешних реалиях, видимо, останутся только гибридные и электрические «китайцы». Спрос на них есть. Например, марка Stelato в августе объявила, что собрала на S9T немыслимые 20 тысяч заказов всего за сутки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nOe0jr3aNKZ71ghhc48KFA=s800" alt="Китай осваивает новый тип кузова: смотрим и удивляемся!" title="Exlantix ES" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596263" comment="Exlantix ES" /><span itemprop="description">Exlantix ES</span></div><div class="caption">Exlantix ES</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-goVYLbnoF84ISiPfLCxNQ=s800" alt="Китай осваивает новый тип кузова: смотрим и удивляемся!" title="Exlantix ES" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596265" comment="Exlantix ES" /><span itemprop="description">Exlantix ES</span></div><div class="caption">Exlantix ES</div></p><p>Стенды некитайских марок с каждым следующим салоном привлекают всё меньше публики. Это заметно. Судя по их экспозициям, они разыгрывают в неравной борьбе с китайцами последний козырь – долгую историю.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kRVgISH-eOFi4mbkxDpt9Q=s800" alt="Китай осваивает новый тип кузова: смотрим и удивляемся!" title="Stelato S9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596264" comment="Stelato S9" /><span itemprop="description">Stelato S9</span></div><div class="caption">Stelato S9</div><br /></p><p></p><p>Вот и в Гуанчжоу фирма Audi выставила одну из музейных машин, а Mercedes-Benz придумал ретроспективу решеток радиатора. У BMW в отсутствие новых моделей всю сцену занял огромный макет цифрового кокпита под названием Panoramic iDrive. Решили удивить Китай медиасистемой? Вы серьезно?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4tRnKKXym3CUacoMf8CmnA=s800" alt="Китай осваивает новый тип кузова: смотрим и удивляемся!" title="Макет цифрового кокпита от BMW – Panoramic iDrive" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596266" comment="Макет цифрового кокпита от BMW – Panoramic iDrive" /><span itemprop="description">Макет цифрового кокпита от BMW – Panoramic iDrive</span></div><div class="caption">Макет цифрового кокпита от BMW – Panoramic iDrive</div><br /></p><p> </p><p></p><ul><li><b><i>Подробности о новинках автосалона в Гуанчжоу — в <a href="https://www.zr.ru/tags/avtosalon-v-guanchzhou/" target="_blank">спецпроекте «За рулем»</a>.</i></b></li></ul><p></p><p> </p>

<p>Европа – последний оплот универсалов. Но и там они сдаются под натиском кроссоверов. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Автоновинки 2026 года: самое интересное из Китая" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976099-avtosalon-guanchzhou-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4ahN1zcKicZxWASmjGeszQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Тем удивительнее, что понемногу машины этого сегмента начинают появляться у китайских производителей. В Гуанчжоу показали два очень стильных и очень больших шутинг-брейка. В пятидверки превратились седаны <a href="https://www.zr.ru/content/news/971293-rossijskaya-versiya-novejshego-se/"></a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/974461-na-rynok-vyshel-dostojnyj-konku/"></a> (совместный бренд BAIC и Huawei).</p><p>Лично мне в таком формате, конечно, ближе дизельный «немец». Но в нынешних реалиях, видимо, останутся только гибридные и электрические «китайцы». Спрос на них есть. Например, марка Stelato в августе объявила, что собрала на S9T немыслимые 20 тысяч заказов всего за сутки.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nOe0jr3aNKZ71ghhc48KFA=s800" width="800" height="500" />Exlantix ES<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-goVYLbnoF84ISiPfLCxNQ=s800" width="800" height="500" />Exlantix ES<p></p><p>Стенды некитайских марок с каждым следующим салоном привлекают всё меньше публики. Это заметно. Судя по их экспозициям, они разыгрывают в неравной борьбе с китайцами последний козырь – долгую историю.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kRVgISH-eOFi4mbkxDpt9Q=s800" width="800" height="500" />Stelato S9<br /><p></p><p></p><p>Вот и в Гуанчжоу фирма Audi выставила одну из музейных машин, а Mercedes-Benz придумал ретроспективу решеток радиатора. У BMW в отсутствие новых моделей всю сцену занял огромный макет цифрового кокпита под названием Panoramic iDrive. Решили удивить Китай медиасистемой? Вы серьезно?</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4tRnKKXym3CUacoMf8CmnA=s800" width="800" height="500" />Макет цифрового кокпита от BMW – Panoramic iDrive<br /><p></p><p> </p><p></p><ul><li><b><i>Подробности о новинках автосалона в Гуанчжоу — в <a href="https://www.zr.ru/tags/avtosalon-v-guanchzhou/">спецпроекте «За рулем»</a>.</i></b></li></ul><p></p><p> </p>

<p>Европа – последний оплот универсалов. Но и там они сдаются под натиском кроссоверов. </p><p></p><p>Тем удивительнее, что понемногу машины этого сегмента начинают появляться у китайских производителей. В Гуанчжоу показали два очень стильных и очень больших шутинг-брейка. В пятидверки превратились седаны <a href="https://www.zr.ru/content/news/971293-rossijskaya-versiya-novejshego-se/" target="_blank"></a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/974461-na-rynok-vyshel-dostojnyj-konku/" target="_blank"></a> (совместный бренд BAIC и Huawei).</p><p>Лично мне в таком формате, конечно, ближе дизельный «немец». Но в нынешних реалиях, видимо, останутся только гибридные и электрические «китайцы». Спрос на них есть. Например, марка Stelato в августе объявила, что собрала на S9T немыслимые 20 тысяч заказов всего за сутки.</p><p></p>Exlantix ESExlantix ES<p></p><p>Стенды некитайских марок с каждым следующим салоном привлекают всё меньше публики. Это заметно. Судя по их экспозициям, они разыгрывают в неравной борьбе с китайцами последний козырь – долгую историю.</p><p></p>Stelato S9<br /><p></p><p></p><p>Вот и в Гуанчжоу фирма Audi выставила одну из музейных машин, а Mercedes-Benz придумал ретроспективу решеток радиатора. У BMW в отсутствие новых моделей всю сцену занял огромный макет цифрового кокпита под названием Panoramic iDrive. Решили удивить Китай медиасистемой? Вы серьезно?</p><p></p>Макет цифрового кокпита от BMW – Panoramic iDrive<br /><p></p><p> </p><p></p><ul><li><b><i>Подробности о новинках автосалона в Гуанчжоу — в <a href="https://www.zr.ru/tags/avtosalon-v-guanchzhou/" target="_blank">спецпроекте «За рулем»</a>.</i></b></li></ul><p></p><p> </p>

Китай осваивает новый тип кузова: смотрим и удивляемся!

Stelato S9

Редькина Елена

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

<p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248600&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p> </p><p><b>В этом выпуске:&nbsp;&nbsp;</b></p><p> </p><p><span>Российский рынок легковых автомобилей и коммерческого транспорта сократился по итогам прошлого года. По пессимистическим прогнозам, падение продолжится. Оптимисты считают, что через 12 месяцев результат 2025 года повторится.</span></p><p> </p><p><span>Советские машины до сих пор эксплуатируют на дорогах России: используют и грузовики, и автобусы, и легковые автомобили.</span></p><p> </p><p><span>«УАЗ Патриот» скоро модернизируют. Внедорожник оснастят новым мотором и 6-ступенчатой механической коробкой передач. В салоне появится новый руль и мультимедийная система.</span></p><p> </p><p><span>В 2026 году на российском рынке дебютируют новые бренды «Атом» и «Волга». Плюс к этому две модели готовит к старту столичный «Москвич». На лето планируется самая ожидаемая премьера из Тольятти - «Лада Азимут».</span></p><p> </p><p><span>В самой густонаселенной стране земного шара – Индии – поступает в продажу кроссовер под маркой </span><span>Mahindra</span><span>. Цена среднеразмерного автомобиля - немного дороже миллиона рублей. Фантастика! Корейская </span><span>Kia</span><span> </span><span>меняет модель </span><span>Ceed</span><span> </span><span>на </span><span>K</span><span>4. СП </span><span>Sony </span><span>и </span><span>Honda </span><span>анонсировало машину, которая сочетает в себе автомобиль и игровой салон.</span></p><p>[table id="2005"]</p>

«За рулем»

