Интересную вы себе линию защиты выстроили, отрицание отрицания))). Ведёте себя, как маленький ребёнок, который закрыл глаза, и думает, что теперь его никто не видит))).
Абсолютно не зачем проводить краш тест Соляриса на скорости 80 км/ч, что бы понять, что с ним произойдёт. Для этого достаточно посмотреть, как критически возрастает нагрузка на силовой каркас любого другого автомобиля при подобных скоростях. Тем более, что я скинул ссылку на видео краш теста автомобиля на скорости 80 км/ч, который при 64 км/ч показал более достойный результат по безопасности, чем Солярис.

Автопром включает в себя и авторемонтные заводы, тем более на них выпускались новые изделия.
Почему РАФ должен быть нужен в прежнем виде в 2016-м году? Разве автомобильные предприятия консервируются на 30 лет, а потом начинают выпускать старую неконкурентную продукцию? Или если они не уничтожаются, то работают, развиваются, совершенствуются, закупают новое оборудование, выпускают новую продукцию? В Советской Латвии этот завод работал и развивался.

Хам Каплан, по факту я вам показал, разложил всё по полочкам, цифрами доказал. У вас ответа нет, сказать вам нечего.

Вот именно, что если б да кабы. В жизни и Солярису и Патриоту, гораздо больше шансов встретиться лоб в лоб друг с другом, чем со стеной.

Вас никто не заставляет покупать, раз вы так считаете. Я считаю, что ваше мнение предвзятое, необоснованное и в больше степени ложное. Вы, как и Каплан, повторяете одно и тоже. Какова цель клонирования постов?

Как мы уже выяснили, на фоне Соляриса Патриот так же гораздо лучше выглядит.

Ссылки на Солярис вы никогда не увидите, потому, что там смотреть после удара уже будет не на что. Я привел пример с другими автомобилями, какие критические повреждения они получают на бОльших скоростях, имея гораздо лучшие характеристики безопасности.

Хам не удержался.
Наберите в поисковике: «катафорезное покрытие преимущества».
Попкорном не подавитесь.

Есть, и существенные. По сравнению с Патриотом, если вдруг водитель Соляриса и Патриота, по очереди захотят влететь в стену на скорости 64 км/ч, но никак не в друг друга.
Условия не равные, краш тест изначально проводится не правильно. Что бы условия были одинаковые, тест Euro NCAP нужно проводить так, что бы не разгонять сам автомобиль, а оставлять его неподвижным, а вместо него разгонять металлический сминаемый куб определенных размеров и определенного веса, для всех одинакового, килограмм 1300 -1500, средний вес самого распространенного сегмента легковых автомобилей. Вот если краш тест будет проводиться на таких равных и более близких к реальности условиях, то Патриот естественно безопаснее Соляриса.

Возвращаю в поле обсуждения, Солярис и Патриот столкнулись на скорости 64 км/ч. Патриот получает кинетическую энергию, как если бы он въехал в стену с металлическим кубом на скорости 56 км/ч, Солярис на 79 км/ч. На скорости 56 км/ч в Патриоте картина будет абсолютно другая, никаких критических повреждений, а вот в Солярисе при 79 км/ч будет каша.