Конечно. Если не нравится что говорят - значит плохой эксперт, ага.
На форуме ладавеста уже плешь проели со стуками в подвеске - и передняя, и задняя. Все врут, ага.

Продажи за февраль

Солярис - 8 130 штук (на 129 больше чем в феврале) прошлого года)
Рио - 7017 штук (на 958 штук больше)
Поло - 3 226 штук ( на 623 штуки больше)

Веста - 2955 штук. Кончились рекламные войны. Отвоевалась Веста.

P.S. Даже Тойота РАВ4 продана в количестве 3 057 штук - на 1 378 штук больше чем в феврале прошлого года и тоже больше чем Веста. При том что РАВ4 более чем в 2 раза дороже.

P.P.S. А интересно, откуда рост продаж корейцев и Поло? Мне одному кажется что народ не покупал машину, ждал Весту... дождался, посмотрел на ценник - развернулся и пошел покупать корейцев и Поло?

Да, кстати. Товарищ купил Весту и регулярно отчитывается.

3000 км - забренчал салон, как у первых девяток. Посыпалась стойка стабилизатора, причем судя по хлипкой конструкции - это будет регулярно.

ссылка

Данные за март.

Отставание Весты от Соляриса почти ТРЕХКРАТНОЕ.

Кстати, остальные ЕЩЕ ХУЖЕ. Гранта обвалилась на 40% по продажам в марте по сравнению с мартом прошлого года, 6000 вместо 10 000. Даже Гранты продается на 2000 единиц меньше, чем одних только Солярисов. Калина - вообще провал, там что-то около 2000 штук продано. И по всем позициям - огромный спад.

А у корейцев либо плюс, либо рост. У Поло рост на 600 единиц - он по продажам почти равен Весте.

У меня есть серьезные подозрения что причина роста простая. Люди ждали Весту, не покупали... дождались, посмотрели на ценник - развернулись и пошли к корейцам и фольксу.

В общем Бу опять сделал машину, которая стоит намного дороже чем надо для успеха на рынке. Сайбер-2.

Простите, успех - это в каком месте? 70 миллиардов убытков - это успех? Или Веста, продажи которой за прошлый месяц ниже чем продажи Тойота РАВ4? О том что Солярисов и Рио продается ВТРОЕ больше ине вспоминаю.

Вот тут соглашусь, движки у ВАЗа действительно очень хорошие. И подвеска очень неплохая.
А автомобилей нормальных нет.

Ага, из-за рубля в минус на 70 ярдов ухнули, ну конечно.

Вы продажи Весты посмотрите. В прошлом месяце Вест было продано меньше, чем Тойоты РАВ4 - при цене оной Тойоты от 1 300 000.

А вбухали в Весту сколько?

В общем куда бы Бу ни пришел на выхлопе получается Сайбер.

Вы извините, но ни о какой конкуренции с Фордом или Мицубиси ВАЗу и заикаться нельзя. И пока этого не поймут на самом ВАЗе - не будет у них результата.

А почему сравнивали с Лифаном Х50? Сравнили бы с Х60 - он стоит всего 610 тысяч, а шансов не оставляет ХРею ВООБЩЕ.

Вы извините, но калина после этого китайца производит впечатление убогой дешевки.