<p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248600&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p> </p><p><b>В этом выпуске:  </b></p><p> </p><p><span>Российский рынок легковых автомобилей и коммерческого транспорта сократился по итогам прошлого года. По пессимистическим прогнозам, падение продолжится. Оптимисты считают, что через 12 месяцев результат 2025 года повторится.</span></p><p> </p><p><span>Советские машины до сих пор эксплуатируют на дорогах России: используют и грузовики, и автобусы, и легковые автомобили.</span></p><p> </p><p><span>«УАЗ Патриот» скоро модернизируют. Внедорожник оснастят новым мотором и 6-ступенчатой механической коробкой передач. В салоне появится новый руль и мультимедийная система.</span></p><p> </p><p><span>В 2026 году на российском рынке дебютируют новые бренды «Атом» и «Волга». Плюс к этому две модели готовит к старту столичный «Москвич». На лето планируется самая ожидаемая премьера из Тольятти - «Лада Азимут».</span></p><p> </p><p><span>В самой густонаселенной стране земного шара – Индии – поступает в продажу кроссовер под маркой </span><span>Mahindra</span><span>. Цена среднеразмерного автомобиля - немного дороже миллиона рублей. Фантастика! Корейская </span><span>Kia</span><span> </span><span>меняет модель </span><span>Ceed</span><span> </span><span>на </span><span>K</span><span>4. СП </span><span>Sony </span><span>и </span><span>Honda </span><span>анонсировало машину, которая сочетает в себе автомобиль и игровой салон.</span></p><p></p>

<p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248600&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>

</p><p><b>В этом выпуске:  </b></p><p>

</p><p>Российский
рынок легковых автомобилей и коммерческого транспорта сократился по итогам
прошлого года. По пессимистическим прогнозам, падение продолжится. Оптимисты
считают, что через 12 месяцев результат 2025 года повторится.</p><p>

</p><p>Советские
машины до сих пор эксплуатируют на дорогах России: используют и грузовики, и
автобусы, и легковые автомобили.</p><p>

</p><p>«УАЗ
Патриот» скоро модернизируют. Внедорожник оснастят новым мотором и
6-ступенчатой механической коробкой передач. В салоне появится новый руль и
мультимедийная система.</p><p>

</p><p>В 2026
году на российском рынке дебютируют новые бренды «Атом» и «Волга». Плюс к этому
две модели готовит к старту столичный «Москвич». На лето планируется самая
ожидаемая премьера из Тольятти - «Лада Азимут».</p><p>

</p><p>В самой
густонаселенной стране земного шара – Индии – поступает в продажу кроссовер под
маркой Mahindra.
Цена среднеразмерного автомобиля - немного дороже миллиона рублей. Фантастика! Корейская
Kia меняет модель Ceed на K4. СП Sony и Honda анонсировало машину, которая
сочетает в себе автомобиль и игровой салон.</p><p></p>

<p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248600&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p> </p><p><b>В этом выпуске:  </b></p><p> </p><p>Российский рынок легковых автомобилей и коммерческого транспорта сократился по итогам прошлого года. По пессимистическим прогнозам, падение продолжится. Оптимисты считают, что через 12 месяцев результат 2025 года повторится.</p><p> </p><p>Советские машины до сих пор эксплуатируют на дорогах России: используют и грузовики, и автобусы, и легковые автомобили.</p><p> </p><p>«УАЗ Патриот» скоро модернизируют. Внедорожник оснастят новым мотором и 6-ступенчатой механической коробкой передач. В салоне появится новый руль и мультимедийная система.</p><p> </p><p>В 2026 году на российском рынке дебютируют новые бренды «Атом» и «Волга». Плюс к этому две модели готовит к старту столичный «Москвич». На лето планируется самая ожидаемая премьера из Тольятти - «Лада Азимут».</p><p> </p><p>В самой густонаселенной стране земного шара – Индии – поступает в продажу кроссовер под маркой Mahindra. Цена среднеразмерного автомобиля - немного дороже миллиона рублей. Фантастика! Корейская Kia меняет модель Ceed на K4. СП Sony и Honda анонсировало машину, которая сочетает в себе автомобиль и игровой салон.</p><p></p>

Неожиданная опасность для водителей: в «безалкогольном» пиве алкоголь есть!

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

<div class="image-micro-schema imp-image-408264 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Âèäû Öõèíâàëà</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zt4yOcr6-Fk5pF_oGsyOtw=s800" alt="Âèäû Öõèíâàëà" title="ОНФ выявил города с самой высокой смертностью на дорогах" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-408264 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил <strong>Краснодар</strong> – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте <strong>Липецк</strong>&nbsp;— 6,9 случаев, за ним следуют&nbsp; <strong>Пермь</strong>&nbsp;— 6,8, <strong>Махачкала</strong>&nbsp;— 6,7, <strong>Кемерово</strong>&nbsp;— 6,6, <strong>Иркутск</strong>&nbsp;— 6,5, <strong>Омск</strong>&nbsp;— 6,2, <strong>Воронеж</strong>&nbsp;— 6,0, <strong>Красноярск</strong> и <strong>Волгоград</strong>&nbsp;— по 5,1. <p></p>[readmore ids="820937"] <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП. <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП. <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/" target="_blank">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти. <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. <ul> <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> </ul>

<div class="image-micro-schema imp-image-408264 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Âèäû Öõèíâàëà</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Zt4yOcr6-Fk5pF_oGsyOtw=s800" alt="Âèäû Öõèíâàëà" title="ОНФ выявил города с самой высокой смертностью на дорогах" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-408264 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил <strong>Краснодар</strong> – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте <strong>Липецк</strong> — 6,9 случаев, за ним следуют  <strong>Пермь</strong> — 6,8, <strong>Махачкала</strong> — 6,7, <strong>Кемерово</strong> — 6,6, <strong>Иркутск</strong> — 6,5, <strong>Омск</strong> — 6,2, <strong>Воронеж</strong> — 6,0, <strong>Красноярск</strong> и <strong>Волгоград</strong> — по 5,1. <p></p> <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП. <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП. <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/" target="_blank">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти. <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. <ul> <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> </ul>

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zt4yOcr6-Fk5pF_oGsyOtw=s800" width="800" height="532" />
  <p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил 
  Краснодар – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте 
  Липецк — 6,9 случаев, за ним следуют 
  Пермь — 6,8, 
  Махачкала — 6,7, 
  Кемерово — 6,6, 
  Иркутск — 6,5, 
  Омск — 6,2, 
  Воронеж — 6,0, 
  Красноярск и 
  Волгоград — по 5,1.
  <p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Снижение смертности в ДТП: чем на самом деле нужно заняться" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/820937-snizhenie-smertnosti-pri-dtp-v-rossii-chem-na-samom-dele-nuzhno-zanyatsya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/mVpAZ_Qy7h0nSE71_By5uw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div>
  <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП.
  <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП.
  <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти.
  <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. 
  <ul> 
   <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="https://www.zr.ru/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> 
   <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="https://www.zr.ru/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> 
   <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="https://www.zr.ru/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> 
  </ul>

<p></p>Центр ОНФ «Народная экспертиза» выявил региональные столицы с самым высоким уровнем смертности на дорогах. Список возглавил Краснодар – 7,1 смертельных случаев на 100 тыс. населения. На втором месте Липецк — 6,9 случаев, за ним следуют  Пермь — 6,8, Махачкала — 6,7, Кемерово — 6,6, Иркутск — 6,5, Омск — 6,2, Воронеж — 6,0, Красноярск и Волгоград — по 5,1. <p></p> <p></p>Эксперты ОНФ собираются обратить внимание властей этих городов на ужасающее положение со смертностью в ДТП. <p></p>Напомним, эксперты центра ОНФ работают над проектом «Карта жизни», который уже запущен в пилотном варианте в Пермском крае, Курганской, Калужской и Ростовской областях, а с 1 ноября будет действовать по всей стране. На «Карте жизни» должны быть отмечены наиболее аварийные участки автодорог, чтобы можно было своевременно и оперативно устранить причины ДТП. <p></p>Активисты также предлагают ввести понятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/803799-pravitelstvo-predlozhilo-mery-po-snizheniyu-smertnosti-na-dorogax/" target="_blank">«аварийно-опасный участок дороги»</a>, которое определяло бы дорожные участки с высокой концентрацией аварий. Выявлять их может Госавтоинспекция, а отвечать за ненадлежащее обустройство опасных участков должны местные органы власти. <p></p>Ежегодно на автотрассах Россия теряет население небольшого города. Между тем президент дал указание к 2018 году снизить смертность от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения. При этом в последние два года смертность на дорогах страны уменьшилась всего на 2%: в 2013 году этот показатель составил 18,85 случая на 100 тыс. населения, а в 2014 году – 18,47. <ul> <li>Эксперты ОНФ недавно выявили <a href="https://www.zr.ru/content/news/802456-rasxozhdeniya-v-statistike-po-smertnosti-v-dtp-u-razlichnyx-vedomstv-dostigayut-20/" target="_blank">серьезные расхождения </a>в статистической отчетности различных ведомств о дорожно-транспортных происшествиях. Особенно разнятся данные у МВД и Минздрава.</li> <li>В мае этого года активисты Общероссийского народного фронта <a href="https://www.zr.ru/content/articles/785490-aktivisty-onf-sostavyat-obshherossijskuyu-kartu-kachestva-dorog-rossii/" target="_blank">начали проводить рейды</a> по проверке качества гарантийных автодорог в регионах. На основе отчетов решено составить общероссийскую карту качества дорожного покрытия.</li> <li>В марте 2015 года предложили создать <a href="https://www.zr.ru/content/news/766041-naibolee-opasnye-mesta-na-dorogax-predlozhili-otmechat-v-mobilnom-prilozhenii/" target="_blank">мобильное приложение</a> для водителей, которое смогло бы информировать об участках с повышенной аварийностью. Таким способом в ОНФ рассчитывали снизить показатели смертности в ДТП.</li> </ul>

ОНФ выявил города с самой высокой смертностью на дорогах

Колодочкин Михаил

Смерть мотору: греть или не греть современный двигатель?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p><span>[readmore ids="939375" align="right"]</span></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p><span>[readmore ids="932940 938683 939480"]</span></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p><span>[readmore ids="938505" align="right"]</span></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/" target="_blank">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p><span>[nextpage]</span></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p><span>[readmore ids="938711" align="right"]</span></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul type="disc"><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/" target="_blank">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;</i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p>[table id="1598"]</p>

Кудинова Ирина

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p><span></span></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p><span></span></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p><span></span></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/" target="_blank">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p><span></span></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p><span></span></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul type="disc"><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/" target="_blank">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p></p>

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="МВД разрешило водителям предъявлять инспекторам ГИБДД электронные права и СТС" data-href="https://www.zr.ru/content/news/939375-mvd-razreshilo-voditelyam-predya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/1dIEwF5qFFdLloc1I5znVA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932940-vyigraj-nivu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Imuq_VL9ird2eIROenJ8iA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Проверь себя на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938683-prover-sebya-na-znanie-pdd/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/657SrXXDtRXKJcmVXxVwsA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Спишут «автоматом» и без скидок: как оплачивать штрафы ГИБДД в 2022-2023" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938505-oplata-shtrafov-gibdd-2022-chto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-iLiSYJ_OAkgPqb2-OYHKg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Инспектор ГИБДД просит открыть багажник — вот что я отвечаю и уезжаю" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938711-inspektor-gibdd-trebuet-otkryt/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3QAjeDTci3CQ3YgTDUb6Ag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p></p>

<h2>1. Правам продлили жизнь</h2><p></p><p>Если срок действия вашего водительского удостоверения заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, менять их не надо. Действие документа автоматически продлевается еще на 3 года. </p><p>Например, если права актуальны до 30.11.2023 года, новые надо будет получить до 30.11.2026 года. </p><p>Сам «пластик» тоже менять не придется – нужные изменения появятся в электронном виде в базе ГИБДД, и вопросов у инспекторов к обладателям «старых» прав возникнуть не должно. (Если все-таки возникнут, ссылайтесь на Постановление Правительства РФ № 626 от 9 апреля 2022 года). </p><p>«Отсрочка» не распространяется на водителей, которые планируют выезжать за границу – они по-прежнему не имеют права управлять автомобилем с просроченным водительским удостоверением. </p><p></p><h2>2. Госпошлина за выдачу прав выросла</h2><p>С 1 января 2023 года Минфин отменил скидку 30% при оформлении водительского удостоверения через портал Госуслуг.</p><p>За получение своего первого водительского удостоверения либо за замену документа придется заплатить 2000 рублей (ранее со скидкой – 1400 рублей). </p><h2>3. Медсправку на экзамен в ГИБДД можно не приносить</h2><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932593-medkomissiya-dlya-zameny-voditel/" target="_blank">Проходить медкомиссию и получать справку</a> об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем по-прежнему необходимо. </p><p>Просто теперь можно не бояться потерять документ. С 1 марта 2023 года нужную информацию ГИБДД будет запрашивать в электронном виде напрямую через Минздрав. </p><p>Но в первое время, пока система будет проходить «обкатку», лучше по старинке приходить в ГИБДД со справкой на руках. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><h4><p></p></h4><h2>4. Новые основания для аннулирования прав </h2><p>С 1 марта 2023 года водительское удостоверение будет аннулировано, если: </p><p></p><ul><li>его выдали на основе документов, которые были признаны поддельными; </li><li>будет доказано, что права выдали с нарушением правил; </li><li>у водителя выявят медицинские противопоказания для управления ТС; </li><li>водитель не придет на внеочередное обязательное медосвидетельствование (при поступлении сведений об аннулировании медицинского заключения).</li></ul><p></p><p>На практике это будет выглядеть примерно так: если врач впервые выявит у пациента заболевание, с которым запрещено управлять ТС (например, расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ) или заболевание, при котором можно управлять авто с ограничениями (например, серьезно снизилось зрение), информация об этом будет передана в единую информационную систему здравоохранения. </p><p>Действующая медсправка будет аннулирована, а водителя обяжут пройти внеочередное медосвидетельствование. После чего он сможет оформить новые права с учетом произошедших изменений в состоянии здоровья.</p><h2>5. Вернуть права после лишения станет сложнее </h2><p>Если водитель отказался проходить медосвидетельствование или сел за руль нетрезвым, ему будет запрещено сдавать экзамен в ГИБДД в течение года после решения суда о лишении прав. </p><h2>6. Стать водителем автобуса будет сложнее</h2><p>Сейчас получить категорию D может любой человек, сдавший экзамен. С 1 сентября 2023 года категорию D будут открывать только водителям, уже имеющим не менее года стажа в категории B или С. </p><h2>7. Зато с прицепами станет проще </h2><p>Сейчас каждую категорию с приставкой «Е» приходится получать отдельно — проходить обучение, сдавать экзамен. </p><p>В 2023 году водителям, у которых уже открыты категории CE (грузовик с прицепом) и B (и при этом стаж управления легковым авто превышает 1 год), планируют автоматически открывать категорию BE (легковой автомобиль с прицепом).</p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/939053-6-fraz-kotorye-nelzya-govorit/" target="_blank">6 фраз</a>, которые инспекторы терпеть не могут.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p></p>

Медсправку отменили, права подорожали — 7 важных изменений в 2023 году

Сачков Максим

<p>[readmore ids="940239" align="right"]</p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод.&nbsp;</p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В.&nbsp;</p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p><span>[readmore ids="932959 937174 933348"]&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></p><p> </p><p><i><sup><span>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</span></sup></i><span></span></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1390521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CmgyBum7Q1ihejaHYJnrPQ=s800" alt="Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник" title="Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1390521" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i><span>«За рулем» можно читать в</span></i></b><a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"><b><i><span> </span></i></b><b><i><span>ВКонтакте</span></i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439" target="_blank">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p>[table id="1557"]</p>

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод. </p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В. </p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p><span>            </span></p><p> </p><p><i><sup><span>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</span></sup></i><span></span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1390521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CmgyBum7Q1ihejaHYJnrPQ=s800" alt="Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник" title="Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1390521" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i><span>«За рулем» можно читать в</span></i></b><a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"><b><i><span> </span></i></b><b><i><span>ВКонтакте</span></i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439" target="_blank">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кроссоверы-пятилетки от миллиона: самые выгодные предложения" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/940239-samye-vygodnye-predlozheniya-na/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XEfcczhVXjo6_RQlY7HQwA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод. </p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В. </p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L_I0R8J2uqzg8_SNVkIY1Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="10 способов пополнить бюджет РФ на 2 трлн рублей*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937174-10-sposobov-popolnit-byudzhet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dZGc0FoKmobsYTo2w1VUiA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Таких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933348-takikh-voditelej-nuzhno-lishat-p/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FfObpofo2G5U7qZ9kXgBEw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div>            <p></p><p>

</p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус
иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CmgyBum7Q1ihejaHYJnrPQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в</i></b><a href="https://vk.com/zronline"><b><i> </i></b><b><i>ВКонтакте</i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p></p>

<p></p><p>В Ульновске на продажу выставили огромный Chevrolet Suburban 1995 года. Это чистокровный «американец»: V8 5.3, 299 «лошадей» (вместо родного 250-сильного 5,7-литрового блока установлен мотор следующего поколения), автомат, полный привод. </p><p>Несмотря на недетский пробег в 200 тысяч километров, состояние кузова, судя по фото, можно оценить как очень неплохое. В частности, рама почти не имеет следов коррозии. Кузов, как пишет хозяин, пару лет назад полностью красился.</p><p>По описанию, огромный трехрядный салон перешит и находится в достойных кондициях. Тормоза — более цепкие, чем штатные: тюнинговые, от Cadillac. И да, чтобы водить эту махину, достаточно прав категории В. </p><p>Единственная ложечка дегтя: монстр продается на «штампах» 18", красивые колеса с дисками 24" проданы отдельно. Зато в подарок при покупке машины идет полный 180-литровый бак бензина.</p><p>            </p><p> </p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><br /><p></p><p>И это похоже на очень чувственный финальный аккорд. Ведь мы добрались до последней строчки объявления, которая, по всей видимости, раскрывает причину продажи: помимо прямой продажи рассматривается «обмен на доналоговый авто»...</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в</i></b><a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"><b><i> </i></b><b><i>ВКонтакте</i></b></a>.</li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_suburban_1995_2707351439" target="_blank">Avito.ru</a></i></p><p><i>Фото: Avito.ru</i></p><p></p>

Культовая модель, хорошее состояние, недорого: на продажу выставили крутой внедорожник

<p><span>[readmore ids="939774" align="right"]</span></p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p><span id="docs-internal-guid-d0b39132-7fff-8c85-6034-e9e2511e4113"><span>[readmore ids="932959 937174 933348"]&nbsp;</span></span></p><p><span><span><i><sup>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</sup></i></span></span></p><p>[readmore ids="939817" align="right"]</p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" target="_blank">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html" target="_blank"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul type="disc"> <li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;</i></b><span><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a></span><b><i>.</i></b></li> </ul><p> </p><p><span>[table id="1557"]</span></p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div> </div></div></div>

Пономарева Дарина

<p><span></span></p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p><span id="docs-internal-guid-d0b39132-7fff-8c85-6034-e9e2511e4113"><span> </span></span></p><p><span><span><i><sup>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</sup></i></span></span></p><p></p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" target="_blank">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html" target="_blank"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul type="disc"> <li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><span><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a></span><b><i>.</i></b></li> </ul><p> </p><p><span></span></p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div> </div></div></div>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как ответить на требования инспектора ГИБДД и не навредить себе" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939774-kak-otvetit-na-trebovaniya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tchf9gjtEQlKBVaRnof95g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932959-3-privychki-voditelej/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L_I0R8J2uqzg8_SNVkIY1Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="10 способов пополнить бюджет РФ на 2 трлн рублей*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/937174-10-sposobov-popolnit-byudzhet/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dZGc0FoKmobsYTo2w1VUiA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Таких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?*" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933348-takikh-voditelej-nuzhno-lishat-p/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FfObpofo2G5U7qZ9kXgBEw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="У кого теперь приоритет при въезде на круг? Юрист все объяснил" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CMICgBaaKT_zXAgvMDS66g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul>
 <li><b><i>«За
     рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li>
</ul><p>

</p><p>[table
id="1557"]</p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div>

</div></div></div>

<p>[readmore ids="939774" align="right"]</p><p>Водителям в ближайшее время придется учитывать нюансы при круговом движении. Сейчас, согласно ПДД, при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «круговое движение», водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.</p><p>С 1 марта 2023 года пункт 13.11 ПДД заработает в следующей редакции: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».</p><p> </p><p><i>*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.</i></p><p></p><p>Разобраться рядовому водителю во всех этих изменениях довольно сложно. Поэтому проезжать перекресток с круговым движением следует следующим образом:</p><p></p><ul><li>Если перед перекрестком висит знак «Круговое движение», те, кто двигается по кругу, имеют преимущество перед теми, кто на него въезжает.</li><li>Если знак «Круговое движение» дополнен знаками приоритета, то в этом случае водители обязаны придерживаться требований знаков приоритета.</li><li>Если перед круговым движением установлен светофор, то следует придерживаться правил проезда регулируемых перекрестков.</li><li>Если светофор не работает, то надо пользоваться требованиями знаков — либо «Круговое движение», либо знаками приоритета.</li></ul><p></p><h4>О том, что изменится для рядовых водителей, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939817-vezd-na-krug-yurist-rasskaza/" target="_blank">рассказал юрист Сергей Смирнов</a>.</h4><p><i>Источник:<a href="https://rg.ru/2023/01/23/zakruzhili-golovy.html" target="_blank"> Российская газета</a></i></p><p><i>Фото: АГН «Москва»</i></p><p><br /></p><ul> <li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в </i></b><a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank"><b><i>Телеграм</i></b></a><b><i>.</i></b></li> </ul><p> </p><p>[table id="1557"]</p><div><div id="style_16745593941717081543_BODY"><div> </div></div></div>

На круг будем въезжать по-новому: что изменится в ПДД

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Выбираем масло 5W40: элита в цилиндрах

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Запчасти

Читайте про авто расходники:

Авто расходники: обзоры, отзывы, советы, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про расходники для авто

<p> Когда впервые в 1970-е годы увидел на улице Мерседес в желто-синей милицейской раскраске, испытал чувство куда более сильное, нежели мы все пережили бы теперь, встретив, скажем, <a href="https://www.zr.ru/content/news/972028-lyuksovyj-avtomobil-za-million/" target="_blank">Rolls-Royce</a> с надписью ДПС. Иномарка, да еще <a href="https://www.zr.ru/content/news/977293-novyj-mercedes-benz-a-klassa./" target="_blank">Mercedes-Benz</a>, в советской милиции выглядела инопланетянином, приземлившимся в родном дворе.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Иномарки в милиции стали появляться в начале 1970-х. Вероятно, даже раньше, чем в Москве прошла международная выставка «Кримтехника-74», куда помимо прочего западные фирмы привезли и несколько <a href="https://www.zr.ru/content/articles/900042-ot-nikh-ne-ujti-samye-groznye/" target="_blank">автомобилей в полицейской комплектации</a>. Однако белый американский универсал Ford Galaxy, неизменно привлекающий внимание прохожих, появился в Москве еще до этого. Говорили, что его американцы СССР просто подарили.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz W108/W109</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TacLYf1thHCVRqL5PQKLUQ=s800" alt="Mercedes-Benz W108/W109" title="Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605873" comment="Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109." /><span itemprop="description">Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109.</span></div><div class="caption">Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977330" align="right"]</p><p>В милицию в 1970-х пошли породистые немецкие автомобили: Mercedes-Benz и BMW. У обычных постов ГАИ они, конечно, не стояли. В основном, иномарки сопровождали правительственные кортежи, которые стремительно проносились по Ленинскому проспекту в аэропорт Внуково или по Ленинградке в Завидово, в сторону дачи <a href="https://www.zr.ru/content/articles/843523-na-chem-ezdili-sovetskie-genseki-ot-ilicha-do-sergeicha/" target="_blank">генсека Брежнева</a>. Мерседесы, как правило, сопровождали и длинные парадные колонны при встречах почетных зарубежных гостей, которых, опять же, везли по Ленинскому, улице Димитрова (ныне Якиманка), через Большой Каменный мост – в Кремль.</p><p>Забавно, что милицейский BMW сыграл эпизодическую роль в фильме 1978 года «Букет на приеме» из бесконечного детективно-назидательного цикла «Следствие ведут знатоки». Патруль на BMW успешно участвует в поимке преступников, пытающихся захватить Волгу-такси.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605884" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault 18 и Traffic</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lo32HnlWh0Xye3slJiVg_A=s800" alt="Renault 18 и Traffic" title="Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605884" comment="Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic." /><span itemprop="description">Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic.</span></div><div class="caption">Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic.</div><br /><p></p><p>Особенно много Мерседесов в милиции появилось перед Олимпиадой-80. Поговаривали, что под покупку автомобилей для милиции часть этих машин уходила высшим советским руководителям и их детям. Но это – отдельная история.</p><p>[readmore ids="977231"]</p><p>Порой встречались и иные иномарки в милицейской раскраске, скажем, совсем экзотический в наших широтах Dodge Tradesman и шведский Volvo 264. Служили в милиции и французские Renault разных моделей, и даже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905264-t-znachit-prototip/" target="_blank">Porsche 911</a>! Последних, по слухам, было даже два. Один я видел. Этот автомобиль с кузовом тарга (съемная середина крыши) попал и на АЗЛК, а потом и на Дмитровский полигон – на короткие испытания. Судьба того Porsche неизвестна, хотя ею и озабочены ныне многие любители нашей автомобильной истории.</p><p>Большинство машин, помимо западногерманских, попадало в милицию в качестве единичных образцов, часто после различных международных выставок, которые проводились в Москве. </p><p>Самые интересные архивные кадры мы собрали в нашей фотоподборке:</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977475-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977475-mashiny-sovetskoy-milicii/">Самые необычные машины советской милиции — кому их доверяли</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/AAgAMCGXoeg2CFDWxleVWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz в ряду милицейских Волг моделей ГАЗ-24 и ГАЗ-21, 1974 год.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/TacLYf1thHCVRqL5PQKLUQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/YGojpIDvBa0ockX97OHijg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW с кузовным индексом E3 на московской улице.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/3EWCHk1nc52uk3OaVsAwDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Американский фургон Dodge Tradesman в милицейском окрасе, с номерами Московской области стандарта до 1980 года.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/lnAQorDBl44jc2tepLzLRw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В конце 1970-х в милиции служило довольно много автомобилей Mercedes-Benz семейства W123.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/fZD7hMIWg1fPAe9VL0jHNA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В силовые структуры СССР (чаще всего говорили о КГБ) поступали и чешские седаны с мотором V8 — Tatra 613. Некоторое количество служило и в милиции. Tatra без специальной раскраски, но с мигалками засветилась в детективном фильме 1989 года «Коррупция».&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/JHxjBrEk__ACKVZ4tmrP0A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Универсал Mercedes-Benz T123 в полицейской комплектации на выставке в Москве. Такие машины тоже служили в милиции.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/7hXMKfqdKFZWRubE0imDvw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW семейства E12 конца 1970-х.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/7Z5bp9Xn4DIUkKLQM7ur1g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz W116, который позже причислили к S-классу. Такие машины стали появляться в Москве перед Олимпиадой-80.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:688}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ElNL9K_Tz0M_HPpn8aelTg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Porsche 911 Targa – самый необычный автомобиль советской милиции.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:596}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/QYUunYfUSR-4e3FQun7iTQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Флагман модельного ряда Renault второй половины 1970-х – хэтчбек модели Renault 30.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/sHxY2xDhZCib7MalH5Ssqg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Милицейский Volvo 264 в Москве.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/lo32HnlWh0Xye3slJiVg_A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/y7MOULzSRLuT8fxuXlFKKw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Видимо, тот самый выставочный Traffic. В начале 1980-х он служил во ВНИИБД МВД СССР.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Канунников поделился архивными кадрами редких машин милиции СССР </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AAgAMCGXoeg2CFDWxleVWA" alt="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz в ряду милицейских Волг моделей ГАЗ-24 и ГАЗ-21, 1974 год." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TacLYf1thHCVRqL5PQKLUQ" alt="Mercedes-Benz W108/W109" title="Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YGojpIDvBa0ockX97OHijg" alt="BMW E3" title="BMW с кузовным индексом E3 на московской улице." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3EWCHk1nc52uk3OaVsAwDw" alt="Dodge Tradesman" title="Американский фургон Dodge Tradesman в милицейском окрасе, с номерами Московской области стандарта до 1980 года." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lnAQorDBl44jc2tepLzLRw" alt="Mercedes-Benz W123" title="В конце 1970-х в милиции служило довольно много автомобилей Mercedes-Benz семейства W123." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fZD7hMIWg1fPAe9VL0jHNA" alt="Tatra 613" title="В силовые структуры СССР (чаще всего говорили о КГБ) поступали и чешские седаны с мотором V8 — Tatra 613. Некоторое количество служило и в милиции. Tatra без специальной раскраски, но с мигалками засветилась в детективном фильме 1989 года «Коррупция»." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JHxjBrEk__ACKVZ4tmrP0A" alt="Mercedes-Benz T123" title="Универсал Mercedes-Benz T123 в полицейской комплектации на выставке в Москве. Такие машины тоже служили в милиции." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7hXMKfqdKFZWRubE0imDvw" alt="BMW E12" title="BMW семейства E12 конца 1970-х." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7Z5bp9Xn4DIUkKLQM7ur1g" alt="Mercedes-Benz W116" title="Mercedes-Benz W116, который позже причислили к S-классу. Такие машины стали появляться в Москве перед Олимпиадой-80." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ElNL9K_Tz0M_HPpn8aelTg" alt="Porsche 911 Targa" title="Porsche 911 Targa – самый необычный автомобиль советской милиции." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QYUunYfUSR-4e3FQun7iTQ" alt="Renault 30" title="Флагман модельного ряда Renault второй половины 1970-х – хэтчбек модели Renault 30." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sHxY2xDhZCib7MalH5Ssqg" alt="Volvo 264" title="Милицейский Volvo 264 в Москве." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lo32HnlWh0Xye3slJiVg_A" alt="Renault 18 и Traffic" title="Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y7MOULzSRLuT8fxuXlFKKw" alt="Renault Traffic" title="Видимо, тот самый выставочный Traffic. В начале 1980-х он служил во ВНИИБД МВД СССР." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самые необычные машины советской милиции — кому их доверяли</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Уже в новые, перестроечные времена в столице стали появляться американские милицейские автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/369185-fordovolga_ili_gaz_21_crown_victoria/" target="_blank">Ford Crown Victoria</a> и Chevrolet моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/900062-amerikanskie-politsejskie-risku/" target="_blank">Caprice</a> и Cavalier, ну а затем и много других иномарок. Но это – другая история, другой страны…</i></b></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p>

<p> Когда впервые в 1970-е годы увидел на улице Мерседес в желто-синей милицейской раскраске, испытал чувство куда более сильное, нежели мы все пережили бы теперь, встретив, скажем, <a href="https://www.zr.ru/content/news/972028-lyuksovyj-avtomobil-za-million/" target="_blank">Rolls-Royce</a> с надписью ДПС. Иномарка, да еще <a href="https://www.zr.ru/content/news/977293-novyj-mercedes-benz-a-klassa./" target="_blank">Mercedes-Benz</a>, в советской милиции выглядела инопланетянином, приземлившимся в родном дворе.</p><p></p><p>Иномарки в милиции стали появляться в начале 1970-х. Вероятно, даже раньше, чем в Москве прошла международная выставка «Кримтехника-74», куда помимо прочего западные фирмы привезли и несколько <a href="https://www.zr.ru/content/articles/900042-ot-nikh-ne-ujti-samye-groznye/" target="_blank">автомобилей в полицейской комплектации</a>. Однако белый американский универсал Ford Galaxy, неизменно привлекающий внимание прохожих, появился в Москве еще до этого. Говорили, что его американцы СССР просто подарили.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz W108/W109</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TacLYf1thHCVRqL5PQKLUQ=s800" alt="Mercedes-Benz W108/W109" title="Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605873" comment="Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109." /><span itemprop="description">Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109.</span></div><div class="caption">Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109.</div><br /></p><p></p><p>В милицию в 1970-х пошли породистые немецкие автомобили: Mercedes-Benz и BMW. У обычных постов ГАИ они, конечно, не стояли. В основном, иномарки сопровождали правительственные кортежи, которые стремительно проносились по Ленинскому проспекту в аэропорт Внуково или по Ленинградке в Завидово, в сторону дачи <a href="https://www.zr.ru/content/articles/843523-na-chem-ezdili-sovetskie-genseki-ot-ilicha-do-sergeicha/" target="_blank">генсека Брежнева</a>. Мерседесы, как правило, сопровождали и длинные парадные колонны при встречах почетных зарубежных гостей, которых, опять же, везли по Ленинскому, улице Димитрова (ныне Якиманка), через Большой Каменный мост – в Кремль.</p><p>Забавно, что милицейский BMW сыграл эпизодическую роль в фильме 1978 года «Букет на приеме» из бесконечного детективно-назидательного цикла «Следствие ведут знатоки». Патруль на BMW успешно участвует в поимке преступников, пытающихся захватить Волгу-такси.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605884" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault 18 и Traffic</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lo32HnlWh0Xye3slJiVg_A=s800" alt="Renault 18 и Traffic" title="Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605884" comment="Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic." /><span itemprop="description">Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic.</span></div><div class="caption">Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic.</div><br /></p><p>Особенно много Мерседесов в милиции появилось перед Олимпиадой-80. Поговаривали, что под покупку автомобилей для милиции часть этих машин уходила высшим советским руководителям и их детям. Но это – отдельная история.</p><p></p><p>Порой встречались и иные иномарки в милицейской раскраске, скажем, совсем экзотический в наших широтах Dodge Tradesman и шведский Volvo 264. Служили в милиции и французские Renault разных моделей, и даже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905264-t-znachit-prototip/" target="_blank">Porsche 911</a>! Последних, по слухам, было даже два. Один я видел. Этот автомобиль с кузовом тарга (съемная середина крыши) попал и на АЗЛК, а потом и на Дмитровский полигон – на короткие испытания. Судьба того Porsche неизвестна, хотя ею и озабочены ныне многие любители нашей автомобильной истории.</p><p>Большинство машин, помимо западногерманских, попадало в милицию в качестве единичных образцов, часто после различных международных выставок, которые проводились в Москве. </p><p>Самые интересные архивные кадры мы собрали в нашей фотоподборке:</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977475-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977475-mashiny-sovetskoy-milicii/">Самые необычные машины советской милиции — кому их доверяли</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AAgAMCGXoeg2CFDWxleVWA","alt":"Mercedes-Benz в ряду милицейских Волг моделей ГАЗ-24 и ГАЗ-21, 1974 год.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TacLYf1thHCVRqL5PQKLUQ","alt":"Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/YGojpIDvBa0ockX97OHijg","alt":"BMW с кузовным индексом E3 на московской улице.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3EWCHk1nc52uk3OaVsAwDw","alt":"Американский фургон Dodge Tradesman в милицейском окрасе, с номерами Московской области стандарта до 1980 года.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lnAQorDBl44jc2tepLzLRw","alt":"В конце 1970-х в милиции служило довольно много автомобилей Mercedes-Benz семейства W123.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fZD7hMIWg1fPAe9VL0jHNA","alt":"В силовые структуры СССР (чаще всего говорили о КГБ) поступали и чешские седаны с мотором V8 — Tatra 613. Некоторое количество служило и в милиции. Tatra без специальной раскраски, но с мигалками засветилась в детективном фильме 1989 года «Коррупция».","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/JHxjBrEk__ACKVZ4tmrP0A","alt":"Универсал Mercedes-Benz T123 в полицейской комплектации на выставке в Москве. Такие машины тоже служили в милиции.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7hXMKfqdKFZWRubE0imDvw","alt":"BMW семейства E12 конца 1970-х.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7Z5bp9Xn4DIUkKLQM7ur1g","alt":"Mercedes-Benz W116, который позже причислили к S-классу. Такие машины стали появляться в Москве перед Олимпиадой-80.","width":1280,"height":688}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ElNL9K_Tz0M_HPpn8aelTg","alt":"Porsche 911 Targa – самый необычный автомобиль советской милиции.","width":1280,"height":596}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QYUunYfUSR-4e3FQun7iTQ","alt":"Флагман модельного ряда Renault второй половины 1970-х – хэтчбек модели Renault 30.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sHxY2xDhZCib7MalH5Ssqg","alt":"Милицейский Volvo 264 в Москве.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lo32HnlWh0Xye3slJiVg_A","alt":"Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/y7MOULzSRLuT8fxuXlFKKw","alt":"Видимо, тот самый выставочный Traffic. В начале 1980-х он служил во ВНИИБД МВД СССР.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Канунников поделился архивными кадрами редких машин милиции СССР </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AAgAMCGXoeg2CFDWxleVWA" alt="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz в ряду милицейских Волг моделей ГАЗ-24 и ГАЗ-21, 1974 год." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TacLYf1thHCVRqL5PQKLUQ" alt="Mercedes-Benz W108/W109" title="Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YGojpIDvBa0ockX97OHijg" alt="BMW E3" title="BMW с кузовным индексом E3 на московской улице." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3EWCHk1nc52uk3OaVsAwDw" alt="Dodge Tradesman" title="Американский фургон Dodge Tradesman в милицейском окрасе, с номерами Московской области стандарта до 1980 года." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lnAQorDBl44jc2tepLzLRw" alt="Mercedes-Benz W123" title="В конце 1970-х в милиции служило довольно много автомобилей Mercedes-Benz семейства W123." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fZD7hMIWg1fPAe9VL0jHNA" alt="Tatra 613" title="В силовые структуры СССР (чаще всего говорили о КГБ) поступали и чешские седаны с мотором V8 — Tatra 613. Некоторое количество служило и в милиции. Tatra без специальной раскраски, но с мигалками засветилась в детективном фильме 1989 года «Коррупция»." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JHxjBrEk__ACKVZ4tmrP0A" alt="Mercedes-Benz T123" title="Универсал Mercedes-Benz T123 в полицейской комплектации на выставке в Москве. Такие машины тоже служили в милиции." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7hXMKfqdKFZWRubE0imDvw" alt="BMW E12" title="BMW семейства E12 конца 1970-х." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7Z5bp9Xn4DIUkKLQM7ur1g" alt="Mercedes-Benz W116" title="Mercedes-Benz W116, который позже причислили к S-классу. Такие машины стали появляться в Москве перед Олимпиадой-80." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ElNL9K_Tz0M_HPpn8aelTg" alt="Porsche 911 Targa" title="Porsche 911 Targa – самый необычный автомобиль советской милиции." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QYUunYfUSR-4e3FQun7iTQ" alt="Renault 30" title="Флагман модельного ряда Renault второй половины 1970-х – хэтчбек модели Renault 30." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sHxY2xDhZCib7MalH5Ssqg" alt="Volvo 264" title="Милицейский Volvo 264 в Москве." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lo32HnlWh0Xye3slJiVg_A" alt="Renault 18 и Traffic" title="Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y7MOULzSRLuT8fxuXlFKKw" alt="Renault Traffic" title="Видимо, тот самый выставочный Traffic. В начале 1980-х он служил во ВНИИБД МВД СССР." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самые необычные машины советской милиции — кому их доверяли</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Уже в новые, перестроечные времена в столице стали появляться американские милицейские автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/369185-fordovolga_ili_gaz_21_crown_victoria/" target="_blank">Ford Crown Victoria</a> и Chevrolet моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/900062-amerikanskie-politsejskie-risku/" target="_blank">Caprice</a> и Cavalier, ну а затем и много других иномарок. Но это – другая история, другой страны…</i></b></li></ul><p></p><p><span></span></p>

<p> Когда впервые в 1970-е годы увидел на улице Мерседес в желто-синей милицейской раскраске, испытал чувство куда более сильное, нежели мы все пережили бы теперь, встретив, скажем, <a href="https://www.zr.ru/content/news/972028-lyuksovyj-avtomobil-za-million/">Rolls-Royce</a> с надписью ДПС. Иномарка, да еще <a href="https://www.zr.ru/content/news/977293-novyj-mercedes-benz-a-klassa./">Mercedes-Benz</a>, в советской милиции выглядела инопланетянином, приземлившимся в родном дворе.</p><p></p><p>Иномарки в милиции стали появляться в начале 1970-х. Вероятно, даже раньше, чем в Москве прошла международная выставка «Кримтехника-74», куда помимо прочего западные фирмы привезли и несколько <a href="https://www.zr.ru/content/articles/900042-ot-nikh-ne-ujti-samye-groznye/">автомобилей в полицейской комплектации</a>. Однако белый американский универсал Ford Galaxy, неизменно привлекающий внимание прохожих, появился в Москве еще до этого. Говорили, что его американцы СССР просто подарили.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TacLYf1thHCVRqL5PQKLUQ=s800" width="800" height="500" />Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Редкие модели Иж, которые заводу пришлось спрятать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977330-redkie-modeli-izh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/D0wwALtUbOU1JWvVO8-ChQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В милицию в 1970-х пошли породистые немецкие автомобили: Mercedes-Benz и BMW. У обычных постов ГАИ они, конечно, не стояли. В основном, иномарки сопровождали правительственные кортежи, которые стремительно проносились по Ленинскому проспекту в аэропорт Внуково или по Ленинградке в Завидово, в сторону дачи <a href="https://www.zr.ru/content/articles/843523-na-chem-ezdili-sovetskie-genseki-ot-ilicha-do-sergeicha/">генсека Брежнева</a>. Мерседесы, как правило, сопровождали и длинные парадные колонны при встречах почетных зарубежных гостей, которых, опять же, везли по Ленинскому, улице Димитрова (ныне Якиманка), через Большой Каменный мост – в Кремль.</p><p>Забавно, что милицейский BMW сыграл эпизодическую роль в фильме 1978 года «Букет на приеме» из бесконечного детективно-назидательного цикла «Следствие ведут знатоки». Патруль на BMW успешно участвует в поимке преступников, пытающихся захватить Волгу-такси.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lo32HnlWh0Xye3slJiVg_A=s800" width="800" height="500" />Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic.<br /><p></p><p>Особенно много Мерседесов в милиции появилось перед Олимпиадой-80. Поговаривали, что под покупку автомобилей для милиции часть этих машин уходила высшим советским руководителям и их детям. Но это – отдельная история.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что скрывают масштабные модели — как собрать крутой гараж на полке" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977231-masshtabnye-modeli/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/y40KuV9FOaExIbBmEMcisw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Порой встречались и иные иномарки в милицейской раскраске, скажем, совсем экзотический в наших широтах Dodge Tradesman и шведский Volvo 264. Служили в милиции и французские Renault разных моделей, и даже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905264-t-znachit-prototip/">Porsche 911</a>! Последних, по слухам, было даже два. Один я видел. Этот автомобиль с кузовом тарга (съемная середина крыши) попал и на АЗЛК, а потом и на Дмитровский полигон – на короткие испытания. Судьба того Porsche неизвестна, хотя ею и озабочены ныне многие любители нашей автомобильной истории.</p><p>Большинство машин, помимо западногерманских, попадало в милицию в качестве единичных образцов, часто после различных международных выставок, которые проводились в Москве. </p><p>Самые интересные архивные кадры мы собрали в нашей фотоподборке:</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AAgAMCGXoeg2CFDWxleVWA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TacLYf1thHCVRqL5PQKLUQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YGojpIDvBa0ockX97OHijg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3EWCHk1nc52uk3OaVsAwDw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lnAQorDBl44jc2tepLzLRw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fZD7hMIWg1fPAe9VL0jHNA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JHxjBrEk__ACKVZ4tmrP0A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7hXMKfqdKFZWRubE0imDvw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7Z5bp9Xn4DIUkKLQM7ur1g" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ElNL9K_Tz0M_HPpn8aelTg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QYUunYfUSR-4e3FQun7iTQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sHxY2xDhZCib7MalH5Ssqg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lo32HnlWh0Xye3slJiVg_A" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y7MOULzSRLuT8fxuXlFKKw" /></div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Уже в новые, перестроечные времена в столице стали появляться американские милицейские автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/369185-fordovolga_ili_gaz_21_crown_victoria/">Ford Crown Victoria</a> и Chevrolet моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/900062-amerikanskie-politsejskie-risku/">Caprice</a> и Cavalier, ну а затем и много других иномарок. Но это – другая история, другой страны…</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p> Когда впервые в 1970-е годы увидел на улице Мерседес в желто-синей милицейской раскраске, испытал чувство куда более сильное, нежели мы все пережили бы теперь, встретив, скажем, <a href="https://www.zr.ru/content/news/972028-lyuksovyj-avtomobil-za-million/" target="_blank">Rolls-Royce</a> с надписью ДПС. Иномарка, да еще <a href="https://www.zr.ru/content/news/977293-novyj-mercedes-benz-a-klassa./" target="_blank">Mercedes-Benz</a>, в советской милиции выглядела инопланетянином, приземлившимся в родном дворе.</p><p></p><p>Иномарки в милиции стали появляться в начале 1970-х. Вероятно, даже раньше, чем в Москве прошла международная выставка «Кримтехника-74», куда помимо прочего западные фирмы привезли и несколько <a href="https://www.zr.ru/content/articles/900042-ot-nikh-ne-ujti-samye-groznye/" target="_blank">автомобилей в полицейской комплектации</a>. Однако белый американский универсал Ford Galaxy, неизменно привлекающий внимание прохожих, появился в Москве еще до этого. Говорили, что его американцы СССР просто подарили.</p><p></p>Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109.<br /><p></p><p></p><p>В милицию в 1970-х пошли породистые немецкие автомобили: Mercedes-Benz и BMW. У обычных постов ГАИ они, конечно, не стояли. В основном, иномарки сопровождали правительственные кортежи, которые стремительно проносились по Ленинскому проспекту в аэропорт Внуково или по Ленинградке в Завидово, в сторону дачи <a href="https://www.zr.ru/content/articles/843523-na-chem-ezdili-sovetskie-genseki-ot-ilicha-do-sergeicha/" target="_blank">генсека Брежнева</a>. Мерседесы, как правило, сопровождали и длинные парадные колонны при встречах почетных зарубежных гостей, которых, опять же, везли по Ленинскому, улице Димитрова (ныне Якиманка), через Большой Каменный мост – в Кремль.</p><p>Забавно, что милицейский BMW сыграл эпизодическую роль в фильме 1978 года «Букет на приеме» из бесконечного детективно-назидательного цикла «Следствие ведут знатоки». Патруль на BMW успешно участвует в поимке преступников, пытающихся захватить Волгу-такси.</p><p></p>Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic.<br /><p></p><p>Особенно много Мерседесов в милиции появилось перед Олимпиадой-80. Поговаривали, что под покупку автомобилей для милиции часть этих машин уходила высшим советским руководителям и их детям. Но это – отдельная история.</p><p></p><p>Порой встречались и иные иномарки в милицейской раскраске, скажем, совсем экзотический в наших широтах Dodge Tradesman и шведский Volvo 264. Служили в милиции и французские Renault разных моделей, и даже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905264-t-znachit-prototip/" target="_blank">Porsche 911</a>! Последних, по слухам, было даже два. Один я видел. Этот автомобиль с кузовом тарга (съемная середина крыши) попал и на АЗЛК, а потом и на Дмитровский полигон – на короткие испытания. Судьба того Porsche неизвестна, хотя ею и озабочены ныне многие любители нашей автомобильной истории.</p><p>Большинство машин, помимо западногерманских, попадало в милицию в качестве единичных образцов, часто после различных международных выставок, которые проводились в Москве. </p><p>Самые интересные архивные кадры мы собрали в нашей фотоподборке:</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977475-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977475-mashiny-sovetskoy-milicii/">Самые необычные машины советской милиции — кому их доверяли</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AAgAMCGXoeg2CFDWxleVWA","alt":"Mercedes-Benz в ряду милицейских Волг моделей ГАЗ-24 и ГАЗ-21, 1974 год.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TacLYf1thHCVRqL5PQKLUQ","alt":"Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YGojpIDvBa0ockX97OHijg","alt":"BMW с кузовным индексом E3 на московской улице.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3EWCHk1nc52uk3OaVsAwDw","alt":"Американский фургон Dodge Tradesman в милицейском окрасе, с номерами Московской области стандарта до 1980 года.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lnAQorDBl44jc2tepLzLRw","alt":"В конце 1970-х в милиции служило довольно много автомобилей Mercedes-Benz семейства W123.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fZD7hMIWg1fPAe9VL0jHNA","alt":"В силовые структуры СССР (чаще всего говорили о КГБ) поступали и чешские седаны с мотором V8 — Tatra 613. Некоторое количество служило и в милиции. Tatra без специальной раскраски, но с мигалками засветилась в детективном фильме 1989 года «Коррупция».","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/JHxjBrEk__ACKVZ4tmrP0A","alt":"Универсал Mercedes-Benz T123 в полицейской комплектации на выставке в Москве. Такие машины тоже служили в милиции.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7hXMKfqdKFZWRubE0imDvw","alt":"BMW семейства E12 конца 1970-х.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7Z5bp9Xn4DIUkKLQM7ur1g","alt":"Mercedes-Benz W116, который позже причислили к S-классу. Такие машины стали появляться в Москве перед Олимпиадой-80.","width":1280,"height":688}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ElNL9K_Tz0M_HPpn8aelTg","alt":"Porsche 911 Targa – самый необычный автомобиль советской милиции.","width":1280,"height":596}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QYUunYfUSR-4e3FQun7iTQ","alt":"Флагман модельного ряда Renault второй половины 1970-х – хэтчбек модели Renault 30.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sHxY2xDhZCib7MalH5Ssqg","alt":"Милицейский Volvo 264 в Москве.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lo32HnlWh0Xye3slJiVg_A","alt":"Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/y7MOULzSRLuT8fxuXlFKKw","alt":"Видимо, тот самый выставочный Traffic. В начале 1980-х он служил во ВНИИБД МВД СССР.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Канунников поделился архивными кадрами редких машин милиции СССР </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AAgAMCGXoeg2CFDWxleVWA" alt="Mercedes-Benz" title="Mercedes-Benz в ряду милицейских Волг моделей ГАЗ-24 и ГАЗ-21, 1974 год." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TacLYf1thHCVRqL5PQKLUQ" alt="Mercedes-Benz W108/W109" title="Одна из самых распространенных милицейских иномарок первой половины 1970-х – Mercedes-Benz семейства W108/W109." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YGojpIDvBa0ockX97OHijg" alt="BMW E3" title="BMW с кузовным индексом E3 на московской улице." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3EWCHk1nc52uk3OaVsAwDw" alt="Dodge Tradesman" title="Американский фургон Dodge Tradesman в милицейском окрасе, с номерами Московской области стандарта до 1980 года." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lnAQorDBl44jc2tepLzLRw" alt="Mercedes-Benz W123" title="В конце 1970-х в милиции служило довольно много автомобилей Mercedes-Benz семейства W123." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fZD7hMIWg1fPAe9VL0jHNA" alt="Tatra 613" title="В силовые структуры СССР (чаще всего говорили о КГБ) поступали и чешские седаны с мотором V8 — Tatra 613. Некоторое количество служило и в милиции. Tatra без специальной раскраски, но с мигалками засветилась в детективном фильме 1989 года «Коррупция»." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JHxjBrEk__ACKVZ4tmrP0A" alt="Mercedes-Benz T123" title="Универсал Mercedes-Benz T123 в полицейской комплектации на выставке в Москве. Такие машины тоже служили в милиции." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7hXMKfqdKFZWRubE0imDvw" alt="BMW E12" title="BMW семейства E12 конца 1970-х." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7Z5bp9Xn4DIUkKLQM7ur1g" alt="Mercedes-Benz W116" title="Mercedes-Benz W116, который позже причислили к S-классу. Такие машины стали появляться в Москве перед Олимпиадой-80." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ElNL9K_Tz0M_HPpn8aelTg" alt="Porsche 911 Targa" title="Porsche 911 Targa – самый необычный автомобиль советской милиции." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QYUunYfUSR-4e3FQun7iTQ" alt="Renault 30" title="Флагман модельного ряда Renault второй половины 1970-х – хэтчбек модели Renault 30." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sHxY2xDhZCib7MalH5Ssqg" alt="Volvo 264" title="Милицейский Volvo 264 в Москве." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lo32HnlWh0Xye3slJiVg_A" alt="Renault 18 и Traffic" title="Французские автомобили в выставочном милицейском исполнении. На переднем плане – универсал Renault 18, за ним – фургон модели Traffic." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y7MOULzSRLuT8fxuXlFKKw" alt="Renault Traffic" title="Видимо, тот самый выставочный Traffic. В начале 1980-х он служил во ВНИИБД МВД СССР." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самые необычные машины советской милиции — кому их доверяли</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><b><i>Уже в новые, перестроечные времена в столице стали появляться американские милицейские автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/369185-fordovolga_ili_gaz_21_crown_victoria/" target="_blank">Ford Crown Victoria</a> и Chevrolet моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/900062-amerikanskie-politsejskie-risku/" target="_blank">Caprice</a> и Cavalier, ну а затем и много других иномарок. Но это – другая история, другой страны…</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Самые необычные машины советской милиции — кому их доверяли

В силовые структуры СССР (чаще всего говорили о КГБ) поступали и чешские седаны с мотором V8 — Tatra 613. Некоторое количество служило и в милиции. Tatra без специальной раскраски, но с мигалками засветилась в детективном фильме 1989 года «Коррупция».

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже.&nbsp;</p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> [table id="2005"]</p>

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/"></a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны </h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" width="800" height="500" />Lada Iskra<br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" width="800" height="500" />Lada Iskra SW Cross<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank"></a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны </h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p></p>Lada Iskra<br /><p></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p></p>Lada Iskra SW Cross<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто

Lada Iskra

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/15/lada-iskra/

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /><p></p><p>[readmore ids="972629" align="right"]</p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера&nbsp;</span><span>KGM Korando</span><span>&nbsp;и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка&nbsp;</span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span>&nbsp;в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p>[table id="2005"]</p>

Лежнин Роман

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера </span><span>KGM Korando</span><span> и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка </span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span> в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем»
приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem"></a>.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" width="800" height="500" />KGM Torres<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="KGM Torres и Jetta VS7 — тест в цифрах" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972629-kgm-torres-i-jetta-vs7-test-v-cifrah/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WbNFLKw9Svbjks4sny3A0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Модель ,
представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера KGM Korando и полностью с ним унифицирована. </p>

<p>Название Torres автомобиль
получил в честь парка Торрес-дель-Пайне в
Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</p>

<p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной
зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому
пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM
Torres: 12/1».</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" width="800" height="500" />KGM Torres<br /><p></p><p></p>

<p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с
пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр
должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p>

<p>Примерно 70% пробега  проведет в условиях
автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные
30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p>

<p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM
Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank"></a>.</p><p></p>KGM Torres<br /><p></p><p></p> <p>Модель, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера KGM Korando и полностью с ним унифицирована. </p> <p>Название Torres автомобиль получил в честь парка Торрес-дель-Пайне в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p></p>KGM Torres<br /><p></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

KGM Torres

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>[readmore ids="974782" align="right"]</p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p>[table id="2051"]</p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p>[readmore ids="969623" align="right"]</p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля.&nbsp;</span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p>[table id="2005"]</p>

<p></p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p></p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p></p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какое давление в шинах должно быть на самом деле" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974782-kakoe-davlenie-v-shinakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bDL5f6ckZ1ZNp7-5Lb3VYw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Автомобилисты
и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса
обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении
цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных
отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент
для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования
датчиков TPMS .</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" /></div><br /><p></p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p>

<p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p>

















<p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах
315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p>

<p>Его можно подключить к приложению
Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей
шин на мобильных телефонах.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Установил внешние датчики давления в шинах — балансировка нужна?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969623-ustanovil-vneshnie-datchiki-davl/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3ZUKi2r0pjFGnuUQNKxWvA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Также может использоваться с серией
THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь
вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p>

<p>На текущий момент устройство предлагается
всего за 9 402 рубля.</p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p>

<p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»»
ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p></p><p>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p> <p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p> <p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p> <p>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</p><p></p> <p>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p> <p>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p> <p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p>В Китае намерены обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки для управления ключевыми функциями, пишет CarNewsChina со ссылкой на Министерство промышленности и информационных технологий КНР. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>По новым правилам основными функциями машины, такими как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, можно будет управлять только при помощи физических кнопок или переключателей. Размер таких элементов должен составлять не менее 10×10 мм.</p><p>Нововведение направлено против тенденции к переносу управления всеми функциями автомобиля в единый планшет, популяризированной Tesla и используемой китайскими производителями электромобилей. Власти КНР беспокоят риски для безопасности из-за отвлечения водителя и возможных сбоев сенсорных экранов.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Также вводится требование к системам автономного вождения: если они дадут сбой или водитель не ответит на запрос взять управление, машина должна самостоятельно перейти в безопасное неподвижное состояние.</p><p>Ожидается, что новые правила станут обязательными для всех новых машин, собранных с 1 июля 2026 года.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> [table id="2005"]</p>

<p>В Китае намерены обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки для управления ключевыми функциями, пишет CarNewsChina со ссылкой на Министерство промышленности и информационных технологий КНР. </p><p></p><p>По новым правилам основными функциями машины, такими как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, можно будет управлять только при помощи физических кнопок или переключателей. Размер таких элементов должен составлять не менее 10×10 мм.</p><p>Нововведение направлено против тенденции к переносу управления всеми функциями автомобиля в единый планшет, популяризированной Tesla и используемой китайскими производителями электромобилей. Власти КНР беспокоят риски для безопасности из-за отвлечения водителя и возможных сбоев сенсорных экранов.</p><p> </p><p>Также вводится требование к системам автономного вождения: если они дадут сбой или водитель не ответит на запрос взять управление, машина должна самостоятельно перейти в безопасное неподвижное состояние.</p><p>Ожидается, что новые правила станут обязательными для всех новых машин, собранных с 1 июля 2026 года.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

<p>В Китае намерены обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки для управления ключевыми функциями, пишет CarNewsChina со ссылкой на Министерство промышленности и информационных технологий КНР. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По новым правилам основными функциями машины, такими как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, можно будет управлять только при помощи физических кнопок или переключателей. Размер таких элементов должен составлять не менее 10×10 мм.</p><p>Нововведение направлено против тенденции к переносу управления всеми функциями автомобиля в единый планшет, популяризированной Tesla и используемой китайскими производителями электромобилей. Власти КНР беспокоят риски для безопасности из-за отвлечения водителя и возможных сбоев сенсорных экранов.</p><p> </p><p>Также вводится требование к системам автономного вождения: если они дадут сбой или водитель не ответит на запрос взять управление, машина должна самостоятельно перейти в безопасное неподвижное состояние.</p><p>Ожидается, что новые правила станут обязательными для всех новых машин, собранных с 1 июля 2026 года.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Сенсоры уходят в прошлое: КНР инициирует переход к физическим кнопкам в машинах

https://carnewschina.com/2026/02/16/china-to-require-physical-controls-for-vehicle-functions-reducing-reliance-on-central-control-screen/

Тимкин Юрий

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C7: обзоры, новости, машина це7 - комплектации, разные поколения, характеристики C7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C7: читайте интересные новости про авто модели це7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C7: читайте свежие статьи про авто модели це7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина Ф7х - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте профессиональные новости про автомобили модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте свежие статьи об авто модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS4: новости, обзоры, машина гс4 - разные поколения, характеристики, комплектации GS4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS4: читайте уникальные новости об авто модели гс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS4: читайте уникальные статьи об авто модели гс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Полный привод, приемлемая цена  — большой тест свежих китайских кроссоверов

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Личные данные: